នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford Crown Victoria ជំនាន់ទីពីរ (EN114) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2003 ដល់ឆ្នាំ 2011។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Ford Crown Victoria 2003, 2004, 2005, 2006 , 2007, 2008, 2009, 2010 និង 2011 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការចាត់ចែងរបស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ Fuse Ford Crown Victoria 2003-2011
Fuse Box Location
Instrument Panel Fuse Box
បន្ទះ fuse គឺ ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោម និងខាងឆ្វេងនៃចង្កូតដោយឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ដោះគម្របបន្ទះចេញ ដើម្បីចូលប្រើហ្វុយស៊ីប។
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
2003 , 2004
បន្ទះឧបករណ៍
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (2003-2004)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
1 | 15A | អូឌីយ៉ូ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស៊ីឌី |
2 | 5A | អូឌីយ៉ូ |
3 | 7.5A | កញ្ចក់<25 |
4 | 10A | ពោងខ្យល់ |
5 | 25A | ថាសកញ្ចប់ និងឧបករណ៍បញ្ចេញពន្លឺខាងក្រោយ (ជម្រើសរថយន្តរបស់ប៉ូលីស) |
6 | 15A | ម៉ូឌុលចង្កៀងព្រមានចង្កោមឧបករណ៍ កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យការបើកបរលើស ការត្រួតពិនិត្យពន្លឺ ម៉ូឌុល (LCM), ក្ដាប់ A/C, ចង្កោមអាណាឡូក (2004) |
7 | 10A | ម៉ូឌុលទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ (DDM),feed |
5 | 10A | ម៉ូឌុលព្យួរខ្យល់ខាងក្រោយ (RASM), ម៉ូឌុល VAPS |
6 | 15A | និយតករជម្មើសជំនួស |
7 | 30A | ចំណីបញ្ជូនត PCM |
8 | 20A | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ (DDM), សោទ្វារ |
9 | 15A | ចំណីបញ្ជូនតឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
10 | 20A | ចំណីបញ្ជូនតស្នែង |
11 | 15A | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C |
12 | 25A | រថយន្តដែលមិនមានប៉ូលីស ៖ អូឌីយ៉ូ; |
រថយន្តប៉ូលីស៖ ចង្កៀងថាស
13 | 20A | ចំណុចថាមពលបន្ទះឧបករណ៍ |
14 | 20A | កុងតាក់ភ្លើងឈប់ |
15 | 20A | កៅអីកំដៅ |
16 | 20A | ម៉ូឌុលចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) |
17 | — | មិនបានប្រើ |
18 | — | មិនប្រើ |
19 | 15A | ម៉ាស៊ីនចាក់ |
20 | 15A | PCM , ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) |
21<25 | 15A | ការផ្ទុក និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថាមពល |
22 | — | មិនប្រើ |
23 | — | មិនបានប្រើ |
24 | 5A | បិទវិទ្យុ |
101 | 40A | ចំណីបញ្ជូនតផ្លុំ |
102 | 50A<25 | កង្ហារត្រជាក់ |
103 | 50A | បន្ទះឧបករណ៍ (I/P) fuse box feed #1, I/P fuses 23 , 25, 27 និង31 |
104 | 40A | បន្ទះឧបករណ៍ (I/P) fuse box feed #2, I/P fuses 1, 3, 5, 7 និង 9 |
105 | 30A | ព័ត៌មានបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
106 | 40A | ម៉ូឌុល Anti-lock Brake System (ABS) (Pump) |
107 | 40A | ការបញ្ជូនត defroster ខាងក្រោយ |
108 | 20A | រថយន្តមិនមែនប៉ូលីស៖ Moonroof; |
រថយន្តប៉ូលីស កង់វែង មូលដ្ឋាន [LWB] យានជំនិះ និងយានជំនិះពាណិជ្ជកម្ម៖ Spotlights
109 | 20A | ម៉ូឌុល ABS (វ៉ាល់) |
110<25 | 30A | ម៉ូឌុល Wiper |
111 | 50A | Police PDB ឬ Police I/P accessory battery feed ( រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ) |
112 | 30A | រថយន្តមិនប្រើប៉ូលីស (30A) ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់។ |
យានជំនិះប៉ូលីស (40A)៖ Police PDB relay feed
113 | 50A | Police light bar or Police Trunk accessory feed feed (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
114 | 50A | Police PDB ឬ Police I/P acc ចំណីថ្ម essory (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីសប៉ុណ្ណោះ) |
115 | 50A | ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ ឬផ្នែកបន្ថែមថ្មរបស់ប៉ូលីស (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
116 | 50A | ចំណីថ្មគ្រឿងបន្លាស់របស់ប៉ូលីស I/P (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីសប៉ុណ្ណោះ) |
117 | 50A | Police PDB ឬ Police I/P accessory battery feed (រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ) |
118 | 50A | ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ ឬផ្នែកបន្ថែមថ្មរបស់ប៉ូលីស (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីសប៉ុណ្ណោះ) |
<19
201 | 1/2 ISO relay | A/C clutch | 202 | — | មិនបានប្រើ |
203 | 1/2 បញ្ជូនតអាយអេសអូ | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
204 | ការបញ្ជូនត ISO 1/2 | PCM |
205 | — | មិនប្រើ | <22
206 | 1/2 បញ្ជូនត ISO | ប្រេងឥន្ធនៈ |
207 | — | មិនបានប្រើ |
208 | — | មិនបានប្រើ |
209 | 1/2 ISO relay | Horn |
301 | Full ISO relay | Starter |
<19
302 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | រថយន្តដែលមិនមែនជាប៉ូលីស៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់; | ការបញ្ជូនតរបស់ប៉ូលីស៖ RUN/ACC relay
303 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | ផ្លុំ |
304 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | មិន រថយន្តប៉ូលីស៖ RUN/ACC relay (windows); |
រថយន្តប៉ូលីស៖ RUN/ACC relay (windows and decklid)
501 | Diode | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ក្ដាប់ |
502 | ឌីយ៉ូត | PCM |
503 | ឌីយ៉ូត<25 | Horn, Door Latch |
601 | 20A Circuit Breaker | Power seat, Lumbar, Decklid |
<19
602 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី 20A | រថយន្តដែលមិនមែនជាប៉ូលីស៖ ការបញ្ជូនត RUN/ACC (windows); | រថយន្តប៉ូលីស៖ RUN/ ACC relay (windows and decklid)
2006
Instrument Panel
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (2006)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
1 | 15A | ចង្កៀងដំបូលតាក់ស៊ី ចង្កោម ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង) |
2 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក) - ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមអេឡិចត្រូនិក (EATC) កុងតាក់របៀប A/C (រថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃតែប៉ុណ្ណោះ) ឧបករណ៏បញ្ជូនតផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
3 | 10A | ម៉ូឌុល EATC (រថយន្តដែលបំពាក់ដោយ EATC តែប៉ុណ្ណោះ) |
4 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក) - ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) ម៉ូឌុលព្យួរខ្យល់ខាងក្រោយ (RASM) ចង្កូតថាមពលអថេរ (VAPS) |
5 | 10A | កុងតាក់បិទដំណើរការគ្រប់គ្រងល្បឿន សញ្ញាបញ្ឈប់ |
6 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក) - ចង្កោម |
7 | 15A | LCM (ចង្កៀងសួន ចង្កៀងជ្រុង) |
8 | 10A | LCM |
9 | 10A | LCM (ប្តូរពន្លឺ) |
10 | 5A | បញ្ឆេះ (S TART) - បិទសំឡេង, ប៉ូលីស PDB (រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ) |
11 | 10A | រថយន្តដែលមិនមែនជាប៉ូលីស៖ បញ្ឆេះ (ON/ACC) - (window) relay coil; |
Police vehicles: Ignition (ON/ACC) - (window and decklid) relay coil និង Police ON/ACC relay coil
12 | 10A | បញ្ឆេះ (START) - ឧបករណ៏បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម, DTRS |
13 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក/ACC) -ម៉ូឌុល Wiper |
14 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក) - BTSI (ការបញ្ជូនបន្តពីជាន់) |
15 | 7.5A | បញ្ឆេះ (ON/ACC) - LCM, ការបំភ្លឺកុងតាក់សោទ្វារ, ការបំភ្លឺកុងតាក់កៅអីកម្ដៅ, Moonroof, កុងសូលលើក្បាល, កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិច |
16 | 15A | បញ្ឆេះ (បើក) - សញ្ញាបើក |
17 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក/ACC) - អូឌីយ៉ូ |
18 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក) - ប្តូររបៀប A/C (A/ ដោយដៃ C តែប៉ុណ្ណោះ), ទ្វារបញ្ចូលគ្នា, ម៉ូឌុលកៅអីកំដៅ |
19 | 10A | LCM (ធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង) |
20 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក/START) - ចង្កៀងបម្រុង |
21 | 10A | LCM (ធ្នឹមទាបខាងស្តាំ) |
22 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក/START) - ការគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹង ម៉ូឌុល (RCM), ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCS), សូចនាករបិទដំណើរការពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ (PADI) |
23 | 15A | កុងតាក់ពហុមុខងារ (Flash-to-pass), LCM (ធ្នឹមខ្ពស់) |
2 4 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក/START) - ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធប្រឆាំងចោរកម្មអកម្ម (PATS), ឧបករណ៏បញ្ជូនតថាមពល (PCM), ឧបករណ៏បញ្ជូនតឥន្ធនៈ, ឧបករណ៏បញ្ឆេះឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
25 | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្វ័យប្រវត្តិ/ពន្លឺថ្ងៃ កញ្ចក់ថាមពល កុងតាក់ចាក់សោទ្វារ កុងតាក់កញ្ចក់ កុងតាក់គ្រាប់ចុច កុងតាក់ Decklid កុងតាក់ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន DDM |
26 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក/START) -Cluster, LCM, Overdrive cancel switch, rear defroster relay coil |
27 | 20A | Cigar lighter, OBD II |
28 | 7.5A | Center High-Mounted Stop Lamp (CHMSL) |
29 | 15A | អូឌីយ៉ូ |
30 | 15A | MFS, ចង្កៀងបញ្ឈប់ |
31 | 15A | គ្រោះថ្នាក់ (រថយន្តមិនមែនប៉ូលីស - 15A; រថយន្តប៉ូលីស - 20A) |
32 | 10A | ឧបករណ៍កម្តៅកញ្ចក់ សូចនាករកុងតាក់ defroster ខាងក្រោយ |
33 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក/START) ម៉ូឌុលពន្លត់អគ្គីភ័យ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) ( ឡានប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ) |
បញ្ជូនត 1 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2006)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
1 | 25A | កុងតាក់បញ្ឆេះ (ចុចចូល, រត់ 1, រត់ 2), គ្រោះថ្នាក់ |
<19 2 | 25A | កុងតាក់បញ្ឆេះ (រត់/START, រត់/ACC, START) | <1 9> 3 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) រក្សាថាមពលនៅរស់ | 4 | 20A<25 | ចំណីបញ្ជូនតឥន្ធនៈ |
5 | 10A | ម៉ូឌុលព្យួរខ្យល់ខាងក្រោយ (RASM), ម៉ូឌុល VAPS |
6 | 15A | និយតករជំនួស |
7 | 30A | ព័ត៌មានបញ្ជូនបន្ត PCM |
8 | 20A | ម៉ូឌុលទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ(DDM) |
9 | 15A | ចំណីបញ្ជូនតឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
10 | 20A | ចំណីបញ្ជូនតស្នែង |
11 | 15A | ព័ត៌មានបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C |
12 | 25A | អូឌីយ៉ូ |
13 | 20A | ថាមពលបន្ទះឧបករណ៍ ចំណុច |
14 | 20A | កុងតាក់ភ្លើងឈប់ |
15 | 20A | កៅអីកម្ដៅ |
16 | 25A | ចង្កៀងថាស (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
17 | — | មិនបានប្រើ |
18 | — | មិនប្រើ |
19 | 15A | ម៉ាស៊ីនចាក់ |
20 | 15A | PCM, ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF), IAT |
21 | 15A | បន្ទុក និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថាមពល, ឧបករណ៏បញ្ជូនតក្ដាប់ A/C<25 |
22 | 20A | លទ្ធផល PDB របស់ប៉ូលីស (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
23 | 20A | លទ្ធផល PDB របស់ប៉ូលីស (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
24 | — | មិនប្រើ |
101 | 40A | ថ្លៃសេវាបញ្ជូនតផ្លុំ d |
102 | 50A | កង្ហារត្រជាក់ |
103 | 50A | បន្ទះឧបករណ៍ (I/P) fuse box feed #1, I/P fuses 19, 21, 23, 25 និង 27 |
104 | 40A | បន្ទះឧបករណ៍ (I/P) ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបលេខ #2, I/P fuses 1, 3, 5, 7, 8 និង 9 |
105<25 | 30A | ចំណីបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
106 | 40A | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS)(ស្នប់) |
107 | 40A | ចំណីការបញ្ជូនត defroster ខាងក្រោយ |
108 | 20A | រថយន្តដែលមិនមែនជាប៉ូលីស៖ Moonroof; |
រថយន្តប៉ូលីស យានជំនិះ Long Wheel Base [LWB] និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម៖ ពន្លឺភ្លើង
109 | 20A | ម៉ូឌុល ABS (វ៉ាល់) |
110 | 30A | ម៉ូឌុល Wiper |
111 | 50A | Police PDB ឬ Police I/P accessoiy battery feed (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
112 | 30A ឬ 40A | រថយន្តមិនប្រើប៉ូលីស (30A)៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់; |
រថយន្តប៉ូលីស (40A) : Police PDB relay feed
113 | 50A | Police light bar or Police Trunk accessory batteiy feed (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
114 | 50A | Police PDB ឬ Police I/P accessoiy battery feed (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
115 | 50A | ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ ឬផ្នែកបន្ថែមរបស់ប៉ូលីស batteiy feed (រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ) |
116 | 50A | Police I/P batt គ្រឿងបន្លាស់ ery feed (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
117 | 50A | Police PDB ឬ Police I/P accessoiy battery feed (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
118 | 50A | ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ ឬគ្រឿងបន្ថែមប្រអប់លេខប៉ូលីស (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីសប៉ុណ្ណោះ) |
201 | 1/2 ISO relay | A/C clutch |
202 | — | មិនបានប្រើ |
203 | 1/2 ISOការបញ្ជូនត | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
204 | 1/2 បញ្ជូនត ISO | PCM |
205 | — | មិនបានប្រើ |
206 | 1/2 បញ្ជូនត ISO | ប្រេងឥន្ធនៈ |
207 | — | មិនបានប្រើ |
208 | — | មិនបានប្រើ |
209 | 1/2 ISO relay | Horn |
301 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម |
302 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | រថយន្តដែលមិនមានប៉ូលីស៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ; |
រថយន្តប៉ូលីស៖ RUN/ACC relay
303 | Full ISO relay | Blower |
304 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | រថយន្តដែលមិនមែនជាប៉ូលីស៖ ការបញ្ជូនត RUN/ACC (windows); |
រថយន្តប៉ូលីស៖ រត់ /ACC relay (windows and decklid)
501 | Diode | A/C clutch |
502 | Diode | PCM |
503 | Diode | Horn, Door Latch |
601 | ឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី 20A | កៅអីថាមពល, ចង្កេះ, Decklid (សម្រាប់តែរថយន្តរបស់ប៉ូលីសប៉ុណ្ណោះ) |
602 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី 20A <25 | យានជំនិះដែលមិនមែនជាប៉ូលីស៖ RUN/ACC relay (windows); |
រថយន្តប៉ូលីស៖ RUN/ACC relay (windows and decklid)
2007, 2008, 2009, ឆ្នាំ 2010, 2011
បន្ទះឧបករណ៍
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (2007-2011)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
1 | 10A | បញ្ឆេះ (START) - ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម ឧបករណ៏,DTRS |
2 | 7.5A | កញ្ចក់ថាមពល កុងតាក់ចាក់សោទ្វារ កុងតាក់កញ្ចក់ កុងតាក់គ្រាប់ចុច កុងតាក់ Decklid DDM (ម៉ូឌុលទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ) , ចង្កោម |
3 | 5A | បញ្ឆេះ (START) - បិទសំឡេង, Police PDB (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
4 | 10A | LCM (ប្តូរពន្លឺ), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ |
5 | 7.5A<25 | បញ្ឆេះ (បើក/ACC) - LCM |
6 | 7.5A | LCM |
7 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក/ACC) - ម៉ូឌុល Wiper |
8 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមអេឡិចត្រូនិក (EATC) (រថយន្តដែលបំពាក់ដោយ EATC តែប៉ុណ្ណោះ) |
9 | 7.5A | បញ្ឆេះ (ON/ACC) - ការបំភ្លឺកុងតាក់សោទ្វារ ការបំភ្លឺកន្លែងអង្គុយដែលមានកំដៅ ដំបូលព្រះច័ន្ទ កុងសូលពីលើ វិទ្យុ អង់តែន កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិច កញ្ចក់បញ្ជូនតបង្អួច (រថយន្តមិនមែនរបស់ប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ) រ៉ឺស័របញ្ជូនតបង្អួច និងដំបូល និងប៉ូលីស ON/ACC relay coil (រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ ) |
10 | 15A ឬ 20A | គ្រោះថ្នាក់ (ទេ n-រថយន្តប៉ូលីស - 15A; រថយន្តប៉ូលីស - 20A) |
11 | 15A | បញ្ឆេះ (បើក) - ភ្លើងសញ្ញា |
12 | 15A | អូឌីយ៉ូ |
13 | 10A | 2007-2008៖ បញ្ឆេះ (បើក) - ម៉ូឌុល Anti-lock Brake System (ABS), Rear Air Suspension Module (RASM), Variable Assist Power Steering (VAPS), Cluster; |
2009-2011៖ ការបញ្ឆេះ (បើក) - ខ្យល់ខាងក្រោយវិទ្យុពិសេស ចាប់ផ្តើមបញ្ចូលទៅប៉ូលីស PDB (ជម្រើសរថយន្តប៉ូលីស)
8 | 25A | Powertrain Control Module (PCM) power relay, Coil- នៅលើដោត, ឧបករណ៍បំពងសំឡេងវិទ្យុ, ប្រព័ន្ធប្រឆាំងចោរកម្មអកម្ម (PATS) |
9 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន |
10 | 10A | ព្រិលកញ្ចក់ខាងក្រោយ កញ្ចក់កំដៅ |
11 | 5A | ការបញ្ជូនតសូចនាករត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ (ABS w/traction control only) |
12 | 15A | កុងតាក់ពហុមុខងារសម្រាប់ចង្កៀងវេន/គ្រោះថ្នាក់ |
13 | 5A | វិទ្យុ |
14 | 10A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS), ចង្កោមឧបករណ៍ |
15 | 15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងល្បឿន ឧបករណ៏បញ្ជូនតថាមពល (ជម្រើសរថយន្តប៉ូលីស ), LCM, នាឡិកា, ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ EATC, ការបំភ្លឺកុងតាក់ចាក់សោទ្វារ, កុងតាក់កៅអីកម្ដៅ, Moonroof |
16 | 15A | ចង្កៀងបញ្ច្រាស, Shift lock, DRL module, VAP Steering, កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិចពេលថ្ងៃ/យប់, កុងសូលពីលើ, Air suspensio n, ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ, ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ, ម៉ូឌុលកណ្ដឹងល្បឿន (GCC តែប៉ុណ្ណោះ), DDM (2004), ចង្កៀងបម្រុង (2004) |
17 | 7.5A | ម៉ូទ័រ Wiper |
18 | — | មិនប្រើ |
19 | 15A | 2003៖ ចង្កៀងហ្វ្រាំង; |
2004៖ ចង្កៀងហ្វ្រាំង សញ្ញាហ្វ្រាំងសម្រាប់ PCM, ABS និងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងល្បឿន, DDM
20 | 20 A | អំពូលភ្លើង (រថយន្តប៉ូលីសម៉ូឌុលផ្អាក (RASM), ចង្កោម |
14 | 15A | តាក់ស៊ី ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
15 | 10A | បញ្ឆេះ (ON) - ម៉ូឌុល EATC, កុងតាក់របៀប A/C (រថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន A/C ដោយដៃតែប៉ុណ្ណោះ), A/C blower relay coil |
16 | 20A | 2007-2008៖ ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន OBD II; |
2009-2011៖ OBD II
17 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក) - កុងតាក់របៀប A/C (រថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ), ទ្វារលាយ, ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ, BTSI (ការបញ្ជូនបន្តទៅជាន់) | <22
18 | 15A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង) |
19 | 10A<25 | LCM (ធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង) |
20 | 10A | 2007-2008: បញ្ឆេះ (បើក/START) - ខាងក្រោយ - ចង្កៀងឡើង; |
2009-2011៖ បញ្ឆេះ (ON/START) - អំពូល Back-up, Anti-lock Brake system (ABS)
21 | 10A | LCM (ធ្នឹមទាបខាងស្តាំ) |
22 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក/START) - ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹង (RCM), ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCS), អ្នកដំណើរ សូចនាករបិទពោងសុវត្ថិភាព (PADI) |
23 | 15A | កុងតាក់ពហុមុខងារ (Flash-to-pass), LCM (ធ្នឹមខ្ពស់) |
24 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក/START) - ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធប្រឆាំងចោរកម្មអកម្ម (PATS) ម៉ូឌុលបញ្ជូនតថាមពល (PCM) , ឧបករណ៏បញ្ជូនតឥន្ធនៈ, ឧបករណ៏បញ្ឆេះឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
25 | 15A | 2007-2009: LCM (ចង្កៀងចំណត អាជ្ញាប័ណ្ណចង្កៀង); |
2010-2011៖ LCM (ចង្កៀងសួន ចង្កៀងជ្រុង ចង្កៀងអាជ្ញាប័ណ្ណ)
26 | 10A | 2007-2008: បញ្ឆេះ (ON/START) - Cluster, LCM, Overdrive cancel switch; |
2009-2011: Ignition (ON/START) - Cluster, LCM, Overdrive cancel switch, កុងតាក់គ្រប់គ្រងការអូសទាញ
27 | — | មិនបានប្រើ |
28 | 7.5A | សញ្ញាហ្វ្រាំង, LCM (ការចាក់សោការបញ្ជូនហ្វ្រាំង), ABS |
29 | 2A | គ្រោះថ្នាក់ក្នុង (រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ) |
30 | 2A | Batteiy saver (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
31 | 5A | សោចូល (LCM) |
32 | 2A | គ្រោះថ្នាក់ (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
33 | 10A | 2007-2008៖ បញ្ឆេះ (បើក/START), ម៉ូឌុលពន្លត់អគ្គីភ័យ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) (តែរថយន្តប៉ូលីសប៉ុណ្ណោះ); |
ឆ្នាំ 2009-2011៖ ម៉ូឌុលពន្លត់អគ្គីភ័យ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) (រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ)
ការបញ្ជូនត 1 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | ការបញ្ជូនតបង្អួច, Decklid ( រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ) |
ម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2007-2011)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
1 | 30A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
2 | 20A | ដំបូលព្រះច័ន្ទ ភ្លើងស្តុប (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
3 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល ( PCM) រក្សាថាមពលរស់រានមានជីវិត Canisterរន្ធខ្យល់ |
4 | 20A | ចំណីបញ្ជូនតឥន្ធនៈ |
5 | 10A | ម៉ូឌុលព្យួរខ្យល់ខាងក្រោយ (RASM), ម៉ូឌុល VAPS |
6 | 15A | និយតករឆ្លាស់ឆ្លាស់ |
7 | 30A | ព័ត៌មានបញ្ជូនបន្ត PCM |
8 | 20A | អ្នកបើកបរ ម៉ូឌុលទ្វារ (DDM) |
9 | 15A | ចំណីបញ្ជូនតឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
10<25 | 20A | ចំណីបញ្ជូនតស្នែង |
11 | 15A | ព័ត៌មានបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C |
12 | 20A ឬ 25A | អូឌីយ៉ូ (ឧបករណ៍បំពងសំឡេង) (20A); |
ចង្កៀងថាស (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) (25A)
13 | 20A | ចំណុចថាមពលបន្ទះឧបករណ៍ |
14 | 20A | កុងតាក់ឈប់ចង្កៀង |
15 | 15A | ចំណីថ្មគ្រឿងបន្លាស់ប៉ូលីស 1 (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
16 | 20A | កៅអីកម្ដៅ កន្លែងផ្ទុកថ្ម គ្រឿងបន្លាស់ប៉ូលីស 2 (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីសប៉ុណ្ណោះ) |
17 | 10A | 2007៖ មិនបានប្រើ; |
2008-2011៖ ពាណិជ្ជកម្ម R/ A
18 | 10A | 2007៖ មិនត្រូវបានប្រើ; |
2008-2011៖ ពាណិជ្ជកម្ម R/A
19 | 15A | ម៉ាស៊ីនចាក់ |
20 | 15A | PCM |
21 | 15A | ការផ្ទុក និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថាមពល |
22 | 20A | លទ្ធផល PDB របស់ប៉ូលីស (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីសប៉ុណ្ណោះ) |
23 | 20A | លទ្ធផលប៉ូលីស PDB (រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ) |
24 | 10A | កញ្ចក់កំដៅ សូចនាករការសាយសត្វខាងក្រោយ |
101 | 40A | ចំណីបញ្ជូនតផ្លុំ |
102 | 50A | កង្ហារត្រជាក់ |
103 | 50A | បន្ទះឧបករណ៍ (I/P) fuse box feed #1, I/P fuses 10, 12, 14, 16 និង 18 |
104 | 50A | បន្ទះឧបករណ៍ (I/P) fuse box feed #2, I/P fuses 2, 4, 6, 8, 19, 21, 23 និង 25 |
105 | 30A | ចំណីបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
106 | 40A | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) (ស្នប់) |
107 | 40A | ចំណីការបញ្ជូនត defroster ខាងក្រោយ |
108 | 20A | ប៉ូលា ថ្មជំនួយ 3 (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) ស៊ីហ្គាភ្លើង (រថយន្តមិនមែនប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ ឆ្នាំ 2009-2011)<25 |
109 | 20A | ម៉ូឌុល ABS (វ៉ាល់) |
110 | 30A | ម៉ូឌុល Wiper |
111 | 50A | Police PDB ឬ Police accessoiy battery feed (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
112 | 30A ឬ 40A | រថយន្តដែលមិនមែនជាប៉ូលីស (30A)៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់; |
រថយន្តប៉ូលីស (40A)៖ ចំណីបញ្ជូនត PDB របស់ប៉ូលីស
113 | 50A | របារពន្លឺប៉ូលីស ឬប៉ូលីយូធ្យូប បន្ទះចុចខាងស្តាំដៃ ប្រអប់បញ្ចូលថ្ម (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីសប៉ុណ្ណោះ) |
114 | 50A | Police PDB ឬ Police accessoiy battery feed (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
115 | 50A | ថាមពលខាងក្រោយចង្អុល ឬប៉ូលខាងស្ដាំបន្ទះទាត់បញ្ចូលថ្មផ្នែកបន្ថែម (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស) |
116 | 50A | 2007-2009៖ ចំណីថ្មគ្រឿងបន្លាស់ប៉ូលីស (រថយន្តរបស់ប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ); |
2010-2011: មិនប្រើ
117 | 50A | 2007-2009: Police PDB ឬប៉ូលីសចូលប្រើថ្មអាគុយ (រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ); |
2010-2011៖ មិនប្រើ
118 | 50A | ខាងក្រោយ ចំណុចថាមពល ឬប៉ូលីយូធ្យូតធីត បន្ទះសាកថ្មខាងស្តាំដៃ (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីសប៉ុណ្ណោះ) |
201 | 1/2 បញ្ជូនតអាយអេសអូ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ក្ដាប់ |
202 | — | មិនបានប្រើ |
203 | 1/ ការបញ្ជូនត ISO 2 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
204 | ការបញ្ជូនត ISO 1/2 | PCM |
<19
205 | — | មិនបានប្រើ | 206 | 1/2 បញ្ជូនតអាយអេសអូ | ប្រេងឥន្ធនៈ |
207 | — | មិនប្រើ |
208 | — | មិនបានប្រើ |
209 | 1/2 ISO relay | Horn |
301 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញ | កម្មវិធីចាប់ផ្ដើម |
<19
302 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | រថយន្តដែលមិនមែនជាប៉ូលីស៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់; | រថយន្តប៉ូលីស៖ ការបញ្ជូនត RUN/ACC
303 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | ផ្លុំ |
304 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | ការបិទបាំងខាងក្រោយ បញ្ជូនត |
501 | Diode | 2007-2009: ក្ដាប់ A/C; |
2010- ឆ្នាំ ២០១១៖ ទេ។បានប្រើ
502 | Diode | PCM |
503 | Diode | 2007៖ ស្នែង កូនសោទ្វារ; |
2008-2011៖ មិនប្រើទេ
601 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី 20A | កៅអីថាមពល ចង្កេះ។ Decklid (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីសប៉ុណ្ណោះ) |
602 | 20A ឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី | រថយន្តដែលមិនមែនជាប៉ូលីស៖ RUN/ACC relay (windows); |
យានជំនិះរបស់ប៉ូលីស៖ RUN/ACC relay feed (windows and decklid)
option)
21 | 15A | LCM សម្រាប់ចង្កៀងចតឡាន និងការបំភ្លឺខាងក្នុង អំពូលស្វ័យប្រវត្តិ/ឧបករណ៍ចាប់ពន្លឺថ្ងៃ |
22 | 20A | servo គ្រប់គ្រងល្បឿន កុងតាក់ពហុមុខងារសម្រាប់ចង្កៀងគ្រោះថ្នាក់ កុងតាក់បើក/បិទហ្វ្រាំង ចំណីសម្រាប់ IP fuse 19 (2004) |
23 | 15A | ម៉ូឌុល EATC, ចង្កោមឧបករណ៍, នាឡិកា, LCM, ចង្កៀងខាងក្នុង, កុងតាក់ចាក់សោទ្វារ, ច្រកទ្វារ និងចង្កៀងដំបូល (រថយន្តតាក់ស៊ី) |
24 | 10A | ធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង |
25 | 15A | ភ្លើងស៊ីហ្គា |
26 | 10A | ធ្នឹមទាបខាងស្តាំ |
27 | 25A | LCM សម្រាប់ចង្កៀងជ្រុង និងចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ ម៉ូឌុលចង្កៀងមុខប៉ូលីស (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីស ឆ្នាំ 2004) |
28 | 20A CB | 2003 (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី): បង្អួចថាមពល, DDM; 2004 (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី): បង្អួចថាមពល, បន្ទះឧបករណ៍ / ការចេញផ្សាយបន្ទះទ្វារ (រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ) |
29 | — | មិនបានប្រើ |
30 | — | មិនបានប្រើ |
31 | — | មិនបានប្រើ |
32 | — | មិនបានប្រើ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2003-2004)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
1 | 25A | អូឌីយ៉ូ |
2 | 20A | ចំណុចថាមពល |
3 | 25A | កំដៅកៅអី |
4 | 15 A | ស្នែង |
5 | 20A | ម៉ូឌុលបូមឥន្ធនៈ (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីនសាំង) សន្ទះសូលុយស្យុងធុងសាំង (រថយន្តប្រើហ្គាសធម្មជាតិតែប៉ុណ្ណោះ) សន្ទះសូលីនអ៊ីដ្រាតផ្លូវដែកប្រេងឥន្ធនៈ (រថយន្តឧស្ម័នធម្មជាតិតែប៉ុណ្ណោះ) |
6<25 | 15A | 2003៖ មិនបានប្រើ; |
2004: ឆ្លាស់
7 | 25A | Moonroof |
8 | 20A | Driver's Door Module (DDM) |
9 | — | មិនបានប្រើ |
10 | — | មិនប្រើ |
11 | 20A | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) |
12 | —<25 | មិនបានប្រើ |
13 | — | មិនបានប្រើ |
14 | — | មិនបានប្រើ |
15 | — | មិនប្រើ |
16 | — | មិនបានប្រើ |
17 | — | មិនប្រើ |
18 | — | មិនបានប្រើ |
19 | 15A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM), ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ, ម៉ូឌុលចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ NGV |
20<25 | 15A | PCM, HEGOs |
21 | — | មិនបានប្រើ |
<19
22 | — | មិនបានប្រើ | 23 | — | មិនប្រើ<25 |
24 | — | មិនបានប្រើ |
101 | 30A | 2003៖ កុងតាក់បញ្ឆេះ; |
ឆ្នាំ 2004៖ កុងតាក់បញ្ឆេះ, ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម solenoid តាមរយៈ starter relay, IP fuses 7, 9, 12 និង 14
102 | 50A | ត្រជាក់កង្ហារ (ម៉ាស៊ីន) |
103 | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
104 | 40A | ការបញ្ជូនតភ្លើងខាងក្រោយដោយកំដៅ |
105 | 30A | 2003៖ ការបញ្ជូនតថាមពល PCM; |
2004៖ ការបញ្ជូនតថាមពល PCM ឬម៉ូឌុល NGV (រថយន្តឧស្ម័នធម្មជាតិតែប៉ុណ្ណោះ) ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ PDB 19 និង 20 ការបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលបូមប្រេង
106 | 40A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) |
107 | 40A ឬ 50A | 2003 (40A): ភ្នំពេញក្រោន អាមេរិកខាងជើង (Police veliicle option); |
2004 (50A): ចំណុចថាមពលចូលខាងក្រោយរបស់ប៉ូលីស (សម្រាប់តែរថយន្តប៉ូលីសប៉ុណ្ណោះ)
108 | 50A | 2003-2004: ភ្នំពេញក្រោនអាមេរិកខាងជើង (ជម្រើសប៉ូលីស); |
ឆ្នាំ 2004: ចំណុចថាមពលចូលខាងក្រោយរបស់ប៉ូលីស (រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ)
109 | 50A | របារពន្លឺ (ជម្រើសរថយន្តប៉ូលីស) |
110 | 50A | កុងតាក់បញ្ជូនតសម្រាប់ PDB ( ជម្រើសរថយន្តប៉ូលីស) |
111 | 30A | មតិព័ត៌មានការបញ្ជូនតថាមពល (ជម្រើសប៉ូលីស) |
112 | 50A<25 | 2003៖ កុងតាក់បញ្ឆេះ; |
2004៖ បញ្ឆេះ ប្តូរចំណីទៅ IP fuses 4,
6, 8, 11, 13, 15, 17, 20 , 22 និង 28
113 | 50A | ផ្តល់ចំណី IP fuses 3, 5, 21, 23, 25, 27 |
114 | 30A | VAP Steering, Air suspension compressor, Instrument cluster |
115 | 50A | 2003 ៖ កុងតាក់បញ្ឆេះ; |
ឆ្នាំ 2004: បញ្ឆេះ ប្តូរចំណីទៅ IP fuses 16និង 18
116 | 30A | Wipers |
117 | 50A | B+ ចំណីសម្រាប់ PDB (ជម្រើសរថយន្តប៉ូលីស) |
118 | 20A | ABS |
201<25 | 1/2 ISO | Horn relay |
202 | 1/2 ISO | ការបញ្ជូនត PCM |
203 | 1/2 ISO | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង |
204 | 1/ 2 ISO | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C |
205 | 1/2 ISO | ការបញ្ជូនតកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ |
206 | 1/2 ISO | ការបញ្ជូនតរថយន្តប៉ូលីស |
207 | —<25 | មិនបានប្រើ |
208 | 1/2 ISO | ការបញ្ជូនត Moonroof ឬ Police stop relay (រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ) |
209 | — | មិនបានប្រើ |
301 | អាយអេសអូពេញ | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
302 | អាយអេសអូពេញ | ការបញ្ជូនតសូលីណូយចាប់ផ្តើម |
303<25 | អាយអេសអូពេញ | ការបញ្ជូនបន្តការព្យួរខ្យល់ |
304 | អាយអេសអូពេញ | ការបញ្ជូនតពន្លឺខាងក្រោយកំដៅ | <22
401 | — | មិនមែនពួកយើងទេ ed |
501 | Diode | PCM diode |
502 | Diode | 2003៖ មិនបានប្រើ; |
2004: ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
503 | — | មិនបានប្រើ |
601 | 50A | 2003៖ ភ្នំពេញក្រោនអាមេរិកខាងជើង (ជម្រើសប៉ូលីស); |
2004 ៖ មិនបានប្រើទេ
602 | 20A | ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន, កៅអីថាមពល, សោ, Decklid, Lumbar, Decklid release (ប៉ូលីសជំរើសរថយន្ត) |
2005
បន្ទះឧបករណ៍
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (2005)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
1 | 15A | ចង្កៀងដំបូលតាក់ស៊ី, ចង្កោម, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង) |
2 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក) - ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមអេឡិចត្រូនិក ( ម៉ូឌុល EATC) កុងតាក់របៀប A/C (រថយន្តដែលបំពាក់ដោយ EATC តែប៉ុណ្ណោះ) |
3 | 10A | រថយន្តដែលបំពាក់ដោយ EATC តែប៉ុណ្ណោះ៖ ម៉ូឌុល EATC ; |
យានយន្តដែលមិនបានបំពាក់ជាមួយ EATC៖ អូឌីយ៉ូ (ប្រព័ន្ធសំឡេងមូលដ្ឋាន)
4 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក) - ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) ខ្យល់ Crankcase វិជ្ជមាន (PCV) |
5 | 10A | ការគ្រប់គ្រងល្បឿន កុងតាក់បិទដំណើរការ, សញ្ញាបញ្ឈប់, Brake-Transmission Interlock (BTSI) (column-shift transmission) |
6 | 10A | បញ្ឆេះ (ON) - ចង្កោម |
7 | 10A | LCM (ចង្កៀងសួន កុងតាក់ ការបំភ្លឺ) |
8 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក) - ម៉ូឌុលព្យួរខ្យល់ខាងក្រោយ (RASM), ចង្កូតថាមពលអថេរ (VAPS)<25 |
9 | 20A | LCM (ចង្កៀងមុខ ចង្កៀងជ្រុង) |
10 | 5A | បញ្ឆេះ (បើក/START) - ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ (DDM), Police PDB (រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ) |
11 | 10A<25 | យានជំនិះដែលមិនមែនជាប៉ូលីស៖ បញ្ឆេះ (START) -ឧបករណ៏បញ្ជូនបន្ត ON/ACC (window); |
រថយន្តប៉ូលីស៖ បញ្ឆេះ (START) - ON/ACC (window and decklid) relay coil និង Police ON/ACC relay coil
12 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក/START) - ឧបករណ៏បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម, DTRS |
13 | 10A<25 | បញ្ឆេះ (START) - ម៉ូឌុល Wiper |
14 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក) - BTSI (ការបញ្ជូនបន្តទៅជាន់) |
15 | 7.5A | បញ្ឆេះ (START) - LCM, ការបំភ្លឺកុងតាក់សោទ្វារ, ការបំភ្លឺកុងតាក់កៅអីកម្ដៅ, Moonroof, កុងសូលពីលើ, កញ្ចក់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច |
16 | 15A | បញ្ឆេះ (បើក) - សញ្ញាបើក |
17 | 10A | បញ្ឆេះ (START) - អូឌីយ៉ូ |
18 | 10A | បញ្ឆេះ (បើក) - របៀបម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កុងតាក់ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃតែប៉ុណ្ណោះ), ទ្វារលាយ, DDM, ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ, ម៉ូឌុលចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) |
19 | 10A | ធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង, DHL |
20 | 10A | បញ្ឆេះ (ON/ACC) - ចង្កៀងបម្រុង | <22
21 | 10A | ធ្នឹមទាបខាងស្តាំ, DRL |
22 | 10A | បញ្ឆេះ (ON/ACC) - ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹង (RCM), ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (OCS), សូចនាករបិទថង់ខ្យល់អ្នកដំណើរ (PADI) |
23 | 15A | កុងតាក់ពហុមុខងារ (Flash-to-pass) |
24 | 10A | បញ្ឆេះ (ON/ACC) - ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធប្រឆាំងចោរកម្មអកម្ម (PATS) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល(PCM) ឧបករណ៏បញ្ជូនត, ឧបករណ៏បញ្ជូនតឥន្ធនៈ, ឧបករណ៏បញ្ឆេះឧបករណ៏បញ្ជូនត |
25 | 10A | ឧបករណ៏ស្វ័យប្រវត្តិ/ពន្លឺថ្ងៃ, កញ្ចក់ថាមពល, សោទ្វារ កុងតាក់ (DDM), កុងតាក់ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
26 | 10A | បញ្ឆេះ (ON/ACC) - ចង្កោមអាណាឡូក, ម៉ូឌុលចង្កៀងព្រមាន, LCM, Overdrive cancel switch, Rear defroster relay coil |
27 | 20A | Cigar lighter, OBD II, power point |
<19
28 | 10A | Center High-Mounted Stop Lamp (CHMSL) | 29 | 15A | អូឌីយ៉ូ |
30 | 15A | ចង្កៀងបញ្ឈប់ MFS |
31 | 15A ឬ 20A | គ្រោះថ្នាក់ (រថយន្តមិនមែនប៉ូលីស - 15A; រថយន្តប៉ូលីស - 20A) |
32 | 10A | ឧបករណ៍កម្តៅកញ្ចក់ សូចនាករបិទបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
33 | 10A | ម៉ូឌុលពន្លត់អគ្គីភ័យ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) (រថយន្តប៉ូលីសតែប៉ុណ្ណោះ) |
ការបញ្ជូនត 1 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងនៃ fuses និង r ស្រទាប់ខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីន (2005)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
1 | 20A | កុងតាក់បញ្ឆេះ (សោចូល រត់ 1 រត់ 2) |
2 | 25A | កុងតាក់បញ្ឆេះ (RUN/START, RUN/ACC, START) |
3 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) រក្សាថាមពលនៅរស់<25 |
4 | 20A | ការបញ្ជូនប្រេង |