চুজুকি এছএক্স৪ (২০০৬-২০১৪) ফিউজ আৰু ৰিলে

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ২০০৬ চনৰ পৰা ২০১৪ চনলৈকে উৎপাদিত প্ৰথম প্ৰজন্মৰ চুজুকি এছএক্স৪ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি চুজুকি এছএক্স৪ ২০০৬, ২০০৭, ২০০৮, ২০০৯, ২০১০, ২০১১, ২০১৪ চনৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব। ২০১২, ২০১৩ আৰু ২০১৪ , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে শিকিব।

ফিউজ বিন্যাস চুজুকি SX4 ২০০৬-২০১৪

চুজুকি SX4 ৰ চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত থকা ফিউজ #5 আৰু #6।

যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ই ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ তলত (চালকৰ ফালে) অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি <২১>১৫<২২><২১>ইগনিচন কইল<২২><১৯><১৬><২১>৩<২২><২১>১০<২২><২১>বেক-আপ লাইট<২২><১৯><১৬> <২১>৪<২২><২১>১০<২২><২১>মিটাৰ<২২><১৯><১ ৬><২১>৫<২২><২১>১৫<২২><২১>আনুষংগিক<২২><১৯><১৬><২১>৬<২২><২১>১৫<২২><২১>সহায়ক ২<২২><১৯><১৬><২১>৭<২২><২১>৩০<২২><২১>পাৱাৰ উইণ্ড’<২২><১৯><১৬><২১>৮<২২><২১>৩০<২২><২১>ৱাইপাৰ<২২><১৯><১৬><২১>৯<২২><২১>১০<২২><২১>আইজি১ চিগ<২২><১৯><১৬><২১>১০<২২><২১> ১৫<২২><২১>এয়াৰ বেগ<২২><১৯><১৬><২১>১১<২২><২১>১০<২২><২১>এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম<২২><১৯><১৬><২১>১২<২২><২১>১৫<২২><২১>চুজুকি: ৪ডব্লিউডি<০>মাৰুতি: টেইলপোহৰ <১৯><১৬><২১>১৮<২২><২১>১০<২২><২১>আই জি ২ চিগ<২২><১৯><১৬><২১>১৯<২২><২১>১০<২২><২১>টেইল লাইট<২২><১৯><১৬><২১>২০<২২><২১>১৫<২২><২১>গম্বুজ<২২><১৯><১৬><২১>২১<২২><২১> ৩০
No Amp ফিউজড ফাংচন
1 15 পিছফালৰ ৱাইপাৰ
2
13 15 পোহৰ বন্ধ কৰক
14 ২০<২২><২১>দুৱাৰৰ লক<২২><১৯><১৬><২১>১৫<২২><২১>১০<২২><২১>ইচিইউ (কেৱল ডিজেল)<২২><১৯><১৬> 16 10 ST SIG
17 15 চিট হিটাৰ পিছফালৰ ডিফগাৰ
22 15 শিং / বিপদ
২৩<২২><২১>১৫<২২><২১>অডিঅ’<২২><১৯><১৬><২১>২৪<২২><২১>৩০<২২><২১>পিছফালৰ ডিফগাৰ (চেডান)<২২>

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ স্থান

গেছলিন

ডিজেল

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম (গেছলিন)

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (গেছলিন) <২১>সকলো বৈদ্যুতিক লোড
No Amp ফিউজড ফাংচন
1 80
2 50 পাৱাৰ উইণ্ডো, ইগনিচন, ৱাইপাৰ, ষ্টাৰ্টাৰ
3 50 টেইল লাইট, পিছফালৰ ডিফগাৰ, দুৱাৰৰ লক, বিপদ/হৰ্ণ, গম্বুজ
৪<২২><২১>-<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><১৬><২১>৫<২২><২১>-<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯> <১৬><২১>৬<২২><২১>১৫<২২><২১>হেড লাইট (সোঁফালে) <২২><১৯><১৬><২১>৭<২২><২১>১৫<২২><২১>হেড লাইট (বাওঁফালে)
8 20 সমুখৰ কুঁৱলীৰ পোহৰ
9 - নহয়ব্যৱহৃত
10 40 এবিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
11 30 ৰেডিয়েটৰ ফেন
12 30 এবিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
13 30 ষ্টাৰটিং মটৰ
14 50 ইগনিচন চুইচ
15 30 ব্ল’ৱাৰ ফেন
16 20 বায়ু কম্প্ৰেছাৰ<২২><১৯><১৬><২১>১৭<২২><২১>১৫<২২><২১>থ্ৰ’টল মটৰ<২২><১৯><১৬><২১>১৮<২২><২১>১৫<২২> স্বয়ংক্ৰিয় ট্ৰেন্সএক্সেল
19 15 ইন্ধন ইনজেকচন
ৰিলে
20 স্বয়ংক্ৰিয় ট্ৰেন্সএক্সল ৰিলে
21 এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰ ৰিলে
22 ইন্ধন পাম্প ৰিলে
23 কণ্ডেন্সাৰ ফেন ৰিলে
24 ফ্ৰন্ট ফগ লাইট ৰিলে
25 থ্ৰ'টল মটৰ ৰিলে
26 FI MAIN
27 ষ্টাৰ্টিন g মটৰ ৰিলে
28 ৰেডিয়েটৰ ফেন ৰিলে
29 ৰেডিয়েটৰ ফেন ৰিলে 2
30 ৰেডিয়েটৰ ফেন ৰিলে 3

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম (ডিজেল)

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (ডিজেল) <১৯><১৬><২১>৬<২২><২১>২০<২২><২১>সমুখৰ কুঁৱলীৰ পোহৰ<২২><১৯><১৬><২১>৭<২২><২১>৬০<২২><২১>পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল <১৯><১৬><২১>১৩<২২><২১>৩০<২২><২১>ব্ল’ৱাৰ ফেন<২২><১৯><১৬><২১>১৪<২২><২১>১০<২২><২১>এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰ <২১>৩৬<২২><২১>৩০<২২><২১>উপ Htr ২<২২><১৯><১৬><২১>৩৭<২২><২১>-<২২><২১>+B২<২২><১৯><১৬><২১>৩৮<২২><২১>-<২২><২১>+বি১<২২><১৯><১৬><২১><২২><২১><২২><২১> <২১>২৩<২২><২১><২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><১৬><২১>২৪<২২><২১><২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯>
সংখ্যা এম্প কাৰ্য্য/উপাদান
2 20<২২><২১>এফআই<২২><১৯><১৬><২১>৩<২২><২১>১০<২২><২১>আইএনজে ডিভিআৰ<২২><১৯><১৬><২১>৪<২২> 15 হেড লাইট (সোঁফালে)
5 15 হেড লাইট (বাওঁফালে)
8 40 এবিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
0 30 ৰেডিয়েটৰ ফেন
10 30 এবিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
11 30 ষ্টাৰটিং মটৰ
12 50 ইগনিচন চুইচ
15 20 ইন্ধন, পাম্প
16 ৩০<২২><২১>চিডিএছআৰ<২২><১৯><১৬><২১>১৭<২২><২১>৩০<২২><২১>ইন্ধন ইনজেকচন<২২><১৯><১৬><২১>২৯ 50 IGN2
30 80 গ্লো প্লাগ
৩১<২২><২১>৩০<২২><২১>ইন্ধন হিটাৰ<২২><১৯><১৬><২১>৩২<২২><২১>১৪০ <২২><২১>মূল<২২><১৯><১৬><২১>৩৩<২২><২১>৫০<২২><২১>লেম্প<২২><১৯><১৬><২১>৩৪<২২> 30 উপ Htr1
35 30 উপ Htr 3
ৰিলে
1 এফ আই মেইনৰিলে
18 ব্যৱহৃত নহয়
19 এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰ ৰিলে
20 ইন্ধন পাম্প ৰিলে
21 ব্যৱহৃত নহয়
22 সমুখৰ কুঁৱলীৰ পোহৰৰ ৰিলে
25 মটৰ ৰিলে আৰম্ভ কৰা
26 ৰেডিয়েটৰ ফেন ৰিলে
27 আৰডিটিআৰ ফেন 3 ৰিলে
28 আৰডিটিআৰ ফেন ২ ৰিলে

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।