ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Chevrolet Monte Carlo ລຸ້ນທີ 5, ຜະລິດແຕ່ປີ 1995 ຫາ 1999. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຮູບແຕ້ມກ່ອງຟິວຂອງ Chevrolet Monte Carlo 1995, 1996, 1997, 1998 ແລະ 1999 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ>
ຟິວໄຟເບົາ cigar / ປລັກສຽບໄຟ ແມ່ນຟິວເລກ 1 (ແຜງອຸປະກອນ ແລະ ຄອນໂຊນຊິກາໄຟມ້າ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ແຜງເຄື່ອງມື
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຜູ້ໂດຍສານຂອງແຜງໜ້າປັດ, ດ້ານຫຼັງຝາປິດ.
ຫ້ອງເຄື່ອງເຄື່ອງຈັກ
ມີສອງບລັອກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ອັນໜຶ່ງຢູ່ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ, ອີກອັນໜຶ່ງຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່.
ຟິວ box diagrams
1995
Instrument Panel
ການກຳນົດ fuses ໃນ Instrument Panel (1 995)
№ | ລາຍລະອຽດ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ໄຟຈູດ CIGAR — ແຜງເຄື່ອງມື ແລະ ຄອນໂຊນໄຟ cigar Cigar Lighter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ແຟັບອັນຕະລາຍ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ຟີດແບັດເຕີລີ I/P - ໂມດູນກະດິ່ງ, ໂມດູນຄວບຄຸມເບຣກອີເລັກໂທຣນິກ (EBCM), ໂມດູນປ້ອງກັນການລັກ, ວິທະຍຸ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ຖົງລົມ #2 — ໂມດູນການຮັບຮູ້ ແລະວິນິດໄສ (SDM), ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ
ກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ №2 (ດ້ານຂ້າງໄດເວີ)ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2 (1997)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ABS — ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ພັດລົມ CONT #3 — ພັດລົມເຢັນສຳຮອງ (ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ຮອນ |
1998, 1999
Instrument Panel
ການມອບໝາຍ fuses ໃນ Instrument Panel (1998, 1999)
№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | ໄຟຈູດ CIGAR — ແຜງເຄື່ອງມື ແລະ ຄອນໂຊນ Cigar Lighter |
2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4<25 | HVAC — HVAC Control Assembly Solenoid Box, Mix Motor, DRL Module, HVAC Control Head, Defogger Relay, (S.E.O.) Digital Speedometer |
5 | ອັນຕະລາຍ Flash |
6 | R.H. Spot Lamp (S.E.O |
7 | Starter Relay |
8 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
9 | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
10 | I/P Electronics Battery — Chime Module, Electronic Brake Control Module (EBCM), Theft-Deterrent Module, Radio DL |
11 | ອຸປະກອນເສີມພະລັງງານ #2 — ໜ່ວຍຄວບຄຸມ Sunroof, (S.E.O.) ຟີດອຸປະກອນເສີມ |
12 | ຕ້ານການລັກ/ PCM — ໂມດູນການຂັດຂວາງການລັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າ, (PCM) IGN Syst. Relay |
13 | ABS — ໂມດູນຄວບຄຸມເບຣກເອເລັກໂຕຣນິກ (EBCM), ABS Relay |
14 | HVAC Blower Motor — Blower Motor Relay |
15 | L.H. ໂຄມໄຟຈຸດ (S.E.O) |
16 | ການຄວບຄຸມພວງມາໄລ #1 — ໄຟຄວບຄຸມວິທະຍຸພວງມາໄລ |
17<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
18 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | ອຸປະກອນເສີມ #1 — ສະວິດລັອກປະຕູ, ໂຄມໄຟສາຍສົ່ງ, ສະຫຼັບກະຈົກ O/S, (S.E.O.) ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດສຸກເສີນ-ດ້ານຫຼັງ ຫຼືໂຄມໄຟແຜງປ່ອງຢ້ຽມ |
20 | ພວງມາໄລ ການຄວບຄຸມ #2 — ການຄວບຄຸມວິທະຍຸຂອງພວງມາໄລ |
21 | ຖົງລົມ — ລະບົບຖົງລົມ |
22 | Cruise Control — Cruise Control Cut-Out Switch, Cruise Control Module, Turn Signal Cruise Control Switch |
23 | Stoplamps — Stoplamp Switch (ເບກ) |
24 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | ພາສາອັງກິດ/Metric (S.E.O.) |
26 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
27 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
28 | ໂຄມໄຟ CTSY —ກະຈົກແວ່ນແຍງ, ໂຄມໄຟໃນຫ້ອງ I/P, ກະຈົກດ້ານຫຼັງທີ່ມີແສງສະຫະລັດ, ໂຄມໄຟໂດມ |
29 | WIPER — Wiper Switch |
30 | ສັນຍານລ້ຽວ — ເຄື່ອງໄຟກະລ່ຽງ |
31 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32<25 | Power Locks — Door Lock Relay, Remote Keyless Entry Receiv |
33 | DRL MDL — Daytime Running Lamp Module, (S.E.O.) Accessory Switch |
34 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
35 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
36 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
37 | ການຕົກຄ້າງດ້ານຫຼັງ — Relay Window Defogger Switch Relay |
38 | ວິທະຍຸ — ວິທະຍຸ, ການວາງເຄື່ອງໄຟຟ້າ |
39 | ອາຫານການຕິດໄຟຂອງ I/P Electronics — ສະວິດໄຟໜ້າ, ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ໂມດູນກະດິ່ງ, ເຄື່ອງຮັບເຂົ້າແບບບໍ່ມີກະແຈ , ສະວິດໄຟຢຸດ (TCC ແລະ BTSI) (S.E.O.) ອຸປະກອນເສີມ Switch |
40 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
41 | Power Drop |
42 | Evap. ໂຊລ. — ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກການລະເຫີຍ (EVAP) ກະປ໋ອງ Solenoid Valve |
43 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
44 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
45 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຕົວຕັດວົງຈອນ | |
A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
B | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
C | Power Windows |
D | Power ບ່ອນນັ່ງ |
E | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງເຄື່ອງ №1 (ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ)
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №1 (1998, 1999)
ຊື່/№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
R/CMPT REL | ຣີໂມດປ່ອຍລໍາຕົ້ນ, ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ຣີໂມດຄວບຄຸມປະຕູຮັບລັອກ |
PCM BAT | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM), ຣີເລປໍ້ານໍ້າມັນ, ພັດລົມ #1 ແລະ #2 Rela |
A/C CONT | A/C CMPR Relay |
TRANS | Transaxle ອັດຕະໂນມັດ |
F/INJN | ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
PCM IGN | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) ເຊັນເຊີຄວາມຮ້ອນອອກຊິເຈນ #1 ແລະ #2 ການປ່ອຍອາຍພິດລະເຫີຍ (EVAP) Canister Purge Solenoid Valve |
ELEK IGN | ໂມດູນຄວບຄຸມການຕິດໄຟອີເລັກໂທຣນິກ (EI) |
10 | I/P Fuse Block |
12 | ສູນໄຟຟ້າຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງຜູ້ໂດຍສານ, IGN SYST Relay, WCMPT REL Fuse, PCM BAT Fuse |
13 | FAN CONT #1 Relay |
Relay | |
14<25 | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
15 | A/C CMPR |
16 | ພັດລົມ CONT #2 — ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນສຳຮອງ (ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ) |
17 | ພັດລົມ CONT #1– ພັດລົມເຢັນປະຖົມ (ດ້ານໄດເວີ) |
18 | ລະບົບIGN |
ກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2 (ດ້ານຂ້າງຂອງໄດເວີ)
№ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
FAN#3 | FAN #3 Relay | <22
PARK LPS | ສະວິດໄຟໜ້າ |
Horn | Horn Relay |
ABS | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
11 | ເບຣກເກີ Circuit C, Starter Relay, STR WHL Control #2, Power Accessory #2, ແລະ Theft Deterrent Relay |
12 | HD LPS — Circuit Breaker to Headlamp Switch |
13 | ABS — ABS Relay |
Relay | <( ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ) |
16 | HORN |
ກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №1 (ດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ)
ຊື່/№ | ຄຳອະທິບາຍ |
---|---|
R/CMPT REL | ການປົດປ່ອຍລຳຕົ້ນທາງໄກ |
ECM BAT | ໂມດູນຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າ (PCM), ສະຫຼັບປ້ຳນ້ຳມັນ/ປ້ຳນ້ຳມັນ, ຣີເລປ້ຳນ້ຳມັນ, ຣີເລພັດລົມ #1 |
TCC | ຕົວປ່ຽນແກນອັດຕະໂນມັດ, ສະວິດໄລຍະການຫັນປ່ຽນ (VIN M ເທົ່ານັ້ນ) |
ENG EMIS | ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ວາວລະບາຍອາກາດດິຈິຕອລ (DEGR) ວາວ, ການປ່ອຍອາຍພິດອາຍພິດ (EVAP) Canister Purge Valve Solenoid, Heated Oxygen Sensor, Fan Cont #2 Relay, A/C CMPR Relay (VIN M ເທົ່ານັ້ນ) |
CRUISE | ໂມດູນ Cruise Control, A/ C CMPR Relay (VIN X ເທົ່ານັ້ນ) |
F/INJN | ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ຄວາມລະອຽດສູງ 24X Crankshaft position ເຊັນເຊີ, ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ Camshaft |
ECM IGN | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM), ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) (VIN X ເທົ່ານັ້ນ) |
ELEK IGN | ໂມດູນຄວບຄຸມການຕິດໄຟອີເລັກໂທຣນິກ (EI) |
10 | I/P Fuse Block | <22
11 | ການຕິດຕໍ່ພັດລົມ #1 Relay |
12 | ສູນໄຟຟ້າຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ I/P Fuse Blocks: Fuses 5, 14,23 ແລະ32 |
13 | FAN CONT #2 Relay ແລະ I/P Fuse Block: Fuse 16, Power Seat Circuit Breaker “D” | 14 | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
15 | A/C CMPR |
16 | ພັດລົມ CONT #2 — ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນສຳຮອງ (ດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ) |
17 | ພັດລົມ CONT #1– ພັດລົມເຢັນປະຖົມ (ດ້ານຂ້າງໄດເວີ)<25 |
18 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ກ່ອງ Fuse ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ №2 (ດ້ານຂ້າງໄດເວີ)
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2 (1995)
ຊື່/№ | ການນຳໃຊ້ | <22
---|---|
FOG LPS | ໂຄມໄຟໝອກ |
PARK LPS | ສະວິດໄຟໜ້າ | HORN | Horn Relay, Underhood Lamp |
VAR P/S | ການຊີ້ນໍາ EVO |
10 | IGN SW2 — VP Fuse Block: PWR WDO ແລະ Circuit Breaker “D”; Passenger Side Underhood Electrical Center: TCC ແລະ ENG EMIS Fuses |
11 | IGN SW1 — VP Fuse Block: Radio, Wiper, HVAC, ABS ແລະ Turn Signal Fuses; ສູນໄຟຟ້າດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ: F/IJN, ECM IGN ແລະ ELEK IGN Fuses |
12 | HD LPS — ເບກເກີໄປຫາສະວິດໄຟໜ້າ |
13 | ABS — ABS Relay |
Relay | |
14 | ABS — ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
15<25 | FOG LPS |
16 | HORN |
1996
ເຄື່ອງມືແຜງ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນແຜງເຄື່ອງມື (1996)
№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | ໄຟຈູດ CIGAR — ແຜງເຄື່ອງມື ແລະ ຄອນໂຊນ Cigar Lighter |
3 | DRL MDL |
4 | HVAC #2 — HVAC Control Assembly, Soloneid Box |
5 | HAZARD FLASHER |
6 | ອຸປະກອນເສີມພະລັງງານ #2 — ໜ່ວຍຄວບຄຸມແສງແດດ |
10 | ຟີດແບັດເຕີລີ I/P — ໂມດູນກະດິ່ງ, ເອເລັກໂຕຣນິກ ໂມດູນຄວບຄຸມເບກ (EBCM), ໂມດູນປ້ອງກັນການລັກ, ວິທະຍຸ |
11 | STARTER RELAY |
12 | ຕ້ານການລ່ວງລະເມີດ — ໂມດູນປ້ອງກັນການລັກ |
13 | ABS — ໂມດູນຄວບຄຸມເບຣກເອເລັກໂຕຣນິກ (EBCM), ABS Relay |
14 | HVAC BLOWER MOTOR — Blower Motor Relay |
15 | HVAC #1 — ມໍເຕີວາວອຸນຫະພູມອາກາດ, ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (ມີ DRL), HVAC Control Assembly, Multifunction Lever Cruise Control Switch |
16 | REAR DEFOG — HVAC ຄວບຄຸມສະວິດ Defogger Window ຫລັງ |
19 | ອຸປະກອນເສີມໄຟຟ້າ #1– ໂຄມໄຟສາຍໄຟ, ສະວິດລັອກປະຕູ, ສະວິດກະຈົກໄຟ |
21 | AIR BAG — ລະບົບ Air Bag |
23 | STOPLAMPS — TCC/Brake Switch |
24 | CRUSE CONTROL |
28 | ໂຄມໄຟ CTSY — ກະຈົກແວ່ນແຍງ, Defogger Relay, I/P Compartment Lamp, Headerມາລະຍາດ ແລະ ໂຄມໄຟອ່ານ, ແວ່ນຫຼັງມີແສງ I/S, ໂຄມໄຟໂດມ |
29 | WIPER — Wiper Switch |
30 | ລ້ຽວສັນຍານ — ໄຟກະພິບສັນຍານໄຟ |
32 | ລັອກໄຟ — ລີເລລັອກປະຕູ, ຕົວຮັບເຂົ້າແບບບໍ່ມີກະແຈ |
38 | ວິທະຍຸ — ວິທະຍຸ, ສະວິດວິທະຍຸຂອງພວງມາໄລ |
39 | ໄອ/ພີ ຟີດການຕິດໄຟຂອງອີເລັກໂທຣນິກ — ສະວິດໄຟໜ້າ, ຕັດຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ -Out Switch, Sensing and Diagnostic Module (SDM), TCC/Brake Switch, Instrument Cluster, Chime Module, Keyless Entry Receiver |
Circuit Breaker | |
C | Power Windows |
D | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງເຄື່ອງ №1 (ດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ)
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №1 (1996)
ຊື່/№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
A.I.R. PMP | A.I.R. Relay |
R/CMPT REL | ການປ່ອຍລໍາຕົ້ນທາງໄກ, ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
ECM BAT | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM), ປໍ້ານໍ້າມັນ, ລີເລປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຣີເລພັດລົມ #1 |
ເຄື່ອງປັບອາກາດ | ຣີເລ A/C CMPR (VIN M ເທົ່ານັ້ນ) |
TCC | Transaxle ອັດຕະໂນມັດ, Transaxle Range Switch (VIN M ເທົ່ານັ້ນ) |
F/INJN | ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
ECM IGN | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM), ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) (VIN X ເທົ່ານັ້ນ),EGR, CCP, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, VAC CAN SW, ພັດລົມ #2 Relay |
ELEK IGN | ໂມດູນຄວບຄຸມການຕິດໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ (EI) | 10 | I/P Fuse Block |
11 | Fan Cont #1 Relay |
12 | ສູນໄຟຟ້າຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ I/P Fuse Blocks: Fuses 5, 14,23 ແລະ 32 |
13 | FAN CONT #2 Relay ແລະ I/P Fuse Block: Fuse 16, Power Seat Circuit Breaker “D” |
Relay | |
14 | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
15 | A/C CMPR |
16 | ພັດລົມ CONT #2 — ພັດລົມເຢັນສຳຮອງ (ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ) |
17 | ພັດລົມ CONT #1– ພັດລົມທຳຄວາມເຢັນປະຖົມ (ດ້ານຂ້າງໄດເວີ) |
18 | ການສົ່ງໄຟສາຍ |
ກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2 (ດ້ານໄດເວີ)
ການກຳນົດຟິວ ແລະ ຣີເລ້ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2 (1996)
ຊື່/№ | ການນໍາໃຊ້ |
---|---|
FOG LPS | ໄຟແສງໝອກ |
PARK LPS | ສະວິດໄຟໜ້າ |
HORN | Horn Relay, Underhood Lam |
VAR P/S | ການຊີ້ນໍາ |
ABS | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
10 | IGN SW2 — VP Fuse Block : PWR WDO ແລະ Circuit Breaker “D”; ສູນໄຟຟ້າຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງຜູ້ໂດຍສານ: TCC ແລະ ENG EMIS Fuses |
11 | IGN SW1 — VP Fuse Block: ວິທະຍຸ, Wiper, HVAC, ABS ແລະໄຟສາຍຟິວ; ສູນໄຟຟ້າດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ: F/IJN, ECM IGN ແລະ ELEK IGN Fuses |
12 | HD LPS — ເບກເກີໄປຫາສະວິດໄຟໜ້າ |
13 | ABS — ABS Relay |
Relay | |
14 | ABS — ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
16<25 | HORN |
1997
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນ Instrument Panel (1997)
№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | CIGAR LIGHTER — ແຜງເຄື່ອງມື ແລະ Console Cigar Lighter |
4 | WAC– WAC Control Assembly Solenoid Box, Mix Motor, DRL Module, HVAC Control Head, Blower Switch Switch |
5 | ໄຟຟ້າອັນຕະລາຍ |
6 | R.H. ໂຄມໄຟຈຸດ (S.E.O.) |
10 | ເພີ່ມການປ້ອນຂໍ້ມູນແບັດເຕີລີອີເລັກໂທຣນິກ — ໂມດູນກະດິ່ງ, ໂມດູນຄວບຄຸມເບຣກອີເລັກໂທຣນິກ (EBCM), ໂມດູນປ້ອງກັນການລັກ, ວິທະຍຸ, ALDL<25 |
11 | RELAY STARTER |
12 | ຕ້ານການລັກ — ໂມດູນປ້ອງກັນການລັກ | <22
13 | ABS — ໂມດູນຄວບຄຸມເບຣກອີເລັກໂທຣນິກ (EBCM), ABS Relay |
14 | HVAC BOLOWER MOTOR — Blower Motor Relay |
15 | L.H. ໂຄມໄຟຈຸດ (S.E.O.) |
19 | ອຸປະກອນເສີມ (ພະລັງງານ)#l — ສະວິດລັອກປະຕູ, ໂຄມໄຟສາຍສົ່ງ, ໂຄມໄຟ O/S ກະຈົກ | <22
20 | ອຸປະກອນເສີມພະລັງງານ #2–(ກັນແດດ)ໜ່ວຍຄວບຄຸມ |
21 | ຖົງລົມ — ລະບົບຖົງລົມ |
22 | ການຄວບຄຸມ CRUISE – Cruise ຄວບຄຸມສະຫຼັບຕັດອອກ |
23 | ຢຸດ — TCC/ສະວິດເບກ |
25 | ENGISWMETRIC (S.E.O.) |
28 | ໂຄມໄຟ CTSY — ກະຈົກແວ່ນຕາ, ໂຄມໄຟໃນຊ່ອງ IP, ໂຄມໄຟດ້ານຫົວ ແລະ ໂຄມໄຟອ່ານ, ກະຈົກດ້ານຫຼັງທີ່ມີແສງສະຫະລັດ, ໂຄມໄຟໂດມ | <22
29 | WIPER — Wiper Switch |
30 | TURN SIGNAL — ສັນຍານໄຟກະພິບ |
32 | ລັອກພະລັງງານ — ຣີເລລັອກປະຕູ, ຕົວຮັບເຂົ້າແບບບໍ່ມີກະແຈ |
33 | ໂມດູນ DRL |
37 | REAR DEFOG–HVAC Control Assembly Assembly Defogger Window Rear Defogger Switch |
38 | RADIO — ວິທະຍຸ, ສະວິດວິທະຍຸພວງມາໄລ, Power Drop |
39 | I/P ELECTRONICS ignition FEED — ສະວິດໄຟໜ້າ, ສະວິດ TCCBrake, ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ໂມດູນກະດິ່ງ, ເຄື່ອງຮັບສາຍບໍ່ມີກະແຈ, ສູນໄຟຟ້າ BTSI SwitchUnderhood – ຜູ້ໂດຍສານ ດ້ານ |
41 | ການຫຼຸດພະລັງງານ |
42 | ປັບປຸງ EVAP. SOLENOID |
ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ | <22 |
C | Power Windows |
D | Power Seats |
ກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №1 (ດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ)
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №1 (1997)