Mazda 5 (2006-2010) ຟິວ

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Mazda 5 ຮຸ່ນທີສອງ, ຜະລິດຈາກ 2005 ຫາ 2010. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Mazda 5 2006, 2007, 2008, 2009 ແລະ 2010 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).

ໂຄງຮ່າງຟິວ Mazda5 2006-2010

<8

ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ): #4 “P.OUTLET” (ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ) ແລະ #6 “CIGAR” (ໄຟເບົາ) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.<5

ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌

ຖ້າລະບົບໄຟຟ້າໃຊ້ບໍ່ໄດ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວຂ້າງຜູ້ໂດຍສານກ່ອນ. ກວດເບິ່ງກ່ອງຟິວພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກ.

ຫ້ອງໂດຍສານ

ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ຫຼັງຝາປິດດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານຂອງແຜງໜ້າປັດ.

ຫ້ອງເຄື່ອງ.

ຟິວຫຼັກ:

ເພື່ອປ່ຽນຟິວຫຼັກ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Mazda ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ r

ແຜນຜັງກ່ອງຟິວສ໌

2006

ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2006) <20 23>
ຄຳອະທິບາຍ ການໃຫ້ຄະແນນ AMP ອົງປະກອບທີ່ປົກປ້ອງ
1 ພັດລົມ 30 A ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນ
2 ພັດລົມ 30 A ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ
3 P.WIND 40 A ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແບບຈໍາລອງ)
14 CLOSER P.SLIDE RH 20 A ເຂົ້າໃກ້ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ (ບາງແບບ)
15 EHPAS 80 A ພວງມະໄລເອເລັກໂຕຣ-ໄຮໂດລິກເອັສຊີພຣີເວີ
16 FOG 15 A ໄຟຕັດໝອກ (ບາງແບບ)
17 D.LOCK<26 20 A ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ
18 P.WIND H/CLEAN 20 A<26 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
19 ETC 10 A ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງເຄື່ອງເລັ່ງ
20 DEFOG 25 A ເຄື່ອງປັບຜ້າອັດລົມຫລັງ
21 ENG +B 10 A PCM
22 ຢຸດ 10 A ໄຟເບຣກ
23 ນໍ້າມັນ 20 A ປໍ້ານໍ້າມັນ
24 HAZARD 10 A ສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ
25 ຫ້ອງ 15 A ໄຟເທິງຫົວ, ໄຟແຜນທີ່, ແສງຫ້ອງເກັບເຄື່ອງ, ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ
26 —<26
27 MAG 10 A ແມ່ເຫຼັກ clutch
28 GLOW SIC (ບໍ່ມີລະບົບລະບາຍອາກາດທາງຫລັງ) 7.5 A
28 — (ມີລະບົບລະບາຍອາກາດທາງຫລັງ)
29 HEAD HR 10 A ໄຟໜ້າ ລຳແສງສູງ (RH)
30 ຫົວ HL 10 A ໂຄມໄຟສູງ(LH)
31 ຮອນ 15 A ຮອນ
( ບໍ່ມີລະບົບລະບາຍອາກາດທາງຫຼັງ) 7.5 A ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ (ບາງລຸ້ນ)
33
34 ຫົວ LR 15 A ໂຄມໄຟຕ່ໍາ ( RH), ການປັບລະດັບໄຟໜ້າດ້ວຍມື (ບາງລຸ້ນ)
35 HEAD LL 15 A ສາຍແສງຕ່ຳຂອງໄຟໜ້າ (LH )
36 ENG BAR2 15 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ O2
37 ENG BAR 15 A ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
38 INJ ENG BA 20 A ຫົວສີດ
39 ILLUMI 10 A ໄຟແສງ
40 TAIL 10 A ໄຟຫຼັງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ

ຫ້ອງໂດຍສານ

ການມອບໝາຍຟິວ s ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2008, 2009, 2010) <23
ລາຍລະອຽດ ການຈັດອັນດັບ AMP ສ່ວນປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ
1 M.DEF 7.5 A ເຄື່ອງຂັດກະຈົກ (ບາງແບບ)
2
3 ENG3 20 A ສະວິດໄຟ
4 P.OUTLET 15 A ອຸປະກອນເສີມSocket
5 SHIFT/L 5 A AT shift (ບາງແບບ)
6 CIGAR 15 A ເບົາ
7 ກະຈົກ<26 7.5 A ກະຈົກຄວບຄຸມພະລັງງານ. ລະບົບເຄື່ອງສຽງ (ບາງລຸ້ນ)
8 A/C 10 A ເຄື່ອງປັບອາກາດ
9 F.WIP 25 A ແວ່ນນ້ຳ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນຊາ
10 R.WIP 15 A ຜ້າເຊັດປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ
11 ENG 5 A Main Relay
12 METER 10 A ກຸ່ມເຄື່ອງມື
13 SAS 10 A ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ
14 S.WARM 15 A ອຸ່ນທີ່ນັ່ງ (ບາງລຸ້ນ)
15 ABS/DSC<26 5 A ABS
16 EHPAS 5 A ໄຟຟ້າ-ໄຮໂດລິກ Power Assist Steering
17 ENG2 15 A
18 P/W 30 A Power windows
19 P/W<26
(ບາງແບບ) 4 IG KEY1 30 A ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ 5 ABS-V 20 A ABS, DSC (ບາງແບບ) 6 ABS-P 30 A ABS, DSC (ບາງແບບ) 7 IG KEY2 20 A ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ (ບາງລຸ້ນ) 8 ເຄື່ອງຕັດຄວາມຮ້ອນ 20 A ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳອຸ່ນ (ບາງລຸ້ນ) 9 ປ້ຳ 40 A ເຄື່ອງເປົ່າລົມ ມໍເຕີ 10 ກະແຈ Glow IG1 40 A ປລັກສຽບໄຟ (ບາງລຸ້ນ) 11 BTN 40 A ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ 12 IG KEY2 40 A ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ (ບາງແບບ) 13 CLOSER P.SLIDE LH 20 A ໃກ້ຊິດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ປະຕູສະໄລ້ໄຟຟ້າ (LH) (ບາງແບບ) 14 CLOSER P.SLIDE RH 20 A ໃກ້ຊິດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ປະຕູສະໄລ້ໄຟຟ້າ (RH) (ບາງແບບ) 15 EHPAS 80 A ພວງມະໄລໄຟຟ້າ-ໄຮໂດລິກພາວເວີ (ບາງລຸ້ນ) 16 FOG<26 15 A ໄຟຕັດໝອກໜ້າ (ບາງລຸ້ນ) 17 D.LOCK 20 A ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ 18 P.WIND H/CLEAN 20 A ເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ ( ບາງຮຸ່ນ), ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (ບາງລຸ້ນ) 19 MAG 10A ແມ່ເຫຼັກ clutch 20 DEFOG 25 A ເຄື່ອງຊັກຜ້າປິດໜ້າຈໍຫຼັງ 21 ENG+B 10 A PCM 22 ຢຸດ 10 A ໄຟເບຣກ 23 ນໍ້າມັນ 20 A ປ້ຳນ້ຳມັນ (ບາງລຸ້ນ), ເຄື່ອງອຸ່ນນ້ຳມັນ (ບາງລຸ້ນ) 24 HAZARD 10 A ໄຟສາຍ, ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ 25 ຫ້ອງ 15 A ໄຟເທິງຫົວ. ດອກໄຟແຜນທີ່, ແສງຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ, ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ 26 — — — 27 — — — 28 ເຫຼື້ອມ SIG 7.5 A PCM (ບາງແບບ) 29 HEAD HR 10 A<( LH) 31 ຮອນ 15 A ຮອນ 32 ຫຼັງຄາແດດ 20 A ກັນແດດ (ບາງແບບ) 33 ກະຈົກກະຈົກ ແລະ ອື່ນໆ 7.5 A ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ (ບາງແບບ) 34 ຫົວ LR 15 A ໄຟໜ້າຕ່ຳ (RH), ການປັບລະດັບໄຟໜ້າດ້ວຍມື (ບາງລຸ້ນ) 35 HEAD LL 15 A ໂຄນໄຟຕ່ໍາ (LH) 36 ENG BAR2 15 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ O2 (ບາງອັນ ແບບ) 37 ENGBAR 15 A ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 38 INJ 20 A ຫົວສີດ (ບາງລຸ້ນ), PCM (ບາງລຸ້ນ) 39 ILLUMI 10 A ໄຟແສງ 40 TAIL 10 A ໄຟຫຼັງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ. ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ (ບາງລຸ້ນ), ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ

ຫ້ອງໂດຍສານ

ການກຳນົດຟິວໃນ ຫ້ອງໂດຍສານ (2006) <20
ລາຍລະອຽດ ການຈັດອັນດັບ AMP ອົງປະກອບທີ່ປົກປ້ອງ
1 M.DEF 7.5 A ເຄື່ອງຂັດຝອຍກະຈົກ (ບາງແບບ)
2
3 >—
4 P.OUTLET 15 A ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ
5 SHIFT/L 5 A ປ່ຽນ AT (ບາງແບບ)
6 CIGAR 15 A ເບົາ
7 ກະຈົກ 7.5 A ກະຈົກຄວບຄຸມພະລັງງານ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ (ບາງລຸ້ນ)
8 A/C 10 A ເຄື່ອງປັບອາກາດ
9 F.WIP 25 A ແວ່ນແຍງ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນແດດ
10 R.WIP 15 A ແວ່ນແຍງ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າແວ່ນຫຼັງ
11 ENG 5 A ຣີເລຫຼັກ (ບາງລຸ້ນ), PCM (ບາງລຸ້ນ)
12 ແມັດ 10A ກຸ່ມເຄື່ອງມື. ການປັບລະດັບໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ (ບາງລຸ້ນ)
13 SAS 10 A ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ
14 S.WARM 15 A ອຸ່ນທີ່ນັ່ງ (ບາງລຸ້ນ)
15 ABS/DSC 5 A ABS, DSC (ບາງແບບ)
16 EHPAS 5 A ພວງມະໄລເອເລັກໂຕຣ-ໄຮໂດຼລິກພາວເວີຊ່ວຍເຫຼືອ (ບາງລຸ້ນ)
17 ENG2 15 A
18 P/W 30 A ປ່ອງຢ້ຽມໄຟ (ບາງລຸ້ນ)
19 P/W 40 A

2007

ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2007) <20 <23 <27
ຄຳອະທິບາຍ ການໃຫ້ຄະແນນ AMP ສ່ວນປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ
1 ພັດລົມ 30 A<26 ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນ
2 ພັດລົມ 30 A ພັດລົມເຢັນ
3 P.WIND 40 A
4 IG KEY1 30 A
5 ABS-V 20 A ABS
6 ABS-P 30 A<26 ABS
7 IG KEY2 20 A ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ
8 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 20 A
9 Blower 40 A ມໍເຕີພັດລົມ
10 ກະແຈ GLOW IG1 40 A ເພື່ອປົກປ້ອງວົງຈອນຕ່າງໆ
11 BTN 40 A ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ
12 IG KEY2 40 A
13 CLOSER P.SLIDE LH 20 A ໃກ້ຊິດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ (LH) (ບາງແບບ)
14 CLOSER P.SLIDE RH<26 20 A ງ່າຍກວ່າ (RH) (ບາງແບບ)
15 EHPAS 80 A ພວງມາໄລເອເລັກໂຕຣ-ໄຮໂດລິກເອັສຊີຕີພວງມະໄລ
16 FOG 15 A ໄຟຕັດໝອກໜ້າ (ບາງອັນ model)
17 D.LOCK 20 A ລັອກປະຕູໄຟ
18 P.WIND H/CLEAN 20 A
19 MAG 10 A ແມ່ເຫຼັກ clutch
20 DEFOG 25 A ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ
21 ENG+B 10 A PCM
22 ຢຸດ 10 A ໄຟເບຣກ
23 ນໍ້າມັນ 20 A ປໍ້ານໍ້າມັນ
24 HAZARD 10 A Tur n ສັນຍານ, ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ
25 ຫ້ອງ 15 A ໄຟຢູ່ເທິງຫົວ. ດອກໄຟແຜນທີ່, ແສງຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ, ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ
26
27
28 ເຫຼື້ອມ SIG 7.5 A
29 HEAD HR 10 A ໂຄນໄຟສູງ(RH)
30 ຫົວ HL 10 A ສາຍໄຟສູງຫົວ (LH)
31 ຮອນ 15 A ຮອນ
32 ມຸງຕາເວັນ 20 A Moonroof (ບາງແບບ)
33 ETC MIRROR BURGLAR 7.5 A PCM
34 HEAD LR 15 A ດອກໄຟຕ່ຳ (RH), ໄຟໜ້າຄູ່ມື ການປັບລະດັບ (ບາງແບບ)
35 HEAD LL 15 A ສາຍແສງຕ່ໍາຂອງຫົວ (LH)
36 ENG BAR2 15 A PCM
37 ENG BAR 15 A ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
38 INJ 20 A ຫົວສີດ
39 ILLUMI 10 A ຄວາມສະຫວ່າງ
40 TAIL 10 A ໄຟຫຼັງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ

ຫ້ອງໂດຍສານ

ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2007) <2 0> <20
ຄຳອະທິບາຍ ການໃຫ້ຄະແນນ AMP ອົງປະກອບທີ່ປົກປ້ອງ
1 M.DEF 7.5 A ເຄື່ອງຊັກຜ້າກະຈົກ (ບາງແບບ)
2
3
4 P.OUTLET 15 A ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ
5 SHIFT /L 5 A AT shift (ບາງອັນຮຸ່ນ)
6 CIGAR 15 A ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ
7 ກະຈົກ 7.5 A ກະຈົກຄວບຄຸມພະລັງງານ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ (ບາງລຸ້ນ)
8 A/C 10 A ເຄື່ອງປັບອາກາດ
9 F.WIP 25 A ແວ່ນຕາ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ
10 R.WIP 15 A ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ ແລະ ເຄື່ອງຊັກຜ້າ
11 ENG 5 A PCM
12 METER 10 A ກຸ່ມເຄື່ອງມື
13 SAS 10 A ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ
14 S.WARM 15 A ອຸ່ນທີ່ນັ່ງ (ບາງລຸ້ນ )
15 ABS/DSC 5 A ABS
16 EHPAS 5 A ພວງມະໄລໄຟຟ້າ-ໄຮໂດລິກເອັສຊີພຣີເວີດ
17 ENG2<26 15 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ O2
18 P/W 30 A ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ
19 P/W 40 A

2008, 2009, 2010

ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2008, 2009, 2010)
ຄຳອະທິບາຍ ການໃຫ້ຄະແນນ AMP ອົງປະກອບທີ່ປົກປ້ອງ
1 ພັດລົມ 30 A ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນ
2 ພັດລົມ 30 A ຄວາມເຢັນ ພັດລົມ
3 P.WIND (ບໍ່ມີລະບາຍອາກາດທາງຫຼັງລະບົບ) 40 A ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
3 R. ເຄື່ອງເປົ່າລົມ (ມີລະບົບລະບາຍອາກາດທາງຫຼັງ) 30 A ມໍເຕີພັດລົມຫຼັງ
4 IG KEY1 INJ (ບໍ່ມີເຄື່ອງລະບາຍອາກາດທາງຫຼັງ system) 30 A ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ
4 IG KEY2 (ມີລະບົບລະບາຍອາກາດທາງຫລັງ)<26 20 A
5 ABS-V 20 A ABS
6 ABS-P 30 A ABS
7 IG KEY2 (ບໍ່ມີລະບົບລະບາຍອາກາດທາງຫຼັງ) 20 A
7 IG KEY1 (ມີລະບົບລະບາຍອາກາດທາງຫລັງ) 40 A ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ
8 ເຄື່ອງຕັດຄວາມຮ້ອນ TCM 20 A
9 ປໍ້າ (ບໍ່ມີລະບົບລະບາຍອາກາດທາງຫຼັງ) 40 A ມໍເຕີພັດລົມ
9 F.BLOWER (ມີລະບົບລະບາຍອາກາດທາງຫຼັງ) 20 A ມໍເຕີພັດລົມດ້ານໜ້າ
10 ກະແຈ GLOW IG (ບໍ່ມີລະບົບລະບາຍອາກາດທາງຫຼັງ) 40 A ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ
10<2 6> F.BLOWER (ມີລະບົບລະບາຍອາກາດທາງຫຼັງ) 20 A ມໍເຕີພັດລົມດ້ານໜ້າ
11 BTN 60 A ສຳລັບການປົກປ້ອງວົງຈອນຕ່າງໆ
12 IG KEY2 40 A
13 CLOSER P.SLIDE LH 20 A ເຂົ້າໃກ້ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ (ບາງອັນ
ຕອບຜ່ານມາ Audi A5 / S5 (2021-2022) fuses

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.