สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Lincoln MKZ รุ่นแรกที่ผลิตตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2012 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Lincoln MKZ 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 และ 2012 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Lincoln MKZ 2007-2012
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) คือฟิวส์ #15 (2007-2009: ที่จุดบุหรี่) ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด และฟิวส์ #22 ( จุดไฟที่คอนโซล), #29 (ตั้งแต่ปี 2010: จุดไฟด้านหน้า) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
ฟิวส์ แผงอยู่ด้านล่างและด้านซ้ายของพวงมาลัยข้างแป้นเบรก ถอดฝาครอบแผงเพื่อเข้าถึงฟิวส์
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟจะอยู่ในห้องเครื่องยนต์ (ด้านซ้าย)
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
2007, 2008, 2009
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ ในห้องโดยสาร (2007, 2008, 2009)
# | Amp Rating | Description |
---|---|---|
1 | 10A | ไฟสำรอง, กระจกปรับสีไฟฟ้า |
2 | 20A | แตร |
3 | 15A | ประหยัดแบตเตอรี่: ไฟภายในรถ, ไฟบ่อ, ไฟกระโปรงหลัง, ไฟกล่องเก็บของ, ไฟหลังกระจก |
39 | — | ไม่ได้ใช้ |
40 | — | ไม่ได้ใช้ |
41 | รีเลย์ G8VA | ไฟสำรอง |
42 | รีเลย์ G8VA | ไฟหน้าด้านซ้าย |
43 | รีเลย์ G8VA | คลัตช์ A/C |
44 | รีเลย์ G8VA | ไฟหน้าขวา |
45 | 15 A** | หัวฉีด |
46 | 15 A** | PCM |
47 | 10A** | ส่วนประกอบระบบส่งกำลังทั่วไป คลัตช์ A/C ไฟสำรอง |
48 | 15 A** | คอยล์จุดระเบิด |
49 | 15 A** | ส่วนประกอบของระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ |
50 | — | ไม่ได้ใช้ |
51 | — | ไม่ได้ใช้ |
52 | รีเลย์ ISO เต็มรูปแบบ | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
53 | รีเลย์ ISO เต็มรูปแบบ | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
54 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | รีเลย์เชื้อเพลิง |
55 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | รีเลย์สตาร์ท |
56 | — | ไม่ได้ใช้ |
57 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | รีเลย์ PCM |
58 | — | ไม่ได้ใช้ |
* ฟิวส์ตลับหมึก |
** มินิฟิวส์
หน้าต่างห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2007, 2008, 2009)
# | อัตราแอมป์ | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | 60A*** | ฟีดพลังงาน SJB (ฟิวส์ 12, 13, 14, 15 , 16, 17, 18, C/B) |
2 | 60A*** | ฟีดพลังงาน SJB (ฟิวส์ 1, 2, 4 , 10, 11) |
3 | 40A** | ระบบส่งกำลัง, คอยล์รีเลย์ PCM |
4 | 40A** | มอเตอร์ตัวล่าง |
5 | — | ไม่ใช้ |
6 | 40A** | ไล่ฝ้ากระจกหลัง, กระจกปรับความร้อน |
7 | — | ไม่ได้ใช้ |
8 | 40A** | ปั๊ม ABS |
9 | 20A** | ที่ปัดน้ำฝน |
10 | 30A** | วาล์ว ABS |
11 | 30A** | เบาะนั่งอุ่น เบาะนั่งอุ่น/เย็น |
12 | 30A** | ไดรเวอร์อุ่น/เย็นที่นั่ง |
13 | 10 A* | SYNC |
14 | 15 A* | สวิตช์จุดระเบิด |
15 | 10 A* | ลอจิกโมดูลหน่วยความจำ |
16 | 15 A* | เกียร์ |
17 | 10 A* | สัมผัสของอัลเทอร์เนเตอร์ |
18 | — | ไม่ได้ใช้ |
19 | 40A** | ลอจิกฟีดไปยัง SJB (อุปกรณ์โซลิดสเตต) |
20 | 20A** | THXII Amplifier #1 |
21 | 20A** | THXII เครื่องขยายเสียง #2 |
22 | 20A* * | จุดไฟคอนโซล |
23 | 10 A* | PCM KAM และโซลินอยด์ช่องระบายอากาศกระป๋อง |
24 | 15 A* | ไฟตัดหมอก |
25 | 10 A* | คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ |
26 | 15 A* | LH HID ไฟต่ำ |
27 | 15 A* | RH HID ไฟต่ำ |
28 | 80A*** | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
30 | 30A** | ปั๊มเชื้อเพลิง/inj รีเลย์ภาคส่วน |
31 | 30A** | เบาะไฟฟ้าผู้โดยสาร |
32 | 30A** | เบาะไฟฟ้าคนขับ |
33 | 20A** | มูนรูฟ |
34 | 30A** | กระจกไฟฟ้าอัจฉริยะด้านคนขับ |
35 | 30A** | กระจกไฟฟ้าอัจฉริยะสำหรับผู้โดยสาร |
36 | 1A* | ไดโอด PCM |
37 | 1A* | สัมผัสเพียงครั้งเดียวไดโอดสตาร์ทแบบรวม (OTIS) |
38 | — | ไม่ได้ใช้ |
39 | — | ไม่ได้ใช้ |
40 | — | ไม่ได้ใช้ |
41 | รีเลย์ | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
42 | รีเลย์ | รีเลย์จอดที่ปัดน้ำฝน |
43 | รีเลย์ | รีเลย์คลัตช์แอร์ |
44 | — | ไม่ได้ใช้ |
45 | — | ไม่ได้ใช้ |
46 | 15 A* | หัวฉีด |
47 | 15 A* | PCM คลาส B |
48 | 15 A* | ขดลวดที่ปลั๊ก |
49 | 15 A* | คลาส PCM C |
50 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | รีเลย์ไฟต่ำ LH HID |
51 | รีเลย์ ISO เต็มรูปแบบ | รีเลย์ไฟต่ำ RH HID |
52 | รีเลย์ ISO เต็มรูปแบบ | รีเลย์โบลเวอร์ |
53 | — | ไม่ได้ใช้ |
54 | รีเลย์ ISO เต็มรูปแบบ | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง/หัวฉีด |
55 | รีเลย์ ISO เต็มรูปแบบ | รีเลย์ RUN ที่ปัดน้ำฝน |
5 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
57 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | รีเลย์ PCM |
58 | — | ไม่ได้ใช้ |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ A1
*** ฟิวส์ A3
2010, 2011, 2012 <12
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2010, 2011, 2012)
# | แอมป์พิกัด | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | มอเตอร์หน้าต่างอัจฉริยะคนขับ |
2 | 15A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก ไฟหยุดกลางที่ติดตั้งสูง |
3 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
4 | 30A | มอเตอร์หน้าต่างอัจฉริยะด้านหน้าผู้โดยสาร |
5 | 10A | ไฟปุ่มกด อินเตอร์ล็อคคันเกียร์ |
6 | 20A | ไฟเลี้ยว |
7 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
8 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ขวา) |
9 | 15A | ไฟส่องสว่าง/แผ่นกันรอยเรืองแสง |
10 | 15A | ไฟแบ็คไลท์, ไฟบ่อ |
11 | 10A | โมดูล AWD |
12 | 7.5A | โมดูลหน่วยความจำ สวิตช์ที่นั่ง/กระจกมองข้างหน่วยความจำ |
13 | 5A | โมดูล SYNC |
14 | 10A | แผงเสร็จสิ้นอิเล็กทรอนิกส์ ( EFP) โมดูลปุ่มควบคุมวิทยุและสภาพอากาศ จอแสดงผลระบบนำทาง , จอแสดงข้อมูลส่วนกลาง, โมดูล GPS, ไฟแวดล้อม |
15 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ |
16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
17 | 20A | ตัวล็อคประตู ตัวปลดกระโปรงหลัง |
18 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
20 | 15A | การวินิจฉัยออนบอร์ดขั้วต่อ |
21 | 15A | ไฟตัดหมอก |
22 | 15A | ไฟเลี้ยวด้านหน้า, ไฟจอด, ไฟส่องป้ายทะเบียน |
23 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง |
24 | 20A | แตร |
25 | 10A | ไฟสัญญาณ/ รีเลย์ประหยัดพลังงาน |
26 | 10A | พลังงานแบตเตอรี่ของแผงหน้าปัด |
27 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด |
28 | 5A | วงจรรับรู้ข้อเหวี่ยงด้วยวิทยุ |
29 | 5A | ไฟจุดระเบิดแผงหน้าปัด |
30 | 5A | ไม่ได้ใช้ ( อะไหล่) |
31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
32 | 10A | โมดูลควบคุมการยับยั้งชั่งใจ |
33 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
35 | 10A | ระบบช่วยจอดด้านหลัง ระบบตรวจสอบจุดบอด กล้องวิดีโอด้านหลัง AWD |
36 | 5A | เซ็นเซอร์ป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (P ATS) ตัวรับส่งสัญญาณ |
37 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
38 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
39 | 20A | วิทยุ |
40 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
41 | 15A | กระจกปรับลดแสงอัตโนมัติ, หลังคามูนรูฟ เข็มทิศ หน้าต่างคู่หน้า |
42 | 10A | ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ ปรับอัตโนมัติไฟหน้า |
43 | 10A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
44 | 10A | ไดโอดเชื้อเพลิง/โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
45 | 5A | ไฟพื้นหลังอุ่นและคอยล์รีเลย์โบลเวอร์, แหวนรองที่ปัดน้ำฝน |
46 | 7.5A | โมดูลเซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร (OCS) ไฟแสดงการทำงานของถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร |
47 | 30A เบรกเกอร์ | กระจกหลัง |
48 | — | รีเลย์เสริมแบบหน่วงเวลา |
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2010, 2011, 2012)
# | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | — | ไม่ใช้ |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | 40A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) (กำลังรีเลย์ 57) |
4 | — | ไม่ได้ใช้ |
5 | 30A* | มอเตอร์สตาร์ท (กำลังรีเลย์ 55) |
6 | 40A* | ละลายน้ำแข็งด้านหลัง (รีเลย์ 53 กำลัง) |
7 | — | ไม่ได้ใช้ |
8 | 40A* | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
9 | 20 A* | เครื่องซักผ้าที่ปัดน้ำฝน |
10 | 30A* | วาล์ว ABS |
11 | — | ไม่ได้ใช้ |
12 | 30A* | ที่นั่งอุ่น/เย็น |
13 | — | ไม่ใช้ |
14 | — | ไม่ใช้แล้ว |
15 | — | ไม่ใช้ |
16 | 15 A ** | โมดูลเกียร์ |
17 | 10A** | อัลเทอร์เนเตอร์ |
18 | — | ไม่ได้ใช้ |
19 | — | ไม่ได้ใช้ |
20 | 20 A* | เครื่องขยายเสียง |
21 | 20 A* | เครื่องขยายเสียง |
22 | 20 A* | คอนโซลเพาเวอร์พอยต์ |
23 | 10A** | PCM - รักษาพลังงาน, ช่องระบายอากาศกระป๋อง |
24 | — | ไม่ได้ใช้ |
25 | 10A** | คลัตช์ A/C (รีเลย์ 43 กำลัง) |
26 | 15 A** | ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟรีเลย์ 42) |
27 | 15 A** | ไฟหน้าขวา (ไฟรีเลย์ 44) |
28 | 80A* | มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน |
29 | 20 A* | จุดจ่ายไฟด้านหน้า |
30 | 30A* | รีเลย์เชื้อเพลิง ( รีเลย์ 54 กำลัง) |
31 | 30A* | เบาะนั่งไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร |
32 | 30A* | เบาะไฟฟ้าคนขับ |
33 | 20 A* | มูนรูฟป้อนกำลังมอเตอร์ |
34 | — | ไม่ได้ใช้ |
35 | 40A* | พัดลมแอร์ด้านหน้า มอเตอร์ (รีเลย์ 52 กำลัง) |
36 | 1A ไดโอด | ปั๊มเชื้อเพลิง |
37 | ไดโอด 1A | สตาร์ทด้วยสัมผัสเดียว |
38 | 10A** | ด้านอุ่น |