Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Escape (ZB) thế hệ đầu tiên sau khi nâng cấp, được sản xuất từ năm 2005 đến 2007. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Escape 2005, 2006 và 2007 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Ford Escape 2005-2007
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) là cầu chì №24 (Bật xì gà) trong hộp cầu chì Bảng điều khiển và cầu chì №12 (Ổ cắm điện) trong hộp cầu chì khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng cầu chì nằm ở phía bên phải của bảng điều khiển trung tâm, cạnh bảng điều khiển phía sau nắp.
Tháo nắp bảng điều khiển để tiếp cận cầu chì
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ (bên trái).
Sơ đồ hộp cầu chì
2005
Khoang hành khách ment
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành khách (2005)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 15 A* | Đèn đỗ xe rơ moóc |
2 | 5A* | Không sử dụng |
3 | 15 A* | Đèn đỗ trước và sau |
4 | 10 A* | Công tắc đánh lửa |
5 | 2A* | Hệ thống truyền lựcmáy giặt |
26 | 5A* | Công tắc chế độ hệ thống kiểm soát khí hậu |
27 | 5A* | Công tắc hủy kiểm soát tốc độ |
28 | 10 A* | Cụm công cụ |
29 | 10 A* | Hỗ trợ đỗ xe ngược |
30 | — | Không được sử dụng |
31 | — | Không được sử dụng |
32 | 10 A* | Khóa phanh-Truyền số |
33 | 15A* | Mô-đun túi khí, Tắt túi khí hành khách ( PAD), đèn chỉ báo, Cảm biến phân loại hành khách (OCS) |
34 | 5A* | Mô-đun ABS, Hút chân không và Đổ đầy, Điều khiển tốc độ |
35 | 5A* | Mô-đun ghế sưởi, 4WD |
* Cầu chì nhỏ |
** Cầu chì hộp mực
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Hộp phân phối điện (2007)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | — | Không được sử dụng |
2 | 25 A* | Nguồn đèn pha |
3 | 25A* | Chùm sáng cao, Đèn báo rẽ, Đèn trong, Nguồn đèn pha |
4 | 5A* | Giữ nguồn điện còn sống (KA PWR) |
5 | 15 A* | Cảm biến Oxy trong khí thải được làm nóng (HE GO) |
6 | 20 A* | Bơm nhiên liệu |
7 | 40A** | Rơ-le RUN/ACC -Gương điện sắc, Bật lửa xì gà,Cần gạt nước trước và sau |
8 | 30A** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM), kim phun và cuộn dây |
9 | 15 A* | Máy phát điện |
10 | 30A* | Ghế sưởi |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A * | Ổ cắm điện |
13 | 20 A* | Đèn sương mù |
14 | 15 A* | Ly hợp A/C, rơle A/C |
15 | 30A* | Cuộn điện từ của Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
16 | 25A* | Bảng cầu chì I/P (RUN/START) |
17 | 50A** | Đánh lửa (chính) |
18 | 40A** | Động cơ quạt gió |
19 | 40A** | Rơ-le trễ phụ kiện - Loa siêu trầm và 4WD, Đèn cốt |
20 | 60A** | ABS |
21 | 40A** | Còi, CHMSL, Cụm, Khóa điện và ghế chỉnh điện |
22 | 40A** (I4) / 50A** (V6) | Quạt giải nhiệt |
23 | 40A** | Hạt gió sau, đỗ xe rơ le đèn |
24 | 40A** (I4) / 50A** (V6) | Quạt tốc độ cao/thấp |
25 | — | Shunt |
R2 | — | Rơ le PCM |
R3 | — | Rơ le bơm nhiên liệu |
R4 | — | Rơ-le quạt làm mát |
R5 | — | Rơ-le quạt tốc độ cao/thấp 1 |
R6 | — | Động cơ quạt giórơle |
R7 | — | Rơle khởi động |
R8 | — | Rơ-le quạt tốc độ cao/thấp 2 |
R9 | — | Rơ-le đèn sương mù |
R10 | — | Rơle A/C |
D1 | — | Không sử dụng |
D2 | — | Đi-ốt A/C |
* Cầu chì mini |
** Cầu chì hộp mực
Mô-đun điều khiển (Rơ-le PCM), Rơ-le bơm nhiên liệu, Rơ-le quạt chính, Rơ-le quạt tốc độ cao/thấp 2, mô-đun PATS** Hộp cầu chì
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Hộp phân phối điện (2005)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 25A* | Bảng cầu chì I/P ( CHẠY/KHỞI ĐỘNG) |
2 | 25A* | Nguồn đèn pha |
3 | 25A* | Đèn pha, Đèn báo rẽ, Đèn nội thất, Nguồn đèn pha |
4 | 5A* | Giữ nguồn điện còn sống (KA PWR) |
5 | 15 A* | Oxy khí thải được làm nóng (HE GO) cảm biến |
6 | 20 A* | Bơm nhiên liệu |
7 | 40A** | Rơ-le RUN/ACC -Gương chiếu điện, Bật lửa xì gà, Trước và saucần gạt nước |
8 | 30A** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM), kim phun và cuộn dây |
9 | 15 A* | Máy phát điện |
10 | 30A* | Ghế sưởi |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A* | Điểm nguồn #1 |
13 | 20 A* | Đèn sương mù |
14 | 15 A* | Ly hợp A/C, rơ le A/C |
15 | 30A* | Điện từ hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
17 | 50A** | Đánh lửa (chính) |
18 | 40A** | Động cơ quạt gió |
19 | 40A** | Rơ-le trễ phụ kiện - Loa siêu trầm và 4x4, Đèn cốt |
20 | 60A** | ABS |
21 | 40A** | Còi, CHMSL, Cụm, Khóa điện và ghế điện |
22 | 40A* * (Động cơ 4 xi-lanh) / 50A** (V6) | Quạt làm mát |
23 | 40A** | Bộ làm tan băng phía sau, Rơ-le đèn đỗ |
24 | 40A** (động cơ 4 xi-lanh ) / 50A** (V6) | Quạt tốc độ cao/thấp |
25 | — | Shunt |
R2 | — | Rơ le PCM |
R3 | — | Rơle bơm nhiên liệu |
R4 | — | Rơle quạt làm mát |
R5 | — | Rơ-le quạt tốc độ cao/thấp 1 |
R7 | — | Rơ-le khởi động |
R8 | — | Rơ le quạt tốc độ cao/thấp2 |
R9 | — | Rơ-le đèn sương mù |
R10 | — | Rơ-le A/C |
D1 | — | Đi-ốt khởi động |
D2 | — | Đi-ốt A/C |
* Cầu chì nhỏ |
** Hộp cầu chì
2006
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành khách (2006)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 15 A* | Đèn công viên kéo rơ moóc |
2 | — | Không sử dụng |
3 | 15 A* | Đèn đỗ trước và sau |
4 | 10 A* | Công tắc đánh lửa |
5 | 2A* | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (rơle PCM), rơle bơm nhiên liệu , Rơ-le quạt chính, Rơ-le quạt tốc độ cao/thấp 2, mô-đun PATS |
6 | 15 A* | Đèn dừng gắn trên cao ở giữa ( CHMSL), Đèn dừng, PCM, Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), Kiểm soát tốc độ, Công tắc bật-tắt phanh |
7 | 10 A* | Cụm thiết bị, Đầu nối chẩn đoán, Công tắc gương chỉnh điện, Radio |
8 | — | Không sử dụng |
9 | 30A** | Khóa cửa chỉnh điện, Ghế chỉnh điện |
10 | 15 A * | Gương sưởi |
11 | 15 A* | Cửa sổ trời, Gương điện hóa |
12 | 5A* | Radio |
13 | — | Khôngđã sử dụng |
14 | — | Chưa sử dụng |
15 | 30A* * | Cửa sổ điện |
16 | 15 A* | Loa siêu trầm |
17 | 15 A* | Gầm thấp |
18 | 10 A* | 4WD |
19 | — | Không được sử dụng |
20 | 15 A* | Còi |
21 | 10 A* | Mô tơ gạt nước phía sau, Vòng đệm gạt nước phía sau |
22 | 10 A* | Cụm công cụ |
23 | — | Không sử dụng |
24 | 20 A* | Bật xì gà |
25 | 20 A* | Mô tơ gạt nước trước, Máy giặt gạt nước trước |
26 | 5A* | Công tắc chế độ hệ thống kiểm soát khí hậu |
27 | 5A* | Thông hơi hộp, Công tắc hủy kiểm soát tốc độ |
28 | 10 A* | Cụm công cụ |
29 | 10 A* | Hỗ trợ đỗ xe ngược |
30 | — | Không sử dụng |
31 | — | Không sử dụng |
32 | 1 0 A* | Khóa chuyển số phanh-truyền động |
33 | 15 A* | Mô-đun túi khí, Tắt túi khí hành khách (PAD) đèn chỉ báo, Cảm biến phân loại hành khách (OCS) |
34 | 5A* | Mô-đun ABS, Hút chân không và Đổ đầy, Kiểm soát tốc độ |
35 | 5A* | Mô-đun ghế sưởi, 4WD |
* Cầu chì nhỏ |
**Cầu chì hộp mực
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Hộp phân phối điện (2006)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | — | Không sử dụng |
2 | 25A* | Công suất đèn pha |
3 | 25A* | Chùm sáng cao, Đèn báo rẽ, Nội thất đèn, Công suất đèn pha |
4 | 5A* | Giữ điện năng duy trì (KA PWR) |
5 | 15 A* | Cảm biến oxy khí thải được làm nóng (HEGO) |
6 | 20 A* | Bơm nhiên liệu |
7 | 40A** | Rơ-le RUN/ACC -Gương chỉnh điện, Bật lửa xì gà, Cần gạt nước trước sau |
8 | 30A** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM), kim phun và cuộn dây |
9 | 15 A* | Máy phát điện |
10 | 30A* | Ghế sưởi |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A* | Ổ cắm điện |
13 | 20 A* | Đèn sương mù |
14 | 15 A* | Ly hợp A/C, rơ le A/C |
15 | 30A* | Chống -cuộn dây điện từ Hệ thống phanh (ABS) |
16 | 25A* | Bảng cầu chì I/P (RUN/START) |
17 | 50A** | Đánh lửa (chính) |
18 | 40A** | Động cơ quạt gió |
19 | 40A** | Rơ-le trễ phụ kiện - Loa siêu trầm và 4WD, Thấpchùm |
20 | 60A** | ABS |
21 | 40A ** | Còi, CHMSL, Cụm, Khóa điện và ghế chỉnh điện |
22 | 40A** (I4) / 50A** (V6 ) | Quạt làm mát |
23 | 40A** | Hạ sương sau, Rơ-le đèn đỗ |
24 | 40A** (I4) / 50A** (V6) | Quạt tốc độ cao/thấp |
25 | — | Shunt |
R2 | — | Rơle PCM |
R3 | — | Rơle bơm nhiên liệu |
R4 | — | Rơle quạt làm mát |
R5 | — | Rơ le quạt tốc độ cao/thấp 1 |
R6 | — | Rơle động cơ quạt gió |
R7 | — | Rơle khởi động |
R8 | — | Rơ-le quạt tốc độ cao/thấp 2 |
R9 | — | Đèn sương mù rơle |
R10 | — | Rơle A/C |
D1 | — | Không được sử dụng |
D2 | — | Đi-ốt A/C |
* Cầu chì nhỏ |
** Hộp cầu chì
2007
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách (2007 )
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 15A* | Đèn công viên kéo rơ moóc |
2 | — | Không sử dụng |
3 | 15A* | Đèn đỗ trước và sau |
4 | 10A* | Công tắc đánh lửa |
5 | 2A* | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (rơ-le PCM), Rơ-le bơm nhiên liệu, Chính rơle quạt, rơle quạt tốc độ cao/thấp 2, mô-đun PATS |
6 | 15A* | Đèn dừng gắn trên cao ở giữa (CHMSL), Đèn dừng, PCM, Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), Kiểm soát tốc độ, Công tắc bật-tắt phanh |
7 | 10 A* | Cụm đồng hồ, Đầu nối chẩn đoán, Công tắc gương chỉnh điện, Radio |
8 | 5A* | Thông hơi ống đựng |
9 | 30A** | Khóa cửa điện, Ghế chỉnh điện |
10 | 15A* | Gương sưởi |
11 | 15A* | Cửa sổ trời, Gương điện hóa |
12 | 5A* | Radio |
13 | — | Không sử dụng |
14 | — | Không sử dụng |
15 | 30A** | Cửa sổ điện |
16 | 15A* | Loa siêu trầm |
17 | 15A* | Gầm thấp |
18 | 10 A* | 4WD |
19 | — | Không sử dụng |
20 | 15A* | Còi |
21 | 10 A* | Mô tơ gạt nước phía sau, Vòng đệm gạt nước phía sau |
22 | 10 A* | Cụm công cụ |
23 | — | Không được sử dụng |
24 | 20A* | Bật xì gà |
25 | 20A* | Gạt nước phía trước động cơ, gạt nước phía trước |