విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 1995 నుండి 1999 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన ఐదవ తరం చేవ్రొలెట్ మోంటే కార్లోను పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు చేవ్రొలెట్ మోంటే కార్లో 1995, 1996, 1997, 1998 మరియు 1999<యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. 3>, కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ చేవ్రొలెట్ మోంటే కార్లో 1995-1999
సిగార్ లైటర్ / పవర్ అవుట్లెట్ ఫ్యూజ్ అనేది ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లోని ఫ్యూజ్ №1 (ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు కన్సోల్ సిగార్ లైటర్).
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ కవర్ వెనుక ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ప్యాసింజర్ వైపు ఉంది.
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో రెండు బ్లాక్లు ఉన్నాయి, ఒకటి ప్రయాణీకుల వైపు, మరొకటి డ్రైవర్ వైపు.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలు
1995
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లోని ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (1 995)
№ | వివరణ | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | సిగార్ లైటర్ — ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు కన్సోల్ సిగార్ లైటర్ | |||||||||||||||||||||||||||
5 | హాజర్డ్ ఫ్లాషర్ | |||||||||||||||||||||||||||
10 | I/P ఎలక్ట్రానిక్స్ బ్యాటరీ ఫీడ్ — చైమ్ మాడ్యూల్, ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (EBCM), థెఫ్ట్ డిటరెంట్ మాడ్యూల్, రేడియో | |||||||||||||||||||||||||||
11 | AIR బ్యాగ్ #2 — సెన్సింగ్ మరియు డయాగ్నస్టిక్ మాడ్యూల్ (SDM), స్టార్టర్
| ఇంధన పంపు | ||||||||||||||||||||||||||
15 | A/C CMPR | |||||||||||||||||||||||||||
16 | ఫ్యాన్ కాంట్ #2 — సెకండరీ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (ప్యాసింజర్ సైడ్) | |||||||||||||||||||||||||||
17 | ఫ్యాన్ కాంట్ #1– ప్రైమరీ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (డ్రైవర్ సైడ్) | |||||||||||||||||||||||||||
18 | ఇగ్నిషన్ రిలే |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №2 (డ్రైవర్ సైడ్)
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №2 (1997)లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు మరియు రిలే
పేరు/№ | వినియోగం |
---|---|
FAN#3 | FANCONT #3 రిలే |
PARK LPS | హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్ |
HORN | హార్న్ రిలే, అండర్హుడ్ లాంప్ |
ABS | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ |
11 | IGN SW1 — I/P ఫ్యూజ్ బ్లాక్: రేడియో, వైపర్, HVAC, ABS మరియు టర్న్ సిగ్నల్ ఫ్యూజ్లు PWR WDO మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ D; ప్యాసింజర్స్ సైడ్ అండర్హుడ్ ఎలక్ట్రికల్ సెంటర్: F/IJN, ECM IGN, TCC, ENG EMIS మరియు ELEK IGN ఫ్యూజ్లు |
12 | HD LPS — సర్క్యూట్ బ్రేకర్ టు హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్ |
13 | ABS — ABS రిలే |
రిలే | |
14 | ABS — యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ |
15 | ఫ్యాన్ CONT #3 — సెకండరీ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (ప్రయాణికుల వైపు) |
16 | HORN |
1998, 1999
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (1998, 1999)
№ | వివరణ |
---|---|
1 | సిగార్ లైటర్ — ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు కన్సోల్ సిగార్ లైటర్ |
2 | ఉపయోగించబడలేదు |
3 | ఉపయోగించబడలేదు |
4 | HVAC — HVAC కంట్రోల్ అసెంబ్లీ సోలనోయిడ్ బాక్స్, మిక్స్ మోటార్, DRL మాడ్యూల్, HVAC కంట్రోల్ హెడ్, డీఫాగర్ రిలే, (S.E.O.) డిజిటల్ స్పీడోమీటర్ |
5 | హాజర్డ్ ఫ్లాష్ |
6 | R.H. స్పాట్ లాంప్ (S.E.O |
7 | స్టార్టర్ రిలే |
8 | ఉపయోగించబడలేదు | 22>
9 | కాదుఉపయోగించబడింది |
10 | I/P ఎలక్ట్రానిక్స్ బ్యాటరీ — చైమ్ మాడ్యూల్, ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (EBCM), థెఫ్ట్-డిటరెంట్ మాడ్యూల్, రేడియో DL |
11 | పవర్ యాక్సెసరీ #2 — సన్రూఫ్ కంట్రోల్ యూనిట్, (S.E.O.) యాక్సెసరీ ఫీడ్ |
12 | యాంటీ థెఫ్ట్/ PCM — థెఫ్ట్-డిటరెంట్ మాడ్యూల్, పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, (PCM) IGN Syst. రిలే |
13 | ABS — ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (EBCM), ABS రిలే |
14 | HVAC బ్లోవర్ మోటార్ — బ్లోవర్ మోటార్ రిలే |
15 | L.H. స్పాట్ లాంప్ (S.E.O) |
16 | స్టీరింగ్ వీల్ కంట్రోల్ #1 — స్టీరింగ్ వీల్ రేడియో కంట్రోల్ లైటింగ్ |
17 | ఉపయోగించబడలేదు |
18 | ఉపయోగించబడలేదు |
19 | పవర్ యాక్సెసరీ #1 — డోర్ లాక్ స్విచ్లు, ట్రంక్ కర్టసీ లాంప్, O/S మిర్రర్ స్విచ్, (S.E.O.) ఎమర్జెన్సీ వెహికల్-రియర్ కంపార్ట్మెంట్ లిడ్ లాంప్ లేదా విండో ప్యానెల్ ల్యాంప్స్ |
20 | స్టీరింగ్ వీల్ కంట్రోల్ #2 — స్టీరింగ్ వీల్ రేడియో నియంత్రణలు |
21 | ఎయిర్ బ్యాగ్ — ఎయిర్ బ్యాగ్ సిస్టమ్ |
22 | క్రూజ్ కంట్రోల్ — క్రూయిజ్ కంట్రోల్ కట్-అవుట్ స్విచ్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, టర్న్ సిగ్నల్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ స్విచ్ |
23 | స్టాప్ల్యాంప్లు — స్టాప్ప్లాంప్ స్విచ్ (బ్రేక్) |
24 | ఉపయోగించబడలేదు |
25 | ఇంగ్లీష్/మెట్రిక్ (S.E.O.) |
26 | ఉపయోగించబడలేదు |
27 | ఉపయోగించబడలేదు |
28 | CTSY లాంప్స్ —వానిటీ మిర్రర్స్, I/P కంపార్ట్మెంట్ లాంప్, US లైట్డ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్, డోమ్ లాంప్ |
29 | WIPER — వైపర్ స్విచ్ |
30 | టర్న్ సిగ్నల్ — టర్న్ సిగ్నల్ ఫ్లాషర్ |
31 | ఉపయోగించబడలేదు |
32 | పవర్ లాక్లు — డోర్ లాక్ రిలే, రిమోట్ కీలెస్ ఎంట్రీ రిసీవ్ |
33 | DRL MDL — డేటైమ్ రన్నింగ్ లాంప్ మాడ్యూల్, (S.E.O.) యాక్సెసరీ స్విచ్ |
34 | ఉపయోగించబడలేదు |
35 | ఉపయోగించబడలేదు |
36 | ఉపయోగించబడలేదు |
37 | రియర్ డిఫాగ్ — రియర్ విండో డిఫాగర్ స్విచ్ రిలే |
38 | రేడియో — రేడియో, పవర్ డ్రాప్ |
39 | I/P ఎలక్ట్రానిక్స్ ఇగ్నిషన్ ఫీడ్ — హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్, ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, చైమ్ మాడ్యూల్, కీలెస్ ఎంట్రీ రిసీవర్ , స్టాప్ప్లాంప్ స్విచ్ (TCC మరియు BTSI) (S.E.O.) అనుబంధ స్విచ్ |
40 | ఉపయోగించబడలేదు |
41 | పవర్ డ్రాప్ |
42 | ఎవప్. సోల్. — బాష్పీభవన ఉద్గారాలు (EVAP) డబ్బా వెంట్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ |
43 | ఉపయోగించబడలేదు |
44 | ఉపయోగించబడలేదు |
45 | ఉపయోగించబడలేదు |
సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు | |
A | ఉపయోగించబడలేదు |
B | ఉపయోగించబడలేదు |
C | పవర్ విండోస్ |
D | పవర్ సీట్లు |
E | ఉపయోగించబడలేదు |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №1 (ప్యాసింజర్ వైపు)
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №1 (1998, 1999)లో ఫ్యూజులు మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు
పేరు/№ | వివరణ |
---|---|
R/CMPT REL | రిమోట్ ట్రంక్ విడుదల, బ్యాకప్ లాంప్స్, రిమోట్ కంట్రోల్ డోర్ లాక్ రిసీవ్ |
PCM BAT | పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (PCM), ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే, ఫ్యాన్ కాంట్ #1 మరియు #2 Rela |
A/C CONT | A/C CMPR రిలే | TRANS | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్సాక్సిల్ |
F/INJN | ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లు |
PCM IGN | మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో (MAF) సెన్సార్ హీటెడ్ ఆక్సిజన్ సెన్సార్ #1 మరియు #2 బాష్పీభవన ఉద్గారాలు (EVAP) డబ్బా పర్జ్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ |
ELEK IGN | ఎలక్ట్రానిక్ ఇగ్నిషన్ (EI) కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
10 | I/P ఫ్యూజ్ బ్లాక్ |
12 | ప్యాసింజర్స్ సైడ్ అండర్హుడ్ ఎలక్ట్రికల్ సెంటర్, IGN SYST రిలే, WCMPT REL ఫ్యూజ్, PCM BAT ఫ్యూజ్ |
13 | FAN CONT #1 రిలే |
రిలే | |
14 | ఇంధన పంపు |
15 | A/C CMPR |
16 | FAN CONT #2 — సెకండరీ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (ప్యాసింజర్ వైపు) |
17 | ఫ్యాన్ కాంట్ #1– ప్రైమరీ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (డ్రైవర్ సైడ్) |
18 | IGN SYST |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №2 (డ్రైవర్ వైపు)
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №2లో ఫ్యూజులు మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు (1998, 1999)
№ | వినియోగం |
---|---|
FAN#3 | FAN #3 రిలే |
PARK LPS | హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్ |
HORN | హార్న్ రిలే |
ABS | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ |
11 | సర్క్యూట్ బ్రేకర్ C, స్టార్టర్ రిలే, STR WHL కంట్రోల్ # 2, పవర్ యాక్సెసరీ #2, మరియు థెఫ్ట్ డిటరెంట్ రిలే |
12 | HD LPS — సర్క్యూట్ బ్రేకర్ టు హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్ |
13 | ABS — ABS రిలే |
రిలే | 22> |
14 | ABS — యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ |
15 | FAN CONT #3 — సెకండరీ కూలింగ్ ఫ్యాన్ ( ప్రయాణీకుల వైపు) |
16 | HORN |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №1 (ప్యాసింజర్ సైడ్)
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №1 (1995)లో ఫ్యూజులు మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు
పేరు/№ | వివరణ |
---|---|
R/CMPT REL | రిమోట్ ట్రంక్ విడుదల |
ECM BAT | పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (PCM), ఫ్యూయల్ పంప్/ఆయిల్ ప్రెజర్ స్విచ్, ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే, ఫ్యాన్ కాంట్ #1 రిలే |
TCC | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్సాక్సిల్, ట్రాన్సాక్సిల్ రేంజ్ స్విచ్ (VIN M మాత్రమే) |
ENG EMIS | జనరేటర్, డిజిటల్ ఎగ్జాస్ట్ రీసర్క్యులేషన్ (DEGR) వాల్వ్, ఆవిరి కారకం ఉద్గారాలు (EVAP) డబ్బీ పర్జ్ వాల్వ్ సోలేనోయిడ్, హీటెడ్ ఆక్సిజన్ సెన్సార్, ఫ్యాన్ కాంట్ #2 రిలే, A/C CMPR రిలే (VIN M మాత్రమే) |
క్రూయిస్ | క్రూజ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, A/ C CMPR రిలే (VIN X మాత్రమే) |
F/INJN | ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లు, హై రిజల్యూషన్ 24X క్రాంక్ షాఫ్ట్ స్థానం సెన్సార్, కామ్షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ |
ECM IGN | పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (PCM), మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో (MAF) సెన్సార్ (VIN X మాత్రమే) |
ELEK IGN | ఎలక్ట్రానిక్ ఇగ్నిషన్ (EI) కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
10 | I/P ఫ్యూజ్ బ్లాక్ |
11 | ఫ్యాన్ CONT #1 రిలే |
12 | ప్యాసింజర్ సైడ్ అండర్హుడ్ ఎలక్ట్రికల్ సెంటర్ మరియు I/P ఫ్యూజ్ బ్లాక్లు: ఫ్యూజులు 5, 14,23 మరియు32 |
13 | ఫ్యాన్ కాంట్ #2 రిలే మరియు I/P ఫ్యూజ్ బ్లాక్: ఫ్యూజ్ 16, పవర్ సీట్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ “D” |
14 | ఇంధన పంపు |
15 | A/C CMPR |
16 | ఫ్యాన్ కాంట్ #2 — సెకండరీ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (ప్యాసింజర్ సైడ్) |
17 | ఫ్యాన్ కాంట్ #1– ప్రైమరీ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (డ్రైవర్ సైడ్) |
18 | ఉపయోగించబడలేదు |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №2 (డ్రైవర్ సైడ్)
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №2 (1995)లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు మరియు రిలే
పేరు/№ | వినియోగం |
---|---|
FOG LPS | ఫోగ్ ల్యాంప్స్ |
PARK LPS | హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్ |
HORN | హార్న్ రిలే, అండర్ హుడ్ లాంప్ |
VAR P/S | EVO స్టీరింగ్ |
10 | IGN SW2 — VP ఫ్యూజ్ బ్లాక్: PWR WDO మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ “D”; ప్యాసింజర్ సైడ్ అండర్హుడ్ ఎలక్ట్రికల్ సెంటర్: TCC మరియు ENG EMIS ఫ్యూజ్లు |
11 | IGN SW1 — VP ఫ్యూజ్ బ్లాక్: రేడియో, వైపర్, HVAC, ABS మరియు టర్న్ సిగ్నల్ ఫ్యూజ్లు; ప్యాసింజర్ సైడ్ అండర్హుడ్ ఎలక్ట్రికల్ సెంటర్: F/IJN, ECM IGN మరియు ELEK IGN ఫ్యూజ్లు |
12 | HD LPS — సర్క్యూట్ బ్రేకర్ టు హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్ |
13 | ABS — ABS రిలే |
రిలే | |
14 | ABS — యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ |
15 | FOG LPS |
16 | HORN |
1996
వాయిద్యంప్యానెల్
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లోని ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (1996)
№ | వివరణ |
---|---|
1 | సిగార్ లైటర్ — ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు కన్సోల్ సిగార్ లైటర్ |
3 | DRL MDL |
4 | HVAC #2 — HVAC కంట్రోల్ అసెంబ్లీ, సోలోనిడ్ బాక్స్ |
5 | HAZARD FLASHER |
6 | పవర్ యాక్సెసరీ #2 — సన్రూఫ్ కంట్రోల్ యూనిట్ |
10 | I/P ఎలక్ట్రానిక్స్ బ్యాటరీ ఫీడ్ — చైమ్ మాడ్యూల్, ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (EBCM), థెఫ్ట్ డిటరెంట్ మాడ్యూల్, రేడియో |
11 | STARTER RELAY |
12 | యాంటీ-థెఫ్ట్ — థెఫ్ట్ డిటరెంట్ మాడ్యూల్ |
13 | ABS — ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (EBCM), ABS రిలే |
14 | HVAC బ్లోవర్ మోటార్ — బ్లోవర్ మోటార్ రిలే |
15 | HVAC #1 — ఎయిర్ టెంపరేచర్ వాల్వ్ మోటార్, డేటైమ్ రన్నింగ్ ల్యాంప్స్ మాడ్యూల్ (తో DRL), HVAC కంట్రోల్ అసెంబ్లీ, మల్టీఫంక్షన్ లివర్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ స్విచ్ |
16 | REAR DEFOG — HVAC కంట్రోల్ అసెంబ్లీ రియర్ విండో డీఫాగర్ స్విచ్ |
19 | పవర్ యాక్సెసరీ #1– ట్రంక్ కర్టసీ లాంప్, డోర్ లాక్ స్విచ్లు, పవర్ మిర్రర్ స్విచ్ |
21 | AIR బ్యాగ్ — ఎయిర్ బ్యాగ్ సిస్టమ్ |
23 | STOPLAMPS — TCC/బ్రేక్ స్విచ్ |
24 | క్రూయిస్ కంట్రోల్ |
28 | CTSY ల్యాంప్స్ — వానిటీ మిర్రర్స్, డీఫాగర్ రిలే, I/P కంపార్ట్మెంట్ లాంప్, హెడర్మర్యాద మరియు రీడింగ్ లాంప్, I/S లైట్డ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్, డోమ్ లాంప్ |
29 | WIPER — వైపర్ స్విచ్ |
30 | టర్న్ సిగ్నల్ — టర్న్ సిగ్నల్ ఫ్లాషర్ |
32 | పవర్ లాక్లు — డోర్ లాక్ రిలే, కీలెస్ ఎంట్రీ రిసీవర్ |
38 | రేడియో — రేడియో, స్టీరింగ్ వీల్ రేడియో స్విచ్లు |
39 | I/P ఎలక్ట్రానిక్స్ ఇగ్నిషన్ ఫీడ్ — హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ కట్ -అవుట్ స్విచ్, సెన్సింగ్ మరియు డయాగ్నస్టిక్ మాడ్యూల్ (SDM), TCC/బ్రేక్ స్విచ్, ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, చైమ్ మాడ్యూల్, కీలెస్ ఎంట్రీ రిసీవర్ |
సర్క్యూట్ బ్రేకర్ | |
C | పవర్ విండోస్ |
D | పవర్ సీట్లు |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №1 (ప్యాసింజర్ సైడ్)
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №1 (1996)లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు మరియు రిలే
పేరు/№ | వివరణ |
---|---|
ఎ.ఐ.ఆర్. PMP | A.I.R. రిలే |
R/CMPT REL | రిమోట్ ట్రంక్ విడుదల, బ్యాక్-అప్ లాంప్స్ |
ECM BAT | పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (PCM), ఫ్యూయల్ పంప్, ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే, ఫ్యాన్ కాంట్ #1 రిలే |
A/C CONT | A/C CMPR రిలే (VIN M మాత్రమే) |
TCC | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్సాక్సిల్, ట్రాన్సాక్స్ రేంజ్ స్విచ్ (VIN M మాత్రమే) |
F/INJN | ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లు |
ECM IGN | పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (PCM), మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో (MAF) సెన్సార్ (VIN X మాత్రమే),EGR, CCP, ఆక్సిజన్ సెన్సార్, VAC CAN SW, ఫ్యాన్ #2 రిలే |
ELEK IGN | ఎలక్ట్రానిక్ ఇగ్నిషన్ (EI) కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
10 | I/P ఫ్యూజ్ బ్లాక్ |
11 | FAN CONT #1 రిలే |
12 | ప్యాసింజర్ సైడ్ అండర్హుడ్ ఎలక్ట్రికల్ సెంటర్ మరియు I/P ఫ్యూజ్ బ్లాక్లు: ఫ్యూజులు 5, 14,23 మరియు 32 |
13 | ఫ్యాన్ కాంట్ #2 రిలే మరియు I/P ఫ్యూజ్ బ్లాక్: ఫ్యూజ్ 16, పవర్ సీట్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ “D” |
రిలే | |
14 | ఫ్యూయల్ పంప్ |
15 | A/C CMPR |
16 | FAN CONT #2 — సెకండరీ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (ప్యాసింజర్ వైపు) |
17 | FAN CONT #1– ప్రైమరీ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (డ్రైవర్ సైడ్) |
18 | ఇగ్నిషన్ రిలే |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №2 (డ్రైవర్ సైడ్)
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №2 (1996)లో ఫ్యూజులు మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు
పేరు/№ | వినియోగం |
---|---|
FOG LPS | ఫోగ్ ల్యాంప్స్ |
పార్క్ LPS | 24>హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్|
HORN | హార్న్ రిలే, అండర్హుడ్ లామ్ |
VAR P/S | స్టీరింగ్ |
ABS | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ |
10 | IGN SW2 — VP ఫ్యూజ్ బ్లాక్ : PWR WDO మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ "D"; ప్యాసింజర్ సైడ్ అండర్హుడ్ ఎలక్ట్రికల్ సెంటర్: TCC మరియు ENG EMIS ఫ్యూజ్లు |
11 | IGN SW1 — VP ఫ్యూజ్ బ్లాక్: రేడియో, వైపర్, HVAC, ABS మరియు టర్న్ సిగ్నల్ఫ్యూజులు; ప్యాసింజర్ సైడ్ అండర్హుడ్ ఎలక్ట్రికల్ సెంటర్: F/IJN, ECM IGN మరియు ELEK IGN ఫ్యూజ్లు |
12 | HD LPS — సర్క్యూట్ బ్రేకర్ టు హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్ |
13 | ABS — ABS రిలే |
రిలే | |
14 | ABS — యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ |
16 | HORN |
1997
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ (1997)
№ | వివరణ |
---|---|
1 | సిగార్ లైటర్ — ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు కన్సోల్ సిగార్ లైటర్ |
4 | WAC– WAC కంట్రోల్ అసెంబ్లీ సోలనోయిడ్ బాక్స్, మిక్స్ మోటార్, DRL మాడ్యూల్, HVAC కంట్రోల్ హెడ్, బ్లోవర్ కంట్రోల్ స్విచ్ | 5 | హాజర్డ్ ఫ్లాషర్ |
6 | R.H. స్పాట్ ల్యాంప్ (S.E.O.) |
10 | UP ఎలక్ట్రానిక్స్ బ్యాటరీ ఫీడ్ — చైమ్ మాడ్యూల్, ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (EBCM), థెఫ్ట్-డిటరెంట్ మాడ్యూల్, రేడియో, ALDL |
11 | ప్రారంభ రిలే |
12 | యాంటీ థెఫ్ట్ — దొంగతనం డిటరెంట్ మాడ్యూల్ |
13 | ABS — ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (EBCM), ABS రిలే |
14 | HVAC బ్లోవర్ మోటార్ — బ్లోవర్ మోటార్ రిలే |
15 | L.H. స్పాట్ ల్యాంప్ (S.E.O.) |
19 | పవర్ యాక్సెసరీ (పవర్)#l — డోర్ లాక్ స్విచ్లు, ట్రంక్ కర్టసీ లాంప్, O/S మిర్రర్ స్విచ్ |
20 | పవర్ యాక్సెసరీ #2–(సన్రూఫ్)కంట్రోల్ యూనిట్ |
21 | AIR బ్యాగ్ — ఎయిర్ బ్యాగ్ సిస్టమ్ |
22 | క్రూయిస్ కంట్రోల్–క్రూజ్ కంట్రోల్ కట్-అవుట్ స్విచ్ |
23 | స్టాప్లాంప్స్ — TCC/బ్రేక్ స్విచ్ |
25 | EnglisWMETRIC (S.E.O.) |
28 | CTSY ల్యాంప్స్ — వానిటీ మిర్రర్స్, IP కంపార్ట్మెంట్ లాంప్, హెడర్ సౌజన్యం మరియు రీడింగ్ లాంప్, US లైట్డ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్, డోమ్ ల్యాంప్ | <22
29 | వైపర్ — వైపర్ స్విచ్ |
30 | టర్న్ సిగ్నల్ — టర్న్ సిగ్నల్ ఫ్లాషర్ |
32 | పవర్ లాక్లు — డోర్ లాక్ రిలే, కీలెస్ ఎంట్రీ రిసీవర్ |
33 | DRL మాడ్యూల్ |
37 | REAR DEFOG–HVAC కంట్రోల్ అసెంబ్లీ రియర్ విండో డీఫాగర్ స్విచ్ |
38 | RADIO — రేడియో, స్టీరింగ్ వీల్ రేడియో స్విచ్లు, పవర్ డ్రాప్ |
39 | I/P ఎలక్ట్రానిక్స్ ఇగ్నిషన్ ఫీడ్ — హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్, TCCBrake స్విచ్, ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, చైమ్ మాడ్యూల్, కీలెస్ ఎంట్రీ రిసీవర్, BTSI స్విచ్అండర్హుడ్ పాసెంజర్హుడ్ ఎలక్ట్రికల్ వైపు |
41 | పవర్ డ్రాప్ |
42 | మెరుగైన EVAP. SOLENOID |
సర్క్యూట్ బ్రేకర్ | |
C | పవర్ విండోస్ |
D | పవర్ సీట్లు |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №1 (ప్యాసింజర్ సైడ్)
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ №1 (1997)లో ఫ్యూజ్లు మరియు రిలేల కేటాయింపు