সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2002 থেকে 2008 পর্যন্ত উত্পাদিত চতুর্থ-প্রজন্মের ফোর্ড ই-সিরিজ / ইকোনোলিন (দ্বিতীয় রিফ্রেশ) বিবেচনা করি। এখানে আপনি ফোর্ড ই-সিরিজ 2002-এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন। 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 এবং 2008 (E-150, E-250, E-350, E-450), গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে।
ফিউজ লেআউট ফোর্ড ই-সিরিজ / ইকোনোলাইন 2002-2008
সিগার লাইটার ফোর্ড ই-সিরিজে (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল №23 (সিগার লাইটার), №26 (রিয়ার পাওয়ার পয়েন্ট), №33 (ই ট্রাভেলার পাওয়ার পয়েন্ট #2) এবং №39 (ই ট্রাভেলার পাওয়ার পয়েন্ট) #1) ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে (2002-2003)। 2004 সাল থেকে – ফিউজ №26 (সিগার লাইটার), №32 (পাওয়ার পয়েন্ট #1 (ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল)), №34 (পাওয়ার পয়েন্ট #3 (কনসোল), যদি সজ্জিত থাকে) এবং №40 (পাওয়ার পয়েন্ট #2 (২য় সারি সিটিং) অবস্থান – ড্রাইভার সাইড) / বডি বি-পিলার) ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রী বগি
ফিউজ প্যানেল নীচে অবস্থিত এবং ব্রেক প্যাডেল দ্বারা স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে৷
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সটি ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত৷
রিলে মডিউল:
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল রিলে মডিউল
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল রিলে মডিউল কেন্দ্রে রেডিওর পিছনে অবস্থিত যন্ত্রেরফিউজ 4 10 60A** অক্সিলিয়ারি ব্যাটারি রিলে, ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ 14, 22 11 30A** IDM রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল) 12 60A** ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ 25, 27 13 50A** ব্লোয়ার মোটর রিলে (ব্লোয়ার মোটর) 14 30A** ট্রেলার চলমান ল্যাম্প রিলে, ট্রেলার ব্যাকআপ ল্যাম্প রিলে 15 40 A** মেইন লাইট সুইচ, ডে টাইম রানিং লাইট (ডিআরএল) 16 50A** অক্সিলারি ব্লোয়ার মোটর রিলে 17 30A** ফুয়েল পাম্প রিলে 18 60A** I/P 33, 37, 39, 40, 41 19 60A** 4WABS মডিউল 20 20A** ইলেকট্রিক ব্রেক কন্ট্রোলার 21 50A** পরিবর্তিত গাড়ির শক্তি 22 40 A** ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে, পরিবর্তিত যানবাহন 23 60A** ইগনিশন সুইচ, ফিউজ pa nel 24 30A* প্রাকৃতিক গ্যাস ট্যাঙ্ক ভালভ (শুধুমাত্র NGV) 25 20A* NGV মডিউল (শুধুমাত্র NGV) 26 10 A* A/C ক্লাচ (শুধুমাত্র 4.2L) 27 15A* DRL মডিউল, হর্ন রিলে 28 — PCM ডায়োড 29 — ব্যবহার করা হয়নি A — মার্কার ল্যাম্পরিলে B — স্টপ ল্যাম্প রিলে C — ট্রেলার ব্যাকআপ ল্যাম্প রিলে D — ট্রেলার চলমান ল্যাম্প রিলে E — ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে F — IDM রিলে (ডিজেল) শুধুমাত্র), A/C ক্লাচ রিলে (শুধুমাত্র 4.2L) G — PCM রিলে H — ব্লোয়ার মোটর রিলে জে — হর্ন রিলে কে — ফুয়েল পাম্প রিলে 25> <24 * মিনি ফিউজ
** ম্যাক্সি ফিউজ
2004
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্টে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2004)
№ | Amp রেটিং | যাত্রী বগি ফিউজ প্যানেল বর্ণনা |
---|---|---|
1 | 5A | 4-হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) মডিউল |
2 | 10A | রিমোট কীলেস এন্ট্রি (RKE), O/D বাতিল, কম ভ্যাকুয়াম (শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন) |
3 | 15A | ট্রিপ কম্পিউটার, রেডিও, যন্ত্রের আলোকসজ্জা, ভিডিও ক্যাসেট প্লেয়ার (ভিসিপি) এবং ভিডিও স্ক্রীন, ওভারহেড কনসোল |
4 | 15A | পরিবর্তিত যানবাহন, সৌজন্য বাতি |
5 | 30A | পাওয়ার লক সুইচ, পাওয়ার লক RKE ছাড়া |
6 | 10A | ব্রেক-শিফট ইন্টারলক, গতি নিয়ন্ত্রণ (পেট্রোল ইঞ্জিন)শুধুমাত্র) |
7 | 10A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ, টার্ন সিগন্যাল |
8<25 | 30A | রেডিও ক্যাপাসিটর(গুলি), ইগনিশন কয়েল, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) ডায়োড, পিসিএম পাওয়ার রিলে, অক্সিলিয়ারি পিসিএম (এপিসিএম) (শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন) | 9 | 30A | ওয়াইপার কন্ট্রোল মডিউল, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর |
10 | 20A | মেইন লাইট সুইচ, পার্ক ল্যাম্প, লাইসেন্স ল্যাম্প (বাহ্যিক ল্যাম্প), মাল্টি-ফাংশন সুইচ (ফ্ল্যাশ-টু-পাস) |
11 | 15A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ (বিপত্তি), ব্রেক ল্যাম্প সুইচ, ব্রেক ল্যাম্প |
12 | 15A | ব্যাক-আপ ল্যাম্প, সহায়ক ব্যাটারি রিলে (শুধুমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিন), ট্রেলার টো রিলে |
13 | 15A | ব্লেন্ড ডোর অ্যাকচুয়েটর, এ/সি হিটার, ফাংশন সিলেক্টর সুইচ |
14 | 5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
15 | 5A | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে, ক্লাস্টার, ডে টাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল) মডিউল |
16 | 30A | পাওয়ার সিট |
17 | 5A | পাওয়ার মিরর |
18 | — | ব্যবহৃত হয় না |
19 | — | ব্যবহৃত নয় |
20 | 10A | নিষেধাজ্ঞাগুলি<25 |
21 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
22 | 15A | মেমরি পাওয়ার রেডিও, রিয়ার সিট ভিডিও কন্ট্রোল ইউনিট, ব্যাটেই সেভার রিলে, ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, সৌজন্য ল্যাম্প রিলে, আনুষঙ্গিক বিলম্বরিলে |
23 | 20A | পাওয়ার লক w/RKE |
24 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
25 | 10A | বাম হেডল্যাম্প (নিম্ন মরীচি) | 26 | 20A | সিগার লাইটার, ডায়াগনস্টিকস |
27 | 5A | রেডিও |
28 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
29 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট #4 (কনসোল) |
30 | 15A | হেডল্যাম্প (উচ্চ মরীচি নির্দেশক) | 31 | 10A | ডান হেডল্যাম্প (নিম্ন বিম) |
32 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট #1 (ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল) |
33 | 10A | স্টার্টার সোলেনয়েড (শুধুমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিন)/স্টার্ট রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন) |
34 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট #3 (কনসোল) |
35 | 30A | পরিবর্তিত গাড়ি |
36 | 5A | (ক্লাস্টার, A/C, আলোকসজ্জা, রেডিও) |
37 | — | ব্যবহৃত হয় না |
38 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
39 | 10A | ট্রেলার টো বৈদ্যুতিক ব্রেক, সেন্টার হাই-মাউন্টেড স্টপ ল্যাম্প (CHMSL), ব্রেক ল্যাম্প |
40 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট #2 (২য় সারি বসার অবস্থান - ড্রাইভার সাইড) |
41 | 30A | পরিবর্তিত যান | 22>
42 | — | ব্যবহৃত হয় না |
43 | 20A সার্কিট ব্রেকার | পাওয়ার উইন্ডো |
44 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
ইঞ্জিনকম্পার্টমেন্ট
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2004)
№ | অ্যাম্প রেটিং | পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের বর্ণনা |
---|---|---|
1 | — | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) ডায়োড |
2 | অল্টারনেটিভ ফুয়েল কন্ট্রোল মডিউল (AFCM) ডায়োড (শুধুমাত্র প্রাকৃতিক গ্যাস যান) | |
3 | 10 A* | ডে টাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল) মডিউল, এ/সি ক্লাচ |
4 | 20 A* | প্রাকৃতিক গ্যাস যান ( এনজিভি) ট্যাঙ্ক সোলেনয়েড (শুধুমাত্র প্রাকৃতিক গ্যাসের গাড়ি) |
5 | 15 A* | হর্ন রিলে |
6 | 2A* | ব্রেক প্রেসার সুইচ |
7 | 60A** | ইগনিশন সুইচ , ফিউজ প্যানেল, আনুষঙ্গিক বিলম্ব |
8 | 40A** | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে |
9 | 50A** | পরিবর্তিত গাড়ির শক্তি |
10 | 30A** | ইলেকট্রিক ব্রেক কন্ট্রোলার |
11 | 60A** | 4-হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) |
12 | 60A** | I/P 29, 34, 35, 40 এবং 41 |
13 | 20A** | ফুয়েল পাম্প রিলে |
14 | 50A** | অক্সিলিয়ারি ব্লোয়ার রিলে |
15 | 30A** | প্রধান আলোর সুইচ |
16 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
17 | 50A** | ব্লোয়ার মোটর রিলে (ব্লোয়ার মোটর) |
18 | 60A** | ইঞ্জিন বগিফিউজ 3, 5, 23 এবং 26, ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ 26 এবং 32, ডিজেল স্টার্ট রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন) |
19 | 50A** | IDM রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন) |
20 | 60A** | অক্সিলিয়ারি ব্যাটারি রিলে (শুধুমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিন), PDB ফিউজ 8 এবং 24 (শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন) |
21 | 30A** | PCM পাওয়ার রিলে, PDB ফিউজ 27 |
22 | 60A** | I/P ফিউজ 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 এবং 23 |
23 | 10 A* | অল্টারনেটর |
24 | 20 A* | ট্রেলার টো চলমান ল্যাম্প এবং ব্যাক-আপ ল্যাম্প রিলে |
25 | — | ব্যবহৃত হয় না |
26 | 20 A* | ট্রেলার টার্ন সিগন্যাল |
27 | 10 A* | PCM |
28 | — | ব্যবহৃত হয় না |
A | — | জ্বালানি পাম্প রিলে |
B | — | হর্ন রিলে |
C | — | ট্রেলার ব্যাক-আপ ল্যাম্প রিলে |
D | — | ট্রেলার চলমান ল্যাম্প রিলে |
ই<2 5> | — | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে |
F | — | IDM রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল)<25 |
G | — | PCM রিলে |
H | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
জে | — | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে |
কে | — | রিলে শুরু করুন (শুধুমাত্র ডিজেল) |
* মিনি ফিউজ |
** ম্যাক্সিফিউজ
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল রিলে মডিউল (2004)
রিলে অবস্থান | বিবরণ |
---|---|
1 | অভ্যন্তরীণ বাতি |
2 | খোলা |
3<25 | ছাদ মার্কার ল্যাম্প |
4 | ব্যাটারি সেভার |
ইঞ্জিন বগি রিলে মডিউল (2004)
রিলে অবস্থান | বিবরণ |
---|---|
1 | ট্রেলার টো বাঁ দিকে মোড় |
2 | A/C নিয়ন্ত্রণ |
3 | PCM ফিরে -আপ ল্যাম্প |
4 | ট্রেলার টাও ডান দিকে মোড় |
2005
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2005)
№ | অ্যাম্প রেটিং | প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ প্যানেল বর্ণনা |
---|---|---|
1 | 5A | 4-হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) মডিউল |
2 | 10A | রিমোট কীলেস এন্ট্রি (RKE), O/D বাতিল |
3 | 15A | ট্রিপ কম্পিউটার, রেডিও, ভিডিও ক্যাসেট প্লেয়ার (ভিসিপি) এবং ভিডিও স্ক্রীন, ওভারহেড কনসোল |
4 | 15A | সৌজন্য ল্যাম্প |
5 | 30A | পাওয়ার লক সুইচ, RKE ছাড়া পাওয়ার লক |
6 | 10A | ব্রেক-শিফট ইন্টারলক, ডেটাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল) মডিউল |
7 | 10A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ, টার্ন সিগন্যাল | 8 | 30A | রেডিও ক্যাপাসিটর(গুলি), ইগনিশনকয়েল, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) ডায়োড, PCM পাওয়ার রিলে |
9 | 5A | ওয়াইপার কন্ট্রোল মডিউল | 10 | 20A | মেইন লাইট সুইচ, পার্ক ল্যাম্প, লাইসেন্স ল্যাম্প (বাহ্যিক ল্যাম্প), মাল্টি-ফাংশন সুইচ (ফ্ল্যাশ-টু-পাস) |
11 | 15A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ (বিপত্তি), ব্রেক ল্যাম্প সুইচ, ব্রেক ল্যাম্প |
12 | 15A | ব্যাক-আপ ল্যাম্প, অক্সিলিয়ারি ব্যাটারি রিলে (শুধুমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিন), ট্রেলার টো রিলে |
13 | 15A | ব্লেন্ড ডোর অ্যাকচুয়েটর, ফাংশন সিলেক্টর সুইচ |
14 | 5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
15 | 5A | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে, ক্লাস্টার |
16 | 30A | পাওয়ার সিট |
17 | 5A | পাওয়ার মিরর |
18 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
19 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
20 | 10A | নিষেধগুলি |
21 | — | ব্যবহৃত নয় |
22 | 15A | মেমরি পাওয়ার রেডিও, রিয়ার সিট ভিডিও কন্ট্রোল ইউনিট, ব্যাটেই সেভার রিলে, ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, সৌজন্যে ল্যাম্প রিলে, আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে |
23 | 20A | পাওয়ার লক w/RKE |
24 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
25 | 10A | বাম হেডল্যাম্প (নিম্ন বিম) |
26 | 20A | সিগার লাইটার,ডায়াগনস্টিকস |
27 | 5A | রেডিও |
28 | —<25 | ব্যবহৃত হয়নি |
29 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
30 | 15A | হেডল্যাম্প (উচ্চ মরীচি নির্দেশক) |
31 | 10A | ডান হেডল্যাম্প (নিম্ন মরীচি)<25 |
32 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট #1 (ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল) |
33 | 10A | রিলে শুরু করুন |
34 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
35 | — | ব্যবহৃত নয় |
36 | 5A | যন্ত্রের আলোকসজ্জা |
37 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
38 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
39 | 10A | ট্রেলার টো বৈদ্যুতিক ব্রেক, সেন্টার হাই-মাউন্টেড স্টপ ল্যাম্প (CHMSL), ব্রেক ল্যাম্প |
40 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট #2 (২য় সারিতে বসার অবস্থান - ড্রাইভার সাইড) |
41 | 30A | পরিবর্তিত গাড়ি |
42 | 20A সার্কিট ব্রেকার | পাওয়ার উইন্ডো |
43 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
20A সার্কিট ব্রেকার | ওয়াইপার/ওয়াশার |
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2005)
№ | অ্যাম্প রেটিং | পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের বর্ণনা |
---|---|---|
1 | — | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) ডায়োড |
2 | — | ব্যবহৃত হয় না |
3 | 10 A* | দিনের সময়রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল) মডিউল, এ/সি ক্লাচ |
4 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
5 | 15 A* | হর্ন রিলে |
6 | 2A* | ব্রেক প্রেসার সুইচ |
7 | 60A** | ইগনিশন সুইচ, ফিউজ প্যানেল, আনুষঙ্গিক বিলম্ব |
8<25 | 40A** | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে |
9 | 50A** | পরিবর্তিত গাড়ির শক্তি<25 |
10 | 30A** | ইলেকট্রিক ব্রেক কন্ট্রোলার |
11 | 60A* * | 4-হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) |
12 | 60A** | I/P ফিউজ 29, 34, 35, 40 এবং 41 |
13 | 20A** | ফুয়েল পাম্প রিলে |
14 | 50A** | অক্সিলিয়ারি ব্লোয়ার রিলে |
15 | 30A** | প্রধান আলোর সুইচ |
16 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
17 | 50A ** | ব্লোয়ার মোটর রিলে (ব্লোয়ার মোটর) |
18 | 60A** | ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ 3, 5, 23 এবং 26, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ 26 এবং 32, রিলে শুরু করুন |
19 | 50A** | IDM রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন) |
20 | 60A** | অক্সিলিয়ারি ব্যাটারি রিলে (শুধুমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিন), PDB ফিউজ 8 এবং 24 |
21 | 30A** | PCM পাওয়ার রিলে, PDB ফিউজ 27 |
22 | 60A** | I/P ফিউজ 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 এবং 23, সার্কিট ব্রেকার 44 |
23 | — | নাপ্যানেল |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট রিলে মডিউল
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট রিলে মডিউলটি আপনার গাড়ির কোন ধরণের ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে দুটি জায়গায় একটিতে অবস্থিত দিয়ে সজ্জিত:
পেট্রোল ইঞ্জিন: ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের উপরে ইঞ্জিন বগির ড্রাইভার সাইড।
ডিজেল ইঞ্জিন: ইঞ্জিনের যাত্রী সাইড পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের পিছনে বগি।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2002
যাত্রী বগি
অ্যাসাইনমেন্ট প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্টের ফিউজগুলির (2002)
№ | অ্যাম্প রেটিং | যাত্রী বগির ফিউজ প্যানেল বর্ণনা | 1 | 20A | 4WABS মডিউল |
---|---|---|
2 | 15A | ব্রেক সতর্কীকরণ ল্যাম্প, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ওয়ার্নিং চিম, 4WABS রিলে, সতর্কতা সূচক, কম ভ্যাকুয়াম সতর্কতা সুইচ (শুধুমাত্র ডিজেল) |
3 | 15A | মেইন লাইট সুইচ, আরকেই মডিউল, রেডিও, ইন্সট্রুমেন্ট ইলুমিনেশন, ই ট্রাভেলার ভিসিপি এবং ভিডিও স্ক্রিন, ওভারহেড কনসোল | 4 | 15A | পাওয়ার লক w/RKE, আলোকিত এন্ট্রি, সতর্কীকরণ চাইম, মডিফাইড যান, মেইন লাইট সুইচ, সৌজন্য ল্যাম্পস |
5 | 20A | RKE মডিউল, পাওয়ার লক সুইচ, মেমরি লক, পাওয়ার লক RKE |
6 | 10A | ব্রেক শিফট ইন্টারলক, স্পিড কন্ট্রোল, ডিআরএল মডিউল |
7 | 10A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ, টার্নব্যবহৃত |
24 | 20 A* | ট্রেলার টো চলমান ল্যাম্প এবং ব্যাক-আপ ল্যাম্প রিলে |
25 | — | ব্যবহৃত নয় |
26 | 20 A* | ট্রেলার টার্ন সিগন্যাল |
27 | 10 A* | PCM |
28 | —<25 | ব্যবহৃত হয় না |
A | — | ফুয়েল পাম্প রিলে |
B<25 | — | হর্ন রিলে |
c | ট্রেলার ব্যাক-আপ ল্যাম্প রিলে | |
D | — | ট্রেলার চলমান ল্যাম্প রিলে |
ই | — | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে |
F | — | IDM রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল) |
G | — | পিসিএম রিলে | এইচ | 24>— 24>ব্লোয়ার মোটর রিলে
J | — | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে |
কে | — | রিলে শুরু করুন |
* মিনি ফিউজ |
** ম্যাক্সি ফিউজ
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল রিলে মডিউল (2005)
রিলে অবস্থান | বিবরণ |
---|---|
1 | অভ্যন্তরীণ বাতি |
2 | খোলা |
3 | খুলুন |
4 | ব্যাটারি সেভার |
ইঞ্জিন বগি রিলে মডিউল (2005)
রিলে অবস্থান | বিবরণ |
---|---|
1 | PCM ব্যাক-আপ ল্যাম্প |
2 | A/C নিয়ন্ত্রণ |
3 | ট্রেলার টাও ডানদিকেমোড় |
4 | ট্রেলার টাও বাঁ দিকে মোড় |
2006
যাত্রী কম্পার্টমেন্ট
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2006)
№ | অ্যাম্প রেটিং | যাত্রী বগি ফিউজ প্যানেল বর্ণনা |
---|---|---|
1 | 5A | 4-হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) মডিউল |
2 | 10A | রিমোট কীলেস এন্ট্রি (RKE), O/D বাতিল, IVD মডিউল |
3 | 15A | ট্রিপ কম্পিউটার, রেডিও, ওভারহেড কনসোল |
4 | 15A | সৌজন্যে ল্যাম্প | <22
5 | 30A | পাওয়ার লক সুইচ, RKE ছাড়া পাওয়ার লক |
6 | 10A | ব্রেক-শিফট ইন্টারলক, ডে টাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল) মডিউল |
7 | 10A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ, টার্ন সিগন্যাল |
8 | 30A | রেডিও ক্যাপাসিটর(গুলি), ইগনিশন কয়েল, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) ডায়োড, PCM পাওয়ার রিলে |
9 | 5A | ওয়াইপার কন্ট্রোল মডিউল |
10 | 20A | মেইন লাইট সুইচ, পার্ক ল্যাম্প, লাইসেন্স ল্যাম্প (বাহ্যিক ল্যাম্প), মাল্টি-ফাংশন সুইচ (ফ্ল্যাশ-টু-পাস) |
11 | 15A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ (বিপত্তি), ব্রেক ল্যাম্প সুইচ, ব্রেক ল্যাম্প |
12 | 15A | ব্যাক-আপ ল্যাম্প, অক্সিলিয়ারি ব্যাটারি রিলে (শুধু পেট্রোল ইঞ্জিন) |
13 | 15A | ব্লেন্ড ডোর অ্যাকচুয়েটর, ফাংশন নির্বাচকপাল্টান |
14 | 5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
15 | 5A | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে, ক্লাস্টার |
16 | 30A | পাওয়ার সিট |
17 | 5A | পাওয়ার মিরর |
18 | — | ব্যবহৃত হয় না | <22
19 | — | ব্যবহৃত হয় না |
20 | 10A | নিরোধ |
21 | — | ব্যবহৃত হয় না |
22 | 15A<25 | মেমরি পাওয়ার রেডিও, ব্যাটারি সেভার রিলে, ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, সৌজন্যে ল্যাম্প রিলে, আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে |
23 | 20A | পাওয়ার লক w/RKE |
24 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
25 | 10A | বাম হেডল্যাম্প (নিম্ন বিম) |
26 | 20A | সিগার লাইটার, ডায়াগনস্টিকস |
27 | 5A | রেডিও |
28 | — | ব্যবহৃত হয়নি<25 |
29 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
30 | 15A | হেডল্যাম্প (উচ্চ রশ্মির নির্দেশক) |
31 | 10A | R ight হেডল্যাম্প (নিম্ন বিম) |
32 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট #1 (ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল) |
33 | 10A | রিলে শুরু করুন |
34 | 30A | আইপি বডি বিল্ডার সংযোগকারী #3 |
35 | — | ব্যবহৃত হয় না |
36 | 5A<25 | যন্ত্রের আলোকসজ্জা |
37 | 5A | এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণস্যুইচ করুন |
38 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
39 | 10A | ট্রেলার টো বৈদ্যুতিক ব্রেক, সেন্টার হাই-মাউন্টেড স্টপ ল্যাম্প (CHMSL), ব্রেক ল্যাম্প |
40 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট #2 (২য় সারিতে বসার অবস্থান - চালকের দিক) |
41 | 30A | পরিবর্তিত যান |
42 | 20A সার্কিট ব্রেকার | পাওয়ার উইন্ডো |
43 | — | ব্যবহৃত হয় না |
44 | 20A সার্কিট ব্রেকার | ওয়াইপার/ওয়াশার |
ইঞ্জিন বগি
<0 পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2006)№ | অ্যাম্প রেটিং | পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের বর্ণনা | ||
---|---|---|---|---|
1 | — | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) ডায়োড | ||
2 | — | অক্সিলিয়ারি ব্যাটারি ডায়োড | ||
3 | 15 A* | ডে টাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল) মডিউল, এ/ C ক্লাচ | ||
4 | 5A* | উত্তপ্ত PCV (4.6L এবং 6.8L গ্যাসোলিন ইঞ্জিন) | ||
5 | 15 A* | হর্ন রিলে | ||
6 | 2A* | ব্রেক প্রেসার সুইচ | ||
7 | 60A** | ইগনিশন সুইচ, আনুষঙ্গিক বিলম্ব | ||
8 | 40A** | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে | ||
9 | 50A** | পরিবর্তিত গাড়ির শক্তি | ||
10 | 30A ** | ইলেকট্রিক ব্রেক কন্ট্রোলার | ||
11 | 60A** | 4-হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম(4WABS) | ||
11 | 40A** | AdvanceTrac® সাথে RSC | ||
12<25 | 60A** | I/P ফিউজ 29, 34, 35, 40 এবং 41 | ||
13 | 20A**<25 | ফুয়েল পাম্প রিলে | ||
14 | 50A** | অক্সিলিয়ারি ব্লোয়ার রিলে | ||
15 | 30A** | প্রধান আলোর সুইচ | ||
16 | 20A** | ইঞ্জেক্টর (পেট্রোল) ইঞ্জিনগুলি | 60A** | ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ 3, 5 এবং 26, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ 26 এবং 32, স্টার্ট রিলে |
19 | 50A** | IDM রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন) | ||
19 | 40A** | RSC সহ AdvanceTrac® (শুধুমাত্র পেট্রল ইঞ্জিন) | ||
20 | 60A** | অক্সিলিয়ারি ব্যাটারি রিলে (শুধুমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিন), PDB ফিউজ 8 এবং 24 | ||
21 | 30A** | PCM পাওয়ার রিলে, PDB ফিউজ 27 | ||
22 | 60A** | I/P ফিউজ 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 এবং 23, সার্কিট ব্রেকার 44 | ||
23 | 10 A* | অল্টারনেটর ফিল্ড (শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন) | ||
23 | 20 A* | CMS, HEGOS, MAF, EGR, A/C ক্লাচ রিলে (শুধুমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিন) | ||
24 | 20 A* | ট্রেলার টো চলমান ল্যাম্প এবং ব্যাক-আপ ল্যাম্প রিলে | ||
25 | — | ব্যবহার করা হয়নি | ||
26 | 20 A* | ট্রেলার টার্ন সিগন্যাল | ||
27 | 10A* | PCM | ||
28 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
A | — | ফুয়েল পাম্প রিলে | ||
B | — | হর্ন রিলে | ||
C | — | ট্রেলার ব্যাক-আপ ল্যাম্প রিলে | ||
D | — | ট্রেলার চলমান ল্যাম্প রিলে | ||
E | — | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে | ||
F | — | IDM রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল), IVD (শুধুমাত্র পেট্রোল) | ||
G | — | PCM রিলে | ||
H | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে | ||
জে | — | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে | ||
K | — | রিলে শুরু করুন | ||
* মিনি ফিউজ |
** ম্যাক্সি ফিউজ
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল রিলে মডিউল (2006)
রিলে অবস্থান | বিবরণ |
---|---|
1 | অভ্যন্তরীণ বাতি |
2 | খোলা |
3 | খোলা |
4 | ব্যাটারি সেভার |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট রিলে মডিউল (2006)
রিলে অবস্থান | বিবরণ |
---|---|
1 | পিসিএম ব্যাক-আপ ল্যাম্প |
2 | A/C কন্ট্রোল |
3 | ট্রেলার টাওয়ার ডান দিকে মোড় | 4 | ট্রেলার টো বাঁ দিকে মোড় |
2007
যাত্রী বগি
<17
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2007)№ | অ্যাম্পরেটিং | যাত্রী বগি ফিউজ প্যানেল বর্ণনা | ||
---|---|---|---|---|
1 | 5A | 4-হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম ( 4WABS) মডিউল | ||
2 | 10A | রিমোট কীলেস এন্ট্রি (RKE), O/D বাতিল, IVD মডিউল | ||
3 | 15A | ট্রিপ কম্পিউটার, রেডিও, ওভারহেড কনসোল | ||
4 | 15A | সৌজন্য বাতি | ||
5 | 30A | পাওয়ার লক সুইচ, RKE ছাড়া পাওয়ার লক | ||
6 | 10A | ব্রেক-শিফট ইন্টারলক, ডে টাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল) মডিউল | ||
7 | 10A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ, টার্ন সিগন্যাল | ||
8 | 15A | রেডিও ক্যাপাসিটর(গুলি), ইগনিশন কয়েল, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) ডায়োড, PCM পাওয়ার রিলে | ||
9 | 5A | ওয়াইপার কন্ট্রোল মডিউল | ||
10 | 20A | প্রধান আলোর সুইচ, পার্ক ল্যাম্প, লাইসেন্স ল্যাম্প (বাহ্যিক বাতি), মাল্টি-ফাংশন সুইচ (ফ্ল্যাশ-টু-পাস), BSM | ||
11 | 15A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ (বিপত্তি), ব্রেক ল্যাম্প sw চুলকানি, ব্রেক ল্যাম্প, IVD রিলে | ||
12 | 15A | ব্যাক-আপ ল্যাম্প, অক্সিলিয়ারি ব্যাটারি রিলে (শুধুমাত্র পেট্রল ইঞ্জিন) | ||
13 | 15A | ব্লেন্ড ডোর অ্যাকচুয়েটর, ফাংশন সিলেক্টর সুইচ | ||
14 | 5A | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার | ||
15 | 5A | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে, ক্লাস্টার, BSM | ||
16 | 30A | শক্তিআসন | ||
17 | 5A | পাওয়ার মিরর | ||
18 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
19 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
20<25 | 10A | নিষেধাজ্ঞা | ||
21 | — | ব্যবহৃত নয় | ||
22 | 15A | মেমরি পাওয়ার রেডিও, ব্যাটারি সেভার রিলে, ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, সৌজন্যে ল্যাম্প রিলে, আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে | ||
23 | 20A | পাওয়ার লক w/RKE | ||
24 | — | ব্যবহৃত হয় না | ||
25 | 10A | বাম হেডল্যাম্প (নিম্ন বিম) | ||
26 | 20A | সিগার লাইটার, ডায়াগনস্টিকস | ||
27 | 5A | রেডিও | ||
28 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
29 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
30 | 15A | হেডল্যাম্প (উচ্চ মরীচি নির্দেশক) | ||
31 | 10A | ডান হেডল্যাম্প (নিম্ন) মরীচি 25> | 10A | রিলে শুরু করুন |
34 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
35 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
36 | 5A | যন্ত্রের আলোকসজ্জা | ||
37 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
38 | — | ব্যবহৃত নয় | ||
39 | 10A | ট্রেলার টো বৈদ্যুতিক ব্রেক, সেন্টার হাই-মাউন্ট করা স্টপ ল্যাম্প (CHMSL), ব্রেক ল্যাম্প | ||
40 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট #2 (২য় সারি সিটিং পজিশন - ড্রাইভারপাশ) | ||
41 | 30A | পরিবর্তিত যান | ||
42 | 20A সার্কিট ব্রেকার | পাওয়ার উইন্ডো | ||
43 | — | ব্যবহার করা হয়নি | ||
44 | 20A সার্কিট ব্রেকার | ওয়াইপার/ওয়াশার |
ইঞ্জিন বগি
28>
অ্যাসাইনমেন্ট পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজগুলি (2007)№ | অ্যাম্প রেটিং | পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের বিবরণ |
---|---|---|
1 | — | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) ডায়োড |
2 | — | অক্সিলিয়ারি ব্যাটারি ডায়োড |
3 | 15 A* | ডে টাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল) মডিউল, এ/সি ক্লাচ |
4 | 5A* | উত্তপ্ত PCV (4.6L এবং 6.8L গ্যাসোলিন ইঞ্জিন) |
5 | 15 A* | হর্ন রিলে |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
7 | 60A** | ইগনিশন সুইচ, আনুষঙ্গিক বিলম্ব |
8 | 40A** | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে |
9 | 50A** | পরিবর্তিত গাড়ির শক্তি |
10 | 30A** | ইলেকট্রিক ব্রেক কন্ট্রোলার |
11 | 60A** | 4-হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) |
11 | 40A** | AdvanceTrac® RSC |
12 | 60A** | I/P ফিউজ 29, 34, 35, 40 এবং 41 |
13 | 20A** | ফুয়েল পাম্প রিলে |
14 | 50A** | অক্সিলারী ব্লোয়াররিলে |
15 | 30A** | মেইন লাইট সুইচ |
16 | 20A** | ইঞ্জেক্টর (পেট্রোল ইঞ্জিন) |
17 | 50A** | ব্লোয়ার মোটর রিলে (ব্লোয়ার মোটর) |
18 | 60A** | ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ 3, 5 এবং 26, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ 26 এবং 32, রিলে শুরু করুন |
19 | 50A** | IDM রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন) |
19 | 40A** | AdvanceTrac® সাথে RSC (শুধুমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিন) |
20 | 60A** | অক্সিলারী ব্যাটারি রিলে ( শুধুমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিন), PDB ফিউজ 8 এবং 24 |
21 | 30A** | PCM পাওয়ার রিলে, PDB ফিউজ 27 | <22
22 | 60A** | I/P ফিউজ 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 এবং 23, সার্কিট ব্রেকার 44 |
23 | 10 A* | অল্টারনেটর ফিল্ড (শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন) |
23 | 20 A* | CMS, HEGOS, MAF, EGR, A/C ক্লাচ রিলে (শুধুমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিন) |
24 | 20 A* | ট্রেলার টো চলমান ল্যাম্প এবং ব্যাক-আপ ল্যাম্প রিলে |
25 | — | ব্যবহৃত হয় না |
26 | 20 A* | ট্রেলার টো টার্ন সিগন্যাল |
27 | 10 A* | পিসিএম বাঁচিয়ে রাখুন, ক্যানিস্টার ভেন্ট (শুধুমাত্র পেট্রল ইঞ্জিন ) |
28 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
A | — | ফুয়েল পাম্প রিলে |
B | — | হর্ন রিলে |
C | — | ট্রেলার ব্যাক-আপ ল্যাম্পসিগন্যাল |
8 | 30A | রেডিও ক্যাপাসিটর(গুলি), ইগনিশন কয়েল, পিসিএম ডায়োড, পিসিএম পাওয়ার রিলে, ফুয়েল হিটার (শুধুমাত্র ডিজেল), গ্লো প্লাগ রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল) |
9 | 30A | ওয়াইপার কন্ট্রোল মডিউল, উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার মোটর |
10 | 20A | মেইন লাইট সুইচ, পার্ক ল্যাম্পস, লাইসেন্স ল্যাম্প,(বাহ্যিক ল্যাম্প) মাল্টি-ফাংশন সুইচ (ফ্ল্যাশ-টু-পাস) |
11 | 15A | ব্রেক প্রেসার সুইচ, মাল্টি-ফাংশন সুইচ (বিপত্তি), ব্রেক ল্যাম্প সুইচ, ব্রেক ল্যাম্পস |
12<25 | 15A | ট্রান্সমিশন রেঞ্জ (TR) সেন্সর, ব্যাকআপ ল্যাম্প, অক্সিলিয়ারি ব্যাটারি রিলে |
13 | 15A | ব্লেন্ড ডোর অ্যাকচুয়েটর, এ/সি হিটার, ফাংশন সিলেক্টর সুইচ |
14 | 5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার (এয়ার ব্যাগ এবং চার্জ সূচক) |
15 | 5A | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে |
16 | 30A | পাওয়ার সিট |
17 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
18 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
1 9 | 10A | এয়ার ব্যাগ ডায়াগনস্টিক মনিটর |
20 | 5A | ওভারড্রাইভ বাতিল সুইচ |
21 | 30A | পাওয়ার উইন্ডোজ* |
22 | 15A | মেমরি পাওয়ার রেডিও, ই ট্রাভেলার রেডিও, ই ট্রাভেলার কনসোল |
23 | 20A | সিগার লাইটার, ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী (DLC) |
24 | — | নারিলে |
D | — | ট্রেলার চলমান ল্যাম্প রিলে |
ই | — | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে |
F | — | IDM রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল), IVD (শুধুমাত্র পেট্রল) |
G | — | PCM রিলে |
H | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
জে | — | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে |
কে<25 | — | রিলে শুরু করুন |
25> | * মিনি ফিউজ |
** ম্যাক্সি ফিউজ
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল রিলে মডিউল (2007)
29>
রিলে অবস্থান | বিবরণ |
---|---|
1 | অভ্যন্তরীণ বাতি |
2 | খুলুন |
3 | খুলুন |
4 | ব্যাটারি সেভার |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট রিলে মডিউল (2007)
রিলে অবস্থান | বিবরণ | <22
---|---|
1 | পিসিএম ব্যাক-আপ ল্যাম্প |
2 | এ/সি নিয়ন্ত্রণ | <22
3 | ট্রেলার টাও ডান দিকে মোড় |
4 | ট্রেল r টো বাম মোড় |
2008
যাত্রী বগি
যাত্রীর মধ্যে ফিউজের বরাদ্দ বগি (2008)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
2 | 10A | রিমোট কীলেস এন্ট্রি (RKE), O/D বাতিল, IVD মডিউল , 4W ABS |
3 | 15A | বিলম্বিত অ্যাক্সেসোই ওভারহেডকনসোল, অডিও |
4 | 15A | সৌজন্যে ল্যাম্প |
5 | 30A | RKE বা স্লাইডিং ডোর ছাড়া পাওয়ার লক |
6 | 10A | ডে টাইম রানিং ল্যাম্প (DRL) মডিউল |
7 | 10A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ, টার্ন সিগন্যাল |
8 | 15A | রেডিও ক্যাপাসিটর(গুলি), ইগনিশন কয়েল, পিসিএম (পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল) রিলে |
9 | 5A | ওয়াইপার নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
10 | 20A | প্রধান আলোর সুইচ, পার্ক ল্যাম্প, লাইসেন্স ল্যাম্প (বাহ্যিক বাতি), মাল্টি-ফাংশন সুইচ (ফ্ল্যাশ-টু- পাস), BSM |
11 | 15A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ (বিপত্তি), ব্রেক ল্যাম্প, আইভিডি রিলে |
12 | 15A | ব্যাক-আপ ল্যাম্প, অক্সিলিয়ারি ব্যাটারি রিলে (শুধু পেট্রোল ইঞ্জিন) |
13 | 15A | ব্লেন্ড ডোর অ্যাকচুয়েটর, A/C মোড |
14 | 5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
15 | 5A | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে, ক্লাস্টার, BSM |
16 | 3 0A | পাওয়ার সিট |
17 | 5A | পাওয়ার মিরর |
18 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
19 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
20 | 10A | নিষেধগুলি |
21 | — | ব্যবহৃত নয়<25 |
22 | 15A | অডিও, ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, সৌজন্যে ল্যাম্প রিলে, আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে |
23 | 20A | পাওয়ার লকw/RKE বা স্লাইডিং দরজা |
24 | — | ব্যবহৃত নয় |
25 | 10A | বাম হেডল্যাম্প (নিম্ন বিম) |
26 | 20A | সিগার লাইটার |
27 | 5A | অডিও |
28 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
29 | 10A | ডায়াগনস্টিকস |
30 | 15A | হেডল্যাম্প (উচ্চ বিম সূচক), DRL |
31 | 10A | ডান হেডল্যাম্প (নিম্ন বিম) | 32 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট #1 (ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল) |
33 | 10A | স্টার্টার রিলে |
34 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
35 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
36 | 5A | যন্ত্রের আলোকসজ্জা |
37 | — | ব্যবহৃত নয় |
38 | 10A | ব্রেক শিফট ইন্টারলক | <22
39 | 10A | ট্রেলার টো বৈদ্যুতিক ব্রেক, সেন্টার হাই-মাউন্টেড স্টপ ল্যাম্প (CHMSL) |
40<25 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট (বডি বি-পিলার) |
41 | 30A | পরিবর্তিত গাড়ি |
42 | 20A সার্কিট ব্রেকার | পাওয়ার উইন্ডো |
43 | — | ব্যবহৃত হয় না |
44 | 30A সার্কিট ব্রেকার | ওয়াইপার/ওয়াশার |
ইঞ্জিন বগি
№ | অ্যাম্পরেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | — | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) ডায়োড |
2 | — | অক্সিলিয়ারি ব্যাটারি ডায়োড |
3 | 15 A* | ডেটাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল) মডিউল, এ/সি ক্লাচ | 4 | 5A* | উত্তপ্ত PCV (4.6L এবং 6.8L ইঞ্জিন) |
5 | 15 A* | হর্ন রিলে |
6 | 20A | PCM —ফুয়েল ইনজেক্টর |
7 | 60A** | ইগনিশন সুইচ, বিলম্বিত আনুষঙ্গিক বিলম্ব |
8 | 40A** | ট্রেলার টো ব্যাটারি চার্জ রিলে |
9 | 50A** | পরিবর্তিত গাড়ির শক্তি |
10 | 30A** | ট্রেলার টো বৈদ্যুতিক ব্রেক কন্ট্রোলার |
11 | 60A** | 4-হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) |
11 | 40A ** | RSC এর সাথে AdvanceTrac® |
12 | 60A** | I/P ফিউজ 29, 34, 35, 40 এবং 41 |
13 | 20A** | ফুয়েল পাম্প রিলে |
14 | 50A** | Au xiliary ব্লোয়ার রিলে |
15 | 30A** | মেইন লাইট সুইচ |
16 | 40A** | ABS/TVD |
17 | 50A** | ব্লোয়ার মোটর রিলে (ব্লোয়ার মোটর) |
18 | 60A** | ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ 3, 5 এবং 26, 23 (ডিজেল) ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ 26 এবং 32, PCM শুরু রিলে |
19 | 50A** | IDM রিলে (ডিজেল ইঞ্জিনশুধুমাত্র) |
20 | 60A** | অক্সিলিয়ারি ব্যাটারি রিলে (শুধুমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিন), PDB ফিউজ 8 এবং 24 |
21 | 30A** | PCM পাওয়ার রিলে, PDB ফিউজ 27 |
22 | 60A* * | I/P ফিউজ 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 এবং 23, সার্কিট ব্রেকার 44 |
23 | 10 A* | অল্টারনেটর ফিল্ড (শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন) |
23 | 20 A* | PCM, VMV, HEGO, MAF , EGR, (শুধুমাত্র পেট্রল ইঞ্জিন) |
24 | 20 A* | ট্রেলার টো চলমান ল্যাম্প এবং ব্যাক-আপ ল্যাম্প রিলে |
25 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
26 | 20 A* | ট্রেলার টো টার্ন সিগন্যাল |
27 | 10 A* | PCM KAPWR, ক্যানিস্টার ভেন্ট (শুধুমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিন) |
28 | 25> | ব্যবহৃত হয় না |
A | — | ফুয়েল পাম্প রিলে |
B | — | হর্ন রিলে |
C | —<25 | ট্রেলার ব্যাক-আপ ল্যাম্প রিলে |
D | — | ট্রেলার চলমান ল্যাম্প রিলে |
E | <2 4>—ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে | |
F | — | IDM রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল), IVD (শুধুমাত্র পেট্রল ) |
G | — | PCM রিলে |
H | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
জে | — | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে |
কে | — | রিলে শুরু করুন |
* মিনি ফিউজ |
** ম্যাক্সিফিউজ
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল রিলে মডিউল (2008)
রিলে অবস্থান | বিবরণ |
---|---|
1 | অভ্যন্তরীণ বাতি |
2 | খোলা |
3<25 | খুলুন |
4 | ব্যাটারি সেভার |
রিলে অবস্থান | বিবরণ |
---|---|
1 | PCM ব্যাক-আপ ল্যাম্প |
2 | A/C নিয়ন্ত্রণ |
3 | ট্রেলার টাও ডানদিকে মোড় |
4 | ট্রেলার টাও বাম দিকে মোড় |
ইঞ্জিন বগি
<28
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2002)№ | Ampরেটিং | পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের বর্ণনা |
---|---|---|
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি | 2 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
3 | — | ব্যবহৃত হয়নি<25 |
4 | 10 A* | PCM কিপ অ্যালাইভ মেমরি, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ভোল্টমিটার |
5<25 | 10 A* | ডান ট্রেলার টার্ন সিগন্যাল |
6 | 10 A* | বাম ট্রেলার টার্ন সিগন্যাল |
7 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
8 | 60A** | I/P ফিউজ 5, 11, 23, 38, 4, 10, 16, 22, 28, 32 |
9 | 30A** | পিসিএম পাওয়ার রিলে, ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ 4 |
10 | 60A** | অক্সিলারী ব্যাটারি রিলে, ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ 14 , 22 |
11 | 30A** | IDM রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল) |
12 | 60A** | ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ 25, 27 |
13 | 50A** | ব্লোয়ার মোটর রিলে (ব্লোয়ার মোটর) |
14 | 30A** | ট্রেলার রানিং ল্যাম্পস রিলে, ট্রেলার ব্যাকআপ ল্যাম্পস রিলে |
15 | 40A** | মেইন লাইট সুইচ, ডে টাইম রানিং লাইট (DRL) |
16 | 50A** | অক্সিলিয়ারি ব্লোয়ার মোটর রিলে |
17 | 30A** | ফুয়েল পাম্প রিলে | <22
18 | 60A** | I/P ফিউজ 40, 41,26, 33, 39 |
19 | 60A** | 4WABS মডিউল |
20 | 20A** | ইলেকট্রিক ব্রেককন্ট্রোলার |
21 | 50A** | পরিবর্তিত যানবাহনের শক্তি |
22 | 40A** | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে, পরিবর্তিত যানবাহন |
23 | 60A** | ইগনিশন সুইচ, ফিউজ প্যানেল |
24 | 20A* | প্রাকৃতিক গ্যাস ট্যাঙ্ক ভালভ (শুধুমাত্র NGV) |
25<25 | 20A* | NGV মডিউল (শুধুমাত্র প্রাকৃতিক গ্যাস) |
26 | 10 A* | A/C ক্লাচ (শুধুমাত্র 4.2L) |
27 | 15A* | DRL মডিউল, হর্ন রিলে |
28 | — | PCM ডায়োড |
29 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
A | — | ব্যবহৃত হয়নি |
B | — | স্টপ ল্যাম্প রিলে |
C | — | ট্রেলার ব্যাকআপ ল্যাম্পস রিলে |
D | — | ট্রেলার রানিং ল্যাম্প রিলে |
ই | — | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে |
F | — | IDM রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল), A/C ক্লাচ রিলে (শুধুমাত্র 4.2L) |
G | — | PCM রিলে |
H | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
জে | 24>—হর্ন রিলে | 22>|
কে | — | ফুয়েল পাম্প রিলে | * মিনি ফিউজ |
** ম্যাক্সি ফিউজ
2003
যাত্রী বগি
0> অ্যাসাইনমেন্ট প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্টের ফিউজগুলি (2003)№ | অ্যাম্প রেটিং | যাত্রী বগি ফিউজ প্যানেলবর্ণনা |
---|---|---|
1 | 20A | 4WABS মডিউল |
2 | 15A | ব্রেক ওয়ার্নিং ল্যাম্প, ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ওয়ার্নিং চিম, 4WABS রিলে, ওয়ার্নিং ইন্ডিকেটর, লো ভ্যাকুয়াম ওয়ার্নিং সুইচ (শুধুমাত্র ডিজেল) |
3 | 15A | প্রধান আলোর সুইচ, RKE মডিউল, রেডিও, যন্ত্রের আলোকসজ্জা, ভিসিপি এবং ভিডিও স্ক্রীন, ওভারহেড কনসোল |
4 | 15A | পাওয়ার লক RKE মডিউল, পাওয়ার লক সুইচ, মেমরি লক, পাওয়ার লক RKE|
6 | 10A | ব্রেক শিফট ইন্টারলক, স্পিড কন্ট্রোল, ডিআরএল মডিউল |
7 | 10A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ, টার্ন সিগন্যাল |
8 | 30A | রেডিও ক্যাপাসিটর(গুলি), ইগনিশন কয়েল, PCM ডায়োড, PCM পাওয়ার রিলে, ফুয়েল হিটার (শুধুমাত্র ডিজেল), গ্লো প্লাগ রিলে (শুধুমাত্র ডিজেল) |
9 | 30A | ওয়াইপার কন্ট্রোল মডিউল, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর |
10 | 20A | মেইন লাইট সুইচ, পার্ক ল্যাম্প, লাইসেন্স ল্যাম্প (বাহ্যিক ল্যাম্প), মাল্টি-ফাংশন সুইচ (ফ্ল্যাশ-টু-পাস)<25 |
11 | 15A | ব্রেক প্রেসার সুইচ, মাল্টি-ফাংশন সুইচ (বিপত্তি), ব্রেক ল্যাম্প সুইচ, ব্রেক ল্যাম্প | 12 | 15A | ট্রান্সমিশন রেঞ্জ (TR) সেন্সর, ব্যাকআপ ল্যাম্প, অক্সিলিয়ারি ব্যাটারিরিলে |
13 | 15A | ব্লেন্ড ডোর অ্যাকচুয়েটর, A/C হিটার, ফাংশন সিলেক্টর সুইচ |
14 | 5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার (এয়ার ব্যাগ এবং চার্জ সূচক) |
15 | 5A | ট্রেলার ব্যাটারি চার্জ রিলে |
16 | 30A | পাওয়ার সিট |
17 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
18 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
19 | 10A | এয়ার ব্যাগ ডায়াগনস্টিক মনিটর |
20 | 5A | ওভারড্রাইভ বাতিল সুইচ |
21 | 30A | পাওয়ার উইন্ডোস* |
22 | 15A | মেমরি পাওয়ার রেডিও, রিয়ার সিট কন্ট্রোল ইউনিট, ভিডিও স্ক্রিন |
23 | 20A | সিগার লাইটার, ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী (DLC)<25 |
24 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
25 | 10A | বাম হেডল্যাম্প (নিম্ন বিম) |
26 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
27 | 5A | রেডিও |
28 | 20A | পাওয়ার প্লাগ |
29 | — | উ না sed |
30 | 15A | হেডল্যাম্প (উচ্চ মরীচি নির্দেশক), DRL10A |
31<25 | 10A | ডান হেডল্যাম্প (লো বিম), DRL |
32 | 5A | পাওয়ার মিরর |
33 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট #2 |
34 | 10A | ট্রান্সমিশন রেঞ্জ (TR) সেন্সর |
35 | 30A | RKEমডিউল |
36 | 5A | (ক্লাস্টার, A/C, আলোকসজ্জা, রেডিও), স্টিয়ারিং কলাম সমাবেশ | 37 | 20A | রিয়ার পাওয়ার পয়েন্ট |
38 | 10A | এয়ার ব্যাগ ডায়াগনস্টিক মনিটর |
39 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট #1 |
40 | 30A | পরিবর্তিত যান |
41 | 30A | পরিবর্তিত যান |
42 | — | ব্যবহৃত হয় না |
43 | 20A C.B. | পাওয়ার উইন্ডো* | <22
44 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
* হয় ফিউজ 21 বা সার্কিট ব্রেকার 43 পাওয়ার উইন্ডোগুলির জন্য উপস্থিত থাকবে৷ |
ইঞ্জিন বগি
অ্যাসাইনমেন্ট পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজ (2003)
№ | Amp রেটিং | পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের বিবরণ |
---|---|---|
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
2 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
3 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
4 | 10 A* | পাওয়ারট্রেন কন্টার ol মডিউল (পিসিএম) কিপ অ্যালাইভ মেমরি, ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ভোল্টমিটার |
5 | 10 A* | ডান ট্রেলার টার্ন সিগন্যাল | <22
6 | 10 A* | বাম ট্রেলার টার্ন সিগন্যাল |
7 | 20A*<25 | ক্লিয়ারেন্স ল্যাম্প |
8 | 60A** | I/P ফিউজ 4, 5, 10, 11, 16, 22, 23, 28, 32, 38 |
9 | 30A** | PCM পাওয়ার রিলে, ইঞ্জিন বগি |