ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2000 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ। 2006 ਅਤੇ 2007 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ (2012-2014) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ 2000- 2007
ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2000) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #13 ਹੈ। 2001-2003 - ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #13 ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #18। 2004 ਤੋਂ – ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #25 ਅਤੇ #29।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ। 
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। <14
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2000
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
17>
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2000 )| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 1 | — | ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ |
| 2 | — | ਡਰਾਈਵਰ ਵਨ ਟੱਚ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇ |
| 3 | — | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| 4 | — | ਫਲੈਸ਼ਰਸਵਿੱਚ ਕਰੋ |
| 18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 21<25 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 22 | 20A | ਡੈਕ ਲਿਡ ਰੀਲੀਜ਼ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇਅ |
| 23 | 10A | ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ, PATS ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ |
| 24 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਰਿਲੇ |
| 25 | 2A | ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇ | 22>
| 26 | 10A | ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਪਾਵਰ ਐਂਟੀਨਾ, ਪਲਸ ਸਟਰੈਚਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਡੈੱਕ ਲਿਡ ਲੈਂਪ, ਬੱਟੀ ਸੇਵਰ |
| 27 | 10A | ਗੇਜ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ICP), FFV ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ, GEM |
| 28 | 10A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, EATC ਤਰਕ, ਪੁਡਲ ਲੈਂਪ |
| 29 | 15A | ਆਟੋਲੈਂਪਸ, ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, PWM, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
| 30 | 15A | ਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, OBD II ਕਨੈਕਟਰ |
| 31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 32 | 10A | ABS, DRL ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਏਸੀ ਹੀਟਰ ਚੋਣਕਾਰ ਸਵਿੱਚ, ਬਲੈਂਡ ਡੋਰ ਐਕਟੁਏਟਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
| 33 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 34 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 35 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 36 | 15A | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
| 37 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਸਥਿਤੀ ਸਵਿੱਚ |
| 38 | 5A | GEM ਪਾਰਕ ਨਿਰਪੱਖ ਸਵਿੱਚ |
| 39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 40 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 41 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 42 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 1 | 60A** | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ |
| 2 | 30A** | PCM ਰੀਲੇਅ |
| 3 | 60A** | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ |
| 4 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 7 | 40A** | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 8 | 20A** | ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਰੀਲੇਅ (ਸਿਰਫ ਨਿਰਯਾਤ) |
| 9 | 40A** | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇ |
| 10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 11 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 12<25 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 13 | 40A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਪੰਪ ਫੀਡ |
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 15 | 20A* | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਲਵ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| 16 | 20A* | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 17 | 20A* | ਸੈਲ ਪੋਰਟ |
| 18 | 20A* | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
| 19 | 15A* | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 21 | 15 A* | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 22 | 10 A* | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖੋ |
| 23 | — | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| 24 | — | ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
| 25 | — | ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ ਰੀਲੇਅ |
| 26 | 10 A* | ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
| 27 | 5A* | ਰੀਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਐਂਟੀਨਾ |
| 28 | 15 A* | HEGO ਸੈਂਸਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ, A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
| 29 | — | ਵਾਈਪਰ ਪਾਰਕ ਰਿਲੇ |
| 30 | — | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 31 | — | ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ | 22>
| 32 | — | ਫੈਨ ਰੀਲੇ |
| 33 | — | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
| * ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ 25> |
** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
2003
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 1 | — | Acessoiy ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ |
| 2 | — | ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਟੱਚ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ | 3 | — | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇ | 22>
| 4 | — | ਫਲੈਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ |
| 5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 6 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
| 7 | 40A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਗਰਿੱਡ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ ਵੈਗਨ)/ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ ਸੇਡਾਨ) |
| 8 | 40A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
| 9 | — | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ |
| 10 | 30A | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ, ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ |
| 11 | 15A | ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ICP), ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ, ਸੈੱਲ ਫੋਨ, ਯਾਤਰੀ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, GEM, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ | 12 | 10A | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਵਿੱਚ |
| 13 | 20A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 22>
| 15 | 30A | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
| 16 | 15A | ਫਲੈਸ਼ਰ ਅਤੇ GEM ਪਾਵਰ, ICP ਪਾਵਰ, RCC ਮੈਮੋਰੀ, ਕਲੱਸਟਰ |
| 17 | 15A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਵਿੱਚ |
| 18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 22 | 20A | ਡੈਕ ਲਿਡ ਰੀਲੀਜ਼ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇ |
| 23 | 10A | ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ, PATS ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ |
| 24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 25 | 2A | ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇ |
| 26 | 10A | ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਪਾਵਰ ਐਂਟੀਨਾ, ਪਲਸਸਟ੍ਰੈਚਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਡੈੱਕ ਲਿਡ ਲੈਂਪ, ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ |
| 27 | 10A | ਗੇਜ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ, ICP, FFV ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ, GEM |
| 28 | 10A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, EATC ਤਰਕ, ਪੁਡਲ ਲੈਂਪ |
| 29 | 15A | ਆਟੋਲੈਂਪਸ, ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, PWM, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
| 30 | 15A | ਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, OBD II ਕਨੈਕਟਰ |
| 31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 32 | 10A | ਏਬੀਐਸ, ਡੀਆਰਐਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਏਸੀ ਹੀਟਰ ਚੋਣਕਾਰ ਸਵਿੱਚ, ਬਲੈਂਡ ਡੋਰ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
| 33 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 34 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 35 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 36 | 15A | ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ, ਪਿੱਛੇ -ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ |
| 37 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਸਵਿੱਚ |
| 38 | 5A | GEM ਪਾਰਕ ਨਿਰਪੱਖ ਸਵਿੱਚ |
| 39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 40 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 41 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 42 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 1 | 60A** | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ |
| 2 | 30A** | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ )ਰੀਲੇਅ |
| 3 | 60A** | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ |
| 4 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 7 | 40A** | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 9 | 40A** | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
| 10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 11 | 50A** | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ (ਸਿਰਫ਼ ਸੇਡਾਨ) |
| 12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 13 | 40A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ ਪੰਪ ਫੀਡ |
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 15 | 20 A* | ABS ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਲਵ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| 16 | 20 A* | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 17 | 20 A* | ਸੈਲ ਪੋਰਟ |
| 18 | 20 A* | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
| 19 | 15 A* | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 21 | 15 A* | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 22 | 10 A* | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, PCM ਲਾਈਵ ਪਾਵਰ |
| 23 | — | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| 24 | — | ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
| 25 | — | ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ ਰੀਲੇਅ |
| 26 | 10 A* | ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
| 27 | 5A* | ਰੀਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਐਂਟੀਨਾ |
| 28 | 15 A* | HEGO ਸੈਂਸਰ ਟੀ ਰੈਂਸਮਿਸ਼ਨਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ, ਏ/ਸੀ ਕਲਚ ਰੀਲੇ |
| 29 | — | ਵਾਈਪਰ ਪਾਰਕ ਰੀਲੇ |
| 30 | — | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇ |
| 31 | — | ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ |
| 32 | — | ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
| 33 | — | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
| * ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ |
** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
2004
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
17>
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2004)| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 15 | 10A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 16 | 10A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) |
| 17 | 15A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 18 | 15A | ਪਾਰਕਲੈਂਪਸ, PWM (ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ), ਆਟੋਲੈਂਪਸ |
| 19 | 10A | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਵਾਚ ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
| 20 | 10A | ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ (ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ/O CS ਮੋਡੀਊਲ) |
| 21 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸੈਂਸਰ (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵੈਚ) |
| 22 | 15A | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ, ਕੰਪਾਸ, ਕਲੱਸਟਰ (RUN/ACC), ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ICP) ਤਰਕ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ (ਸਿਰਫ਼ ਵੈਗਨ), ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ (ਸਿਰਫ਼ ਵੈਗਨ) |
| 23 | 30A | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
| 24 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
| 25 | 20A | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
| 26 | 20A | ਪਾਵਰ ਲਾਕ, ਲਿਫਟਗੇਟ (ਵੈਗਨ)/ਟਰੰਕ (ਸੇਡਾਨ) ਰਿਲੀਜ਼ |
| 27 | 10A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ( ABS), ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਬ੍ਰੇਕ-ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ, A/C ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ A/C), ਤਾਪਮਾਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ A/C), ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੋਇਲ |
| 28 | 15A | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
| 29 | 20A | ਸਿਗਾਰ ਹਲਕਾ |
| 1 | — | ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ |
| 2 | — | ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਟੱਚ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ |
| 3 | — | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| 4 | — | ਫਲੈਸ਼ਰ ਰੀਲੇ |
| 5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 7 | 20A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਗਰਿੱਡ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਵੈਗਨ)/ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਸੇਡਾਨ) |
| 8 | 40 ਏ | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
| 9 | — | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ |
| 1 0 | 30A ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸੋਈ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ |
| 11 | 10A | ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 12 | 15A | ਹਾਈਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 13 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 30 | 10A | ਕੌਰਟੀਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ, ਡੈਕਲਿਡ ਲੈਂਪ, ਪਾਵਰ ਐਂਟੀਨਾ (ਵੈਗਨ) ਸਿਰਫ਼), ਪਲਸ ਸਟਰੈਚਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ (ਵੈਗਨਸਿਰਫ਼) |
| 31 | 10A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਪੁਡਲ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਕੰਟਰੋਲ (EATC) ਤਰਕ |
| 32 | 10A | ਕਲੱਸਟਰ, ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ ਮੋਡੀਊਲ, ICP ਤਰਕ, ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਮੋਡੀਊਲ (GEM ਪਾਵਰ) |
| 33 | 15A | ਖਤਰਾ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਕਲੱਸਟਰ ਪਾਵਰ, ICP ਪਾਵਰ, EATC |
| 34 | 5A | GEM ਤਰਕ |
| 35 | 10A | ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ |
| 36 | 2A | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, A/C ਕਲਚ |
| 37 | 25A | ਆਟੋਲੈਂਪ , ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪਸ (DRL), ਫਲੈਸ਼-ਟੂ-ਪਾਸ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਾਚ |
| 38 | 15A | ਹੋਰਨ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ (OBD II) |
| 39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 40 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 41 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 42 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
15>ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 1 | 60A* * | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ |
| 2 | 30A** | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) |
| 3 | 60A** | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ |
| 4 | 10A CB | ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (GCC ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ) |
| 5 | 40A** | ਕੂਲਿੰਗਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ |
| 6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 7 | 40A* * | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 9 | 20A** (GCC ਵਿੱਚ 50A**) | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) |
| 10 | 20A** | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) (GCC ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ) |
| 11 | 50A** | ਪਿੱਛੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ (ਸਿਰਫ਼ ਸੇਡਾਨ) |
| 12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 13 | 40A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ ਪੰਪ ਫੀਡ |
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 15 | 20 A* | ABS ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਲਵ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| 16 | 20 A* | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 17 | 20 A* | CD |
| 18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 22 | 10 A* | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, PCM ਜਿੰਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ |
| 23 | — | ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ er ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| 24 | — | ਫੈਨ ਰੀਲੇ |
| 25 | — | ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ ਰੀਲੇਅ |
| 26 | 10 A* | ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
| 27 | 5A* | ਰੀਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਐਂਟੀਨਾ |
| 28 | 15 A* | HEGO ਸੈਂਸਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ, ਏ/ਸੀ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
| 29 | — | ਵਾਈਪਰ ਪਾਰਕਰੀਲੇਅ |
| 5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 7 | 40A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਗਰਿੱਡ ਫੀਡ |
| 8 | 40A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
| 9 | — | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ |
| 10 | 30A | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ, ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ |
| 11 | 15A<25 | ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ICP), ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ, ਸੈੱਲ ਫੋਨ, ਯਾਤਰੀ ਸਵਿੱਚ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ, GEM, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
| 12 | 10A | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਵਿੱਚ |
| 13 | 20 A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 15 | 30A | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
| 16 | 15A | ਫਲੈਸ਼ਰ ਅਤੇ GEM ਪਾਵਰ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ICP) ਪਾਵਰ, RCC ਮੈਮੋਰੀ, ਕਲੱਸਟਰ |
| 17 | 15A | ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਐਕਟੀਵੇਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ |
| 18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 22 | 20 A<25 | ਡੈਕ ਲਿਡ ਰੀਲੀਜ਼ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇ |
| 23 | 10A | ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ, PATS ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ |
| 24 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਰੀਲੇਅ |
| 25 | 2A | PCMਰੀਲੇਅ |
| 30 | — | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 31 | — | ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਰਿਲੇ | 32 | — | ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
| 33 | — | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇ |
| * - ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ |
** - ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
ਸੀਬੀ - ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
2005
0>ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 1 | — | ਐਕਸੈਸੋਈ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ |
| 2 | — | ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਟੱਚ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ |
| 3 | — | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| 4 | — | ਫਲੈਸ਼ਰ ਰੀਲੇ |
| 5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 7 | 20A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਗਰਿੱਡ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਵੈਗਨ)/ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਸੇਡਾਨ) |
| 8 | 40A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
| 9 | — | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ<2 5> |
| 10 | 30A ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ |
| 11<25 | 10A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 12 | 15A | ਹਾਈਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 13 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 15 | 10A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 16 | 10A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ(ਸਪੇਅਰ) |
| 17 | 15A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 18 | 15A | ਪਾਰਕਲੈਂਪਸ, PWM (ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ), ਆਟੋਲੈਂਪਸ |
| 19 | 10A | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਪਿਛਲਾ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਵਿੱਚ ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
| 20 | 10A | ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ (ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ/OCS ਮੋਡੀਊਲ) |
| 21 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸੈਂਸਰ (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ) |
| 22 | 15A | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ, ਕੰਪਾਸ, ਕਲੱਸਟਰ (RUN/ACC), ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ICP) ਤਰਕ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ (ਸਿਰਫ਼ ਵੈਗਨ), ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ (ਸਿਰਫ਼ ਵੈਗਨ) |
| 23<25 | 30A | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
| 24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 25 | 20A | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
| 26 | 20A | ਪਾਵਰ ਲਾਕ, ਲਿਫਟਗੇਟ (ਵੈਗਨ)/ਟਰੰਕ (ਸੇਡਾਨ) ਰਿਲੀਜ਼ |
| 27 | 10A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS), ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਬ੍ਰੇਕ-ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ, ਏ/ਸੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੂਅਲ ਏ/ਸੀ ਓ nly), ਤਾਪਮਾਨ ਮਿਸ਼ਰਨ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ A/C), ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੋਇਲ |
| 28 | 15A | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
| 29 | 20A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
| 30 | 10A | ਕੌਰਟੀਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ, ਡੈਕਲਿਡ ਲੈਂਪ, ਪਾਵਰ ਐਂਟੀਨਾ (ਸਿਰਫ਼ ਵੈਗਨ), ਪਲਸ ਸਟ੍ਰੈਚਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਿਰਫ਼ ਵੈਗਨ) |
| 31 | 10A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ,ਪੁਡਲ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਕੰਟਰੋਲ (EATC) ਤਰਕ |
| 32 | 10A | ਕਲੱਸਟਰ, ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ ਮੋਡੀਊਲ, ICP ਤਰਕ, ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ -ਚੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ (GEM ਪਾਵਰ) |
| 33 | 15A | ਖਤਰਾ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਕਲੱਸਟਰ ਪਾਵਰ, ICP ਪਾਵਰ, EATC |
| 34 | 5A | GEM ਤਰਕ |
| 35 | 10A | ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ<25 |
| 36 | 2A | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਏ/ਸੀ ਕਲਚ |
| 37 | 25A | ਆਟੋਲੈਂਪ, ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL), ਫਲੈਸ਼-ਟੂ-ਪਾਸ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
| 38 | 15A | ਹੋਰਨ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ (OBD id |
| 39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 40 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 41 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 42 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 1 | 60 A** | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ |
| 2 | 30A** | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) |
| 3 | 60 A** | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ |
| 4 | 10A CB | ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| 5 | 40A** | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| 6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 7 | 40A** | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨਸਵਿੱਚ ਕਰੋ |
| 8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 9 | 20A* * | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) |
| 10 | 20A** | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) |
| 11 | 50A** | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ (ਸਿਰਫ ਸੇਡਾਨ) |
| 12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 13 | 40A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ ਪੰਪ ਫੀਡ |
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 15 | 20A* | ABS ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਲਵ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| 16 | 20A* | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 17 | 20A* | CD |
| 18 | 10A* (ਸਿਰਫ਼ ਵੁਲਕਨ ਇੰਜਣ) | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਪੀਸੀਐਮ ਲਾਈਵ ਪਾਵਰ |
| 18 | - (ਸਿਰਫ ਡਿਊਰਾਟੈਕ ਇੰਜਣ) | 24>ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ 22>|
| 19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 22 | 5A* (ਸਿਰਫ ਵੁਲਕਨ ਇੰਜਣ ) | ਗਰਮ ਪੀਸੀਵੀ ਵਾਲਵ |
| 22 | 10A* (ਸਿਰਫ਼ ਡਿਊਰਾਟੈਕ ਇੰਜਣ) | A /ਸੀ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ |
| 23 | — | 24>ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ|
| 24 | — | ਫੈਨ ਰੀਲੇ |
| 25 | — | ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ ਰੀਲੇਅ |
| 26 | 10 A* | ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
| 27 | 5A* | ਰੀਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਐਂਟੀਨਾ |
| 28 | 15 A* | HEGO ਸੈਂਸਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ, A/Cਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
| 29 | — | ਵਾਈਪਰ ਪਾਰਕ ਰੀਲੇ |
| 30 | — | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇ |
| 31 | — | ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ | 22>
| 32 | — | ਫੈਨ ਰੀਲੇ |
| 33 | — | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
| * - ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ |
** - ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: GMC ਟੈਰੇਨ (2010-2017) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
CB - ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
2006
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 1 | —<25 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ |
| 2 | — | ਡਰਾਈਵਰ ਵਨ ਟੱਚ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇ |
| 3 | — | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇ |
| 4 | — | ਫਲੈਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ |
| 5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 6 | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
| 7 | 20 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ ਫੀਡ |
| 8 | 40 A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
| 9 | — | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ |
| 10 | 30A ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ |
| 11 | 10A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 12 | 15A | ਹਾਈਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 13 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 15 | 10A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 16 | 10A | ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ(ਸਪੇਅਰ) |
| 17 | 15A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 18 | 15A | ਪਾਰਕਲੈਂਪਸ, PWM (ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ), ਆਟੋਲੈਂਪਸ |
| 19 | 10A | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਪਿਛਲਾ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਵਿੱਚ ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
| 20 | 10A | ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ (ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ/OCS ਮੋਡੀਊਲ) |
| 21 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸੈਂਸਰ (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ) |
| 22 | 15A | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ, ਕਲੱਸਟਰ (RUN/ACC), ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ICP) ਤਰਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ |
| 23 | 30 A | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
| 24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 25 | 20 ਏ | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
| 26 | 20 A | ਪਾਵਰ ਲਾਕ, ਟਰੰਕ ਰਿਲੀਜ਼ |
| 27 | 10A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS), ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਬ੍ਰੇਕ-ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ, A/C ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ A/C), ਤਾਪਮਾਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ A/C), ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੋਇਲ |
| 28 | 15A | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
| 29 | 20 A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
| 30 | 10A | ਕੌਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ, ਡੈਕਲਿਡ ਲੈਂਪ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ |
| 31 | 10A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਕੰਟਰੋਲ (EATC) ਤਰਕ |
| 32 | 10A | ਕਲੱਸਟਰ, ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ ਮੋਡੀਊਲ, ICP ਤਰਕ,ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਮੋਡੀਊਲ (GEM ਪਾਵਰ), ਕੰਪਾਸ |
| 33 | 15A | ਖਤਰਾ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਕਲੱਸਟਰ ਪਾਵਰ, ICP ਪਾਵਰ, EATC |
| 34 | 5A | GEM ਤਰਕ |
| 35 | 10A | ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ, ਐਸ਼ਟਰੇ ਲਾਈਟ |
| 36 | 2A | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਏ/ਸੀ ਕਲਚ |
| 37 | 25A | ਆਟੋਲੈਂਪ, ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL), ਫਲੈਸ਼-ਟੂ-ਪਾਸ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
| 38 | 15A | ਹੋਰਨ, ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ (OBD II) |
| 39 | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
| 40 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 41 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 42 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 1 | 60A** | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ |
| 2 | 30A** | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) |
| 3 | 60A** | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ |
| 4 | 10A CB | ਘੱਟ ਗਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| 5 | 40A** | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਮੁੱਖ) |
| 6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 7 | 40A** | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 9 | 20A** | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਯਾਤਰੀਸਾਈਡ) |
| 10 | 20A** | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) |
| 11 | 50A** | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ |
| 12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 13 | 40A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ ਪੰਪ ਫੀਡ |
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 15 | 20 A* | ABS ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਲਵ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| 16 | 20 A* | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 17 | 20 A* | CD |
| 18 | 10 A* | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, PCM ਜਿੰਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ |
| 19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 22 | 5A* | ਗਰਮ ਪੀਸੀਵੀ ਵਾਲਵ |
| 23 | — | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| 24 | — | ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
| 25 | — | ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ ਰੀਲੇਅ |
| 26 | 10 A* | Alternator |
| 27 | 5A* | ਰੀਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 28 | 15 A* | HEGO ਸੈਂਸਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ |
| 29 | — | ਵਾਈਪਰ ਪਾਰਕ ਰੀਲੇਅ |
| 30 | — | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 31 | — | ਪੀ.ਸੀ.ਐਮ. ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ |
| 32 | — | ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
| 33 | — | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
| * - ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ |
** -ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
ਸੀਬੀ - ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
2007
ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
17>
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007)| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 1 | —<25 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ |
| 2 | — | ਡਰਾਈਵਰ ਵਨ ਟੱਚ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇ |
| 3 | — | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇ |
| 4 | — | ਫਲੈਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ |
| 5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 6 | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
| 7 | 20A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ ਫੀਡ |
| 8 | 40A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
| 9 | — | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ |
| 10 | 30A ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ |
| 11 | 10A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 12 | 15A | ਹਾਈਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ |
| 13 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 15 | 10A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ | <2 2>
| 16 | 10A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) |
| 17 | 15A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 18 | 15A | ਪਾਰਕਲੈਂਪਸ, PWM (ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ), ਆਟੋਲੈਂਪਸ |
| 19 | 10A | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਵਿੱਚ ਸੂਚਕ |
| 20 | 10A | ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ (ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ/OCSਮੋਡੀਊਲ) |
| 21 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸੈਂਸਰ (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ) |
| 22 | 15A | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ, ਕਲੱਸਟਰ (RUN/ACC), ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (1CP) ਤਰਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ |
| 23 | 30A | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
| 24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 25 | 20 A | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
| 26 | 20 A | ਪਾਵਰ ਲਾਕ, ਟਰੰਕ ਰਿਲੀਜ਼ |
| 27 | 10A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS), ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਬ੍ਰੇਕ-ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ, A/C ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਏ/ਸੀ), ਤਾਪਮਾਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਏ/ਸੀ), ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੋਇਲ |
| 28 | 15A | ਲਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
| 29 | 20A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
| 30 | 10A | ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ, ਡੈਕਲਿਡ ਲੈਂਪ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ |
| 31 | 10A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਕੰਟਰੋਲ (EATC) ਤਰਕ |
| 32 | 10A | ਕਲੱਸਟਰ, ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ ਮੋਡੀਊਲ, ICP ਤਰਕ, ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਮੋਡੀਊਲ (GEM ਪਾਵਰ), ਕੰਪਾਸ |
| 33 | 15A | ਖਤਰਾ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਕਲੱਸਟਰ ਪਾਵਰ, ICP ਪਾਵਰ, EATC |
| 34 | 5A | GEM ਤਰਕ |
| 35 | 10A | ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ, ਐਸ਼ਟਰੇ ਲਾਈਟ |
| 36 | 2A | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਰੀਲੇਅ, ਬਾਲਣਰੀਲੇਅ |
| 26 | 10A | ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਪਾਵਰ ਐਂਟੀਨਾ, ਪਲਸ ਸਟ੍ਰੈਚਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਡੈੱਕ ਲਿਡ ਲੈਂਪ, ਬੈਟੀ ਸੇਵਰ | 27 | 10A | ਗੇਜ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ICP), FFV ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ, GEM |
| 28 | 10A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, EATC ਤਰਕ |
| 29 | 15A | ਆਟੋਲੈਂਪਸ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
| 30 | 15A | ਸਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਰਨ ਸਵਿੱਚ, OBD II ਕਨੈਕਟਰ |
| 31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 32 | 10A | ABS, DRL ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਏ.ਸੀ. ਹੀਟਰ ਚੋਣਕਾਰ ਸਵਿੱਚ, ਬਲੈਂਡ ਡੋਰ ਐਕਟੁਏਟਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ |
| 33 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 34 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 35 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 36 | 15A | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
| 37 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 38 | 5A | GEM ਪਾਰਕ ਨਿਊਟਰਲ ਸਵਿੱਚ |
| 39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 40 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 41 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 42 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | <20 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ>Amp ਰੇਟਿੰਗਵੇਰਵਾ | |
|---|---|---|
| 1 | 60A** | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, A/C ਕਲਚ |
| 37 | 25A | ਆਟੋਲੈਂਪ, ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL), ਫਲੈਸ਼-ਟੂ-ਪਾਸ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
| 38 | 15A | ਹੋਰਨ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ (OBD II) |
| 39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 40 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 41 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 42 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟAmp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 1 | 60A** | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ |
| 2 | 30A** | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) |
| 3 | 60A ** | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ |
| 4 | 10A CB | ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| 5 | 40A** | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਮੁੱਖ) |
| 6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 7 | 40A** | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 9 | 20A** | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) |
| 10 | 20A** | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) |
| 11 | 50A** | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ |
| 12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 13 | 40A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ ਪੰਪ ਫੀਡ |
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 15 | 20A* | ABS ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਲਵsolenoid |
| 16 | 20A* | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 17 | 20A* | CD |
| 18 | 10A* | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, PCM ਜਿੰਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ |
| 19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 20 | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
| 21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 22 | 5A * | ਗਰਮ ਪੀਸੀਵੀ ਵਾਲਵ |
| 23 | — | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| 24 | — | ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
| 25 | — | ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ ਰੀਲੇਅ |
| 26 | 10A* | ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
| 27 | 5A* | ਰੀਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 28 | 15 A* | HEGO ਸੈਂਸਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ |
| 29 | — | ਵਾਈਪਰ ਪਾਰਕ ਰੀਲੇਅ |
| 30 | — | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 31 | — | ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ | 22>
| 32 | — | ਫੈਨ ਰੀਲੇ |
| 33 | — | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇ |
| * - ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ |
** - ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
CB - ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
ਪੈਨਲ** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
2001
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
17>
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2001)| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 1 | — | ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ |
| 2 | — | ਡਰਾਈਵਰ ਵਨ ਟੱਚ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇ |
| 3 | — | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| 4 | — | ਫਲੈਸ਼ਰ ਰੀਲੇ |
| 5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 7 | 40 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਗਰਿੱਡ ਫੀਡ |
| 8 | 40 A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
| 9 | — | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ |
| 10 | 30A | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ, ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ |
| 11 | 15A | ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ICP), ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਵਾਈਪਰਨਿਯੰਤਰਣ, ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ, ਸੈੱਲ ਫੋਨ, ਯਾਤਰੀ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, GEM, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
| 12 | 10A | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਵਿੱਚ |
| 13 | 20A | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 15 | 30A | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
| 16 | 15A | ਫਲੈਸ਼ਰ ਅਤੇ GEM ਪਾਵਰ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ICP) ਪਾਵਰ, RCC ਮੈਮੋਰੀ, ਕਲੱਸਟਰ |
| 17 | 15A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਵਿੱਚ |
| 18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 22 | 20A | ਡੈੱਕ ਲਿਡ ਰੀਲੀਜ਼ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇਅ |
| 23 | 10A | ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ, PATS ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ |
| 24 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਰੀਲੇ |
| 25 | 2A | ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ |
| 26 | 10A | ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਪਾਵਰ ਐਂਟੀਨਾ, ਪਲਸ ਸਟ੍ਰੈਚਰ ਮੋਡ ule, ਡੈੱਕ ਲਿਡ ਲੈਂਪ, ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ |
| 27 | 10A | ਗੇਜ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ICP), FFV ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ, GEM |
| 28 | 10A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, EATC ਤਰਕ |
| 29 | 15A | ਆਟੋਲੈਂਪਸ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
| 30 | 15A | ਸਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਰਨ ਸਵਿੱਚ, OBD II ਕਨੈਕਟਰ |
| 31 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
| 32 | 10A | ABS, DRL ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, AC ਹੀਟਰ ਚੋਣਕਾਰ ਸਵਿੱਚ, ਬਲੈਂਡ ਡੋਰ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ |
| 33 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 34 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 35 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 36 | 15A | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
| 37 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 38 | 5A | GEM ਪਾਰਕ ਨਿਊਟਰਲ ਸਵਿੱਚ |
| 39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 40 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 41 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 42 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | <20 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ>Amp ਰੇਟਿੰਗਵੇਰਵਾ | |
|---|---|---|
| 1 | 60A** | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ |
| 2 | 30A** | PCM ਰੀਲੇ |
| 3 | 60A** | ਫਿਊਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨ l |
| 4 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 7<25 | 40A** | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 8 | 20A** | ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਰੀਲੇ (ਐਕਸਪੋਰਟ ਸਿਰਫ਼) |
| 9 | 40A** | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
| 10 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
| 11 | 20A** | ਥਰਮੇਕਟਰ ਰੀਲੇਅ (ਸਿਰਫ FFV) |
| 12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 13 | 40A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਪੰਪ ਫੀਡ |
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 15 | 20 A*<25 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਲਵ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| 16 | 20 A* | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ | 17 | 20 A* | ਰੀਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ, ਸੈੱਲ ਫੋਨ |
| 18 | 20 ਏ * | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
| 19 | 15 A* | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 21 | 15 A* | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 22 | 10 A* | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, PCM ਕੀਪ ਲਾਈਵ ਪਾਵਰ |
| 23<25 | — | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| 24 | — | ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ |
| 25 | — | ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ ਰੀਲੇਅ |
| 26 | 10 A* | ਜਨਰੇਟਰ |
| 27 | 5A* | ਰੀਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਐਂਟੀਨਾ |
| 28 | 15 A* | HEGO ਸੈਂਸਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ, ਏ/ਸੀ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਥਰਮੈਕਟਰ ਬਾਈਪਾਸ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| 29<25 | — | ਵਾਈਪਰ ਪਾਰਕ ਰੀਲੇਅ |
| 30 | — | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 31 | — | ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ | 22>
| 32 | — | ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ |
| 33 | — | A/C ਕਲਚਰੀਲੇਅ |
| * ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ 25> |
** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
2002
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 1 | — | ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ |
| 2 | — | ਡਰਾਈਵਰ ਵਨ ਟੱਚ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ |
| 3 | — | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| 4 | — | ਫਲੈਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ |
| 5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 7 | 40A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਗਰਿੱਡ ਫੀਡ |
| 8 | 40A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
| 9 | — | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ |
| 10 | 30A | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ, ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ |
| 11 | 15A | ਇੰਟੀਗਰੇਟਿਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ICP), ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ, ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ, ਯਾਤਰੀ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, GEM, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
| 12 | 10A | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਵਿੱਚ |
| 13 | 20A | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
| 14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 15 | 30A | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
| 16 | 15A | ਫਲੈਸ਼ਰ ਅਤੇ GEM ਪਾਵਰ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ICP) ਪਾਵਰ, RCC ਮੈਮੋਰੀ, ਕਲੱਸਟਰ |
| 17 | 15A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ (SK; 2019-..) ਫਿਊਜ਼
