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在这篇文章中,我们考虑的是2010年至2015年生产的第三代雪佛兰斯帕克(M300)。 在这里,你可以找到以下的保险丝盒图示 雪佛兰Spark 2010, 2011, 2012, 2013, 2014和2015年 ,获得有关汽车内部保险丝面板位置的信息,并了解每个保险丝(保险丝布局)和继电器的分配。
保险丝布局 雪佛兰Spark 2010-2015
See_also: 马自达626(2000-2002)保险丝
雪佛兰斯帕克的点烟器(电源插座)保险丝 是仪表板保险丝盒中的第32号保险丝。
See_also: 奔驰CLS级(W219;2004-2010)保险丝和继电器
仪表板保险丝盒
保险丝盒位置
它位于仪表板中,在方向盘左侧的盖子下面。
保险丝盒示意图
仪表板中保险丝的分配数量 | 使用方法 |
---|---|
1 | 未使用 |
2 | 未使用 |
3 | 加热器、通风和空调开关 |
4 | 加热座椅 |
5 | 未使用 |
6 | 鼓风机 |
7 | 车身控制模块4 |
8 | 车身控制模块5 |
9 | 车身控制模块 7 |
10 | 仪表盘 |
11 | 未使用 |
12 | 气囊功率 |
13 | 电台 |
14 | 开关背光 |
15 | 后方停车辅助系统 |
16 | 车身控制模块1 |
17 | 车身控制模块2 |
18 | 车身控制模块3 |
19 | 车身控制模块 6 |
20 | 车身控制模块 8 |
21 | 加热器、通风和空调 |
22 | 数据链路连接器 |
23 | 离散逻辑点火传感器 |
24 | 外部后视镜 |
25 | 备用熔断器 |
26 | 未使用 |
27 | 未使用 |
28 | 仪表盘 |
29 | 气囊点火 |
30 | 后窗 |
31 | 前窗 |
32 | 打火机/辅助电源插座 |
33 | 未使用 |
34 | 跑步接力赛 |
35 | 逻辑模式继电器 |
36 | 附件/保留附件的电源继电器 |
37 | 未使用 |
38 | 电台 |
39 | 加热器、通风和空调 |
40 | 安吉星 |
41 | 备用熔断器 |
42 | 备用熔断器 |
43 | 备用熔断器 |
44 | Sparc保险丝 |
45 | 备用熔断器 |
46 | 备用熔断器 |
发动机舱保险丝盒
保险丝盒位置
它位于发动机舱内。
保险丝盒示意图
发动机舱内保险丝和继电器的分配情况数量 | 使用方法 |
---|---|
1 | 挡风玻璃清洗器 |
2 | 后窗洗涤器继电器 |
3 | 挡风玻璃清洗器继电器 |
4 | 喇叭继电器 |
5 | 风扇高位继电器 |
6 | 风扇低位继电器 |
7 | 防抱死制动系统1 |
8 | 喇叭 |
9 | 未使用 |
10 | 未使用 |
11 | 备用熔断器 |
12 | 风扇高 |
13 | 前雾 |
14 | 大灯左高右低 |
15 | 大灯高位右侧 |
16 | 风扇低 |
17 | 防抱死制动系统2 |
18 | 变速器控制模块 |
19 | 备用熔断器 |
20 | 前雾继电器 |
21 | 大灯高位继电器 |
22 | 燃油泵继电器 |
23 | 变速器控制模块继电器 |
24 | 备用熔断器 |
25 | 防抱死制动系统 3 |
26 | EMIS2 |
27 | 罐子 |
28 | 燃油泵 |
29 | 前雨刷 |
30 | 前雨刷控制继电器 |
31 | 备用熔断器 |
32 | 首发 |
33 | 点火 |
34 | EMIS 1 |
35 | 未使用 |
36 | 未使用 |
37 | 前雨刷速度继电器 |
38 | 未使用 |
39 | 启动继电器 |
40 | 发动机继电器 |
41 | 跑步/曲棍球接力赛 |
42 | 室内电气中心 |
43 | 未使用 |
44 | 空调继电器 |
45 | 空调 |
46 | ECM/TCM 1 |
47 | ECM/TCM 2 |
48 | 低真空开关 |
49 | 自动乘员感应系统 |
50 | 镜面加热器 |
51 | 后除雾器 |
52 | 保险丝拉拔器 |
53 | 变速器控制模块继电器线圈 |
54 | 电压感应 |
55 | 后雨刷 |
56 | 后雨刷继电器 |
57 | 后除雾继电器 |
辅助保险丝盒
数量 | 使用方法 |
---|---|
EVP继电器 | 电动真空泵继电器 |
地铁执行副总裁 | 电动真空泵马达 |
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