Cầu chì và rơle Chevrolet Monte Carlo (1995-1999)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Chevrolet Monte Carlo thế hệ thứ năm, được sản xuất từ ​​năm 1995 đến năm 1999. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Chevrolet Monte Carlo 1995, 1996, 1997, 1998 và 1999 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.

Bố trí cầu chì Chevrolet Monte Carlo 1995-1999

Cầu chì bật lửa xì gà / ổ cắm điện là cầu chì số 1 (Bảng dụng cụ và Bật lửa xì gà điều khiển) trong hộp cầu chì bảng điều khiển.

Vị trí hộp cầu chì

Bảng điều khiển

Hộp cầu chì nằm ở phía hành khách của bảng điều khiển, phía sau nắp.

Khoang động cơ

Có hai khối nằm trong khoang động cơ, một khối ở phía hành khách và khối còn lại ở phía người lái.

Cầu chì sơ đồ hộp

1995

Bảng điều khiển thiết bị

Chỉ định cầu chì trong bảng điều khiển (1 995)
Mô tả
1 BẬT LỬA Xì gà — Bảng điều khiển và bảng điều khiển Bật lửa xì gà
5 ĐÈN FLASHER NGUY HIỂM
10 NẠP PIN ĐIỆN TỬ I/P — Mô-đun chuông báo, Mô-đun Điều khiển Phanh Điện tử (EBCM), Mô-đun Chống trộm, Radio
11 TÚI KHÍ #2 — Mô-đun Chẩn đoán và Cảm biến (SDM), Bộ khởi động
Tên/№ Mô tả
R/CMPT REL Phát hành đường trục từ xa, Back- Đèn lên
PCM BAT Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Bơm nhiên liệu, Rơ-le bơm nhiên liệu, Quạt Cont#l và Rơ-le #2
TIẾP THEO A/C Rơle A/C CMPR (chỉ dành cho số VIN M)
TRANS Hộp số tự động, Phạm vi trục Công tắc (chỉ dành cho số VIN M)
F/INJN Vòi phun nhiên liệu
PCM IGN Hệ thống truyền động Mô-đun điều khiển (PCM), Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF) (chỉ dành cho VIN X), EGR, CCP, Cảm biến oxy, Công tắc hộp chân không
ELEK IGN Điện tử Mô-đun điều khiển đánh lửa (EI)
10 Khối cầu chì I/P
12 Hành khách Trung tâm điện Side Underhood, Rơle FPMP, Quạt làm mát #I và #2, Rơle đánh lửa, Công tắc P/N
13 Rơle QUẠT CONT #1
Rơle
14 BƠM NHIÊN LIỆU
15 A/C CMPR
16 QUẠT CONT #2 — Quạt làm mát phụ (Phía hành khách)
17 QUẠT CONT #1– Quạt làm mát chính (Phía người lái)
18 Rơ le đánh lửa

Hộp cầu chì khoang động cơ №2 (Phía người lái)

Chỉ định cầu chì và rơle trong Hộp cầu chì khoang động cơ №2 (1997)
Tên/№ Cách sử dụng
QUẠT#3 QUẠTTIẾP #3 Rơle
PARK LPS Công tắc đèn pha
HORN Rơle còi, đèn Underhood
ABS Hệ thống chống bó cứng phanh
11 IGN SW1 — Cầu chì I/P Khối: Cầu chì Radio, Cần gạt nước, HVAC, ABS và Đèn báo rẽ PWR WDO và Bộ ngắt mạch D; Trung tâm điện bên phía hành khách: Cầu chì F/IJN, ECM IGN, TCC, ENG EMIS và ELEK IGN
12 HD LPS — Bộ ngắt mạch sang Công tắc đèn pha
13 ABS — Rơ le ABS
Rơ le
14 ABS — Hệ thống chống bó cứng phanh
15 QUẠT CONT #3 — Quạt làm mát phụ (Phía hành khách)
16 CÒN

1998, 1999

Bảng điều khiển thiết bị

Gán cầu chì trong bảng điều khiển (1998, 1999)
Mô tả
1 BẬT LỬA Xì gà — Bảng điều khiển và Bảng điều khiển Bật lửa xì gà
2 Không sử dụng
3 Không sử dụng
4 HVAC — Hộp điện từ cụm điều khiển HVAC, Mô-tơ trộn, Mô-đun DRL, Đầu điều khiển HVAC, Rơ-le chống nhiễu, Đồng hồ tốc độ kỹ thuật số (S.E.O.)
5 Nguy hiểm Flash
6 R.H. Đèn chiếu điểm (S.E.O
7 Rơ le khởi động
8 Không sử dụng
9 KhôngĐã qua sử dụng
10 Pin điện tử I/P — Mô-đun chuông, Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM), Mô-đun chống trộm, Radio DL
11 Phụ kiện nguồn #2 — Bộ điều khiển cửa sổ trời, Nguồn cấp phụ kiện (S.E.O.)
12 Chống trộm/ PCM — Mô-đun Chống Trộm cắp, Mô-đun Điều khiển Hệ thống Truyền lực, (PCM) Hệ thống IGN. Rơ-le
13 ABS — Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM), Rơ-le ABS
14 Động cơ quạt gió HVAC — Rơ le động cơ quạt gió
15 L.H. Đèn chiếu điểm (S.E.O)
16 Điều khiển vô lăng #1 — Đèn điều khiển vô tuyến trên vô lăng
17 Chưa sử dụng
18 Chưa sử dụng
19 Phụ kiện nguồn #1 — Công tắc khóa cửa, Đèn cốp xe, Công tắc gương O/S, (S.E.O.) Đèn nắp khoang sau cho phương tiện khẩn cấp hoặc Đèn bảng điều khiển cửa sổ
20 Vô lăng Điều khiển #2 — Điều khiển vô tuyến trên vô lăng
21 Túi khí — Hệ thống túi khí
22 Điều khiển hành trình — Công tắc ngắt điều khiển hành trình, Mô-đun điều khiển hành trình, Công tắc điều khiển hành trình bằng đèn báo rẽ
23 Đèn dừng — Công tắc đèn dừng (Phanh)
24 Không được sử dụng
25 Tiếng Anh/Số liệu (S.E.O.)
26 Không sử dụng
27 Không sử dụng
28 Đèn CTSY —Gương trang điểm, Đèn ngăn I/P, Gương chiếu hậu có đèn US, Đèn vòm
29 WIPER — Công tắc gạt mưa
30 TÍN HIỆU Rẽ — Đèn nháy báo rẽ
31 Không được sử dụng
32 Khóa điện — Rơ-le khóa cửa, Nhận từ xa không dùng chìa khóa
33 DRL MDL — Mô-đun đèn chạy ban ngày, Công tắc phụ kiện (S.E.O.)
34 Không sử dụng
35 Không sử dụng
36 Không được sử dụng
37 Chống sương mù phía sau — Rơ-le công tắc chống sương mù cửa sổ phía sau
38 Radio — Radio, Power Drop
39 Nguồn cấp dữ liệu đánh lửa điện tử I/P — Công tắc đèn pha, Cụm đồng hồ, Mô-đun chuông báo, Bộ thu không cần chìa khóa , Công tắc đèn phanh (TCC và BTSI) (S.E.O.) Công tắc phụ kiện
40 Không sử dụng
41 Sụt giảm năng lượng
42 Hút hơi. Sol. — Khí thải bay hơi (EVAP) Van điện từ thông hơi ống đựng
43 Không được sử dụng
44 Không được sử dụng
45 Không được sử dụng
Cầu dao điện
A Không sử dụng
B Không được sử dụng
C Power Windows
D Power Ghế
E Không sử dụng

Hộp cầu chì khoang động cơ №1 (Phía hành khách)

Chỉ định cầu chì và rơle trong Hộp cầu chì khoang động cơ №1 (1998, 1999)
Tên/№ Mô tả
R/CMPT REL Nhả cốp từ xa, Đèn dự phòng, Nhận khóa cửa điều khiển từ xa
PCM BAT Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Rơ-le bơm nhiên liệu, Quạt tiếp #1 và #2 Rela
A/C CONT Rơ-le A/C CMPR
TRANS Trục tự động
F/INJN Vòi phun nhiên liệu
PCM IGN Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF) Cảm biến oxy được làm nóng #1 và #2 Khí thải bay hơi (EVAP) Van điện từ thanh lọc ống đựng
ELEK IGN Mô-đun Điều khiển Đánh lửa Điện tử (EI)
10 Khối Cầu chì I/P
12 Trung tâm điện phía hành khách, Rơle IGN SYST, Cầu chì WCMPT REL, Cầu chì PCM BAT
13 Rơle QUẠT CONT #1
Rơle
14 BƠM NHIÊN LIỆU
15 A/C CMPR
16 QUẠT CONT #2 — Quạt làm mát phụ (Phía hành khách)
17 QUẠT CONT #1– Quạt làm mát chính (Phía người lái)
18 HỆ THỐNG IGN

Hộp cầu chì khoang động cơ №2 (Phía người lái)

Chỉ định cầu chì và rơle trong hộp cầu chì khoang động cơ №2 (1998, 1999)
Cách sử dụng
QUẠT#3 Rơ le QUẠT #3
PARK LPS Công tắc đèn pha
HORN Rơ le còi
ABS Hệ thống chống bó cứng phanh
11 Cầu dao C, Rơ le khởi động, Điều khiển STR WHL #2, Phụ kiện nguồn #2 và Rơ-le chống trộm
12 HD LPS — Cầu dao đến Công tắc đèn pha
13 ABS — Rơ le ABS
Rơ le
14 ABS — Hệ thống chống bó cứng phanh
15 QUẠT CONT #3 — Quạt làm mát phụ ( Phía hành khách)
16 HORN
Rơ-le 12 CHỐNG TRỘM — Mô-đun Chống Trộm cắp 14 ĐỘNG CƠ THỔI HVAC — Rơ-le mô-tơ quạt gió 15 HVAC #1 — Mô-tơ van nhiệt độ không khí, Mô-đun đèn chạy ban ngày (có DRL), Cụm điều khiển HVAC, Công tắc điều khiển hành trình đòn bẩy đa chức năng 16 REAR DEFOG — Cụm điều khiển HVAC Công tắc chống mờ cửa sổ phía sau 19 PHỤ KIỆN # 1– Công tắc khóa cửa 21 TÚI KHÍ #1 — Mô-đun cảm biến và chẩn đoán (SDM) 23 ĐÈN DỪNG — TCC/Công tắc phanh 24 HVAC #2 — Cụm điều khiển HVAC, Hộp điện từ 28 ĐÈN CTSY — Gương trang điểm, Rơ-le chống sương mù, Đèn ngăn I/P, Đèn chiếu cốp, Đèn chiếu sáng trên đầu và Đèn đọc sách, Gương chiếu hậu có đèn của Mỹ, Đèn vòm 29 WIPER — Công tắc gạt mưa 30 TÍN HIỆU Rẽ — Đèn nháy báo rẽ 32 KHÓA NGUỒN — Rơ-le khóa cửa, chìa khóa less Đầu thu 33 ABS — Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM), Rơ-le ABS 38 RADIO — Radio 39 NỘP ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ I/P — Công tắc đèn pha, Công tắc ngắt điều khiển hành trình, Mô-đun cảm biến và chẩn đoán (SDM), Công tắc TCCBrake, Cụm đồng hồ, Mô-đun chuông báo, Bộ thu tín hiệu không cần chìa khóa, Mô-đun đèn chạy ban ngày (vớiDRL) Cầu dao C Cửa sổ chỉnh điện D Ghế chỉnh điện

Hộp cầu chì khoang động cơ №1 (Phía hành khách)

Chỉ định cầu chì và rơle trong hộp cầu chì khoang động cơ №1 (1995)
Tên/№ Mô tả
R/CMPT REL Phát hành đường trục từ xa
ECM BAT Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Bơm nhiên liệu/Công tắc áp suất dầu, Rơ-le bơm nhiên liệu, Rơ-le quạt liên tục số 1
TCC Hộp số tự động, Công tắc khoảng cách giữa các trục (chỉ dành cho số VIN M)
ENG EMIS Máy phát điện, Van tuần hoàn khí thải kỹ thuật số (DEGR), Khí thải bay hơi (EVAP) Van điện từ thanh lọc Canister, Cảm biến oxy được làm nóng, Rơ-le quạt Cont #2, Rơ-le A/C CMPR (chỉ dành cho số VIN M)
Cruise Mô-đun điều khiển hành trình, A/ C Rơ-le CMPR (chỉ dành cho số VIN X)
F/INJN Kim phun nhiên liệu, Vị trí trục khuỷu 24X độ phân giải cao Cảm biến, Cảm biến vị trí trục cam
ECM IGN Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF) (chỉ dành cho VIN X)
ELEK IGN Mô-đun điều khiển đánh lửa điện tử (EI)
10 Khối cầu chì I/P
11 QUẠT CONT #1 Rơle
12 Trung tâm điện bên dưới mui xe và Khối cầu chì I/P: Cầu chì 5, 14,23 và32
13 QUẠT TIẾP TỤC #2 Rơle và Khối cầu chì I/P: Cầu chì 16, Bộ ngắt mạch ghế nguồn “D”
14 BƠM NHIÊN LIỆU
15 A/C CMPR
16 QUẠT CONT #2 — Quạt làm mát phụ (Phía hành khách)
17 QUẠT CONT #1– Quạt làm mát chính (Phía người lái)
18 Không sử dụng

Hộp cầu chì khoang động cơ №2 (Phía người lái)

Chỉ định cầu chì và rơle trong Hộp cầu chì khoang động cơ №2 (1995)
Tên/№ Cách sử dụng
FOG LPS Đèn sương mù
PARK LPS Công tắc đèn pha
HORN Rơle còi, đèn gầm
VAR P/S Chỉ đạo EVO
10 IGN SW2 — Khối cầu chì VP: PWR WDO và Bộ ngắt mạch “D”; Trung tâm Điện Underhood Phía Hành khách: Cầu chì TCC và ENG EMIS
11 IGN SW1 — Khối Cầu chì VP: Cầu chì Radio, Cần gạt nước, HVAC, ABS và Đèn báo rẽ; Trung tâm điện Underhood phía hành khách: Cầu chì F/IJN, ECM IGN và ELEK IGN
12 HD LPS — Bộ ngắt mạch sang Công tắc đèn pha
13 ABS — Rơ le ABS
Rơ le
14 ABS — Hệ thống chống bó cứng phanh
15 SƯƠNG MÙ LPS
16 HORN

1996

Nhạc cụBảng điều khiển

Chỉ định cầu chì trong Bảng điều khiển (1996)
Mô tả
1 BẬT LỬA Xì gà — Bảng điều khiển và Bảng điều khiển Bật lửa xì gà
3 DRL MDL
4 HVAC #2 — Cụm điều khiển HVAC, Hộp Soloneid
5 ĐÈN FLASHER NGUY HIỂM
6 Phụ kiện nguồn #2 — Bộ điều khiển cửa sổ trời
10 NẠP PIN ĐIỆN TỬ I/P — Mô-đun chuông báo, điện tử Mô-đun điều khiển phanh (EBCM), Mô-đun chống trộm, Radio
11 RELAY KHỞI ĐỘNG
12 CHỐNG TRỘM — Mô-đun Chống trộm
13 ABS — Mô-đun Kiểm soát Phanh Điện tử (EBCM), Rơ-le ABS
14 ĐỘNG CƠ THỔI HVAC — Rơ-le Mô-tơ Quạt gió
15 HVAC #1 — Mô-tơ Van Nhiệt độ Không khí, Mô-đun Đèn Chạy Ban ngày (với DRL), Cụm điều khiển HVAC, Công tắc điều khiển hành trình đòn bẩy đa năng
16 REAR DEFOG — HVAC Cụm điều khiển Công tắc chống mờ cửa sổ phía sau
19 PHỤ KIỆN ĐIỆN #1– Đèn chiếu cốp, Công tắc khóa cửa, Công tắc gương điện
21 TÚI KHÍ — Hệ thống túi khí
23 ĐÈN DỪNG — TCC/Công tắc phanh
24 KIỂM SOÁT HÀNH TRÌNH
28 ĐÈN CTSY — Gương trang điểm, Rơ-le chống rung, Đèn ngăn I/P, Đầu xeĐèn lịch sự và đèn đọc sách, gương chiếu hậu có đèn I/S, đèn vòm
29 WIPER — Công tắc gạt mưa
30 TÍN HIỆU QUAY — Đèn báo rẽ
32 KHÓA ĐIỆN — Rơ le khóa cửa, Bộ nhận tín hiệu vào không cần chìa khóa
38 RADIO — Radio, Vô lăng Công tắc vô tuyến
39 NỘP ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ I/P — Công tắc đèn pha, Cắt kiểm soát hành trình -Công tắc đầu ra, Mô-đun cảm biến và chẩn đoán (SDM), TCC/Công tắc phanh, Cụm thiết bị, Mô-đun chuông báo, Bộ thu tín hiệu không cần chìa khóa
Ngắt mạch điện
C Power Windows
D Ghế chỉnh điện

Hộp cầu chì khoang động cơ №1 (Phía hành khách)

Chỉ định cầu chì và rơle trong Hộp cầu chì khoang động cơ №1 (1996)
Tên/№ Mô tả
A.I.R. PMP A.I.R. Rơle
R/CMPT REL Phát hành đường trục từ xa, đèn dự phòng
BAT ECM Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM), Bơm nhiên liệu, Rơ-le bơm nhiên liệu, Rơ-le Fan Cont #1
A/C CONT Rơ-le A/C CMPR (VIN M chỉ)
TCC Bộ chuyển đổi phạm vi hộp số, hộp số tự động (chỉ dành cho số VIN M)
F/INJN Đầu phun nhiên liệu
ECM IGN Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM), Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF) (chỉ dành cho VIN X),EGR, CCP, Cảm biến oxy, VAC CAN SW, Rơle quạt #2
ELEK IGN Mô-đun điều khiển đánh lửa điện tử (EI)
10 Khối cầu chì I/P
11 QUẠT CONT #1 Rơle
12 Trung tâm điện bên phía hành khách và Khối cầu chì I/P: Cầu chì 5, 14,23 và 32
13 QUẠT CONT #2 Khối cầu chì và rơle I/P: Cầu chì 16, Bộ ngắt mạch điện chỗ ngồi “D”
Rơle
14 BƠM NHIÊN LIỆU
15 A/C CMPR
16 QUẠT CONT #2 — Quạt làm mát phụ (Phía hành khách)
17 QUẠT TIẾP THEO #1– Quạt làm mát sơ cấp (Phía người lái)
18 Rơ le đánh lửa

Hộp cầu chì khoang động cơ №2 (Phía người lái)

Chỉ định cầu chì và rơle trong hộp cầu chì khoang động cơ №2 (1996)
Tên/№ Sử dụng
FOG LPS Đèn sương mù
PARK LPS Công tắc đèn pha
HORN Rơ le còi, lam xe oto
VAR P/S Hệ thống lái
ABS Hệ thống chống bó cứng phanh
10 IGN SW2 — Khối cầu chì VP : PWR WDO và Bộ ngắt mạch “D”; Trung tâm điện Underhood phía hành khách: Cầu chì TCC và ENG EMIS
11 IGN SW1 — Khối cầu chì VP: Radio, Cần gạt nước, HVAC, ABS và Đèn báo rẽCầu chì; Trung tâm điện Underhood phía hành khách: Cầu chì F/IJN, ECM IGN và ELEK IGN
12 HD LPS — Bộ ngắt mạch sang Công tắc đèn pha
13 ABS — Rơ le ABS
Rơ le
14 ABS — Hệ thống chống bó cứng phanh
16 HORN

1997

Bảng điều khiển thiết bị

Chỉ định cầu chì trong Bảng điều khiển (1997)
Mô tả
1 BẬT LỬA Xì gà — Bảng điều khiển và Bật lửa xì gà bảng điều khiển
4 WAC– Hộp điện từ cụm điều khiển WAC, Động cơ trộn, Mô-đun DRL, Đầu điều khiển HVAC, Công tắc điều khiển quạt gió
5 ĐÈN FLASHER NGUY HIỂM
6 R.H. ĐÈN ĐIỂM (S.E.O.)
10 NẠP PIN ĐIỆN TỬ LÊN — Mô-đun chuông báo, Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM), Mô-đun chống trộm, Radio, ALDL
11 RELAY KHỞI ĐỘNG
12 CHỐNG TRỘM — Mô-đun Chống Trộm cắp
13 ABS — Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM), Rơ-le ABS
14 ĐỘNG CƠ THỔI HVAC — Quạt gió Rơle động cơ
15 L.H. ĐÈN ĐIỂM (S.E.O.)
19 PHỤ KIỆN NGUỒN (Nguồn)#l — Công tắc khóa cửa, Đèn cốp xe, Công tắc gương O/S
20 PHỤ KIỆN ĐIỆN #2–(Cửa sổ trời)Bộ điều khiển
21 TÚI KHÍ — Hệ thống túi khí
22 CRUSE CONTROL–Cruise Công tắc ngắt điều khiển
23 ĐÈN NGỪNG — TCC/Công tắc phanh
25 ENGLISWMETRIC (S.E.O.)
28 ĐÈN CTSY — Gương trang điểm, Đèn ngăn IP, Đèn lịch sự trên đầu và Đèn đọc sách, Gương chiếu hậu có đèn của Mỹ, Đèn vòm
29 WIPER — Công tắc gạt mưa
30 TÍN HIỆU Rẽ — Đèn báo rẽ
32 Khóa NGUỒN — Rơle khóa cửa, Bộ thu không dùng chìa khóa
33 MÔ-ĐUN DRL
37 RAR DEFOG–Cụm điều khiển HVAC Công tắc chống mờ cửa sổ sau
38 RADIO — Radio, Vô lăng Công tắc vô tuyến, Giảm công suất
39 NẠP ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ I/P — Công tắc đèn pha, Công tắc phanh TCCB, Cụm thiết bị, Mô-đun chuông báo, Bộ thu không cần chìa khóa, Công tắc BTSI Trung tâm điện dưới mui xe – Hành khách Bên
41 POWER DROP
42 EVAP NÂNG CAO. SOLENOID
Ngắt mạch
C Cửa sổ chỉnh điện
D Ghế chỉnh điện

Hộp cầu chì khoang động cơ №1 (Phía hành khách)

Chỉ định cầu chì và rơle trong hộp cầu chì khoang động cơ №1 (1997)

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.