সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2003 থেকে 2009 পর্যন্ত উত্পাদিত দ্বিতীয়-প্রজন্মের টয়োটা প্রিয়স (XW20) বিবেচনা করি। এখানে আপনি Toyota Prius 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন এবং 2009 , গাড়ির অভ্যন্তরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
আরো দেখুন: Chrysler Sebring (JS; 2007-2010) ফিউজ
ফিউজ লেআউট Toyota Prius 2004-2009
টোয়োটা প্রিয়াসের সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল #12 "ACC-B", #23 "PWR আউটলেট" এবং #29 ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে "PWR আউটলেট FR"৷
আরো দেখুন: Acura TSX (CL9; 2004-2008) ফিউজ
যাত্রী বগির ওভারভিউ
যাত্রী বগি ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্সটি চালকের পাশের ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের নিচে, কভারের নিচে অবস্থিত। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | নাম | Amp | সার্কিট |
|---|---|---|---|
| 1 | - | - | - |
| 2 | M/HTR | 15 | বাইরের রিয়ার ভিউ মিরর হিটার |
| 3 | WIP | 30 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার |
| 4 | RR WIP | 15 | রিয়ার ওয়াইপার |
| 5 | WSH | 20 | ওয়াশার |
| 6 | ECU-IG | 7.5 | স্মার্ট কী সিস্টেম, পাওয়ার উইন্ডোজ, টাচ স্ক্রিন, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, চুরি প্রতিরোধকসিস্টেম |
| 7 | গেজ | 10 | গেজ এবং মিটার, ব্যাকআপ লাইট, ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাশার, পাওয়ার উইন্ডোস |
| 8 | OBD | 7.5 | অন-বোর্ড ডায়াগনসিস সিস্টেম |
| 9 | স্টপ | 7.5 | স্টপ লাইট |
| 10 | - | - | - |
| 11 | ডোর | 25 | পাওয়ার ডোর লক সিস্টেম |
| 12 | ACC-B | 25 | "পাওয়ার আউটলেট", "ACC" ফিউজ |
| 13 | ECU-B | 15 | মাল্টি-ইনফরমেশন ডিসপ্লে, পাওয়ার উইন্ডোজ, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
| 14 | - | - | - |
| 15 | AM1 | 7.5 | হাইব্রিড সিস্টেম |
| 16 | টেইল | 10 | টেইল লাইট, লাইসেন্স প্লেট লাইট, পার্কিং লাইট |
| 17 | প্যানেল | 7.5 | মাল্টি-ইনফরমেশন ডিসপ্লে, ঘড়ি, অডিও সিস্টেম, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল লাইট |
| 18 | A/C (HTR) | 10 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
| 19 | FR দরজা | 20<24 | পাওয়ার উইন্ডো |
| 20 | - | - | - |
| 21 | - | - | - |
| 22 | - | - | - |
| 23 | PWR আউটলেট | 15 | পাওয়ার আউটলেট |
| 24 | ACC | 7.5 | অডিও সিস্টেম, বহু-তথ্য প্রদর্শন,ঘড়ি |
| 25 | - | - | - |
| 26<24 | - | - | - |
| 27 | - | - | - |
| 28 | - | - | - |
| 29 | PWR আউটলেট FR | 15 | পাওয়ার আউটলেট |
| 30 | IGN | 7.5 | হাইব্রিড সিস্টেম, হাইব্রিড গাড়ি ইমোবিলাইজার সিস্টেম, SRS এয়ারব্যাগ |
| 31 | - | - | - |
| № | নাম | Amp | সার্কিট |
|---|---|---|---|
| 1 | PWR | 30 | পাওয়ার উইন্ডোস |
| 2 | DEF | 40 | রিয়ার উইন্ডো ডিফগার |
| 3 | - | - | - |
| রিলে | |||
| R1 | ইগনিশন (IG1) | ||
| R2 | হিটার (HTR) | ||
| R3 | ফ্ল্যাশার |
ফিউজিবল লিঙ্ক ব্লক
| № | নাম<2 0> | Amp | সার্কিট |
|---|---|---|---|
| DC/DS-S | 5 | ইনভার্টার এবং কনভার্টার | |
| 2 | মেইন | 120 | হাইব্রিড সিস্টেম |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স অবস্থান
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | নাম | Amp | সার্কিট |
|---|---|---|---|
| 1 | 23>স্পেয়ার|||
| 3 | DRL | 7.5 | দিনের সময় চলমান আলো সিস্টেম |
| 4 | H-LP LO RH | 10 | হ্যালোজেন হেডলাইট সহ: ডান হাতের হেডলাইট (নিম্ন বিম) |
| 4 | H-LP LO RH | 15 | ডিসচার্জ হেডলাইট সহ: ডান হাতের হেডলাইট (নিম্ন বিম) |
| 5 | H-LP LO LH | 10 | হ্যালোজেন হেডলাইট সহ: বাম হাতের হেডলাইট (নিম্ন বিম) |
| 5 | H-LP LO LH | 15 | ডিসচার্জড হেডলাইট সহ: বাম হাতের হেডলাইট (নিম্ন বিম) |
| 6<24 | H-LP HI RH | 10 | ডান হাতের হেডলাইট (হাই বিম) |
| 7 | এইচ -LP HI LH | 10 | বাম হাতের হেডলাইট (উচ্চ মরীচি) |
| 8 | EFI | 15 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
| 9 | AM2 | 15 | "IGN" ফিউজ, ইগনিশন সিস্টেম |
| 10 | HORN | 10 | হর্ন |
| 11 | HEV | 20 | হাইব্রিড সিস্টেম |
| 12 | P CON MAIN | 7.5 | পার্কিং কন্ট্রোল সিস্টেম, হাইব্রিড ভেহিকেল ইমোবিলাইজার সিস্টেম |
| 13 | P CON MTR | 30 | 2003-2004: পার্কিং নিয়ন্ত্রণসিস্টেম |
| 13 | ABS-1 | 25 | 2003-2009: অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম | <21
| 14 | ETCS | 10 | ইলেক্ট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেম |
| 15 | ব্যাট ফ্যান | 10 | ব্যাটারি কুলিং ফ্যান |
| 16 | HAZ | 10 | টার্ন সিগন্যাল লাইট, ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাশার |
| 17 | ডোম | 15 | অডিও সিস্টেম, ইন্টেরিয়র লাইট, স্মার্ট এন্ট্রি এবং স্টার্ট সিস্টেম, গেজ এবং মিটার, টার্ন সিগন্যাল লাইট, লাগেজ রুম লাইট, ঘড়ি |
| 18 | ABS MAIN3 | 15 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম |
| 19 | ABS MAIN2 | 10 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম |
| 20 | ABS MAIN1 | 10 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম |
| 21 | FR FOG | 15 | ফগ লাইট |
| 22 | CHS W/P | 10 | CHS W/P |
| 23 | AMP | 30 | অডিও সিস্টেম |
| 24 | PTC HTR2 | 30 | PTC হিটার |
| 25 | PTC HTR1 | <2 3>30PTC হিটার | |
| 26 | CDS ফ্যান | 30 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান <24 |
| 27 | - | - | - |
| 28 | - | - | - |
| 29 | P/I | 60 | "AM2", "HEV", "EFI", "HORN" ফিউজ |
| 30 | হেড মেইন | 40 | হেডলাইটরিলে |
| 31 | - | - | - |
| 32<24 | ABS-1 | 30 | ABS MTR রিলে |
| 33 | ABS-2 | 30 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম |
| 34 | - | - | - |
| 35 | DC/DC | 100 | PWR রিলে, T-LP রিলে, IG1 রিলে, "ACC-B", " ESP", "HTR", "RDI", "PS HTR", "PWR আউটলেট FR", "ECU-B", "OBD", "STOP", "DOOR", "FR DOOR", "DEF", " AM1" ফিউজ |
| 36 | - | - | - |
| 37 | - | - | - |
| 38 | PS HTR | 50 | এয়ার কন্ডিশনার |
| 39 | RDI | 30 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ, রেডিয়েটর ফ্যান এবং কনডেন্সার ফ্যান, TOYOTA হাইব্রিড সিস্টেম |
| 40 | HTR | 40 | এয়ার কন্ডিশনার, টয়োটা হাইব্রিড সিস্টেম |
| 41 | ESP | 50 | ESP |
| 42 | - | - | - |
| রিলে | |||
| R1 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS No.2) | ||
| R2 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS MTR 2) | ||
| R3 | হেডলাইট (H-LP) | ||
| R4 | ডিমার | ||
| R5 | পার্কিং কন্ট্রোল সিস্টেম (P CON MTR) | ||
| R6 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান (FANনং 3) | ||
| R7 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান (ফ্যান নম্বর 2) | ||
| R8 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS MTR) | ||
| R9 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS No.1) |
রিলে বক্স
| № | রিলে |
|---|---|
| R1 | PS HTR |
| R2 | ফগ লাইট |
| R3 | PTC হিটার (PTC HTR1) | R4 | PTC হিটার (PTC HTR2) |
| R5 | ডে টাইম রানিং লাইট সিস্টেম (ডিআরএল নং 4) |
| R6 | CHS W/P |
| R7 | - |
পূর্ববর্তী পোস্ট Mitsubishi i-MiEV (2010-2018) ফিউজ
পরবর্তী পোস্ট Ford F-150 / F-250 / F-350 (1992-1997) ফিউজ এবং রিলে
