Table of contents
在这篇文章中,我们考虑的是改头换面后的第七代福特猎鹰(FG-X),从2013年到2016年生产。 在这里,你可以找到以下的保险丝盒图示 福特猎鹰2013、2014、2015和2016年 ,获得有关汽车内部保险丝面板位置的信息,并了解每个保险丝(保险丝布局)和继电器的分配。
保险丝布局 福特猎鹰 2013-2016年
福特猎鹰的点烟器(电源插座)保险丝 是仪表板保险丝盒中的№15保险丝。
乘客舱保险丝盒
保险丝盒位置
它位于驾驶员一侧的面板后面。
保险丝盒示意图
乘客舱内保险丝和继电器的分配情况№ | 安培 | 颜色 | 受保护的电路 | 类型 |
---|---|---|---|---|
1 | 10 | 红色 | 转向信号开关/记忆模块(座椅) | 点火 |
2 | 15 | 蓝色 | 线圈驱动器 (6 & 8缸) | 点火 |
3 | 7.5 | 棕色 | 安全气囊 | 点火 |
4 | 15 | 蓝色 | 倒车灯,停车辅助系统 | 点火 |
5 | 10 | 红色 | DSC / ABS | 点火 |
6 | 5 | 谭 | HIM | 点火 |
7 | 15 | 蓝色 | 停车灯, (PCM) | 点火 |
8 | 15 | 蓝色 | 日间行车灯 | 点火 |
9 | 10 | 红色 | 传动装置 | 点火 |
10 | 20 | 黄色 | 洗衣机泵 | 饰品 |
11 | - | - | 未使用 | - |
12 | - | - | 未使用 | - |
13 | - | - | 未使用 | - |
14 | 10 | 红色 | 移动电话 | 饰品 |
15 | 20 | 黄色 | 电源插座 | 饰品 |
16 | 20 | 黄色 | 放大器 | 电池 |
17 | 15 | 蓝色 | 转向信号灯/危险灯 | 电池 |
18 | 15 | 蓝色 | 变速器 (I4) | 电池 |
19 | 7.5 | 棕色 | 电动后视镜,后除雾器继电器,电致变色镜 | 饰品 |
20 | 10 | 红色 | 车身控制模块 | 配件 |
21 | 7.5 | 棕色 | 移动电话 | 电池 |
22 | 20 | 黄色 | 门锁 | 电池 |
23 | 15 | 蓝色 | 尾灯/泊车灯,开关照明,显示屏,集群,内部指挥中心 | 电池 - 尾部继电器 |
24 | 5 | 谭 | 车身控制模块/SDLC | 电池 |
25 | 15 | 蓝色 | 汽油车:车内灯,太阳能传感器,换档(运动型顺序),雨量传感器 EcoLPi: BCM电池保存电路(预热PCM,FEED保险丝40和41)。 | 电池/电池保护器 |
26 | 30 | 绿色 | 牵引车 | 电池 |
27 | 10 | 红色 | HIM,报警,诊断连接器 | 电池 |
28 | 15 | 蓝色 | 内部指挥中心,显示 | 电池 |
29 | 10 | 红色 | 仪表盘,车身控制模块 | 点火 |
30 | 15 | 蓝色 | 喷油器(汽油)(6&;8缸) | 点火 |
31 | 30 | 粉红色 | 前排电动窗 | 电池,BCM开关车窗继电器 |
32 | 30 | 粉红色 | 后排电动窗 | |
33 | 30 | 粉红色 | 电动座椅 | 电池 |
34 | - | - | 未使用 | - |
35 | - | - | 未使用 | - |
36 | - | - | 未使用 | - |
37 | - | - | 未使用 | - |
38 | - | - | 未使用 | - |
39 | - | - | 未使用 | - |
附加保险丝 - 位于仪表板保险丝盒上方(仅EcoLPi)。 | ||||
40 | 10 | 红色 | 室内灯,太阳能传感器,换档(运动型顺序)-EcoLPi,雨量传感器 | 电池/电池保护器 |
41 | 5 | 谭 | 油箱液位传感器 - EcoLPi | 电池/电池保护器 |
继电器 | ||||
R1 | - | 白 | 点火 | 点火 |
R2 | - | 白 | 电动窗 | BCM切换式 |
R3 | - | 白 | 饰品 | 饰品 |
R4 | - | 黑色 | 尾灯 | 灯具开关 |
发动机舱保险丝盒
保险丝盒位置
保险丝盒图示
6缸汽油
发动机舱内保险丝和继电器的分配(6缸汽油)。№ | 安培 | 颜色 | 受保护的电路 |
---|---|---|---|
F1 | 200 | 黑色--集成式熔断器连接 | 主要的 |
F2 | 50 | 黑色--集成式熔断器连接 | 第1营 |
F3 | 50 | 黑色--集成式熔断器连接 | 第2营 |
F4 | 40 | 黑色--集成式熔断器连接 | 第3营 |
F5 | 50 | 黑色--集成式熔断器连接 | 兴安盟 |
F6 | 60 | 黑色--集成式熔断器连接 | 点火 |
F7 | 40 | 黑色--集成式熔断器连接 | 背光(除颤器) |
F8 | 30 | 绿色 | EEC (PCM), IMCC, VCT |
F9 | 20 | 黄色 | 鹤岗 |
F10 | - | - | 未使用 |
F11 | 15 | 蓝色 | 空调压缩机 |
F12 | 5 | 谭 | 欧共体(PCM)KAP |
F13 | 25 | 自然 | 刮水器前部 |
F14 | - | - | - |
F15 | 25 | 自然 | 大灯 - 投射灯(低速) |
F16 | 5 | 谭 | 群体 |
F17 | 15 | 蓝色 | 喇叭 |
F18 | 30 | 绿色 | 燃油 |
F19 | 20 | 黄色 | 雾灯 |
F20 | 20 | 黄色 | 点火开关,交流发电机,继电器线圈,风扇,点火装置,附件 |
F21 | 20 | 黄色 | 头灯 - 高 - 右 |
F22 | 20 | 黄色 | 大灯 - 高 - 左 |
F23 | 15 | 蓝色 | 传动装置(电池) |
F24 | 15 | 蓝色 | 头灯-低/高-投射器-RH |
F25 | 15 | 蓝色 | 头灯-低/高-投射器-LH |
F26 | 40 | 绿色 | 风扇1 |
F27 | 30 | 粉红色 | 首发 |
F28 | 40 | 绿色 | 鼓风机 - 气候控制 |
F29 | 30 | 粉红色 | ABS 2 DSC2 (DSC VR) |
F30 | 40 | 绿色 | abs1 dsc1 (dsc mr) |
F31 | 40 | 绿色 | 风扇2 |
F32 | 40 | 绿色 | 配件 |
继电器 | |||
1 | 黑色 | 大灯(投影仪)--保持高位(LH)。 | |
2 | 黑色 | 大灯(投影仪)--保持高位(RH)。 | |
3 | 白 | 欧共体 (PCM) | |
4 | 白 | 背光(除颤器) | |
5 | 绿色 | 风扇2 | |
6 | 黑色 | 燃油 | |
7 | 黑色 | 喇叭 | |
9 | 黑色 | WAC (空调压缩机) | |
10 | 白 | 风扇3 | |
11 | 白 | 风扇1 | |
12 | 白 | 头灯(低速) | |
13 | 白 | 头灯(高) | |
14 | 黑色 | 首发 | |
16 | 黑色 | 雾 | |
R18 | 黑色 | 倒车灯(6速自动变速器) |
位于发动机舱前方 发动机舱内的保险丝盒
See_also: 雪佛兰奥兰多(J309;2011-2018)保险丝和继电器
生态乐活
发动机舱内保险丝和继电器的分配(EcoLPi)№ | 安培 | 颜色 | 受保护的电路 |
---|---|---|---|
F1 | 200 | 黑色--集成式熔断器连接 | 主要内容 |
F2 | 50 | 黑色--集成式熔断器连接 | 第1营 |
F3 | 50 | 黑色--集成式熔断器连接 | 第2营 |
F4 | 40 | 黑色--集成式熔断器连接 | 第3营 |
F5 | 50 | 黑色--集成式熔断器连接 | 兴安盟 |
F6 | 60 | 黑色--集成式熔断器连接 | 点火 |
F7 | 40 | 黑色--集成式熔断器连接 | 背光(除颤器) |
F8 | 30 | 绿色 | EEC(PCM),LPG继电器线圈,LPG旁路和喷射泵继电器进气,IMCC,VCT |
F9 | 20 | 黄色 | 鹤岗 |
F10 | 20 | 黄色 | 喷油器,LPG模块(LPG发动机) |
F11 | 15 | 蓝色 | 空调压缩机 |
F12 | 5 | 谭 | EEC(PCM)和LPG模块KAP |
F13 | 25 | 自然 | 刮水器前部 |
F14 | - | - | - |
F15 | 25 | 自然 | 大灯 - 投射灯(低速) |
F16 | 5 | 谭 | 群体 |
F17 | 15 | 蓝色 | 喇叭 |
F18 | 20 | 黄色 | 燃料(液化石油气) |
F19 | 20 | 黄色 | 雾灯 |
F20 | 20 | 黄色 | 点火开关,交流发电机,继电器线圈,风扇,点火装置,附件 |
F21 | 20 | 黄色 | 头灯 - 高 - 右 |
F22 | 20 | 黄色 | 大灯 - 高 - 左 |
F23 | 15 | 蓝色 | 传动装置(电池) |
F24 | 15 | 蓝色 | 头灯 - 低/高 - 投影仪-RH |
F25 | 15 | 蓝色 | 大灯 - 低/高 - 投影仪-LH |
F26 | 40 | 绿色 | 风扇1 |
F27 | 30 | 粉红色 | 首发 |
F28 | 40 | 绿色 | 鼓风机 - 气候控制 |
F29 | 30 | 粉红色 | ABS 2 DSC2 (DSC VR) |
F30 | 40 | 绿色 | abs1 dsc1 (dsc mr) |
F31 | 40 | 绿色 | 风扇2 |
F32 | 40 | 绿色 | 饰品 |
继电器 | |||
1 | - | 黑色 | 大灯(投影仪)--保持高位(LH)。 |
2 | - | 黑色 | 大灯(投影仪)--保持高位(RH)。 |
3 | - | 白 | EEC (PCM) (LPG发动机) |
4 | - | 白 | 背光(除颤器) |
5 | - | 绿色 | 风扇2 |
6 | - | 黑色 | 燃油 |
7 | - | 黑色 | 喇叭 |
9 | - | 黑色 | WAC (空调压缩机) |
10 | - | 白 | 风扇3 |
11 | - | 白 | 风扇1 |
12 | - | 白 | 头灯(低速) |
13 | - | 白 | 头灯(高) |
14 | - | 黑色 | 首发 |
16 | - | 黑色 | 雾 |
二极管 | |||
15 | - | 黑色 | EEC (PCM) |
17 | - | 黑色 | 首发 |
电阻器 | |||
8 | - | 绿色 | 首发 |
位于发动机舱内动力总成控制模块(PCM)旁边的附加保险丝和继电器 | |||
LPG1 | - | 黑色 | 燃油箱喷射泵电磁铁(仅适用于Ute)。 |
LPG2 | - | 黑色 | 燃油箱锁定电磁铁 |
LPG3 | - | 黑色 | 倒车灯 |
LPG 4A | - | - | 未使用 |
LPG 4B | 10 | 红色 | 继电器线圈(闭锁、旁路和喷射泵) 螺线管 - 旁路和喷射泵(液化石油气发动机) |
LPG5 | - | 黑色 | 调节器旁路电磁铁 |
LPG6 | - | 黑色 | 调节器锁定电磁铁 |
汽油发动机
See_also: 林肯MKZ(2013-2016)保险丝和继电器
发动机舱内保险丝和继电器的分配(EcoBoost I4)。 № | 安培 | 颜色 | 受保护的电路 |
---|---|---|---|
F1 | 200 | 黑色--集成式熔断器连接 | 主要的 |
F2 | 50 | 黑色--集成式熔断器连接 | 第1营 |
F3 | 50 | 黑色--集成式熔断器连接 | 第2营 |
F4 | 40 | 黑色--集成式熔断器连接 | 第3营 |
F5 | 50 | 黑色--集成式熔断器连接 | 兴安盟 |
F6 | 60 | 黑色--集成式熔断器连接 | 点火 |
F7 | 40 | 黑色--集成式熔断器连接 | 背光(除颤器) |
F8 | 30 | 绿色 | VPWR 1 (ECM,EEC) 继电器线圈(WAC和燃油泵)。 |
F9 | 20 | 黄色 | VPWR 2, HEGO, UEGO, 罐式净化器,Tl VCT(进气和排气)。 |
F10 | 15 | 蓝色 | VPWR 4 |
F11 | 15 | 蓝色 | 空调压缩机 |
F12 | 5 | 谭 | 欧共体(ECM)KAP |
F13 | 25 | 自然 | 刮水器前部 |
F14 | - | - | - |
F15 | 25 | 自然 | 大灯 - 投射灯(低速) |
F16 | 5 | 谭 | 群体 |
F17 | 15 | 蓝色 | 喇叭 |
F18 | 30 | 绿色 | 燃油 |
F19 | 20 | 黄色 | 雾灯(如果配备) |
F20 | 20 | 黄色 | 点火开关,交流发电机,继电器线圈,风扇,点火装置,附件 |
F21 | 20 | 黄色 | 头灯 - 高 - 右 |
F22 | 20 | 黄色 | 大灯 - 高 - 左 |
F23 | 15 | 蓝色 | VPWR 3 - VRVS, ECBV (真空调节阀电磁铁,电子压缩机旁通阀) |
F24 | 15 | 蓝色 | 大灯 - 低/高 - 投影仪-RH |
F25 | 15 | 蓝色 | 大灯 - 低/高 - 投影仪-LH |
F26 | - | - | 未使用 |
F27 | 30 | 粉红色 | 首发 |
F28 | 40 | 绿色 | 鼓风机 - 气候控制 |
F29 | 30 | 粉红色 | ABS 2 DSC2 (DSC VR) |
F30 | 40 | 绿色 | abs1 dsc1 (dsc mr) |
F31 | - | - | 未使用 |
F32 | 40 | 绿色 | 饰品 |
F33 | 80 | - | 发动机冷却风扇(中级保险丝) |
继电器 | |||
1 | - | 黑色 | 大灯(投影仪)--保持高位(LH)。 |
2 | - | 黑色 | 大灯(投影仪)--保持高位(RH)。 |
3 | - | 白 | 欧共体 (ECM/PCM) |
4 | - | 白 | 背光(除颤器) |
5 | - | - | 未使用 |
6 | - | 黑色 | 燃油 |
7 | - | 黑色 | 喇叭 |
9 | - | 黑色 | WAC (空调压缩机) |
10 | - | - | 未使用 |
11 | - | - | 未使用 |
12 | - | 白 | 头灯(低速) |
13 | - | 白 | 头灯(高) |
14 | - | 黑色 | 首发 |
16 | - | 黑色 | 雾 |
R18 | - | 黑色 | 倒车灯(6速自动变速器) |
二极管 | |||
15 | - | 黑色 | 欧共体 (ECM/PCM) |
17 | - | 黑色 | 首发 |
电阻器 | |||
8 | - | 绿色 | 首发 |
V8
发动机舱(V8)中的保险丝和继电器的分配№ | 安培 | 颜色 | 受保护的电路 |
---|---|---|---|
F1 | 200 | 黑色--集成式熔断器连接 | 主要的 |
F2 | 50 | 黑色--集成式熔断器连接 | 第1营 |
F3 | 50 | 黑色--集成式熔断器连接 | 第2营 |
F4 | 40 | 黑色--集成式熔断器连接 | 起动V8发动机 |
F5 | 50 | 黑色--集成式熔断器连接 | 兴安盟 |
F6 | 60 | 黑色--集成式熔断器连接 | 点火 |
F7 | 40 | 黑色--集成式熔断器连接 | 背光(除颤器) |
F8 | 30 | 绿色 | EEC (PCM), IMCC, VCT |
F9 | 20 | 黄色 | 鹤岗 |
F10 | - | - | 未使用 |
F11 | 15 | 蓝色 | 空调压缩机 |
F12 | 5 | 谭 | 欧共体(PCM)KAP |
F13 | 25 | 自然 | 刮水器前部 |
F14 | - | - | 未使用 |
F15 | 25 | 自然 | 大灯 - 投射灯(低速) |
F16 | 5 | 谭 | 群体 |
F17 | 15 | 蓝色 | 喇叭 |
F18 | 30 | 绿色 | 燃油 |
F19 | 20 | 黄色 | 雾灯 |
F20 | 20 | 黄色 | 点火开关,交流发电机,继电器线圈,风扇,点火装置,附件 |
F21 | 20 | 黄色 | 头灯 - 高 - 右 |
F22 | 20 | 黄色 | 大灯 - 高 - 左 |
F23 | 15 | 蓝色 | 传动装置(电池) |
F24 | 15 | 蓝色 | 头灯-低/高-投射器-RH |
F25 | 15 | 蓝色 | 头灯-低/高-投射器-LH |
F26 | - | - | - |
F27 | 30 | 粉红色 | 巴特3 V8发动机 |
F28 | 40 | 绿色 | 鼓风机 - 气候控制 |
F29 | 30 | 粉红色 | ABS 2 DSC2 (DSC VR) |
F30 | 40 | 绿色 | ABS 1 DSC1 (DSC MR) |
F31 | - | - | - |
F32 | 40 | 绿色 | 饰品 |
F33 | 80 | - | 发动机冷却风扇 V8发动机 |
继电器 | |||
1 | - | 黑色 | 大灯(投影仪)--保持高位(LH)。 |
2 | - | 黑色 | 大灯(投影仪)--保持高位(RH)。 |
3 | - | 白 | EEC (PCM) |
4 | - | 白 | 背光(除颤器) |
5 | - | - | - |
6 | - | 黑色 | 燃油 |
7 | - | 黑色 | 喇叭 |
9 | - | 黑色 | WAC (空调压缩机) |
10 | - | - | - |
11 | - | 白 | 起动V8发动机 |
12 | - | 白 | 头灯(低速) |
13 | - | 白 | 头灯(高) |
14 | - | - | - |
16 | - | 黑色 | 雾 |
R18 | - | 黑色 | 倒车灯(6速自动变速器)。 |
位于发动机舱前方的保险丝盒,位于发动机舱内。
Previous post 现代Veloster(2018-2021...)保险丝和继电器
Next post 丰田塔科马(2005-2015)保险丝和继电器