ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Ford Crown Victoria ລຸ້ນທີສອງ (EN114), ຜະລິດແຕ່ປີ 2003 ຫາ 2011. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ Ford Crown Victoria 2003, 2004, 2005, 2006. , 2007, 2008, 2009, 2010 ແລະ 2011 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.
Fuse Layout Ford Crown Victoria 2003-2011
Fuse Box Location
Instrument Panel Fuse Box
ແຜງຟິວແມ່ນ ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ ແລະທາງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລໂດຍ pedal ຫ້າມລໍ້. ຖອດຝາປິດອອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງຟິວ.
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2003 , 2004
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນແຜງໜ້າປັດ (2003-2004)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere | ລາຍລະອຽດ |
1 | 15A | ສຽງ, ຕົວປ່ຽນ CD |
2 | 5A | ສຽງ |
3 | 7.5A | ກະຈົກ<25 |
4 | 10A | ຖົງລົມ |
5 | 25A | ຖາດຫຸ້ມຫໍ່ ແລະກະພິບດ້ານຫຼັງ (ຕົວເລືອກລົດຂອງຕຳຫຼວດ) |
6 | 15A | ໂມດູນໂຄມໄຟເຕືອນໄພກຸ່ມເຄື່ອງມື, ສະວິດຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ເກີນ, ການຄວບຄຸມແສງ ໂມດູນ (LCM), ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ກຸ່ມອະນາລັອກ (2004) |
7 | 10A | ໂມດູນປະຕູໄດເວີ (DDM),feed |
5 | 10A | ໂມດູນລະງັບລົມຫລັງ (RASM), ໂມດູນ VAPS |
6 | 15A | ຕົວຄວບຄຸມສະຫຼັບສັບປ່ຽນ |
7 | 30A | ຟີດຣີເລ PCM |
8 | 20A | ໂມດູນປະຕູໄດເວີ (DDM), ລັອກປະຕູ |
9 | 15A | ຟີດຣີເລ້ສາຍໄຟ |
10 | 20A | ຟີດຣີເລ້ຮອນ |
11 | 15A | A/C Clutch Relay feed |
12 | 25A | ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ : ສຽງ; |
ລົດຕຳຫຼວດ: ໂຄມໄຟຖາດ
13 | 20A | ຈຸດສາຍໄຟຂອງແຜງເຄື່ອງມື |
14 | 20A | ສະຫຼັບໂຄມໄຟຢຸດ |
15 | 20A | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ |
16 | 20A | ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) |
17 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | 15A | ຫົວສີດ |
20 | 15A | PCM , ເຊັນເຊີ Mass Air Flow (MAF) |
21<25 | 15A | ການໂຫຼດ ແລະເຊັນເຊີພະລັງງານ |
22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
23 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
24 | 5A | ສຽງວິທະຍຸ |
101 | 40A | ຟີດເບວເວີລີເລ |
102 | 50A<25 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
103 | 50A | ແຜງເຄື່ອງມື (I/P) ຟິວກ່ອງຟີວ #1, I/P fuses 23 , 25, 27 ແລະ31 |
104 | 40A | ແຜງເຄື່ອງມື (I/P) ຟິວກ່ອງຟີວ #2, ຟິວ I/P 1, 3, 5, 7 ແລະ 9 |
105 | 30A | ຟີດຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
106 | 40A | ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) (ປ້ຳ) |
107 | 40A | ຟີດ relay defroster ຫລັງ |
108 | 20A | ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ: Moonroof; |
ພາຫະນະຕຳຫຼວດ, ລໍ້ຍາວ ພື້ນຖານ [LWB] ຍານພາຫະນະ ແລະຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ: Spotlights
109 | 20A | ໂມດູນ ABS (ວາວ) |
110<25 | 30A | ໂມດູນ Wiper |
111 | 50A | PDB ຫຼື Police I/P ວັດສະດຸເສີມແບດເຕີລີ່ຂອງຕຳຫຼວດ ( ພາຫະນະຕໍາຫລວດເທົ່ານັ້ນ) |
112 | 30A | ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ (30A) ອັດອາກາດ suspension; |
ລົດຕຳຫລວດ (40A): ຟີດການສົ່ງຕໍ່ຂອງຕຳຫຼວດ PDB
113 | 50A | ແຖບໄຟຂອງຕຳຫຼວດ ຫຼື ຟີດແບດເຕີຣີຂອງລົດຕຳຫລວດ (ສະເພາະພາຫະນະຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
114 | 50A | PDB ຫຼື Police I/P acc ຟີດແບັດເຕີລີ essory (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
115 | 50A | ຈຸດໄຟຫຼັງ ຫຼື ຟີດແບດເຕີຣີຂອງລົດຕຳຫຼວດ (ສະເພາະພາຫະນະຕຳຫຼວດ)<25 |
116 | 50A | ຟີດແບດເຕີຣີອຸປະກອນເສີມຂອງຕຳຫຼວດ I/P (ສະເພາະພາຫະນະຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
117 | 50A | PDB PDB ຫຼື Police I/P additive battery feed (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
118 | 50A | ຈຸດໄຟຫຼັງ ຫຼືອຸປະກອນເສີມແບັດເຕີລີຂອງລົດຕຳຫຼວດ (ສະເພາະພາຫະນະຕຳຫຼວດ) |
<19
201 | 1/2 ISO Relay | A/C clutch | 202 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
203 | 1/2 ISO Relay | ສາຍໄຟ |
204 | 1/2 ISO Relay | PCM |
205 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <22
206 | 1/2 ISO Relay | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
207 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
208 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
209 | 1/2 ISO Relay | Horn |
301 | ເຕັມ ISO Relay | Starter |
<19
302 | ສາຍສົ່ງ ISO ເຕັມ | ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ: ເຄື່ອງອັດອາກາດ; | ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ຕຳຫຼວດ: RUN/ACC Relay
303 | ເຕັມ ISO Relay | Blower |
304 | ເຕັມ ISO Relay | ບໍ່. ພາຫະນະຕຳຫຼວດ: RUN/ACC relay (windows); |
ລົດຕຳຫຼວດ: RUN/ACC relay (windows and decklid)
501 | Diode | A/C clutch |
502 | Diode | PCM |
503 | Diode<25 | Horn, ກະແຈປະຕູ |
601 | 20A ເບກເກີ້ | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ, ແອວ, ຝາອັດປາກຂຸມ |
<19
602 | 20A ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ | ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ: RUN/ACC Relay (windows); | ລົດຕຳຫຼວດ: RUN/ ACC relay (windows ແລະ decklid)
2006
Instrument Panel
ການກຳນົດຂອງຟິວໃນແຜງໜ້າປັດ (2006)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມເປີ້ | ລາຍລະອຽດ |
1 | 15A | ໂຄມໄຟຫລັງຄາລົດແທັກຊີ, ກຸ່ມ, ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ (ແສງພາຍໃນ) |
2 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ) - ໂມດູນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດ (EATC), ໂໝດ A/C (ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍຕົນເອງເທົ່ານັ້ນ), ທໍ່ສົ່ງລົມພັດລົມ A/C |
3 | 10A | ໂມດູນ EATC (ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ EATC ເທົ່ານັ້ນ) |
4 | 10A | ຈຸດປະກາຍ (ເປີດ) - ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS), ໂມດູນການລະງັບລົມຫລັງ (RASM), ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແບບປ່ຽນແປງໄດ້ (VAPS) |
5 | 10A | ສະວິດປິດໃຊ້ງານການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ສັນຍານຢຸດ |
6 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ) - ກຸ່ມ |
7 | 15A | LCM (ໂຄມໄຟສວນ, ໂຄມໄຟມຸມ) |
8 | 10A | LCM |
9 | 10A | LCM (ສະວິດໄຟ) |
10 | 5A | ໄຟໄໝ້ (S TART) - ສຽງປິດສຽງ, ຕຳຫຼວດ PDB (ພາຫະນະຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
11 | 10A | ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ: ໄຟໄໝ້ (ON/ACC) - (window) relay coil; |
Police vehicles: Ignition (ON/ACC) - (window and decklid) relay coil and Police ON/ACC relay coil
12 | 10A | ຈຸດປະກາຍ (START) - ທໍ່ຣີເລເຕີເລີ່ມ, DTRS |
13 | 10A | ໄຟໄໝ້ (ເປີດ/ACC) -ໂມດູນ Wiper |
14 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ) - BTSI (ການສົ່ງສັນຍານຈາກພື້ນ) |
15 | 7.5A | ຈຸດປະກາຍ (ON/ACC) - LCM, ແສງສະວິດລັອກປະຕູ, ແສງສະວິດທີ່ນັ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, Moonroof, Overhead Console, ກະຈົກໄຟຟ້າ |
16 | 15A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ) - ໄຟສາຍ |
17 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ/ACC) - ສຽງ |
18 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ) - ສະຫຼັບໂໝດເຄື່ອງປັບອາກາດ (A/ ຄູ່ມື A/ C ເທົ່ານັ້ນ), ປະຕູຜະສົມ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
19 | 10A | LCM (ສາຍໄຟຕ່ຳຊ້າຍມື) |
20 | 10A | ໄຟໄໝ້ (ເປີດ/START) - ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
21 | 10A | LCM (ສາຍໄຟຕ່ຳຂວາ) |
22 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ/START) - ການຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ ໂມດູນ (RCM), ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ (OCS), ຕົວຊີ້ວັດການປິດຖົງລົມຜູ້ໂດຍສານ (PADI) |
23 | 15A | ສະວິດຫຼາຍຟັງຊັນ (Flash-to-pass), LCM (ໄຟສູງ) |
2 4 | 10A | ໄຟໄໝ້ (ON/START) - ໂມດູນລະບົບປ້ອງກັນການລັກແບບ Passive (PATS), ທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້າໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM), ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ສົ່ງໄຟສາຍ |
25 | 10A | ເຊັນເຊີອັດຕະໂນມັດ/ແສງຕາເວັນ, ກະຈົກໄຟ, ສະວິດລັອກປະຕູ, ສະວິດກະຈົກ, ສະຫຼັບປຸ່ມກົດ, ສະວິດເລື່ອນ, ປຸ່ມກົດສາມາດປັບໄດ້, DDM |
26 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ/START) -Cluster, LCM, Overdrive cancel switch, The rear defroster relay coil |
27 | 20A | Cigar lighter, OBD II |
28 | 7.5A | ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງກາງ (CHMSL) |
29 | 15A | ສຽງ |
30 | 15A | MFS, ໂຄມໄຟຢຸດ |
31 | 15A | ອັນຕະລາຍ (ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ - 15A; ພາຫະນະຕຳຫຼວດ - 20A) |
32 | 10A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບກະຈົກ, ຕົວຊີ້ບອກສະວິດເຄື່ອງ defroster ດ້ານຫຼັງ |
33 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ/START), ໂມດູນສະກັດກັ້ນໄຟ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) ( ພາຫະນະຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
ຣີເລ 1 | ຣີເລ ISO ເຕັມ | ເຄື່ອງຂັດຝອຍຫຼັງ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2006)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມເປີ້ | ລາຍລະອຽດ |
1 | 25A | ສະວິດໄຟ (ກະແຈ, ແລ່ນ 1, ແລ່ນ 2), ອັນຕະລາຍ |
<19 2 | 25A | ສະວິດໄຟ (RUN/START, RUN/ACC, START) | <1 9> 3 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) ຮັກສາພະລັງງານຢູ່ | 4 | 20A<25 | ຟີດສົ່ງນໍ້າມັນ |
5 | 10A | ໂມດູນການລະບາຍອາກາດຫຼັງ (RASM), ໂມດູນ VAPS |
6 | 15A | Alternator regulator |
7 | 30A | ຟີດ Relay PCM |
8 | 20A | ໂມດູນປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່(DDM) |
9 | 15A | ຟີດການສົ່ງຕໍ່ສາຍໄຟ |
10 | 20A | ຟີດຣີເລ້ຮອນ |
11 | 15A | ຟີດຣີເລ້ແອ/C |
12 | 25A | ສຽງ |
13 | 20A | ພະລັງງານແຜງຄວບຄຸມ ຈຸດ |
14 | 20A | ຢຸດສະຫຼັບໂຄມໄຟ |
15 | 20A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
16 | 25A | ໂຄມໄຟຖາດ (ສະເພາະລົດຕຳຫຼວດ) |
17 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | 15A | ຫົວສີດ |
20 | 15A | ເຊັນເຊີ PCM, Mass Air Flow (MAF), IAT |
21 | 15A | ການໂຫຼດ ແລະເຊັນເຊີພະລັງງານ, A/C clutch relay coil<25 |
22 | 20A | ຜົນຕອບແທນຂອງຕຳຫຼວດ PDB (ພາຫະນະຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
23 | 20A | ຜົນຕອບແທນຂອງຕຳຫຼວດ PDB (ສະເພາະພາຫະນະຕຳຫຼວດ) |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
101 | 40A | ຄ່າທຳນຽມການຖ່າຍທອດເຄື່ອງເປົ່າ d |
102 | 50A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ |
103 | 50A | ແຜງເຄື່ອງມື (I/P) ຟິວກ່ອງຟີວ #1, ຟິວ I/P 19, 21, 23, 25 ແລະ 27 |
104 | 40A | ແຜງເຄື່ອງໃຊ້ (I/P) ຟິວກ່ອງຟີວ #2, ຟິວ I/P 1, 3, 5, 7, 8 ແລະ 9 |
105<25 | 30A | ຟີດຣີເລເຕີເລີ່ມ |
106 | 40A | ໂມດູນລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS)(ປັ໊ມ) |
107 | 40A | ຟີດຣີເລ defroster ຫລັງ |
108 | 20A | ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ: Moonroof; |
ພາຫະນະຕຳຫຼວດ, ພາຫະນະທີ່ໃຊ້ລໍ້ຍາວ [LWB] ແລະ ພາຫະນະການຄ້າ: ສະປອດໄລ້
109 | 20A | ໂມດູນ ABS (ວາວ) |
110 | 30A | ໂມດູນ Wiper |
111 | 50A | PDB ຫຼື Police I/P accessoiy battery feed (ລົດຕໍາຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
112 | 30A ຫຼື 40A | ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ (30A): ອັດລົມລະງັບລົມ; |
ພາຫະນະຕຳຫຼວດ (40A) : Police PDB relay feed
113 | 50A | Police light bar or Police Trunk accessory batteiy feed (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
114 | 50A | PDB PDB ຫຼື Police I/P accessoiy battery feed (ລົດຕໍາຫລວດເທົ່ານັ້ນ) |
115 | 50A | ຈຸດສາຍໄຟຫຼັງ ຫຼື ອຸປະກອນເສີມຂອງລົດຕຳຫຼວດ batteiy feed (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
116 | 50A | Police I/P batt ອຸປະກອນເສີມ ery feed (ພາຫະນະຂອງຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
117 | 50A | PDB ຫຼື Police I/P accessoiy battery feed (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ)<25 |
118 | 50A | ຈຸດໄຟຫຼັງ ຫຼືອຸປະກອນເສີມຂອງຕຳຫລວດ batteiy feed (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
201 | 1/2 ISO Relay | A/C clutch |
202 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
203 | 1/2 ISORelay | ສາຍໄຟ |
204 | 1/2 ISO Relay | PCM |
205 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
206 | 1/2 ISO Relay | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
207 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
208 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
209 | 1/2 ISO Relay | Horn |
301 | ການສົ່ງຕໍ່ ISO ເຕັມ | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ |
302 | ການຖ່າຍທອດ ISO ເຕັມ | ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ: ອັດອາກາດ ; |
ລົດຕຳຫລວດ: RUN/ACC Relay
303 | Full ISO Relay | Blower |
304 | ການສົ່ງຕໍ່ ISO ເຕັມ | ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ: RUN/ACC Relay (windows); |
ພາຫະນະຕຳຫຼວດ: RUN /ACC relay (windows ແລະ decklid)
501 | Diode | A/C clutch |
502 | Diode | PCM |
503 | Diode | Horn, ດັກປະຕູ |
601 | 20A ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ແອວ, Decklid (ພາຫະນະຂອງຕໍາຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
602 | 20A Circuit breaker <25 | ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ: RUN/ACC relay (windows); |
ລົດຕຳຫຼວດ: RUN/ACC relay (windows and decklid)
2007, 2008, 2009, 2010, 2011
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນແຜງໜ້າປັດ (2007-2011)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມເປຣຍ | ລາຍລະອຽດ |
1 | 10A | ຈຸດໄຟ (START) - ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ ມ້ວນ,DTRS |
2 | 7.5A | ກະຈົກພາວເວີ, ສະວິດລັອກປະຕູ, ສະຫຼັບກະຈົກ, ສະຫຼັບປຸ່ມກົດ, ປຸ່ມປິດບັງ, DDM (ໂມດູນປະຕູໄດເວີ) , ກຸ່ມ |
3 | 5A | ໄຟໄໝ້ (START) - ສຽງປິດສຽງ, ຕຳຫຼວດ PDB (ພາຫະນະຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
4 | 10A | LCM (ສະວິດໄຟ), ເຊັນເຊີອັດຕະໂນມັດ |
5 | 7.5A<25 | ໄຟໄໝ້ (ເປີດ/ACC) - LCM |
6 | 7.5A | LCM |
7 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ/ACC) - ໂມດູນ Wiper |
8 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດແບບອີເລັກໂທຣນິກ (EATC) (ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ EATC ເທົ່ານັ້ນ) |
9 | 7.5A | ຈຸດໄຟ (ON/ACC) - ແສງສະວິດລັອກປະຕູ, ແສງສະຫຼັບທີ່ນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ມຸງຫຼັງຄາ, ຄອນໂຊນເທິງຫົວ, ວິທະຍຸ, ເສົາອາກາດ, ກະຈົກໄຟຟ້າ, ມ້ວນມ້ວນປ່ອງຢ້ຽມ (ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຂອງຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ), ທໍ່ຣີເລຫຼັງປ່ອງຢ້ຽມ ແລະຊັ້ນດາດຟ້າ ແລະປ່ຽງຕຳຫຼວດເປີດ/ACC (ພາຫະນະຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ ) |
10 | 15A ຫຼື 20A | ອັນຕະລາຍ (ບໍ່ n-ລົດຕໍາຫຼວດ - 15A; ພາຫະນະຕຳຫຼວດ - 20A) |
11 | 15A | ໄຟ (ເປີດ) - ໄຟສາຍ |
12 | 15A | ສຽງ |
13 | 10A | 2007-2008: ໄຟໄໝ້ (ເປີດ) - ໂມດູນລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS), ໂມດູນການລະງັບທາງອາກາດຫລັງ (RASM), ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແບບປ່ຽນແປງໄດ້ (VAPS), ກຸ່ມ; |
2009-2011: ໄຟໄໝ້ (ON) - ແອຫຼັງວິທະຍຸລະດັບພຣີມຽມ, ເລີ່ມປ້ອນຂໍ້ມູນໃສ່ຕຳຫຼວດ PDB (ທາງເລືອກລົດຕຳຫລວດ)
8 | 25A | ໂມດູນຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າ (PCM), ທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້າ, Coil- ຢູ່ໃນປລັກສຽບ, ຕົວເກັບປະຈຸວິທະຍຸ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກແບບ Passive (PATS) |
9 | 5A | ເຊັນເຊີໄລຍະການສົ່ງສັນຍານ |
10 | 10A | ຄວາມໜາວເຢັນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ, ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
11 | 5A | ການຖ່າຍທອດຕົວຊີ້ວັດການຄວບຄຸມການດຶງ (ABS w/traction control ເທົ່ານັ້ນ) |
12 | 15A | ສະວິດຫຼາຍຟັງຊັນສຳລັບໂຄມໄຟລ້ຽວ/ອັນຕະລາຍ |
13 | 5A | ວິທະຍຸ |
14 | 10A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS), ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
15 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ທໍ່ສົ່ງພະລັງງານ (ທາງເລືອກລົດຕໍາຫຼວດ ), LCM, Clock, EATC blower motor relay, illumination ສະວິດລັອກປະຕູ, ສະວິດບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, Moonroof |
16 | 15A | ໂຄມໄຟປີ້ນ, Shift lock, ໂມດູນ DRL, ພວງມາໄລ VAP, ກະຈົກເອເລັກໂຕຣນິກກາງເວັນ/ກາງຄືນ, ຄອນໂຊນເທິງຫົວ, Air suspensio n, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ໂມດູນກະດິ່ງຄວາມໄວ (GCC ເທົ່ານັ້ນ), DDM (2004), ໂຄມໄຟສຳຮອງ (2004) |
17 | 7.5A | ມໍເຕີ Wiper |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | 15A | 2003: ໂຄມໄຟເບຣກ; |
2004: ໂຄມເບຣກ, ສັນຍານເບຣກສຳລັບ PCM, ABS ແລະໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມໄວ, DDM
20 | 20 A | ໂຄມໄຟຈຸດ (ລົດຕຳຫຼວດSuspension Module (RASM), Cluster |
14 | 15A | Taxi, pedals ປັບໄດ້ |
15 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ) - ໂມດູນ EATC, ສະຫຼັບໂໝດ A/C (ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງປັບ A/C ດ້ວຍຕົນເອງເທົ່ານັ້ນ), ທໍ່ສົ່ງລົມພັດລົມ A/C |
16 | 20A | 2007-2008: Cigar lighter, OBD II; |
2009-2011: OBD II
17<25 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ) - ສະຫຼັບໂໝດເຄື່ອງປັບອາກາດ (ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍມື), ປະຕູປະສົມ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ, BTSI (ລະບົບສົ່ງສັນຍານຈາກພື້ນ) | <22
18 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ (ແສງພາຍໃນ) |
19 | 10A<25 | LCM (ລຳແສງຕ່ຳຊ້າຍ) |
20 | 10A | 2007-2008: ໄຟໄໝ້ (ເປີດ/START) - ກັບຄືນ - ໂຄມໄຟຂຶ້ນ; |
2009-2011: ໄຟໄໝ້ (ເປີດ/START) - ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS)
21 | 10A | LCM (ສາຍໄຟຕ່ຳຂວາມື) |
22 | 10A | ໄຟໄໝ້ (ເປີດ/START) - ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ (RCM), ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ (OCS), ຜູ້ໂດຍສານ ຕົວຊີ້ວັດການປິດຖົງລົມນິລະໄພ (PADI) |
23 | 15A | ສະວິດຫຼາຍຟັງຊັນ (Flash-to-pass), LCM (ໄຟສູງ) |
24 | 10A | ຈຸດປະກາຍ (ON/START) - ໂມດູນລະບົບຕ້ານການລັກແບບ Passive (PATS), ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) ທໍ່ສົ່ງຕໍ່ , ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ສົ່ງໄຟສາຍ |
25 | 15A | 2007-2009: LCM (ໂຄມໄຟຈອດ, ໃບອະນຸຍາດໂຄມໄຟ); |
2010-2011: LCM (ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ, ໂຄມໄຟມຸມ, ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ)
26 | 10A | 2007-2008: ການຕິດໄຟ (ON/START) - Cluster, LCM, Overdrive cancel switch; |
2009-2011: Ignition (ON/START) - Cluster, LCM, Overdrive cancel switch, ສະວິດການຄວບຄຸມການດຶງ
27 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
28 | 7.5A | ສັນຍານເບຣກ, LCM (ເບຣກເບຣກຕິດກັນ), ABS |
29 | 2A | ອັນຕະລາຍໃນ (ພາຫະນະຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
30 | 2A | ຕົວປະຢັດ Batteiy (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
31 | 5A | ກະແຈເຂົ້າ (LCM) |
32 | 2A | ອັນຕະລາຍ (ສະເພາະພາຫະນະຕຳຫຼວດ) |
33 | 10A | 2007-2008: ໄຟໄໝ້ (ເປີດ/START), ໂມດູນສະກັດກັ້ນໄຟ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) (ສະເພາະພາຫະນະຕຳຫຼວດ); |
2009-2011: ໂມດູນສະກັດກັ້ນອັກຄີໄພ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) (ລົດຕໍາຫຼວດເທົ່ານັ້ນ)
ຣີເລ 1 | ຣີເລ ISO ເຕັມ | ຣີເລ Window, Decklid ( ພາຫະນະຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
ເຄື່ອງຈັກ ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2007-2011)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມເປີ້ | ລາຍລະອຽດ |
1 | 30A | ສະວິດໄຟ |
2 | 20A | ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ, ໄຟສະປອດ (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
3 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ ( PCM) ຮັກສາພະລັງງານທີ່ມີຊີວິດຢູ່, Canisterຊ່ອງລະບາຍ |
4 | 20A | ຟີດສົ່ງນໍ້າມັນ |
5 | 10A | ໂມດູນການລະງັບອາກາດຫລັງ (RASM), ໂມດູນ VAPS |
6 | 15A | ຕົວຄວບຄຸມສະຫຼັບສັບປ່ຽນ |
7 | 30A | ຟີດຣີເລ PCM |
8 | 20A | ຜູ້ຂັບຂີ່ ໂມດູນປະຕູ (DDM) |
9 | 15A | ຟີດຣີເລລອດໄຟ |
10<25 | 20A | ຟີດຣີເລ້ຮອນ |
11 | 15A | ຟີດຣີເລ້ແອ/C |
12 | 20A ຫຼື 25A | Audio (Subwoofer) (20A); |
ໂຄມໄຟຖາດ (ສະເພາະລົດຕຳຫຼວດ) (25A)
13 | 20A | ຈຸດໄຟຂອງແຜງເຄື່ອງມື |
14 | 20A | ສະວິດໂຄມໄຟຢຸດ |
15 | 15A | ຟີດແບດເຕີຣີອຸປະກອນເສີມຂອງຕຳຫຼວດ 1 (ພາຫະນະຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
16 | 20A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ອຸປະກອນເສີມຕຳຫຼວດ 2 (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
17 | 10A | 2007: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້; |
2008-2011: Commercial R/ A
18 | 10A | 2007: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້; |
2008-2011: ການຄ້າ R/A
19 | 15A | ຫົວສີດ |
20 | 15A | PCM |
21 | 15A | ການໂຫຼດ ແລະເຊັນເຊີພະລັງງານ |
22 | 20A | ຜົນຜະລິດ PDB ຂອງຕຳຫຼວດ (ພາຫະນະຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
23 | 20A | ຜົນຕອບແທນຂອງຕຳຫຼວດ PDB (ພາຫະນະຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
24 | 10A | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຕົວຊີ້ວັດການແຊ່ແຂງດ້ານຫຼັງ |
101 | 40A | ຟີດເບວເວີຣີລອຍ |
102 | 50A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ |
103 | 50A | ແຜງເຄື່ອງມື (I/P) ຟິວກ່ອງຟີວ #1, I/P fuses 10, 12, 14, 16 ແລະ 18 |
104 | 50A | ແຜງເຄື່ອງດົນຕີ (I/P) ຟິວກ່ອງຟີວ #2, ຟິວ I/P 2, 4, 6, 8, 19, 21, 23 ແລະ 25 |
105 | 30A | ຟີດຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
106 | 40A | ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) (ປ້ຳ) |
107 | 40A | ຟີດ relay defroster ຫລັງ<25 |
108 | 20A | ແບັດເຕີລີອຸປະກອນເສີມຕຳຫຼວດ 3 (ລົດຕຳຫລວດເທົ່ານັ້ນ), ຊິກາໄຟມ້າ (ລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ, 2009-2011)<25 |
109 | 20A | ໂມດູນ ABS (ວາວ) |
110 | 30A | ໂມດູນ Wiper |
111 | 50A | PDB ຫຼື Police accessoiy battery feed (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) | <22
112 | 30A ຫຼື 40A | ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕໍາຫຼວດ (30A): ອັດອາກາດ suspension compressor; |
ລົດຕໍາຫຼວດ (40A): ຟີດ relay ຕໍາຫຼວດ PDB
113<25 | 50A | ແຖບໄຟຂອງຕຳຫຼວດ ຫຼື ແຖບອຸປະກອນເສີມແບດເຕີລີ່ຂວາມືຂອງຕຳຫຼວດ (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
114 | 50A | PDB ຫຼື Police accessoiy battery feed (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
115 | 50A | ພະລັງງານຫລັງຈຸດ ຫຼື ກະດານເຕະຂວາມືຂອງຕຳຫຼວດ ຟີດແບດເຕີຣີ້ອຸປະກອນເສີມຂອງຕຳຫຼວດ (ສະເພາະພາຫະນະຕຳຫຼວດ) |
116 | 50A | 2007-2009: ຟີດແບດເຕີຣີອຸປະກອນຕຳຫລວດ (ລົດຕໍາຫລວດເທົ່ານັ້ນ); |
2010-2011: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
117 | 50A | 2007-2009: Police PDB ຫຼື ຟີດແບດເຕີຣີຂອງຕຳຫຼວດ (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ); |
2010-2011: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
118 | 50A | ດ້ານຫຼັງ ຈຸດໄຟ ຫຼື ແຖບອຸປະກອນເສີມດ້ານຂວາມືຂອງຕຳຫຼວດຕຳຫຼວດ (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
201 | 1/2 ISO Relay | A/C clutch |
202 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
203 | 1/ 2 ISO Relay | ສາຍໄຟ |
204 | 1/2 ISO Relay | PCM |
<19
205 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 206 | 1/2 ISO Relay | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
207 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
208 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
209 | 1/2 ISO relay | Horn |
301 | ການຖ່າຍທອດ ISO ເຕັມ | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ |
<19
302 | ການສົ່ງຕໍ່ ISO ເຕັມ | ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ: ເຄື່ອງອັດອາກາດ; | ພາຫະນະຕຳຫຼວດ: RUN/ACC Relay
303 | ເຕັມ ISO Relay | Blower |
304 | ເຕັມ ISO Relay | ການ defrost ຫລັງ Relay |
501 | Diode | 2007-2009: A/C clutch; |
2010- 2011: ບໍ່ແມ່ນໃຊ້
502 | Diode | PCM |
503 | Diode | 2007: ຮອນ, ປ່ຽງປະຕູ; |
2008-2011: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
601 | 20A ເບຣກເກີ້ | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ແອວ, Decklid (ພາຫະນະຂອງຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
602 | 20A Circuit breaker | ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ: RUN/ACC relay (windows); |
ພາຫະນະຕຳຫຼວດ: RUN/ACC relay feed (windows and decklid)
ທາງເລືອກ)
21 | 15A | LCM ສໍາລັບໂຄມໄຟສວນສາທາລະ ແລະການສ່ອງແສງພາຍໃນ, Autolamp/Sunload sensor |
22 | 20A | ເຊີໂວຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນສຳລັບໂຄມໄຟອັນຕະລາຍ, ສະວິດເປີດ/ປິດເບຣກ, ຟີວ IP 19 (2004) |
23 | 15A | ໂມດູນ EATC, ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ໂມງ, LCM, ໂຄມໄຟພາຍໃນ, ສະວິດລັອກປະຕູ, ກະແຈປະຕູ ແລະໂຄມໄຟຫຼັງຄາ (ລົດແທັກຊີ) |
24 | 10A | ລຳແສງຕ່ຳຊ້າຍ |
25 | 15A | ໄຟຈູດ cigar |
26 | 10A | ສາຍໄຟຕ່ຳຂວາມື |
27 | 25A | LCM ສຳລັບໂຄມໄຟມຸມມຸມ ແລະໂຄມໄຟໜ້າໂຄມສູງ, ໂມດູນໄຟຫົວຕຳຫຼວດຕຳຫຼວດ (ສະເພາະພາຫະນະຕຳຫຼວດ, 2004) |
28 | 20A CB | 2003 (ຕົວຕັດວົງຈອນ): ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, DDM; 2004 (ຕົວຕັດວົງຈອນ): ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ແຜງເຄື່ອງມື/ການປົດລ໋ອກຝາປະຕູ (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
29 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2003-2004)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere | ລາຍລະອຽດ |
1 | 25A | ສຽງ |
2 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ |
3 | 25A | ຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ |
4 | 15 A | Horns |
5 | 20A | ໂມດູນປໍ້ານໍ້າມັນ (ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ), ປ່ຽງ solenoid tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ສະເພາະຍານພາຫະນະອາຍແກັສທໍາມະຊາດ), ປ່ຽງ solenoid rail ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຍານພາຫະນະອາຍແກັສທໍາມະຊາດເທົ່ານັ້ນ) |
6<25 | 15A | 2003: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້; |
2004: Alternator
7 | 25A | Moonroof |
8 | 20A | ໂມດູນປະຕູໄດເວີ (DDM) |
9 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
10 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
11 | 20A | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) |
12 | —<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
15 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
18 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
19 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມກຳລັງລົດໄຟ (PCM), ຫົວສີດນ້ຳມັນ, ໂມດູນຫົວສີດນ້ຳມັນ NGV |
20<25 | 15A | PCM, HEGOs |
21 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
<19
22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 23 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
101 | 30A | 2003: ສະວິດໄຟ; |
2004: ສະວິດໄຟ, ໂຊເລນອຍມໍເຕີສະຕາດຜ່ານຣີເລ້ຕົວເລີ່ມ, ຟິວ IP 7, 9, 12 ແລະ 14
102 | 50A | ຄວາມເຢັນພັດລົມ (ເຄື່ອງຈັກ) |
103 | 40A | ມໍເຕີພັດລົມ |
104 | 40A | ຣີເລີຍໄຟຫຼັງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ |
105 | 30A | 2003: ຣີເລໄຟ PCM; |
2004: ຣີເລ້ໄຟ PCM ຫຼືໂມດູນ NGV (ພາຫະນະແກັສທຳມະຊາດເທົ່ານັ້ນ), ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ, PDB 19 ແລະ 20, ລີເລຄັອດ A/C, ລີເລໂມດູນປ້ຳນໍ້າມັນ
106 | 40A | ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS) |
107 | 40A ຫຼື 50A | 2003 (40A): Crown ອາເມລິກາເຫນືອ (ທາງເລືອກຂອງຕໍາຫຼວດ); |
2004 (50A): ຈຸດໄຟຟ້າທາງຫລັງຂອງຕໍາຫຼວດ (ພາຫະນະຕໍາຫຼວດເທົ່ານັ້ນ)
108 | 50A | 2003-2004: Crown ອາເມລິກາເຫນືອ (ທາງເລືອກຂອງລົດຕໍາຫຼວດ); |
2004: ຈຸດໄຟຟ້າທາງຫລັງຂອງຕໍາຫຼວດ (ພາຫະນະຕໍາຫຼວດເທົ່ານັ້ນ)
109<( ຕົວເລືອກລົດຕຳຫຼວດ) |
111 | 30A | ຟີດສະວິດໄຟສາຍ (ຕົວເລືອກລົດຕຳຫຼວດ) |
112 | 50A<25 | 2003: ສະວິດໄຟ; |
2004: ສະວິດໄຟໄໝ້ເປັນຟີວ IP 4,
6, 8, 11, 13, 15, 17, 20 , 22 ແລະ 28
113 | 50A | ຟີວ IP 3, 5, 21, 23, 25, 27 |
114 | 30A | ພວງມາໄລ VAP, ອັດລົມ suspension compressor, Instrument cluster |
115 | 50A | 2003 : ສະວິດໄຟ; |
2004: ສະວິດໄຟໄໝ້ເປັນຟີວ IP 16ແລະ 18
116 | 30A | Wipers |
117 | 50A | B+ ຟີດສຳລັບ PDB (ຕົວເລືອກລົດຕຳຫຼວດ) |
118 | 20A | ABS |
201<25 | 1/2 ISO | Horn Relay |
202 | 1/2 ISO | PCM Relay |
203 | 1/2 ISO | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
204 | 1/ 2 ISO | A/C clutch relay |
205 | 1/2 ISO | Traction control relay |
206 | 1/2 ISO | ການຖ່າຍທອດລົດຕຳຫຼວດ |
207 | —<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
208 | 1/2 ISO | ຣີເລຫຼັງ Moonroof ຫຼື ໂຄມໄຟຢຸດຕຳຫຼວດ (ລົດຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
209 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
301 | ISO ເຕັມ | ຣີເລມໍເຕີໂບວເວີ |
302 | ISO ເຕັມ | ຣີເລໂຊເລນອຍຕົວເລີ່ມຕົ້ນ |
303<25 | Full ISO | Air suspension Relay |
304 | Full ISO | Heated backlight Relay | <22
401 | — | ບໍ່ແມ່ນພວກເຮົາ ed |
501 | Diode | PCM diode |
502 | Diode | 2003: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້; |
2004: A/C clutch
503 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
601 | 50A | 2003: Crown North America (Police veliicle option); |
2004 : ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
602 | 20A | pedals ປັບໄດ້, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, locks, Decklid, Lumbar, Decklid ປ່ອຍ (ຕໍາຫຼວດທາງເລືອກຍານພາຫະນະ) |
2005
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຟິວສໃນແຜງໜ້າປັດ (2005)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere | ລາຍລະອຽດ |
1 | 15A | ໂຄມໄຟຫລັງຄາລົດແທັກຊີ, ກຸ່ມ, ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ (ແສງພາຍໃນ) |
2 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ) - ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ ( ໂມດູນ EATC), ສະຫຼັບໂໝດເຄື່ອງປັບອາກາດ (ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ EATC ເທົ່ານັ້ນ) |
3 | 10A | ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ EATC ເທົ່ານັ້ນ: ໂມດູນ EATC ; |
ລົດທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນ EATC: ສຽງ (ລະບົບສຽງພື້ນຖານ)
4 | 10A | ຈຸດປະກາຍ (ເປີດ) - ໂມດູນລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS), ລະບາຍອາກາດ Crankcase ໃນທາງບວກ (PCV) |
5 | 10A | ຄວບຄຸມຄວາມໄວ ສະວິດປິດໃຊ້ງານ, ສັນຍານຢຸດ, Brake-Transmission Shift Interlock (BTSI) (column-shift transmission) |
6 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ) - ກຸ່ມ |
7 | 10A | LCM (ໂຄມໄຟຈອດ, ສະຫຼັບ illumination) |
8 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ) - ໂມດູນລະງັບລົມຫຼັງ (RASM), ການຊີ້ນໍາແບບປ່ຽນແປງໄດ້ (VAPS)<25 |
9 | 20A | LCM (ໂຄມໄຟໜ້າ, ໂຄມໄຟມຸມ) |
10 | 5A | ໄຟໄໝ້ (ເປີດ/START) - ໂມດູນປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ (DDM), ຕຳຫຼວດ PDB (ພາຫະນະຕຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
11 | 10A | ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ: ໄຟໄໝ້ (START) -ເປີດ/ACC (window) relay coil; |
ລົດຕໍາຫຼວດ: ໄຟໄຫມ້ (START) - ON/ACC (window and decklid) relay coil ແລະ Police ON/ACC relay coil
12 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ/START) - ທໍ່ຣີເລເຕີເລີ່ມ, DTRS |
13 | 10A<25 | ໄຟໄໝ້ (START) - ໂມດູນ Wiper |
14 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ) - BTSI (ການສົ່ງຜ່ານຊັ້ນ) |
15 | 7.5A | ຈຸດປະກາຍ (START) - LCM, ແສງສະວິດລັອກປະຕູ, ແສງສະຫຼັບທີ່ນັ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, Moonroof, Overhead Console, ກະຈົກໄຟຟ້າ |
16 | 15A | ໄຟ (ເປີດ) - ໄຟສາຍ |
17 | 10A | ໄຟໄໝ້ (START) - ສຽງ |
18 | 10A | ຈຸດໄຟ (ເປີດ) - ໂໝດເຄື່ອງປັບອາກາດ ປຸ່ມສະວິດ (ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍຕົນເອງເທົ່ານັ້ນ), ປະຕູຜະສົມ, DDM, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) |
19 | 10A | ສາຍໄຟຕ່ຳຊ້າຍ, DHL |
20 | 10A | ໄຟໄໝ້ (ON/ACC) - ໂຄມໄຟສຳຮອງ | <22
21 | 10A | ສາຍໄຟຕ່ຳເບື້ອງຂວາ, DRL |
22 | 10A | ໄຟໄໝ້ (ON/ACC) - ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ (RCM), ການຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ ເຊັນເຊີ (OCS), ຕົວຊີ້ວັດການປິດຖົງລົມຜູ້ໂດຍສານ (PADI) |
23 | 15A | ສະວິດຫຼາຍຟັງຊັນ (Flash-to-pass) |
24 | 10A | ຈຸດໄຟໄໝ້ (ON/ACC) - ໂມດູນລະບົບປ້ອງກັນການລັກແບບ Passive (PATS), ໂມດູນຄວບຄຸມລົດໄຟ(PCM), ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ສົ່ງໄຟສາຍ |
25 | 10A | ເຊັນເຊີອັດຕະໂນມັດ/ແສງຕາເວັນ, ກະຈົກພະລັງງານ, ລັອກປະຕູ ປຸ່ມສະວິດ (DDM), ປຸ່ມກົດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ |
26 | 10A | ຈຸດໄຟ (ON/ACC) - ກຸ່ມອະນາລັອກ, ໂມດູນໂຄມໄຟເຕືອນ, LCM, Overdrive cancel switch, Rear defroster relay coil |
27 | 20A | Cigar lighter, OBD II, power point |
<19
28 | 10A | ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງກາງ (CHMSL) | 29 | 15A | ສຽງ |
30 | 15A | ໂຄມໄຟຢຸດ, MFS |
31 | 15A ຫຼື 20A | ອັນຕະລາຍ (ພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕຳຫຼວດ - 15A; ພາຫະນະຕຳຫຼວດ - 20A) |
32 | 10A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບກະຈົກ, ຕົວຊີ້ບອກສະວິດຂອງເຄື່ອງລະບາຍອາກາດດ້ານຫຼັງ |
33 | 10A | ໂມດູນສະກັດກັ້ນໄຟ (ຖ້າມີເຄື່ອງພ້ອມ) (ລົດຕໍາຫຼວດເທົ່ານັ້ນ) |
Relay 1 | Relay ISO ເຕັມ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ |
ບ່ອນໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບຫມາຍຂອງຟິວແລະ r ຊັ້ນໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2005)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມເປີ້ | ລາຍລະອຽດ |
1 | 20A | ສະວິດໄຟ (ກະແຈ, ຣັນ 1, ຣັນ 2) |
2 | 25A | ສະວິດໄຟ (RUN/START, RUN/ACC, START) |
3 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) ຮັກສາພະລັງງານໄວ້ຢູ່<25 |
4 | 20A | ສາຍສົ່ງນໍ້າມັນ |