સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2007 થી 2011 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના મઝદા ટ્રિબ્યુટને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને મઝદા ટ્રિબ્યુટ 2008, 2009, 2010 અને 2011 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશેની માહિતી, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ મઝદા ટ્રિબ્યુટ 2008-2011
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ: ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં #40 (ફ્રન્ટ પાવર પોઈન્ટ), અને ફ્યુઝ #3 (રીઅર પાવર પોઈન્ટ - સેન્ટર કન્સોલ) એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ.
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ પેનલ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ દ્વારા કેન્દ્ર કન્સોલની જમણી બાજુએ સ્થિત છે પેનલ.
ફ્યુઝ કવરને ઍક્સેસ કરવા માટે પેનલ કવરને દૂર કરો. દૂર કરવા માટે ફ્યુઝ કવરની ઉપર અને નીચેની ટેબને દબાવો.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સ એંજિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2008
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2008)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
1 | 30A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
2 | 15A | બ્રેક ઓન/ઓફ સ્વીચ |
3 | 15A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
4 | 30A | વપરાતું નથીવપરાયેલ |
33 | PCM ડાયોડ | |
34 | —<25 | સ્ટાર્ટ ડાયોડ |
35 | 10 A* | રન/સ્ટાર્ટ, રિવર્સ લેમ્પ્સ, રીઅર ડિફ્રોસ્ટ રિલે |
36 | — | વપરાયેલ નથી |
37 | — | વપરાતું નથી |
(* - મીની ફ્યુઝ) (** - કારતૂસ ફ્યુઝ) |
2010, 2011
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2010, 2011)
№ | એમ્પ રેટિંગ | રક્ષણાત્મક સર્કિટ્સ |
---|---|---|
1 | 30A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
2 | 15A | બ્રેક ઓન/ઓફ સ્વીચ |
3 | 15A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
4 | 30A | ચંદ્રની છત |
5 | 10A | બ્રેક-શિફ્ટ ઇન્ટરલોક (BSI), પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ |
6<25 | 20A | સિગ્નલ ચાલુ કરો, લેમ્પ બંધ કરો |
7 | 10A | નીચા બીમ હેડલેમ્પ્સ (ડાબે)<25 |
8 | 10A | <2 4>નીચા બીમ હેડલેમ્પ્સ (જમણે)|
9 | 15A | આંતરિક લાઇટ્સ |
10 | 15A | બેકલાઇટિંગ |
11 | 10A | ફોર w હીલ ડ્રાઇવ |
12 | 7.5A | પાવર મિરર સ્વીચ |
13 | 5A | નથી વપરાયેલ (ફાજલ) |
14 | 10A | FCIM (રેડિયો બટનો), આગળનું પ્રદર્શનમોડ્યુલ |
15 | 10A | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ |
16 | 15A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
17 | 20A | બધા લોક મોટર ફીડ્સ, લિફ્ટગેટ રિલીઝ, લિફ્ટગ્લાસ રિલીઝ |
18 | 20A | ગરમ બેઠક |
19 | 25A | રીઅર વાઇપર |
20 | 15A | ડેટાલિંક |
21 | 15A | ફોગ લેમ્પ્સ |
22 | 15A | પાર્ક લેમ્પ્સ |
23<25 | 15A | ઉચ્ચ બીમ હેડલેમ્પ |
24 | 20A | હોર્ન રીલે | 25 | 10A | ડિમાન્ડ લેમ્પ |
26 | 10A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર |
27 | 20A | ઇગ્નીશન સ્વીચ |
28 | 5A | રેડિયો |
29 | 5A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર |
30 | 5A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
31 | 10A | રેસ્ટ્રેઇન્ટ્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
32 | 10A | રીઅર વિડિયો કેમેરા મોડ્યુલ |
33<25 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
34 | 5A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
35 | 10A | ફોર ડબલ્યુ હીલ ડ્રાઇવ, ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર આસિસ્ટ સ્ટીયરિંગ (EPAS) |
36<25 | 5A | પેસિવ એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમ (PATS) ટ્રાન્સસીવર |
37 | 10A | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ<25 |
38 | 20A | સબવૂફર/એમ્પ (પ્રીમિયમ)રેડિયો) |
39 | 20A | રેડિયો |
40 | 20A | ફ્રન્ટ પાવર પોઈન્ટ |
41 | 15A | ડ્રાઈવર/પેસેન્જર ડોર લોક સ્વિચ, મૂન રૂફ, કેમેરા ડિસ્પ્લે અરીસામાં<25 |
42 | 10A | વપરાયેલ નથી (ફાજલ) |
43 | 10A | રીઅર વાઇપર લોજિક, હીટેડ સીટ્સ રિલે, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
44 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
45 | 5A | ફ્રન્ટ વાઇપર લોજિક, બ્લો એર મોટર રિલે |
46 | 7.5 A | ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સિસ્ટમ (OCS), પેસેન્જર એરબેગ નિષ્ક્રિયકરણ સૂચક (PADI) |
47 | 30A સર્કિટ બ્રેકર | પાવર વિન્ડોઝ |
48 | — | વિલંબિત એક્સેસરી રિલે |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2010, 2011)
№ | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત સર્કિટ<21 |
---|---|---|
A | 80A Midi | ઈલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીયરીંગ મોડ્યુલ (EPAS) |
B | 125A Midi | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ |
1 | 15A* | ગરમ અરીસો |
2 | 30 A** | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર |
3 | 20A** | રીઅર પાવર પોઈન્ટ (સેન્ટર કન્સોલ) |
4 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
5 | 10 A* | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) - જીવંત પાવર, PCM રિલે, કેનિસ્ટર રાખોવેન્ટ |
6 | 15A* | વૈકલ્પિક |
7 | 15A* | લિફ્ટગેટ લેચ |
8 | 20A* | ટ્રેલર ટો પાર્કિંગ લેમ્પ |
9 | 50 A** | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) |
10 | 30 A** | ફ્રન્ટ વાઇપર્સ |
11 | 30 A** | સ્ટાર્ટર |
12 | 40A** | બ્લોઅર મોટર |
13 | 10 A* | A/C ક્લચ |
14 | 15A* | ટ્રેલર ટો ટર્ન લેમ્પ |
15 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
16 | 40A** | કૂલીંગ ફેન 1 |
17 | 40A** | કૂલીંગ ફેન 2 |
18 | 20A** | ABS સોલેનોઇડ |
19 | 30 A** | પાવર સીટ |
20 | — | A/C ક્લચ રિલે |
21A | — | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર રિલે |
21B | — | ફ્યુઅલ રિલે |
21C | — | બ્લોઅર રિલે |
21D | — | PCM રિલે |
22 | 20A* | ફ્યુઅલ પંપ |
23 | 15A* | ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર |
24 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
25 | 5A* | ABS |
26 | 15A* | ઇગ્નીશન કોઇલ |
27 | 10 A* | PCM - સામાન્ય પાવરટ્રેન ઘટકોમાં ખામી સૂચક લેમ્પ |
28 | 20A* | PCM - ઉત્સર્જન સંબંધિત પાવરટ્રેનઘટકોની ખામી સૂચક દીવો |
29 | 15A* | PCM |
30A | — | કૂલીંગ ફેન 1 રીલે |
30B | — | સ્ટાર્ટર રીલે |
30C | — | કૂલીંગ ફેન મેઈન રીલે |
30D | — | કૂલીંગ ફેન 2 રીલે |
31A | — | રિવર્સ લેમ્પ રિલે |
31B | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
31C | — | ટ્રેલર ટો ડાબે વળાંક રિલે |
31D | — | ટ્રેઇલર ટો જમણે વળાંક રિલે |
31E | — | ટ્રેલર ટો પાર્ક રિલે |
31F | — | લિફ્ટગેટ લેચ રિલે |
32 | —<25 | વપરાયેલ નથી |
33 | — | PCM ડાયોડ |
34 | — | સ્ટાર્ટ ડાયોડ |
35 | 10 A* | રન/સ્ટાર્ટ, રિવર્સ લેમ્પ્સ, રીઅર ડિફ્રોસ્ટ રિલે |
36 | — | વપરાતી નથી |
(* - મીની ફ્યુઝ) (** - કારતૂસ ફ્યુઝ) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2008)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
A | 80AMidi | EPAS |
B | 125A Midi | SPDJB |
1 | 15A* | ગરમ મિરર |
2 | 30A** | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર | <22
3 | 20A** | રીઅર પાવર પોઈન્ટ (સેન્ટર કન્સોલ) |
4 | 20A ** | ફ્યુઅલ પંપ |
5 | 10A* | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) કીપ એલાઇવ પાવર |
6 | 15A* | ઓલ્ટરનેટર |
7 | 10A* | રિવર્સ લેમ્પ્સ |
8 | 20A* | ટ્રેલર ટો પાર્કિંગ લેમ્પ્સ |
9 | 50A** | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) |
10 | 30A** | ફ્રન્ટ વાઇપર્સ |
11 | 30A** | સ્ટાર્ટર |
12 | 40A* * | બ્લોઅર મોટર |
13 | 10A* | A/C ક્લચ |
14 | 15A* | ટ્રેલર ટો ટર્ન લેમ્પ |
15 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
16 | 40A** | કૂલીંગ ફેન 1 |
17 | 40A ** | કૂલીંગ ફેન 2 |
18 | 20A** | ABS સોલેનોઇડ |
19 | 30A** | પાવર સીટ |
20 | — | A/C ક્લચ રિલે |
21A | — | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર રિલે |
21B | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી | <22
21C | — | બ્લોઅર રિલે |
21D | — | PCM રિલે |
22 | — | નથીવપરાયેલ |
23 | — | વપરાતું નથી |
24 | 10A* | PCM ટ્રાન્સમિશન |
25 | — | વપરાતું નથી |
26 | 10A* | PCM મિલ |
27 | 10A* | PCM નોન-મિલ |
28 | 15A* | PCM |
29 | 15A* | ઇગ્નીશન કોઇલ |
30A | — | કૂલીંગ ફેન 1 રીલે |
30B | — | સ્ટાર્ટર રિલે |
30C | — | કૂલિંગ ફેન મુખ્ય રીલે |
30D | — | કૂલિંગ ફેન 2 રિલે |
31A | — | રિવર્સ લેમ્પ રિલે |
31B | — | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
31C | — | ટ્રેલર ટો ડાબે વળાંક રિલે |
31D | — | ટ્રેલર ટો જમણે વળાંક રિલે |
31E | — | ટ્રેલર ટો પાર્ક રિલે |
31F | — | ઉપયોગમાં આવ્યો નથી |
32 | — | A/C ક્લચ ડાયોડ |
33 | — | PCM ડાયોડ |
34 | — | સ્ટાર્ટ ડાયોડ |
35 | 10A* | રિવર્સ લેમ્પ રિલે, સ્પીડ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, રીઅર ડિફ્રોસ્ટ રિલે |
36 | — | વપરાતી નથી |
37 | — | ઉપયોગ થતો નથી |
(* - મીની ફ્યુઝ) (** - કારતૂસ ફ્યુઝ) <25 |
2009
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જરમાં ફ્યુઝની સોંપણીકમ્પાર્ટમેન્ટ (2009)
№ | એમ્પ રેટિંગ | રક્ષણાત્મક સર્કિટ્સ |
---|---|---|
1 | 30A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
2 | 15A | બ્રેક ઓન/ઓફ સ્વીચ | <22
3 | 15A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
4 | 30A | ચંદ્રની છત |
5 | 10A | બ્રેક શિફ્ટ ઇન્ટરલોક (BSI), SPDJB |
6 | 20A | સિગ્નલ ચાલુ કરો, લેમ્પ બંધ કરો |
7 | 10A | નીચા બીમ હેડલેમ્પ્સ (ડાબે ) |
8 | 10A | નીચા બીમ હેડલેમ્પ્સ (જમણે) |
9 | 15A | આંતરિક લાઇટ્સ |
10 | 15A | બેકલાઇટિંગ |
11 | 10A | ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ |
12 | 7.5A | પાવર મિરર સ્વીચ |
13 | 5A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
14 | 10 A | FCIM (રેડિયો બટન્સ), ફ્રન્ટ ડિસ્પ્લે મોડ્યુલ |
15 | 10A | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ | 16 | 15A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
17 | 20A | બધા લોક મોટર ફીડ્સ, લિફ્ટગેટ રિલીઝ, લિફ્ટગ્લાસ રિલીઝ |
18 | 20A | ગરમ સીટ |
19 | 25A | રીઅર વાઇપર |
20 | 15A | ડેટાલિંક |
21 | 15A | ફોગ લેમ્પ |
22 | 15A | પાર્ક લેમ્પ્સ |
23 | 15A | ઉચ્ચ બીમહેડલેમ્પ્સ |
24 | 20A | હોર્ન રિલે |
25 | 10A | ડિમાન્ડ લેમ્પ |
26 | 10A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર |
27 | 20A | ઇગ્નીશન સ્વીચ |
28 | 5A | રેડિયો |
29 | 5A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર |
30 | 5A | વપરાયેલ નથી (ફાજલ) ) |
31 | 10A | સંયમ નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
32 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
33 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) | 34 | 5A | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) |
35 | 10A | ફોર ડબલ્યુ હીલ ડ્રાઇવ, ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીયરિંગ (EPAS) |
36 | 5A | PATS ટ્રાન્સસીવર |
37 | 10A | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ |
38 | 20A | સબવૂફર/એમ્પ (ઑડિઓફાઇલ) રેડિયો) |
39 | 20A | રેડિયો |
40 | 20A | ફ્રન્ટ પાવર પોઈન્ટ |
41 | 15A | Dri વેર/પેસેન્જર ડોર લોક સ્વિચ, મૂન રૂફ |
42 | 10A | વપરાયેલ નથી (ફાજલ) |
43 | 10A | રીઅર વાઇપર લોજિક, હીટેડ સીટ્સ રિલે, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
44 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
45 | 5A | ફ્રન્ટ વાઇપર લોજિક, બ્લો એર મોટર રિલે |
46 | 7.5A | OCS (સંયમ), PADI(સંયમ) |
47 | 30A સર્કિટ બ્રેકર | પાવર વિન્ડો |
48 | — | વિલંબિત એક્સેસરી રિલે |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી ( 2009)
№ | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત સર્કિટ્સ |
---|---|---|
A | 80A Midi | ઈલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીયરીંગ મોડ્યુલ (EPAS) |
B | 125A Midi | SPDJB |
1 | 15 A* | ગરમ અરીસો |
2 | 30A** | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર |
3 | 20A** | રીઅર પાવર પોઈન્ટ (સેન્ટર કન્સોલ) |
4 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
5 | 10 A* | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) જીવંત શક્તિ રાખો, પીસીએમ રિલે, કેનિસ્ટર વેન્ટ |
6 | 15 A* | ઓલ્ટરનેટર |
7 | 15 A* | લિફ્ટગેટ લેચ |
8 | 20A* | ટ્રેલર ટો પાર્કિંગ લેમ્પ |
9 | 50 A** | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) |
10 | 30A** | ફ્રન્ટ વાઇપર |
11 | 30A** | સ્ટાર્ટર |
12 | 40A** | બ્લોઅર મોટર |
13 | 10 A* | A/C ક્લચ |
14 | 15 A* | ટ્રેલર ટો ટર્ન લેમ્પ |
15 | — | વપરાતી નથી |
16 | 40A** | કૂલિંગ પંખો 1 |
17 | 40A** | કૂલિંગ પંખો2 |
18 | 20A** | ABS સોલેનોઇડ |
19 | 30A** | પાવર સીટ |
20 | — | A/C ક્લચ રિલે | 21A | — | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર રિલે |
21B | — | ફ્યુઅલ રિલે |
21C | — | બ્લોઅર રિલે |
21D | — | PCM રિલે |
22 | 20A* | ફ્યુઅલ પંપ |
23 | 15 A* | ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર |
24 | — | વપરાતું નથી | 25 | — | વપરાતી નથી |
26 | 15 A* | ઇગ્નીશન કોઇલ |
27 | 10 A* | PCM નોન મિલ-માલફંક્શન સૂચક લેમ્પ |
28<25 | 20A* | PCM મિલ-ઓન માલફંક્શન ઈન્ડિકેટર લેમ્પ |
29 | 15 A* | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
30A | — | કૂલીંગ ફેન 1 રીલે |
30B | — | સ્ટાર્ટર રિલે |
30C | — | કૂલિંગ ફેન મુખ્ય રીલે |
30D | — | કૂલિંગ ફેન 2 રિલે |
31A | — | રિવર્સ લેમ્પ રિલે |
31B | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
31C | — | ટ્રેલર ટો ડાબે વળાંક રિલે |
31D | — | ટ્રેલર ટો જમણે વળાંક રિલે |
31E | — | ટ્રેલર ટો પાર્ક રિલે |
31F | — | લિફ્ટગેટ લેચ રિલે |
32 | — | નહીં |