ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪੋਂਟੀਆਕ ਸੋਲਸਟਿਸ 2005 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪੋਂਟੀਆਕ ਸੋਲਸਟਿਸ 2006, 2007, 2008, 2009 ਅਤੇ 2010 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਪੋਂਟੀਆਕ ਸੋਲਸਟਿਸ 2006-2010
ਪੋਂਟੀਆਕ ਸੋਲਸਟਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #30 ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਅੱਗੇ-ਯਾਤਰੀ ਫੁੱਟਵੈੱਲ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਟੋ-ਬੋਰਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|
| 1 | ਫਿਊਜ਼ ਪੁੱਲਰ |
| 2 | ਖਾਲੀ |
| 3 | ਖਾਲੀ |
| 4 | ਖਾਲੀ |
| 5 | ਖਾਲੀ |
| 6<2 2> | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
| 7 | ਕਲੱਸਟਰ |
| 8 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਪਾਸਕੀ III+ |
| 9 | ਸਟੋਪਲੈੰਪ |
| 10 | ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਸਕੀ III+ |
| 11 | ਖਾਲੀ |
| 12 | ਸਪੇਅਰ |
| 13 | ਏਅਰਬੈਗ |
| 14 | ਸਪੇਅਰ |
| 15 | ਵਾਈਪਰ |
| 16 | 2006: ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲਸਿਸਟਮ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ 2007-2010: ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਕੂਪੈਂਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਰੈਂਕ ਰੀਲੇ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਟੋਇਟਾ 4 ਰਨਰ (N180; 1995-2002) ਫਿਊਜ਼ |
| 17 | ਖਾਲੀ<22 |
| 18 | ਖਾਲੀ |
| 19 | 2006, 2008-2010: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ 2007 : ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ |
| 20 | ਸਪੇਅਰ |
| 21 | ਸਪੇਅਰ |
| 22 | ਖਾਲੀ |
| 23 | ਰੇਡੀਓ |
| 24 | ਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ |
| 25 | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 26 | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ |
| 27 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ |
| 28 | 2006: ਖਾਲੀ 2007-2010: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ |
| 29 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| 30 | ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| 31 | ਖਾਲੀ |
| 32 | ਬਰਕਰਾਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ |
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|
| 1 | ਖਾਲੀ (LE5); ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (LNF) |
| 2 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
| 3 | ਖਾਲੀ |
| 4 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ3 |
| 5 | ਕ੍ਰੈਂਕ |
| 6 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 |
| 7 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 8 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 2 (LE5); ਖਾਲੀ (LNF) |
| 9 | ਖਾਲੀ |
| 10 | ਟਰੰਕ | 11 | ਟਰੰਕ |
| 12 | ਖਾਲੀ |
| 13 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
| 14 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ |
| 15 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
| 16 | ਖਾਲੀ |
| 17 | ਖਾਲੀ |
| 18 | ਟਰੰਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਰੀਲੇਅ |
| 19 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 20 | ਖਾਲੀ |
| 21 | ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
| 22 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| 23 | ਖਾਲੀ |
| 24 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 2 ਰੀਲੇਅ (LE5); ਖਾਲੀ (LNF) |
| 25 | ਫਿਊਜ਼ ਪੁਲਰ |
| 26 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਰੀਲੇਅ | 27 | ਖਾਲੀ |
| 28 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ ਰੀਲੇਅ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ); ਖਾਲੀ (ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀ) ਸੈਸ਼ਨ |
| 29 | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ |
| 30 | ਆਊਟਲੇਟ |
| 31 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ); ਖਾਲੀ (ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) 22> |
| 32<22 | ਖਾਲੀ (LE5), ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ (LNF) |
| 33 | ਨਿਕਾਸ |
| 34 | ਕ੍ਰੈਂਕਰੀਲੇਅ |
| 35 | ਖਾਲੀ |
| 36 | ਖਾਲੀ |
| 37 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
| 38 | ਖਾਲੀ (LE5), ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (LNF) |
| 39 | ਖਾਲੀ |
| 40 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 (LE5); ਖਾਲੀ (LNF ) |
| 41 | ਖਾਲੀ (LE5); ਟਰਬੋ, ਕੈਮ ਫੇਜ਼ਰ (LNF) |
| 42 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 43 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | 19>
| 44 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
| 45 | ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (LE5); ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (LNF) |
| 46 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ (ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ); ਖਾਲੀ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) |
| 47 | ਖਾਲੀ |
| 48 | 2006: ਖਾਲੀ 2007-2010: ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪਸ ਰੀਲੇਅ | 49 | 2006: ਲੋਅ ਬੀਮ ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ 2007-2010: ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ |
| 50 | 2006: ਲੋਅ ਬੀਮ ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪਸ ਰੀਲੇਅ 2007-2010: ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 ਰੀਲੇਅ (LE5); ਖਾਲੀ (LNF) |
| 51 | ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ ਰੀਲੇਅ |
| 52 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਲੋਅ/ਹਾਈ ਰੀਲੇਅ |
| 53 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
| 54 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
| 55 | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ |
| 56 | 2006: ਐਸ ਬੈਂਡ, ਆਨਸਟਾਰ 2007-2010 : ਐਸ ਬੈਂਡ, ਆਨਸਟਾਰ, ਰਿਮੋਟ ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ |
| 57 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ | 19>
| 58 | ਵਾਈਪਰਡਾਇਓਡ |
| 59 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
| 60 | ਹੋਰਨ |
| 61 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
| 62 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 63 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਹਾਈ ਬੀਮ |
| 64 | ਕੈਨੀਸਟਰ ਵੈਂਟ |
| 65 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 66 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 67 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 68 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
| 69 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ<22 |
| 70 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ |
| 71 | ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
| 72 | ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
