สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Escape (ZB) เจนเนอเรชั่นแรกหลังจากการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2007 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford Escape ปี 2005, 2006 และ 2007 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Ford Escape 2005-2007
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) คือฟิวส์ №24 (ที่จุดบุหรี่) ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด และฟิวส์ №12 (จุดไฟ) ใน กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ที่ด้านขวามือของคอนโซลกลาง ข้าง แผงหน้าปัดหลังฝาครอบ
ถอดฝาครอบแผงเพื่อเข้าถึงฟิวส์
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟอยู่ที่ห้องเครื่องยนต์ (ด้านซ้าย)
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
2005
ช่องผู้โดยสาร ment
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2005)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 15 A* | ไฟจอดรถพ่วง |
2 | 5A* | ไม่ได้ใช้ |
3 | 15 A* | ไฟจอดด้านหน้าและด้านหลัง |
4 | 10 A* | สวิตช์จุดระเบิด |
5 | 2A* | ระบบส่งกำลังเครื่องซักผ้า |
26 | 5A* | สวิตช์โหมดระบบควบคุมสภาพอากาศ |
27 | 5A* | สวิตช์ยกเลิกการควบคุมความเร็ว |
28 | 10 A* | แผงหน้าปัด |
29 | 10 A* | ระบบช่วยจอดถอยหลัง |
30 | — | ไม่ได้ใช้ |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | 10 A* | ล็อคคันเกียร์เบรก-เกียร์ |
33 | 15A* | โมดูลถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร PAD) ไฟแสดงสถานะ, เซนเซอร์ตรวจจับผู้โดยสาร (OCS) |
34 | 5A* | โมดูล ABS, Evac and Fill, ระบบควบคุมความเร็ว |
35 | 5A* | โมดูลที่นั่งอุ่น, 4WD |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ตลับ
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2007)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | 25 A* | กำลังไฟหน้า |
3 | 25A* | ไฟสูง, ไฟเลี้ยว, ไฟภายในรถ, กำลังไฟหน้า |
4 | 5A* | รักษาพลังชีวิต (KA PWR) |
5 | 15 A* | เซ็นเซอร์ออกซิเจนในก๊าซไอเสียแบบอุ่น (HE GO) |
6 | 20 A* | ปั๊มเชื้อเพลิง |
7 | 40A** | รีเลย์ RUN/ACC - กระจกปรับไฟฟ้า, ที่จุดซิการ์,ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าและด้านหลัง |
8 | 30A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), หัวฉีดและคอยล์ |
9 | 15 A* | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
10 | 30A* | ที่นั่งแบบอุ่น |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A * | จุดไฟ |
13 | 20 A* | ไฟตัดหมอก |
14 | 15 A* | คลัตช์ A/C, รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
15 | 30A* | โซลินอยด์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
16 | 25A* | แผงฟิวส์ I/P (RUN/START) |
17 | 50A** | การจุดระเบิด (หลัก) |
18 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
19 | 40A** | รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม - ซับวูฟเฟอร์และ 4WD, ไฟต่ำ |
20 | 60A** | ABS |
21 | 40A** | แตร CHMSL คลัสเตอร์ ล็อกไฟฟ้า และเบาะปรับไฟฟ้า |
22 | 40A** (I4) / 50A** (V6) | พัดลมระบายความร้อน |
23 | 40A** | ไล่ฝ้าหลัง Park รีเลย์หลอดไฟ |
24 | 40A** (I4) / 50A** (V6) | พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ |
25 | — | สับเปลี่ยน |
R2 | — | รีเลย์ PCM |
R3 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
R4 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
R5 | — | รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ 1 |
R6 | — | มอเตอร์โบลเวอร์รีเลย์ |
R7 | — | รีเลย์สตาร์ท |
R8 | — | รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ 2 |
R9 | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
R10 | — | รีเลย์แอร์ |
D1 | — | ไม่ได้ใช้ |
D2 | — | ไดโอด A/C |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ตลับหมึก
โมดูลควบคุม (รีเลย์ PCM), รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, รีเลย์พัดลมหลัก, รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ 2, โมดูล PATS** ฟิวส์คาร์ทริดจ์
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2005)
№ | อัตราแอมป์ | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | 25A* | แผงฟิวส์ I/P ( RUN/START) |
2 | 25A* | พลังงานไฟหน้า |
3 | 25A* | ไฟสูง, ไฟเลี้ยว, ไฟภายในรถ, กำลังไฟหน้า |
4 | 5A* | Keep Alive Power (KA PWR) |
5 | 15 A* | ออกซิเจนในก๊าซไอเสียที่อุ่น (HE GO) เซ็นเซอร์ |
6 | 20 A* | ปั๊มเชื้อเพลิง |
7 | 40A** | รีเลย์ RUN/ACC -กระจกปรับไฟฟ้า, ที่จุดซิการ์, ด้านหน้าและด้านหลังที่ปัดน้ำฝน |
8 | 30A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), หัวฉีดและคอยล์ |
9 | 15 A* | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
10 | 30A* | ที่นั่งอุ่น |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A* | จุดไฟ #1 |
13 | 20 A* | ไฟตัดหมอก |
14 | 15 A* | คลัตช์ A/C, รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
15 | 30A* | โซลินอยด์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
17 | 50A** | การจุดระเบิด (หลัก) |
18 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
19 | 40A** | รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม - ซับวูฟเฟอร์และ 4x4, ไฟต่ำ |
20 | 60A** | ABS |
21 | 40A** | แตร, CHMSL, Cluster, ล็อกไฟฟ้า และเบาะไฟฟ้า |
22 | 40A* * (เครื่องยนต์ 4 สูบ) / 50A** (V6) | พัดลมระบายความร้อน |
23 | 40A** | ระบบไล่ฝ้าหลัง, รีเลย์ไฟจอด |
24 | 40A** (เครื่องยนต์ 4 สูบ ) / 50A** (V6) | พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ |
25 | — | Shunt |
R2 | — | รีเลย์ PCM |
R3 | — | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
R4 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
R5 | — | รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ 1 |
R7 | — | รีเลย์สตาร์ท |
R8 | — | รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ2 |
R9 | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
R10 | — | รีเลย์ A/C |
D1 | — | ไดโอดสตาร์ท |
D2 | — | ไดโอด A/C |
* มินิฟิวส์ |
** ฟิวส์ตลับ
2006
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2549)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 15 A* | ไฟจอดรถพ่วง |
2 | — | ไม่ใช้ |
3 | 15 A* | ไฟจอดด้านหน้าและด้านหลัง |
4 | 10 A* | สวิตช์จุดระเบิด |
5 | 2A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (รีเลย์ PCM), รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง , รีเลย์พัดลมหลัก, รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ 2, โมดูล PATS |
6 | 15 A* | ไฟหยุดกลางที่ติดตั้งสูง ( CHMSL), ไฟหยุด, PCM, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบควบคุมความเร็ว, สวิตช์เปิด-ปิดเบรก |
7 | 10 A* | แผงหน้าปัด ขั้วต่อการวินิจฉัย สวิตช์กระจกไฟฟ้า วิทยุ |
8 | — | ไม่ได้ใช้ |
9 | 30A** | ล็อคประตูไฟฟ้า เบาะไฟฟ้า |
10 | 15 A * | กระจกปรับความร้อน |
11 | 15 A* | ซันรูฟ กระจกไฟฟ้า |
12 | 5A* | วิทยุ |
13 | — | ไม่ใช้แล้ว |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | 30A* * | กระจกไฟฟ้า |
16 | 15 A* | ซับวูฟเฟอร์ |
17 | 15 A* | ไฟต่ำ |
18 | 10 A* | 4WD |
19 | — | ไม่ได้ใช้ |
20 | 15 A* | แตร |
21 | 10 A* | มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนหลัง, ที่ปัดน้ำฝนหลัง |
22 | 10 A* | แผงหน้าปัด |
23 | — | ไม่ได้ใช้ |
24 | 20 A* | ที่จุดบุหรี่ |
25 | 20 A* | มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า, ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
26 | 5A* | สวิตช์โหมดระบบควบคุมสภาพอากาศ |
27 | 5A* | ช่องระบายอากาศ, สวิตช์ยกเลิกการควบคุมความเร็ว |
28 | 10 A* | แผงหน้าปัด |
29 | 10 A* | ระบบช่วยจอดถอยหลัง |
30 | — | ไม่ได้ใช้ |
31 | — | ไม่ได้ใช้ | <23
32 | 1 0 A* | ล็อคเกียร์ เบรก-เกียร์ |
33 | 15 A* | โมดูลถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร ไฟแสดงสถานะ (PAD), เซ็นเซอร์จำแนกประเภทผู้โดยสาร (OCS) |
34 | 5A* | โมดูล ABS, Evac and Fill, ระบบควบคุมความเร็ว |
35 | 5A* | โมดูลที่นั่งอุ่น, 4WD |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก |
**ฟิวส์ตลับ
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2549)
№ | อัตราแอมป์ | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | 25A* | กำลังไฟหน้า |
3 | 25A* | ไฟสูง, ไฟเลี้ยว, ภายในรถ หลอดไฟ, กำลังไฟหน้า |
4 | 5A* | Keep Alive Power (KA PWR) |
5 | 15 A* | เซ็นเซอร์ออกซิเจนในก๊าซไอเสียแบบอุ่น (HEGO) |
6 | 20 A* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
7 | 40A** | รีเลย์ RUN/ACC - กระจกปรับไฟฟ้า, ที่จุดบุหรี่, ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าและด้านหลัง |
8 | 30A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), หัวฉีดและคอยล์ |
9 | 15 A* | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
10 | 30A* | ที่นั่งอุ่น |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A* | จุดไฟ |
13 | 20 A* | ไฟตัดหมอก |
14 | 15 A* | คลัตช์ A/C, รีเลย์ A/C |
15 | 30A* | ป้องกัน -ล็อคโซลินอยด์ระบบเบรก (ABS) |
16 | 25A* | แผงฟิวส์ I/P (RUN/START) | <23
17 | 50A** | การจุดระเบิด (หลัก) |
18 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
19 | 40A** | รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม - ซับวูฟเฟอร์และ 4WD, ต่ำคาน |
20 | 60A** | ABS |
21 | 40A ** | แตร CHMSL คลัสเตอร์ ล็อกไฟฟ้า และเบาะปรับไฟฟ้า |
22 | 40A** (I4) / 50A** (V6 ) | พัดลมระบายความร้อน |
23 | 40A** | ไล่ฝ้าด้านหลัง, รีเลย์ไฟจอด |
24 | 40A** (I4) / 50A** (V6) | พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ |
25 | — | สับเปลี่ยน |
R2 | — | รีเลย์ PCM |
R3 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
R4 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
R5 | — | รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ 1 |
R6 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
R7 | — | รีเลย์สตาร์ท |
R8 | — | รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ 2 |
R9 | — | ไฟตัดหมอก รีเลย์ |
R10 | — | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
D1 | — | ไม่ได้ใช้ |
D2 | — | ไดโอด A/C |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ตลับหมึก
2007
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2007 )
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 15A* | ไฟจอดรถพ่วง |
2 | — | ไม่ใช้ |
3 | 15A* | ไฟจอดด้านหน้าและด้านหลัง |
4 | 10A* | สวิตช์จุดระเบิด |
5 | 2A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (รีเลย์ PCM), รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, เมน รีเลย์พัดลม, รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ 2, โมดูล PATS |
6 | 15A* | ไฟหยุดกลางที่ติดตั้งสูง (CHMSL), ไฟหยุด PCM ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบควบคุมความเร็ว สวิตช์เปิด-ปิดเบรก |
7 | 10 A* | แผงหน้าปัด ขั้วต่อการวินิจฉัย สวิตช์กระจกไฟฟ้า วิทยุ |
8 | 5A* | ช่องระบายอากาศ |
9 | 30A** | ล็อคประตูด้วยระบบไฟฟ้า เบาะนั่งไฟฟ้า |
10 | 15A* | กระจกปรับความร้อน |
11 | 15A* | ซันรูฟ กระจกไฟฟ้า |
12 | 5A* | วิทยุ |
13 | — | ไม่ใช้ |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | 30A** | กระจกไฟฟ้า |
16 | 15A* | ซับวูฟเฟอร์ |
17 | 15A* | ไฟต่ำ |
18 | 10 A* | 4WD |
19 | — | ไม่ได้ใช้ |
20 | 15A* | แตร |
21 | 10 A* | มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนหลัง, ที่ปัดน้ำฝนหลัง |
22 | 10 A* | แผงหน้าปัด |
23 | — | ไม่ได้ใช้ |
24 | 20A* | ที่จุดบุหรี่ |
25 | 20A* | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า มอเตอร์, ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |