విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2005 నుండి 2010 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన రెండవ తరం Mazda 5ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు Mazda 5 2006, 2007, 2008, 2009 మరియు 2010 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) యొక్క కేటాయింపు గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ మజ్డా5 2006-2010
సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్లు: #4 “P.OUTLET” (యాక్సెసరీ సాకెట్) మరియు #6 “CIGAR” (లైటర్) ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లో.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ పని చేయకపోతే, ముందుగా ప్రయాణీకుల వైపు ఉన్న ఫ్యూజ్లను తనిఖీ చేయండి.హెడ్లైట్లు లేదా ఇతర ఎలక్ట్రికల్ కాంపోనెంట్లు పని చేయకపోతే మరియు క్యాబిన్లోని ఫ్యూజ్లు సరిగ్గా ఉంటే, హుడ్ కింద ఉన్న ఫ్యూజ్ బ్లాక్ని తనిఖీ చేయండి.
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ కవర్ వెనుక ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ప్రయాణీకుల వైపున ఉంది.
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ప్రధాన ఫ్యూజ్:
ప్రధాన ఫ్యూజ్ని భర్తీ చేయడానికి, అధీకృత మాజ్డా డీల్ను సంప్రదించండి r
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలు
2006
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2006)
№ | వివరణ | AMP రేటింగ్ | రక్షిత భాగం |
---|---|---|---|
1 | FAN | 30 A | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ |
2 | FAN | 30 A | కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
3 | P.WIND | 40 A | పవర్ విండోస్మోడల్లు) |
14 | CLOSER P.SLIDE RH | 20 A | సులువుగా దగ్గరగా (కొన్ని మోడల్లు) |
15 | EHPAS | 80 A | ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ పవర్ అసిస్ట్ స్టీరింగ్ |
16 | FOG | 15 A | ఫాగ్ లైట్లు (కొన్ని మోడల్లు) |
17 | D.LOCK | 20 A | పవర్ డోర్ లాక్ |
18 | P.WIND H/CLEAN | 20 A | పవర్ విండోస్ |
19 | ETC | 10 A | యాక్సిలరేటర్ పొజిషన్ సెన్సార్ |
20 | DEFOG | 25 A | వెనుక విండో డిఫ్రాస్టర్ |
21 | ENG +B | 10 A | PCM |
22 | STOP | 10 A | బ్రేక్ లైట్లు |
23 | FUEL | 20 A | ఫ్యూయల్ పంప్ |
24 | HAZARD | 10 A | టర్న్ సిగ్నల్స్, ప్రమాద హెచ్చరిక ఫ్లాషర్లు |
25 | గది | 15 A | ఓవర్ హెడ్ లైట్లు, మ్యాప్ లైట్లు, లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ లైట్, వివిధ సర్క్యూట్ల రక్షణ కోసం |
26 | — | — | — | 23>
27 | MAG | 10 A | మాగ్నెట్ క్లచ్ |
28 | GLOW SIC (వెనుక వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ లేకుండా) | 7.5 A | — |
28 | — (వెనుక వెంటిలేషన్ సిస్టమ్తో) | — | — |
29 | HEAD HR | 10 A | హెడ్లైట్ అధిక పుంజం (RH) |
30 | HEAD HL | 10 A | హెడ్లైట్ హై బీమ్(LH) |
31 | HORN | 15 A | హార్న్ |
32 | SUN ROOF | 20 A | మూన్రూఫ్ (కొన్ని మోడల్లు) |
33 | మిర్రర్ బర్గ్లర్ ( వెనుక వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ లేకుండా) | 7.5 A | దొంగతనం-నిరోధక వ్యవస్థ (కొన్ని నమూనాలు) |
33 | — | — | — |
34 | HEAD LR | 15 A | హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ ( RH), మాన్యువల్ హెడ్లైట్ లెవలింగ్ (కొన్ని మోడల్లు) |
35 | HEAD LL | 15 A | హెడ్లైట్ లో బీమ్ (LH ) |
36 | ENG BAR2 | 15 A | O2 హీటర్ |
37 | ENG BAR | 15 A | ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్, ఇంజిన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ |
38 | INJ ENG BA | 20 A | ఇంజెక్టర్ |
39 | ILLUMI | 10 A | ఇల్యూమినేషన్ |
40 | TAIL | 10 A | టెయిల్లైట్లు, పార్కింగ్ లైట్లు, లైసెన్స్ ప్లేట్ లైట్లు, వివిధ సర్క్యూట్ల రక్షణ కోసం |
ప్రయాణికుల కంపార్ట్మెంట్
ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్లో లు (2008, 2009, 2010)
№ | వివరణ | AMP రేటింగ్ | రక్షిత భాగం |
---|---|---|---|
1 | M.DEF | 7.5 A | మిర్రర్ డీఫ్రాస్టర్ (కొన్ని మోడల్లు) |
2 | — | — | — |
3 | ENG3 | 20 A | ఇగ్నిషన్ స్విచ్ |
4 | P.OUTLET | 15 A | అనుబంధంసాకెట్ |
5 | SHIFT/L | 5 A | AT shift (కొన్ని మోడల్లు) |
6 | సిగార్ | 15 ఎ | లైటర్ |
7 | మిర్రర్ | 7.5 A | పవర్ కంట్రోల్ మిర్రర్. ఆడియో సిస్టమ్ (కొన్ని మోడల్లు) |
8 | A/C | 10 A | ఎయిర్ కండీషనర్ |
9 | F.WIP | 25 A | విండ్షీల్డ్ వైపర్లు మరియు వాషర్ |
10 | R.WIP | 15 A | వెనుక విండో వైపర్ మరియు వాషర్ |
11 | ENG | 5 A | ప్రధాన రిలే |
12 | METER | 10 A | ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ |
13 | SAS | 10 A | అనుబంధ నియంత్రణ వ్యవస్థలు |
14 | S.WARM | 15 A | సీట్ వార్మర్ (కొన్ని మోడల్లు) |
15 | ABS/DSC | 5 A | ABS |
16 | EHPAS | 5 A | ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ పవర్ అసిస్ట్ స్టీరింగ్ |
17 | ENG2 | 15 A | — |
18 | P/W | 30 A | పవర్ విండోలు |
19 | P/W | — | — |
ప్రయాణికుల కంపార్ట్మెంట్
లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్ (2006)
№ | వివరణ | AMP రేటింగ్ | రక్షిత భాగం |
---|---|---|---|
1 | M.DEF | 7.5 A | మిర్రర్ డీఫ్రాస్టర్ (కొన్ని మోడల్లు) |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4 | P.OUTLET | 15 A | యాక్సెసరీ సాకెట్ |
5 | SHIFT/L | 5 A | ఎట్ షిఫ్ట్ (కొన్ని మోడల్లు) |
6 | CIGAR | 15 A | లైటర్ |
7 | MIRROR | 7.5 A | పవర్ కంట్రోల్ మిర్రర్, ఆడియో సిస్టమ్ (కొన్ని మోడల్లు) |
8 | A/C | 10 A | ఎయిర్ కండీషనర్ |
9 | F.WIP | 25 A | విండ్షీల్డ్ వైపర్లు మరియు వాషర్ |
10 | R.WIP | 15 A | వెనుక విండో వైపర్ మరియు వాషర్ |
11 | ENG | 5 ఎ | ప్రధాన రిలే (కొన్ని మోడల్లు), PCM (కొన్ని మోడల్లు) |
12 | మీటర్ | 10A | ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్. ఆటో హెడ్లైట్ లెవలింగ్ (కొన్ని మోడల్లు) |
13 | SAS | 10 A | అనుబంధ నియంత్రణ వ్యవస్థలు |
14 | S.WARM | 15 A | సీట్ వెచ్చగా ఉంటుంది (కొన్ని మోడల్లు) |
15 | ABS/DSC | 5 A | ABS, DSC (కొన్ని మోడల్లు) |
16 | EHPAS | 5 A | ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ పవర్ అసిస్ట్ స్టీరింగ్ (కొన్ని మోడల్లు) |
17 | ENG2 | 15 A | — |
18 | P/W | 30 A | పవర్ విండోస్ (కొన్ని మోడల్లు) |
19 | P/W | 40 A | — |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2007)
№ | వివరణ | AMP రేటింగ్ | రక్షిత భాగం |
---|---|---|---|
1 | FAN | 30 A | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ |
2 | FAN | 30 A | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ |
3 | P.WIND | 40 A | — |
4 | IG KEY1 | 30 ఎ | — |
5 | ABS-V | 20 A | ABS |
6 | ABS-P | 30 A | ABS |
7 | IG KEY2 | 20 A | వివిధ సర్క్యూట్ల రక్షణ కోసం |
8 | హీటర్ డీసర్ | 20 A | — |
9 | BLOWER | 40 A | బ్లోవర్ మోటార్ |
10 | GLOW IG KEY1 | 40 A | రక్షణ కోసంవివిధ సర్క్యూట్లు |
11 | BTN | 40 A | వివిధ సర్క్యూట్ల రక్షణ కోసం |
12 | IG KEY2 | 40 A | — |
13 | CLOSER P.SLIDE LH | 20 A | సులభంగా దగ్గరగా ఉంటుంది (LH) (కొన్ని మోడల్లు) |
14 | CLOSER P.SLIDE RH | 20 A | సులువు దగ్గరగా (RH) (కొన్ని మోడల్లు) |
15 | EHPAS | 80 A | ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ పవర్ అసిస్ట్ స్టీరింగ్ |
16 | FOG | 15 A | ముందు ఫాగ్ లైట్లు (కొన్ని నమూనాలు) |
17 | D.LOCK | 20 A | పవర్ డోర్ లాక్ |
18 | P.WIND H/CLEAN | 20 A | — |
19 | MAG | 10 A | మాగ్నెట్ క్లచ్ |
20 | DEFOG | 25 A | వెనుక విండో డిఫ్రాస్టర్ |
21 | ENG+B | 10 A | PCM |
22 | STOP | 10 A | బ్రేక్ లైట్లు |
23 | FUEL | 20 A | ఇంధన పంపు |
24 | HAZARD | 10 A | టర్ n సిగ్నల్స్, ప్రమాద హెచ్చరిక ఫ్లాషర్లు |
25 | ROOM | 15 A | ఓవర్ హెడ్ లైట్లు. మ్యాప్ లైట్లు, లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ లైట్, వివిధ సర్క్యూట్ల రక్షణ కోసం |
26 | — | — | — | 23>
27 | — | — | — |
28 | గ్లో SIG | 7.5 A | — |
29 | HEAD HR | 10 A | హెడ్లైట్ హై బీమ్(RH) |
30 | HEAD HL | 10 A | హెడ్లైట్ హై బీమ్ (LH) |
31 | హార్న్ | 15 A | హార్న్ |
32 | సన్ రూఫ్ | 20 A | మూన్రూఫ్ (కొన్ని మోడల్లు) |
33 | ETC మిర్రర్ బర్గ్లర్ | 7.5 A | PCM |
34 | HEAD LR | 15 A | హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ (RH), మాన్యువల్ హెడ్లైట్ లెవలింగ్ (కొన్ని నమూనాలు) |
35 | HEAD LL | 15 A | హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ (LH) |
36 | ENG BAR2 | 15 A | PCM |
37 | ENG BAR | 15 A | ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్, ఇంజిన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ |
38 | INJ | 20 A | ఇంజెక్టర్ |
39 | ILLUMI | 10 A | ఇల్యూమినేషన్ |
40 | TAIL | 10 A | టెయిల్లైట్లు, పార్కింగ్ లైట్లు, లైసెన్స్ ప్లేట్ లైట్లు, వివిధ సర్క్యూట్ల రక్షణ కోసం |
ప్రయాణికుల కంపార్ట్మెంట్
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2007)
№ | వివరణ | AMP రేటింగ్ | రక్షిత భాగం |
---|
2008, 2009, 2010
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2008, 2009, 2010)
№ | వివరణ | AMP రేటింగ్ | రక్షిత భాగం |
---|---|---|---|
1 | FAN | 30 A | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ |
2 | FAN | 30 A | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ |
3 | P.WIND (వెనుక వెంటిలేషన్ లేకుండాసిస్టమ్) | 40 A | పవర్ విండోస్ |
3 | R. BLOWER (వెనుక వెంటిలేషన్ సిస్టమ్తో) | 30 A | రియర్ బ్లోవర్ మోటార్ |
4 | IG KEY1 INJ (వెనుక వెంటిలేషన్ లేకుండా వ్యవస్థ) | 30 A | వివిధ సర్క్యూట్ల రక్షణ కోసం |
4 | IG KEY2 (వెనుక వెంటిలేషన్ సిస్టమ్తో) | 20 A | — |
5 | ABS-V | 20 A | ABS |
6 | ABS-P | 30 A | ABS |
7 | IG KEY2 (వెనుక వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ లేకుండా) | 20 A | — |
7 | IG KEY1 (వెనుక వెంటిలేషన్ సిస్టమ్తో) | 40 A | వివిధ సర్క్యూట్ల రక్షణ కోసం |
8 | HEATER DEICER TCM | 20 A | — |
9 | బ్లోవర్ (వెనుక వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ లేకుండా) | 40 A | బ్లోవర్ మోటార్ |
9 | F.BLOWER (వెనుక వెంటిలేషన్ సిస్టమ్తో) | 20 A | ఫ్రంట్ బ్లోవర్ మోటార్ |
10 | GLOW IG KEYl (వెనుక వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ లేకుండా) | 40 A | వివిధ సర్క్యూట్ల రక్షణ కోసం |
10<2 6> | F.BLOWER (వెనుక వెంటిలేషన్ సిస్టమ్తో) | 20 A | ఫ్రంట్ బ్లోవర్ మోటార్ |
11 | BTN | 60 A | వివిధ సర్క్యూట్ల రక్షణ కోసం |
12 | IG KEY2 | 40 A | — |
13 | CLOSER P.SLIDE LH | 20 A | సులువుగా దగ్గరగా (కొన్ని |