ফৰ্ড ই-ছিৰিজ (২০০২-২০০৮) ফিউজ আৰু ৰিলে

Jose Ford

01-08-2023 ফৰ্ড
  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

বিষয়বস্তুৰ তালিকা

এই লেখাটোত আমি চতুৰ্থ প্ৰজন্মৰ ফৰ্ড ই-ছিৰিজ / ইকন'লাইন (দ্বিতীয় সতেজ) বিবেচনা কৰিছো, যিটো ২০০২ চনৰ পৰা ২০০৮ চনলৈকে প্ৰস্তুত কৰা হৈছিল। ২০০৩, ২০০৪, ২০০৫, ২০০৬, ২০০৭ আৰু ২০০৮ (ই-১৫০, ই-২৫০, ই-৩৫০, ই-৪৫০), গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ।

ফিউজ বিন্যাস ফৰ্ড ই-ছিৰিজ / ইকন'লাইন ২০০২-২০০৮

চিগাৰ লাইটাৰ ফৰ্ড ই-ছিৰিজ ৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হ'ল ফিউজ নং ২৩ (চিগাৰ লাইটাৰ), নং ২৬ (পিছফালৰ পাৱাৰ পইণ্ট), নং ৩৩ (ই ট্ৰেভেলাৰ পাৱাৰ পইণ্ট #২) আৰু নং ৩৯ (ই ট্ৰেভেলাৰ পাৱাৰ পইণ্ট #১) ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত (২০০২-২০০৩)। ২০০৪ চনৰ পৰা – ফিউজ নং ২৬ (চিগাৰ লাইটাৰ), নং ৩২ (পাৱাৰ পইণ্ট #১ (ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল)), নং ৩৪ (পাৱাৰ পইণ্ট #৩ (কনছ’ল), যদি সজ্জিত থাকে) আৰু নং ৪০ (পাৱাৰ পইণ্ট #২ (২য় শাৰীৰ আসন স্থান – ড্ৰাইভাৰৰ ফালে) / বডি B-পিলাৰ) ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত।

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

যাত্ৰী বিভাগ

ফিউজ পেনেল তলত অৱস্থিত আৰু ষ্টিয়াৰিঙৰ বাওঁফালে ব্ৰেক পেডেলৰ দ্বাৰা।

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

শক্তি বিতৰণ বাকচ ইঞ্জিনৰ বিভাগত অৱস্থিত।

ৰিলে মডিউল:

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ৰিলে মডিউল

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ৰিলে মডিউল কেন্দ্ৰত ৰেডিঅ'ৰ পিছফালে অৱস্থিত বাদ্যযন্ত্ৰৰফিউজ ৪ 10 60A** সহায়ক বেটাৰী ৰিলে, ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ 14, 22 <২৪>১১<২৫><২৪>৩০এ**<২৫><২৪>আইডিএম ৰিলে (কেৱল ডিজেল)<২৫><২২><১৯><২৪>১২<২৫><২৪>৬০এ**<২৫><২৪>ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফিউজ ২৫, ২৭ 13 50A** ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে (ব্ল’ৱাৰ মটৰ) 14 30A** ট্ৰেইলাৰ চলি থকা লেম্প ৰিলে, ট্ৰেইলাৰ বেকআপ লেম্প ৰিলে 15 40 A** মূল লাইট চুইচ, দিনৰ সময়ত চলি থকা লাইট (DRL) 16 50A** সহায়ক ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে 17 30A** ইন্ধন পাম্প ৰিলে 18 ৬০এ**<২৫><২৪>আই/পি ফিউজ ৩৩, ৩৭, ৩৯, ৪০, ৪১<২৫><২২><১৯><২৪>১৯<২৫><২৪>৬০এ**<২৫><২৪>4WABS মডিউল 20 20A** ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰক 21 50A** পৰিৱৰ্তিত বাহনৰ শক্তি 22 40 A** ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে, পৰিৱৰ্তিত বাহন 23 60A** ইগনিচন চুইচ, ফিউজ পে nel 24 30A* প্ৰাকৃতিক গেছৰ টেংক ভালভ (কেৱল এন জি ভি) 25<২৫><২৪>২০এ*<২৫><২৪>এনজিভি মডিউল (কেৱল এনজিভি)<২৫><২২><১৯><২৪>২৬<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>এ/চি ক্লাচ (কেৱল ৪.২L) 27 15A* ডি আৰ এল মডিউল, হৰ্ণ ৰিলে ২৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>পিচিএম ডাইঅ’ড<২৫><২২><১৯><২৪>২৯<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২> A — মাৰ্কাৰ লেম্পৰিলে B — ষ্টপ লেম্প ৰিলে C — ট্ৰেইলাৰ বেকআপ লেম্প ৰিলে D — ট্ৰেইলাৰ চলি থকা লেম্প ৰিলে E — ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে F — আইডিএম ৰিলে (ডিজেল কেৱল), এ/চি ক্লাচ ৰিলে (কেৱল ৪.২L) G — পিচিএম ৰিলে H — ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে J — হৰ্ণ ৰিলে K — ইন্ধন পাম্প ৰিলে * মিনি ফিউজ

** মেক্সি ফিউজ

2004

যাত্ৰী বিভাগ

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2004) <২৪>মাল্টি-ফাংচন চুইচ (বিপদ), ব্ৰেক লেম্প চুইচ, ব্ৰেক লেম্প <১৯><২৪>১৭ <১৯><২৪>১৯<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২০<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>সংযম<২৫> <২২><১৯><২৪>৩৭<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয় <২৪>৪৪<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><২৬><২৭><০><১৫>ইঞ্জিনকম্পাৰ্টমেণ্ট

শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজৰ নিযুক্তি (2004)
No এম্প ৰেটিং যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল বিৱৰণ
1 5A 4-চকা এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (4WABS) মডিউল
2 10A ৰিম'ট কীলেছ এণ্ট্ৰি (RKE), O/D বাতিল কৰা, কম ভেকুৱাম (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন)
3 15A ট্ৰিপ কম্পিউটাৰ, ৰেডিঅ', যন্ত্ৰ আলোকসজ্জা, ভিডিঅ' কেছেট প্লেয়াৰ (VCP) আৰু ভিডিঅ' পৰ্দা, অভাৰহেড কনছ'ল
4 15A পৰিৱৰ্তিত বাহন, সৌজন্যমূলক লেম্প
5 30A পাৱাৰ লক চুইচ, পাৱাৰ লক আৰ কে অবিহনে
6 10A ব্ৰেক-শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক, গতি নিয়ন্ত্ৰণ (গেছলিন ইঞ্জিনকেৱল)
7 10A মাল্টি-ফাংচন চুইচ, টাৰ্ণ চিগনেল
8 30A ৰেডিঅ' কেপাচিটৰ(সমূহ), ইগনিচন কইল, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) ডাইঅ'ড, পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে, সহায়ক পিচিএম (এপিচিএম) (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন)
9 30A ৱাইপাৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ মটৰ
10 20A মূল লাইট চুইচ, পাৰ্ক লেম্প, লাইচেন্স লেম্প (বাহ্যিক লেম্প), মাল্টি-ফাংচন চুইচ (ফ্লেছ-টু-পাছ)
11 15A
12 15A বেক-আপ লেম্প, সহায়ক বেটাৰী ৰিলে (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন), ট্ৰেইলাৰ ট' ৰিলে
13 15A ব্লেণ্ড দুৱাৰ এক্টিভেটৰ, এ/চি হিটাৰ, ফাংচন নিৰ্বাচক চুইচ
14 5A যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ
15 5A ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে, ক্লাষ্টাৰ, ডেটাইম ৰান লেম্প (DRL) মডিউল
16 30A পাৱাৰ চিট
5A শক্তি দাপোন
18 — ব্যৱহৃত নহয়
21 — ব্যৱহৃত নহয়
22 15A মেমৰি শক্তি ৰেডিঅ', পিছফালৰ আসন ভিডিঅ' নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, Batteiy চেভাৰ ৰিলে, যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ, সৌজন্য লেম্প ৰিলে, আনুষংগিক বিলম্বৰিলে
23 20A পাৱাৰ লক w/RKE
24 — ব্যৱহৃত নহয়
25 10A বাওঁফালৰ হেডলেম্প (লো বিম)
26 20A চিগাৰ লাইটাৰ, ডায়েগনষ্টিকছ
27 5A ৰেডিঅ’<২৫><২২><১৯><২৪>২৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২৯<২৫><২৪>২০এ<২৫> পাৱাৰ পইণ্ট #4 (কনছ'ল)
30 15A হেডলেম্প (হাই বিম সূচক)
31 10A সোঁফালৰ হেডলেম্প (লো বিম)
32 20A পাৱাৰ পইণ্ট #1 (ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল)
33 10A ষ্টাৰ্টাৰ ছ'লেন'ইড (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন)/ষ্টাৰ্ট ৰিলে (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন)
34 20A পাৱাৰ পইণ্ট #3 (কনছ'ল)
35 ৩০A পৰিৱৰ্তিত বাহন
36 5A (ক্লাষ্টাৰ, এ/চি, আলোকসজ্জা, ৰেডিঅ')
39 10A ট্ৰেইলাৰ ট' ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক, চেণ্টাৰ হাই-মাউণ্টেড ষ্টপ লেম্প (CHMSL), ব্ৰেক লেম্প
40 20A পাৱাৰ পইণ্ট #2 (দ্বিতীয় শাৰীৰ বহাৰ অৱস্থান - চালকৰ ফালে)<২৫><২২><১৯><২৪>৪১<২৫><২৪>৩০এ<২৫><২৪>পৰিৱৰ্তিত বাহন<২৫><২২><১৯><২৪>৪২<২৫><২৪>— ব্যৱহৃত নহয়
43 20A চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ পাৱাৰ উইণ্ড’
<২৪>৬<২৫><২৪>২A*<২৫><২৪>ব্ৰেকৰ চাপৰ চুইচ<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>৬০A**<২৫><২৪>ইগনিচন চুইচ , ফিউজ পেনেল, আনুষংগিক বিলম্ব <২৪>১৫<২৫><২৪>৩০এ**<২৫><২৪>মূল লাইটৰ চুইচ<২৫><২২><১৯><২৪>১৬<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয় <২৪>২০ এ*<২৫><২৪>ট্ৰেইলাৰ ট’ টাৰ্ণ চিগনেল<২৫><২২><১৯><২৪>২৭<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>পিচিএম<২৫><২২> <২৪>ই<২ 5> <২৪>ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে
No এম্প ৰেটিং শক্তি বিতৰণ বাকচ বিৱৰণ
1 — পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) ডাইঅ'ড
2 বিকল্প ইন্ধন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (AFCM) ডাইঅ'ড (কেৱল প্ৰাকৃতিক গেছৰ বাহন)
3 10 A* দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL) মডিউল, A/C ক্লাচ
4 20 A* প্ৰাকৃতিক গেছৰ বাহন ( এন জি ভি) টেংক ছ’লেন’ইড (কেৱল প্ৰাকৃতিক গেছৰ বাহন)
5 15 A* হৰ্ণ ৰিলে
8 40A** ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে
9 50A** পৰিৱৰ্তিত বাহনৰ শক্তি
10 30A** ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰক
11 60A** ৪-চকা এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (4WABS)
১২ 60A** I/P ফিউজ 29, 34, 35, 40 আৰু 41
13 20A** ইন্ধন পাম্প ৰিলে
14 50A** সহায়ক ব্ল'ৱাৰ ৰিলে
17 50A** ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে (ব্ল'ৱাৰ মটৰ)
18 60A** ইঞ্জিনৰ ডবাফিউজ ৩, ৫, ২৩ আৰু ২৬, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ ২৬ আৰু ৩২, ডিজেল ষ্টাৰ্ট ৰিলে (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন)
19 50A** আইডিএম ৰিলে (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন)
20 60A** সহায়ক বেটাৰী ৰিলে (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন), পিডিবি ফিউজ 8 আৰু... ২৪ (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন)
21 30A** পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে, পিডিবি ফিউজ 27
22 60A** I/P ফিউজ 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 আৰু 23
২৩<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>অলটাৰেটৰ<২৫><২২><১৯><২৪>২৪<২৫><২৪>২০ এ*<২৫><২৪>ট্ৰেইলাৰ ট’ ৰান লেম্প আৰু... বেক-আপ লেম্প ৰিলে
25 — ব্যৱহৃত নহয়
26
28 — ব্যৱহৃত নহয়
এ — ইন্ধন পাম্প ৰিলে
B — হৰ্ণ ৰিলে
C — ট্ৰেইলাৰ বেক-আপ লেম্প ৰিলে
D — ট্ৰেইলাৰ চলি থকা লেম্প ৰিলে
— ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে
F — আইডিএম ৰিলে (কেৱল ডিজেল)
জি — পিচিএম ৰিলে
এইচ —
J — অনুষংগিক বিলম্ব ৰিলে
K — ৰিলে আৰম্ভ কৰক (কেৱল ডিজেল)
* মিনি ফিউজ <২৫><২২><২৬><২৭><৫><০>** সৰ্বোচ্চফিউজ
ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ৰিলে মডিউল (2004)

ৰিলেৰ অৱস্থান বিৱৰণ
1 অভ্যন্তৰীণ লেম্প
2 খোলা
3 ছাদৰ মাৰ্কাৰ লেম্প
4 বেটাৰী সঞ্চয়কাৰী
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ৰিলে মডিউল (2004)

<২৪>ট্ৰেইলাৰ টানি বাওঁফালে ঘূৰি
ৰিলেৰ স্থান বিৱৰণ
1
2 এ/চি নিয়ন্ত্ৰণ
3 পিচিএম পিছলৈ -আপ লেম্প
4 ট্ৰেইলাৰ ট' ৰাইট টাৰ্ণ

২০০৫ <১২><০><১৫>যাত্ৰী বিভাগ

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2005) <২২><১৯><২৪>১৭<২৫><২৪>৫এ<২৫><২৪>শক্তি দাপোন<২৫><২২><১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয় <২৪>৪৩<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২ ৪>৪৪<২৫><২৪>২০এ চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ
নং এম্প ৰেটিং যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল বিৱৰণ
1 5A 4-চকা এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (4WABS) মডিউল
2 10A দূৰৱৰ্তী চাবিবিহীন প্ৰৱেশ (RKE), O/D বাতিল
3 15A ট্ৰিপ কম্পিউটাৰ, ৰেডিঅ', ভিডিঅ' কেছেট প্লেয়াৰ (VCP) আৰু ভিডিঅ' পৰ্দাসমূহ, অভাৰহেড কনছ'ল
4 15A সৌজন্যমূলক লেম্প
5 30A পাৱাৰ লক চুইচ, RKE অবিহনে পাৱাৰ লক
6 10A ব্ৰেক-শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক, ডেটাইম ৰানিং লেম্প (DRL) মডিউল
7 10A বহু-কাৰ্য্য চুইচ, টাৰ্ণ সংকেত
8 30A ৰেডিঅ' কেপাচিটৰ(সমূহ), ইগনিচনকইল, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) ডাইঅ'ড, পিচিএম শক্তি ৰিলে
9 5A ৱাইপাৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
10 20A মূল লাইট চুইচ, পাৰ্ক লেম্প, লাইচেন্স লেম্প (বাহ্যিক লেম্প), মাল্টি-ফাংচন চুইচ (ফ্লেছ-টু-পাছ)
11 15A বহু-কাৰ্য্যকৰী চুইচ (বিপদ), ব্ৰেক লেম্প চুইচ, ব্ৰেক লেম্প
12 15A বেক-আপ লেম্প, সহায়ক বেটাৰী ৰিলে (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন), ট্ৰেইলাৰ ট' ৰিলে
13 15A মিশ্ৰণ দুৱাৰ এক্টিভেটৰ, ফাংচন নিৰ্বাচক চুইচ
14 5A যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ
15 5A ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে, ক্লাষ্টাৰ
16 30A পাৱাৰ চিট
19 — ব্যৱহৃত নহয়
20 10A সংযম
21 — ব্যৱহৃত নহয়
22<২৫><২৪>১৫A<২৫><২৪>স্মৃতিশক্তি ৰেডিঅ', পিছফালৰ আসনৰ ভিডিঅ' নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, বেটেই ছেভাৰ ৰিলে, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, সৌজন্যমূলক লেম্প ৰিলে, আনুষংগিক বিলম্ব ৰিলে
23 20A পাৱাৰ লক w/RKE
24 — ব্যৱহৃত নহয়
25 10A বাওঁফালৰ হেডলেম্প (লো বিম)
26 20A চিগাৰ লাইটাৰ,ডায়েগনষ্টিকছ
27 5A ৰেডিঅ'
28 — ব্যৱহৃত নহয়
29 — ব্যৱহৃত নহয়
30 15A হেডলেম্প (হাই বিম সূচক)
31 10A সোঁ হেডলেম্প (লো বিম)
32 20A পাৱাৰ পইণ্ট #1 (ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল)
33 ১০A<২৫><২৪>ৰিলে আৰম্ভ
34 — ব্যৱহৃত নহয়
৩৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩৬<২৫><২৪>৫এ<২৫><২৪>যন্ত্ৰৰ আলোকসজ্জা<২৫><২২>
37 — ব্যৱহৃত নহয়
38 — ব্যৱহৃত নহয়
39 10A ট্ৰেইলাৰ ট' ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক, চেণ্টাৰ হাই-মাউণ্টেড ষ্টপ লেম্প (CHMSL), ব্ৰেক লেম্প
40 20A পাৱাৰ পইণ্ট #2 (দ্বিতীয় শাৰীৰ বহাৰ অৱস্থান - চালকৰ ফালে)
41 ৩০A পৰিৱৰ্তিত বাহন
42 20A চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ পাৱাৰ উইণ্ডো
ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০০৫) <২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>দিনৰ সময়ৰানিং লেম্প (DRL) মডিউল, A/C ক্লাচ
No এম্প ৰেটিং শক্তি বিতৰণ বাকচৰ বিৱৰণ
1 — পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) ডাইঅ’ড
2 —
4 — ব্যৱহৃত নহয়
৫<২৫><২৪>১৫ এ*<২৫><২৪>হৰ্ণ ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>৬<২৫><২৪>২এ*<২৫><২৪>ব্ৰেক চাপৰ চুইচ
7 60A** ইগনিচন চুইচ, ফিউজ পেনেল, আনুষংগিক বিলম্ব
8 40A** ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে
9 50A** পৰিৱৰ্তিত বাহনৰ শক্তি
10 30A** ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰক
11 60A* * ৪-চকা এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (4WABS)
12 60A** I/P ফিউজ ২৯, ৩৪, ৩৫, ৪০ আৰু ৪১<২৫><২২><১৯><২৪>১৩<২৫><২৪>২০এ**<২৫><২৪>ইন্ধন পাম্প ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>১৪<২৫><২৪>৫০এ**<২৫><২৪>সহায়ক ব্ল’ৱাৰ ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>৩০এ**<২৫><২৪>মূল লাইট চুইচ
16 — ব্যৱহৃত নহয়
17 50A ** ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে (ব্ল'ৱাৰ মটৰ)
18 60A** ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফিউজ 3, 5, ২৩ আৰু ২৬, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ ২৬ আৰু... ৩২, ৰিলে আৰম্ভ কৰক
১৯ 50A** আইডিএম ৰিলে (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন)
২০ 60A** সহায়ক বেটাৰী ৰিলে (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন), পিডিবি ফিউজ 8 আৰু 24
21 30A** পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে, পিডিবি ফিউজ 27
22 60A** আই/পি ফিউজ 4, ৫, ১০, ১১, ১৬, ১৭, ২২ আৰু ২৩, চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ ৪৪<২৫><২২><১৯><২৪>২৩<২৫><২৪>—<২৫><২৪>নহয়পেনেল

ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ৰিলে মডিউল

আপোনাৰ বাহনখন কোন ধৰণৰ ইঞ্জিন সেইটোৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ৰিলে মডিউল দুটা ঠাইৰ ভিতৰত এটাত অৱস্থিত ইয়াৰ সৈতে সজ্জিত:

গেছলিন ইঞ্জিন: ব্ৰেক মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰৰ ওপৰৰ ইঞ্জিন বিভাগৰ চালকৰ ফাল।

ডিজেল ইঞ্জিন: ইঞ্জিনৰ যাত্ৰীবাহী ফাল শক্তি বিতৰণ বাকচৰ পিছফালে থকা বিভাগ।

ফিউজ বাকচৰ ডায়াগ্ৰাম

2002

যাত্ৰী বিভাগ

নিযুক্তি যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজৰ সংখ্যা (২০০২)
No এম্প ৰেটিং যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেলৰ বিৱৰণ
1 20A 4WABS মডিউল
2 15A ব্ৰেক সতৰ্কবাণী লেম্প, যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ, সতৰ্কবাণী চাইম, 4WABS ৰিলে, সতৰ্কবাণী সূচক, কম ভেকুৱাম সতৰ্কবাণী চুইচ (কেৱল ডিজেল)
3 15A মূল পোহৰ চুইচ, আৰ কে মডিউল, ৰেডিঅ', ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ইলুমিনেচন, ই ট্ৰেভেলাৰ ভিচিপি আৰু ভিডিঅ' পৰ্দাসমূহ, অভাৰহেড কনছ'ল
4 15A পাৱাৰ লক w/RKE, আলোকিত প্ৰৱেশ, সতৰ্কবাণী চাইম, পৰিৱৰ্তিত বাহন, মূল লাইট চুইচ, সৌজন্যমূলক লেম্প
5 20A RKE মডিউল, পাৱাৰ লক চুইচ, মেমৰি লক, RKE
6 10A<ৰ সৈতে পাৱাৰ লক 25> ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক, স্পীড কন্ট্ৰল, ডি আৰ এল মডিউল
7 10A মাল্টি-ফাংচন চুইচ, টাৰ্ণব্যৱহৃত
24 20 A* ট্ৰেইলাৰ ট' ৰান লেম্প আৰু বেক-আপ লেম্প ৰিলে
২৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২৬<২৫><২৪>২০ এ*<২৫><২৪>ট্ৰেইলাৰ ট’ টাৰ্ণ চিগনেল<২৫><২২><১৯><২৪>২৭<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>পিচিএম<২৫><২২><১৯><২৪>২৮<২৫><২৪>—<২৫> ব্যৱহৃত নহয়
A — ইন্ধন পাম্প ৰিলে
B — হৰ্ণ ৰিলে
c ট্ৰেইলাৰ বেক-আপ লেম্প ৰিলে
D — ট্ৰেইলাৰ চলি থকা লেম্প ৰিলে
E — ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে
F — আইডিএম ৰিলে (কেৱল ডিজেল)
G — পিচিএম ৰিলে
H — ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে
J — আনুষংগিক বিলম্ব ৰিলে
K — ৰিলে আৰম্ভ কৰক
* মিনি ফিউজ

** মেক্সি ফিউজ

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ৰিলে মডিউল (2005)

ৰিলেৰ অৱস্থান বিৱৰণ
1 অভ্যন্তৰীণ লেম্প
2 খোলা
3 খোলা
4 বেটাৰী চেভাৰ
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ৰিলে মডিউল (২০০৫)

<২৪>ট্ৰেইলাৰ টানি সোঁফালেটাৰ্ণ
ৰিলেৰ স্থান বিৱৰণ
1 পিচিএম বেক-আপ লেম্প
2 এ/চি নিয়ন্ত্ৰণ
3
4 ট্ৰেইলাৰ টানি বাওঁফালে ঘূৰি

২০০৬ <১২><০><১৫>যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (2006) <১৯><২৪>২৭<২৫><২৪>৫এ<২৫><২৪>ৰেডিঅ’<২৫><২২><১৯><২৪>২৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫> <২৪>হেডলেম্প (হাই বিম সূচক)<২৫><২২><১৯><২৪>৩১<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>আৰ ight হেডলেম্প (লো বিম)
No এম্প ৰেটিং যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ পেনেলৰ বিৱৰণ
1 5A 4-হুইল এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (4WABS) মডিউল
2 10A দূৰৱৰ্তী চাবিবিহীন প্ৰৱেশ (RKE), O/D বাতিল, IVD মডিউল
3 15A ট্ৰিপ কম্পিউটাৰ, ৰেডিঅ', অভাৰহেড কনছ'ল
4 15A সৌজন্যমূলক লেম্প
5 30A পাৱাৰ লক চুইচ, RKE অবিহনে পাৱাৰ লক
6 10A ব্ৰেক-শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক, ডেটাইম ৰানিং লেম্প (DRL) মডিউল
7 10A মাল্টি-ফাংচন চুইচ, টাৰ্ণ চিগনেল
8 30A ৰেডিঅ' কেপাচিটৰ(সমূহ), ইগনিচন কইল, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) ডাইঅ'ড, পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে
9 5A ৱাইপাৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
10 20A মূল লাইট চুইচ, পাৰ্ক লেম্প, লাইচেন্স লেম্প (বাহ্যিক লেম্প), বহু-কাৰ্য্য চুইচ (ফ্লেছ-টু-পাছ)
11 15A বহু-কাৰ্য্যকৰী চুইচ (বিপদ), ব্ৰেক লেম্প চুইচ, ব্ৰেক লেম্প
12 15A বেক-আপ লেম্প, সহায়ক বেটাৰী ৰিলে (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন)
13 15A মিশ্ৰণ দুৱাৰ এক্টিভেটৰ, ফাংচন নিৰ্বাচকচুইচ
14 5A যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ
15 5A ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে, ক্লাষ্টাৰ
16 30A পাৱাৰ চিট
১৭<২৫><২৪>৫এ<২৫><২৪>পাৱাৰ মিৰ’ৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২>
১৯ — ব্যৱহৃত নহয়
20 10A সংযম <২৫><২২><১৯><২৪>২১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>১৫এ<২৫> মেমৰি শক্তি ৰেডিঅ', বেটাৰী ছেভাৰ ৰিলে, যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ, সৌজন্যমূলক লেম্প ৰিলে, আনুষংগিক বিলম্ব ৰিলে
23 20A পাৱাৰ লক w/RKE
24 — ব্যৱহৃত নহয়
25 10A বাওঁফালৰ হেডলেম্প (লো বিম)
26 20A চিগাৰ লাইটাৰ, ডায়েগনষ্টিকছ
29 — ব্যৱহৃত নহয়
30 15A
32 20A পাৱাৰ পইণ্ট #1 (ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল)
33 10A ৰিলে আৰম্ভ কৰক
34 30A আই পি বডি বিল্ডাৰ সংযোগকাৰী #3 <২৫><২২><১৯><২৪>৩৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩৬<২৫><২৪>৫এ<২৫> যন্ত্ৰৰ আলোকসজ্জা
37 5A এয়াৰবেগ নিষ্ক্ৰিয় কৰাচুইচ
38 — ব্যৱহৃত নহয়
39 10A ট্ৰেইলাৰ ট' ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক, চেণ্টাৰ হাই-মাউণ্টেড ষ্টপ লেম্প (CHMSL), ব্ৰেক লেম্প
40 20A পাৱাৰ পইণ্ট #২ (দ্বিতীয় শাৰীৰ বহাৰ অৱস্থান - চালকৰ ফালে)
41 30A পৰিৱৰ্তিত বাহন
৪২<২৫><২৪>২০এ চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ<২৫><২৪>পাৱাৰ উইণ্ড’<২৫><২২><১৯><২৪>৪৩<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫>
44 ২০এ চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজৰ নিযুক্তি (2006) <২৪>৫<২৫><২৪>১৫ এ*<২৫><২৪>হৰ্ণ ৰিলে
No এম্প ৰেটিং শক্তি বিতৰণ বাকচৰ বিৱৰণ
1 — পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) ডাইঅ’ড
2 — সহায়ক বেটাৰী ডাইঅ’ড
3 15 A* দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL) মডিউল, A/ ক্লাচ
4 5A* গৰম কৰা পিচিভি (4.6L আৰু 6.8L গেছলিন ইঞ্জিন)
6 2A* ব্ৰেক চাপৰ চুইচ
7 60A** ইগনিচন চুইচ, আনুষংগিক বিলম্ব
8 40A** ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>৯<২৫><২৪>৫০এ**<২৫><২৪>পৰিৱৰ্তিত বাহনৰ শক্তি<২৫><২২><১৯><২৪>১০<২৫><২৪>৩০এ ** ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক কন্ট্ৰ'লাৰ
11 60A** ৪-চকা এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম(4WABS)
11 40A** আৰএছচিৰ সৈতে এডভান্সট্ৰেক®
12 60A** I/P ফিউজ 29, 34, 35, 40 আৰু 41
13 20A** ইন্ধন পাম্প ৰিলে
14 50A** সহায়ক ব্ল'ৱাৰ ৰিলে
১৫<২৫><২৪>৩০এ**<২৫><২৪>মূল লাইটৰ চুইচ<২৫><২২><১৯><২৪>১৬<২৫><২৪>২০এ**<২৫><২৪>ইনজেক্টৰ (গেছলিন ইঞ্জিন)
17 50A** ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে (ব্ল'ৱাৰ মটৰ)
18 60A** ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ 3, 5 আৰু 26, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ 26 আৰু 32, ষ্টাৰ্ট ৰিলে
19 50A** আইডিএম ৰিলে (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন)
19 40A** আৰএছচিৰ সৈতে এডভান্সট্ৰেক® (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন )
20 60A** সহায়ক বেটাৰী ৰিলে (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন), পিডিবি ফিউজ 8 আৰু 24
21 30A** পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে, পিডিবি ফিউজ 27
22 ৬০A**<২৫><২৪>I/P ফিউজ ৪, ৫, ১০, ১১, ১৬, ১৭, ২২ আৰু ২৩, চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ ৪৪<২৫>
23 10 A* অলটাৰেটৰ ফিল্ড (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন)
23 20 A* CMS, HEGOS, MAF, EGR, A/C ক্লাচ ৰিলে (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন)
24 20 A* ট্ৰেইলাৰ ট’ ৰান লেম্প আৰু বেক-আপ লেম্প ৰিলে
25 — ব্যৱহৃত নহয়
26 20 A* ট্ৰেইলাৰ ট’ টাৰ্ণ চিগনেল
27 10উ*<২৫><২৪>পিচিএম<২৫><২২><১৯><২৪>২৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>ক — ইন্ধন পাম্প ৰিলে
B — হৰ্ণ ৰিলে
C — ট্ৰেইলাৰ বেক-আপ লেম্প ৰিলে
D — ট্ৰেইলাৰ চলি থকা লেম্প ৰিলে
E — ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে
F<২৫><২৪>—<২৫><২৪>আইডিএম ৰিলে (কেৱল ডিজেল), আইভিডি (কেৱল গেছলিন)<২৫><২২><১৯><২৪>জি<২৫><২৪>—<২৫><২৪> পিচিএম ৰিলে
H — ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে
J — আনুষংগিক বিলম্ব ৰিলে
K — ৰিলে আৰম্ভ
* মিনি ফিউজ

** মেক্সি ফিউজ

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ৰিলে মডিউল (২০০৬)

ৰিলেৰ স্থান বিৱৰণ
1<২৫><২৪>অভ্যন্তৰীণ লেম্প
2 খোলা
3 খোলা
4 বেটাৰী চেভাৰ
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ৰিলে মডিউল (2006)

<৫>

ৰিলেৰ অৱস্থান বিৱৰণ
1 পিচিএম বেক-আপ লেম্প
2 এ/চি নিয়ন্ত্ৰণ
3 ট্ৰেইলাৰ টানি সোঁফালে ঘূৰি
4 ট্ৰেইলাৰ টানি বাওঁফালে ঘূৰি

2007

যাত্ৰী বিভাগ

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2007) <২৪>সৌজন্যমূলক লেম্প <২৪>১৬<২৫><২৪>৩০এ<২৫><২৪>শক্তিআসন <১৯><২৪>২৫<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>বাওঁফালৰ হেডলেম্প (লো বিম)<২৫><২২><১৯><২৪>২৬<২৫><২৪>২০এ<২৫><২৪>চিগাৰ লাইটাৰ, ডায়েগনষ্টিকছ
No Ampৰেটিং যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ পেনেল বিৱৰণ
1 5A 4-হুইল এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম ( 4WABS) মডিউল
2 10A দূৰৱৰ্তী চাবিবিহীন প্ৰৱেশ (RKE), O/D বাতিল, IVD মডিউল
3 15A ট্ৰিপ কম্পিউটাৰ, ৰেডিঅ', অভাৰহেড কনছ'ল
4 15A
5 30A পাৱাৰ লক চুইচ, RKE অবিহনে পাৱাৰ লক
6 10A ব্ৰেক-শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক, দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL) মডিউল
7 10A মাল্টি-ফাংচন চুইচ, টাৰ্ণ চিগনেল
8 15A ৰেডিঅ' কেপাচিটৰ(সমূহ), ইগনিচন কইল, পাৱাৰট্ৰেইন কন্ট্ৰ'ল মডিউল (পিচিএম) ডাইঅ'ড, পিচিএম শক্তি ৰিলে
9 5A ৱাইপাৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
10 20A মূল লাইট চুইচ, পাৰ্ক লেম্প, লাইচেন্স লেম্প (বাহ্যিক লেম্প), মাল্টি-ফাংচন চুইচ (ফ্লেছ-টু-পাছ), BSM
11 15A মাল্টি-ফাংচন চুইচ (বিপদ), ব্ৰেক লেম্প sw খজুৱতি, ব্ৰেক লেম্প, আইভিডি ৰিলে
12 15A বেক-আপ লেম্প, সহায়ক বেটাৰী ৰিলে (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন)
13 15A মিশ্ৰণ দুৱাৰ এক্টিভেটৰ, ফাংচন নিৰ্বাচক চুইচ
14 5A যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ
15 5A ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে, ক্লাষ্টাৰ, BSM
17 5A পাৱাৰ মিৰ’ৰ
18 —<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৯<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২০<২৫> 10A সংযম
21 — ব্যৱহৃত নহয়
22 15A মেমৰি শক্তি ৰেডিঅ', বেটাৰী ছেভাৰ ৰিলে, যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ, সৌজন্যমূলক লেম্প ৰিলে, আনুষংগিক বিলম্ব ৰিলে
23 20A পাৱাৰ লক w/RKE
24 — ব্যৱহৃত নহয়
27 5A ৰেডিঅ'
28 — ব্যৱহৃত নহয়
29 — ব্যৱহৃত নহয়
৩০<২৫><২৪>১৫A<২৫><২৪>হেডলেম্প (উচ্চ ৰশ্মি সূচক)<২৫><২২><১৯><২৪>৩১<২৫><২৪>১০A<২৫><২৪>সোঁ হেডলেম্প (নিম্ন বিম)
32 20A পাৱাৰ পইণ্ট #1 (যন্ত্ৰ পেনেল)
33<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>ৰিলে আৰম্ভ<২৫><২২><১৯><২৪>৩৪<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়
35 — ব্যৱহৃত নহয়
36 ৫A যন্ত্ৰৰ আলোকসজ্জা
37 — ব্যৱহৃত নহয়
38 — ব্যৱহৃত নহয়
39 10A ট্ৰেইলাৰ ট’ ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক, চেণ্টাৰ হাই-মাউণ্টেড ষ্টপ লেম্প (CHMSL), ব্ৰেক লেম্প
40 20A পাৱাৰ পইণ্ট #2 (দ্বিতীয় শাৰীৰ বহাৰ অৱস্থান - চালককাষ)<২৫><২২><১৯><২৪>৪১<২৫><২৪>৩০এ<২৫><২৪>সংশোধিত বাহন<২৫><২২><১৯><২৪>৪২<২৫><২৪>২০এ চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ পাৱাৰ উইণ্ড’
43 — ব্যৱহৃত নহয়
44 20A চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ
ইঞ্জিনৰ বিভাগ

ৰ নিযুক্তি শক্তি বিতৰণ বাকচত থকা ফিউজসমূহ (2007) <ৰ সৈতে ১৯><২৪>১৩<২৫><২৪>২০এ**<২৫><২৪>ইন্ধন পাম্প ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>১৪<২৫><২৪>৫০এ**<২৫><২৪>সহায়ক ব্ল'ৱাৰৰিলে <২২><১৯><২৪>১৯<২৫><২৪>৫০এ**<২৫><২৪>আইডিএম ৰিলে (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন)<২৫><২২><১৯><২৪>১৯<২৫><২৪> 40A** <২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১ 9 <২২><১৯><২৪>২১<২৫><২৪>৩০এ<২৫><২৪>পাৱাৰ উইণ্ড'জ*<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>১৫এ<২৫>
No এম্প ৰেটিং শক্তি বিতৰণ বাকচৰ বিৱৰণ
1 — পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) ডাইঅ’ড
2 — সহায়ক বেটাৰী ডাইঅ'ড
3 15 A* দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL) মডিউল, A/C ক্লাচ
4 5A* গৰম কৰা পিচিভি (4.6L আৰু 6.8L গেছলিন ইঞ্জিন)
5 ১৫ এ*<২৫><২৪>হৰ্ণ ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>৬<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>৬০A**<২৫><২৪>ইগনিচন চুইচ, আনুষংগিক বিলম্ব<২৫><২২><১৯><২৪>৮<২৫><২৪>৪০এ**<২৫><২৪> ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে
9 50A** পৰিৱৰ্তিত বাহনৰ শক্তি
10 30A** ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰক
11 60A** 4-হুইল এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (4WABS)
11 40A** এডভান্সট্ৰেক® আৰ এছ চি
12 60A** আই/পি ফিউজ 29, 34, 35, 40 আৰু 41
15 30A** মূল লাইট চুইচ
16 ২০A**<২৫><২৪>ইনজেক্টৰ (গেছলিন ইঞ্জিন)
17 50A** ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে (ব্ল'ৱাৰ মটৰ)
18 60A** ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ 3, 5 আৰু 26, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ 26 আৰু 32, ষ্টাৰ্ট ৰিলে আৰ এছ চিৰ সৈতে এডভান্সট্ৰেক® (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন )
20 60A** সহায়ক বেটাৰী ৰিলে ( কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন), পিডিবি ফিউজ ৮ আৰু ২৪
21 30A** পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে, পিডিবি ফিউজ 27
22 60A** I/P ফিউজ 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 আৰু 23, চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ 44
23 10 A* অলটাৰেটৰ ফিল্ড (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন)
23 20 A* CMS, HEGOS, MAF, EGR, A/C ক্লাচ ৰিলে (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন)
24 20 A* ট্ৰেইলাৰ ট’ ৰান লেম্প আৰু বেক-আপ লেম্প ৰিলে
25 — ব্যৱহৃত নহয়
26 20 A* ট্ৰেইলাৰ ট’ টাৰ্ণ চিগনেল
27 10 A* পিচিএম জীয়াই ৰাখক, কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন )<২৫><২২><১৯><২৪>২৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>এ<২৫><২৪>— ইন্ধন পাম্প ৰিলে
B — হৰ্ণ ৰিলে
C — ট্ৰেইলাৰ বেক-আপ লেম্পসংকেত
8 30A ৰেডিঅ' কেপাচিটৰ(সমূহ), ইগনিচন কইল, পিচিএম ডাইঅ'ড, পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে, ইন্ধন হিটাৰ (কেৱল ডিজেল), গ্লো প্লাগ ৰিলে (কেৱল ডিজেল)
9 30A ৱাইপাৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ মটৰ
10 20A মূল লাইট চুইচ, পাৰ্ক লেম্প, লাইচেন্স লেম্প,(বাহ্যিক লেম্প) বহু-কাৰ্য্যকৰী চুইচ (ফ্লেছ-টু-পাছ)
11 15A ব্ৰেক চাপ চুইচ, বহু-কাৰ্য্য চুইচ (বিপদ), ব্ৰেক লেম্প চুইচ, ব্ৰেক লেম্প
12 15A ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ (TR) চেন্সৰ, বেকআপ লেম্প, সহায়ক বেটাৰী ৰিলে
13 15A ব্লেণ্ড ড'ৰ এক্টিভেটৰ, এ/চি হিটাৰ, ফাংচন চিলেক্টৰ চুইচ
14 5A ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ (এয়াৰ বেগ আৰু চাৰ্জ ইনডিকেটৰ)
15 5A ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে
16 30A পাৱাৰ চিট
17 — ব্যৱহৃত নহয়
18 10A এয়াৰ বেগ ডায়েগনষ্টিক মনিটৰ
20 5A অভাৰড্ৰাইভ বাতিল চুইচ মেমৰি শক্তি ৰেডিঅ', ই ট্ৰেভেলাৰ ৰেডিঅ', ই ট্ৰেভেলাৰ কনছ'ল
23 20A চিগাৰ লাইটাৰ, ডাটা লিংক সংযোগকাৰী (DLC)
২৪<২৫><২৪>—<২৫><২৪>নহয়ৰিলে
D — ট্ৰেইলাৰ চলি থকা লেম্প ৰিলে
E — ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে
F — আইডিএম ৰিলে (কেৱল ডিজেল), আইভিডি (কেৱল গেছলিন)<২৫><২২><১৯><২৪>জি<২৫><২৪>—<২৫><২৪>পিচিএম ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>এইচ<২৫><২৪>—<২৫> ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে
J — আনুষংগিক বিলম্ব ৰিলে
K — ৰিলে আৰম্ভ কৰক
* মিনি ফিউজ

** মেক্সি ফিউজ

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ৰিলে মডিউল (2007)

ৰিলে স্থান বিৱৰণ
1 অভ্যন্তৰীণ লেম্প
2 খোলা
3 খোলা
4 বেটাৰী চেভাৰ
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ৰিলে মডিউল (2007)

ৰিলেৰ অৱস্থান বিৱৰণ
1 পিচিএম বেক-আপ লেম্প
2 এ/চি নিয়ন্ত্ৰণ
3 ট্ৰেইলাৰ টানি সোঁফালে ঘূৰি
4 ট্ৰেইল r tow left turn

2008

যাত্ৰী বিভাগ

যাত্ৰীত ফিউজৰ নিযুক্তি কম্পাৰ্টমেণ্ট (২০০৮) <১৮><১৯><২০>No এম্প ৰেটিং বিৱৰণ 1 — ব্যৱহৃত নহয় 2 10A দূৰৱৰ্তী চাবিবিহীন প্ৰৱেশ (RKE), O/D বাতিল, IVD মডিউল , 4W ABS 3 15A বিলম্বিত accessoiy ওভাৰহেডকনছ'ল, অডিঅ' 4 15A সৌজন্যমূলক লেম্প 5 30A RKE বা স্লাইডিং দুৱাৰ অবিহনে পাৱাৰ লক 6 10A দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL) মডিউল 7 10A মাল্টি-ফাংচন চুইচ, টাৰ্ণ চিগনেল 8 15A ৰেডিঅ' কেপাচিটৰ(সমূহ), ইগনিচন কইল, পিচিএম (পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল) ৰিলে 9 5A ৱাইপাৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 10 20A মূল লাইট চুইচ, পাৰ্ক লেম্প, লাইচেন্স লেম্প (বাহ্যিক লেম্প), বহু-কাৰ্য্যকৰী চুইচ (ফ্লেছ-টু- পাছ), বিএছএম 11 15A মাল্টি-ফাংচন চুইচ (বিপদ), ব্ৰেক লেম্প, আইভিডি ৰিলে 12 15A বেক-আপ লেম্প, সহায়ক বেটাৰী ৰিলে (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন) 13 15A মিশ্ৰণ দুৱাৰ এক্টিভেটৰ, A/C মোড 14 5A যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ 15 5A ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে, ক্লাষ্টাৰ, BSM 16 3 0A পাৱাৰ চিট 17 5A পাৱাৰ মিৰ’ৰ 18 — ব্যৱহৃত নহয় 19 — ব্যৱহৃত নহয় <১৯><২৪>২০<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>সংযম<২৫><২২><১৯><২৪>২১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫> 22 15A অডিঅ', যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ, সৌজন্যমূলক লেম্প ৰিলে, আনুষংগিক বিলম্ব ৰিলে 23<২৫><২৪>২০এ<২৫><২৪>পাৱাৰ লকw/RKE বা স্লাইডিং দুৱাৰ 24 — ব্যৱহৃত নহয় 25 10A বাওঁফালৰ হেডলেম্প (লো বিম) 26 20A চিগাৰ লাইটাৰ <১৯><২৪>২৭<২৫><২৪>৫এ<২৫><২৪>অডিঅ’<২৫><২২><১৯><২৪>২৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২৯<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>নিদান<২৫><২২><১৯><২৪>৩০<২৫><২৪>১৫এ<২৫><২৪>হেডলেম্প (হাই বিম সূচক), DRL 31 10A সোঁ হেডলেম্প (লো বিম) 32 20A পাৱাৰ পইণ্ট #1 (যন্ত্ৰ পেনেল) 33 10A <২৪>ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে 34 — ব্যৱহৃত নহয় 35 — ব্যৱহৃত নহয় 36 5A যন্ত্ৰৰ আলোকসজ্জা ৩৭<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩৮<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক<২৫><২২> 39 10A ট্ৰেইলাৰ ট' ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক, চেণ্টাৰ হাই-মাউণ্টেড ষ্টপ লেম্প (CHMSL) 40 ২০A পাৱাৰ পইণ্ট (বডি বি-পিলাৰ) 41 30A পৰিৱৰ্তিত বাহন 42 20A চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ পাৱাৰ উইণ্ডো ৪৩<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৪৪<২৫><২৪>৩০এ চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ<২৫><২৪>ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ<২৫>
ইঞ্জিনৰ বিভাগ

শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজৰ নিযুক্তি (2008) <২২><১৯><২৪>২৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২৬<২৫><২৪>২০ এ*<২৫><২৪>ট্ৰেইলাৰ ট’ টাৰ্ণ চিগনেল <২৪>ই<২৫><২ ৪>—
No<২১><২০>এম্পিয়াৰৰেটিং বিৱৰণ
1 — পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) ডাইঅ'ড
2 — সহায়ক বেটাৰী ডাইঅ’ড
3 15 A* ডেটাইম ৰানিং লেম্প (DRL) মডিউল, এ/চি ক্লাচ
4 5A* গৰম কৰা পিচিভি (4.6L আৰু 6.8L ইঞ্জিন) <২৫><২২><১৯><২৪>৫<২৫><২৪>১৫ এ*<২৫><২৪>হৰ্ণ ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>৬<২৫><২৪>২০এ পিচিএম —ইন্ধন ইনজেক্টৰ
7 60A** ইগনিচন চুইচ, বিলম্বিত আনুষংগিক বিলম্ব
8 40A** ট্ৰেইলাৰ ট' বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে
9 50A** পৰিৱৰ্তিত বাহনৰ শক্তি
10 30A** ট্ৰেইলাৰ ট’ ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰক
11 60A** ৪-চকা এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (4WABS)
11 40A ** আৰ এছ চিৰ সৈতে এডভান্সট্ৰেক®
12 60A** আই/পি ফিউজ 29, 34, 35, ৪০ আৰু ৪১<২৫><২২><১৯><২৪>১৩<২৫><২৪>২০এ**<২৫><২৪>ইন্ধন পাম্প ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>১৪<২৫> <২৪>৫০এ**<২৫><২৪>আউ xiliary ব্ল'ৱাৰ ৰিলে
15 30A** মূল লাইট চুইচ
16 40A** ABS/TVD
17 50A** ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে (ব্ল'ৱাৰ মটৰ)
18 60A** ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ 3, 5 আৰু 26, 23 (ডিজেল) ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ 26 আৰু 32, পিচিএম আৰম্ভ ৰিলে
19 50A** আইডিএম ৰিলে (ডিজেল ইঞ্জিনকেৱল)
20 60A** সহায়ক বেটাৰী ৰিলে (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন), পিডিবি ফিউজ 8 আৰু 24
21 30A** পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে, পিডিবি ফিউজ 27
22 60A* * I/P ফিউজ 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 আৰু 23, চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ 44
23 10 A* অলটাৰেটৰ ফিল্ড (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন)
23 20 A* পিচিএম, ভিএমভি, এইচইগো, এমএএফ , ইজিআৰ, (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন)
24 20 A* ট্ৰেইলাৰ ট’ ৰান লেম্প আৰু বেক-আপ লেম্প ৰিলে
27 10 A* পিচিএম কেএপিডব্লিউআৰ, কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন)
28 ব্যৱহৃত নহয়
এ — ইন্ধন পাম্প ৰিলে
B — হৰ্ণ ৰিলে
C — ট্ৰেইলাৰ বেক-আপ লেম্প ৰিলে
D — ট্ৰেইলাৰ চলি থকা লেম্প ৰিলে
ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে
F — আইডিএম ৰিলে (কেৱল ডিজেল), আইভিডি (কেৱল গেছলিন )<২৫><২২><১৯><২৪>জি<২৫><২৪>—<২৫><২৪>পিচিএম ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>এইচ<২৫><২৪>— ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে
J — অনুষংগিক বিলম্ব ৰিলে
K — ৰিলে আৰম্ভ কৰক
* মিনি ফিউজ

** সৰ্বোচ্চফিউজ

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ৰিলে মডিউল (2008)

ৰিলেৰ অৱস্থান বিৱৰণ
1 অভ্যন্তৰীণ লেম্প
2 খোলা
3 খোলা
4 বেটাৰী চেভাৰ
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ৰিলে মডিউল (2008)

ৰিলেৰ স্থান বিৱৰণ
1 পিচিএম বেক-আপ লেম্প
2 এ/চি নিয়ন্ত্ৰণ
3 ট্ৰেইলাৰ সোঁফালে টানিব ঘূৰি
4 ট্ৰেইলাৰ টানি বাওঁফালে ঘূৰি
ব্যৱহৃত 25 10A বাওঁফালৰ হেডলেম্প (লো বিম) 26 <২৪>২০এ<২৫><২৪>পিছফালৰ পাৱাৰ পইণ্ট<২৫><২২><১৯><২৪>২৭<২৫><২৪>৫এ<২৫><২৪>ৰেডিঅ’<২৫><২২><১৯><২৪>28 20A পাৱাৰ প্লাগ 29 — ব্যৱহৃত নহয় 30 15A হেডলেম্প (হাই বিম ইনডিকেটৰ), DRL10A 31 10A সোঁফালৰ হেডলেম্প (লো বিম), DRL 32 5A পাৱাৰ মিৰ’ৰ 33 20A ই ট্ৰেভেলাৰ পাৱাৰ পইণ্ট #2 34 10A সংবহন ৰেঞ্জ (টি আৰ) চেন্সৰ 35 30A আৰ কে মডিউল 36 5A (ক্লাষ্টাৰ, এ/চি, আলোকসজ্জা, ৰেডিঅ'), ষ্টিয়াৰিং কলাম সমাবেশ 37 20A পাৱাৰ প্লাগ 38 10A এয়াৰ বেগ ডায়েগনষ্টিক মনিটৰ 39 ২০A ই ট্ৰেভেলাৰ পাৱাৰ পইণ্ট #1 40 30A পৰিৱৰ্তিত বাহন ৪১<২৫><২৪>৩০এ<২৫><২৪>পৰিৱৰ্তিত বাহন<২৫><২২> <১৯><২৪>৪২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৪৩<২৫><২৪>২০এ চি.বি.<২৫><২৪>শক্তি উইণ্ড'জ* 44 — ব্যৱহৃত নহয় * পাৱাৰ উইণ্ড'ৰ বাবে ফিউজ 21 বা চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ 43 উপস্থিত থাকিব।
ইঞ্জিনৰ বিভাগ

শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজৰ নিযুক্তি (2002) <১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>৬০এ**<২৫><২৪>আই/পি ফিউজ ৪০, ৪১,২৬, ৩৩, ৩৯<২৫><২২><১৯><২৪>১৯
No Ampৰেটিং শক্তি বিতৰণ বাকচৰ বিৱৰণ
1 — ব্যৱহৃত নহয়
2 — ব্যৱহৃত নহয়
3 — ব্যৱহৃত নহয়
4 10 A* পিচিএম কিপ এলাইভ মেমৰি, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, ভল্টমিটাৰ
5 10 A* সোঁ ট্ৰেইলাৰ টাৰ্ণ সংকেত
6 10 A* বাওঁ ট্ৰেইলাৰ টাৰ্ণ সংকেত<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৮<২৫><২৪>৬০এ**<২৫><২৪>আই/পি ফিউজ ৫, ১১, ২৩, ৩৮, ৪, ১০, ১৬, ২২, ২৮, ৩২<২৫><২২><১৯><২৪>৯<২৫><২৪>৩০এ** পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে, ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ 4
10 60A** সহায়ক বেটাৰী ৰিলে, ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ 14 , ২২<২৫><২২><১৯><২৪>১১<২৫><২৪>৩০এ**<২৫><২৪>আইডিএম ৰিলে (কেৱল ডিজেল)<২৫><২২><১৯><২৪>১২ 60A** ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ 25, 27
13 50A** ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে (ব্ল'ৱাৰ মটৰ)
14 30A** ট্ৰেইলাৰ চলি থকা লেম্প ৰিলে, ট্ৰেইলাৰ বেকআপ লেম্প ৰিলে
15 40A** মূল লাইট চুইচ, দিনৰ সময়ত চলি থকা লাইট (DRL)
16 ৫০A** সহায়ক ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে
17 30A** ইন্ধন পাম্প ৰিলে
60A** 4WABS মডিউল
20 20A** ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেকনিয়ন্ত্ৰক
21 50A** পৰিৱৰ্তিত বাহনৰ শক্তি
22 40A** ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে, পৰিৱৰ্তিত বাহন
23 60A** ইগনিচন চুইচ, ফিউজ পেনেল
24 20A* প্ৰাকৃতিক গেছৰ টেংক ভালভ (কেৱল এন জি ভি)
25 ২০এ*<২৫><২৪>এনজিভি মডিউল (কেৱল প্ৰাকৃতিক গেছ)<২৫><২২><১৯><২৪>২৬<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>এ/চি ক্লাচ (কেৱল ৪.২L)
27 15A* ডি আৰ এল মডিউল, হৰ্ণ ৰিলে
28 — পিচিএম ডাইঅ’ড
29 — ব্যৱহৃত নহয়
A — ব্যৱহৃত নহয়
B — ষ্টপ লেম্প ৰিলে
C — ট্ৰেইলাৰ বেকআপ লেম্প ৰিলে
D — ট্ৰেইলাৰ চলি থকা লেম্প ৰিলে
E — ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে
F — আইডিএম ৰিলে (কেৱল ডিজেল), এ/চি ক্লাচ ৰিলে (কেৱল 4.2L)
G — পিচিএম ৰিলে
এইচ — ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে
J — হৰ্ণ ৰিলে
কে — ইন্ধন পাম্প ৰিলে
* মিনি ফিউজ

** মেক্সি ফিউজ

2003

যাত্ৰী বিভাগ

ৰ নিযুক্তি যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ (২০০৩) <১৮><১৯><২০>No এম্প ৰেটিং যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেলবিৱৰণ 1 20A 4WABS মডিউল 2 15A ব্ৰেক সতৰ্কবাণী লেম্প, যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ, সতৰ্কবাণী চাইম, 4WABS ৰিলে, সতৰ্কবাণী সূচক, কম ভেকুৱাম সতৰ্কবাণী চুইচ (কেৱল ডিজেল) 3 15A মূল লাইট চুইচ, RKE মডিউল, ৰেডিঅ', যন্ত্ৰৰ আলোকসজ্জা, VCP আৰু ভিডিঅ' পৰ্দা, অভাৰহেড কনছ'ল 4 15A পাৱাৰ লক w/RKE, আলোকিত প্ৰৱেশ, সতৰ্কবাণী চিম, পৰিৱৰ্তিত বাহন, মূল লাইট চুইচ, সৌজন্যমূলক লেম্প 5 20A RKE মডিউল, পাৱাৰ লক চুইচ, মেমৰি লক, RKE 6 10A ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক, গতি নিয়ন্ত্ৰণ, DRL মডিউল<ৰ সৈতে পাৱাৰ লক 25> 7 10A বহু-কাৰ্য্য চুইচ, টাৰ্ণ সংকেত 8 30A ৰেডিঅ' কেপাচিটৰ(সমূহ), ইগনিচন কইল, পিচিএম ডাইঅ'ড, পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে, ইন্ধন হিটাৰ (কেৱল ডিজেল), গ্ল' প্লাগ ৰিলে (কেৱল ডিজেল) 9 30A ৱাইপাৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ মটৰ 10 20A মূল লাইট চুইচ, পাৰ্ক লেম্প, লাইচেন্স লেম্প (বাহ্যিক লেম্প), বহু-কাৰ্য্যকৰী চুইচ (ফ্লেছ-টু-পাছ) 11 15A ব্ৰেক চাপ চুইচ, বহু-কাৰ্য্য চুইচ (বিপদ), ব্ৰেক লেম্প চুইচ, ব্ৰেক লেম্প 12 15A ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ (TR) চেন্সৰ, বেকআপ লেম্প, সহায়ক বেটাৰীৰিলে 13 15A মিশ্ৰণ দুৱাৰ এক্টিভেটৰ, A/C হিটাৰ, ফাংচন নিৰ্বাচক চুইচ 14 5A যন্ত্ৰৰ ক্লাষ্টাৰ (এয়াৰ বেগ আৰু চাৰ্জ সূচক) 15 5A ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে 16 30A পাৱাৰ চিট 17 — ব্যৱহৃত নহয় 18 — ব্যৱহৃত নহয় 19 10A এয়াৰ বেগ ডায়েগনষ্টিক মনিটৰ 20 5A অভাৰড্ৰাইভ বাতিল চুইচ <২২><১৯><২৪>২১<২৫><২৪>৩০এ<২৫><২৪>পাৱাৰ উইণ্ড’*<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>১৫এ<২৫> মেমৰি পাৱাৰ ৰেডিঅ', পিছফালৰ আসনৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, ভিডিঅ' স্ক্ৰীণ 23 20A চিগাৰ লাইটাৰ, ডাটা লিংক কানেক্টৰ (DLC) 24 — ব্যৱহৃত নহয় 25 10A <২৪>বাওঁফালৰ হেডলেম্প (লো বিম)<২৫><২২><১৯><২৪>২৬<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২৭<২৫><২৪>৫এ<২৫><২৪>ৰেডিঅ’<২৫><২২><১৯><২৪>২৮<২৫><২৪>২০এ<২৫><২৪>পাৱাৰ প্লাগ<২৫><২২><১৯> <২৪>২৯<২৫><২৪>—<২৫><২৪>উ নহয় sed 30 15A হেডলেম্প (উচ্চ ৰশ্মি সূচক), DRL10A 31 10A সোঁফালৰ হেডলেম্প (লো বিম), DRL 32 5A পাৱাৰ মিৰ’ৰ <২২><১৯><২৪>৩৩<২৫><২৪>২০এ<২৫><২৪>পাৱাৰ পইণ্ট #২<২৫><২২><১৯><২৪>৩৪<২৫><২৪>১০এ<২৫> ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ (TR) চেন্সৰ 35 30A RKEমডিউল 36 5A (ক্লাষ্টাৰ, এ/চি, আলোকসজ্জা, ৰেডিঅ'), ষ্টিয়াৰিং কলাম সমাবেশ 37 20A পিছফালৰ পাৱাৰ পইণ্ট 38 10A এয়াৰ বেগ ডায়েগনষ্টিক মনিটৰ 39 20A পাৱাৰ পইণ্ট #1 40 ৩০এ<২৫><২৪>পৰিৱৰ্তিত বাহন<২৫><২২><১৯><২৪>৪১<২৫><২৪>৩০এ<২৫><২৪>পৰিৱৰ্তিত বাহন<২৫><২২><১৯><২৪>৪২ — ব্যৱহৃত নহয় 43 20A C.B. পাৱাৰ উইণ্ড'* 44 — ব্যৱহৃত নহয় * পাৱাৰ উইণ্ড'ৰ বাবে ফিউজ ২১ বা চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ ৪৩ উপস্থিত থাকিব।
ইঞ্জিনৰ বিভাগ

শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজ (2003) <২৪>১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৪<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>পাৱাৰট্ৰেইন কনট্ৰেইন ol মডিউল (PCM) সজীৱ ৰাখক মেমৰি, যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ, ভল্টমিটাৰ
No এম্প ৰেটিং শক্তি বিতৰণ বাকচৰ বিৱৰণ
5 10 A* সোঁ ট্ৰেইলাৰ টাৰ্ণ সংকেত
6 10 A* বাওঁফালৰ ট্ৰেইলাৰ টাৰ্ণ চিগনেল
7 20A* ক্লিয়াৰেন্স লেম্প
8 60A** আই/পি ফিউজ 4, 5, 10, 11, 16, 22, ২৩, ২৮, ৩২, ৩৮<২৫><২২><১৯><২৪>৯<২৫><২৪>৩০এ**<২৫><২৪>পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে, ইঞ্জিনৰ বিভাগ
পূৰ্বৰ পোষ্ট হুণ্ডাই ক’পে / টিবুৰন (২০০২-২০০৮) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট লিংকন মাৰ্ক অষ্টম (১৯৯৭-১৯৯৮) ফিউজ আৰু ৰিলে

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।