Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Chevrolet Monte Carlo thế hệ thứ năm, được sản xuất từ năm 1995 đến năm 1999. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Chevrolet Monte Carlo 1995, 1996, 1997, 1998 và 1999 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Chevrolet Monte Carlo 1995-1999
Cầu chì bật lửa xì gà / ổ cắm điện là cầu chì số 1 (Bảng dụng cụ và Bật lửa xì gà điều khiển) trong hộp cầu chì bảng điều khiển.
Vị trí hộp cầu chì
Bảng điều khiển
Hộp cầu chì nằm ở phía hành khách của bảng điều khiển, phía sau nắp.
Khoang động cơ
Có hai khối nằm trong khoang động cơ, một khối ở phía hành khách và khối còn lại ở phía người lái.
Cầu chì sơ đồ hộp
1995
Bảng điều khiển thiết bị
Chỉ định cầu chì trong bảng điều khiển (1 995)
№ | Mô tả | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BẬT LỬA Xì gà — Bảng điều khiển và bảng điều khiển Bật lửa xì gà | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ĐÈN FLASHER NGUY HIỂM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | NẠP PIN ĐIỆN TỬ I/P — Mô-đun chuông báo, Mô-đun Điều khiển Phanh Điện tử (EBCM), Mô-đun Chống trộm, Radio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | TÚI KHÍ #2 — Mô-đun Chẩn đoán và Cảm biến (SDM), Bộ khởi động
Hộp cầu chì khoang động cơ №2 (Phía người lái)Chỉ định cầu chì và rơle trong Hộp cầu chì khoang động cơ №2 (1997)
1998, 1999
Bảng điều khiển thiết bịGán cầu chì trong bảng điều khiển (1998, 1999)
Hộp cầu chì khoang động cơ №1 (Phía hành khách)Chỉ định cầu chì và rơle trong Hộp cầu chì khoang động cơ №1 (1998, 1999)
Hộp cầu chì khoang động cơ №2 (Phía người lái)Chỉ định cầu chì và rơle trong hộp cầu chì khoang động cơ №2 (1998, 1999)
|
Hộp cầu chì khoang động cơ №1 (Phía hành khách)
Chỉ định cầu chì và rơle trong hộp cầu chì khoang động cơ №1 (1995)
Tên/№ | Mô tả |
---|---|
R/CMPT REL | Phát hành đường trục từ xa |
ECM BAT | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Bơm nhiên liệu/Công tắc áp suất dầu, Rơ-le bơm nhiên liệu, Rơ-le quạt liên tục số 1 |
TCC | Hộp số tự động, Công tắc khoảng cách giữa các trục (chỉ dành cho số VIN M) |
ENG EMIS | Máy phát điện, Van tuần hoàn khí thải kỹ thuật số (DEGR), Khí thải bay hơi (EVAP) Van điện từ thanh lọc Canister, Cảm biến oxy được làm nóng, Rơ-le quạt Cont #2, Rơ-le A/C CMPR (chỉ dành cho số VIN M) |
Cruise | Mô-đun điều khiển hành trình, A/ C Rơ-le CMPR (chỉ dành cho số VIN X) |
F/INJN | Kim phun nhiên liệu, Vị trí trục khuỷu 24X độ phân giải cao Cảm biến, Cảm biến vị trí trục cam |
ECM IGN | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF) (chỉ dành cho VIN X) |
ELEK IGN | Mô-đun điều khiển đánh lửa điện tử (EI) |
10 | Khối cầu chì I/P |
11 | QUẠT CONT #1 Rơle |
12 | Trung tâm điện bên dưới mui xe và Khối cầu chì I/P: Cầu chì 5, 14,23 và32 |
13 | QUẠT TIẾP TỤC #2 Rơle và Khối cầu chì I/P: Cầu chì 16, Bộ ngắt mạch ghế nguồn “D” |
14 | BƠM NHIÊN LIỆU |
15 | A/C CMPR |
16 | QUẠT CONT #2 — Quạt làm mát phụ (Phía hành khách) |
17 | QUẠT CONT #1– Quạt làm mát chính (Phía người lái) |
18 | Không sử dụng |
Hộp cầu chì khoang động cơ №2 (Phía người lái)
Chỉ định cầu chì và rơle trong Hộp cầu chì khoang động cơ №2 (1995)
Tên/№ | Cách sử dụng |
---|---|
FOG LPS | Đèn sương mù |
PARK LPS | Công tắc đèn pha |
HORN | Rơle còi, đèn gầm |
VAR P/S | Chỉ đạo EVO |
10 | IGN SW2 — Khối cầu chì VP: PWR WDO và Bộ ngắt mạch “D”; Trung tâm Điện Underhood Phía Hành khách: Cầu chì TCC và ENG EMIS |
11 | IGN SW1 — Khối Cầu chì VP: Cầu chì Radio, Cần gạt nước, HVAC, ABS và Đèn báo rẽ; Trung tâm điện Underhood phía hành khách: Cầu chì F/IJN, ECM IGN và ELEK IGN |
12 | HD LPS — Bộ ngắt mạch sang Công tắc đèn pha |
13 | ABS — Rơ le ABS |
Rơ le | |
14 | ABS — Hệ thống chống bó cứng phanh |
15 | SƯƠNG MÙ LPS |
16 | HORN |
1996
Nhạc cụBảng điều khiển
Chỉ định cầu chì trong Bảng điều khiển (1996)
№ | Mô tả |
---|---|
1 | BẬT LỬA Xì gà — Bảng điều khiển và Bảng điều khiển Bật lửa xì gà |
3 | DRL MDL |
4 | HVAC #2 — Cụm điều khiển HVAC, Hộp Soloneid |
5 | ĐÈN FLASHER NGUY HIỂM |
6 | Phụ kiện nguồn #2 — Bộ điều khiển cửa sổ trời |
10 | NẠP PIN ĐIỆN TỬ I/P — Mô-đun chuông báo, điện tử Mô-đun điều khiển phanh (EBCM), Mô-đun chống trộm, Radio |
11 | RELAY KHỞI ĐỘNG |
12 | CHỐNG TRỘM — Mô-đun Chống trộm |
13 | ABS — Mô-đun Kiểm soát Phanh Điện tử (EBCM), Rơ-le ABS |
14 | ĐỘNG CƠ THỔI HVAC — Rơ-le Mô-tơ Quạt gió |
15 | HVAC #1 — Mô-tơ Van Nhiệt độ Không khí, Mô-đun Đèn Chạy Ban ngày (với DRL), Cụm điều khiển HVAC, Công tắc điều khiển hành trình đòn bẩy đa năng |
16 | REAR DEFOG — HVAC Cụm điều khiển Công tắc chống mờ cửa sổ phía sau |
19 | PHỤ KIỆN ĐIỆN #1– Đèn chiếu cốp, Công tắc khóa cửa, Công tắc gương điện |
21 | TÚI KHÍ — Hệ thống túi khí |
23 | ĐÈN DỪNG — TCC/Công tắc phanh |
24 | KIỂM SOÁT HÀNH TRÌNH |
28 | ĐÈN CTSY — Gương trang điểm, Rơ-le chống rung, Đèn ngăn I/P, Đầu xeĐèn lịch sự và đèn đọc sách, gương chiếu hậu có đèn I/S, đèn vòm |
29 | WIPER — Công tắc gạt mưa |
30 | TÍN HIỆU QUAY — Đèn báo rẽ |
32 | KHÓA ĐIỆN — Rơ le khóa cửa, Bộ nhận tín hiệu vào không cần chìa khóa |
38 | RADIO — Radio, Vô lăng Công tắc vô tuyến |
39 | NỘP ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ I/P — Công tắc đèn pha, Cắt kiểm soát hành trình -Công tắc đầu ra, Mô-đun cảm biến và chẩn đoán (SDM), TCC/Công tắc phanh, Cụm thiết bị, Mô-đun chuông báo, Bộ thu tín hiệu không cần chìa khóa |
Ngắt mạch điện | |
C | Power Windows |
D | Ghế chỉnh điện |
Hộp cầu chì khoang động cơ №1 (Phía hành khách)
Chỉ định cầu chì và rơle trong Hộp cầu chì khoang động cơ №1 (1996)
Tên/№ | Mô tả |
---|---|
A.I.R. PMP | A.I.R. Rơle |
R/CMPT REL | Phát hành đường trục từ xa, đèn dự phòng |
BAT ECM | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM), Bơm nhiên liệu, Rơ-le bơm nhiên liệu, Rơ-le Fan Cont #1 |
A/C CONT | Rơ-le A/C CMPR (VIN M chỉ) |
TCC | Bộ chuyển đổi phạm vi hộp số, hộp số tự động (chỉ dành cho số VIN M) |
F/INJN | Đầu phun nhiên liệu |
ECM IGN | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM), Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF) (chỉ dành cho VIN X),EGR, CCP, Cảm biến oxy, VAC CAN SW, Rơle quạt #2 |
ELEK IGN | Mô-đun điều khiển đánh lửa điện tử (EI) |
10 | Khối cầu chì I/P |
11 | QUẠT CONT #1 Rơle |
12 | Trung tâm điện bên phía hành khách và Khối cầu chì I/P: Cầu chì 5, 14,23 và 32 |
13 | QUẠT CONT #2 Khối cầu chì và rơle I/P: Cầu chì 16, Bộ ngắt mạch điện chỗ ngồi “D” |
Rơle | |
14 | BƠM NHIÊN LIỆU |
15 | A/C CMPR |
16 | QUẠT CONT #2 — Quạt làm mát phụ (Phía hành khách) |
17 | QUẠT TIẾP THEO #1– Quạt làm mát sơ cấp (Phía người lái) |
18 | Rơ le đánh lửa |
Hộp cầu chì khoang động cơ №2 (Phía người lái)
Chỉ định cầu chì và rơle trong hộp cầu chì khoang động cơ №2 (1996)
Tên/№ | Sử dụng |
---|---|
FOG LPS | Đèn sương mù |
PARK LPS | Công tắc đèn pha |
HORN | Rơ le còi, lam xe oto |
VAR P/S | Hệ thống lái |
ABS | Hệ thống chống bó cứng phanh |
10 | IGN SW2 — Khối cầu chì VP : PWR WDO và Bộ ngắt mạch “D”; Trung tâm điện Underhood phía hành khách: Cầu chì TCC và ENG EMIS |
11 | IGN SW1 — Khối cầu chì VP: Radio, Cần gạt nước, HVAC, ABS và Đèn báo rẽCầu chì; Trung tâm điện Underhood phía hành khách: Cầu chì F/IJN, ECM IGN và ELEK IGN |
12 | HD LPS — Bộ ngắt mạch sang Công tắc đèn pha |
13 | ABS — Rơ le ABS |
Rơ le | |
14 | ABS — Hệ thống chống bó cứng phanh |
16 | HORN |
1997
Bảng điều khiển thiết bị
Chỉ định cầu chì trong Bảng điều khiển (1997)
№ | Mô tả |
---|---|
1 | BẬT LỬA Xì gà — Bảng điều khiển và Bật lửa xì gà bảng điều khiển |
4 | WAC– Hộp điện từ cụm điều khiển WAC, Động cơ trộn, Mô-đun DRL, Đầu điều khiển HVAC, Công tắc điều khiển quạt gió |
5 | ĐÈN FLASHER NGUY HIỂM |
6 | R.H. ĐÈN ĐIỂM (S.E.O.) |
10 | NẠP PIN ĐIỆN TỬ LÊN — Mô-đun chuông báo, Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM), Mô-đun chống trộm, Radio, ALDL |
11 | RELAY KHỞI ĐỘNG |
12 | CHỐNG TRỘM — Mô-đun Chống Trộm cắp |
13 | ABS — Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM), Rơ-le ABS |
14 | ĐỘNG CƠ THỔI HVAC — Quạt gió Rơle động cơ |
15 | L.H. ĐÈN ĐIỂM (S.E.O.) |
19 | PHỤ KIỆN NGUỒN (Nguồn)#l — Công tắc khóa cửa, Đèn cốp xe, Công tắc gương O/S |
20 | PHỤ KIỆN ĐIỆN #2–(Cửa sổ trời)Bộ điều khiển |
21 | TÚI KHÍ — Hệ thống túi khí |
22 | CRUSE CONTROL–Cruise Công tắc ngắt điều khiển |
23 | ĐÈN NGỪNG — TCC/Công tắc phanh |
25 | ENGLISWMETRIC (S.E.O.) |
28 | ĐÈN CTSY — Gương trang điểm, Đèn ngăn IP, Đèn lịch sự trên đầu và Đèn đọc sách, Gương chiếu hậu có đèn của Mỹ, Đèn vòm |
29 | WIPER — Công tắc gạt mưa |
30 | TÍN HIỆU Rẽ — Đèn báo rẽ |
32 | Khóa NGUỒN — Rơle khóa cửa, Bộ thu không dùng chìa khóa |
33 | MÔ-ĐUN DRL |
37 | RAR DEFOG–Cụm điều khiển HVAC Công tắc chống mờ cửa sổ sau |
38 | RADIO — Radio, Vô lăng Công tắc vô tuyến, Giảm công suất |
39 | NẠP ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ I/P — Công tắc đèn pha, Công tắc phanh TCCB, Cụm thiết bị, Mô-đun chuông báo, Bộ thu không cần chìa khóa, Công tắc BTSI Trung tâm điện dưới mui xe – Hành khách Bên |
41 | POWER DROP |
42 | EVAP NÂNG CAO. SOLENOID |
Ngắt mạch | |
C | Cửa sổ chỉnh điện |
D | Ghế chỉnh điện |
Hộp cầu chì khoang động cơ №1 (Phía hành khách)
Chỉ định cầu chì và rơle trong hộp cầu chì khoang động cơ №1 (1997)