ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Lincoln MKZ ຮຸ່ນທໍາອິດ, ຜະລິດຈາກ 2007 ຫາ 2012. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Lincoln MKZ 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 ແລະ 2012 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.
Fuse Layout Lincoln MKZ 2007-2012
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ແມ່ນຟິວ #15 (2007-2009: ຟິວໄຟມ້າ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື, ແລະຟິວ #22 ( Console power point), #29 (ຕັ້ງແຕ່ປີ 2010: ຈຸດໄຟດ້ານໜ້າ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວ
ຫ້ອງໂດຍສານ
ຟິວ ກະດານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແລະທາງຊ້າຍຂອງການຊີ້ນໍາໂດຍ pedal ຫ້າມລໍ້. ຖອດຝາປິດອອກເພື່ອເຂົ້າຫາຟິວ.
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ດ້ານຊ້າຍ)
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2007, 2008, 2009
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວ ຢູ່ໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2007, 2008, 2009)
# | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ລາຍລະອຽດ |
1 | 10A | ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ກະຈົກໄຟຟ້າ |
2 | 20A | Horns |
3 | 15A | Batteiy saver: ໂຄມໄຟພາຍໃນ, ໂຄມໄຟ Puddle, ໂຄມໄຟທ້າຍ, ໂຄມໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໄຟຫລັງກະຈົກ |
39 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
40 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
41 | ຣີເລ G8VA | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
42 | ຣີເລ G8VA | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ |
43 | ຣີເລ G8VA | ໂຄມໄຟ A/C |
44 | ຣີເລ G8VA | ໄຟໜ້າຂວາ |
45 | 15 A**<25 | ຫົວສີດ |
46 | 15 A** | PCM |
47<25 | 10A** | ອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າທົ່ວໄປ, ແອ/C clutch, ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
48 | 15 A** | ທໍ່ສົ່ງໄຟ |
49 | 15 A** | ອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ |
50 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
52 | ການຣີເລ ISO ເຕັມ | ຣີເລມໍເຕີແບບໂບວເວີ |
53 | ເລເລ ISO ເຕັມ | Relay defrost ຫລັງ |
54 | Full ISO Relay | Fuel Relay |
55 | ຣີເລ ISO ເຕັມ | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
56 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
57 | ຣີເລ ISO ເຕັມ | ຣີເລ PCM |
58 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| | * ຟິວຕອກຕະຫລັບ |
** ຟິວນ້ອຍ
windows
4 | 15A | Parklamps, ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
5 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
8 | 30A | ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ | <22
9 | 10A | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
10 | 30A | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ coil, PCM |
11 | 15A | ສາຍໄຟສູງ |
12 | 7.5A | ອຸປະກອນເສີມການລ່າຊ້າ: ໜ່ວຍຫົວວິທະຍຸ, ຫລັງຄາດວງຈັນ, ແວ່ນແຍງໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ, ກະຈົກໄຟຟ້າ, ແສງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ |
13 | 7.5A<25 | ກຸ່ມ, ໂມງອະນາລັອກ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
14 | 15A | ປ້ຳຊັກເຄື່ອງ |
15 | 20A | ກະຈົກ cigar |
16 | 15A | ຕົວກະຕຸ້ນລັອກປະຕູ, Decklid lock solenoid |
17 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
18 | 20A | ຫົວຫນ່ວຍວິທະຍຸ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII |
19 | 7.5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
20 | 7.5A | ກະຈົກພາວເວີ, ໂມດູນວິທະຍຸດາວທຽມ, ຂັບລໍ້ທັງໝົດ |
21 | 7.5A | ໂຄມໄຟຢຸດ, CHMSL |
22 | 7.5A | ສຽງ |
23 | 7.5A | Wiper Relay coil, Cluster logic |
24 | 7.5A | OCS (ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ), PADຕົວຊີ້ວັດ |
25 | 7.5A | RCM |
26 | 7.5A | PATS Transceiver, ເບຣກ Shift interlock solenoid, ສະວິດ pedal ເບກ, ໂມດູນສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ |
27 | 7.5A | Cluster, ຫົວຫນ່ວຍຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
28 | 10A | ຕົວຄວບຄຸມ ABS/Traction, ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ເຂັມທິດ, ລະບົບການຮັບຮູ້ການກັບຄືນ |
C/B | 30A Circuit Breaker | Moon roof, Delayed accessory (SJB fuse 12, rear power windows) |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2007, 2008, 2009)
# | ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ | ລາຍລະອຽດ |
1 | 60A*** | ຟີວໄຟ SJB (ຟິວ 12, 13, 14, 15 , 16, 17, 18, C/B) |
2 | 60A*** | ຟີວໄຟ SJB (ຟິວ 1, 2, 4 , 10, 11) |
3 | 40A** | ພະລັງງານໄຟຟ້າ, PCM relay coil |
4 | 40A** | ມໍເຕີລີ່ |
5 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
6 | 40A** | ຜ້າເຊັດແວ່ນຫຼັງ, ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
7 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
8 | 40A** | ປ້ຳ ABS |
9 | 20A** | Wipers |
10 | 30A** | ວາວ ABS |
<19 11 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ເຮັດຄວາມເຢັນ |
12 | 30A** | ຄົນຂັບເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ເຮັດຄວາມເຢັນບ່ອນນັ່ງ |
13 | 10 A* | SYNC |
14 | 15 A* | ສະວິດໄຟ |
15 | 10 A* | ໂມດູນຄວາມຈໍາ |
16 | 15 A* | ສາຍສົ່ງ |
17 | 10 A* | ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕົວປ່ຽນ |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | 40A** | Logic feed to SJB (solid state devices) |
20 | 20A** | THXII Amplifier #1 |
21 | 20A** | THXII Amplifier #2 |
22 | 20A* * | ຈຸດເປີດເຄື່ອງຄອນໂຊນ |
23 | 10 A* | PCM KAM ແລະ solenoid ຊ່ອງໃສ່ກະປ໋ອງ |
24 | 15 A* | ໂຄມໄຟໝອກ |
25 | 10 A* | A/C Compressor clutch |
26 | 15 A* | LH HID Low beam |
27 | 15 A* | RH HID Low beam |
28 | 80A*** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ |
29 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30 | 30A** | ປ້ຳນ້ຳມັນ/inj ectors relay |
31 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຜູ້ໂດຍສານ |
32 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
33 | 20A** | ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ |
34 | 30A** | Driver Smart power window |
35 | 30A**<25 | Passenger Smart power window |
36 | 1A* | PCM diode |
37 | 1A* | ແຕະຄັ້ງດຽວIntegrated Start (OTIS) diode |
38 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
39 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
40 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
41 | Relay | Relay |
42 | Relay | Relay Wiper park<25 |
43 | Relay | A/C clutch relay |
44 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
45 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
46<25 | 15 A* | ຫົວສີດ |
47 | 15 A* | PCM class B | <22
48 | 15 A* | ປລັກສຽບປລັກ |
49 | 15 A*<25 | PCM class C |
50 | Full ISO Relay | LH HID low beam Relay |
51 | ເຕັມ ISO Relay | RH HID low beam Relay |
52 | Full ISO Relay | Blower Relay |
53 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
54 | Full ISO Relay | Fuel pump/injectors Relay |
55 | Full ISO Relay | Wiper RUN Relay |
5 6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
57 | ເຕັມ ISO Relay | PCM Relay |
58 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| | * ຟິວມິຕິ |
** ຟິວ A1
*** ຟິວ A3
2010, 2011, 2012 <12
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2010, 2011, 2012)
# | ແອມການຈັດອັນດັບ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
1 | 30A | ໄດເວີອັດສະລິຍະມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມ |
<19 2 | 15A | ສະວິດເປີດ/ປິດເບຣກ, ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງຢູ່ກາງ |
3 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
4 | 30A | ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ |
<19
5 | 10A | ໄຟແສງປຸ່ມກົດ, ການຕິດກັນເບກເບກ | 6 | 20A | ໂຄມໄຟສາຍໄຟ |
7 | 10A | ໂຄມໄຟສາຍໄຟຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
8<25 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຂວາ) |
9 | 15A | ໂຄມໄຟສາຍໄຟ/ຈານໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ |
10 | 15A | ແສງຫຼັງ, ໂຄມໄຟ Puddle |
11 | 10A | ໂມດູນ AWD |
12 | 7.5A | ໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງຄວາມຈຳ/ກະຈົກ |
<19
13 | 5A | ໂມດູນ SYNC | 14 | 10A | ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ ( EFP) ໂມດູນປຸ່ມຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ ແລະວິທະຍຸ, ຈໍສະແດງຜົນນໍາທາງ , ຈໍສະແດງຜົນຂໍ້ມູນສູນກາງ, ໂມດູນ GPS, ແສງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ |
15 | 10A | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
16 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
17 | 20A | ລັອກປະຕູ, ປົດລ໋ອກກະບອກ |
18 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
19 | 25A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
20 | 15A | ການວິນິໄສຢູ່ໃນກະດານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ |
21 | 15A | ໂຄມໄຟໝອກ |
22 | 15A | ໂຄມໄຟດ້ານໜ້າ, ໂຄມໄຟຈອດລົດ, ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
23 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟສູງ |
24 | 20A | Horn |
25 | 10A | ຄວາມຕ້ອງການໂຄມໄຟ/ relay ປະຫຍັດພະລັງງານ |
26 | 10A | ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟຂອງກຸ່ມອຸປະກອນ |
27 | 20A | ສະວິດຈຸດໄຟ |
28 | 5A | ວົງຈອນສັນຍານສັນຍານວິທະຍຸ |
29 | 5A | ກຳລັງຈຸດໄຟຂອງກຸ່ມເຄື່ອງມື |
30 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ( Spare) |
31 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
32 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
33 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
34 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
35 | 10A | ລະບົບຊ່ວຍຈອດທາງຫຼັງ, ລະບົບກວດສອບຈຸດຕາບອດ, ກ້ອງວີດີໂອຫຼັງ, AWD |
36 | 5A | ເຊັນເຊີຕ້ານການລັກແບບ Passive (P ATS) ຕົວຮັບສັນຍານ |
37 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
38 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຍ່ອຍ |
39 | 20A | ວິທະຍຸ |
40 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
41 | 15A | ກະຈົກລົດແສງອັດຕະໂນມັດ, ມຸງຫຼັງຄາດວງຈັນ, ເຂັມທິດ, ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າ |
42 | 10A | ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ປັບຕົວໄດ້ໄຟໜ້າ |
43 | 10A | ເຊັນເຊີຝົນ |
44 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ |
45 | 5A | ໄຟຫຼັງທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ທໍ່ສົ່ງພັດລົມ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າ Wiper |
46 | 7.5A | ໂມດູນເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ (OCS), ໂຄມໄຟປິດຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ |
47<25 | 30A Circuit Breaker | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ |
48 | — | Relay ອຸປະກອນເສີມທີ່ຊັກຊ້າ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2010, 2011, 2012)
#<21 | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <22
2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | 40A* | ໂມດູນຄວບຄຸມກຳລັງໄຟ (PCM) (ຣີເລ 57 ພະລັງງານ) |
4 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
5 | 30A* | ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ (ຣີເລ 55 ພະລັງງານ) |
6 | 40A* | ລະບາຍອາກາດທາງຫຼັງ (ຣີເລ 53 ພະລັງງານ) |
7 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
8 | 40A* | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) pump |
9 | 20 A* | Wipers washer |
10 | 30A* | ວາວ ABS |
11 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
12 | 30A* | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ເຮັດຄວາມເຢັນ |
13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
<19 14 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ | 15 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
16 | 15 A ** | ໂມດູນສາຍສົ່ງ |
17 | 10A** | Alternator |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <22
20 | 20 A* | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
21 | 20 A* | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
22 | 20 A* | ຈຸດໄຟຂອງຄອນໂຊນ |
23 | 10A** | PCM - ຮັກສາພະລັງຊີວິດ, ກະປ໋ອງລະບາຍອາກາດ |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | 10A** | A/C clutch (Relay 43 power) |
26 | 15 A** | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ຣີເລ 42 ພະລັງງານ) |
27 | 15 A** | ໂຄມໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ຣີເລ 44 ພະລັງງານ) |
28 | 80A* | ມໍເຕີພັດລົມເຢັນ |
29 | 20 A* | ຈຸດໄຟໜ້າ |
30 | 30A* | ປ້ຳນ້ຳມັນ ( Relay 54 ພະລັງງານ) |
31 | 30A* | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຜູ້ໂດຍສານ |
32 | 30A*<25 | ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບ |
33 | 20 A* | ຟີດພະລັງງານມໍເຕີຫລັງ Moon |
34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
35 | 40A* | ເຄື່ອງເປົ່າລົມດ້ານໜ້າ motor (relay 52 power) |
36 | 1A Diode | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
37<25 | 1A Diode | ການເລີ່ມຕົ້ນການແຕະຄັ້ງດຽວ |
38 | 10A** | ດ້ານຄວາມຮ້ອນ |