विषयसूची
इस लेख में, हम 2005 से 2007 तक निर्मित फेसलिफ्ट के बाद पहली पीढ़ी की Ford F-Series सुपर ड्यूटी पर विचार करते हैं। यहां आपको Ford F-250 / F- के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। 350 / F-450 / F-550 2005, 2006 और 2007 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट Ford F250 / F350 / F450 / F550 2005-2007
Ford F-250 में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ / F-350 / F-450 / F-550 इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ №4 (पावर पॉइंट (इंस्ट्रूमेंट पैनल)) और №12 (सिगार लाइटर) हैं।
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
फ़्यूज़ पैनल पैनल के पीछे ब्रेक पेडल द्वारा स्टीयरिंग व्हील के नीचे और बाईं ओर स्थित है।
इंजन कम्पार्टमेंट
बिजली वितरण बॉक्स इंजन के डिब्बे में स्थित है।>यात्री कंपार्टमेंट
पैसेंजर कंपार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2005)
№ | एम्पी रेटिंग | विवरण | |
---|---|---|---|
1 | 15 A* | समायोज्य पेडल | |
2 | 10 A* | क्लस्टर | |
3 | 10 A* | अपफिटर #3 | |
4 | 20 A* | पावर पॉइंट (इंस्ट्रूमेंट पैनल) | |
5 | 10 A* | अपफिटररेटिंग | विवरण |
1 | 30A* | वाइपर | |
2 | 40 A* | ब्लोअर | |
3 | 30A* | मक्खी पर इलेक्ट्रॉनिक बदलाव (ESOF) | |
4 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
5 | 50A* | इंजेक्टर ड्राइवर मॉड्यूल (IDM) (केवल डीजल इंजन) | |
6 | — | उपयोग नहीं किया गया | |
7 | 30A* | क्षैतिज ईंधन कंडीशनर मॉड्यूल (HFCM) (केवल डीजल इंजन) | |
8 | — | शंट | |
9 | 20A** | ट्रेलर टो टर्न सिग्नल | <22|
10 | 10A** | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) पावर को जीवित रखता है, कैनिस्टर वेंट सोलनॉइड (केवल गैसोलीन इंजन) | |
11 | 10A** | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) | |
12 | 2A** | ब्रेक प्रेशर स्विच | |
13 | 15A** | डेटाइम रनिंग लैम्प्स (DRL) | 14 | — | उपयोग नहीं किया गया |
15 | 15A** | IDM तर्क (केवल डीजल इंजन) | |
16 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
17 | 10A** | ए/सी क्लच | |
18 | 10A** | IDM रिले (केवल डीजल इंजन) | |
19 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
20 | 10A** | ट्रेलर वापस खींच लिया -अप लैम्प | |
21 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
22 | 60A*** | ABS (Coils) | |
23 | 60A*** | एबीएस (पंप) | |
201 | 1/2 आईएसओ रिले | ट्रेलर टो राइट टर्न सिग्नल/स्टॉप लैंप | |
202 | 1/2 आईएसओ रिले | ट्रेलर टो लेफ्ट टर्न सिग्नल/स्टॉप लैंप | |
203 | 1/2 आईएसओ रिले | ए/सी क्लच | |
204 | — | नहीं इस्तेमाल किया गया | |
205 | 1/2 ISO रिले | DRL #1 | |
206 | 1/2 ISO रिले | DRL #2 | |
301 | पूर्ण ISO रिले | DRL #3<25 | |
302 | पूर्ण आईएसओ रिले | एचएफसीएम | |
303 | पूर्ण आईएसओ रिले | ब्लोअर | |
304 | हाई-करंट रिले | IDM (केवल डीजल इंजन) | |
* कार्ट्रिज फ़्यूज़ |
** मिनी फ़्यूज़
*** मैक्सी फ़्यूज़
2007
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2007)
№ | Amp रेटिंग | विवरण |
---|---|---|
1 | 15 A* | समायोज्य पैडल |
2 | 10 A* | क्लस्टर |
3 | 10 A* | अपफिटर #3 |
4 | 20 A* | पावर पॉइंट (इंस्ट्रूमेंट पैनल) |
5 | 10 A* | अपफिटर #4 |
6 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
7 | 30A* | हाई बीम हेडलैंप, फ्लैश-टू-पास |
8 | 20 A* | बैक- अप लैंप |
9 | — | नहींइस्तेमाल किया गया |
10 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
11 | 20 ए * | रेडियो (मुख्य) |
12 | 20 A* | सिगार लाइटर, OBD II |
13 | 5A* | पॉवर मिरर |
14 | — | नहीं उपयोग किया गया |
15 | — | उपयोग नहीं किया गया |
16 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
17 | 15 A* | बाहरी लैंप |
18 | 20 A* | फ्लैशर, ब्रेक ऑन-ऑफ (BOO) लैंप |
19 | 10 A* | शारीरिक सुरक्षा मॉड्यूल (बीएसएम) (सुरक्षा) |
20 | 15 ए* | ट्रेलर टो इलेक्ट्रिक ब्रेक कंट्रोलर (ईबीसी)<25 |
21 | 20 ए* | हीटेड सीट्स |
22 | 20 ए* | इंजन नियंत्रण |
23 | 20 A* | इंजन नियंत्रण (केवल पेट्रोल इंजन)/जलवायु नियंत्रण (केवल डीजल इंजन) ) |
24 | 15 A* | टो हॉल, ब्लोअर रिले, इलेक्ट्रॉनिक स्वचालित तापमान नियंत्रण (EATC) | 25 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया | <1 9>26 | 10 A* | एयरबैग |
27 | 15 A* | इग्निशन स्विच रन फीड |
28 | 10 A* | ट्रेलर टो EBC लॉजिक |
29 | 10A* | ग्राहक पहुंच |
30 | 15 A* | हाई बीम हेडलैंप |
31 | 15 A* | स्टार्टर रिले |
32 | 5A* | रेडियो (प्रारंभ) |
33 | 15A* | क्लस्टर, 4x4, वाइपर |
34 | 10 A* | BOO स्विच (कम करंट) |
35 | 10 A* | इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर |
36 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
37 | 15 A* | हॉर्न |
38 | 20 A* | ट्रेलर टो पार्क लैंप |
39 | 15 A* | हीटेड मिरर |
40 | 20 A* | ईंधन पंप |
41 | 10 A*<25 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर |
42 | 15 A* | विलंबित एक्सेसोय |
43 | 10 A* | फॉग लैंप |
44 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
45 | 10 A* | इग्निशन स्विच रन/स्टार्ट फीड |
46 | 10 A* | लेफ्ट-हैंड लो बीम हेडलैंप |
47 | 10 A* | राइट-हैंड लो बीम हेडलैंप |
48 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
101 | 30A** | ट्रेलर टो EBC |
102 | 30A** | BSM (डोर लॉक) |
103 | 30ए** | आईजी राष्ट्र स्विच |
104 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
105 | — | उपयोग नहीं किया गया |
106 | — | उपयोग नहीं किया गया |
107 | 20A** | ट्रेलर टो बैटरी चार्ज |
108 | 30A** | अपफिटर #1 |
109 | 30A** | अपफिटर #2 |
110 | 30A ** | इग्नीशनस्विच |
111 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
112 | 30A* * | पावर सीट (ड्राइवर) |
113 | 30A** | स्टार्टर |
114 | 30A** | पावर सीट (यात्री) |
115 | 20A** | अपफिटर कंट्रोल |
116 | 30A** | इग्निशन स्विच |
210 | — | उपयोग नहीं किया गया |
211 | 1/2 ISO रिले | बैक-अप लैंप |
212 | — | उपयोग नहीं किया गया |
301 | पूर्ण आईएसओ रिले | ट्रेलर टो बैटरी चार्ज |
302 | फुल आईएसओ रिले | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) |
303 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
304 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
305 | पूर्ण आईएसओ रिले | अपफिटर नियंत्रण |
306 | पूर्ण आईएसओ रिले<25 | विलंबित पहुंच |
307 | पूर्ण आईएसओ रिले | प्रारंभकर्ता |
601<25 | 30A सर्किट ब्रेकर | विलंबित एक्सेसोय, पावर विंडो, चंद्रमा छत |
602 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
* मिनी फ़्यूज़ |
** कार्ट्रिज फ़्यूज़
इंजन कम्पार्टमेंट
<29
पावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2007)№ | Ampरेटिंग | विवरण |
---|---|---|
1 | 30A* | वाइपर |
2 | 40A* | ब्लोअर |
3 | 30A* | मक्खी पर इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट ( ESOF) |
4 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
5 | 50A * | इंजेक्टर ड्राइवर मॉड्यूल (IDM) (केवल डीजल इंजन) |
6 | — | उपयोग नहीं किया गया |
7 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
8 | — | शंट |
9 | 20A** | ट्रेलर टो टर्न सिग्नल |
10 | 10A** | पॉवरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) शक्ति को जीवित रखता है, कैनिस्टर वेंट सोलनॉइड (केवल गैसोलीन इंजन) |
11 | 10A* * | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) |
12 | 2A** | ब्रेक प्रेशर स्विच |
13 | 15A** | डेटाइम रनिंग लैम्प्स (DRL) |
14 | — | उपयोग नहीं किया गया |
15 | 15A** | IDM तर्क (केवल डीजल इंजन) |
16 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
17<2 5> | 10A** | A/C क्लच |
18 | 10A** | IDM रिले (डीजल केवल इंजन) |
19 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
20 | 10A** | ट्रेलर टो बैकअप लैंप |
21 | — | उपयोग नहीं किया गया |
22 | 60ए*** | एबीएस (कॉइल्स) |
23 | 60ए*** | एबीएस (पंप) |
201 | 1/2 आईएसओरिले | ट्रेलर टो राइट टर्न सिग्नल/स्टॉप लैंप |
202 | 1/2 आईएसओ रिले | ट्रेलर टो लेफ्ट टर्न सिग्नल /स्टॉप लैम्प |
203 | 1/2 आईएसओ रिले | ए/सी क्लच |
204 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
205 | 1/2 आईएसओ रिले | DRL #1<25 |
206 | 1/2 ISO रिले | DRL #2 |
301 | पूर्ण ISO रिले | DRL #3 |
302 | — | उपयोग नहीं किया गया |
303 | फुल आईएसओ रिले | ब्लोअर |
304 | हाई-करंट रिले | IDM ( केवल डीजल इंजन) |
* कार्ट्रिज फ्यूज |
** मिनी फ़्यूज़
*** मैक्सी फ़्यूज़
#4** कार्ट्रिज फ़्यूज़
इंजन कम्पार्टमेंट
बिजली वितरण बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट(2005)
№ | एम्पी रेटिंग | विवरण |
---|---|---|
1 | 30A* | वाइपर |
2 | 40A* | ब्लोअर |
3 | 30A* | इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट ऑन द फ्लाई (ESOF) |
4 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
5 | 50A* | इंजेक्टर ड्राइवर मॉड्यूल (IDM) (केवल डीजल इंजन) |
6 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
7 | 30A* | क्षैतिज ईंधन कंडीशनर मॉड्यूल (HFCM) (केवल डीजल इंजन) |
8 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
9 | 20A** | ट्रेलर टो टर्न सिग्नल |
10 | 10A** | पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) रखें जीवित शक्ति, कैनिस्टर वेंट सोलनॉइड (केवल गैसोलीन इंजन) |
11 | 10A** | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) |
12 | 2A** | ब्रेक प्रेशर स्विच |
13 | 15 A* * | डेटाइम रनिंग लैम्प्स (DRL) |
14 | — | उपयोग नहीं किया गया |
15 | 15A** | IDM तर्क (डीजल इंजन केवल) |
16 | — | उपयोग नहीं किया गया |
17<25 | 10A** | A/C क्लच |
18 | 10A** | IDM रिले (डीजल इंजन केवल) |
19 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
20 | 10A ** | ट्रेलर टो बैकअप लैंप |
21 | — | उपयोग नहीं किया गया | 22 | 60ए*** | एबीएस(कॉइल्स) |
23 | 60a*** | ABS (पंप) |
201 | 1/2 आईएसओ रिले | ट्रेलर टो राइट टर्न सिग्नल/स्टॉप लैंप |
202 | 1/2 आईएसओ रिले<25 | ट्रेलर टो लेफ्ट टर्न सिग्नल/स्टॉप लैंप |
203 | 1/2 आईएसओ रिले | ए/सी क्लच |
204 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
205 | 1/2 आईएसओ रिले<25 | DRL #1 |
206 | 1/2 ISO रिले | DRL #2 |
301 | पूर्ण ISO रिले | DRL #3 |
302 | पूर्ण ISO रिले | HFCM |
303 | पूर्ण आईएसओ रिले | ब्लोअर |
304 | उच्च- वर्तमान रिले | IDM (केवल डीजल इंजन) |
* कार्ट्रिज फ्यूज |
** मिनी फ़्यूज़
*** मैक्सी फ़्यूज़
2006
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
<17
यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2006)№ | amp रेटिंग | विवरण |
---|---|---|
1 | 15 ए* | एडजस्ट करें सक्षम पेडल |
2 | 10 A* | क्लस्टर |
3 | 10 A* | अपफिटर #3 |
4 | 20 A* | पॉवर पॉइंट (इंस्ट्रूमेंट पैनल) |
5 | 10 A* | अपफिटर #4 |
6 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
7 | 30A* | हाई बीम हेडलैंप, फ्लैश-टू-पास |
8 | 20 ए* | बैक-अपलैम्प |
9 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
10 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
11 | 20 A* | रेडियो (मुख्य) |
12 | 20 A* | सिगार लाइटर, OBD II |
13 | 5A* | पावर मिरर |
14 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
15 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
16 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
17<25 | 15 A* | बाहरी लैंप |
18 | 20 A* | फ्लैशर, ब्रेक ऑन-ऑफ ( BOO) लैंप |
19 | 10 A* | शारीरिक सुरक्षा मॉड्यूल (बीएसएम) (सुरक्षा) |
20 | 15 A* | ट्रेलर टो इलेक्ट्रिक ब्रेक कंट्रोलर (EBC) |
21 | 20 A*<25 | हीटेड सीट्स |
22 | 20 A* | इंजन कंट्रोल |
23 | 20 A* | इंजन नियंत्रण (केवल पेट्रोल इंजन)/जलवायु नियंत्रण (केवल डीजल इंजन) |
24 | 15 A * | टो हॉल, ब्लोअर रिले, इलेक्ट्रॉनिक स्वचालित तापमान नियंत्रण (EATC) | 25 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
26 | 10 A* | एयरबैग |
27 | 15 A* | इग्निशन स्विच रन फीड |
28 | 10 A* | ट्रेलर टो EBC लॉजिक |
29 | 10 A* | ग्राहक पहुंच |
30 | 15 A* | हाई बीम हेडलैम्प्स |
31 | 15 A* | स्टार्टररिले |
32 | 5A* | रेडियो (प्रारंभ) |
33 | 15 A* | क्लस्टर, 4x4, वाइपर |
34 | 10 A* | BOO स्विच (लो करंट) |
35 | 10 A* | इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर |
36 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
37 | 15 A* | हॉर्न |
38 | 20 A* | ट्रेलर टो पार्क लैंप |
39 | 15 A* | हीटेड मिरर<25 |
40 | 20 A* | ईंधन पंप |
41 | 10 A* | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर |
42 | 15 A* | विलंबित एक्सेसोय |
43 | 10 A* | फॉग लैंप |
44 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
45 | 10 A* | इग्निशन स्विच रन/स्टार्ट फीड |
46 | 10 A* | लेफ्ट-हैंड लो बीम हेडलैंप |
47 | 10 A* | राइट-हैंड लो बीम हेडलैंप<25 |
48 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
101 | 30A**<25 | ट्रेलर टो EBC |
30ए** | बीएसएम (दरवाजे के ताले) | |
103 | 30ए** | इग्निशन स्विच |
104 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
105 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
106 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
107 | 20A** | ट्रेलर टो बैटरी चार्ज |
108 | 30A** | अपफिटर #1 |
109 | 30A** | अपफिटर#2 |
110 | 30A** | इग्निशन स्विच |
111 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
112 | 30A** | पावर सीट (ड्राइवर) |
113 | 30A** | स्टार्टर |
114 | 30A** | पावर सीट (पैसेंजर) |
115 | 20A** | अपफिटर कंट्रोल |
116<25 | 30A** | इग्निशन स्विच |
210 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
211 | 1/2 ISO रिले | बैक-अप लैंप |
212 | — | उपयोग नहीं किया गया |
301 | पूर्ण आईएसओ रिले | ट्रेलर टो बैटरी चार्ज |
302 | पूर्ण ISO रिले | पॉवरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (PCM) |
303 | — | उपयोग नहीं किया गया |
304 | — | उपयोग नहीं किया गया |
305 | पूर्ण ISO रिले | अपफिटर नियंत्रण |
306 | पूर्ण आईएसओ रिले | विलंबित पहुंच |
307 | पूर्ण ISO रिले | स्टार्टर |
601 | 30A सर्किट br ईकर | विलंबित एक्सेसोय, पावर विंडो, मूनरूफ |
602 | — | उपयोग नहीं किया गया | * मिनी फ़्यूज़ |
** कार्ट्रिज फ़्यूज़
इंजन कम्पार्टमेंट
№ | Amp |
---|