સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2013 થી 2017 દરમિયાન ઉત્પાદિત પ્રથમ પેઢીના Infiniti QX50 (J50) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Infiniti QX50 2013, 2014, 2015, 2016 અને 2017 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ Infiniti QX50 2013-2017<7
ઇન્ફિનિટી QX50 માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ફ્યુઝ #18 (ફ્રન્ટ પાવર સોકેટ) અને #20 (કન્સોલ પાવર સોકેટ) છે. આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સ.
સામગ્રીનું કોષ્ટક
- પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
- ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
- એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
- ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
- ફ્યુઝ બોક્સ #1 ડાયાગ્રામ
- ફ્યુઝ બોક્સ #2 ડાયાગ્રામ
- ફ્યુઝ બોક્સ # 3 ડાયાગ્રામ
- ફ્યુઝીબલ લિંક બ્લોક (મુખ્ય ફ્યુઝ)
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમ હેઠળ કવરની પાછળ સ્થિત છે nt પેનલ. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
|---|---|---|
| 1 | - | વપરાતું નથી |
| 2 | 10 | એર બેગ ડાયગ્નોસિસ સેન્સર યુનિટ, ઓક્યુપન્ટ ક્લાસિફિકેશન સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ |
| 3 | 10 | હેડલેમ્પ એઇમિંગ મોટર આરએચ અને એલએચ, શિફ્ટ લોક રિલે, ઓટોમેટિકસ્પીડ કંટ્રોલ ડિવાઇસ (ASCD) બ્રેક સ્વિચ, ઇન્ટેલિજન્ટ ક્રૂઝ કંટ્રોલ (ICC) બ્રેક સ્વિચ, એડપ્ટિવ ફ્રન્ટ લાઇટિંગ સિસ્ટમ (AFS) કંટ્રોલ યુનિટ, AFS સ્વિચ, ડેટા લિંક કનેક્ટર, LDW સ્વિચ, સોનાર કંટ્રોલ યુનિટ, લેન ડિપાર્ચર વોર્નિંગ બઝર, યુનિફાઇડ મીટર અને એર કંડિશનર એમ્પ્લીફાયર, હીટેડ સીટ રિલે, એવી કંટ્રોલ યુનિટ, સોનાર કેન્સલ સ્વીચ, અરાઉન્ડ વ્યુ મોનિટર કંટ્રોલ યુનિટ, બઝર, ટેલ એડેપ્ટર યુનિટ, કોમ્પ્રેસર, ઓટો એન્ટી ડેઝલિંગ ઇનસાઇડ મિરર, લેન કેમેરા યુનિટ, સ્ટોપ લેમ્પ સ્વિચ, વોર્નિંગ સિસ્ટમ સ્વિચ, આયોનાઇઝર , એક્ઝોસ્ટ ગેસ / બહારની ગંધ શોધવાનું સેન્સર |
| 4 | 10 | કોમ્બિનેશન મીટર, બેક-અપ લેમ્પ રિલે | 5 | - | વપરાયેલ નથી |
| 6 | 10 | કી સ્લોટ, બુદ્ધિશાળી કી વોર્નિંગ બઝર, ડેટા લિંક કનેક્ટર, યુનિફાઇડ મીટર એર કન્ડીશનર એમ્પ્લીફાયર, રીઅર સીટબેક પાવર રીટર્ન કંટ્રોલ, રીઅર સીટબેક રીલીઝ રીલે (એલએચ), રીઅર સીટબેક રીલીઝ રીલે (આરએચ), ઘડિયાળ, ઓટો એન્ટી-ડેઝલિંગ ઇનસાઇડ મિરર, અરાઉન્ડ વ્યુ મોનિટર કંટ્રોલ યુનિટ , ડિસ્પલી યુનિટ, ટેલ એડેપ્ટર યુનિટ, સેટેલાઇટ રેડિયો ટ્યુનર, ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ રિલે, કોમ્બિનેશન મીટર |
| 7 | 10 | સ્ટોપ લેમ્પ સ્વિચ, BCM (બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ ), ઇન્ટેલિજન્ટ ક્રૂઝ કંટ્રોલ (ICC) બ્રેક હોલ્ડ રિલે |
| 8 | 20 | BOSE એમ્પ્લીફાયર |
| 9 | 10 | કી સ્લોટ, પુશ-બટન ઇગ્નીશન સ્વિચ |
| 10 | 10 | સીટ મેમરી સ્વિચ,ઓટોમેટિક ડ્રાઈવ પોઝિશનર કંટ્રોલ યુનિટ, ડ્રાઈવર સીટ કંટ્રોલ, ડોર મિરર, BCM (બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
| 11 | 10 | કોમ્બિનેશન મીટર, ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ (AWD) કંટ્રોલ યુનિટ, યુનિફાઇડ મીટર એર કંડિશનર એમ્પ્લીફાયર |
| 12 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
| 13 | 10 | ડોર મિરર ડિફોગર |
| 14 | 20 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર<26 |
| 15 | 20 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
| 16 | - | વપરાયેલ નથી |
| 17 | - | વપરાતું નથી |
| 18 | 15 | ફ્રન્ટ પાવર સોકેટ |
| 19 | 10 | કોમ્બિનેશન મીટર, યુનિફાઇડ મીટર અને એર કન્ડીશનર એમ્પ્લીફાયર, ડિસ્પ્લે યુનિટ , મલ્ટીફંક્શન સ્વિચ, AV કંટ્રોલ યુનિટ, iPod એડેપ્ટર, BCM (બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ), સોનાર કંટ્રોલ યુનિટ, ટેલ એડેપ્ટર યુનિટ, કેમેરા કંટ્રોલ યુનિટ, ડોર મિરર રીમોટ કંટ્રોલ સ્વીચ, સેટેલાઇટ રેડિયો ટ્યુનર, અરાઉન્ડ વ્યુ મોનિટર કંટ્રોલ યુનિટ | <23
| 20 | 20 | કન્સોલ પાવર સોકેટ |
| 21<2 6> | 15 | બ્લોઅર મોટર |
| 22 | 15 | બ્લોઅર મોટર | R1 | ઇગ્નીશન રિલે |
| R2 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રીલે<26 | |
| R3 | એક્સેસરી રીલે | |
| R4 | ફ્રન્ટ બ્લોઅર રિલે |
આ પણ જુઓ: Mazda MX-5 Miata (NC; 2006-2015) ફ્યુઝ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થિત છેપ્લાસ્ટિક કવર હેઠળ બેટરીની બાજુમાં. યુનિટ 1 ને ઍક્સેસ કરવા માટે, તમારે બેટરીની આસપાસના કેસીંગનો ભાગ દૂર કરવો પડશે. 
ફ્યુઝ બોક્સ #1 ડાયાગ્રામ
| № | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
|---|---|---|
| 41 | 15 | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
| 42 | 10 | કૂલિંગ ફેન રિલે | 43 | 10 | સ્નો મોડ સ્વિચ, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TCM) |
| 44 | 10<26 | ઇન્જેક્ટર્સ, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM), BCM (બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
| 45 | 10 | ABS, બુદ્ધિશાળી ક્રૂઝ કંટ્રોલ (ICC) સેન્સર ઇન્ટીગ્રેટેડ યુનિટ, સ્ટીયરીંગ એંગલ સેન્સર, યાવ રેટ/સાઇડ જી સેન્સર, પાવર સ્ટીયરીંગ કંટ્રોલ યુનિટ, ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ (AWD) કંટ્રોલ યુનિટ, બ્રેક બૂસ્ટર કંટ્રોલ યુનિટ, બ્લાઇન્ડ સ્પોટ વોર્નિંગ (BSW) કંટ્રોલ મોડ્યુલ, સાઇડ રડાર LH/ RH |
| 46 | 15 | એર ફ્યુઅલ રેશિયો સેન્સર્સ, ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ |
| 47<26 | 10 | કોમ્બિનેશન સ્વિચ |
| 48 | - | ઉપયોગ કરશો નહીં d |
| 49 | 10 | એર કંડિશનર રીલે |
| 50 | 15 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ રિલે (ઇનટેક વાલ્વ ટાઇમિંગ કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ, કન્ડેન્સર, ઇગ્નીશન કોઇલ, એન્જીન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, માસ એર ફ્લો સેન્સર, ઇવીએપી કેનિસ્ટર પર્જ વોલ્યુમ કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ટાઇમિંગ કંટ્રોલ મેગ્નેટ રીટાર્ડર,કંટ્રોલ વાલ્વ, વેરિયેબલ વાલ્વ ઇવેન્ટ અને લિફ્ટ (VVEL) કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
| 51 | 15 | થ્રોટલ કંટ્રોલ મોટર રિલે |
| 52 | 10 | ફ્રોન કોમ્બિનેશન લેમ્પ |
| 53 | 10 | પાછળ કોમ્બિનેશન લેમ્પ, લાયસન્સ પ્લેટ લેમ્પ, વીડીસી ઓફ સ્વિચ, એડેપ્ટિવ ફ્રન્ટ લાઇટિંગ સિસ્ટમ (એએફએસ) સ્વિચ, એલડીડબ્લ્યુ સ્વિચ, કોમ્બિનેશન સ્વિચ (સર્પાકાર કેબલ), ઘડિયાળ, એવી કંટ્રોલ યુનિટ, ગ્લોવ બોક્સ લેમ્પ, કંટ્રોલ ડિવાઇસ, સોનાર કેન્સલ સ્વિચ, અરાઉન્ડ વ્યૂ મોનિટર કંટ્રોલ યુનિટ, પાવર રીટર્ન સ્વિચ (LH અને RH), સ્નો મોડ સ્વિચ, હીટેડ સીટ સ્વિચ (ડ્રાઈવર સાઇડ અને પેસેન્જર સાઇડ), ડોર મિરર રિમોટ કંટ્રોલ સ્વીચ, રૂફ મોડ્યુલ (કન્સોલ લેમ્પ), વોર્નિંગ સિસ્ટમ સ્વિચ, ફ્રન્ટ પાવર સોકેટ, IBA બંધ સ્વિચ, , મલ્ટિફંક્શન સ્વિચ |
| 54 | 10 | હેડલેમ્પ હાઇ એલએચ |
| 55 | 10 | હેડલેમ્પ હાઇ આરએચ |
| 56 | 15 | હેડલેમ્પ લો એલએચ | 57 | 15 | હેડલેમ્પ લો RH |
| 58 | 10 અથવા 15 | આગળ ફોગ લેમ્પ Rel ay (2013-2015 -10A; 2016-2017 - 15A) |
| 59 | 10 | 2016-2017: ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ રિલે |
| 60 | 30 | ફ્રન્ટ વાઇપર રિલે |
ફ્યુઝ બોક્સ #2 ડાયાગ્રામ
<31
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ #2 માં ફ્યુઝની સોંપણી| № | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
|---|---|---|
| 31 | 15 | હોર્ન રિલે,જનરેટર |
| 32 | 30 | રીઅર સીટબેક પાવર રીટર્ન કંટ્રોલ, રીઅર સીટબેક રીલીઝ રીલે (LH), રીઅર સીટબેક રીલીઝ રીલે (RH)<26 |
| 33 | 10 | ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ (AWD) કંટ્રોલ યુનિટ |
| 34 | 15 | ઓડિયો, AV કંટ્રોલ યુનિટ, iPod એડેપ્ટર, આસપાસ વ્યૂ મોનિટર કંટ્રોલ યુનિટ, વૂફર, કેમેરા કંટ્રોલ યુનિટ, ટેલ એડેપ્ટર યુનિટ, સેટેલાઇટ રેડિયો ટ્યુનર, વૂફર |
| 35 | 15 | ગરમ સીટ રિલે |
| 36 | 10 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TCM) |
| 37 | 10 | 2013-2017: હોર્ન રિલે 2 |
| 38 | - | વપરાયેલ નથી |
| F | 50 | કૂલીંગ ફેન રીલે |
| G | 30 | ઇગ્નીશન રિલે (ફ્યુઝ: "2", "3", "4"), IPDM E/R |
| H | 40 | ફ્યુઝ: "61", "63 |
| I | - | ઉપયોગમાં આવ્યો નથી |
| J | - | વપરાયેલ નથી |
| K | 40 | બીસીએમ (બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ), સર્કિટ બ્રેકર (ઓટોમેટિક ડ્રાઇવ પોઝિશનર કો. ntrol યુનિટ, ડ્રાઈવર સીટ કંટ્રોલ, લમ્બર સપોર્ટ સ્વિચ) |
| L | 30 | ABS |
| M | 50 | ABS |
| N | 50 | વેરિયેબલ વાલ્વ ઇવેન્ટ એન્ડ લિફ્ટ (VVEL) એક્ટ્યુએટર મોટર રિલે |
| O | - | વપરાતી નથી |
| R1 | હોર્ન રિલે |
ફ્યુઝ બોક્સ #3 ડાયાગ્રામ
| № | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
|---|---|---|
| 61 | 10 | એક્સીલેટર પેડલ એક્ટ્યુએટર |
| 62 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
| 63 | 10 | બ્રેક બૂસ્ટર કંટ્રોલ યુનિટ |
| રિલે | ||
| R1 | 2013-2015: કૂલિંગ પંખો; |
2016-2017: ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ
ફ્યુઝિબલ લિંક બ્લોક (મુખ્ય ફ્યુઝ)
| № | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
|---|---|---|
| A | 140 | જનરેટર, ફ્યુઝ: "B", "C" |
| B | 100 | ફ્યુઝ: "F", "G", "K", "L" , "M", "N", "31", "32", "33", "34", "35", "36", "37", "38" |
| C | 80 | ઇગ્નીશન રિલે (ફ્યુઝ: "41", "42", "43", "44", "45", "46", "47"), ફ્યુઝ: "48", "49", "50", " 51" |
| D | 60 | હેડલેમ્પ હાઇ રિલે (ફ્યુઝ: "54", "55"), હેડલેમ્પ લો રિલે (ફ્યુઝ: " 56", "57"), ટેલ લેમ્પ રિલે (ફ્યુઝ: "52", "53"), ફ્યુઝ: "58", "59", "60" |
| E | 80 | એસેસરી રીલે (ફ્યુઝ: "18", "19", "20"), રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રિલે (ફ્યુઝ: "13", "14", "15"), બ્લોઅર રિલે (ફ્યુઝ: "21", "22"), ફ્યુઝ: "6", "7", "9", "10", "11" |
અગાઉની પોસ્ટ ઓડી ટીટી (8J; 2008-2014) ફ્યુઝ
આગામી પોસ્ટ હ્યુન્ડાઇ સ્થળ (2020-2021…) ફ્યુઝ અને રિલે
