Fusibles et relais de la Chevrolet Spark (M300 ; 2010-2015)

Jose Ford

01-08-2023 Chevrolet
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Jose Ford

Dans cet article, nous considérons la Chevrolet Spark de troisième génération (M300), produite de 2010 à 2015. Vous trouverez ici les schémas des boîtes à fusibles des véhicules suivants Chevrolet Spark 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 et 2015 Vous trouverez ici des informations sur l'emplacement des panneaux de fusibles à l'intérieur de la voiture, ainsi que sur l'affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.

Disposition des fusibles Chevrolet Spark 2010-2015

Fusible de l'allume-cigare (prise de courant) dans la Chevrolet Spark est le fusible №32 dans la boîte à fusibles du tableau de bord.

Boîte à fusibles du tableau de bord

Emplacement de la boîte à fusibles

Il est situé dans le tableau de bord, sous le couvercle à gauche du volant.

Schéma de la boîte à fusibles

Affectation des fusibles du tableau de bord
Numéro Utilisation
1 Non utilisé
2 Non utilisé
3 Commutateur de chauffage, de ventilation et de climatisation
4 Siège chauffant
5 Non utilisé
6 Souffleur
7 Module de contrôle de la carrosserie 4
8 Module de contrôle de la carrosserie 5
9 Module de commande de la carrosserie 7
10 Groupe d'instruments
11 Non utilisé
12 Air Bag Power
13 Radio
14 Rétro-éclairage de l'interrupteur
15 Aide au stationnement arrière
16 Module de contrôle de la carrosserie 1
17 Module de contrôle de la carrosserie 2
18 Module de contrôle de la carrosserie 3
19 Module de commande de la carrosserie 6
20 Module de commande de la carrosserie 8
21 Chauffage, ventilation et conditionnement d'air
22 Connecteur de liaison de données
23 Logique discrète Capteur d'allumage
24 Rétroviseur extérieur
25 Fusible de rechange
26 Non utilisé
27 Non utilisé
28 Groupe d'instruments
29 Allumage du coussin gonflable
30 Fenêtre arrière
31 Fenêtre avant
32 Allumeur/prise de courant auxiliaire
33 Non utilisé
34 Relais de course
35 Mode Logique Relais
36 Accessoire/ relais de puissance d'accessoire retenu
37 Non utilisé
38 Radio
39 Chauffage, ventilation et conditionnement d'air
40 OnStar
41 Fusible de rechange
42 Fusible de rechange
43 Fusible de rechange
44 Fusible Sparc
45 Fusible de rechange
46 Fusible de rechange

Boîte à fusibles du compartiment moteur

Emplacement de la boîte à fusibles

Il est situé dans le compartiment moteur.

Schéma de la boîte à fusibles

Affectation des fusibles et des relais dans le compartiment moteur
Numéro Utilisation
1 Lave-glace
2 Relais du lave-glace arrière
3 Relais du lave-glace
4 Relais du klaxon
5 Relais haut du ventilateur
6 Relais bas du ventilateur
7 Système de freinage antiblocage 1
8 Corne
9 Non utilisé
10 Non utilisé
11 Fusible de rechange
12 Fan High
13 Brouillard avant
14 Phare haut gauche
15 Phare haut droit
16 Fan Low
17 Système de freinage antiblocage 2
18 Module de contrôle de la transmission
19 Fusible de rechange
20 Relais antibrouillard avant
21 Relais de haut niveau des phares
22 Relais de la pompe à carburant
23 Relais du module de contrôle de la transmission
24 Fusible de rechange
25 Système de freinage antiblocage 3
26 EMIS2
27 Canister
28 Pompe à carburant
29 Essuie-glace avant
30 Relais de commande des essuie-glaces avant
31 Fusible de rechange
32 Démarreur
33 Allumage
34 EMIS 1
35 Non utilisé
36 Non utilisé
37 Relais de vitesse des essuie-glaces avant
38 Non utilisé
39 Relais de démarrage
40 Relais du moteur
41 Relais marche/manivelle
42 Centre électrique intérieur
43 Non utilisé
44 Relais de climatisation
45 Climatisation
46 ECM/TCM 1
47 ECM/TCM 2
48 Interrupteur à faible dépression
49 Détection automatique de l'occupant
50 Chauffe-miroir
51 Désembuage arrière
52 Extracteur de fusibles
53 Bobine de relais du module de contrôle de la transmission
54 Détection de la tension
55 Essuie-glace arrière
56 Relais d'essuie-glace arrière
57 Relais de désembuage arrière

Bloc de fusibles auxiliaires

Numéro Utilisation
RELAIS EVP Relais de pompe à vide électrique
EVP MTR Moteur de pompe à vide électrique
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Je suis Jose Ford et j'aide les gens à trouver des boîtes à fusibles dans leurs voitures. Je sais où ils se trouvent, à quoi ils ressemblent et comment y accéder. Je suis un professionnel dans cette tâche et je suis fier de mon travail. Lorsque quelqu'un a des problèmes avec sa voiture, c'est souvent parce que quelque chose ne fonctionne pas correctement avec la boîte à fusibles. C'est là que j'interviens - j'aide les gens à résoudre le problème et à trouver une solution. Je fais ça depuis des années, et je suis très doué pour ça.