உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2005 முதல் 2007 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்குப் பிறகு முதல் தலைமுறை ஃபோர்டு எஃப்-சீரிஸ் சூப்பர் டூட்டியை நாங்கள் கருதுகிறோம். இங்கே நீங்கள் ஃபோர்டு எஃப்-250 / எஃப்-ன் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்களைக் காணலாம். 350 / F-450 / F-550 2005, 2006 மற்றும் 2007 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸ் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலே ஆகியவற்றின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறியவும்.
Fuse Layout Ford F250 / F350 / F450 / F550 2005-2007
ஃபோர்டு F-250 இல் சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் F-350 / F-450 / F-550 என்பது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உள்ள உருகிகள் №4 (பவர் பாயிண்ட் (இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்)) மற்றும் №12 (சிகார் லைட்டர்) ஆகும்.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்
பயணிகள் பெட்டி
பேனலுக்குப் பின்னால் உள்ள பிரேக் மிதி மூலம் ஸ்டீயரிங் கீழேயும் இடதுபுறமும் உருகி பேனல் அமைந்துள்ளது.
எஞ்சின் பெட்டி
மின் விநியோக பெட்டி என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது.
உருகி பெட்டி வரைபடங்கள்
2005
பயணிகள் பெட்டி
5> பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2005)
№ | Amp மதிப்பீடு | விளக்கம் | |
---|---|---|---|
1 | 15 A* | சரிசெய்யக்கூடிய பெடல்கள் | |
2 | 10 A* | கிளஸ்டர் | |
3 | 10 A* | அப்ஃபிட்டர் #3 | |
4 | 20 A* | பவர் பாயிண்ட் (இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்) | |
5 | 10 A* | அப்ஃபிட்டர்மதிப்பீடு | விளக்கம் |
1 | 30A* | வைப்பர்கள் | |
2 | 40 A* | ப்ளோவர் | |
3 | 30A* | எலக்ட்ரானிக் ஷிப்ட் ஆன் தி ஃப்ளை (ESOF) | |
4 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
5 | 50A* | இன்ஜெக்டர் டிரைவர் மாட்யூல் (IDM) (டீசல் இன்ஜின் மட்டும்) | |
6 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
7 | 30A* | கிடைமட்ட எரிபொருள் கண்டிஷனர் தொகுதி (HFCM) (டீசல் இயந்திரம் மட்டும்) | |
8 | — | Shunt | |
9 | 20A** | டிரெய்லர் டோ டர்ன் சிக்னல்கள் | |
10 | 10A** | பவர்டிரெய்ன் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (PCM) உயிர் சக்தி, கேனிஸ்டர் வென்ட் சோலனாய்டு (பெட்ரோல் எஞ்சின் மட்டும்) | |
11 | 10A** | ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ABS) | |
12 | 2A** | பிரேக் பிரஷர் சுவிட்ச் | |
13 | 15A** | பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் (DRL) | |
14 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
15 | 15A** | IDM லாஜிக் (டீசல் எஞ்சின் மட்டும்) | |
16 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
17 | 10A** | 24>A/C கிளட்ச்||
18 | 10A** | IDM ரிலே (டீசல் இன்ஜின் மட்டும்) | |
19 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
20 | 10A** | டிரெய்லர் டோ பேக் -அப் விளக்குகள் | |
21 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
22 | 60A*** | ABS (சுருள்கள்) | |
23 | 60A*** | ABS (பம்ப்) | |
201 | 1/2 ISO ரிலே | டிரெய்லர் வலதுபுறம் திரும்பும் சமிக்ஞை/நிறுத்தம் விளக்கு | |
202 | 1/2 ISO ரிலே | டிரெய்லர் இடதுபுறம் திரும்பும் சமிக்ஞை/நிறுத்த விளக்கு | |
203 | 1/2 ISO ரிலே | A/C கிளட்ச் | |
204 | — | இல்லை பயன்படுத்தப்பட்டது | |
205 | 1/2 ISO ரிலே | DRL #1 | |
206 | 1/2 ISO ரிலே | DRL #2 | |
301 | முழு ISO ரிலே | DRL #3 | |
302 | முழு ISO ரிலே | HFCM | |
303 | முழு ISO ரிலே | ப்ளோவர் | |
304 | அதிக மின்னோட்ட ரிலே | IDM (டீசல் இன்ஜின் மட்டும்) | |
* கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபியூஸ் |
** மினி ஃப்யூஸ்கள்
0>*** மேக்ஸி உருகி2007
பயணிகள் பெட்டி
பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2007)
№ | Amp மதிப்பீடு | விளக்கம் |
---|---|---|
1 | 15 A* | சரிசெய்யக்கூடிய பெடல்கள் |
2 | 10 A* | கிளஸ்டர் |
3 | 10 A* | Upfitter #3 |
4 | 20 A* | பவர் பாயிண்ட் (இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்) |
5 | 10 A* | Upfitter #4 |
6 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
7 | 30A* | உயர் பீம் ஹெட்லேம்ப்கள், ஃபிளாஷ்-டு-பாஸ் |
8 | 20 A* | பின்- அப் விளக்குகள் |
9 | — | இல்லைபயன்படுத்தப்பட்டது |
10 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
11 | 20 ஏ * | ரேடியோ (முதன்மை) |
12 | 20 A* | சிகார் லைட்டர், OBD II |
13 | 5A* | பவர் மிரர்ஸ் |
14 | — | இல்லை பயன்படுத்தப்பட்டது |
15 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
16 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
17 | 15 A* | வெளிப்புற விளக்குகள் |
18 | 20 A* | ஃப்ளாஷர், பிரேக் ஆன்-ஆஃப் (BOO) விளக்குகள் |
19 | 10 A* | உடல் பாதுகாப்பு தொகுதி (BSM) (பாதுகாப்பு) |
20 | 15 A* | டிரெய்லர் டோ எலக்ட்ரிக் பிரேக் கன்ட்ரோலர் (EBC) |
21 | 20 A* | சூடான இருக்கைகள் |
22 | 20 A* | இயந்திரக் கட்டுப்பாடு |
23 | 20 A* | இயந்திரக் கட்டுப்பாடு (பெட்ரோல் இயந்திரம் மட்டும்)/காலநிலைக் கட்டுப்பாடு (டீசல் இயந்திரம் மட்டும்) ) |
24 | 15 A* | இழுவை இழுத்தல், ஊதுகுழல் ரிலே, மின்னணு தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு (EATC) |
25 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | 26 | 10 A* | ஏர்பேக்குகள் |
27 | 15 A* | இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் RUN ஃபீட் |
28 | 10 A* | டிரெய்லர் டோவ் EBC லாஜிக் |
29 | 10A* | வாடிக்கையாளர் அணுகல் |
30 | 15 A* | உயர் பீம் ஹெட்லேம்ப்கள் |
31 | 15 A* | ஸ்டார்ட்டர் ரிலே |
32 | 5A* | ரேடியோ (தொடக்கம்) |
33 | 15A* | கிளஸ்டர், 4x4, வைப்பர்கள் |
34 | 10 A* | BOO சுவிட்ச் (குறைந்த மின்னோட்டம்) |
35 | 10 A* | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் |
36 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
37 | 15 A* | ஹார்ன் |
38 | 20 A* | டிரெய்லர் இழுவை பார்க் விளக்குகள் |
39 | 15 A* | சூடாக்கப்பட்ட கண்ணாடிகள் | 22>
40 | 20 A* | எரிபொருள் பம்ப் |
41 | 10 A* | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் |
42 | 15 A* | தாமதமான அணுகல் |
43 | 10 A* | மூடுபனி விளக்குகள் |
44 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
45 | 10 A* | பற்றவைப்பு சுவிட்ச் RUN/START feed |
46 | 10 A* | இடதுபுறம் குறைந்த பீம் ஹெட்லேம்ப் |
47 | 10 A* | வலது கை லோ பீம் ஹெட்லேம்ப் |
48 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
101 | 30A** | டிரெய்லர் இழுவை EBC |
102 | 30A** | BSM (கதவு பூட்டுகள்) |
103 | 30A** | Ig நிஷன் சுவிட்ச் |
104 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
105 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
106 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
107 | 20A** | டிரெய்லர் டோ பேட்டரி சார்ஜ் |
108 | 30A** | அப்ஃபிட்டர் #1 |
பற்றவைப்புமாறு | ||
111 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
112 | 30A* * | பவர் சீட் (டிரைவர்) |
113 | 30A** | ஸ்டார்ட்டர் |
114 | 30A** | பவர் இருக்கை (பயணிகள்) |
115 | 20A** | 24>அப்ஃபிட்டர் கட்டுப்பாடு|
116 | 30A** | பற்றவைப்பு சுவிட்ச் |
210 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
211 | 1/2 ISO ரிலே | பேக்-அப் விளக்குகள் | 22>
212 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
301 | முழு ISO ரிலே | டிரெய்லர் டோவ் பேட்டரி சார்ஜ் |
302 | முழு ISO ரிலே | பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (PCM) |
— | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
304 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | 22>
305 | முழு ISO ரிலே | UpFitter கட்டுப்பாடு |
306 | முழு ISO ரிலே | தாமதமான அணுகல் |
307 | முழு ISO ரிலே | ஸ்டார்ட்டர் |
601 | 30A சர்க்யூட் பிரேக்கர் | தாமதமான அணுகல், பவர் ஜன்னல்கள், சந்திரன் கூரை |
602 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
* மினி ஃப்யூஸ் |
** கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபியூஸ்
இன்ஜின் பெட்டி
மின் விநியோகப் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2007)
№ | ஆம்ப்மதிப்பீடு | விளக்கம் |
---|---|---|
1 | 30A* | வைப்பர்கள் |
2 | 40A* | ப்ளோவர் |
3 | 30A* | எலக்ட்ரானிக் ஷிப்ட் ஆன் தி ஃப்ளை ( ESOF) |
4 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
5 | 50A * | இன்ஜெக்டர் டிரைவர் மாட்யூல் (IDM) (டீசல் இன்ஜின் மட்டும்) |
6 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
7 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
8 | — | ஷண்ட் |
9 | 20A** | டிரெய்லர் டோ டர்ன் சிக்னல்கள் |
10 | 24>10A**பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (PCM) உயிர் சக்தி, கேனிஸ்டர் வென்ட் சோலனாய்டு (பெட்ரோல் என்ஜின் மட்டும்) | |
11 | 10A* * | ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ABS) |
12 | 2A** | பிரேக் பிரஷர் சுவிட்ச் |
13 | 15A** | பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் (DRL) |
14 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
15 | 15A** | IDM லாஜிக் (டீசல் எஞ்சின் மட்டும்) |
16 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
17<2 5> | 10A** | A/C கிளட்ச் |
18 | 10A** | IDM ரிலே (டீசல் இயந்திரம் மட்டும்) |
19 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
20 | 10A** | டிரெய்லர் டோ பேக்-அப் விளக்குகள் |
21 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | 22 | 60A*** | ABS (சுருள்கள்) |
23 | 60A*** | ABS (பம்ப்) |
201 | 1/2 ISOரிலே | டிரெய்லர் டோவ் ரைட் டர்ன் சிக்னல்/ஸ்டாப் லேம்ப் |
202 | 1/2 ஐஎஸ்ஓ ரிலே | டிரெய்லர் இடதுபுறம் திரும்பும் சமிக்ஞை /நிறுத்து விளக்கு |
203 | 1/2 ISO ரிலே | A/C கிளட்ச் |
204 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
205 | 1/2 ISO ரிலே | DRL #1 |
206 | 1/2 ISO ரிலே | DRL #2 |
301 | முழு ISO ரிலே | DRL #3 |
302 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
முழு ISO ரிலே | ப்ளோவர் | |
304 | ஹை-கரண்ட் ரிலே | IDM ( டீசல் எஞ்சின் மட்டும்) |
* கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபியூஸ் |
** மினி ஃபியூஸ்கள்
*** மேக்ஸி ஃபியூஸ்
#4** கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபியூஸ்
எஞ்சின் பெட்டி
மின் விநியோகப் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்(2005)
№ | Amp மதிப்பீடு | விளக்கம் |
---|---|---|
1 | 30A* | வைப்பர்ஸ் |
2 | 40A* | ப்ளோவர் |
3 | 30A* | எலக்ட்ரானிக் ஷிப்ட் ஆன் தி ஃப்ளை (ESOF) |
4 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
5 | 50A* | இன்ஜெக்டர் டிரைவர் மாட்யூல் (IDM) (டீசல் இன்ஜின் மட்டும்) |
6 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
7 | 30A* | கிடைமட்ட எரிபொருள் கண்டிஷனர் தொகுதி (HFCM) (டீசல் இன்ஜின் மட்டும்) |
8 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
9 | 20A** | டிரெய்லர் டோ டர்ன் சிக்னல்கள் |
10 | 10A** | பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (PCM) வைத்து உயிர் சக்தி, கேனிஸ்டர் வென்ட் சோலனாய்டு (பெட்ரோல் என்ஜின் மட்டும்) |
11 | 10A** | ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ABS) |
12 | 2A** | பிரேக் பிரஷர் சுவிட்ச் |
13 | 15 ஏ* * | பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் (DRL) |
14 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
15 | 15A** | IDM லாஜிக் (டீசல் இன்ஜின் மட்டும்) |
16 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
17 | 10A** | A/C கிளட்ச் |
18 | 10A** | IDM ரிலே (டீசல் என்ஜின் மட்டும்) |
19 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
20 | 10A ** | டிரெய்லர் டோ பேக்-அப் விளக்குகள் |
21 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
22 | 60A*** | ABS(சுருள்கள்) |
23 | 60a*** | ABS (பம்ப்) |
201 | 1/2 ஐஎஸ்ஓ ரிலே | டிரெய்லர் டோவ் ரைட் டர்ன் சிக்னல்/ஸ்டாப் லேம்ப் |
202 | 1/2 ஐஎஸ்ஓ ரிலே | டிரெய்லர் டோவ் லெப்ட் டர்ன் சிக்னல்/ஸ்டாப் லேம்ப் |
203 | 1/2 ஐஎஸ்ஓ ரிலே | ஏ/சி கிளட்ச் | 22>
204 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
205 | 1/2 ஐஎஸ்ஓ ரிலே | DRL #1 |
206 | 1/2 ISO ரிலே | DRL #2 |
301 | முழு ISO ரிலே | DRL #3 |
302 | முழு ISO ரிலே | HFCM |
303 | முழு ISO ரிலே | ப்ளோவர் |
304 | உயர்- தற்போதைய ரிலே | IDM (டீசல் என்ஜின் மட்டும்) |
* Cartdrige Fuse |
** மினி ஃபியூஸ்கள்
*** மேக்ஸி ஃபியூஸ்
2006
பயணிகள் பெட்டி
பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2006)
№ | Amp மதிப்பீடு | விளக்கம் | 1 | 15 A* | சரிசெய் திறமையான பெடல்கள் |
---|---|---|
2 | 10 A* | கிளஸ்டர் |
3 | 10 A* | அப்ஃபிட்டர் #3 |
4 | 20 A* | பவர் பாயிண்ட் (இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்) |
5 | 10 A* | அப்ஃபிட்டர் #4 |
6 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
7 | 30A* | உயர் பீம் ஹெட்லேம்ப்கள், ஃப்ளாஷ்-டு-பாஸ் |
8 | 20 A* | பேக்-அப்விளக்குகள் |
9 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
10 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
11 | 20 A* | ரேடியோ (முதன்மை) |
12 | 20 A* | சிகார் லைட்டர், OBD II |
13 | 5A* | பவர் கண்ணாடிகள் |
14 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
15 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
16 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
17 | 15 A* | வெளிப்புற விளக்குகள் |
18 | 20 A* | ஃப்ளாஷர், பிரேக் ஆன்-ஆஃப் ( BOO) விளக்குகள் |
19 | 10 A* | உடல் பாதுகாப்பு தொகுதி (BSM) (பாதுகாப்பு) |
20 | 15 A* | டிரெய்லர் டோ எலக்ட்ரிக் பிரேக் கன்ட்ரோலர் (EBC) |
21 | 20 A* | சூடான இருக்கைகள் |
22 | 20 A* | இன்ஜின் கட்டுப்பாடு |
23 | 20 A* | எஞ்சின் கட்டுப்பாடு (பெட்ரோல் இயந்திரம் மட்டும்)/காலநிலை கட்டுப்பாடு (டீசல் இயந்திரம் மட்டும்) |
24 | 15 ஏ * | இழுவை இழுத்தல், ஊதுகுழல் ரிலே, மின்னணு தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு (EATC) | 25 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
26 | 10 A* | ஏர்பேக்குகள் |
27 | 15 A* | பற்றவைப்பு சுவிட்ச் RUN ஊட்டம் |
28 | 10 A* | டிரெய்லர் டோவ் EBC லாஜிக் |
29 | 10 A* | வாடிக்கையாளர் அணுகல் |
30 | 15 A* | உயர் பீம் ஹெட்லேம்ப்கள் |
31 | 15 A* | ஸ்டார்ட்டர்ரிலே |
32 | 5A* | ரேடியோ (தொடக்கம்) |
33 | 15 A* | கிளஸ்டர், 4x4, வைப்பர்கள் |
34 | 10 A* | BOO சுவிட்ச் (குறைந்த மின்னோட்டம்) |
35 | 10 A* | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் |
36 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
37 | 15 A* | ஹார்ன் |
38 | 20 A* | டிரெய்லர் இழுவை பார்க் விளக்குகள் |
39 | 15 A* | சூடாக்கப்பட்ட கண்ணாடிகள் |
40 | 20 A* | எரிபொருள் பம்ப் |
41 | 10 A* | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் |
42 | 15 A* | தாமதமான அணுகல் |
43 | 10 A* | மூடுபனி விளக்குகள் |
44 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | 22>
45 | 10 A* | பற்றவைப்பு சுவிட்ச் RUN/START feed |
46 | 10 A* | இடதுபுறம் குறைந்த பீம் ஹெட்லேம்ப் |
47 | 10 A* | வலது-கை லோ பீம் ஹெட்லேம்ப் |
48 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
101 | 30A** | டிரெய்லர் இழுவை EBC |
30A** | BSM (கதவு பூட்டுகள்) | |
103 | 30A** | பற்றவைப்பு சுவிட்ச் |
104 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
105 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
106 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
107 | 20A** | டிரெய்லர் டோவ் பேட்டரி சார்ஜ் |
108 | 30A** | அப்ஃபிட்டர் #1 |
109 | 30A** | அப்ஃபிட்டர்#2 |
110 | 30A** | பற்றவைப்பு சுவிட்ச் |
111 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
112 | 30A** | பவர் சீட் (டிரைவர்) | 113 | 30A** | ஸ்டார்ட்டர் |
114 | 30A** | பவர் சீட் (பயணிகள்) |
115 | 20A** | அப்ஃபிட்டர் கட்டுப்பாடு |
116 | 30A** | பற்றவைப்பு சுவிட்ச் |
210 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
211 | 1/2 ISO ரிலே | பேக்-அப் விளக்குகள் |
212 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
301 | முழு ISO ரிலே | டிரெய்லர் டோவ் பேட்டரி சார்ஜ் |
302 | முழு ISO ரிலே | பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) |
303 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
304 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
305 | முழு ISO ரிலே | அப்ஃபிட்டர் கட்டுப்பாடு |
306 | முழு ISO ரிலே | தாமதமான அணுகல் |
307 | முழு ISO ரிலே | ஸ்டார்ட்டர் |
601 | 30A சர்க்யூட் br eaker | தாமதமான அணுகல், பவர் ஜன்னல்கள், மூன்ரூஃப் |
602 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
* மினி ஃப்யூஸ் |
** கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபியூஸ்
இன்ஜின் பெட்டி
மின் விநியோக பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2006)
№ | ஆம்ப் |
---|