ಪರಿವಿಡಿ
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, 2005 ರಿಂದ 2007 ರವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ನಂತರ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಫೋರ್ಡ್ ಎಫ್-ಸಿರೀಸ್ ಸೂಪರ್ ಡ್ಯೂಟಿಯನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಫೋರ್ಡ್ ಎಫ್-250 / ಎಫ್-ನ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. 350 / F-450 / F-550 2005, 2006 ಮತ್ತು 2007 , ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಮತ್ತು ರಿಲೇಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ ಫೋರ್ಡ್ F250 / F350 / F450 / F550 2005-2007
ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ (ಪವರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್) ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಫೋರ್ಡ್ F-250 / F-350 / F-450 / F-550 ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು №4 (ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ (ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್)) ಮತ್ತು №12 (ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್) ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್.
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್
ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನಲ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್‌ನಿಂದ ಇದೆ. 
ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. 
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು
2005
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ
ಸಹ ನೋಡಿ: ಫೋರ್ಡ್ ಬ್ರಾಂಕೊ (1992-1996) ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2005)| № | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ವಿವರಣೆ | |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 A* | ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು | |
| 2 | 10 A* | ಕ್ಲಸ್ಟರ್ | |
| 3 | 10 A* | ಅಪ್‌ಫಿಟರ್ #3 | |
| 4 | 20 A* | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ (ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್) | |
| 5 | 10 A* | ಅಪ್‌ಫಿಟರ್ರೇಟಿಂಗ್ | ವಿವರಣೆ |
| 1 | 30A* | ವೈಪರ್ಸ್ | |
| 2 | 40 A* | ಬ್ಲೋವರ್ | |
| 3 | 30A* | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಆನ್ ದಿ ಫ್ಲೈ (ESOF) | |
| 4 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | |
| 5 | 50A* | ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (IDM) (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) | |
| 6 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | |
| 7 | 30A* | ಅಡ್ಡವಾದ ಇಂಧನ ಕಂಡೀಷನರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (HFCM) (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) | |
| 8 | — | Shunt | |
| 9 | 20A** | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು | |
| 10 | 10A** | ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM) ಜೀವಂತ ಪವರ್, ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ವೆಂಟ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) | |
| 11 | 10A** | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) | |
| 12 | 2A** | ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್ | |
| 13 | 15A** | ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು (DRL) | |
| 14 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | |
| 15 | 15A** | IDM ಲಾಜಿಕ್ (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) | |
| 16 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | |
| 17 | 10A** | A/C ಕ್ಲಚ್ | |
| 18 | 10A** | IDM ರಿಲೇ (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) | |
| 19 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | |
| 20 | 10A** | ಟ್ರೇಲರ್ ಟವ್ ಬ್ಯಾಕ್ -ಅಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು | |
| 21 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ | |
| 22 | 60A*** | ABS (ಸುರುಳಿಗಳು) | |
| 23 | 60A*** | ABS (ಪಂಪ್) | |
| 201 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | ಟ್ರೇಲರ್ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಸಂಕೇತ/ನಿಲುಗಡೆ ದೀಪ | |
| 202 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | ಟ್ರೇಲರ್ ಟವ್ ಲೆಫ್ಟ್ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ | |
| 203 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | A/C ಕ್ಲಚ್ | |
| 204 | — | ಅಲ್ಲ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ | |
| 205 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | DRL #1 | |
| 206 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | DRL #2 | |
| 301 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | DRL #3 | |
| 302 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | HFCM | |
| 303 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಬ್ಲೋವರ್ | |
| 304 | ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇ | IDM (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) | |
| * ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಫ್ಯೂಸ್ |
** ಮಿನಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು
0>*** ಮ್ಯಾಕ್ಸಿ ಫ್ಯೂಸ್2007
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ
| № | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ವಿವರಣೆ |
|---|---|---|
| 1 | 15 A* | ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು |
| 2 | 10 A* | ಕ್ಲಸ್ಟರ್ |
| 3 | 10 A* | Upfitter #3 |
| 4 | 20 A* | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ (ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್) |
| 5 | 10 A* | Upfitter #4 |
| 6 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 7 | 30A* | ಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, ಫ್ಲ್ಯಾಶ್-ಟು-ಪಾಸ್ |
| 8 | 20 A* | ಹಿಂದೆ- ಅಪ್ ದೀಪಗಳು |
| 9 | — | ಅಲ್ಲಬಳಸಲಾಗಿದೆ |
| 10 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 11 | 20 ಎ * | ರೇಡಿಯೋ (ಮುಖ್ಯ) |
| 12 | 20 A* | ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್, OBD II |
| 13 | 5A* | ಪವರ್ ಮಿರರ್‌ಗಳು |
| 14 | — | ಅಲ್ಲ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ |
| 15 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 16 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 17 | 15 ಎ* | ಬಾಹ್ಯ ದೀಪಗಳು |
| 18 | 20 A* | ಫ್ಲಾಶರ್, ಬ್ರೇಕ್ ಆನ್-ಆಫ್ (BOO) ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು |
| 19 | 10 A* | ಬಾಡಿ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (BSM) (ಭದ್ರತೆ) |
| 20 | 15 A* | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ (EBC) |
| 21 | 20 A* | ಬಿಸಿ ಆಸನಗಳು |
| 22 | 20 A* | ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ |
| 23 | 20 A* | ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ)/ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ ) |
| 24 | 15 A* | ತೂಕ ಎಳೆಯುವಿಕೆ, ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ (EATC) |
| 25 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ | 26 | 10 A* | ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು |
| 27 | 15 A* | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ RUN ಫೀಡ್ |
| 28 | 10 A* | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ EBC ಲಾಜಿಕ್ |
| 29 | 10A* | ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರವೇಶ |
| 30 | 15 A* | ಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು |
| 31 | 15 A* | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
| 32 | 5A* | ರೇಡಿಯೋ (ಪ್ರಾರಂಭ) |
| 33 | 15A* | ಕ್ಲಸ್ಟರ್, 4x4, ವೈಪರ್‌ಗಳು |
| 34 | 10 A* | BOO ಸ್ವಿಚ್ (ಕಡಿಮೆ ಕರೆಂಟ್) |
| 35 | 10 A* | ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ |
| 36 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 37 | 15 A* | ಹಾರ್ನ್ |
| 38 | 20 A* | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಪಾರ್ಕ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು |
| 39 | 15 A* | ಬಿಸಿಯಾದ ಕನ್ನಡಿಗಳು |
| 40 | 20 A* | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ |
| 41 | 10 A* | ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ |
| 42 | 15 A* | ವಿಳಂಬಿತ ಪರಿಕರ |
| 43 | 10 A* | ಮಂಜು ದೀಪಗಳು |
| 44 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
| 45 | 10 A* | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ RUN/START ಫೀಡ್ |
| 46 | 10 A* | ಎಡಗೈ ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ |
| 47 | 10 ಎ* | ಬಲಗೈ ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ |
| 48 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 101 | 30A** | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ EBC |
| 102 | 30A** | BSM (ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಸ್) |
| 103 | 30A** | Ig ನಿಶನ್ ಸ್ವಿಚ್ |
| 104 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
| 105 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 106 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 107 | 20A** | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ |
| 108 | 30A** | ಅಪ್‌ಫಿಟರ್ #1 |
| 109 | 30A** | ಅಪ್‌ಫಿಟರ್ #2 |
| 110 | 30A ** | ದಹನಸ್ವಿಚ್ |
| 111 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
| 112 | 30A* * | ಪವರ್ ಸೀಟ್ (ಚಾಲಕ) |
| 113 | 30A** | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ |
| 114 | 30A** | ಪವರ್ ಸೀಟ್ (ಪ್ರಯಾಣಿಕ) |
| 115 | 20A** | 24>ಅಪ್‌ಫಿಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ|
| 116 | 30A** | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ |
| 210 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 211 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು | 22>
| 212 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 301 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ |
| 302 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM) |
| 303 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 304 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 305 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | UpFitter ನಿಯಂತ್ರಣ |
| 306 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ವಿಳಂಬಿತ ಪ್ರವೇಶ |
| 307 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ |
| 601 | 30A ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ | ವಿಳಂಬಿತ ಸಾಧನ, ಪವರ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಚಂದ್ರ ಛಾವಣಿ |
| 602 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
| * ಮಿನಿ ಫ್ಯೂಸ್ |
** ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಫ್ಯೂಸ್
ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್
| № | Ampರೇಟಿಂಗ್ | ವಿವರಣೆ |
|---|---|---|
| 1 | 30A* | ವೈಪರ್ಸ್ |
| 2 | 40A* | ಬ್ಲೋವರ್ |
| 3 | 30A* | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಆನ್ ದಿ ಫ್ಲೈ ( ESOF) |
| 4 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
| 5 | 50A * | ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (IDM) (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) |
| 6 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 7 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 8 | — | ಷಂಟ್ |
| 9 | 20A** | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು |
| 10 | 24>10A**ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM) ಜೀವಂತ ಪವರ್, ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ವೆಂಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) | |
| 11 | 10A* * | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) |
| 12 | 2A** | ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್ |
| 13 | 15A** | ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು (DRL) |
| 14 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 15 | 15A** | IDM ಲಾಜಿಕ್ (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) |
| 16 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 17<2 5> | 10A** | A/C ಕ್ಲಚ್ |
| 18 | 10A** | IDM ರಿಲೇ (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) |
| 19 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
| 20 | 10A** | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು |
| 21 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ | 22 | 60A*** | ABS (ಸುರುಳಿಗಳು) |
| 23 | 60A*** | ABS (ಪಂಪ್) |
| 201 | 1/2 ISOರಿಲೇ | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೌ ರೈಟ್ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ |
| 202 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | ಟ್ರೇಲರ್ ಟವ್ ಲೆಫ್ಟ್ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ / ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ |
| 203 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | A/C ಕ್ಲಚ್ |
| 204 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 205 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | DRL #1 |
| 206 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | DRL #2 |
| 301 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | DRL #3 |
| 302 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಬ್ಲೋವರ್ | |
| 304 | ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇ | IDM ( ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) |
| * ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಫ್ಯೂಸ್ |
** ಮಿನಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು
*** ಮ್ಯಾಕ್ಸಿ ಫ್ಯೂಸ್
#4** ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಫ್ಯೂಸ್
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
| № | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ವಿವರಣೆ |
|---|---|---|
| 1 | 30A* | ವೈಪರ್‌ಗಳು |
| 2 | 40A* | ಬ್ಲೋವರ್ |
| 3 | 30A* | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಆನ್ ದಿ ಫ್ಲೈ (ESOF) |
| 4 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 5 | 50A* | ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (IDM) (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) |
| 6 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 7 | 30A* | ಸಮತಲ ಇಂಧನ ಕಂಡೀಷನರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (HFCM) (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) |
| 8 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
| 9 | 20A** | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೌ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು |
| 10 | 10A** | ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM) ಕೀಪ್ ಜೀವಂತ ಶಕ್ತಿ, ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ವೆಂಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) |
| 11 | 10A** | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) |
| 12 | 2A** | ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್ |
| 13 | 15 ಎ* * | ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು (DRL) |
| 14 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 15 | 15A** | IDM ಲಾಜಿಕ್ (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) |
| 16 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 17 | 10A** | A/C ಕ್ಲಚ್ |
| 18 | 10A** | IDM ರಿಲೇ (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) |
| 19 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
| 20 | 10A ** | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು |
| 21 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
| 22 | 60A*** | ABS(ಸುರುಳಿಗಳು) |
| 23 | 60a*** | ABS (ಪಂಪ್) |
| 201 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ರೈಟ್ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ |
| 202 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಲೆಫ್ಟ್ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ |
| 203 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | A/C ಕ್ಲಚ್ |
| 204 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 205 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | DRL #1 |
| 206 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | DRL #2 |
| 301 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | DRL #3 |
| 302 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | HFCM |
| 303 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಬ್ಲೋವರ್ |
| 304 | ಹೆಚ್ಚು- ಪ್ರಸ್ತುತ ರಿಲೇ | IDM (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) |
| * ಕಾರ್ಟ್‌ಡ್ರಿಜ್ ಫ್ಯೂಸ್ |
** ಮಿನಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು
*** ಮ್ಯಾಕ್ಸಿ ಫ್ಯೂಸ್
2006
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್
| № | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ವಿವರಣೆ |
|---|---|---|
| 1 | 15 ಎ* | ಹೊಂದಿಸಿ ಸಮರ್ಥ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು |
| 2 | 10 A* | ಕ್ಲಸ್ಟರ್ |
| 3 | 10 A* | ಅಪ್‌ಫಿಟರ್ #3 |
| 4 | 20 A* | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ (ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್) |
| 5 | 10 A* | ಅಪ್‌ಫಿಟರ್ #4 |
| 6 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 7 | 30A* | ಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, ಫ್ಲ್ಯಾಶ್-ಟು-ಪಾಸ್ |
| 8 | 20 A* | ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ದೀಪಗಳು |
| 9 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
| 10 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 11 | 20 A* | ರೇಡಿಯೋ (ಮುಖ್ಯ) |
| 12 | 20 A* | ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್, OBD II |
| 13 | 5A* | ಪವರ್ ಕನ್ನಡಿಗಳು |
| 14 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
| 15 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 16 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
| 17 | 15 A* | ಬಾಹ್ಯ ದೀಪಗಳು |
| 18 | 20 A* | ಫ್ಲಾಶರ್, ಬ್ರೇಕ್ ಆನ್-ಆಫ್ ( BOO) ದೀಪಗಳು |
| 19 | 10 A* | ದೇಹ ಭದ್ರತಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (BSM) (ಭದ್ರತೆ) |
| 20 | 15 A* | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ (EBC) |
| 21 | 20 A* | ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು |
| 22 | 20 A* | ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ |
| 23 | 20 A* | ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ)/ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ) |
| 24 | 15 ಎ * | ತೂಕ ಸಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ (EATC) | 25 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 26 | 10 A* | ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು |
| 27 | 15 A* | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ RUN ಫೀಡ್ |
| 28 | 10 A* | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ EBC ಲಾಜಿಕ್ |
| 29 | 10 A* | ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರವೇಶ |
| 30 | 15 A* | ಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು |
| 31 | 15 A* | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ರಿಲೇ |
| 32 | 5A* | ರೇಡಿಯೋ (ಪ್ರಾರಂಭ) |
| 33 | 15 A* | ಕ್ಲಸ್ಟರ್, 4x4, ವೈಪರ್‌ಗಳು |
| 34 | 10 A* | BOO ಸ್ವಿಚ್ (ಕಡಿಮೆ ಕರೆಂಟ್) |
| 35 | 10 A* | ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ |
| 36 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 37 | 15 A* | ಹಾರ್ನ್ |
| 38 | 20 A* | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಪಾರ್ಕ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು |
| 39 | 15 A* | ಬಿಸಿಯಾದ ಕನ್ನಡಿಗಳು |
| 40 | 20 A* | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ |
| 41 | 10 A* | ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ |
| 42 | 15 ಎ* | ವಿಳಂಬಿತ ಪ್ರವೇಶ |
| 43 | 10 A* | ಮಂಜು ದೀಪಗಳು |
| 44 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 22>
| 45 | 10 A* | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ RUN/START ಫೀಡ್ |
| 46 | 10 A* | ಎಡ-ಕೈ ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ |
| 47 | 10 A* | ಬಲಗೈ ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ |
| 48 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 101 | 30A** | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ EBC |
| 30A** | BSM (ಡೋರ್ ಲಾಕ್‌ಗಳು) | |
| 103 | 30A** | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ |
| 104 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
| 105 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 106 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 107 | 20A** | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ |
| 108 | 30A** | ಅಪ್‌ಫಿಟರ್ #1 |
| 109 | 30A** | ಅಪ್‌ಫಿಟರ್#2 |
| 110 | 30A** | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ |
| 111 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 112 | 30A** | ಪವರ್ ಸೀಟ್ (ಚಾಲಕ) |
| 113 | 30A** | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ |
| 114 | 30A** | ಪವರ್ ಸೀಟ್ (ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್) |
| 115 | 20A** | ಅಪ್‌ಫಿಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ |
| 116 | 30A** | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ |
| 210 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
| 211 | 1/2 ISO ರಿಲೇ | ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು |
| 212 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 301 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ |
| 302 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM) |
| 303 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 304 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| 305 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | UpFitter ನಿಯಂತ್ರಣ |
| 306 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | Delayed accessoiy |
| 307 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ |
| 601 | 30A ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ br eaker | ವಿಳಂಬಿತ ಪರಿಕರಗಳು, ಪವರ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಮೂನ್‌ರೂಫ್ |
| 602 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| * ಮಿನಿ ಫ್ಯೂಸ್ |
** ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಫ್ಯೂಸ್
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
| № | Amp |
|---|
ಹಿಂದಿನ ಪೋಸ್ಟ್ Mercedes-Benz E-Class (W210; 1996-2002) ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು
ಮುಂದಿನ ಪೋಸ್ಟ್ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ EX35/EX37 (2007-2013) ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳು
