ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2003 ਤੋਂ 2011 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਕਰਾਊਨ ਵਿਕਟੋਰੀਆ (EN114) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਫੋਰਡ ਕਰਾਊਨ ਵਿਕਟੋਰੀਆ 2003, 2004, 2005, 2006 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2007, 2008, 2009, 2010 ਅਤੇ 2011 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਕਰਾਊਨ ਵਿਕਟੋਰੀਆ 2003-2011
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਨਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2003 , 2004
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (2003-2004)
№ | <20 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ>ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ |
1 | 15A | ਆਡੀਓ, ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ |
2 | 5A | ਆਡੀਓ |
3 | 7.5A | ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
4 | 10A | ਹਵਾਈ ਬੈਗ |
5 | 25A | ਪੈਕੇਜ ਟ੍ਰੇ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਫਲੈਸ਼ਰ (ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪ) |
6 | 15A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ, ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM), A/C ਕਲਚ, ਐਨਾਲਾਗ ਕਲੱਸਟਰ (2004) |
7 | 10A | ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (DDM),ਫੀਡ |
5 | 10A | ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (RASM), VAPS ਮੋਡੀਊਲ |
6 | 15A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ |
7 | 30A | ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
8 | 20A | ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (DDM), ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ |
9 | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
10 | 20A | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
11 | 15A | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
12 | 25A | ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ : ਆਡੀਓ; |
ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: ਟ੍ਰੇ ਲੈਂਪ
13 | 20A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
14 | 20A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
15 | 20A | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
16 | 20A | ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪਸ (DRL) ਮੋਡੀਊਲ |
17 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | 15A | ਇੰਜੈਕਟਰ |
20 | 15A | ਪੀਸੀਐਮ , ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ (MAF) ਸੈਂਸਰ |
21<25 | 15A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ |
22 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
24 | 5A | ਰੇਡੀਓ ਮਿਊਟ |
101 | 40A | ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
102 | 50A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
103 | 50A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (I/P) ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਫੀਡ #1, I/P ਫਿਊਜ਼ 23 , 25, 27 ਅਤੇ31 |
104 | 40A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (I/P) ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਫੀਡ #2, I/P ਫਿਊਜ਼ 1, 3, 5, 7 ਅਤੇ 9 |
105 | 30A | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
106 | 40A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ (ਪੰਪ) |
107 | 40A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
108 | 20A | ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: ਮੂਨਰੂਫ; |
ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ, ਲੰਬੇ ਪਹੀਏ ਬੇਸ [LWB] ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ: ਸਪਾਟ ਲਾਈਟਾਂ
109 | 20A | ABS ਮੋਡੀਊਲ (ਵਾਲਵ) |
110<25 | 30A | ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ |
111 | 50A | ਪੁਲਿਸ PDB ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ I/P ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ ( ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
112 | 30A | ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ (30A) ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ; |
ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ (40A): ਪੁਲਿਸ PDB ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ
113 | 50A | ਪੁਲਿਸ ਲਾਈਟ ਬਾਰ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਟਰੰਕ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
114 | 50A | ਪੁਲਿਸ PDB ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ I/P acc ਐਸੋਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) |
115 | 50A | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਟਰੰਕ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) |
116 | 50A | ਪੁਲਿਸ I/P ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
117 | 50A | ਪੁਲਿਸ PDB ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ I/P ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਸਿਰਫ਼) |
118 | 50A | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਟਰੰਕ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
201 | 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ | A/C ਕਲਚ |
202 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
203 | 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
204 | 1/2 ISO ਰੀਲੇ | PCM |
205 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
206 | 1/2 ISO ਰੀਲੇ | ਇੰਧਨ |
207 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
208 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
209 | 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ | ਹੋਰਨ |
301 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਸਟਾਰਟਰ |
<19
302 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ; | 22>
ਪੁਲਿਸ ਵੇਲੀਕਲਸ: RUN/ACC ਰੀਲੇਅ
303 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਬਲੋਅਰ |
304 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਗੈਰ- ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: RUN/ACC ਰੀਲੇਅ (ਵਿੰਡੋਜ਼); |
ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: RUN/ACC ਰਿਲੇ (ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਡੈਕਲਿਡ)
501 | ਡਾਇਓਡ | A/C ਕਲਚ |
502 | ਡਾਇਓਡ | ਪੀਸੀਐਮ |
503 | ਡਾਇਓਡ<25 | ਹੋਰਨ, ਡੋਰ ਲੈਚ |
601 | 20A ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਲੰਬਰ, ਡੈਕਲਿਡ |
<19
602 | 20A ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ | ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: RUN/ACC ਰੀਲੇਅ (ਵਿੰਡੋਜ਼); | ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: RUN/ ACC ਰੀਲੇਅ (ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਡੈਕਲਿਡ)
2006
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2006)
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਿਵਰਣ |
1 | 15A | ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ, ਕਲੱਸਟਰ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ) |
2 | 10A<25 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਆਨ) - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਕੰਟਰੋਲ (EATC) ਮੋਡੀਊਲ, A/C ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ A/C ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ), A/C ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
3 | 10A | EATC ਮੋਡੀਊਲ (ਸਿਰਫ਼ EATC ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ) |
4 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON) - ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (RASM), ਵੇਰੀਏਬਲ ਅਸਿਸਟ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (VAPS) |
5 | 10A | ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਪ ਸਿਗਨਲ |
6 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਆਨ) - ਕਲੱਸਟਰ |
7 | 15A | LCM (ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਕਾਰਨਰ ਲੈਂਪ) |
8 | 10A | LCM |
9 | 10A | LCM (ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ) |
10 | 5A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (S TART) - ਆਡੀਓ ਮਿਊਟ, ਪੁਲਿਸ PDB (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
11 | 10A | ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON/ACC) - (ਵਿੰਡੋ) ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ; |
ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON/ACC) - (ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਡੈਕਲਿਡ) ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ON/ACC ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ
12 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਸਟਾਰਟ) - ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, DTRS |
13 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON/ACC) -ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ |
14 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ) - BTSI (ਫਲੋਰ-ਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) |
15 | 7.5A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON/ACC) - LCM, ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਮੂਨਰੂਫ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ |
16 | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ) - ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
17 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON/ACC) - ਆਡੀਓ |
18 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਆਨ) - A/C ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੂਅਲ A/ ਸਿਰਫ਼ C), ਬਲੈਂਡ ਡੋਰ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ |
19 | 10A | LCM (ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ) |
20 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ/ਸਟਾਰਟ) - ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
21 | 10A | LCM (ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ) |
22 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ/ਸਟਾਰਟ) - ਸੰਜਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (RCM), ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੈਂਸਰ (OCS), ਯਾਤਰੀ ਏਅਰ ਬੈਗ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ (PADI) |
23 | 15A | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਫਲੈਸ਼-ਟੂ-ਪਾਸ), LCM (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
2 4 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਆਨ/ਸਟਾਰਟ) - ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ (PATS) ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਫਿਊਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
25 | 10A | ਆਟੋਲੈਂਪ/ਸਨਲੋਡ ਸੈਂਸਰ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ, ਡੋਰ ਲੌਕ ਸਵਿੱਚ, ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਕੀਪੈਡ ਸਵਿੱਚ, ਡੈਕਲਿਡ ਸਵਿੱਚ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ, ਡੀਡੀਐਮ |
26 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ/START) -ਕਲੱਸਟਰ, LCM, ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਕੈਂਸਲ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
27 | 20A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, OBD II |
28 | 7.5A | ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ (CHMSL) |
29 | 15A | ਆਡੀਓ |
30 | 15A | MFS, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ |
31 | 15A | ਖਤਰੇ (ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ - 15A; ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ - 20A) |
32 | 10A | ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਸਵਿੱਚ ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
33 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ/ਸਟਾਰਟ), ਫਾਇਰ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) ( ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
ਰਿਲੇਅ 1 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ | 22>
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2006)
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਿਵਰਣ |
1 | 25A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਕੀ ਇਨ, ਰਨ 1, ਰਨ 2), ਖਤਰੇ |
<19 2 | 25A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (RUN/START, RUN/ACC, START) |
<1 9>
3 | 10A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਲਾਈਵ ਪਾਵਰ | 4 | 20A<25 | ਫਿਊਲ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
5 | 10A | ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (RASM), VAPS ਮੋਡੀਊਲ |
6 | 15A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ |
7 | 30A | ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
8 | 20A | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ(DDM) |
9 | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
10 | 20A | ਹੌਰਨ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
11 | 15A | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
12 | 25A | ਆਡੀਓ |
13 | 20A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
14 | 20A | ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
15 | 20A | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
16 | 25A | ਟਰੇ ਲੈਂਪ (ਸਿਰਫ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
17 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | 15A | ਇੰਜੈਕਟਰ |
20 | 15A | PCM, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ (MAF) ਸੈਂਸਰ, IAT |
21 | 15A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ, A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
22 | 20A | ਪੁਲਿਸ PDB ਆਉਟਪੁੱਟ (ਸਿਰਫ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
23 | 20A | ਪੁਲਿਸ PDB ਆਉਟਪੁੱਟ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
101 | 40A | ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਸ d |
102 | 50A | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
103 | 50A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (I/P) ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਫੀਡ #1, I/P ਫਿਊਜ਼ 19, 21, 23, 25 ਅਤੇ 27 |
104 | 40A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (I/P) ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਫੀਡ #2, I/P ਫਿਊਜ਼ 1, 3, 5, 7, 8 ਅਤੇ 9 |
105<25 | 30A | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
106 | 40A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ(ਪੰਪ) |
107 | 40A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
108 | 20A | ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: ਮੂਨਰੂਫ; |
ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ, ਲੌਂਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ [LWB] ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ: ਸਪਾਟ ਲਾਈਟਾਂ
109 | 20A | ABS ਮੋਡੀਊਲ (ਵਾਲਵ) |
110 | 30A | ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ |
111 | 50A | ਪੁਲਿਸ PDB ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ I/P ਐਕਸੈਸੋਈ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) |
112 | 30A ਜਾਂ 40A | ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ (30A): ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ; |
ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ (40A) : ਪੁਲਿਸ PDB ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ
113 | 50A | ਪੁਲਿਸ ਲਾਈਟ ਬਾਰ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਟਰੰਕ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
114 | 50A | ਪੁਲਿਸ PDB ਜਾਂ Police I/P ਐਕਸੈਸੋਈ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
115 | 50A | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਟਰੰਕ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
116 | 50A | ਪੁਲਿਸ I/P ਸਹਾਇਕ ਬੱਟ ery ਫੀਡ (ਸਿਰਫ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) |
117 | 50A | ਪੁਲਿਸ PDB ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ I/P ਐਕਸੈਸੋਈ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) |
118 | 50A | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਟਰੰਕ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
201 | 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ | A/C ਕਲਚ |
202 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
203 | 1/2 ISOਰੀਲੇਅ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
204 | 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ | ਪੀਸੀਐਮ |
205 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
206 | 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ | ਇੰਧਨ |
207 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
208 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
209 | 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ | ਹੋਰਨ |
301 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਸਟਾਰਟਰ |
302 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ; |
ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: RUN/ACC ਰੀਲੇਅ
303 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਬਲੋਅਰ |
304 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: RUN/ACC ਰੀਲੇਅ (ਵਿੰਡੋਜ਼); |
ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: RUN /ACC ਰੀਲੇਅ (ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਡੈਕਲਿਡ)
501 | ਡਾਇਓਡ | A/C ਕਲਚ |
502 | Diode | PCM |
503 | Diode | ਸਿੰਗ, ਡੋਰ ਲੈਚ |
601 | 20A ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਲੰਬਰ, ਡੈਕਲਿਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
602 | 20A ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ <25 | ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: RUN/ACC ਰਿਲੇ (ਵਿੰਡੋਜ਼); |
ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: RUN/ACC ਰੀਲੇਅ (ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਡੈਕਲਿਡ)
2007, 2008, 2009, 2010, 2011
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (2007-2011) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਰਣਨ |
1 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਸਟਾਰਟ) - ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਤਾਰ,DTRS |
2 | 7.5A | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ, ਡੋਰ ਲੌਕ ਸਵਿੱਚ, ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਕੀਪੈਡ ਸਵਿੱਚ, ਡੈਕਲਿਡ ਸਵਿੱਚ, ਡੀਡੀਐਮ (ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ) , ਕਲੱਸਟਰ |
3 | 5A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਸਟਾਰਟ) - ਆਡੀਓ ਮਿਊਟ, ਪੁਲਿਸ PDB (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
4 | 10A | LCM (ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ), ਆਟੋਲੈਂਪ ਸੈਂਸਰ |
5 | 7.5A<25 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON/ACC) - LCM |
6 | 7.5A | LCM |
7 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON/ACC) - ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ |
8 | 10A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਕੰਟਰੋਲ (EATC) ਮੋਡੀਊਲ (ਕੇਵਲ EATC ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ) |
9 | 7.5A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON/ACC) - ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਛੱਤ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ, ਰੇਡੀਓ, ਐਂਟੀਨਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ, ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ (ਸਿਰਫ਼ ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ), ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਡੈਕਲਿਡ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਆਨ/ਏਸੀਸੀ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ ) |
10 | 15A ਜਾਂ 20A | ਖਤਰੇ (ਨਹੀਂ n-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ - 15A; ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ - 20A) |
11 | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ) - ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
12 | 15A | ਆਡੀਓ |
13 | 10A | 2007-2008: ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ) - ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (RASM), ਵੇਰੀਏਬਲ ਅਸਿਸਟ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (VAPS), ਕਲੱਸਟਰ; |
2009-2011: ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON) - ਰੀਅਰ ਏਅਰਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰੇਡੀਓ, ਪੁਲਿਸ ਪੀਡੀਬੀ (ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪ) ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
8 | 25A | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ, ਕੋਇਲ- ਪਲੱਗਾਂ 'ਤੇ, ਰੇਡੀਓ ਸ਼ੋਰ ਕੈਪਸੀਟਰ, ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ (PATS) |
9 | 5A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸੈਂਸਰ |
10 | 10A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ, ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
11 | 5A | ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਰੀਲੇਅ (ਕੇਵਲ ABS w/ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ) |
12 | 15A | ਟਰਨ/ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
13 | 5A | ਰੇਡੀਓ |
14 | 10A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS), ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ |
15 | 15A | ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ (ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪ ), LCM, ਘੜੀ, EATC ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ, ਮੂਨਰੂਫ |
16 | 15A | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ, ਡੀਆਰਐਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਵੀਏਪੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡੇ/ਨਾਈਟ ਮਿਰਰ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸਿਓ n, ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਪੀਡ ਚਾਈਮ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਿਰਫ਼ GCC), DDM (2004), ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ (2004) |
17 | 7.5A | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | 15A | 2003: ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ; |
2004: ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ, ਪੀਸੀਐਮ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਗਨਲ, ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡੀਡੀਐਮ
20 | 20 A | ਸਪਾਟ ਲੈਂਪ (ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਮੁਅੱਤਲ ਮੋਡੀਊਲ (RASM), ਕਲੱਸਟਰ |
14 | 15A | ਟੈਕਸੀ, ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ |
15 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਆਨ) - EATC ਮੋਡੀਊਲ, A/C ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ A/C ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ), A/C ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
16 | 20A | 2007-2008: ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, OBD II; |
2009-2011: OBD II
17<25 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ) - A/C ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੂਅਲ A/C ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ), ਬਲੈਂਡ ਡੋਰ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, BTSI (ਫਲੋਰ-ਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) |
18 | 15A | ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ) |
19 | 10A<25 | LCM (ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ) |
20 | 10A | 2007-2008: ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ/ਸਟਾਰਟ) - ਪਿੱਛੇ -ਅੱਪ ਲੈਂਪ; |
2009-2011: ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ/ਸਟਾਰਟ) - ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS)
21 | 10A | LCM (ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ) |
22 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ/ਸ਼ੁਰੂ) - ਸੰਜਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (RCM), ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੈਂਸਰ (OCS), ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ (PADI) |
23 | 15A | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਫਲੈਸ਼-ਟੂ-ਪਾਸ), LCM (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
24 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਆਨ/ਸਟਾਰਟ) - ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ (PATS) ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ , ਫਿਊਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
25 | 15A | 2007-2009: LCM (ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸਲੈਂਪ); |
2010-2011: LCM (ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਕਾਰਨਰ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ)
26 | 10A | 2007-2008: ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਆਨ/ਸਟਾਰਟ) - ਕਲੱਸਟਰ, ਐਲਸੀਐਮ, ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਕੈਂਸਲ ਸਵਿੱਚ; |
2009-2011: ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਆਨ/ਸਟਾਰਟ) - ਕਲੱਸਟਰ, ਐਲਸੀਐਮ, ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਕੈਂਸਲ ਸਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ
27 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
28 | 7.5A | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਗਨਲ, LCM (ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ), ABS |
29 | 2A | ਖਤਰਾ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) |
30 | 2A | ਬੈਟੀ ਸੇਵਰ (ਸਿਰਫ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
31 | 5A | ਕੁੰਜੀ (LCM) |
32 | 2A | ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ (ਸਿਰਫ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
33 | 10A | 2007-2008: ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ/ਸਟਾਰਟ), ਫਾਇਰ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ); |
2009-2011: ਫਾਇਰ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) (ਸਿਰਫ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ)
ਰਿਲੇਅ 1 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ, ਡੈਕਲਿਡ ( ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007-2011)
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
1 | 30A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
2 | 20A | ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ, ਸਪਾਟ ਲਾਈਟਾਂ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
3 | 10A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ( PCM) ਜਿੰਦਾ ਸ਼ਕਤੀ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਰੱਖੋਵੈਂਟ |
4 | 20A | ਫਿਊਲ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
5 | 10A | ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (RASM), VAPS ਮੋਡੀਊਲ |
6 | 15A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ |
7 | 30A | PCM ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
8 | 20A | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (DDM) |
9 | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
10<25 | 20A | ਹੌਰਨ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
11 | 15A | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
12 | 20A ਜਾਂ 25A | ਆਡੀਓ (ਸਬਵੂਫਰ) (20A); |
ਟਰੇ ਲੈਂਪ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) (25A)
13 | 20A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
14 | 20A | ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
15 | 15A | ਪੁਲਿਸ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ 1 (ਸਿਰਫ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) |
16 | 20A | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਪੁਲਿਸ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ 2 (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
17 | 10A | 2007: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ; |
2008-2011: ਵਪਾਰਕ ਆਰ/ A
18 | 10A | 2007: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ; |
2008-2011: ਵਪਾਰਕ R/A
19 | 15A | ਇੰਜੈਕਟਰ |
20 | 15A | PCM |
21 | 15A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ |
22 | 20A | ਪੁਲਿਸ PDB ਆਊਟਪੁੱਟ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
23 | 20A | ਪੁਲਿਸ ਪੀਡੀਬੀ ਆਉਟਪੁੱਟ (ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਸਿਰਫ਼) |
24 | 10A | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸੂਚਕ |
101 | 40A | ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
102 | 50A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
103 | 50A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (I/P) ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਫੀਡ #1, I/P ਫਿਊਜ਼ 10, 12, 14, 16 ਅਤੇ 18 |
104 | 50A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (I/P) ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਫੀਡ #2, I/P ਫਿਊਜ਼ 2, 4, 6, 8, 19, 21, 23 ਅਤੇ 25 |
105 | 30A | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
106 | 40A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ (ਪੰਪ) |
107 | 40A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
108 | 20A | ਪੁਲਿਸ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ 3 (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ), ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਸਿਰਫ਼ ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ, 2009-2011) |
109 | 20A | ABS ਮੋਡੀਊਲ (ਵਾਲਵ) |
110 | 30A | ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ |
111 | 50A | ਪੁਲਿਸ ਪੀਡੀਬੀ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਐਕਸੈਸੋਈ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) |
112 | 30A ਜਾਂ 40A | ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ (30A): ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ; |
ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ (40A): ਪੁਲਿਸ PDB ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ
113<25 | 50A | ਪੁਲਿਸ ਲਾਈਟ ਬਾਰ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਕਿੱਕ ਪੈਨਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) |
114 | 50A | ਪੁਲਿਸ ਪੀਡੀਬੀ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਐਕਸੈਸੋਈ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) |
115 | 50A | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਕਿੱਕ ਪੈਨਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) |
116 | 50A | 2007-2009: ਪੁਲਿਸ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ); |
2010-2011: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
117 | 50A | 2007-2009: ਪੁਲਿਸ ਪੀ.ਡੀ.ਬੀ. ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਐਕਸੈਸੋਈ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ); |
2010-2011: ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਗਈ
118 | 50A | ਪਿੱਛੇ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਕਿੱਕ ਪੈਨਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) |
201 | 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ | A/C ਕਲਚ |
202 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
203 | 1/ 2 ISO ਰੀਲੇਅ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
204 | 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ | ਪੀਸੀਐਮ |
205 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
206 | 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ | ਬਾਲਣ |
207 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ |
208 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
209 | 1/2 ISO ਰੀਲੇ | ਹੋਰਨ |
301 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਸਟਾਰਟਰ |
<19
302 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | 24>ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ;
ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: RUN/ACC ਰੀਲੇਅ
303 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਬਲੋਅਰ |
304 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ |
501 | ਡਾਇਓਡ | 2007-2009: A/C ਕਲਚ; |
2010- 2011: ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ
502 | ਡਾਇਓਡ | PCM |
503 | ਡਾਇਓਡ | 2007: ਹੌਰਨ, ਡੋਰ ਲੈਚ; |
2008-2011: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
601 | 20A ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਲੰਬਰ, ਡੈਕਲਿਡ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
602 | 20A ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: RUN/ACC ਰੀਲੇਅ (ਵਿੰਡੋਜ਼); |
ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: RUN/ACC ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ (ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਡੈਕਲਿਡ)
ਵਿਕਲਪ)
21 | 15A | ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਐਲਸੀਐਮ, ਆਟੋਲੈਂਪ/ਸਨਲੋਡ ਸੈਂਸਰ |
22 | 20A | ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਵੋ, ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ, ਆਈਪੀ ਫਿਊਜ਼ 19 ਲਈ ਫੀਡ (2004) |
<19
23 | 15A | EATC ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਘੜੀ, LCM, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ, ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅਜਰ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਲੈਂਪ (ਟੈਕਸੀ ਵਾਹਨ) | 24 | 10A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ |
25 | 15A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
26 | 10A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ |
27 | 25A | ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਐਲਸੀਐਮ, ਪੁਲਿਸ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਿਗਵੈਗ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ, 2004) |
28 | 20A CB | 2003 (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ): ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, DDM; 2004 (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ): ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ/ਡੋਰ ਡੈਕਲਿਡ ਰਿਲੀਜ਼ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
29 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
30 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2003-2004)
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਿਵਰਣ |
1 | 25A | ਆਡੀਓ |
2 | 20A | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
3 | 25A | ਗਰਮਸੀਟਾਂ |
4 | 15 A | ਸਿੰਗ |
5 | 20A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ), ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ (ਸਿਰਫ਼ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਾਹਨ), ਫਿਊਲ ਰੇਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ (ਸਿਰਫ਼ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਾਹਨ) |
6 | 15A | 2003: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ; |
2004: ਅਲਟਰਨੇਟਰ
7 | 25A | ਮੂਨਰੂਫ |
8 | 20A | ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (DDM) |
9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11 | 20A | ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL) |
12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
15 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
16 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
17 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | 15A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ), ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਐਨਜੀਵੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਮੋਡੀਊਲ |
20<25 | 15A | PCM, HEGOs |
21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
101 | 30A | 2003: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ; |
2004: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਰਾਹੀਂ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਆਈਪੀ ਫਿਊਜ਼ 7, 9, 12 ਅਤੇ 14
102 | 50A | ਕੂਲਿੰਗਪੱਖਾ (ਇੰਜਣ) |
103 | 40A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
104 | 40A | ਗਰਮ ਬੈਕਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ |
105 | 30A | 2003: PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ; |
2004: ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਜਾਂ ਐਨਜੀਵੀ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਿਰਫ਼ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਾਹਨ), ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਪੀਡੀਬੀ 19 ਅਤੇ 20, ਏ/ਸੀ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ
106 | 40A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) |
107 | 40A ਜਾਂ 50A | 2003 (40A): ਤਾਜ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ (ਪੁਲਿਸ ਵੇਲੀਕਲ ਵਿਕਲਪ); |
2004 (50A): ਪੁਲਿਸ ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ)
108 | 50A | 2003-2004: ਕਰਾਊਨ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ (ਪੁਲਿਸ ਵੇਲੀਕਲ ਵਿਕਲਪ); |
2004: ਪੁਲਿਸ ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ)
109<( ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪ) |
111 | 30A | ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ (ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪ) |
112 | 50A | 2003: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ; |
2004: ਆਈਪੀ ਫਿਊਜ਼ 4,
6, 8, 11, 13, 15, 17, 20 ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ , 22 ਅਤੇ 28
113 | 50A | ਫੀਡ IP ਫਿਊਜ਼ 3, 5, 21, 23, 25, 27 |
114 | 30A | VAP ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ |
115 | 50A | 2003 : ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ; |
2004: ਆਈਪੀ ਫਿਊਜ਼ 16 ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡਅਤੇ 18
116 | 30A | ਵਾਈਪਰ |
117 | 50A | B+ PDB ਲਈ ਫੀਡ (ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪ) |
118 | 20A | ABS |
201<25 | 1/2 ISO | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ |
202 | 1/2 ISO | PCM ਰੀਲੇਅ |
203 | 1/2 ISO | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
204 | 1/ 2 ISO | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
205 | 1/2 ISO | ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ |
206 | 1/2 ISO | ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ ਰੀਲੇਅ |
207 | —<25 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ |
208 | 1/2 ISO | ਮੂਨਰੂਫ ਰੀਲੇਅ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇ (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
209 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
301 | ਪੂਰਾ ISO | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
302 | ਪੂਰਾ ISO | 24>ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਰੀਲੇਅ
303<25 | ਪੂਰਾ ISO | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ |
304 | ਪੂਰਾ ISO | ਹੀਟਿਡ ਬੈਕਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ |
401 | — | ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ed |
501 | Diode | PCM ਡਾਇਡ |
502 | ਡਾਇਓਡ | 2003: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ; |
2004: A/C ਕਲਚ
503 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
601 | 50A | 2003: ਕ੍ਰਾਊਨ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ (ਪੁਲਿਸ ਵੇਲੀਕਲ ਵਿਕਲਪ); |
2004 : ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
602 | 20A | ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ, ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਲਾਕ, ਡੈਕਲਿਡ, ਲੰਬਰ, ਡੈਕਲਿਡ ਰੀਲੀਜ਼ (ਪੁਲਿਸਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪ) |
2005
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2005)
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
1 | 15A | ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ, ਕਲੱਸਟਰ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ) |
2 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਆਨ) - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ( EATC) ਮੋਡਿਊਲ, A/C ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਰਫ਼ EATC ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ) |
3 | 10A | ਸਿਰਫ਼ EATC ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ: EATC ਮੋਡੀਊਲ ; |
ਵਾਹਨ ਜੋ EATC ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਆਡੀਓ (ਬੇਸ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ)
4 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON) - ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ (PCV) |
5 | 10A | ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਪ ਸਿਗਨਲ, ਬ੍ਰੇਕ-ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ (BTSI) (ਕਾਲਮ-ਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) |
6 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ) - ਕਲੱਸਟਰ |
7 | 10A | LCM (ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ) |
8 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਆਨ) - ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (RASM), ਵੇਰੀਏਬਲ ਅਸਿਸਟ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (VAPS) |
9 | 20A | LCM (ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲੈਂਪ) |
10 | 5A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਆਨ/ਸਟਾਰਟ) - ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ (DDM), ਪੁਲਿਸ PDB (ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
11 | 10A<25 | ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਸਟਾਰਟ) -ON/ACC (ਵਿੰਡੋ) ਰਿਲੇਅ ਕੋਇਲ; |
ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਸਟਾਰਟ) - ਆਨ/ਏਸੀਸੀ (ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਡੈਕਲਿਡ) ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਆਨ/ਏਸੀਸੀ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ
12 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ/START) - ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, DTRS |
13 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਸਟਾਰਟ) - ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ |
14 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਆਨ) - BTSI (ਫਲੋਰ-ਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) |
15 | 7.5A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਸਟਾਰਟ) - ਐਲਸੀਐਮ, ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਮੂਨਰੂਫ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ |
16 | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ) - ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
17 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਸਟਾਰਟ) - ਆਡੀਓ |
18 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਚਾਲੂ) - A/C ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਏ/ਸੀ), ਬਲੈਂਡ ਡੋਰ, ਡੀਡੀਐਮ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਡੇਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪਸ (ਡੀਆਰਐਲ) ਮੋਡੀਊਲ |
19 | 10A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ, DHL |
20 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON/ACC) - ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ |
21 | 10A | ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਲੋਅ ਬੀਮ, DRL |
22 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON/ACC) - ਸੰਜਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (RCM), ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੈਂਸਰ (OCS), ਯਾਤਰੀ ਏਅਰ ਬੈਗ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ (PADI) |
23 | 15A | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਫਲੈਸ਼-ਟੂ-ਪਾਸ) |
24 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON/ACC) - ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ (PATS) ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(ਪੀਸੀਐਮ) ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਫਿਊਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
25 | 10A | ਆਟੋਲੈਂਪ/ਸਨਲੋਡ ਸੈਂਸਰ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਸਵਿੱਚ (DDM), ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ |
26 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ON/ACC) - ਐਨਾਲਾਗ ਕਲੱਸਟਰ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ, LCM, ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਕੈਂਸਲ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
27 | 20A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, OBD II, ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
<19
28 | 10A | ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ (CHMSL) | 29 | 15A | ਆਡੀਓ |
30 | 15A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, MFS |
31 | 15A ਜਾਂ 20A | ਖਤਰੇ (ਗੈਰ-ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ - 15A; ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ - 20A) |
32 | 10A | ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਸਵਿੱਚ ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
33 | 10A | ਫਾਇਰ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) (ਸਿਰਫ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ) |
ਰਿਲੇਅ 1 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ | 22>
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
<28
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਆਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2005)
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਿਵਰਣ |
1 | 20A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਕੀ ਇਨ, ਰਨ 1, ਰਨ 2) |
2 | 25A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (RUN/START, RUN/ACC, START) |
3 | 10A | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਜਿੰਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ |
4 | 20A | ਬਾਲਣ ਰੀਲੇਅ |