ಪರಿವಿಡಿ
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, 1995 ರಿಂದ 1999 ರವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊವನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ 1995, 1996, 1997, 1998 ಮತ್ತು 1999<ರ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು 3>, ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಮತ್ತು ರಿಲೇಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೋ 1995-1999
ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ / ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಎಂಬುದು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1 (ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸೋಲ್ ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್) ಆಗಿದೆ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕವರ್ ಹಿಂದೆ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್
ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೊಂದು ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು
1995
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (1 995)
№ | ವಿವರಣೆ | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ — ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸೋಲ್ ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ | |||||||||||||||||||||||||||
5 | ಹಜಾರ್ಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್ | |||||||||||||||||||||||||||
10 | I/P ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೀಡ್ — ಚೈಮ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (EBCM), ಥೆಫ್ಟ್ ಡಿಟರ್ರೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ರೇಡಿಯೋ | |||||||||||||||||||||||||||
11 | AIR BAG #2 — ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (SDM), ಸ್ಟಾರ್ಟರ್
| ಇಂಧನ ಪಂಪ್ | ||||||||||||||||||||||||||
15 | A/C CMPR | |||||||||||||||||||||||||||
16 | ಫ್ಯಾನ್ ಕಾಂಟ್ #2 — ಸೆಕೆಂಡರಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್) | |||||||||||||||||||||||||||
17 | ಫ್ಯಾನ್ ಕಾಂಟ್ #1– ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಡ್ರೈವರ್ ಸೈಡ್) | |||||||||||||||||||||||||||
18 | ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಿಲೇ |
ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ №2 (ಡ್ರೈವರ್ ಸೈಡ್)
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ 2 (1997) ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇ ನಿಯೋಜನೆ
ಹೆಸರು/№ | ಬಳಕೆ |
---|---|
FAN#3 | FANCONT #3 ರಿಲೇ |
PARK LPS | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ |
HORN | ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ, ಅಂಡರ್ಹುಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ |
ABS | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
11 | IGN SW1 — I/P ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್: ರೇಡಿಯೋ, ವೈಪರ್, HVAC, ABS ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು PWR WDO ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ D; ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ಸ್ ಸೈಡ್ ಅಂಡರ್ಹುಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್: F/IJN, ECM IGN, TCC, ENG EMIS ಮತ್ತು ELEK IGN ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು |
12 | HD LPS — ಸರ್ಕ್ಯುಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟು ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ |
13 | ABS — ABS ರಿಲೇ |
ರಿಲೇ | |
14 | ABS — ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
15 | ಫ್ಯಾನ್ ಕಾಂಟ್ #3 — ಸೆಕೆಂಡರಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿ) |
16 | HORN |
1998, 1999
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (1998, 1999)
№ | ವಿವರಣೆ |
---|---|
1 | ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ — ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸೋಲ್ ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ |
2 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
3 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
4 | HVAC — HVAC ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಮಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್, DRL ಮಾಡ್ಯೂಲ್, HVAC ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಹೆಡ್, ಡಿಫಾಗರ್ ರಿಲೇ, (S.E.O.) ಡಿಜಿಟಲ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ |
5 | ಅಪಾಯ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ |
6 | R.H. ಸ್ಪಾಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ (S.E.O |
7 | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
8 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
9 | ಇಲ್ಲಬಳಸಲಾಗಿದೆ |
10 | I/P ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ — ಚೈಮ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (EBCM), ಥೆಫ್ಟ್-ಡೆಟರ್ರೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ರೇಡಿಯೋ DL |
11 | ಪವರ್ ಆಕ್ಸೆಸರಿ #2 — ಸನ್ರೂಫ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್, (S.E.O.) ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಫೀಡ್ |
12 | ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್/ PCM — ಥೆಫ್ಟ್-ಡೆಟರ್ರೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, (PCM) IGN ಸಿಸ್ಟ್. ರಿಲೇ |
13 | ABS — ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (EBCM), ABS ರಿಲೇ |
14 | HVAC ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ — ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
15 | L.H. ಸ್ಪಾಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ (S.E.O) |
16 | ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ #1 — ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ರೇಡಿಯೋ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಲೈಟಿಂಗ್ |
17 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
18 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
19 | ಪವರ್ ಆಕ್ಸೆಸರಿ #1 — ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು, ಟ್ರಂಕ್ ಸೌಜನ್ಯ ಲ್ಯಾಂಪ್, O/S ಮಿರರ್ ಸ್ವಿಚ್, (S.E.O.) ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ವೆಹಿಕಲ್-ರಿಯರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಲಿಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಥವಾ ವಿಂಡೋ ಪ್ಯಾನಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು |
20 | ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ #2 — ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ರೇಡಿಯೋ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು |
21 | ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ — ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
22 | ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ — ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಟ್-ಔಟ್ ಸ್ವಿಚ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಿಚ್ |
23 | ಸ್ಟಾಪ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು — ಸ್ಟಾಪ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಬ್ರೇಕ್) |
24 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
25 | ಇಂಗ್ಲಿಷ್/ಮೆಟ್ರಿಕ್ (S.E.O.) | 26 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
27 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
28 | CTSY ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ -ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ಸ್, I/P ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, US ಲೈಟ್ಡ್ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್, ಡೋಮ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ |
29 | WIPER — ವೈಪರ್ ಸ್ವಿಚ್ |
30 | ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ — ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್ |
31 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
32 | ಪವರ್ ಲಾಕ್ಗಳು — ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ರಿಲೇ, ರಿಮೋಟ್ ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ ರಿಸೀವ್ |
33 | DRL MDL — ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, (S.E.O.) ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಸ್ವಿಚ್ |
34 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
35 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
36 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
37 | ರಿಯರ್ ಡಿಫಾಗ್ — ರಿಯರ್ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ ಸ್ವಿಚ್ ರಿಲೇ |
38 | ರೇಡಿಯೋ — ರೇಡಿಯೋ, ಪವರ್ ಡ್ರಾಪ್ |
39 | I/P ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಫೀಡ್ — ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಚೈಮ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ ರಿಸೀವರ್ , ಸ್ಟಾಪ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ (TCC ಮತ್ತು BTSI) (S.E.O.) ಪರಿಕರಗಳ ಸ್ವಿಚ್ |
40 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
41 | ಪವರ್ ಡ್ರಾಪ್ |
42 | ಇವಾಪ್. ಸೋಲ್. — ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು (EVAP) ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ವೆಂಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ |
43 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
44 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
45 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು | |
A | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
B | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
C | ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್ |
D | ಪವರ್ ಆಸನಗಳು |
E | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ №1 (ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್)
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1 (1998, 1999) ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರಿಲೇ
ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ №2 (ಚಾಲಕನ ಬದಿ)
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ನಿಯೋಜನೆ (1998, 1999)
№ | ಬಳಕೆ |
---|---|
FAN#3 | FAN #3 ರಿಲೇ |
PARK LPS | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ |
HORN | ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ |
ABS | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
11 | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ C, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ, STR WHL ಕಂಟ್ರೋಲ್ # 2, ಪವರ್ ಆಕ್ಸೆಸರಿ #2, ಮತ್ತು ಥೆಫ್ಟ್ ಡಿಟರ್ರೆಂಟ್ ರಿಲೇ |
12 | HD LPS — ಸರ್ಕ್ಯುಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟು ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ |
13 | ABS — ABS ರಿಲೇ |
ರಿಲೇ | 22> |
14 | ABS — ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
15 | FAN CONT #3 — ಸೆಕೆಂಡರಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ( ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಡೆಯವರು) |
16 | HORN |
ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ №1 (ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್)
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ №1 ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ನಿಯೋಜನೆ (1995)
ಹೆಸರು/№ | ವಿವರಣೆ |
---|---|
R/CMPT REL | ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಂಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ |
ECM BAT | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM), ಇಂಧನ ಪಂಪ್/ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ, ಫ್ಯಾನ್ ಕಾಂಟ್ #1 ರಿಲೇ |
TCC | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಸಲ್, ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಸಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸ್ವಿಚ್ (VIN M ಮಾತ್ರ) |
ENG EMIS | ಜನರೇಟರ್, ಡಿಜಿಟಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮರುಬಳಕೆ (DEGR) ವಾಲ್ವ್, ಆವಿಯಾಗುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು (EVAP) ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ಪರ್ಜ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್, ಹೀಟೆಡ್ ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಸೆನ್ಸರ್, ಫ್ಯಾನ್ ಕಾಂಟ್ #2 ರಿಲೇ, A/C CMPR ರಿಲೇ (VIN M ಮಾತ್ರ) |
ಕ್ರೂಸ್ | ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, A/ C CMPR ರಿಲೇ (VIN X ಮಾತ್ರ) |
F/INJN | ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ 24X ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ, ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ |
ECM IGN | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM), ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ (MAF) ಸೆನ್ಸರ್ (VIN X ಮಾತ್ರ) |
ELEK IGN | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ (EI) ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
10 | I/P ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ |
11 | FAN CONT #1 Relay |
12 | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ಅಂಡರ್ಹುಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು I/P ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು: ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು 5, 14,23 ಮತ್ತು32 |
13 | FAN CONT #2 ರಿಲೇ ಮತ್ತು I/P ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್: ಫ್ಯೂಸ್ 16, ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ “D” |
14 | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ |
15 | A/C CMPR |
16 | ಫ್ಯಾನ್ ಕಾಂಟ್ #2 — ಸೆಕೆಂಡರಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್) |
17 | ಫ್ಯಾನ್ ಕಾಂಟ್ #1– ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಡ್ರೈವರ್ ಸೈಡ್) |
18 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ №2 (ಡ್ರೈವರ್ ಸೈಡ್)
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ №2 (1995) ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರಿಲೇ
ಹೆಸರು/№ | ಬಳಕೆ |
---|---|
FOG LPS | Fog Lamps |
PARK LPS | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ |
HORN | ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ, ಅಂಡರ್ಹುಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ |
VAR P/S | EVO ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ |
10 | IGN SW2 — VP ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್: PWR WDO ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ "D"; ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ಅಂಡರ್ಹುಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್: TCC ಮತ್ತು ENG EMIS ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು |
11 | IGN SW1 — VP ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್: ರೇಡಿಯೋ, ವೈಪರ್, HVAC, ABS ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು; ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ಅಂಡರ್ಹುಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್: F/IJN, ECM IGN ಮತ್ತು ELEK IGN ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು |
12 | HD LPS — ಸರ್ಕ್ಯುಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟು ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ |
13 | ABS — ABS ರಿಲೇ |
ರಿಲೇ | |
14 | ABS — ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
15 | FOG LPS |
16 | HORN |
1996
ವಾದ್ಯಪ್ಯಾನೆಲ್
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (1996)
№ | ವಿವರಣೆ |
---|---|
1 | ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ — ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸೋಲ್ ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ |
3 | DRL MDL |
4 | HVAC #2 — HVAC ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಸೊಲೊನಿಡ್ ಬಾಕ್ಸ್ |
5 | ಹಾಜಾರ್ಡ್ ಫ್ಲಾಶರ್ |
6 | ಪವರ್ ಆಕ್ಸೆಸರಿ #2 — ಸನ್ರೂಫ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
10 | I/P ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೀಡ್ — ಚೈಮ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (EBCM), ಥೆಫ್ಟ್ ಡಿಟರ್ರೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ರೇಡಿಯೋ |
11 | STARTER RELAY |
12 | ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ - ಥೆಫ್ಟ್ ಡಿಟರ್ರೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
13 | ABS — ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (EBCM), ABS ರಿಲೇ |
14 | HVAC ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ — ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
15 | HVAC #1 — ಏರ್ ಟೆಂಪರೇಚರ್ ವಾಲ್ವ್ ಮೋಟಾರ್, ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಜೊತೆ DRL), HVAC ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನ್ ಲಿವರ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಿಚ್ |
16 | REAR DEFOG — HVAC ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ ಸ್ವಿಚ್ |
19 | ಪವರ್ ಆಕ್ಸೆಸರಿ #1– ಟ್ರಂಕ್ ಸೌಜನ್ಯ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು, ಪವರ್ ಮಿರರ್ ಸ್ವಿಚ್ |
21 | ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ — ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ |
23 | ಸ್ಟಾಪ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು — ಟಿಸಿಸಿ/ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ವಿಚ್ |
24 | ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ |
28 | CTSY ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ — ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ಸ್, ಡಿಫೊಗರ್ ರಿಲೇ, I/P ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಹೆಡರ್ಸೌಜನ್ಯ ಮತ್ತು ಓದುವ ದೀಪ, I/S ಲೈಟ್ಡ್ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್, ಡೋಮ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ |
29 | WIPER — ವೈಪರ್ ಸ್ವಿಚ್ |
30 | ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ — ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್ |
32 | ಪವರ್ ಲಾಕ್ಗಳು — ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ರಿಲೇ, ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ ರಿಸೀವರ್ |
38 | ರೇಡಿಯೋ — ರೇಡಿಯೋ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ರೇಡಿಯೋ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು |
39 | I/P ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಫೀಡ್ — ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಟ್ -ಔಟ್ ಸ್ವಿಚ್, ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (SDM), TCC/ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ವಿಚ್, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಚೈಮ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ ರಿಸೀವರ್ |
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ | |
C | ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್ |
D | ಪವರ್ ಸೀಟ್ಗಳು |
ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ №1 (ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್)
5> ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ №1 (1996) ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರಿಲೇ
ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ №2 (ಡ್ರೈವರ್ ಸೈಡ್)
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ №2 (1996) ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರಿಲೇ
ಹೆಸರು/№ | ಬಳಕೆ |
---|---|
FOG LPS | Fog Lamps |
PARK LPS | 24>ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್|
HORN | ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ, ಅಂಡರ್ಹುಡ್ ಲ್ಯಾಮ್ |
VAR P/S | ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ |
ABS | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
10 | IGN SW2 — VP ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ : PWR WDO ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ "D"; ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ಅಂಡರ್ಹುಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್: TCC ಮತ್ತು ENG EMIS ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು |
11 | IGN SW1 — VP ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್: ರೇಡಿಯೋ, ವೈಪರ್, HVAC, ABS ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು; ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ಅಂಡರ್ಹುಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್: F/IJN, ECM IGN ಮತ್ತು ELEK IGN ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು |
12 | HD LPS — ಸರ್ಕ್ಯುಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟು ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ |
13 | ABS — ABS ರಿಲೇ |
ರಿಲೇ | |
14 | ABS — ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
16 | HORN |
1997
Instrument Panel
ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ (1997)
№ | ವಿವರಣೆ |
---|---|
1 | ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ — ವಾದ್ಯ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಕನ್ಸೋಲ್ ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ |
4 | WAC– WAC ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಮಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್, DRL ಮಾಡ್ಯೂಲ್, HVAC ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಹೆಡ್, ಬ್ಲೋವರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಿಚ್ | 5 | ಹಾಜಾರ್ಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್ |
6 | ಆರ್.ಎಚ್. ಸ್ಪಾಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ (S.E.O.) |
10 | UP ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೀಡ್ — ಚೈಮ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (EBCM), ಕಳ್ಳತನ-ನಿರೋಧಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ರೇಡಿಯೋ, ALDL |
11 | ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಪ್ರಸಾರ |
12 | ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ — ಕಳ್ಳತನ ತಡೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
13 | ABS — ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (EBCM), ABS ರಿಲೇ |
14 | HVAC ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ — ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
15 | L.H. ಸ್ಪಾಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ (S.E.O.) |
19 | ಪವರ್ ಆಕ್ಸೆಸರಿ (ಪವರ್)#l — ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು, ಟ್ರಂಕ್ ಸೌಜನ್ಯ ಲ್ಯಾಂಪ್, O/S ಮಿರರ್ ಸ್ವಿಚ್ |
20 | ಪವರ್ ಆಕ್ಸೆಸರಿ #2–(ಸನ್ರೂಫ್)ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
21 | ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ — ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
22 | ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್–ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಟ್-ಔಟ್ ಸ್ವಿಚ್ |
23 | ಸ್ಟಾಪ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು — TCC/ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ವಿಚ್ |
25 | EngLISWMETRIC (S.E.O.) |
28 | CTSY ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು — ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮಿರರ್ಸ್, IP ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಹೆಡರ್ ಸೌಜನ್ಯ ಮತ್ತು ಓದುವಿಕೆ ಲ್ಯಾಂಪ್, US ಲೈಟ್ಡ್ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್, ಡೋಮ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ |
29 | WIPER — ವೈಪರ್ ಸ್ವಿಚ್ |
30 | ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ — ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್ |
32 | ಪವರ್ ಲಾಕ್ಗಳು — ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ರಿಲೇ, ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ ರಿಸೀವರ್ |
33 | DRL ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
37 | REAR DEFOG–HVAC ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ ಸ್ವಿಚ್ |
38 | ರೇಡಿಯೋ — ರೇಡಿಯೋ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ರೇಡಿಯೋ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು, ಪವರ್ ಡ್ರಾಪ್ |
39 | I/P ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಫೀಡ್ — ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್, ಟಿಸಿಸಿಬಿರೇಕ್ ಸ್ವಿಚ್, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಚೈಮ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ ರಿಸೀವರ್, BTSI ಸ್ವಿಚ್ಅಂಡರ್ಹುಡ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಸೈಡ್ |
41 | ಪವರ್ ಡ್ರಾಪ್ |
42 | ವರ್ಧಿತ ಇವಿಎಪಿ. SOLENOID |
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ | |
C | ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್ |
D | ಪವರ್ ಸೀಟ್ಗಳು |
ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ №1 (ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್)
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ №1 (1997) ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರಿಲೇ