Chevrolet Spark (M300; 2010-2015) sekering sareng relay

  • Bagikeun Ieu
Jose Ford

Dina artikel ieu, urang nganggap Chevrolet Spark generasi katilu (M300), dihasilkeun ti 2010 nepi ka 2015. Di dieu anjeun bakal manggihan diagram kotak sekering tina Chevrolet Spark 2010, 2011, 2012, 2013, 2014. jeung 2015 , meunang informasi ngeunaan lokasi panel sekering di jero mobil, sarta diajar ngeunaan tugas unggal sekering (layout sekering) jeung relay.

Fuse Layout Chevrolet Spark 2010-2015

Sekering korek api (stopkontak listrik) dina Chevrolet Spark nyaeta sekering №32 dina kotak sekering panel Instrumen.

Kotak Sekering Panel Instrumen

Lokasi kotak sekering

Tempatna dina panel instrumen, handapeun panutup kénca setir.

Diagram kotak sekering

Penetapan sekering dina Panel Instrumen
Jumlah Pamakean
1 Teu Dipaké
2 Teu Dipaké
3 Saklar Pemanas, Ventilasi, sareng AC
4 Korsi Dipanaskeun
5 Teu Dipaké
6 Blower
7 Kadali Awak Modul 4
8 Modul Kontrol Awak 5
9 Modul Kontrol Awak 7
10 Kluster Instrumen
11 Teu Dipake
12 Kakuatan Kantong Udara
13 Radio
14 PindahLampu tukang
15 Bantuan Parkir Rear
16 Modul Kontrol Awak 1
17 Modul Kontrol Awak 2
18 Modul Kontrol Awak 3
19 Modul Kontrol Awak 6
20 Modul Kontrol Awak 8
21 Pamanas, Ventilasi, sareng AC
22 Panyambung Panyambung Data
23 Sénsor Ignition Logika Diskrit
24 Eunteung Kaca Luar
25 Sekering cadang
26 Teu Dipake
27 Teu Dipake
28 Instrumén Cluster
29 Air Bag Ignition
30 Jandela Tukangeun
31 Jandela Hareup
32 Korek/ Outlet Daya Auxiliary
33 Teu Dipaké
34 Run Relay
35 Relay Mode Logika
36 Pow Aksésori/ Ditahan er Relay
37 Teu Dipaké
38 Radio
39 Pamanas, Ventilasi, sareng AC
40 OnStar
41 Sekering Cadang
42 Sekering Cadang
43 Sekering Cadang
44 Sekering Sparc
45 Sekering Cadang
46 SéwangSekering

Kotak Sekering Kompartemen Mesin

Lokasi kotak sekering

Anu aya dina kompartemen mesin.

Diagram kotak sekering

Penempatan sekering sareng relay dina Kompartemen Mesin
Jumlah Pamakéan
1 Washer Kaca Depan
2 Relay Washer Jandela Tukang
3 Relay Washer Kaca Depan
4 Relay Tanduk
5 Relay Tinggi Kipas
6 Relay Rendah Kipas
7 Sistim Rem Anti Konci 1
8 Klakson
9 Henteu Dipaké
10 Teu Dipaké
11 Sekering Cadang
12 Kipas Tinggi
13 Kabut Hareup
14 Headlamp High Kénca
15 Headlamp High Katuhu
16 Kipas Hampang
17 Sistim Rem Anti Konci 2
18 Modul Kontrol Transmisi<2 2>
19 Sekering Cadang
20 Relay Kabut Hareup
21 Relay Luhur Headlamp
22 Relay Pompa Bahan Bakar
23 Relay Modul Kontrol Transmisi
24 Sekering Cadang
25 Anti Konci Sistem Rem 3
26 EMIS2
27 Kaleng
28 SuluhPompa
29 Wiper hareup
30 Relay Kontrol Wiper hareup
31 Sekering Cadang
32 Starter
33 Ignition
34 EMIS 1
35 Teu Dipake
36 Teu Dipaké
37 Relay Speed ​​Wiper Hareup
38 Teu Dipaké
39 Mimitian Relay
40 Relay Mesin
41 Relay Jalankeun/Engkol
42 Puseur Listrik Interior
43 Teu Dipaké
44 Relay AC
45 Ac
46 ECM/TCM 1
47 ECM/TCM 2
48 Saklar Vakum Lemah
49 Panginderaan Pangeusi Otomatis
50 Pamanas Eunteung
51 Defog Rear
52 Fuse Puller
53 Modul Kontrol Transmisi Relay Coil
54 Voltage Sensing
55 Rear Wiper
56 Relay Wiper Relay
57 Relay Defog Relay

Blok Sekering Bantu

Jumlah Pamakéan
Relay EVP Relay Pompa Vakum Listrik
EVP MTR Motor Pompa Vakum Listrik

Abdi Jose Ford, sareng abdi ngabantosan jalma mendakan kotak sekering dina mobilna. Kuring terang dimana aranjeunna, kumaha rupa aranjeunna, sareng kumaha carana angkat ka aranjeunna. Abdi profésional dina tugas ieu, sarta kuring bangga karya kuring. Nalika aya anu gaduh masalah sareng mobilna, éta sering kusabab aya anu henteu jalan leres sareng kotak sekering. Éta tempat kuring asup - kuring ngabantosan jalma pikeun ngabéréskeun masalah sareng milarian solusi. Kuring parantos ngalakukeun ieu mangtaun-taun, sareng kuring saé pisan.