ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2001 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Lexus ES (XV30) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Lexus ES 300, ES 330 2001, 2002, 2003 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2004, 2005 ਅਤੇ 2006 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Lexus ES300, ES330 2001-2006
Lexus ES300 / ES330 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ #3 "SIG" (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਫਿਊਜ਼ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ #6 “ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ” (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ)।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਲਿੰਕਨ ਨੇਵੀਗੇਟਰ (2003-2006) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਮਾਲੀਬੂ (2013-2016) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ| № | A | ਨਾਮ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|---|
| 1 | <2 3>10ECU-B | ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਆਟੋ-ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇਰੀ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ, ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਆਟੋ ਕੱਟ ਸਿਸਟਮ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ) ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡਿਊਲੇਟਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਸਾਹਮਣੇਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਸਥਿਤੀ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ | |
| 2 | 7.5 | ਡੋਮ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਲਾਈਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਨਿੱਜੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਫੁੱਟ ਲਾਈਟਾਂ , ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਟਰੰਕ ਲਾਈਟ, ਵੈਨਿਟੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ, ਘੜੀ, ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ, ਮਲਟੀ-ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ |
| 3 | 15 | CIG | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
| 4 | 5 | ECU-ACC | ਪਾਵਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਘੜੀ, ਮਲਟੀ-ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਸੀਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ |
| 5 | 10 | RAD NO.2 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 6 | 15 | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| 7 | 20 | RAD ਨੰਬਰ 1 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 8 | 10 | GAUGE1 | ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਘੜੀ, ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ, ਮਲਟੀ-ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ |
| 9 | 10 | ECU-IG | SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬੀ.ਆਰ. ake ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡਿਊਲੇਟਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਸੀਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ |
| 10 | 25 | ਵਾਈਪਰ | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
| 11 | 10 | HTR | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 12 | 10 | MIR HTR | ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ |
| 13 | 5 | AM1 | ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈਸਿਸਟਮ |
| 14 | 15 | FOG | ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ |
| 15 | 15 | ਸਨ-ਛਾਇਆ | ਪਿਛਲੇ ਸਨਸ਼ੇਡ |
| 16 | 10 | ਗੇਜ2 | ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਕੰਪਾਸ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਟੋ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ |
| 17 | 10 | ਪੈਨਲ | ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ, ਕੰਸੋਲ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ, ਘੜੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ, ਮਲਟੀ-ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਾਈਟਾਂ |
| 18 | 10 | ਟੇਲ | ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ | 19 | 20 | PWR NO.4 | ਪਿੱਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) |
| 20 | 20 | PWR NO.2 | ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
| 21 | 7.5 | OBD | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ |
| 22 | 20 | ਸੀਟ HTR<24 | ਸਮੁੰਦਰ ਟੀ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ/ਹੀਟਰ |
| 23 | 15 | ਵਾਸ਼ਰ | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ |
| 24 | 10 | ਫੈਨ RLY | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
| 25 | 15 | ਸਟਾਪ | ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਉੱਚੀ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟੌਪਲਾਈਟ |
| 26 | 5 | ਈਂਧਨ ਖੁੱਲ੍ਹਾ | ਈਂਧਨ ਫਿਲਰ ਡੋਰ ਓਪਨਰ |
| 27 | 25 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨੰਬਰ 2 | ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰਸਿਸਟਮ (ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋ-ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ) |
| 28 | 25 | AMP | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
| 29 | 20 | PWR NO.3 | ਪਿੱਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) |
| 30 | 30 | PWR ਸੀਟ | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਸੀਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ | <21
| 31 | 30 | PWR ਨੰਬਰ 1 | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੂਨਰੂਫ |
| 32 | 40 | DEF | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
| ਰਿਲੇ | |||
| R1 | ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ | ||
| R2 | ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ | ||
| R3 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ | ||
| R4 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ | ||
| R5 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IG1) | ||
| R6 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ . 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | A | ਨਾਮ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|---|
| 1 | 120 | ALT | "DEF", "PWR ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਾਗNO.1" "PWR NO.2", "PWR NO.3", "PWR NO.4", "STOP", "DOOR NO.2", "OBD", "PWR ਸੀਟ", "ਫਿਊਲ ਓਪਨ" , "FOG", "AMP", "PANEL", "tail", "AM1", "CIG", "Power Point", "RAD NO.2", "ECU-ACC", "GAUGE 1", " GAUGE2", "ECU-IG", "ਵਾਈਪਰ", "ਵਾਸ਼ਰ", "HTR (10 A)", "ਸੀਟ HTR" ਅਤੇ "ਸਨ-ਸ਼ੇਡ" ਫਿਊਜ਼ |
| 2 | 60 | ABS NO.1 | 2002-2003: "RDI FAN", "ABS No.2", "ABS No.3", "CDS ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ", "HTR (50 A)" ਅਤੇ "ADJ PDL" ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ |
| 2 | 50 | ABS NO.1 | 2003-2006: "RDI FAN", "ABS No.2", "ABS No.3", "CDS", ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਾਗ "HTR (50 A)" ਅਤੇ "ADJ PDL" ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ |
| 3 | 15 | ਹੈੱਡ LH LVVR | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
| 4 | 15 | ਹੈੱਡ RH LWR | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
| 5 | 5 | DRL | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮ |
| 6 | 10 | A/C | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 7 | - | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
| 8 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 9 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 10 | 40 | ਮੁੱਖ | "HEAD LH LWR", "HEAD RH LWR", "HEAD LH UPR", "HEAD ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਾਗRH UPR" ਅਤੇ "DRL" ਫਿਊਜ਼ |
| 11 | 40 | ABS No.2 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ |
| 12 | 30 | RDI | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
| 13 | 30 | CDS | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| 14 | 50 | HTR | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 15 | 30 | ADJ PDL | ਪਾਵਰ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ |
| 16 | 40 | ABS No.3 | 2002-2003: ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ |
| 16 | 30 | ABS ਨੰਬਰ 3 | 2003-2006: ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ |
| 17 | 30 | AM 2 | "IGN" ਅਤੇ "IG2" ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ |
| 18 | 10 | ਹੈਡ ਐਲਐਚ ਯੂਪੀਆਰ | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
| 19 | 10 | HEAD RH UPR | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
| 20 | 5 | ST | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 21 | 5 | TEL | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
| 22 | 5 | ALT-S | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 23 | 15 | IGN | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 24 | 10 | IG2 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| 25 | 25 | DOOR1 | ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋ-ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ) |
| 26 | 20 | EFI | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 27 | 10 | ਸਿੰਗ | ਸਿੰਗ |
| 28 | 30 | D.C.C | "ECU-B", "RAD NO.1" ਅਤੇ "DOME" ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ |
| 29 | 25 | A/F | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 30 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 31 | 10 | ETCS | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 32 | 15 | HAZ | ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ |
| ਰਿਲੇਅ | |||
| R1 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
| R2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ | ||
| R3 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ (ਨੰਬਰ 2) | ||
| R4 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਨੰਬਰ 3) | ||
| R5 | >>ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ(ਨੰਬਰ 4) | ||
| R7 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
| R8 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਨੰਬਰ 3) | ||
| R9 | ਚੁੰਬਕੀ ਕਲਚ (A/C) | ||
| R10 | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ (ਹਵਾ ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ) | ||
| R11 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਹੀਟਰ) | ||
| R12 | ਸਟਾਰਟਰ | ||
| R13 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ | ||
| R14 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (NO.1) | ||
| R15 | ਸਰਕਟ ਓਪਨਿੰਗ ਰੀਲੇਅ (C/OPN) | ||
| R16 | ਸਿੰਗ | ||
| R17 | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ( EFI) |
ABS ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
| № | A | ਨਾਮ | ਸਰਕਟ(ਸ) ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|---|
| 1 | 7.5 | ABS NO.4 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ |
| ਰਿਲੇਅ | |||
| R1 | ABS MTR | ||
| R2 | ABS ਕੱਟ |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ (SF; 1997-2002) ਫਿਊਜ਼
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ Lexus LX470 (J100; 1998-2002) ਫਿਊਜ਼
