বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি লিংকন মাৰ্ক অষ্টমক ফেচলিফ্টৰ পিছত বিবেচনা কৰিছো, যিটো ১৯৯৭ চনৰ পৰা ১৯৯৮ চনলৈকে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। ইয়াত আপুনি লিংকন মাৰ্ক অষ্টম ১৯৯৭ আৰু ১৯৯৮ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, ইয়াৰ বিষয়ে তথ্য পাব গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থান, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।
ফিউজ বিন্যাস লিংকন মাৰ্ক অষ্টম ১৯৯৭-১৯৯৮
লিংকন মাৰ্ক VIII ত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ: ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত #14 আৰু ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফিউজবক্সত ফিউজ #25।
বিষয়বস্তুৰ তালিকা
- যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স
- ফিউজ বক্সৰ স্থান
- ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
- ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স
- ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
- ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
ফিউজ পেনেলটো ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ বাওঁফালে ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ দুৱাৰৰ ফালে অৱস্থিত। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
| No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10A | ষ্টিয়াৰিং কলাম/ইগনিচন/লাইটিং মডিউল (ব্ৰেক লেম্প, জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ ব্ল'ৱাৰ মটৰ, বিপদ লেম্প, গতি নিয়ন্ত্ৰণ) | ||
| 2 | 10A<২৬><২৫>ৰেডিঅ’, চেলুলাৰ ফোন | |||
| 3 | — | — | ||
| 4 | 10A | ৰেডিঅ', চেলুলাৰ ফোন, বাৰ্তা কেন্দ্ৰ,কম্পাছ, দিন/ৰাতিৰ দাপোন, যাত্ৰীৰ আসনৰ মডিউল | ||
| 5 | 10A | দিন/ৰাতিৰ চেন্সৰ, ক্লাষ্টাৰ (তেলৰ চাপ, ব্ৰেক সতৰ্কবাণী, গতি নিয়ন্ত্ৰণ), I/P সতৰ্কবাণী সূচক প্ৰদৰ্শন, ষ্টিয়াৰিং কলাম/lgnition/লাইটিং মডিউল (লজিক ইনপুট) | ||
| 6 | 10A | ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ ৰিলে | ||
| 7 | 15A | ষ্টিয়াৰিং কলাম/lgnition/লাইটিং মডিউল (বাওঁফালে ঘূৰোৱা লেম্প) | ||
| 8 | — | — | ||
| 9 | 10A | ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে, ইলেক্ট্ৰনিক স্বয়ংক্ৰিয় তাপমাত্ৰা নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল | ||
| 10 | 30 A | উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ | ||
| 11 | 10A | কইল ড্ৰাইভাৰ, ৰেডিঅ' শব্দ কেপাচিটৰ, পিচিএম ৰিলে | ||
| 12 | 10A | যাত্ৰীৰ শক্তি আৰু উত্তাপিত আসন | ||
| 13 | 15A | ষ্টিয়াৰিং কলাম/lgnition/লাইটিং মডিউল (ৰাইট টাৰ্ণ লেম্প) | ||
| 14 | 30 A | চিগাৰ লাইটাৰ, চেলুলাৰ ফোন, পাৱাৰ পইণ্ট | ||
| 15 | 10A | এয়াৰ বেগ ডায়েগনষ্টিক মনিটৰ | <২৩><২০><২৫>১৬<২৬>20A | মুনৰুফ |
| 17 | 10A | যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ (চাৰ্জিং সূচক) | ||
| 18 | — | — | ||
| 19 | 10A | ষ্টিয়াৰিং কলাম/lgnition/ লাইটিং মডিউল (বাওঁফালৰ কম-বিম হেডলেম্প) | ||
| 20 | 10A | বাৰ্তা কেন্দ্ৰ, যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ, ইলেক্ট্ৰনিক স্বয়ংক্ৰিয় তাপমাত্ৰা নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল | <২৩><২০><২৫>২১<২৬><২৫>১০এ<২৬><২৫>১৯৯৭:এন্টি-লক ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল||
| 22 | — | —<২৬><২৩><২০><২৫>২৩<২৬><২৫>—<২৬><২৫>—<২৬><২৩><২০><২৫>২৪<২৬><২৫>— | — | |
| 25 | 10A | ষ্টিয়াৰিং কলাম/lgnition/লাইটিং মডিউল (ডান লো-বিম হেডলেম্প) | ||
| 26 | 15A | ষ্টিয়াৰিং কলাম/lgnition/লাইটিং মডিউল (সৌজন্যতাৰে লাইটিং, ডিমাণ্ড লাইটিং) | ||
| 27 | — | — | ||
| 28 | 10A | যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ, I/P সতৰ্কবাণী সূচক প্ৰদৰ্শন, বায়ু ছাচপেনচন/ইভিঅ' ষ্টিয়াৰিং মডিউল, পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্ট মডিউল, ষ্টিয়াৰিং হুইল পজিচন চেন্সৰ, ট্ৰেন্সমিছন কন্ট্ৰ'ল চুইচ | ||
| 29 | — | — | <২৩><২০><২৫>৩০<২৬><২৫>১০এ<২৬><২৫>গৰম কৰা দাপোন<২৬><২৩><২০><২৫>৩১<২৬><২৫>১০এ<২৬><২৫> ষ্টিয়াৰিং কলাম/lgnition/লাইটিং মডিউল (পাৰ্ক লেম্প)||
| 32 | 15A | ব্ৰেক অন/অফ চুইচ, ব্ৰেক চাপ চুইচ | <২৩><২০><২৫>৩৩<২৬><২৫>—<২৬><২৫>—<২৬><২৩><২০><২৫>৩৪<২৬><২৫>১৫এ<২৬><২৫>১৯৯৭ : উত্তাপিত আসন, বেকআপ লেম্প, গতি নিয়ন্ত্ৰণ, দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ইলেক্ট্ৰনিক স্বয়ংক্ৰিয় তাপমাত্ৰা নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, দিন/ৰাতিৰ দাপোন||
| 35 | 10A | ড্ৰাইভাৰৰ শক্তি আৰু উত্তাপিতআসন<২৬><২৩><২০><২৫>৩৬<২৬><২৫>—<২৬><২৫>—<২৬><২৩><২০><২৫>৩৭<২৬><২৫>—<২৬> | — | |
| 38 | 10A | ডাটা লিংক সংযোগকাৰী | ||
| 39 | <২৫>—<২৬><২৫>—<২৬><২৩><২০><২৫>৪০<২৬><২৫>—<২৬><২৫>—<২৬><২৩><২০><২৫> 4110A | কিবিহীন প্ৰৱেশ, শক্তি দুৱাৰ লক, শক্তি মিৰ'ৰ চুইচ, মেমৰি/ৰিকল চুইচ, ড্ৰাইভাৰৰ দুৱাৰ মডিউল |
ইঞ্জিন বিভাগ ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
| নং | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10A | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (কিপ-এলাইভ মেমৰি) | ||
| 2 | 15A | হাই বিম ৰিলে, দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প মডিউল | ||
| 3 | 10A | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (EAM/থাৰ্মেক্টৰ পাম্প মটৰ-মনিটৰ) | ||
| 4 | 15A | এয়াৰ ছাচপেনচন, ইলেক্ট্ৰনিকভাৱে ভেৰিয়েবল অৰিফিচ পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং | ||
| 5 | 30A | 1997: ট্ৰাংক লিড ৰিলে ১৯৯৮ চনত : ট্ৰাংক লিড ৰিলে, ইন্ধন ভৰোৱা দুৱাৰ মুক্তি | ||
| 6 | 10A | এয়াৰ বেগ মডিউল | ||
| 11 | — | — | ||
| 12 | 15A | ষ্টিয়াৰিং কলাম/lgnition/লাইটিং মডিউল(টিল্ট/টেলিস্কোপিং ষ্টিয়াৰিং কলাম মটৰ, মিৰ’ৰ লেম্প, ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক, হাই বিম ইনডিকেটৰ, এণ্টি-থেফ্ট ইনডিকেটৰ) | ||
| 13 | 60A | এয়াৰ ছাচপেনচন | ||
| 14 | 30A | বিলম্বিত আনুষংগিক শক্তি ৰিলে #1, I/P ফিউজ (4, 10, 16) | ||
| 15 | 30A | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে, ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ 1 | ||
| 16 | 20A | ইন্ধন পাম্প ৰিলে, ইন্ধন পাম্প মডিউল | ||
| 17 | 30A | ইলেক্ট্ৰনিক বায়ু ব্যৱস্থাপনা, ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ 3 | ||
| 18 | 30A | যাত্ৰী আসনৰ মডিউল, যাত্ৰী লাম্বাৰ, I/P ফিউজ 12 | ||
| ১৯ | 30A | ড্ৰাইভাৰ চিট মডিউল, ড্ৰাইভাৰ লাম্বাৰ, আই/পি ফিউজ 35 | ||
| 20 | 30A | এন্টি-লক ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল | ||
| 21 | 20A | এন্টি-লক ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ইভিএচি/ফিল সংযোগকাৰী | <২৩><২০><২৫>২২<২৬><২৫>৬০এ<২৬><২৫>আই/পি ফিউজ (১, ৭, ১৩, ১৯, ২৫, ৩১)<২৬><২৩><২০><২৫>2340A | ভেৰিয়েবল লোড নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল | 24 | 40A | পিছফালৰ উইণ্ডো ডিফ্ৰষ্ট নিয়ন্ত্ৰণ, I/P ফিউজ 30 |
| 25 | 60A<২৬><২৫>আই/পি ফিউজ (২, ১৪, ২০, ২৬, ৩২, ৩৮), ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ ৫ | |||
| 26 | 20A | ইগনিচন চুইচ, আই/পি ফিউজ (5, 9, 11, 15, 17, 21) | ||
| 27 | 30A | ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ ছ’লেন’ইড, ইগনিচন চুইচ, আই/পি ফিউজ (৬, ২৮, ৩৪) | ||
| 28 | 30A | বিলম্বিতআনুষংগিক শক্তি ৰিলে #2, I/P ফিউজ 41 | ||
| 29 | 40A | ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে |
পূৰ্বৰ পোষ্ট ফৰ্ড ই-ছিৰিজ (২০০২-২০০৮) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট চুবাৰু লেগেচি (২০১০-২০১৪) ফিউজ
