Cầu chì và rơ le BMW 3-Series (E46; 1998-2006)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét BMW 3-Series thế hệ thứ tư (E46), được sản xuất từ ​​năm 1998 đến 2006. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của BMW 3-Series 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 và 2006 (316i, 318i, 318d, 320i, 320d, 323i, 325i, 328i, 330i, 330d), nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về nhiệm vụ của từng cầu chì (sơ đồ cầu chì) và rơ le.

Bố trí cầu chì BMW 3-Series 1998-2006

Hộp cầu chì trong ngăn đựng găng tay

Vị trí hộp cầu chì

Mở ngăn đựng găng tay, xoay hai kẹp và kéo bảng điều khiển xuống để tiếp cận cầu chì.

Sơ đồ hộp cầu chì

Bố trí cầu chì trong ngăn đựng găng tay

A Các thành phần được bảo vệ
1 - Không được sử dụng
2 - Không được sử dụng
3 - Không sử dụng
4 - Không sử dụng
5<2 3> 5 Rơ le còi
6 5 Đèn gương trang điểm, bên lái

Đèn gương trang điểm, bên hành khách

Bộ điều khiển mui mềm 7 5 Bộ điều khiển vô tuyến

Bộ khuếch đại trên không AM/FM (có khóa trung tâm điều khiển từ xa)

Bộ điều khiển màn hình tích hợp

âm thanh không gianlinh kiện 101 50 03.1998-09.1998: Quạt điện 102 80 MSS54:

Cầu chì, động cơ điện tử (cầu chì số 5 (30A))

Rơ le DME

Bộ điều khiển điện tử động cơ kỹ thuật số

Bộ điều khiển SMG

MS43:

Cầu chì, động cơ điện tử (cầu chì số 5 (30A) ))

Rơle DME

Bộ điều khiển điện tử động cơ kỹ thuật số

Bộ điều khiển truyền dẫn

BMS46, MS42: B+ terminal

ME9: Nhà phân phối tiềm năng B+ 103 - Chưa sử dụng 104 100 Rơ le sấy sơ bộ 105 50 Công tắc đánh lửa

Phích cắm chẩn đoán 106 50 Công tắc đánh lửa

Bộ điều khiển trung tâm công tắc đèn 107 50 Mô-đun rơ moóc

Bộ điều khiển trung tâm chuyển mạch đèn

Hộp cầu chì phía sau

Hộp cầu chì phía sau
A Các thành phần được bảo vệ
108 200 Cầu chì: 35- 71, 101-107
203 100 Rơle DDE

Giá đỡ cầu chì, thiết bị điện tử động cơ (cầu chì số 4 (30A) - DDE4.0 hoặc EGS Điều khiển truyền dẫn GM5)

Giá đỡ rơle (Phía sau Hộp đựng găng tay)

Giá đỡ rơle (Đằng sau Hộp đựng găng tay) )
Thành phần
K2 Rơ le còi
K4 03-1998-09.1998: Rơ le quạt sưởiIHS
K19 kể từ 09.1998: Rơle, máy nén A/C
K47 Sương mù rơle đèn
K96 Rơle bơm nhiên liệu 1

K4 – Rơle quạt sưởi IHS ( phía sau bảng điều khiển trung tâm; kể từ ngày 09.1998)

K6 – Mô-đun rửa đèn pha

Hộp đựng găng tay phía sau

K19 – Rơle, máy nén A/C (03.1998-09.1998)

Hộp đựng găng tay phía sau

K13 – Rơle chống sương mù kính sau

Saloon, Coupe (Bên phải khoang hành lý)

Touring (Bên phải khoang hành lý)

Mui trần (Phần bên phải (đã tháo ốp trang trí) (K13, K99 – Rơ-le chống sương mù phía sau))

Nhỏ gọn (Trong hộp điện tử dưới các thiết bị điều khiển)

K90 – Rơle, dẫn động cửa sổ sau (Touring)

Trang trí chỗ để chân phía sau bên phải

K96 – Rơle bơm nhiên liệu 1 (Mỹ, MSS54)

Phần bên phải (đã tháo ốp trang trí)

Hộp điện tử (trong compa máy rtment)

K11 – Rơ le gạt nước

Phía sau LH của khoang động cơ trong hộp điện tử

K2003 – Rơ le DDE

DDE3.0 (Điện tử động cơ diesel)

DDE4.0 (Điện tử động cơ diesel)

M47/TU, M57/TU

A8682 – Giá đỡ cầu chì, thiết bị điện tử động cơ

K2283 – Rơ le sấy sơ bộ

DDE3.0 (Diesel Electronics )

DDE4.0 (DieselĐiện tử)

K5360 – Rơle, bơm thủy lực (SMG)

K6300 – Rơle DME

BMS46, ME9, MS42. MS43, MS45, MSS54

N46

K6304 – Rơ le bơm khí thứ cấp

K6316 – Rơ le, bánh răng điều phối van biến thiên

ME9 (Ở hộp nước bên phải (đã tháo pin))

N46

K6318 – Rơ le bơm thủy lực, SMG

K6325 – Rơ le đèn lùi

MS42, BMS46, MS43, ME9, MS45

N46

M47/TU, M57/TU

K6326 – Đầu rơle bộ không tải 15

MS42, BMS46, ME9

N46

K6327 – Rơ le, kim phun nhiên liệu

MS43, MSS54, MS45

K18363 – Rơ le, mui trần 1

Đằng sau hộp đựng găng tay

công tắc

Giao diện

Máy tính định vị

Bộ thu GPS

Thiết bị điện tử thu phát/sạc

Nút bấm, mui mềm mui trần

Điện thoại giao diện cơ bản

Đầu vào bằng giọng nói

Đa dạng

Hộp đẩy ra

Bộ điều khiển viễn thông (TCU-Everest)

Điện tử đa năng mô-đun sạc và rảnh tay (ULF) 8 5 Thiết bị cơ tuần tự 9 5 lên đến 03.2001 (BMS46):

Bộ điều khiển mô-đun chung

Bộ điều khiển trung tâm công tắc đèn

Điều khiển hành trình mô-đun

Công tắc đèn phanh

Lò xo xoắn

03.1998-09.1999 (MS42 hoặc DDE3.0):

Lò xo xoắn

Chung bộ điều khiển mô-đun

Công tắc đèn phanh

Bộ điều khiển trung tâm công tắc đèn

09.1999-03.2001 (MS42, MS43, MSS54, DDE3.0, DDE4.0):

Lò xo xoắn

Bộ điều khiển mô-đun chung

Công tắc đèn phanh

Bộ điều khiển trung tâm chuyển mạch đèn

Công tắc ly hợp

kể từ ngày 03.2001:

Lò xo xoắn

Mô-đun chung bộ điều khiển

Công tắc đèn phanh

Bộ điều khiển trung tâm chuyển mạch đèn

Mô-đun công tắc ly hợp 10 5 Bộ điều khiển cụm công cụ 11 5 Hệ thống nhiều dây hãm II:

Cảm biến cho Túi khí bên LH (vệ tinh)

Cảm biến cho túi khí bên RH (vệ tinh)

Bộ điều khiển hệ thống đai an toàn

Cảm biến Hall, ghế láikhóa thắt lưng

Cảm biến Hall, khóa thắt lưng ghế hành khách (Mỹ)

Điều khiển ghế điện tử

Hệ thống nhiều dây đai III/IV:

Điều khiển nhiều hệ thống dây đai thiết bị

Cảm biến Hall, khóa đai an toàn cho người lái

Điều khiển ghế điện tử

Cảm biến Hall, khóa đai an toàn cho hành khách (Mỹ) 12 7.5 03.1998-09.1999: Công tắc che nắng

từ 09.1999: Công tắc trung tâm 13 7.5 kể từ ngày 03.2000: Cảm biến lật xe 14 5 Bộ điều khiển mã hóa cố định điện tử

Khóa cần số 15 5 Cảm biến mưa

Bộ điều khiển gạt/rửa ngắt quãng, phía sau (Touring) 16 - Không sử dụng 17 - Không sử dụng 18 - Không sử dụng 19 - Không sử dụng 20 - Không sử dụng 21 - Không sử dụng 22 5 S54: Hộp giảm tốc cơ tuần tự

M47/TU và M57/TU: Bộ điều khiển điện tử diesel kỹ thuật số 23 5 Bơm nước phụ trợ 24 5 Gương chiếu hậu bên trong chỉnh điện đổi màu

Bộ kiểm soát khoảng cách đỗ xe (PDC) 25 5 Gương chiếu hậu, bên hành khách

Công tắc chỉnh nhiệt, béc phun sưởi 26 5 Cửa garacông tắc mở 27 10 Rơ le đèn lùi

Công tắc vị trí cần số (BMS46 với EGS 8.34 )

Bộ điều khiển truyền dẫn (BMS46 với GM5) 28 5 Mô-đun điều khiển hệ thống sưởi và A/C

Rơ-le quạt gió sưởi ấm

Rơ-le, máy nén A/C

Công tắc hai chức năng không khí tuần hoàn/làm mờ cửa sổ sau

Công tắc nhiệt độ

Phía sau Rơle chống sương mù cửa sổ (mui trần) 29 5 Bộ điều khiển điện tử động cơ kỹ thuật số (BMS46, MS42, MS43, MSS54)

Cầu rơle bộ dỡ hàng 15 (BMS46, ME9)

Bộ điều khiển điện tử động cơ diesel kỹ thuật số (DDE3.0, DDE5)

Bộ điều khiển hộp số (ME9 với Hộp số tự động) 30 7.5 Cảm biến mức dầu

Máy phát điện

Công tắc nhiệt độ (lên đến 09.1998; MS42)

Bộ điều khiển truyền dẫn

Đầu nối liên kết dữ liệu

Diesel:

Cảm biến mức dầu

Đầu nối liên kết dữ liệu

Bộ điều khiển truyền dẫn (như của 06.2000; DDE3.0) 31 5 <2 2>03.1998-09.1998: Công tắc điều chỉnh gương

09.1998-09.2001: Bộ điều khiển hệ thống kiểm soát áp suất lốp

kể từ 09.2001:

Công tắc điều chỉnh gương

Bộ điều khiển, chỉ báo lỗi lốp (RPA) (dẫn động bốn bánh với DDS)

Bộ điều khiển hệ thống kiểm soát áp suất lốp (không dẫn động bốn bánh với DDS) 32 5 không có đèn Xenon: Điều khiển trung tâm công tắc đènthiết bị

Đèn Xenon:

Bộ điều khiển trung tâm chuyển mạch đèn

Đèn pha Xenon, trái

Đèn pha Xenon, phải

Bộ điều khiển cho đèn pha thích ứng (03.2003-09.2003; Convertible và Coupe)

Đèn Xenon (kể từ 09.2003):

Bộ điều khiển trung tâm chuyển đổi ánh sáng

Bộ điều khiển cho đèn pha thích ứng (Mui trần) 33 5 03.1998-09.1999:

Nút ASC/DSC

Bộ ABS/DSC (có DSC)

không có tất cả các bánh:

Công tắc trung tâm

Cảm biến góc lái (có DSC)

ABS/ Bộ DSC

lên đến 03.2001 (dẫn động bốn bánh):

Công tắc trung tâm

Cảm biến góc lái, DSC

Bộ ABS/DSC

kể từ ngày 03.2001 (dẫn động tất cả các bánh): Trung tâm công tắc 34 5 Bộ điều khiển cụm công cụ

Điều khiển bơm nhiên liệu (EKPS) (chỉ MS45) 35 50 dẫn động bốn bánh: bộ phận ABS/DSC

Mui trần: Rơle, truyền động mui trần 36 50 Rơle bơm khí phụ 37 50 03.1998-09.1998: Rơ le quạt sưởi

09.1998-09.1999:

Công tắc quạt gió (với IHS)

Giai đoạn đầu ra quạt gió (với IHKA )

thời điểm 09.1999: Quạt điện 38 10 Rơ-le đèn sương mù 39 5 Thiết bị điện tử thu phát/sạc điện tử

Motorola (03.1998-09.1999): Thiết bị điện tử thu phát/sạc điện tử

Nokia:

Bộ thu phát/sạcđiện tử (đến ngày 09.1999)

Bộ bù

Điện thoại giao diện cơ bản (đến ngày 09.1999)

Đầu vào bằng giọng nói (đến ngày 09.1999)

Cung cấp điện thoại:

Thiết bị điện tử thu phát/sạc

Bộ bù

JBIT: Điện thoại giao diện cơ bản 39 10 Siemens:

Đầu vào bằng giọng nói

Điện thoại giao diện cơ bản

Hộp đẩy ra

Motorola (kể từ ngày 06.2000):

Thoại đầu vào

Bộ bù

Thiết bị điện tử thu phát/sạc điện tử

Giao diện

Thiết bị điều khiển viễn thông:

Đầu vào giọng nói

Viễn thông bộ điều khiển (TCU-Everest)

Hộp đẩy

Bộ chia tín hiệu trên không (Coupe, Convertible kể từ 2004_09)

ULF:

Bộ bù

Mô-đun rảnh tay và sạc điện tử đa năng (ULF) 40 5 không có tất cả các bánh (tối đa 09.2001): Đèn báo hộp số

không có tất cả các bánh (kể từ ngày 09.2001):

Cảm biến góc lái, DSC

Đèn báo cần số (chỉ có ở Hoa Kỳ)

tất cả- truyền động bánh xe: Cảm biến góc lái, DSC 41 30 On-b bộ điều khiển màn hình oard

Bộ khuếch đại

Bộ điều khiển radio

Bộ đổi đĩa CD

Hộp loa siêu trầm

Máy tính định vị

Bộ điều khiển mô-đun video

Trung tâm chuyển mạch 42 30 Trung tâm chuyển mạch 43 5 Bộ điều khiển cụm thiết bị

Đầu nối liên kết dữ liệu (chỉ ở Mỹ) 44 20 Đoạn giới thiệuổ cắm 45 20 Touring: Bộ điều khiển lau/rửa ngắt quãng, phía sau 46 20 Bộ điều khiển mui mềm mui trần

Bộ điều khiển mô-đun cửa sổ trời

Rơ le, mui trần 1 47 15 đến 03.1999: Bật lửa, phía trước 47 20 as of 03.1999:

Bật lửa, phía trước

Ngăn đựng đồ lặt vặt, bên trái (trừ Touring)

Ngăn đựng đồ lặt vặt, bên phải (trừ Touring)

Ổ cắm 12 V 48 30 Bộ điều khiển mô-đun chung 49 5 Bộ điều khiển mô-đun chung

Bộ khuếch đại trên không AM/FM (có khóa trung tâm điều khiển từ xa) 50 25 đến 09.1999: Công tắc đánh lửa 50 40 đến 09.1999:

Công tắc quạt gió (có Điều khiển máy sưởi)

Giai đoạn đầu ra quạt gió (không có Điều khiển máy sưởi) 51 30 Mô-đun rửa đèn pha 52 30 Mô-đun chung bộ điều khiển le 53 30 Bộ ABS/ASC 54 15 Rơ le bơm nhiên liệu 1 54 25 DDE4.0: Rơ le bơm nhiên liệu 1 54 20 DDE5.0: Rơ le bơm nhiên liệu 1

MS45: Điều khiển bơm nhiên liệu (EKPS ) 55 15 Rơ le còi 56 30 ABS /TĂNG DẦNbộ 57 5 Bộ điều khiển gập gương ngoài

Bộ nhớ điều khiển gương , phía người lái (lên đến 03.2003)

Bộ nhớ điều khiển trên gương, phía hành khách phía trước (lên đến 03.2003)

Gương bên ngoài có bộ nhớ (từ 03.2003)

Gương chiếu hậu bên ngoài có bộ nhớ (kể từ 03.2003)

Bộ điều khiển bộ nhớ gương, phía người lái (kể từ 03.2003; Coupe, Convertible)

Bộ nhớ điều khiển gương, phía hành khách phía trước ( kể từ 03.2003; Coupe, Convertible)

Mô tơ cửa sổ chỉnh điện, cửa người lái với chức năng bảo vệ chống kẹt (kể từ 03.2003; Compact, Convertible với SPMFT)

Mô tơ cửa sổ chỉnh điện, cửa hành khách với SPMFT chức năng bảo vệ chống bẫy (kể từ ngày 03.2003; Nhỏ gọn, Có thể chuyển đổi với SPMFT) 58 7.5 Touring: Rơ le, dẫn động cửa sổ sau

tại ngày 03.2003; (Coupe, Convertible): Bộ điều khiển đèn pha thích ứng 59 30 Rơ-le gạt mưa 60 25 Bộ điều khiển mô-đun chung 61 30 Bộ ABS/DSC 62 7.5 Van nước 63 7.5 Rơ le, A /C máy nén 64 20 Bộ điều khiển hệ thống sưởi đỗ độc lập 64 5 DDE5: Bộ điều khiển truyền dẫn 65 30 03.1998-09.1999:

Bộ nhớ ghế láibộ điều khiển

Công tắc hỗ trợ thắt lưng người lái

kể từ ngày 09.1999:

Công tắc điều chỉnh ghế lái

Công tắc hỗ trợ thắt lưng người lái (mui trần) 66 5 MS43 với SMG: Công tắc đánh lửa 67 5 Điều khiển thiết bị cố định điện tử thiết bị

Gương chiếu hậu bên trong chỉnh điện

Thiết bị điều khiển, bảo vệ nội thất I

Thiết bị điều khiển, bảo vệ nội thất II (mui trần)

Giám sát độ nghiêng

Còi cho hệ thống báo động chống trộm 68 30 Rơ le chống sương mù cửa sổ sau 69 5 Bộ điều khiển hệ thống kiểm soát áp suất lốp 70 30 với SMF ( Saloon, Touring): Công tắc điều chỉnh ghế, ghế hành khách phía trước

không có SMF (Saloon, Touring): Công tắc hỗ trợ thắt lưng hành khách

Nhỏ gọn, Coupe: Bộ điều khiển, phía trước bộ nhớ ghế hành khách

Mui trần:

Bộ điều khiển, bộ nhớ ghế hành khách phía trước

Công tắc hỗ trợ thắt lưng hành khách 71 30 4 cửa: Thiết bị điều khiển mô-đun chung 71 10 2 cửa: Thiết bị điều khiển mô-đun chung 72 - Không sử dụng 73 - Không đã qua sử dụng

Hộp cầu chì khoang hành khách (Đằng sau hộp đựng găng tay)

Hộp cầu chì khoang hành khách (Đằng sau hộp đựng găng tay)
A Được bảo vệ

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.