តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Chevrolet Aveo (Sonic) ជំនាន់ទី 2 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2012 ដល់ឆ្នាំ 2020។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Chevrolet Sonic / Aveo 2012, 2013, 2014, 2015 , 2016, 2017, 2018, 2019 និង 2020, ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះ fuse ខាងក្នុងរថយន្ត ហើយស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ fuse នីមួយៗ ( fuse layout) និងការបញ្ជូនបន្ត។
Fuse Box Diagram៖ Chevrolet Sonic / Aveo (2012-2020)
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (កន្លែងលក់ថាមពល) គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 34 (CIGAR APO) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
Instrument Panel
ប្រអប់ fuse ស្ថិតនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (នៅខាងអ្នកបើកបរ) នៅខាងក្រោយគម្រប។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
2013, 2014, 2015, 2016
បន្ទះឧបករណ៍
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (2013-2016)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
1 | DLIS |
2 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ |
3 | ពោងសុវត្ថិភាព | <21
4 | Liftgate |
5 | ទំនេរ |
6<24 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 8 |
7 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 7 |
8 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 6 |
9 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 5 |
10 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ5 |
21 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ 2/Leveling |
22 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន 1 /DC DC converter |
24 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 1 |
25 | Coil |
26 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 4 |
27 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 3 |
28 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 2 |
29 | ប្រអប់បញ្ចូល/បញ្ឆេះ |
30 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
31 | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
32 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន |
33 | Horn |
34 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខ |
35 | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង |
36 | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ | <21
J-Case fuse | |
1 | ឧបករណ៍ជូតមុខ |
2 | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំង |
3<24 | Blower |
4 | ដំណើរការ/Crank IEC |
6 | កង្ហារត្រជាក់ K4 | 7 | កង្ហារត្រជាក់ K5 |
8 | ស្នប់ SAI (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
9 | ម៉ាស៊ីនបូមធូលីអគ្គិសនី |
10 | ចាប់ផ្តើម |
ការបញ្ជូនត | |
RLY 1 | ការគ្រប់គ្រង wiper ខាងមុខ |
RLY 2 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
RLY 3 | ល្បឿន wiper ខាងមុខ |
RLY 4 | ខាងក្រោយdefogger |
RLY 5 | រត់/Crank |
RLY 6 | មិនប្រើ/SAI valve ( ប្រសិនបើបំពាក់) |
RLY 8 | ស្នប់ប្រេង (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
RLY 9 | SAI ស្នប់ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
RLY 10 | កង្ហារត្រជាក់ K3 |
RLY 11 | P/ T |
RLY 12 | ចាប់ផ្តើម |
RLY 13 | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | <21
RLY 14 | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ |
RLY 15 | កង្ហារត្រជាក់ K1 |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន, 1.4L
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន, 1.4L (2017, 2018, 2019, 2020)
ហ្វុយហ្ស៊ីបខ្នាតតូច | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
1 | សន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងការពារ |
2 | Sunroof |
4 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
5 | កញ្ចក់មើលក្រោយផ្នែកខាងក្រៅ/កុងតាក់បង្អួចថាមពល |
6 | ការចាប់សញ្ញាអ្នកកាន់កាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ/ROS |
7 | ការចូលអកម្ម/ការចាប់ផ្តើមអកម្ម |
8 | Reg ការគ្រប់គ្រងវ៉ុល ulated |
9 | ឧបករណ៍ជូតទឹកខាងក្រោយ |
10 | មិនប្រើ/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មឆ្លាតវៃ |
11 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
12 | សោរចង្កូតអគ្គិសនី |
14 | កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅដែលមានកំដៅ |
15 | កៅអីខាងមុខកំដៅ |
16 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ1 |
17 | បំពង់ខ្យល់ |
18 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ | 20 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 5 |
21 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ 2/កម្រិត |
22 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន 1/DC DC converter |
24 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 1 |
25 | Coil |
26 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 4 |
27 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 3 |
28 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 2 |
29 | ម៉ាស៊ីនចាក់ /Ignition Coil |
30 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
31 | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
32 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន |
33 | Horn |
34 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខ |
35 | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ខាងឆ្វេង |
36<24 | ចង្កៀងមុខពន្លឺខ្ពស់ខាងស្តាំ |
ហ្វុយហ្ស៊ីប J-Case | |
1 | ឧបករណ៍ជូតមុខ |
2 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ p |
3 | Blower |
4 | ដំណើរការ/Crank IEC |
5 | កៅអីថាមពល |
6 | កង្ហារត្រជាក់ K4 |
7 | កង្ហារត្រជាក់ K5 |
9 | ម៉ាស៊ីនបូមធូលីអគ្គិសនី |
10 | ចាប់ផ្តើម |
បញ្ជូនត | |
RLY 1 | ការគ្រប់គ្រង wiper ខាងមុខ |
RLY 2 | ខាងក្រោយចង្កៀងអ័ព្ទ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
RLY 3 | ល្បឿន wiper ខាងមុខ |
RLY 4 | ខាងក្រោយ Defogger |
RLY 5 | រត់/Crank |
RLY 9 | កង្ហារត្រជាក់ K2 |
RLY 10 | កង្ហារត្រជាក់ K3 |
RLY 11 | P/T |
RLY 12 | ចាប់ផ្តើម |
RLY 13 | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
RLY 14 | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ |
RLY 15 | កង្ហារត្រជាក់ K1 |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន (ម៉ាស៊ីន LUV និង LUW)
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន ( LUV និង LUW, 2013-2016)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
Mini Fuses <24 | |
1 | វ៉ាល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ |
2 | ដំបូលព្រះអាទិត្យ |
3 | មិនបានប្រើ |
4 | ខ្សែទឹកខាងក្រោយ |
5 | ការគ្រប់គ្រងវ៉ុលតាមនិយតកម្ម |
6 | សារធាតុរាវប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
7 | ការចាប់អារម្មណ៍អ្នកកាន់កាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ/ROS |
8 | កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ |
9 | មិនមែន បានប្រើ |
10 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ |
11 | មិនប្រើ |
12 | កំដៅខាងក្រៅកញ្ចក់មើលក្រោយ |
13 | កៅអីខាងមុខកំដៅ |
14 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ 1 |
15 | Flex Fuel |
16 | Washer |
17 | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង (1.8L) |
18 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 5 |
19 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ 2/ កម្រិត |
20 | ការបញ្ជូន ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ 1 |
21 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 1 |
22 | Coil |
23 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 4 |
24 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 3 |
25 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន2 |
26 | ម៉ាស៊ីនចាក់ / ឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
27 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន |
28 | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
29 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន |
30 | Horn |
31 | ចង្កៀងមុខ |
32 | ធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង |
33 | ធ្នឹមខ្ពស់ស្តាំ |
ទំនេរ | ទំនេរ |
J-Case Fuses | |
1 | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ |
2 | ឧបករណ៍ជូតមុខ |
3 | Blower |
4 | ដំណើរការ/Crank IEC |
5 | មិនមែន បានប្រើ |
6 | កង្ហារត្រជាក់ K5 |
7 | កង្ហារត្រជាក់ K4 | <21
8 | EVP |
9 | ចាប់ផ្តើម |
ការបញ្ជូនត | |
RLY 1 | ឧបករណ៍ជូតមុខ Control Relay |
RLY 2 | Front Wiper Speed Relay |
RLY 3 | Rear Window Defogg er Relay |
RLY 4 | រត់/Crank Relay |
RLY 5 | មិនប្រើ<24 |
RLY 6 | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង (1.8L) |
RLY 7 | កង្ហារត្រជាក់ K2 Relay ( 1.4L) |
RLY 8 | កង្ហារត្រជាក់ K3 Relay (1.8L), កង្ហារត្រជាក់ K3 បញ្ជូនបន្តចរន្តខ្ពស់ (1.4L) | RLY 9 | Powertrain Relay |
RLY 10 | ចាប់ផ្តើមចរន្តខ្ពស់Relay |
RLY 11 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Compressor Clutch Relay |
RLY 12 | High-Beam Relay |
RLY 13 | កង្ហារត្រជាក់ K1 Relay |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន (ម៉ាស៊ីន LWE)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
Mini Fuses | |
1 | សន្ទះប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ |
2 | ដំបូលព្រះអាទិត្យ |
3 | មិនប្រើ |
4 | ថាមពលម៉ាស៊ីនបូមទឹកអថេរ |
5 | កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ |
6 | AOS/ROS |
7 | ប្រេង ABS |
8 | ការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលដែលបានកំណត់ |
9 | ឧបករណ៍ជូតទឹកខាងក្រោយ |
10 | មិនប្រើទេ/IBS (ប្រសិនបើបានបំពាក់) | <21
11 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ |
12 | មិនប្រើ/ចាក់សោជួរឈរចង្កូតអគ្គិសនី (ប្រសិនបើមាន) |
13 | មិនបានប្រើ/SAI Valve (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
14 | កញ្ចក់មើលក្រោយកំដៅខាងក្រៅ |
15 | កៅអីខាងមុខកំដៅ |
16 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ 1 |
17 | បំពង់ខ្យល់ |
18 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់<24 |
19 | ស្នប់ប្រេង (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
20 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 5 |
21 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ2/កម្រិត |
22 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន 1/DC-DC Converter |
23 | ថាមពលបូមទឹកជំនួយ |
24 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 1 |
25 | Coil |
26 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 4 |
27 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 3 |
28 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 2 |
29 | ប្រអប់បញ្ចូល/បញ្ឆេះ |
30 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
31 | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
32 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន |
33 | Horn |
34 | ចង្កៀងមុខ<24 |
35 | ធ្នឹមខ្ពស់ឆ្វេង |
36 | ធ្នឹមខ្ពស់ស្តាំ |
J-Case Fuses | |
1 | ប្រដាប់ជូតមុខ |
2 | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ |
3 | Blower |
4 | ដំណើរការ/Crank IEC |
5 | REC |
6 | ខូលី ng Fan K4 |
7 | កង្ហារត្រជាក់ K5 |
8 | ម៉ាស៊ីនបូម SAI (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
9 | EVP |
10 | ចាប់ផ្តើម |
Micro Relays | |
RLY 1<24 | ការគ្រប់គ្រង Wiper ខាងមុខ |
RLY 3 | ល្បឿន Wiper ខាងមុខ |
<24 | |
HC-Microឧបករណ៍បញ្ជូនត | |
RLY 7 | ថាមពលបូមទឹកជំនួយ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
RLY 12 | ចាប់ផ្តើម |
U-Micro Relays | |
RLY 2 | ថាមពលម៉ាស៊ីនបូមទឹកអថេរ |
RLY 6 | មិនមែន Used/SAI Valve (ប្រសិនបើបានបំពាក់) |
RLY 8 | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
RLY 13<24 | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
RLY 14 | ចង្កៀងមុខពន្លឺខ្ពស់ |
ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច | |
RLY 4 | ឧបករណ៍បំលែងខាងក្រោយ<24 |
RLY 5 | រត់/Crank |
RLY 9 | SAI Pump (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
RLY 10 | កង្ហារត្រជាក់ K3 |
RLY 11 | P/T |
RLY 15 | កង្ហារត្រជាក់ K1 |
2017, 2018, 2019, 2020
បន្ទះឧបករណ៍
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (2017, 2018)
ឈ្មោះ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
DLS | ឃ កុងតាក់បញ្ឆេះតក្កវិជ្ជា iscrete |
DLC | ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ |
SDM | ម៉ូឌុលចាប់សញ្ញា និងវិភាគ |
L/GATE | Liftgate |
PWR WNDW REAR | កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ | <21
BCM8 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 8 |
BCM7 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 7 |
BCM6 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ6 |
BCM5 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 5 |
BCM4 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 4 |
BCM3 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ 3 |
BCM2 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 2 |
BCM1 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ 1 |
IPC | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ |
TELEMATICS | Telematics |
PAS/SBSA | ប្រព័ន្ធជំនួយការចតរថយន្ត/ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងកន្លែងពិការភ្នែកចំហៀង |
RAIN SNSR | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
AUDIO | អូឌីយ៉ូ |
TRAILER1 | ឈុតខ្លីៗ 1 |
LDW/FCA | ការព្រមានអំពីការចាកចេញផ្លូវ/ការជូនដំណឹងពីការប៉ះទង្គិចខាងមុខ |
CGM | កណ្តាល ម៉ូឌុលច្រកចេញចូល |
HVAC1 | កំដៅ ខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ 1 |
HLLD SW | ស្វ័យប្រវត្តិ កុងតាក់កម្រិតចង្កៀងមុខ |
IPC/AOS | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍/ការបង្ហាញការចាប់អ្នកកាន់កាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
SPARE | — |
TRAILER2 | Trailer hitch 2 |
CLOCKS PRING | នាឡិកានិទាឃរដូវ |
HVAC2 | កំដៅ ខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ 2 |
HTD STR WHL | ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ |
SPARE | — |
S/ROOF SW | កុងតាក់ Sunroof |
CIGAR APO | ព្រីភ្លើងជំនួយ Cigar |
ESCL | ជួរឈរចង្កូតអគ្គិសនី ចាក់សោ |
PWR WNDW FRONT | ថាមពលខាងមុខwindows |
IRAP ACCY | គ្រឿងបន្លាស់ IRAP |
BATT CONN | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថ្ម | <21
រត់ការបញ្ជូនត | រត់ការបញ្ជូនត |
ការបញ្ជូនត L/GATE | ការបញ្ជូនត Liftgate |
IRAP RELAY | IRAP Relay |
RAP/ACCY RELAY | ថាមពលបន្ថែម/ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តដែលរក្សាទុក |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន, 1,8L
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន, 1.8L (2017, 2018)
ហ្វុយស៊ីបខ្នាតតូច | ការប្រើប្រាស់ |
---|