Chevrolet Monte Carlo (1995-1999) fuses និង relay

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Chevrolet Monte Carlo ជំនាន់ទីប្រាំ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1995 ដល់ឆ្នាំ 1999។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Chevrolet Monte Carlo 1995, 1996, 1997, 1998 និង 1999 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Chevrolet Monte Carlo 1995-1999

ហ្វុយហ្ស៊ីប / ភ្លើងស៊ីហ្គា គឺជាហ្វុយស៊ីបលេខ 1 (បន្ទះឧបករណ៍ និងកុងសូលស៊ីហ្គាស្រាល) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។

ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

បន្ទះឧបករណ៍

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបស្ថិតនៅផ្នែកអ្នកដំណើរនៃបន្ទះឧបករណ៍ ខាងក្រោយគម្រប។

បន្ទប់ម៉ាស៊ីន

មានប្លុកពីរដែលស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន មួយនៅខាងអ្នកដំណើរ មួយទៀតនៅខាងអ្នកបើកបរ។

Fuse ដ្យាក្រាមប្រអប់

1995

បន្ទះឧបករណ៍

ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (1 995)
ការពិពណ៌នា
1 ភ្លើងស៊ីហ្គា - បន្ទះឧបករណ៍ និងកុងសូលស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន
5 ម៉ាស៊ីនភ្លើងគ្រោះថ្នាក់
10 I/P ថាមពលថ្មអេឡិចត្រូនិច I/P — ម៉ូឌុល Chime, ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្រ្វាំងអេឡិចត្រូនិក (EBCM), ម៉ូឌុលរារាំងការលួច, វិទ្យុ
11 ថង់ខ្យល់ #2 — ម៉ូឌុលចាប់សញ្ញា និងរោគវិនិច្ឆ័យ (SDM), កម្មវិធីចាប់ផ្ដើម
ឈ្មោះ/№ ការពិពណ៌នា
R/CMPT REL ការចេញផ្សាយដើមពីចម្ងាយ ថយក្រោយ- ចង្កៀងឡើង
PCM BAT ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM), ស្នប់ប្រេង, ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង, កង្ហារ#l និងបញ្ជូនបន្ត #2
A/C CONT A/C CMPR Relay (VIN M តែប៉ុណ្ណោះ)
TRANS ការបញ្ជូនតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជួរ Transaxle កុងតាក់ (VIN M តែប៉ុណ្ណោះ)
F/INJN ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង
PCM IGN ខ្សែថាមពល ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (PCM), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) (VIN X តែប៉ុណ្ណោះ), EGR, CCP, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន, កុងតាក់បូមធូលី
ELEK IGN អេឡិចត្រូនិក ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ឆេះ (EI)
10 I/P Fuse Block
12 អ្នកដំណើរ មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីនៅខាងក្រោមចំហៀង, ការបញ្ជូនត FPMP, កង្ហារត្រជាក់ #I និង #2, ការបញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ, កុងតាក់ P/N
13 ការបញ្ជូនតកង្ហារលេខ 1
បញ្ជូនបន្ត
14 ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
15 A/C CMPR
16 កង្ហារលេខ 2 — កង្ហារត្រជាក់បន្ទាប់បន្សំ (ផ្នែកខាងអ្នកដំណើរ)
17 កង្ហារលេខ 1– កង្ហារត្រជាក់បឋម (ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ)<25
18 បញ្ឆេះបញ្ឆេះ

ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ 2 (ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ)

ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន №2 (1997) <22 <24 បញ្ជូនត
ឈ្មោះ/№ ការប្រើប្រាស់
អ្នកគាំទ្រ #3 អ្នកគាំទ្រទំនាក់ទំនង #3 Relay
PARK LPS Headlamp Switch
HORN Horn Relay, Underhood Lamp
ABS ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ
11 IGN SW1 — I/P Fuse ប្លុក: វិទ្យុ Wiper, HVAC, ABS និង Turn Signal Fuses PWR WDO និង Circuit Breaker D; មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីនៅចំហៀងអ្នកដំណើរ៖ F/IJN, ECM IGN, TCC, ENG EMIS និង ELEK IGN Fuses
12 HD LPS — ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីទៅកុងតាក់ចង្កៀងមុខ<25
13 ABS — ABS Relay
14 ABS — ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ
15 កង្ហារ Cont #3 — កង្ហារត្រជាក់បន្ទាប់បន្សំ (ផ្នែកអ្នកដំណើរ)
16 ស្នែង

ឆ្នាំ 1998, 1999

បន្ទះឧបករណ៍

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (1998, 1999) <19
ការពិពណ៌នា
1 ភ្លើងស៊ីហ្គា - បន្ទះឧបករណ៍ និងកុងសូល ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន
2 មិនប្រើ
3 មិនប្រើ
4<25 HVAC — HVAC Control Assembly Box Solenoid, Mix Motor, DRL Module, HVAC Control Head, Defogger Relay, (S.E.O.) Digital Speedometer
5 គ្រោះថ្នាក់ ពន្លឺ
6 R.H. Spot Lamp (S.E.O
7 Starter Relay
8 មិនបានប្រើ
9 មិនមែនទេ។បានប្រើ
10 I/P Electronics Battery — Chime Module, Electronic Brake Control Module (EBCM), Theft-Deterrent Module, Radio DL
11 គ្រឿងបន្ថែមថាមពលលេខ 2 — អង្គភាពគ្រប់គ្រងដំបូលព្រះអាទិត្យ, (S.E.O.) ចំណីគ្រឿងបន្លាស់
12 ប្រឆាំងចោរកម្ម/ PCM — ម៉ូឌុលទប់ស្កាត់ការលួច, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល, (PCM) IGN Syst ។ បញ្ជូនត
13 ABS — ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច (EBCM), ABS Relay
14 HVAC Blower Motor — Blower Motor Relay
15 L.H. Spot Lamp (S.E.O)
16 ការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូតលេខ 1 — ភ្លើងចង្កៀងបញ្ជាកង់ចង្កូត
17<25 មិនប្រើ
18 មិនប្រើ
19 គ្រឿងបន្ថែមថាមពល #1 — កុងតាក់ចាក់សោទ្វារ, អំពូលភ្លើងដែលគួរសម, កុងតាក់កញ្ចក់ O/S, (S.E.O.) ចង្កៀងគម្របផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬចង្កៀងផ្ទាំងកញ្ចក់
20 ដៃចង្កូត ការគ្រប់គ្រងលេខ 2 — ការគ្រប់គ្រងវិទ្យុលើដៃចង្កូត
21 ពោងខ្យល់ — ប្រព័ន្ធពោងខ្យល់
22 Cruise Control — កុងតាក់កាត់ផ្តាច់ Cruise Control, Cruise Control Module, Turn Signal Cruise Control Switch
23 Stoplamps — Stoplamp Switch (ហ្វ្រាំង)
24 មិនប្រើ
25 ភាសាអង់គ្លេស/Metric (S.E.O.)
26 មិនប្រើ
27 មិនប្រើ
28 ចង្កៀង CTSY —កញ្ចក់ Vanity, I/P Compartment Lamp, US Lighted Rearview Mirror, Dome Lamp
29 WIPER — Wiper Switch
30 វេន សញ្ញា - ភ្លើងសញ្ញាបើក
31 មិនប្រើ
32<25 Power Locks — Door Lock Relay, Remote Keyless Entry Receiv
33 DRL MDL — Daytime Running Lamp Module, (S.E.O.) Accessory Switch
34 មិនប្រើ
35 មិនប្រើ
36 មិនប្រើ
37 ការបន្ទោរបង់ផ្នែកខាងក្រោយ — Relay Window Defogger Switch Relay
38 Radio — Radio, Power Drop
39 I/P Electronics Ignition Feed — Headlamp Switch, Instrument Cluster, Chime Module, Keyless Entry Receiver , កុងតាក់បញ្ឈប់ភ្លើង (TCC និង BTSI) (S.E.O.) Accessory Switch
40 មិនប្រើ
41 Power Drop
42 Evap។ សូល។ — ការបំភាយចំហាយទឹក (EVAP) Canister Vent Solenoid Valve
43 មិនប្រើ
44 មិនបានប្រើ
45 មិនប្រើ
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី
A មិនប្រើ
B មិនប្រើ
C Power Windows
D ថាមពល កៅអី
E មិនប្រើ

ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ 1 (ផ្នែកអ្នកដំណើរ)

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន №1 (1998, 1999) <19
ឈ្មោះ/№ ការពិពណ៌នា
R/CMPT REL ការ​បញ្ចេញ​ដើម​ពី​ចម្ងាយ ចង្កៀង​បម្រុង​ទុក ការ​បញ្ជា​ពី​ចម្ងាយ​ការ​ចាក់សោ​ទ្វារ​ទទួល
PCM BAT ម៉ូឌុល​គ្រប់គ្រង​ថាមពល (PCM), ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង, កង្ហារលេខ 1 និងលេខ 2 Rela
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការបញ្ជូនត A/C CMPR
ការបញ្ជូន ការប្តូរស្វ័យប្រវត្តិ
F/INJN ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង
PCM IGN ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ #1 និង #2 ការបំភាយឧស្ម័នហួតហែង (EVAP) Canister Purge Solenoid Valve
ELEK IGN ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច (EI)
10 I/P Fuse Block
12 មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីនៅផ្នែកខាងក្រោមរបស់អ្នកដំណើរ, IGN SYST Relay, WCMPT REL Fuse, PCM BAT Fuse
13 FAN CONT #1 Relay
បញ្ជូនបន្ត
14<25 ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
15 A/C CMPR
16 FAN CONT #2 — កង្ហារត្រជាក់បន្ទាប់បន្សំ (ផ្នែកអ្នកដំណើរ)
17 FAN CONT #1– កង្ហារត្រជាក់បឋម (ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ)
18 ប្រព័ន្ធ IGN

ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ 2 (ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ)

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន №2 (1998, ឆ្នាំ 1999) <22
ការប្រើប្រាស់
FAN #3 FAN #3 Relay
PARK LPS កុងតាក់ចង្កៀងមុខ
ស្នែង ស្នែង Relay
ABS ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ
11 ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី C, ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម, ការត្រួតពិនិត្យ STR WHL # 2, គ្រឿងបន្លាស់ថាមពល # 2 និង ឧបករណ៍បញ្ជូនតទប់ស្កាត់ការលួច
12 HD LPS — ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីទៅកុងតាក់ចង្កៀងមុខ
13 ABS — ABS Relay
បញ្ជូនត
14 ABS — ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ
15 កង្ហារលេខ 3 — កង្ហារត្រជាក់បន្ទាប់បន្សំ ( ផ្នែកអ្នកដំណើរ)
16 HORN
បញ្ជូនត 12 ប្រឆាំងការលួច — ម៉ូឌុលទប់ស្កាត់ការលួច 14 ម៉ូទ័រផ្លុំ HVAC — Blower Motor Relay 15 HVAC #1 — ម៉ូទ័រវ៉ាល់សីតុណ្ហភាពខ្យល់ ម៉ូឌុលចង្កៀងដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ (ជាមួយ DRL) ការដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជា HVAC កុងតាក់បញ្ជារចង្កូតពហុមុខងារ 16 REAR DEFOG — HVAC Control Assembly Assembly Defogger Switch 19 ER Accessory # 1- ឧបករណ៍ចាក់សោទ្វារ 21 ថង់ខ្យល់ #1 — ម៉ូឌុលចាប់សញ្ញា និងរោគវិនិច្ឆ័យ (SDM) 23 STOPLAMPS — TCC/Brake Switch 24 HVAC #2 — HVAC Control Assembly, Solenoid Box 28 ចង្កៀង CTSY — កញ្ចក់ Vanity Mirrors, Defogger Relay, I/P Compartment Lamp, Trunk courtesy Lamp, Header courtesy and Reading Lamp, US Lighted Rearview Mirror, Dome Lamp 29 WIPER — Wiper Switch 30 TURN SIGNAL — Turn Signal Flasher 32 សោថាមពល — ចាក់សោរទ្វា សោ អ្នកទទួលធាតុតិច 33 ABS — ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច (EBCM), ABS Relay 38 RADIO — វិទ្យុ 39 I/P ELECTRONICS បញ្ឆេះ FeED — កុងតាក់ចង្កៀងមុខ កុងតាក់បិទបើក Cruise Control ម៉ូឌុលចាប់សញ្ញា និងរោគវិនិច្ឆ័យ (SDM) TCCBrake Switch, Instrument Cluster, Chime Module, Keyless Entry Receiver, Daytime Running Lights Module (ជាមួយDRL) ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី C Power Windows D Power Seats

ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ 11 (ផ្នែកអ្នកដំណើរ)

ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន №1 (1995) <19 <22 <19
ឈ្មោះ/№ ការពិពណ៌នា
R/CMPT REL ការចេញផ្សាយដើមពីចម្ងាយ
ECM BAT ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM), កុងតាក់បូមប្រេង/សម្ពាធប្រេង, ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង, ការបញ្ជូនតកង្ហារលេខ 1
TCC<25 ឧបករណ៍ប្តូរស្វ័យប្រវត្តិ កុងតាក់ប្តូរជួរ (VIN M តែប៉ុណ្ណោះ)
ENG EMIS ម៉ាស៊ីនភ្លើង សន្ទះបិទបើក Digital Exhaust Recirculation (DEGR) ការបំភាយចំហាយ (EVAP) Canister Purge Valve Solenoid, Heated Oxygen Sensor, Fan Cont #2 Relay, A/C CMPR Relay (VIN M only)
CRUISE Cruise Control Module, A/ C CMPR Relay (VIN X តែប៉ុណ្ណោះ)
F/INJN Fuel Injectors, High Resolution 24X Crankshaft Position ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft
ECM IGN ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) (VIN X តែប៉ុណ្ណោះ)
ELEK IGN ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច (EI)
10 I/P Fuse Block
11 FAN CONT #1 Relay
12 Passenger Side Underhood Electrical Center និង I/P Fuse Blocks៖ Fuses 5, 14,23 និង32
13 FAN CONT #2 Relay និង I/P Fuse Block៖ Fuse 16, Power Seat Circuit Breaker “D”
14 ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
15 A/C CMPR
16 កង្ហារលេខ 2 — កង្ហារត្រជាក់បន្ទាប់បន្សំ (ផ្នែកខាងអ្នកដំណើរ)
17 កង្ហារលេខ 1– កង្ហារត្រជាក់បឋម (ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ)<25
18 មិនប្រើ

ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ 2 (ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ)

ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន №2 (1995) <22 <19
ឈ្មោះ/№ ការប្រើប្រាស់
FOG LPS ចង្កៀងអ័ព្ទ
PARK LPS កុងតាក់ចង្កៀងមុខ
HORN Horn Relay, Underhood Lamp
VAR P/S EVO Steering
10 IGN SW2 — ប្លុក Fuse VP៖ PWR WDO និងឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី “D”; Passenger Side Underhood Electrical Center: TCC និង ENG EMIS Fuses
11 IGN SW1 — VP Fuse Block: វិទ្យុ ខ្សែរភ្លើង HVAC ABS និង Turn Signal Fuses; Passenger Side Underhood Electrical Center៖ F/IJN, ECM IGN និង ELEK IGN Fuses
12 HD LPS — ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីទៅកុងតាក់ចង្កៀងមុខ
13 ABS — បញ្ជូនត ABS
បញ្ជូនត
14 ABS — ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ
15<25 FOG LPS
16 HORN

1996

ឧបករណ៍បន្ទះ

ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (1996)
ការពិពណ៌នា
1 CIGAR LIGHTER — បន្ទះឧបករណ៍ និងកុងសូល Cigar Lighter
3 DRL MDL
4 HVAC #2 — HVAC Control Assembly, Soloneid Box
5 HAZARD FLASHER
6 ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ថាមពល #2 — អង្គភាពគ្រប់គ្រងដំបូលព្រះអាទិត្យ
10 ថាមពលថ្មរបស់ I/P - Chime Module, Electronic ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្រ្វាំង (EBCM), ម៉ូឌុលរារាំងការលួច, វិទ្យុ
11 STARTER RELAY
12 ប្រឆាំងការលួច — ម៉ូឌុលរារាំងការលួច
13 ABS — ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច (EBCM), ABS Relay
14 HVAC BLOWER MOTOR — Blower Motor Relay
15 HVAC #1 — ម៉ូទ័រវ៉ាល់សីតុណ្ហភាពខ្យល់ ម៉ូឌុលចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (ជាមួយ DRL), HVAC Control Assembly, Multifunction Lever Cruise Control Switch
16 REAR DEFOG — HVAC គ្រប់គ្រងកុងតាក់ Defogger Window Rear Window Defogger Switch
19 POWER ACCESSORY #1– អំពូលភ្លើង កុងតាក់ចាក់សោទ្វារ កុងតាក់កញ្ចក់ថាមពល
21 AIR BAG — ប្រព័ន្ធពោងខ្យល់
23 STOPLAMPs — TCC/Brake Switch
24 ការគ្រប់គ្រង CRUISE
28 ចង្កៀង CTSY — កញ្ចក់ Vanity, Defogger Relay, I/P Compartment Lamp, Headerការគួរសម និងចង្កៀងអានសៀវភៅ កញ្ចក់មើលក្រោយមានពន្លឺ I/S អំពូល Dome
29 WIPER — Wiper Switch
30 បើកសញ្ញា - ភ្លើងសញ្ញាបើកភ្លើង
32 ចាក់សោថាមពល — ឧបករណ៍បញ្ជូនចាក់សោទ្វារ អ្នកទទួលធាតុគ្មានសោ
38 RADIO — វិទ្យុ កុងតាក់វិទ្យុកង់ដៃ
39 I/P ចំណីភ្លើងបញ្ឆេះ I/P — កុងតាក់ចង្កៀងមុខ ការកាត់ Cruise Control -Out Switch, Sensing and Diagnostic Module (SDM), TCC/Brake Switch, Instrument Cluster, Chime Module, Keyless Entry Receiver
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី
C Power Windows
D Power Seats

Engine Compartment Fuse Box №1 (Passenger Side)

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន №1 (1996) <19
ឈ្មោះ/№ ការពិពណ៌នា
A.I.R. PMP A.I.R. បញ្ជូនត
R/CMPT REL ការចេញផ្សាយដើមពីចម្ងាយ ចង្កៀងបម្រុង
ECM BAT ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM), ស្នប់ប្រេង, ការបញ្ជូនតបូមប្រេង, ការបញ្ជូនតរបស់អ្នកគាំទ្រ #1
A/C CONT A/C CMPR Relay (VIN M តែប៉ុណ្ណោះ)
TCC ប្តូរស្វ័យប្រវត្តិ ប្តូរជួរប្តូរអ័ក្ស (VIN M តែប៉ុណ្ណោះ)
F/INJN ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ
ECM IGN ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) (VIN X តែប៉ុណ្ណោះ),EGR, CCP, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន, VAC CAN SW, កង្ហារ #2 Relay
ELEK IGN ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច (EI)
10 I/P Fuse Block
11 FAN CONT #1 Relay
12 ផ្នែក Passenger Side Underhood Electrical Center និង I/P Fuse Blocks៖ Fuses 5, 14,23 និង 32
13 FAN CONT #2 Relay និង I/P Fuse Block៖ Fuse 16, Power Seat Circuit Breaker “D”
បញ្ជូនត
14 ស្នប់ប្រេង
15 A/C CMPR
16 Fan CONT #2 — កង្ហារត្រជាក់បន្ទាប់បន្សំ (ផ្នែកអ្នកដំណើរ)
17 កង្ហារ Cont #1– កង្ហារត្រជាក់បឋម (ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ)
18 ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបប្រអប់លេខ 2 (ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ)

ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបប្រអប់លេខ 2 (1996)
ឈ្មោះ/№ ការប្រើប្រាស់
FOG LPS ចង្កៀងអ័ព្ទ
PARK LPS កុងតាក់ចង្កៀងមុខ
ស្នែង ស្នែងបញ្ជូនត, ឡាមនៅខាងក្រោម
VAR P/S ចង្កូត
ABS ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ
10 IGN SW2 — VP Fuse Block : PWR WDO និងឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី "D"; Passenger Side Underhood Electrical Center៖ TCC និង ENG EMIS Fuses
11 IGN SW1 — VP Fuse Block៖ វិទ្យុ ខ្សែរភ្លើង HVAC ABS និងភ្លើងវេនហ្វុយស៊ីស; Passenger Side Underhood Electrical Center៖ F/IJN, ECM IGN និង ELEK IGN Fuses
12 HD LPS — ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីទៅកុងតាក់ចង្កៀងមុខ
13 ABS — បញ្ជូនត ABS
បញ្ជូនត
14 ABS — ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ
16<25 HORN

1997

បន្ទះឧបករណ៍

ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីបនៅក្នុង Instrument Panel (1997) <22 <22 <22 <22
ការពិពណ៌នា
1 CIGAR LIGHTER — បន្ទះឧបករណ៍ និង Console Cigar Lighter
4 WAC– WAC Control Assembly Solenoid Box, Mix Motor, DRL Module, HVAC Control Head, Blower Control Switch
5 ម៉ាស៊ីនភ្លើងគ្រោះថ្នាក់
6 R.H. SPOT LAMP (S.E.O.)
10 UP Electronic Battery FEED — ម៉ូឌុល Chime, Electronic Brake Control Module (EBCM), Theft-Deterrent Module, Radio, ALDL<25
11 ការបញ្ជូនបន្តចាប់ផ្តើម
12 ប្រឆាំងការលួច — ម៉ូឌុលរារាំងការលួច
13 ABS — ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្រ្វាំងអេឡិចត្រូនិច (EBCM), ABS Relay
14 HVAC BlowER MOTOR — Blower Motor Relay
15 L.H. ចង្កៀងចំណត (S.E.O.)
19 ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ថាមពល (ថាមពល)#l — កុងតាក់ចាក់សោទ្វារ ចង្កៀងគោម កុងតាក់កញ្ចក់ O/S
20 គ្រឿងប្រើប្រាស់ថាមពល #2–(ដំបូលព្រះអាទិត្យ)អង្គភាពបញ្ជា
21 ថង់ខ្យល់ — ប្រព័ន្ធពោងខ្យល់
22 ការគ្រប់គ្រងពេលធ្វើដំណើរ – ជិះទូក គ្រប់គ្រងកុងតាក់កាត់ចេញ
23 បញ្ឈប់ភ្លើង — TCC/Brake Switch
25 ENGLISWMETRIC (S.E.O.)
28 ចង្កៀង CTSY — កញ្ចក់ Vanity, ចង្កៀង IP Compartment, ការគួរសម និងចង្កៀងអានសៀវភៅ, កញ្ចក់មើលខាងក្រោយដែលមានពន្លឺរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក, ចង្កៀង Dome
29 WIPER — Wiper Switch
30 Turn SIGNAL — Turn Signal Flasher
32 ការចាក់សោថាមពល — ចាក់សោរទ្វា អ្នកទទួលការចូលដោយគ្មានសោ
33 ម៉ូឌុល DRL
37 REAR DEFOG–HVAC Control Assembly Assembly Rear Window Defogger Switch
38 RADIO — វិទ្យុ កុងតាក់វិទ្យុកង់ចង្កូត Power Drop
39 I/P ELECTRONICS IGNITION FEED — Headlamp Switch, TCCBrake Switch, Instrument Cluster, Chime Module, Keyless Entry Receiver, BTSI SwitchUnderhood Electrical Center – Passenger ចំហៀង
41 POWER DROP
42 បង្កើន EVAP ។ SOLENOID
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី
C Power Windows
D Power Seats

ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ 11 (ផ្នែកអ្នកដំណើរ)

ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបប្រអប់លេខ 1 (1997)
ប្រកាសមុន។ Lincoln MKZ (2007-2012) fuses និង relay
ប្រកាសបន្ទាប់ GMC Yukon / Yukon XL (2015-2020) fuses និង relay

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។