ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Ford E-Series / Econoline ຮຸ່ນທີ 4 (ການໂຫຼດຫນ້າຈໍຄືນຄັ້ງທີສອງ), ຜະລິດຈາກປີ 2002 ຫາ 2008. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Ford E-Series 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 ແລະ 2008 (E-150, E-250, E-350, E-450), ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍ. ຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ. (ປລັກສຽບໄຟ) ຟິວໃນ Ford E-Series ແມ່ນຟິວ №23 (Cigar Lighter), №26 (Power Point), №33 (E Traveler Power Point #2) ແລະ №39 (E Traveler Power Point. #1) ໃນກ່ອງ fuse panel ຂອງ Instrument (2002-2003). ຕັ້ງແຕ່ປີ 2004 – ຟິວສ໌ №26 (ສີມ້ານ cigar), №32 (ຈຸດພະລັງງານ #1 (ແຜງເຄື່ອງມື)), №34 (ຈຸດພະລັງງານ #3 (ຄອນໂຊ), ຖ້າມີເຄື່ອງພ້ອມ) ແລະ №40 (ຈຸດພະລັງງານ #2 (ບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2). ຕຳແໜ່ງ – ດ້ານຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່) / ເສົາຫຼັກ B) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື. ແລະໄປທາງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລດ້ວຍຕີນເບກ.
ໂມດູນ Relay:
ໂມດູນ Relay ແຜງເຄື່ອງມື
ໂມດູນ Relay ແຖບເຄື່ອງມືຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງວິທະຍຸໃນສູນກາງ ຂອງເຄື່ອງມືຟິວ 4 10 60A** ລີເລແບດເຕີລີ່ເສີມ, ຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 14, 22 11 30A** IDM relay (ກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) 12 60A** ຟິວຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ 25, 27 13 50A** ປ່ຽງມໍເຕີຣີເລ (ມໍເຕີໂບວເວີ) 14 30A** ການຖ່າຍທອດໂຄມໄຟແລ່ນແບບເທຣເລເດີ, ລີເລໂຄມໄຟສໍາຮອງຕົວລໍ້ 15 40 A** ສະວິດໄຟຫຼັກ, ໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) 16 50A** ມໍເຕີພັດລົມເສີມ relay 17 30A** ປໍ້ານໍ້າມັນ 18 60A** I/P fuses 33, 37, 39, 40, 41 19 60A** 4WABS module 20 20A** ຕົວຄວບຄຸມເບກໄຟຟ້າ 21 50A** ກຳລັງລົດທີ່ປ່ຽນແປງແລ້ວ 22 40 A** ການສາກແບັດເຕີລີ່ຕົວຢາງ, ດັດແປງ ຍານພາຫະນະ 23 60A** ສະວິດໄຟ, Fuse pa nel 24 30A* ປ່ຽງຖັງກ໊າຊທຳມະຊາດ (NGV ເທົ່ານັ້ນ) 25 20A* ໂມດູນ NGV (NGV ເທົ່ານັ້ນ) 26 10 A* A/C clutch (4.2L ເທົ່ານັ້ນ) 27 15A* ໂມດູນ DRL, Horn Relay 28 — PCM diode 29 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ A — ໂຄມໄຟເຄື່ອງໝາຍrelay B — ຢຸດ relay ໂຄມໄຟ C — ເລເລເຕີໂຄມໄຟສຳຮອງ D — ເລເລເຕີໂຄມໄຟແລ່ນ E — ສາຍສາກແບດເຕີຣີ້ໂຕລົດ F — ສາຍສາກ IDM (ກາຊວນ ເທົ່ານັ້ນ), A/C clutch relay (4.2L only) G — PCM relay H — ລີເລມໍເຕີເປົ່າລົມ J — ຮາງຣີເລລ<25 K — ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ <24 * ຟິວມິນິ
* ຟິວ Maxi
2004
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2004)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ລາຍລະອຽດແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ |
---|---|---|
1 | 5A | ໂມດູນ 4-Wheel Anti-lock Brake (4WABS) |
2 | 10A | ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບບໍ່ມີກະແຈທາງໄກ (RKE), ຍົກເລີກ O/D, ສູນຍາກາດຕໍ່າ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
3 | 15A | ຄອມພິວເຕີເດີນທາງ, ວິທະຍຸ, ການສ່ອງແສງຂອງເຄື່ອງມື, ເຄື່ອງຫຼິ້ນກ້ອງວິດີໂອ (VCP) ແລະໜ້າຈໍວິດີໂອ, ຄອນໂຊເທິງຫົວ |
4 | 15A | ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ, ໂຄມໄຟມາລະຍາດ |
5 | 30A | ສະວິດລັອກໄຟ, ລັອກໄຟ ໂດຍບໍ່ມີ RKE |
6 | 10A | ເບກ-shift interlock, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ (ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງເທົ່ານັ້ນ) |
7 | 10A | ສະວິດຫຼາຍຟັງຊັນ, ໄຟສາຍ |
8<25 | 30A | ຕົວເກັບປະຈຸວິທະຍຸ, ທໍ່ສົ່ງໄຟ, ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າ (PCM) ໄດໂອດ, ຣີເລໄຟ PCM, ແຜ່ນຮອງ PCM (APCM) (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) | 9 | 30A | ໂມດູນຄວບຄຸມ Wiper, Windshield wiper motor |
10 | 20A | ສະວິດໄຟຫຼັກ, ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ (ໂຄມໄຟພາຍນອກ), ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ (ແຟລດເພື່ອຜ່ານ) |
11 | 15A | ສະວິດຫຼາຍຟັງຊັນ (ອັນຕະລາຍ), ສະຫຼັບໂຄມໄຟເບຣກ, ໂຄມເບຣກ |
12 | 15A | ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ລີດແບັດເຕີຣີເສີມ (ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ), ທໍ່ສົ່ງຕໍ່ລົດພ່ວງ |
13 | 15A | ຕົວກະຕຸ້ນປະຕູປະສົມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ A/C, ປຸ່ມເລືອກຟັງຊັນ |
14 | 5A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
15 | 5A | ຊຸດສາຍສາກແບັດເຕີລີ່, ກຸ່ມ, ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) ໂມດູນ |
16 | 30A | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
17 | 5A | ກະຈົກພາວເວີ |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
20 | 10A | ຂໍ້ຈຳກັດ<25 |
21 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
22 | 15A | ວິທະຍຸພະລັງງານຄວາມຊົງຈໍາ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມວິດີໂອບ່ອນນັ່ງຫລັງ, Batteiy saver relay, ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ມາລະຍາດ relay ໂຄມໄຟ, ການຊັກຊ້າອຸປະກອນເສີມRelay |
23 | 20A | ລັອກໄຟ w/RKE |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) | 26 | 20A | ສີມ້ານ cigar, ການວິນິດໄສ |
27 | 5A | ວິທະຍຸ |
28 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
29 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ #4 (ຄອນໂຊນ) |
30 | 15A | ໄຟໜ້າ (ຕົວຊີ້ບອກແສງສູງ) | 31 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າຂວາ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
32 | 20A | ຈຸດໄຟ #1 (ແຜງເຄື່ອງມື) |
33 | 10A | ໂຊເລນອຍເລີ່ມ (ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງເທົ່ານັ້ນ)/ຣີເລ່ເລີ່ມ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
34 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ #3 (console) |
35 | 30A | ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ |
36 | 5A | (ກຸ່ມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໄຟ, ວິທະຍຸ) |
37 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
38 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
39 | 10A | ລົດພ່ວງ ເບຣກໄຟຟ້າ, ໂຄມໄຟຢຸດຕິດຕັ້ງສູງກາງ (CHMSL), ໂຄມເບຣກ |
40 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ #2 (ຕຳແໜ່ງບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 - ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່) |
41 | 30A | ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ |
42 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
43 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ 20A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
44 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ເຄື່ອງຈັກຊ່ອງໃສ່
ການກຳນົດຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2004)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ | ພະລັງງານ ລາຍລະອຽດກ່ອງແຈກຢາຍ |
---|---|---|
1 | — | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) diode |
2 | ໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ (AFCM) diode (ອາຍແກັສທໍາມະຊາດເທົ່ານັ້ນ) | |
3 | 10 A* | ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL), A/C clutch |
4 | 20 A* | ລົດແກັສທຳມະຊາດ ( NGV) solenoids ຖັງ (ລົດແກັສທໍາມະຊາດເທົ່ານັ້ນ) |
5 | 15 A* | Horn Relay |
6 | 2A* | ສະວິດແຮງດັນເບຣກ |
7 | 60A** | ສະວິດໄຟ , ແຜງຟິວ, ຄວາມລ່າຊ້າຂອງອຸປະກອນເສີມ |
8 | 40A** | ສາຍສາກແບັດເຕີລີ່ |
9 | 50A** | ກຳລັງລົດທີ່ຖືກດັດແປງ |
10 | 30A** | ຕົວຄວບຄຸມເບກໄຟຟ້າ |
11 | 60A** | 4-Wheel Anti-lock Brake System (4WABS) |
12 | 60A** | I/P fuses 29, 34, 35, 40 ແລະ 41 |
13 | 20A** | ລີເລປ້ຳນໍ້າມັນ |
14 | 50A** | ລີເລເຄື່ອງເປົ່າລົມ |
15 | 30A** | ສະວິດໄຟຫຼັກ |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | 50A** | ການຖ່າຍທອດມໍເຕີໂບວເວີ (ມໍເຕີໂບວເວີ) |
18 | 60A** | ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກຟິວ 3, 5, 23 ແລະ 26, ຟິວແຜງເຄື່ອງມື 26 ແລະ 32, ກາຊວນເລີ່ມຣີເລ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
19 | 50A** | IDM relay (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
20 | 60A** | ລີເລແບດເຕີລີ່ເສີມ (ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງເທົ່ານັ້ນ), PDB fuses 8 ແລະ 24 (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
21 | 30A** | PCM power relay, PDB fuse 27 |
22 | 60A** | I/P fuses 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 ແລະ 23 |
23 | 10 A* | Alternator |
24 | 20 A* | ໂຄມໄຟແລ່ນ Trailer ແລະ ລີເລໂຄມໄຟສຳຮອງ |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 20 A* | ສັນຍານລ້ຽວລົດພ່ວງ |
27 | 10 A* | PCM |
28 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
A | — | ປໍ້ານໍ້າມັນ Relay |
B | — | Horn Relay |
C | — | ການຖ່າຍທອດໂຄມໄຟສໍາຮອງແບບເທຣເລເດີ |
D | — | ການຖ່າຍທອດໂຄມໄຟແບບເທຣເລເດີ |
E<2 5> | — | ສາຍສາກແບດເຕີຣີ້ຕົວຢາງ |
F | — | IDM relay (ກາຊວນເທົ່ານັ້ນ)<25 |
G | — | PCM relay |
H | — | ເບວເວີມໍເຕີ້ |
J | — | ການລ່າຊ້າອຸປະກອນເສີມ |
K | — | ເລີ່ມ relay (ກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
* ຟິວມິນິ |
** Maxifuses
ໂມດູນ Relay panel Instrument (2004)
ສະຖານທີ່ Relay | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
2 | ເປີດ |
3<25 | ໂຄມໄຟເຄື່ອງໝາຍຫຼັງຄາ |
4 | ຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ |
ໂມດູນລີເລຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2004)
ສະຖານທີ່ Relay | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | Trailer tow turn left |
2 | A/C control |
3 | PCM back ໂຄມໄຟຂຶ້ນ |
4 | ລ້ຽວຂວາຂອງລົດພ່ວງ |
2005
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2005)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ໌ | ລາຍລະອຽດແຜງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ |
---|---|---|
1 | 5A | ໂມດູນ 4-Wheel Anti-lock Brake System (4WABS) |
2 | 10A | ການປ້ອນຂໍ້ມູນ Keyless ໄລຍະໄກ (RKE), O/D ຍົກເລີກ |
3 | 15A | ຄອມພິວເຕີເດີນທາງ, ວິທະຍຸ, ເຄື່ອງຫຼິ້ນກາສເຊັດວິດີໂອ (VCP) ແລະໜ້າຈໍວິດີໂອ, Overhead Console |
4 | 15A | ໂຄມໄຟມາລະຍາດ |
5 | 30A | ສະວິດລັອກໄຟ, ລັອກໄຟໂດຍບໍ່ມີ RKE |
6 | 10A | ເບກ-shift interlock, ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) |
7 | 10A | ສະວິດຫຼາຍຟັງຊັນ, ໄຟສາຍ | 8 | 30A | ຕົວເກັບປະຈຸວິທະຍຸ, ໄຟໄໝ້coil, Powertrain Control Module (PCM) diode, PCM power relay |
9 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມ Wiper |
10 | 20A | ສະວິດໄຟຫຼັກ, ໂຄມໄຟຈອດ, ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ (ໂຄມໄຟພາຍນອກ), ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ (ແຟລດເພື່ອຜ່ານ) |
11 | 15A | ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ (ອັນຕະລາຍ), ສະຫຼັບໂຄມໄຟເບຣກ, ໄຟເບກ |
12 | 15A | ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ຖ່າຍທອດແບັດເຕີຣີເສີມ (ສະເພາະເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ), ທໍ່ສົ່ງຕໍ່ລໍ້ຢາງ |
13 | 15A | ຕົວກະຕຸ້ນປະຕູປະສົມ, ປຸ່ມເລືອກຟັງຊັນ |
14 | 5A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
15 | 5A | ສາຍສາກແບດເຕີຣີ້ແບບ trailer, Cluster |
16 | 30A | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
17 | 5A | ກະຈົກພາວເວີ |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
20 | 10A | ຂໍ້ຈຳກັດ |
21 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
22 | 15A | ພະລັງງານຄວາມຈຳ ວິທະຍຸ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມວິດີໂອທີ່ນັ່ງດ້ານຫຼັງ, ຣີເລີຍປະຢັດໄຟ Batteiy, ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ຣີເລ້ໂຄມໄຟມາລະຍາດ, ອຸປະກອນເສີມການລ່າຊ້າ Relay |
23 | 20A | ລັອກໄຟ w/RKE |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
26 | 20A | ໄຟຈູດຊີກາ,ການວິນິດໄສ |
27 | 5A | ວິທະຍຸ |
28 | —<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
29 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າ (ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຄົມຊັດສູງ) |
31 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍແສງຕ່ຳ)<25 |
32 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ #1 (ແຜງເຄື່ອງມື) |
33 | 10A | ເລີ່ມ relay |
34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
35 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
36 | 5A | ຄວາມສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງມື |
37 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
38 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
39 | 10A | ເບຣກໄຟຟ້າແບບລໍ້ເຫຼື່ອນ, ໂຄມໄຟຢຸດທີ່ຕັ້ງໄວ້ສູງກາງ (CHMSL), ໂຄມເບຣກ |
40 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ #2 (ຕຳແໜ່ງບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 - ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່) |
41 | 30A | ລົດທີ່ດັດແປງແລ້ວ |
42 | ເບກເກີ້ວົງຈອນ 20A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
43 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ 20A | Wiper/washer |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຂອງຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2005)
№ | ການປະເມີນຄ່າແອມບ | ລາຍລະອຽດກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ |
---|---|---|
1 | — | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ (PCM) diode |
2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | 10 A* | ເວລາກາງເວັນໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນ (DRL), A/C clutch |
4 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
5 | 15 A* | Horn Relay |
6 | 2A* | ສະວິດແຮງດັນເບຣກ |
7 | 60A** | ສະວິດໄຟ, ແຜງຟິວ, ການຊັກຊ້າຂອງອຸປະກອນເສີມ |
8<25 | 40A** | ສາຍສາກແບັດເຕີລີ່ຕົວຢາງ |
9 | 50A** | ພະລັງງານລົດທີ່ຖືກດັດແປງ<25 |
10 | 30A** | ຕົວຄວບຄຸມເບກໄຟຟ້າ |
11 | 60A* * | ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ 4 ລໍ້ (4WABS) |
12 | 60A** | ຟິວ I/P 29, 34, 35, 40 ແລະ 41 |
13 | 20A** | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
14 | 50A** | ສາຍພັດລົມເສີມ |
15 | 30A** | ຫຼັກ ສະວິດໄຟ |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | 50A ** | ເບວເວີມໍເຕີຣີເລ (ມໍເຕີພັດລົມ) |
18 | 60A** | ຟິວຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ 3, 5, 23 ແລະ 26, Instrument panel fuses 26 ແລະ 32, ເລີ່ມ Relay |
19 | 50A** | IDM relay (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
20 | 60A** | ລີເລແບດເຕີລີ່ເສີມ (ເຄື່ອງຈັກແກັດເທົ່ານັ້ນ), PDB fuses 8 ແລະ 24 |
21 | 30A** | ສາຍສົ່ງໄຟ PCM, ຟິວ PDB 27 |
22 | 60A** | ຟິວ I/P 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 ແລະ 23, ຕົວຕັດວົງຈອນ 44 |
23 | — | ບໍ່panel |
ໂມດູນ relay ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ໂມດູນ relay ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫນຶ່ງໃນສອງບ່ອນໂດຍຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ:
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ: ດ້ານຂັບຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂ້າງເທິງກະບອກແມ່ແບບເບກ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ ຊ່ອງໃສ່ຫຼັງກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2002
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍ ຂອງຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2002)
№ | ການປະເມີນຄ່າແອມບ | ລາຍລະອຽດແຜງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ | 1 | 20A | 4WABS Module |
---|---|---|
2 | 15A | ໂຄມໄຟເຕືອນໄພເບກ, ກຸ່ມອຸປະກອນ, ກະດິ່ງເຕືອນ, ຣີເລ 4WABS, ຕົວຊີ້ວັດການເຕືອນ, ສະວິດເຕືອນສູນຍາກາດຕໍ່າ (ກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
3 | 15A | ສະວິດໄຟຫຼັກ, RKE Module, Radio, Instrument Illumination, E Traveler VCP ແລະໜ້າຈໍວິດີໂອ, Overhead Console | 4 | 15A | ລັອກໄຟ w/RKE, ແສງໄຟເຂົ້າ, ກະດິ່ງເຕືອນ, ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ, ສະວິດໄຟຫຼັກ, ໂຄມໄຟມາລະຍາດ |
5 | 20A | ໂມດູນ RKE, ສະວິດລັອກໄຟຟ້າ, ລັອກໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ລັອກພະລັງງານດ້ວຍ RKE |
6 | 10A | ເບກເບກ Interlock, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ໂມດູນ DRL |
7 | 10A | ສະວິດຫຼາຍຟັງຊັນ, ລ້ຽວໃຊ້ແລ້ວ |
24 | 20 A* | ໂຄມໄຟແລ່ນລົດເກັງ ແລະ ລີເລໂຄມໄຟສຳຮອງ |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 20 A* | ສັນຍານລ້ຽວລົດພ່ວງ |
27 | 10 A* | PCM |
28 | —<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
A | — | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
B<25 | — | Horn Relay |
c | Trailer back-up lamp relay | |
D | — | ການປ່ຽນໂຄມໄຟແລ່ນຕົວຢາງ |
E | — | ລີເລການສາກແບັດເຕີລີ່ |
F | — | IDM relay (ກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
G | — | PCM relay |
H | — | ຣີlay ມໍເຕີໂບ |
J | — | ການລ່າຊ້າຂອງອຸປະກອນເສີມ |
K | — | ເລີ່ມການສົ່ງຕໍ່ |
* ຟິວມິນິ |
** Maxi fuses
Instrument panel relay module (2005)
ສະຖານທີ່ Relay | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
2 | ເປີດ |
3 | ເປີດ |
4 | ຕົວປະຢັດແບດເຕີຣີ |
ໂມດູນ relay ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (2005)
ສະຖານທີ່ Relay | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | ໂຄມໄຟສຳຮອງ PCM |
2 | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ |
3 | Trailer tow ຂວາລ້ຽວ |
4 | ລົດເກັງ tow turn left |
2006
ຜູ້ໂດຍສານ ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2006)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມໄຟ | ຫ້ອງໂດຍສານ ລາຍລະອຽດແຜງຟິວ |
---|---|---|
1 | 5A | ໂມດູນ 4-Wheel Anti-lock Brake (4WABS) |
2 | 10A | Remote Keyless Entry (RKE), O/D ຍົກເລີກ, IVD module |
3 | 15A | ຄອມພິວເຕີເດີນທາງ, ວິທະຍຸ, ຄອນໂຊເທິງຫົວ |
4 | 15A | ໂຄມໄຟສະແດງຄວາມເຄົາລົບ | <22
5 | 30A | ສະວິດລັອກໄຟ, ລັອກໄຟໂດຍບໍ່ມີ RKE |
6 | 10A | ເບກ-shift interlock, ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) |
7 | 10A | ສະວິດຫຼາຍຟັງຊັນ, ໄຟລ້ຽວ |
8 | 30A | ຕົວເກັບປະຈຸວິທະຍຸ, ປ່ຽງໄຟ, ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM), ໄດໂອດ, ຣີເລໄຟ PCM |
9 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມ Wiper |
10 | 20A | ສະວິດໄຟຫຼັກ, ໂຄມໄຟຈອດ, ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ (ໂຄມໄຟພາຍນອກ), ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ (ແຟລດ-ຜ່ານ) |
11 | 15A | ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ (ອັນຕະລາຍ), ສະຫຼັບໂຄມໄຟເບຣກ, ໂຄມເບຣກ |
12 | 15A | ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ຖ່າຍທອດແບັດເຕີຣີເສີມ (ເຄື່ອງຈັກແກັດເທົ່ານັ້ນ) |
13 | 15A | ຕົວກະຕຸ້ນປະຕູປະສົມ, ຕົວເລືອກຟັງຊັນສະຫຼັບ |
14 | 5A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
15 | 5A | ສາຍສາກແບັດເຕີລີ່ແບບ trailer, Cluster |
16 | 30A | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
17 | 5A | ກະຈົກພາວເວີ |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <22
19 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
20 | 10A | ຂໍ້ຈຳກັດ |
21 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
22 | 15A | ວິທະຍຸພະລັງງານຄວາມຈຳ, ຣີເລີຍປະຢັດແບັດເຕີຣີ, ກຸ່ມອຸປະກອນ, ຣີເລໂຄມໄຟທີ່ສຸພາບ, ຣີເລລ່າຊ້າຂອງອຸປະກອນເສີມ |
23 | 20A | ລັອກໄຟ w/RKE |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
26 | 20A | ໄຟເຍືອງຊິກາ, ການວິນິໄສ |
27 | 5A | ວິທະຍຸ |
28 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
29 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າ (ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຄົມຊັດສູງ) |
31 | 10A | R ໂຄມໄຟຫົວ ight (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
32 | 20A | ຈຸດໄຟ #1 (ແຜງເຄື່ອງມື) |
33 | 10A | ເລີ່ມ relay |
34 | 30A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວສ້າງ IP Body #3 |
35 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
36 | 5A<25 | ການສ່ອງແສງຂອງເຄື່ອງມື |
37 | 5A | ການປິດການນຳໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພສະຫຼັບ |
38 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
39 | 10A | ເບຣກໄຟຟ້າແບບລໍ້ຍູ້, ໂຄມໄຟຢຸດທີ່ຕັ້ງໄວ້ກາງສູງ (CHMSL), ໂຄມເບຣກ |
40 | 20A | ຈຸດໄຟ #2 (ຕຳແໜ່ງບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 - ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່) |
41 | 30A | ລົດທີ່ດັດແປງແລ້ວ |
42 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ 20A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
43 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
44 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ 20A | Wiper/washer |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
<0 ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2006)№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ລາຍລະອຽດກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ |
---|---|---|
1 | — | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) diode |
2 | — | ໄດໂອດແບັດເຕີຣີເສີມ |
3 | 15 A* | ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL), A/ C clutch |
4 | 5A* | Heated PCV (4.6L ແລະ 6.8L ເຄື່ອງຈັກ gasoline) |
5 | 15 A* | Horn Relay |
6 | 2A* | ສະວິດແຮງດັນເບຣກ |
7 | 60A** | ສະວິດໄຟ, ຄວາມລ່າຊ້າຂອງອຸປະກອນເສີມ |
8 | 40A** | ສາຍສາກແບັດເຕີລີ່ |
9 | 50A** | ກຳລັງລົດທີ່ຖືກດັດແປງ |
10 | 30A ** | ຕົວຄວບຄຸມເບກໄຟຟ້າ |
11 | 60A** | ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ 4 ລໍ້(4WABS) |
11 | 40A** | AdvanceTrac® ກັບ RSC |
12<25 | 60A** | I/P fuses 29, 34, 35, 40 ແລະ 41 |
13 | 20A**<25 | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ |
14 | 50A** | ລີເລປ້ຳລົມ |
15 | 30A** | ສະວິດໄຟຫຼັກ |
16 | 20A** | ຫົວສີດ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ເຄື່ອງຈັກ) |
17 | 50A** | Blower motor relay (blower motor) |
18 | 60A** | ຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 3, 5 ແລະ 26, ຟິວແຜງເຄື່ອງມື 26 ແລະ 32, ເລີ່ມລີເລ້ |
19 | 50A** | IDM relay (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
19 | 40A** | AdvanceTrac® ກັບ RSC (ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງເທົ່ານັ້ນ ) |
20 | 60A** | ລີເລແບດເຕີລີ່ເສີມ (ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງເທົ່ານັ້ນ), PDB fuses 8 ແລະ 24 |
21 | 30A** | ສາຍໄຟ PCM, ຟິວ PDB 27 |
22 | 60A** | I/P fuses 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 ແລະ 23, Circuit breaker 44 |
23 | 10 A* | ຊ່ອງ Alternator (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
23 | 20 A* | CMS, HEGOS, MAF, EGR, A/C clutch relay (ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງເທົ່ານັ້ນ) |
24 | 20 A* | ໂຄມໄຟແລ່ນແບບລໍ້ລວງ ແລະ ລີເລໂຄມໄຟສຳຮອງ |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 20 A* | ສັນຍານລ້ຽວລົດພ່ວງ |
27 | 10A* | PCM |
28 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
A | — | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
B | — | Horn Relay |
C | — | ຕົວຕິດຕໍ່ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
D | — | ການສົ່ງຕໍ່ໂຄມໄຟແລ່ນແບບເທຣເລເດີ |
E | — | ສາຍສາກແບັດເຕີຣີ |
F | — | IDM relay (ກາຊວນເທົ່ານັ້ນ), IVD (ນໍ້າມັນແອັດຊັງເທົ່ານັ້ນ) |
G | — | ຣີເລ PCM |
H | — | ລີເລມໍເຕີໂບ |
J | — | ການລ່າຊ້າຂອງອຸປະກອນເສີມ |
K | — | ເລີ່ມ relay |
* Mini fuses |
** Maxi fuses
Instrument panel relay module (2006)
ສະຖານທີ່ Relay | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
2 | ເປີດ |
3 | ເປີດ |
4 | ຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ |
ໂມດູນ Relay ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (2006)
<5
ສະຖານທີ່ Relay | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | ໂຄມໄຟສຳຮອງ PCM |
2 | ການຄວບຄຸມ A/C |
3 | ລ້ຽວຂວາລົດພ່ວງ | 4 | ລ້ຽວຊ້າຍລົດພ່ວງ |
2007
ຫ້ອງໂດຍສານ
<17
№ | ແອມບການຈັດອັນດັບ | ລາຍລະອຽດແຜງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ |
---|---|---|
1 | 5A | ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ 4 ລໍ້ ( 4WABS) ໂມດູນ |
2 | 10A | Remote Keyless Entry (RKE), O/D ຍົກເລີກ, ໂມດູນ IVD |
3 | 15A | ຄອມພິວເຕີເດີນທາງ, ວິທະຍຸ, ຄອນໂຊນເທິງຫົວ |
4 | 15A | ໂຄມໄຟສະມາທິ |
5 | 30A | ສະວິດລັອກໄຟ, ລັອກໄຟໂດຍບໍ່ມີ RKE |
6 | 10A | ເບກ-shift interlock, ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) |
7 | 10A | ສະວິດຫຼາຍຟັງຊັນ, ໄຟສາຍ |
8 | 15A | ຕົວເກັບປະຈຸວິທະຍຸ, ທໍ່ຈຸດໄຟ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (PCM) ໄດໂອດ, ຣີເລໄຟ PCM |
9 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມ Wiper |
10 | 20A | ສະວິດໄຟຫຼັກ, ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ (ໂຄມໄຟພາຍນອກ), ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ (ແຟລດເພື່ອຜ່ານ), BSM |
11 | 15A | ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ (ອັນຕະລາຍ), ໄຟເບກ sw ອາການຄັນ, ໂຄມເບຣກ, ລີເລ IVD |
12 | 15A | ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ລີລອຍແບັດສຳຮອງ (ເຄື່ອງຈັກແກັດເທົ່ານັ້ນ) |
13 | 15A | ຕົວກະຕຸ້ນປະຕູປະສົມ, ປຸ່ມເລືອກຟັງຊັນ |
14 | 5A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
15 | 5A | ຊຸດສາຍສາກແບດເຕີຣີ້, ຄລູສເຕີ, BSM |
16 | 30A | ພະລັງງານບ່ອນນັ່ງ |
17 | 5A | ກະຈົກໄຟ |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
20<25 | 10A | ຂໍ້ຈຳກັດ |
21 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
22 | 15A | ວິທະຍຸພະລັງງານຄວາມຈຳ, ຣີເລີຍປະຢັດແບັດເຕີຣີ, ກຸ່ມເຄື່ອງໃຊ້, ລີເລ້ໂຄມໄຟທີ່ສຸພາບ, ຣີເລລ່າຊ້າອຸປະກອນເສີມ |
23 | 20A | ລັອກໄຟ w/RKE |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
26 | 20A | ເຄື່ອງໃຊ້ cigar lighter, Diagnostics |
27 | 5A | ວິທະຍຸ |
28 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
29 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າ (ຕົວຊີ້ວັດແສງສູງ) |
31 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ຕ່ຳ beam) |
32 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ #1 (ແຜງເຄື່ອງມື) |
33 | 10A | ເລີ່ມ relay |
34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
35 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
36 | 5A | ຄວາມສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງມື |
37 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
38 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
39 | 10A | ເບກໄຟຟ້າແບບລໍ້ຍູ້, ຕິດຕັ້ງສູງກາງ ໂຄມໄຟຢຸດ (CHMSL), ໂຄມໄຟຫ້າມລໍ້ |
40 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ #2 (ຕຳແໜ່ງບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 - ຄົນຂັບຂ້າງ) |
41 | 30A | ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ |
42 | 20A ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
43 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
44 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ 20A | Wiper/washer |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຂອງ ຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2007)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມ | ລາຍລະອຽດກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ |
---|---|---|
1 | — | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) diode |
2 | — | ໄດໂອດແບັດເຕີລີເສີມ |
3 | 15 A* | ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL), A/C clutch |
4 | 5A* | Heated PCV (ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ 4.6L ແລະ 6.8L) |
5 | 15 A* | Horn Relay |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | 60A** | ສະວິດໄຟ, ຄວາມລ່າຊ້າຂອງອຸປະກອນເສີມ |
8 | 40A** | ລີເລການສາກແບັດເຕີລີ່ |
9 | 50A** | ພະລັງງານລົດທີ່ຖືກດັດແປງ |
10 | 30A** | ຕົວຄວບຄຸມເບກໄຟຟ້າ |
11 | 60A** | 4-Wheel Anti-lock Brake System (4WABS) |
11 | 40A** | AdvanceTrac® ກັບ RSC |
12 | 60A** | I/P fuses 29, 34, 35, 40 ແລະ 41 |
13 | 20A** | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ |
14 | 50A** | ເຄື່ອງເປົ່າລົມRelay |
15 | 30A** | ສະວິດໄຟຫຼັກ |
16 | 20A** | ຫົວສີດ (ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ) |
17 | 50A** | ປ້ຳມໍເຕີ ເບວເວີ້ (ມໍເຕີ ພັດລົມ) |
18 | 60A** | ຟິວຫ້ອງຈັກ 3, 5 ແລະ 26, ຟິວແຜງເຄື່ອງມື 26 ແລະ 32, ເລີ່ມລີເລ້ |
19 | 50A** | IDM relay (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
19 | 40A** | AdvanceTrac® ກັບ RSC (ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງເທົ່ານັ້ນ) |
20 | 60A** | ແບັດເຕີລີ່ເສີມ ( ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງເທົ່ານັ້ນ), PDB fuses 8 ແລະ 24 |
21 | 30A** | PCM power relay, PDB fuse 27 | <22
22 | 60A** | I/P fuses 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 ແລະ 23, Circuit breaker 44 |
23 | 10 A* | ຊ່ອງ Alternator (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
23 | 20 A* | CMS, HEGOS, MAF, EGR, A/C clutch relay (ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງເທົ່ານັ້ນ) |
24 | 20 A* | ໂຄມໄຟແລ່ນລົດພ່ວງ ແລະ ສຳຮອງ ລີເລໂຄມໄຟ |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 20 A* | ໄຟລ້ຽວລົດພ່ວງ |
27 | 10 A* | PCM ຮັກສາຊີວິດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ (ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງເທົ່ານັ້ນ ) |
28 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
A | — | Relay ປໍ້ານໍ້າມັນ |
B | — | Horn Relay |
C | — | ໂຄມໄຟສໍາຮອງຕົວລົດສັນຍານ |
8 | 30A | ຕົວເກັບປະຈຸວິທະຍຸ, ທໍ່ຈຸດໄຟ, PCM Diode, PCM Power Relay, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ (ພຽງແຕ່ກາຊວນ), Glow Plug Relay (ກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
9 | 30A | ໂມດູນຄວບຄຸມ Wiper, Windshield Wiper Motor |
11 | 15A | ສະວິດແຮງດັນເບຣກ, ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ (ອັນຕະລາຍ), ສະຫຼັບໂຄມເບຣກ, ໄຟເບກ |
12<25 | 15A | ເຊັນເຊີໄລຍະສົ່ງ (TR), ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ລີເລແບດເຕີລີ່ເສີມ |
13 | 15A | Blend Door Actuator, A/C Heater, Function Selector Switch |
14 | 5A | Instrument Cluster (Air Bag and Charge Indicator) |
15 | 5A | Trailer Battery Charge Relay |
16 | 30A | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
17 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
1 9 | 10A | Air Bag Diagnostic Monitor |
20 | 5A | Overdrive Cancel Switch |
21 | 30A | Power Windows* |
22 | 15A | Memory Power Radio, E Traveler Radio, E Traveler Console |
23 | 20A | Cigar Lighter, Data Link Connector (DLC)<25 |
24 | — | ບໍ່Relay |
D | — | ເລເລເຕີໂຄມໄຟແລ່ນ |
E | — | ການສາກແບັດເຕີລີ່ຕົວລໍ້ |
F | — | IDM relay (ກາຊວນເທົ່ານັ້ນ), IVD (ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ) |
G | — | PCM relay |
H | — | ເບວເວີມໍເຕີ້ |
J | — | ການລ່າຊ້າຂອງອຸປະກອນເສີມ |
K<25 | — | ເລີ່ມ relay |
* ຟິວມິນິ |
** Maxi fuses
Instrument panel relay module (2007)
Relay ສະຖານທີ່ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
2 | ເປີດ |
3 | ເປີດ |
4 | ຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ |
ໂມດູນ Relay ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (2007)
ສະຖານທີ່ Relay | ລາຍລະອຽດ | <22
---|---|
1 | ໂຄມໄຟສຳຮອງ PCM |
2 | ການຄວບຄຸມ A/C | <22
3 | ລ້ຽວຂວາ Trailer tow |
4 | Trailer r ດຶງລ້ຽວຊ້າຍ |
2008
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການຈັດວາງຟິວສໃນຜູ້ໂດຍສານ compartment (2008)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2 | 10A | ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບບໍ່ມີກະແຈທາງໄກ (RKE), ຍົກເລີກ O/D, ໂມດູນ IVD , 4W ABS |
3 | 15A | Olayed accessoiy overheadຄອນໂຊນ, ສຽງ |
4 | 15A | ໂຄມໄຟສະແດງຄວາມເຄົາລົບ |
5 | 30A | ລັອກໄຟໂດຍບໍ່ມີ RKE ຫຼືປະຕູເລື່ອນ |
6 | 10A | ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) |
7 | 10A | ສະວິດຫຼາຍຟັງຊັນ, ໄຟສາຍ |
8 | 15A | ຕົວເກັບປະຈຸວິທະຍຸ, ທໍ່ສົ່ງໄຟ, PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ) Relay |
9 | 5A | ການຄວບຄຸມ Wiper ໂມດູນ |
10 | 20A | ສະວິດໄຟຫຼັກ, ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ (ໂຄມໄຟພາຍນອກ), ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ (ແຟລດ-ເປັນ- pass), BSM |
11 | 15A | ສະວິດຫຼາຍຟັງຊັນ (ອັນຕະລາຍ), ໂຄມໄຟເບກ, ຣີເລ IVD |
12 | 15A | ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ສາກແບັດສຳຮອງ (ເຄື່ອງຈັກແກັດເທົ່ານັ້ນ) |
13 | 15A | ຕົວກະຕຸ້ນປະຕູປະສົມ, ໂໝດເຄື່ອງປັບອາກາດ |
14 | 5A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
15 | 5A | ຕົວຕໍ່ສາຍສາກແບັດເຕີລີ່, Cluster, BSM |
16 | 3 0A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
17 | 5A | ກະຈົກພາວເວີ |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
20 | 10A | ຂໍ້ຈຳກັດ |
21 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
22 | 15A | Audio, Instrument cluster, Courtesy lamp relay, Accessory delay relay |
23 | 20A | ລັອກໄຟw/RKE ຫຼື ປະຕູເລື່ອນ |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
26 | 20A | ໄຟມ້າຊີກາ |
27 | 5A | ສຽງ |
28 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
29 | 10A | ການວິນິດໄສ |
30 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າ (ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຄົມຊັດສູງ), DRL |
31 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) | 32 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ #1 (ແຜງເຄື່ອງມື) |
33 | 10A | Relay starter |
34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
35 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
36 | 5A | ການສ່ອງແສງຂອງເຄື່ອງມື |
37 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
38 | 10A | ຫ້າມລໍ້ເບກ |
39 | 10A | ເບຣກໄຟຟ້າແບບລໍ້ຍູ້, ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງກາງ (CHMSL) |
40<25 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ (ຮ່າງກາຍ B-ເສົາ) |
41 | 30A | ລົດທີ່ດັດແປງແລ້ວ |
42 | ເບກເກີ້ວົງຈອນ 20A | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ |
43 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
44 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ 30A | Wiper/washer<25 |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2008)
№ | ແອມການຈັດອັນດັບ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | — | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) diode |
2 | — | ໄດໂອດແບັດເຕີຣີເສີມ |
3 | 15 A* | ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL), A/C clutch |
4 | 5A* | ທຳຄວາມຮ້ອນ PCV (ເຄື່ອງຈັກ 4.6L ແລະ 6.8L) |
5 | 15 A* | Horn Relay |
6 | 20A | PCM—ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
7 | 60A** | ສະວິດຈຸດໄຟ, ການຊັກຊ້າຂອງອຸປະກອນເສີມ |
8 | 40A** | Trailer tow charge relay |
9 | 50A** | ກຳລັງລົດທີ່ຖືກດັດແປງ |
10 | 30A** | ຕົວຄວບຄຸມເບກໄຟຟ້າແບບລໍ້ຍູ້ |
11 | 60A** | 4-Wheel Anti-lock Brake System (4WABS) |
11 | 40A ** | AdvanceTrac® ກັບ RSC |
12 | 60A** | I/P fuses 29, 34, 35, 40 ແລະ 41 |
13 | 20A** | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
14 | 50A** | Au xiliary blower relay |
15 | 30A** | ສະວິດໄຟຫຼັກ |
16 | 40A** | ABS/TVD |
17 | 50A** | Blower motor relay (blower motor) |
18 | 60A** | ຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 3, 5 ແລະ 26, 23 (ກາຊວນ) ຟິວຂອງແຜງຄວບຄຸມ 26 ແລະ 32, PCM ເລີ່ມ relay |
19 | 50A** | IDM Relay (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
20 | 60A** | ປ່ຽນແບັດສຳຮອງ (ເຄື່ອງຈັກແກັດເທົ່ານັ້ນ), PDB fuses 8 ແລະ 24 |
21 | 30A** | ສາຍໄຟ PCM, ຟິວ PDB 27 |
22 | 60A* * | I/P fuses 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 ແລະ 23, Circuit breaker 44 |
23 | 10 A* | ຊ່ອງສຽບໄຟ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
23 | 20 A* | PCM, VMV, HEGO, MAF , EGR, (ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງເທົ່ານັ້ນ) |
24 | 20 A* | ໂຄມໄຟແລ່ນລົດພ່ວງ ແລະ ລີເລໂຄມໄຟສຳຮອງ |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 20 A* | ສັນຍານລ້ຽວລົດພ່ວງ |
27 | 10 A* | PCM KAPWR, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ (ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງເທົ່ານັ້ນ) |
28 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
A | — | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
B | — | Horn Relay |
C | —<25 | ການຖ່າຍທອດໂຄມໄຟສໍາຮອງແບບເທຣເລເດີ |
D | — | ເລເລເຕີໂຄມໄຟແລ່ນ |
E | <2 4>—ສາຍສາກແບັດເຕີຣີ | |
F | — | ສາຍສົ່ງ IDM (ສະເພາະນໍ້າມັນກາຊວນ), IVD (ນໍ້າມັນແອັດຊັງເທົ່ານັ້ນ ) |
G | — | PCM relay |
H | — | ລີເລມໍເຕີເບວເວີ |
J | — | ການລ່າຊ້າອຸປະກອນເສີມ |
K | — | ເລີ່ມ relay |
* ຟິວມິນິ |
* Maxifuses
Instrument panel relay module (2008)
ສະຖານທີ່ Relay | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
2 | ເປີດ |
3<25 | ເປີດ |
4 | ຕົວປະຢັດແບດເຕີຣີ |
ໂມດູນ relay ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (2008)<16
ສະຖານທີ່ Relay | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | ໂຄມໄຟສໍາຮອງ PCM |
2 | ການຄວບຄຸມ A/C |
3 | ລໍ້ຢາງໄປທາງຂວາ ລ້ຽວ |
4 | ລົດພ່ວງ ຊີ້ຊ້າຍລ້ຽວ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
<28
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2002)№ | Ampການຈັດອັນດັບ | ລາຍລະອຽດກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ |
---|---|---|
1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
** Maxi Fuses
2003
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຂອງ ຟິວໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2003)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ແຜງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 20A | 4WABS ໂມດູນ |
2 | 15A | ໂຄມໄຟເຕືອນເບຣກ, ກຸ່ມອຸປະກອນ, ກະດິ່ງເຕືອນ, ລີເລ 4WABS, ຕົວຊີ້ວັດການເຕືອນໄພ, ສະຫຼັບເຕືອນໄພສູນຍາກາດຕໍ່າ (ພຽງແຕ່ກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
3 | 15A | ສະວິດໄຟຫຼັກ, ໂມດູນ RKE, ວິທະຍຸ, ແສງອຸປະກອນ, VCP ແລະໜ້າຈໍວິດີໂອ, ຄອນໂຊເທິງຫົວ |
4 | 15A | ລັອກໄຟ w/RKE, ມີແສງໄຟເຂົ້າ, ກະດິ່ງເຕືອນ, ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ, ສະວິດໄຟຫຼັກ, ໂຄມໄຟທີ່ໃຫ້ກຽດ |
5 | 20A | ໂມດູນ RKE, ສະວິດລັອກໄຟຟ້າ, ລັອກໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ລັອກພະລັງງານດ້ວຍ RKE |
6 | 10A | ການລັອກການປ່ຽນເບກ, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ໂມດູນ DRL |
7 | 10A | ສະວິດຫຼາຍຟັງຊັນ, ໄຟສາຍ |
8 | 30A | ຕົວເກັບປະຈຸວິທະຍຸ, ຫຼອດໄຟ, ໄດໂອດ PCM, ຣີເລໄຟ PCM, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ (ນໍ້າມັນກາຊວນເທົ່ານັ້ນ), ຣີເລປລັກສຽບໄຟ (ກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
9 | 30A | ໂມດູນຄວບຄຸມ Wiper, Windshield wiper motor |
10 | 20A | ສະວິດໄຟຫຼັກ, ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ (ໂຄມໄຟພາຍນອກ), ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ (ແຟລດເພື່ອຜ່ານ)<25 |
11 | 15A | ສະວິດແຮງດັນເບຣກ, ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ (ອັນຕະລາຍ), ສະຫຼັບໂຄມໄຟເບຣກ, ໄຟເບຣກ | 12 | 15A | ເຊັນເຊີໄລຍະສົ່ງ (TR), ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ແບັດເຕີຣີເສີມRelay |
№ | ການປະເມີນຄ່າແອມບ | ລາຍລະອຽດກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ |
---|---|---|
1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4 | 10 A* | ການຄວບຄຸມລົດໄຟ ol Module (PCM) Keep Alive Memory, Instrument cluster, Voltmeter |
5 | 10 A* | ໄຟລ້ຽວຂວາຂອງລົດພ່ວງ | <22
6 | 10 A* | ໄຟສາຍລົດພ່ວງຊ້າຍ |
7 | 20A*<25 | ໂຄມໄຟລ້າງ |