Chevrolet Spark (M300; 2010-2015) fuses agus sealaidhean

  • Roinn Seo
Jose Ford

San artaigil seo, bidh sinn a 'beachdachadh air an treas ginealach Chevrolet Spark (M300), a chaidh a dhèanamh bho 2010 gu 2015. An seo gheibh thu diagraman bogsa fiùs de Chevrolet Spark 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 agus 2015 , faigh fiosrachadh mu shuidheachadh nam pannalan fiùs taobh a-staigh a’ chàr, agus ionnsaich mu shònrachadh gach fiùs (cruth fiùs) agus sealaidheachd.

Is e fiùs nas aotroime cigar (cumhachd cumhachd) anns an Chevrolet Spark am fiùs №32 ann am bogsa fiùs pannal an Ionnsramaid.

Bogsa leaghaidh Pannal Ionnsramaid

Suidheachadh bogsa an leaghaidh

Tha e suidhichte ann am pannal an ionnstramaid, fon chòmhdach air taobh clì na cuibhle stiùiridh.

Diagram bogsa fiùs

Sònrachadh nan fiùs ann am Pannal an Ionnsramaid 20>
Àireamh Cleachdadh
1 Gun chleachdadh
2 Gun chleachdadh
3 Tionndadh teasadair, fionnarachadh, agus fionnarachadh-àile
4 Suidheachan teasachaidh
5 Gun chleachdadh
6 Blower
7 Smachd a’ chuirp Modal 4
8 Modal Smachd Corporra 5
9 Modal Smachd Corporra 7
10 Cluadair Ionnsramaid
11 Gun chleachdadh
12 Cumhachd Bag Adhair
13 Radio
14 AtharraichBacklighting
15 Cuideachadh Pàirceadh Cùil
16 Modal Smachd Corporra 1
17 Model Smachd Corporra 2
18 Modal Smachd Corporra 3
19 Modal Smachd Corporra 6
20 Modal Smachd Corporra 8
21 Teasadair, fionnarachadh, agus fionnarachadh-àile
22 Ceanglaiche Ceangal Dàta
23 Sealladair lasachaidh loidsig air leth
24 Taobh a-muigh Rearview Mirror
25 Fuse a bharrachd
26 Gun chleachdadh
27 Gun chleachdadh
28 Cluadair ionnsramaidean
29 Ignition Bag Air
30 Uinneag chùil
31 Uinneag aghaidh
32 Aomhaigh/ Ionad cumhachd cuideachail
33 Gun a chleachdadh
34 Run Relay
35 Relay Mode Logic er Relay
37 Gun chleachdadh
38 Radio
39 Teasadair, fionnarachadh, agus fionnarachadh-àile
40 OnStar
41 Fuse a bharrachd
42 Fuse a bharrachd
43 Fuse a bharrachd
44 Sparc Fuse
45 Fuse a bharrachd
46 SpòrsFuse

Bogsa leaghaidh roinn an einnsein

Suidheachadh bogsa fiùs

Tha e suidhichte ann an roinn an einnsein.

Diagram bogsa fiùs

Sònrachadh na fuses agus an t-sealaidheachd ann an Roinn an Einnsean

Bloc fiùs cuideachail

Àireamh Cleachdadh
1 Windshield Washer
2 Rear Window WasherRelay
3 Sealaidheachd inneal-nigheadaireachd Windshield
4 Adharc sealaidheachd
5 Fan High Relay
6 Fan Low Relay
7 Siostam breic Antilock 1
8 Adharc
9 Chan eil Air a chleachdadh
10 Gun chleachdadh
11 Fuse a bharrachd
12 Fan High
13 Ceò Aghaidh
14 Headlamp Àrd Clì
15 Ceannlamp Àrd Deas
16 Fan Low
17 Siostam Breic Antilock 2
18 Modial Smachd Tar-chuir<2 2>
19 Fuse a bharrachd
20 Sealaidheachd Cheò Aghaidh
21 Cead sealaidheachd àrd headlamp
22 Relay pumpa connaidh
23 Sealaidheachd Modal Smachd Tar-chuir
24 Fuse a bharrachd
25 Antilock Siostam breic 3
26 EMIS2
27 Canister
28 ConnadhPumpa
29 Suipeir-aghaidh
30 Sealladair smachd sguabaidh aghaidh
31 Fuse a bharrachd
32 Tòiseach
33 Ignition
34 EMIS 1
35 Gun chleachdadh
36 Gun a chleachdadh
37 Front Wiper Speed ​​Relay
38 Gun chleachdadh
39 Tòisich air Relay
40 Einnsean Relay
41 Run/Crank Relay
42 Ionad Dealain Taobh a-staigh
43 Gun chleachdadh
44 Sealladh fionnarachaidh-adhair
45 Faodar-adhair
46 ECM/TCM 1
47 ECM/TCM 2
48 Switch Vacuum Ìosal
49 Mothachadh neach-còmhnaidh fèin-ghluasadach
50 Teasadair sgàthan
51 Rear Defog
52 Fuse Puller
53 Modal Smachd Tar-chuir Coil Ath-chraolaidh
54 Mothachadh bholtaids
55 Sgrùdaire cùil
56 Real Wiper Relay
57 Rear Defog Relay
Àireamh Cleachdadh
EVP - sealaidheachd teles>

Is mise Jose Ford, agus bidh mi a’ cuideachadh dhaoine gus bogsaichean fiùs a lorg anns na càraichean aca. Tha fios agam càite a bheil iad, cò ris a tha iad coltach, agus ciamar a ruigeas iad iad. 'S e neach-proifeiseanta a th' annam aig an obair seo, agus tha mi moiteil às an obair agam. Nuair a tha duilgheadas aig cuideigin leis a' chàr aca, bidh e tric air sgàth 's nach eil rudeigin ag obair ceart leis a' bhogsa fiùs. Sin far an tig mi a-steach - bidh mi a’ cuideachadh dhaoine gus an duilgheadas fhuasgladh agus fuasgladh fhaighinn. Tha mi air a bhith a’ dèanamh seo airson bliadhnaichean, agus tha mi glè mhath air.