ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2014 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ (KL) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿੱਖੋ, ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ 2014-2022
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ) ) ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ F60 (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ - ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ), F75 (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ F92 (2014) ਜਾਂ F91 (2015 ਤੋਂ) (ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2014-2019)
15>
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਕੈਵਿਟੀ | ਬਲੇਡ ਫਿਊਜ਼ | ਵੇਰਵਾ | |
---|---|---|---|
F13 | 15 Amp ਨੀਲਾ | ਘੱਟ ਬੀਮ ਖੱਬੇ | |
F32 | 10 Amp ਲਾਲ | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ | |
F36 | 10 Amp Red | Intrusion Module/Siren - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
F38 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਡੈੱਡਬੋਲਟ ਆਲ ਅਨਲਾਕ | |
F43 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਫਰੰਟ | |
F48 | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ - ਜੇਕਰ(PTU) / ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (BSM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
F15 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F16 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ |
F17 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F18 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F19 | - | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ |
F20 | 10 Amp Red | - | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ |
F21 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F22 | 5 Amp Tan | - | ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ |
F23 | 70 Amp Tan | — | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) -ਫੀਡ 2 |
F23 | 50 Amp Red | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ (VSM) ਫੀਡ #2 - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ | |
F24 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ — ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ |
F25B | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ — ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ |
F26 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ - ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ |
F27 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F28 | 15 Amp ਬਲੂ | “ | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) |
F29 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | F30 | 10 Amp Red | “ | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(ECM)/(EPS)/(PCM) |
F31 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F32 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F33 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F34 | - | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
F35 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F36 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F37 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F38 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F38 | — | 60 Amp ਪੀਲਾ | ਗਲੋ ਪਲੱਗ (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F39<23 | - | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | HVAC ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
F40 | — | 20 Amp ਬਲੂ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲਾਈਟ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ |
F40 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F41 | — | 60 Amp ਪੀਲਾ | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) -ਫੀਡ 1 |
F41 | 50 Amp Red | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ - ਫੀਡ 1 - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ E ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ngine ਵਿਕਲਪ | |
F42 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ | F43 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ |
F44 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ / 7-ਵੇਅ ਕਨੈਕਟਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F45 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (PDM) - ਜੇਕਰਲੈਸ |
F46 | — | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | ਸਨਰੂਫ / ਸਕਾਈਸਲਾਈਡਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ | F47 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM) |
F48 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F49 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ (115V A/C) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F50 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F51 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F52 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ |
F53 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ & ਵਾਲਵ |
F54 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ) ਫੀਡ 3 |
F55 | 10 Amp Red | ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਸੈਂਸਰ / ਕੰਪਾਸ / ਰਿਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ / ਫਲੈਸ਼ਲੈਂਪ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੰਕ ਲੈਂਪ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੋਵੇ | <20|
F56 | 15 Amp ਨੀਲਾ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੋਡ ਮੋਡੀਊਲ (IGNM)/KIN/RF ਹੱਬ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ (ESL) | |
F57 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਲਾਈਟਾਂ ਖੱਬੇ - ਜੇਕਰ ਤਿਆਰ ਹੈ |
F58 | 10 Amp Red | - | ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ |
F59 | —<23 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM) ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F60 | 20 Ampਪੀਲਾ | - | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ |
F61 | 20 Amp ਪੀਲਾ | —<23 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਲਾਈਟਾਂ ਸੱਜਾ- ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F62 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀ-ਆਈਸਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F63 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F64 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ |
F65<23 | 10 Amp ਲਾਲ | ਕਾਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ / ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ / ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (DASM) / ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (PAM) - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ<23 | |
F66 | 15 Amp ਨੀਲਾ | — | HVAC (ECC) / ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ (IPC) |
F67 | 10 Amp Red | ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ / ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ / ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (DASM) / ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (PAM) - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ | |
F68 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F69 | 10 Amp Red | ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟ ਸਵਿੱਚ (TSBM) / ਐਕਟਿਵ ਗਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰ (AGS) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
F70 | 5 Amp Tan | <23 | ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ |
F71 | 20 Amp ਪੀਲਾ | HID ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸੱਜੇ ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ | |
F72 | 10 Amp Red | - | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ - ਜੇਲੈਸ |
F73 | 20 Amp ਬਲੂ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕ ਅੱਪ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ | F74 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
F75 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
F76 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਮੋਡੀਊਲ (RDM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F77 | 10 Amp Red | — | ਫਿਊਲ ਡੋਰ ਰੀਲੀਜ਼/ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ |
F78 | 10 Amp Red | - | ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਪੋਰਟ |
F79 | 10 Amp Red | ਇੰਟੀਗਰੇਟਿਡ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਕ (ICS) / HVAC / Aux Switch Bank Module (ASBM) / ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ (IPC) | |
F80 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਰੇਡੀਓ / ਸੀਡੀ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F81 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F82 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F83 | 20 Amp ਨੀਲਾ | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਗੈਸ) | |
F84 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) - ਖੱਬਾ |
F85 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F86 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਸਿੰਗ - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ |
F87A | 20 Amp ਪੀਲਾ | HID ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਖੱਬੇ - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ | |
F88 | 15 Amp ਨੀਲਾ | ਟੱਕਰ ਮਿਟੀਗੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (ਸੀਐਮਐਮ) / ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ /ਸਮਾਰਟ ਕੈਮਰਾ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
F89 | 10 Amp Red | — | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F90 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F91 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਰੀਅਰ |
F92 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F93 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (BSM) -ਪੰਪ ਮੋਟਰ | |
F94 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) -ਸੱਜੇ |
F95 | 10 Amp Red | ਇਲੈਕਟਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ / ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ / ਸਨਰੂਫ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ / ਯਾਤਰੀ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਕੰਸੋਲ | F96 | 10 Amp Red | “ | ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC) / (ਏਅਰਬੈਗ) |
F97 | 10 Amp Red | “ | ਆਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC) / (ਏਅਰਬੈਗ) |
F98 | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | - | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F99 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F100 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
CB1 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ) | ||
CB2 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਪਾਸ) | ||
CB3 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2016)
ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016)
ਕੈਵਿਟੀ | ਬਲੇਡ ਫਿਊਜ਼ | ਕਾਰਟ੍ਰੀਜਫਿਊਜ਼ | ਵਰਣਨ |
---|---|---|---|
F06 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F07 | 15 Amp ਬਲੂ | - | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - PCM (ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ) |
F08 | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | - | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)/ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ |
F09 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F10 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟ (PTU) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F11 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F12 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਬ੍ਰੇਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F13 | 10 Amp Red | - | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) |
F14 | 10 Amp Red | ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM) / ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਯੂਨਿਟ (PTU) / ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (BSM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ/ਬੈਕ ਅੱਪ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ) ) | |
F15 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F16 | 20 ਐਮਪੀ ਪੀਲਾ | - | ਇਗਨ ਕੋਇਲ (ਗੈਸ) / ਇੰਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਡੀਜ਼ਲ) ) |
F17 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F18 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F19 | - | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ |
F20 | 10 Amp Red | - | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ |
F21 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F22 | 5 Amp ਟੈਨ | - | ਰੇਡੀਏਟਰਪੱਖਾ |
F23 | 70 Amp Tan | - | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) - ਫੀਡ 2 |
F23 | 50 Amp Red | — | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ (VSM) ਫੀਡ #2 - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ |
F24 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ |
F25B | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ |
F26 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ - ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ |
F27 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F28 | 15 Amp ਨੀਲਾ | - | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) |
F29 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F30 | 10 Amp Red | - | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)/(EPS)/(PCM) |
F31 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F32 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F33 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F34 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F35 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F36 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F37 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F38 | - | 60 Amp ਪੀਲਾ | ਗਲੋ ਪਲੱਗ (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F39 | - | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | HVAC ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
F40 | - | 20Amp ਬਲੂ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲਾਈਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F40 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F41 | 60 Amp ਪੀਲਾ | - | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) - ਫੀਡ 1 |
F41 | 50 Amp Red | — | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ - ਫੀਡ 1 - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ |
F42 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F43 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ |
F44 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ / 7-ਵੇਅ ਕਨੈਕਟਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F45 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (PDM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F46 | - | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | ਸਨਰੂਫ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F48 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਡਰਾਈਵਰ E)oor ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ |
F49 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ (115V A/C) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | <2 0>
F50 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F51 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F52 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ |
F53 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ & ਵਾਲਵ |
F54 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ (BCM) ਫੀਡ 3 |
F55 | 10 Amp Red | — | ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਸੈਂਸਰ / ਕੰਪਾਸ / ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ / ਫਲੈਸ਼ਲੈਂਪ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਟਰੰਕ ਲੈਂਪ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F56 | 15 Amp ਬਲੂ | — | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੋਡ ਮੋਡੀਊਲ (IGNM)/ KIN/RF ਹੱਬ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ (ESL) |
F57 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਲਾਈਟਾਂ ਖੱਬਾ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F58 | 10 Amp Red | - | ਓਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ/VSM/ESC |
F59 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM) ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F60 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ |
F61 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਸੱਜਾ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ |
F62 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀ-ਆਈਸਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F63 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਫਰੰਟ ਗਰਮ /ਵੈਂਟਡ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ |
F64 | 20 Amp ਪੀਲਾ | -<2 3> | ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F65 | 10 Amp Red | ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ / ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ / ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (DASM) / ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (PAM) - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ | |
F66 | 15 Amp ਬਲੂ | - | HVAC (ECC) / ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ (IPC) |
F67 | 10 Amp Red | <23 | ਵਾਹਨ ਵਿੱਚਲੈਸ |
F49 | 7.5 Amp ਬ੍ਰਾਊਨ | ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ | |
F50 | 7.5 Amp ਬਰਾਊਨ | ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
F51 | 10 Amp ਲਾਲ | ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ/ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
F53 | 7.5 Amp ਬਰਾਊਨ | UCI ਪੋਰਟ (USB ਅਤੇ AUX) | |
F89 | 10 Amp ਲਾਲ | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ - ਡਰਾਈਵਰ ਅਨਲੌਕ | |
F91 | 7.5 Amp ਭੂਰਾ | ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ (ਲੋਅ ਐਂਡ ਹਾਈ ਲਾਈਨ) | |
F92 | 7.5 Amp ਬਰਾਊਨ | ਸੱਜਾ ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਲਾਈਨ) | |
F93 | 10 Amp Red | ਘੱਟ ਬੀਮ ਸੱਜੇ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2020- 2022)
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2020-2022)
№ | Amp. | ਵਿਵਰਣ |
---|---|---|
F32 | 10A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
F36 | 10A | ਘੁਸਪੈਠ ਮੋਡੀਊਲ/ਸਾਈਰਨ |
F37 | 7.5A | UCI ਪੋਰਟ (USB ਅਤੇ AUX) |
F38 | 20A | ਡੈੱਡਬੋਲਟ ਸਾਰੇ ਅਨਲੌਕ |
F42 | 7.5A | ਪੈਸੇਂਜਰ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ |
F43 | 20A | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਸਾਹਮਣੇ |
F48 | 25A | ਫਾਗ ਲੈਂਪ ਪਿਛਲਾ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ |
F49 | 7.5A | ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ |
F50 | 7.5A | ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ |
F51 | 7.5A | ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ/ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ |
ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ / ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ / ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (DASM) / ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (PAM) - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ F68 -<23 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F69 10 Amp Red — ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟ ਸਵਿੱਚ (TSBM) / ਐਕਟਿਵ ਗਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰ (AGS) - ਜੇਕਰ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ 69A 10 Amp Red — ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟ ਸਵਿੱਚ (TSBM) - ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ F70 5 Amp ਟੈਨ — ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ F71 20 Amp ਪੀਲਾ — HID ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸੱਜੇ ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ F72 10 Amp Red - ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ F73 - 20 Amp ਬਲੂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕ ਅੱਪ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ F74 - 30 Amp ਪਿੰਕ ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ F75 20 Amp ਪੀਲਾ - ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ F76 20 Amp ਪੀਲਾ - ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਮੋਡੀਊਲ (RDM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ F77 10 Amp Red - ਫਿਊਲ ਡੋਰ ਰੀਲੀਜ਼/ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ F78 10 Amp Red - ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਪੋਰਟ / ਡਿਜੀਟਲ ਟੀਵੀ (ਸਿਰਫ਼ ਜਾਪਾਨ) F79 10 Amp ਲਾਲ — ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਕ (ICS) / HVAC / Auxਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ ਮੋਡੀਊਲ (ASBM) / ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ (IPC) F80 20 Amp ਪੀਲਾ - ਰੇਡੀਓ / CD - ਜੇਕਰ ਲੈਸ F81 - - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F82 - - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F83 - 20 Amp ਬਲੂ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਗੈਸ) F84 - 30 Amp ਪਿੰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) - ਖੱਬਾ F85 - - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F86 20 Amp ਪੀਲਾ - ਸਿੰਗ - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ F87A 20 Amp ਪੀਲਾ — HID ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਖੱਬੇ - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ F88<23 15 Amp ਬਲੂ — ਟੱਕਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮੋਡੀਊਲ (ਸੀਐਮਐਮ) / ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ / ਸਮਾਰਟ ਕੈਮਰਾ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ F89 10 ਐਂਪ ਰੈੱਡ - ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ F90 - - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F 91 20 Amp ਪੀਲਾ - ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਰੀਅਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ - ਗਾਹਕ ਚੋਣਯੋਗ F92 - - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F93 - 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (BSM) - ਪੰਪ ਮੋਟਰ F94 - 30 Amp ਪਿੰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ ( EPB) - ਸੱਜਾ F95 10 Amp Red ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕਮਿਰਰ / ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ / ਸਨਰੂਫ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ / ਯਾਤਰੀ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਕੰਸੋਲ / ਡਿਜੀਟਲ ਟੀਵੀ (ਸਿਰਫ਼ ਜਾਪਾਨ) F96 10 Amp ਲਾਲ - ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC) / (ਏਅਰਬੈਗ) F97 10 Amp Red -<23 ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC) / (ਏਅਰਬੈਗ) F98 25 Amp ਕਲੀਅਰ - ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ F99 - - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F100 - - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ CB1 ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ) CB2 ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਪਾਸ) CB3 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2018)
ਕੈਵਿਟੀ | ਬਲੇਡ ਫਿਊਜ਼ | ਕਾਰਟਰਿਜ਼ ਫਿਊਜ਼ | ਵਰਣਨ |
---|---|---|---|
F06 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F07 | 15 Amp ਬਲੂ | — | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ - PCM (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ) |
F08 | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ (PCM)/ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)/ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | |
F09 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F10 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟ (PTU) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F11 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F12 | 20 Ampਪੀਲਾ | — | ਬ੍ਰੇਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F13 | 10 Amp ਲਾਲ | <23 | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮਾਡ (VSM)/ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ (ਪੀਸੀਐਮ)/ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਿਊਲ (ECM) |
F14 | 10 Amp ਲਾਲ | ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM)/ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਯੂਨਿਟ (PTU)/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB)/RDM/ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (BSM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ/ਬੈਕ ਅੱਪ ਸਵਿੱਚ (ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਲ) | |
F15 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F16 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਇਗਨ ਕੋਇਲ (ਗੈਸ)/ਇੰਜਣ ਸੈਂਸਰ (ਡੀਜ਼ਲ) |
F17 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F18 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F19 | - | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ |
F20 | 10 Amp Red | - | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ |
F21 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F22 | 5 Amp Tan | - | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ |
F23 | 70 Amp ਟੈਨ | — | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) -ਫੀਡ 2 |
F23 | 50 Amp Red | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ (VSM) ਫੀਡ # 2 - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ | |
F24 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ |
F25B | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਇੰਜਣਵਿਕਲਪ |
F26 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ - ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ |
F27 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F28 | 15 Amp ਨੀਲਾ<23 | — | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) |
F29 | - | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ |
F30 | 10 Amp Red | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)/ (EPS)/ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ/ (PCM) | |
F31 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F32 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F33 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F34 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F35 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F36 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F37 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F38 | “ | 60 Amp ਪੀਲਾ | ਗਲੋ ਪਲੱਗ (ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F39 | - | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | HVAC ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
F40 | “ | 20 Amp ਨੀਲਾ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲਾਈਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F40 | “ | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ |
F41 | “ | 60 Amp ਪੀਲਾ | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) - ਫੀਡ 1 |
F41 | 50 Amp Red | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ - ਫੀਡ 1 — ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ | |
F42 | — | 30 Ampਗੁਲਾਬੀ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F43 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ |
F44 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ / 7-ਵੇਅ ਕਨੈਕਟਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ |
F45 | “ | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (PDM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F46 | - | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | ਸਨਰੂਫ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F48 | “ | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F49 | “ | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ (115V A/C) — ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F50 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ |
F51 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F52 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ |
F53 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ & ਵਾਲਵ |
F54 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ) ਫੀਡ 3 |
F55 | 10 Amp Red | — | ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਸੈਂਸਰ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ |
F56<23 | 15 Amp ਬਲੂ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੋਡ ਮੋਡੀਊਲ (IGNM)/KIN/RF ਹੱਬ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ (ESCL) | |
F57 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਲਾਈਟਾਂ ਖੱਬੇ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F58 | 10 Amp Red | — | ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣਮੋਡੀਊਲ/VSM/TT ਮੋਡ/ESCL |
F59 | “ | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F60 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ | F61 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਲਾਈਟਾਂ ਸੱਜੇ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F62 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀ-ਆਈਸਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F63 | 20 Amp ਪੀਲਾ<23 | — | ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ/ਵੈਂਟਡ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F64 | 20 Amp ਪੀਲਾ | —<23 | ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F65 | 10 Amp ਲਾਲ | ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ/ਨਮੀ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ/ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (DASM)/ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (PAM) - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ | |
F66 | 15 Amp ਬਲੂ | — | HVAC (ECC)/ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ (IPC) |
F67 | 10 Amp Red | ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ/ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ/ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (DASM) ਵਿੱਚ /ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (PAM) - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ | |
F68 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ |
F69 | 10 Amp Red | ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟ ਸਵਿੱਚ (TSBM)/ਐਕਟਿਵ ਗਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰ (AGS) - ਜੇਕਰ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ | |
F69A | 10 Amp Red | ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟ ਸਵਿੱਚ (TSBM) - ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈਇੰਜਣ | |
F70 | 5 Amp Tan | ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ | |
F71 | 20 Amp ਪੀਲਾ | HID ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸੱਜੇ - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ | |
F72 | 10 Amp Red | - | ਗਰਮ ਮਿਰਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ |
F73 | - | 20 Amp ਬਲੂ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕ ਅੱਪ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ |
F74 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
F75 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F76 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਮੋਡੀਊਲ (RDM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F77 | 10 Amp ਲਾਲ | — | ਫਿਊਲ ਡੋਰ ਰੀਲੀਜ਼/ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ |
F78 | 10 Amp Red | — | ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਪੋਰਟ/ਡਿਜੀਟਲ ਟੀਵੀ (ਸਿਰਫ਼ ਜਾਪਾਨ) |
F79 | 10 Amp Red | ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਕ (ICS)/ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) SW/CD ਮੋਡ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ (SCCM) / HVAC/ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ (IPC) | |
F80 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਰੇਡੀਓ / ਸੀਡੀ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ |
F81 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F82 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F83 | - | 20 Amp ਨੀਲਾ | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਗੈਸ) |
F84 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ ( ਈਪੀਬੀ)-ਖੱਬਾ |
F85 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F86 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਸਿੰਗ - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ |
F87A | 20 Amp ਪੀਲਾ | HID ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਖੱਬੇ - ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ | |
F88 | 15 Amp ਨੀਲਾ | - | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ (SBR) |
F89 | 10 Amp Red | — | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F90 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F91 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੇਟ ਰੀਅਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ - ਗਾਹਕ ਚੋਣਯੋਗ | |
F92 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F93 | — | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (BSM) -ਪੰਪ ਮੋਟਰ |
F94 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) -ਸੱਜਾ |
F95 | 10 Amp Red | ਇਲੈਕਟਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ/ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ/ਸਨਰੂਫ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ/ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਕੰਸੋਲ/ਡੀ gital TV (ਸਿਰਫ਼ ਜਾਪਾਨ) | |
F96 | 10 Amp Red | — | ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC)/(ਏਅਰਬੈਗ ) |
F97 | 10 Amp Red | — | ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC)/(ਏਅਰਬੈਗ) |
F98 | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | - | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F99 | - | - | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
F100 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
CB1 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ) | ||
CB2 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਪਾਸ) | ||
CB3 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2019)
ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2019)
ਕੈਵਿਟੀ | ਬਲੇਡ ਫਿਊਜ਼ | ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|---|
F06 | - | -<23 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F07 | 15 Amp ਨੀਲਾ | — | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ - PCM (ਡੀਜ਼ਲ) / ਸਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ ਪਰਜ ਵਾਲਵ (ਗੈਸ) |
F08 | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | — | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ (ਗੈਸ), ECM ( ਗੈਸ), PCM/ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ (ਡੀਜ਼ਲ) |
F09 | 15 Amp ਨੀਲਾ (ਗੈਸ) 10 Amp ਲਾਲ (ਡੀਜ਼ਲ) | —<23 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (ਗੈਸ) ਯੂਰੀਆ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ/ਪੀਸੀਐਮ (ਡੀਜ਼ਲ) |
F10 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟ (PTU) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F11 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F12 | 10 Amp Red | - | ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਪੁਰਜਿੰਗ ਪੰਪ (ਡੀਜ਼ਲ) |
F13 | 10 Amp Red | — | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮਾਡ (VSM)/ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ (PCM)/ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਿਊਲ (ECM) |
F14 | 10 Amp Red | ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM)/ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਯੂਨਿਟ (PTU)/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB)/ RDM/ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (BSM) - ਜੇਕਰਅੰਡਰਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਟੀ ਉਹ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਫਿਊਜ਼, ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼, ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਜੋ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2014)
ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2014)
ਕੈਵਿਟੀ | ਬਲੇਡ ਫਿਊਜ਼ | ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|---|
F06 | — | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ |
F07 | 15 Amp ਬਲੂ | — | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - PCM |
F08 | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | — | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) |
F09 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F10 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਪਾਵਰ ਟੇਕਆਫ ਯੂਨਿਟ (PTU) |
F11 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F12 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਬ੍ਰੇਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F13<23 | 10 Amp ਲਾਲ | — | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) |
F14 | 10 Amp ਲਾਲ | ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM) / ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਯੂਨਿਟ (PTU) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ / ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (BSM) | |
F15 | — | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਗਈ |
F16 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ |
F17 | — | — | ਨਹੀਂਲੈਸ/ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ/ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (ਡੀਜ਼ਲ) |
F15 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F16 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਇੰਗ ਕੋਇਲ / ਵਾਧੂ ਡੀਜ਼ਲ ਸਮੱਗਰੀ |
F17 | 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਬ੍ਰੇਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ (ਕੇਵਲ GAS GMET4/V6 ਇੰਜਣ) | |
F18 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F19 | - | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ |
F20 | 10 Amp Red | - | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ |
F21 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F22 | 5 Amp ਟੈਨ | - | ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ (PWM) ਯੋਗ |
F23 | 50 Amp Red | - | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ (VSM) #2 |
F24 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
F25B | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | FT/RR ਵਾਸ਼ਰ |
F26 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ (ਡੀਜ਼ਲ) |
F27 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
15 Amp ਬਲੂ | - | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM/Shifter) | |
F29 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F30 | 10 Amp Red | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)/(EPS)/ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ/(PCM) | |
F31 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F32 | - | - | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
F33 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F34 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F35 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F36 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F37 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F38 | - | 60 Amp ਪੀਲਾ | ਗਲੋ ਪਲੱਗ (ਡੀਜ਼ਲ) |
F39 | - | 40 Amp ਹਰਾ | HVAC ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
F40 | - | 20 Amp ਬਲੂ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲਾਈਟ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ |
F41 | - | 50 Amp Red | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ (VSM) #1 |
F42 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F43 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ |
F44 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਿਸੈਪਟੇਕਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F45 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (PDM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ |
F46 | - | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | Su nroof ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ |
F47 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F48 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ |
F49 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ (115V/220V A/C) |
F50 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ |
F51 | - | - | ਨਹੀਂਵਰਤੇ ਗਏ |
F52 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ |
F53 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (BSM) - ECU ਅਤੇ ਵਾਲਵ |
F54 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) ਫੀਡ 3 |
F55 | 10 Amp ਲਾਲ<23 | — | ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਸੈਂਸਰ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, ਰੀਅਰ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ |
F56 | 15 Amp ਨੀਲਾ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੋਡ ਮੋਡੀਊਲ (IGNM)/KIN/RF ਹੱਬ/ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ (ESCL), ਡਿਊਲ USB ਪੋਰਟ - RR ਕੰਸੋਲ | |
F57 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਲੈਫਟ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲਾਈਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F58 | 10 Amp ਲਾਲ | — | ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ/VSM/TT ਮੋਡ/ ESCL |
F59 | - | 30 Amp ਗੁਲਾਬੀ | ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ |
F60 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ - ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ |
F61 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਰਾਈਟ ਸਟਾਪ/Tu rn ਲਾਈਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ |
F62 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀ-ਆਈਸਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ |
F63 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ /ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F64 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F65 | 10 Amp ਲਾਲ | ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ/ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ/ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (DASM)/ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (PAM) | |
F66 | 15 Amp ਬਲੂ | HVAC (ECC) )/ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ (IPC)/ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ | |
F67 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F68 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F69 | 10 Amp Red | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਸਵਿੱਚ (TSBM)/ਐਕਟਿਵ ਗਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰ (AGS) - ਜੇਕਰ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ | |
F70 | 5 Amp ਟੈਨ | - | ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ (IBS) |
F71 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F72 | 10 Amp Red | - | ਗਰਮ ਮਿਰਰ (ਗੈਸ) / PM ਸੈਂਸਰ (ਡੀਜ਼ਲ) |
F73 | — | 20 Amp ਨੀਲਾ | NOX ਸੈਂਸਰ #1 & #2 / ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅੱਪ (NAFTA ਅਤੇ ਗੈਸ) |
F74 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ( EBL) |
F75 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | F76 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਮੋਡੀਊਲ (RDM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F77 | 10 Amp ਰੈੱਡ | - | ਹੈਂਡਸ ਫਰੀ ਮੋਡਿਊਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ |
F78 | 10 Amp ਲਾਲ | - | ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਪੋਰਟ / ਡਿਜੀਟਲ ਟੀਵੀ / TBM |
F79 | 10 Amp Red | <23 | ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਕ (ICS)/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) SW/CD ਮੋਡ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ (SCCM)/HVAC/ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ(IPC) |
F80 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਰੇਡੀਓ |
F81 | F91 ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੇਟ ਫੀਡ ਲਈ ਗਾਹਕ ਚੋਣਯੋਗ ਸਥਾਨ | ||
F82 | 5 Amp Tan | - | ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ |
F83 | 20 Amp ਬਲੂ 30 Amp ਪਿੰਕ | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਗੈਸ) SCU ਮੋਡੀਊਲ (ਡੀਜ਼ਲ) | |
F84 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) - ਖੱਬਾ |
F85 | 15 Amp ਨੀਲਾ | - | (CSWM) ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
F86 | 20 Amp ਪੀਲਾ | - | ਸਿੰਗ |
F87 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F88 | 10 Amp Red | -<23 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ (SBR)/ਸਮਾਰਟ ਕੈਮਰਾ |
F89 | 15 Amp ਨੀਲਾ | — | ਆਟੋ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) / ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
F90 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F91 | 20 Amp ਪੀਲਾ | — | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਰੀਅਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ - ਗਾਹਕ ਚੁਣੋ le |
F92 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F93 | - | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (BSM) - ਪੰਪ ਮੋਟਰ |
F94 | - | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) - ਸੱਜੇ |
F95 | 10 Amp ਲਾਲ | <22ਸਨਰੂਫ ਮੋਡੀਊਲ / ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ ਮੋਡੀਊਲ (LRSM) / ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ ਮੋਡੀਊਲ (ECMM) / ਦੋਹਰਾ USB ਪੋਰਟ (ਰੀਅਰ)/ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਕੰਸੋਲ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ / ਡਿਜੀਟਲ ਟੀਵੀ | |
F96 | 10 Amp Red | - | ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC)/( ਏਅਰਬੈਗ) |
F97 | 10 Amp Red | - | ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC)/(Airbag) |
F98 | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | - | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ/ANC |
F99 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F100 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ: | <20 | ||
CB1 | 30 Amp (30A ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ 25A ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) | ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ) | |
CB2 | 30 Amp (30A ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ 25A ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) | ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਪਾਸ) | |
CB3 | 25 Amp | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2020, 2021 , 2022)
ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2020-2022)
№ | Amp. | ਵੇਰਵਾ | |
---|---|---|---|
F01 | 70A | Elect tric Power Str | |
F02 | 150A | Aux PDC | |
F03 | 300A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ | |
F04 | ਸ਼ੰਟ | ਬੈਟਰੀ | |
F05 | 100A | ਰੈਡ ਫੈਨ | |
F06 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F07 | 15A | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ - ਪੀਸੀਐਮ (ਡੀਜ਼ਲ) / ਸਰਜ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਪਰਜ ਵਾਲਵ (ਗੈਸ) | |
F08 | 25A | ਇੰਧਨਇੰਜੈਕਟਰ (ਗੈਸ), ECM (ਗੈਸ), PCM/ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ (ਡੀਜ਼ਲ) | |
F09 | 15A (ਗੈਸ) / 10A (ਡੀਜ਼ਲ) | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (ਗੈਸ) / ਯੂਆਰਏ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ/ਪੀਸੀਐਮ (ਡੀਜ਼ਲ) | |
F10 | 20A | ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟ (PTU) | |
F11 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F12 | 10A | ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਪਰਿੰਗ ਪੰਪ (ਡੀਜ਼ਲ) | |
F13 | 10A | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮਾਡ (VSM)/ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ (PCM)/ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) | |
F14 | 10A | ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM)/ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਯੂਨਿਟ (PTU)/ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ ( EPB)/ RDM/ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (BSM) / ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ/ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (ਡੀਜ਼ਲ) | |
F15 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਗਈ | |
F16 | 20A | Ign Coils / ਵਾਧੂ ਡੀਜ਼ਲ ਸਮੱਗਰੀ | |
F17 | 30A | ਬ੍ਰੇਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ (ਸਿਰਫ਼ GAS GMET4/V6 ਇੰਜਣ) | |
F18 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F19 | 40A | ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ | |
F20 | 10A | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ | |
F21 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F22 | 5A | ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ (PWM) ਯੋਗ | |
F23 | 50A | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ (VSM) #2 | |
F24 | 20A | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ | |
F25B<23 | 20A | FT/RR ਵਾਸ਼ਰ | |
F26 | 30A | ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ(ਡੀਜ਼ਲ) | |
F27 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F28 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM/Shifter) | |
F29 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F30 | 10A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)/(EPS)/ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ/(PCM)/ਗੈਸ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰ (GPF) | |
F31 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F32 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ | |
F33 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F34 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F35 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F36 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F37 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F38 | 60A | ਗਲੋ ਪਲੱਗ (ਡੀਜ਼ਲ) | |
F39 | 40A | HVAC ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ | |
F40 | 20A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲਾਈਟ | |
F41 | 50A | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ (VSM) #1 | |
F42 | 30A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਮੋਡੀਊਲ | |
F43 | 20A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ | |
F44 | 30A | <2 2>ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਿਸੈਪਟਕਲ||
F45 | 30A | ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡਿਊਲ (PDM) | |
F46 | 25A | ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
F47 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F48 | 30A | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ | |
F49 | 30A | ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ (115V/220V A/C) | |
F50 | 30A | ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟਮੋਡੀਊਲ | |
F51 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F52 | 30A | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ | |
F53 | 30A | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (BSM) - ECU ਅਤੇ ਵਾਲਵ | |
F54 | 30A | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) ਫੀਡ 3 | |
F55 | 10A | ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਸੈਂਸਰ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, ਰੀਅਰ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ | |
F56 | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੋਡ ਮੋਡੀਊਲ (IGNM)/ KIN/ RF ਹੱਬ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ (ESCL), ਦੋਹਰਾ USB ਪੋਰਟ - RR ਕੰਸੋਲ | |
F57 | 20A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਲੈਫਟ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲਾਈਟਾਂ | |
F58 | 10A | ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ/VSM/TT ਮੋਡ/ESCL | |
F59<23 | 30A | ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM) | |
F60 | 20A | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ | |
F61 | 20A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਰਾਈਟ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲਾਈਟਾਂ | |
F62 | 20A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀ-ਆਈਸਰ | |
F63 | 20A | ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ/ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ | |
F64 | 20A | ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ | |
F65 | 10A | ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ / ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ / ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (DASM)/ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (PAM) | |
F66 | 15A | HVAC (ECC)/ lnstrument ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ (IPC) )/ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ | |
F67 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F68 | - | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ | |
F69 | 10A | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਸਵਿੱਚ (TSBM)/ਐਕਟਿਵ ਗਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰ (AGS) ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ | |
F70 | 5A | ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ (IBS) | |
F71 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F72 | 10A | ਗਰਮ ਮਿਰਰ (ਗੈਸ) / PM ਸੈਂਸਰ (ਡੀਜ਼ਲ) | |
F73 | 20A | NOX ਸੈਂਸਰ #1 & #2 / ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਬੈਕਅੱਪ (ਨਾਫਟਾ ਅਤੇ ਗੈਸ) | |
F74 | 30A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ (EBL) | |
F75 | 20A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ | |
F76 | 20A | ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਮੋਡੀਊਲ (RDM) | |
F77 | 10A | ਹੈਂਡ ਫਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ | |
F78 | 10A | ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਪੋਰਟ / ਡਿਜੀਟਲ ਟੀਵੀ / TBM | |
F79 | 10A | ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਕ (ICS )/ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) SW/CD ਮੋਡ/ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ (SCCM)/ HVAC/ lnstrument ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ (IPC) | |
F80 | 20A | ਰੇਡੀਓ | |
F81 | - | F91 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਫੀਡ ਲਈ ਗਾਹਕ ਚੋਣਯੋਗ ਸਥਾਨ | |
F82 | 5A | ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ | |
F83 | 20A/30A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ ( ਗੈਸ) / SCU ਮੋਡੀਊਲ (ਡੀਜ਼ਲ) | |
F84 | 30A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) - ਖੱਬੇ | F85 | 15A | (CSWM) ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗਵਰਤਿਆ |
F18 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F19 | — | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ |
F20 | 10 Amp ਲਾਲ | — | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ |
F21 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F22 | 5 Amp Tan | — | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ |
F23<23 | 70 Amp ਟੈਨ | — | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) - ਫੀਡ 1 |
F24 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F25 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F26 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ - ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ |
F27 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F28 | 15 Amp ਬਲੂ | — | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) |
F29 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F30 | 10 Amp Red | — | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) |
F31 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F32 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F33 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (DDM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F34 | — | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) - ਫੀਡ 3 |
F35 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F36 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F37 | — | 50 Amp Red | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ (VSM) -ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈਪਹੀਆ |
F86 | 20A | ਸਿੰਗ | |
F87 | -<23 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F88 | 10A | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ (SBR)/ ਸਮਾਰਟ ਕੈਮਰਾ | |
F89 | 10A | ਆਟੋ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) / ਹੈੱਡਲੈਂਪ | |
F90 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F91 | 20A | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਰੀਅਰ - ਗਾਹਕ ਚੋਣਯੋਗ | |
F92 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F93 | 40A | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (BSM) - ਪੰਪ ਮੋਟਰ | |
F94 | 30A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) - ਸੱਜਾ | |
F95 | 10A | ਸਨਰੂਫ ਮੋਡੀਊਲ / ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ ਮੋਡੀਊਲ (LRSM) / ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ ਮੋਡੀਊਲ (ECMM) / ਡਿਊਲ USB ਪੋਰਟ (ਰੀਅਰ)/ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਕੰਸੋਲ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ / ਡਿਜੀਟਲ ਟੀਵੀ | |
F96 | 10A | Occupant Restraint Controller (ORC)/(Airbag) | |
F97 | 10A | ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC)/(ਏਅਰਬੈਗ) | |
F98 | 25A | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ/ANC | |
F99 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F100 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
CB1 | 30A | ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ) | |
CB2 | 30A | ਪਾਵਰ ਸੀਟ ( ਪਾਸ) | |
CB3 | 25A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2015)
ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2015)
ਕੈਵਿਟੀ | ਬਲੇਡ ਫਿਊਜ਼ | ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ | ਵਿਵਰਣ |
---|---|---|---|
F06 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F07 | 15 Amp ਨੀਲਾ | — | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ -PCM |
F08 | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | -<23 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) |
F09 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F10 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟ (PTU) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
F11 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F12 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਬ੍ਰੇਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ | |
F13 | 10 Amp Red | - | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) |
F14 | 10 Amp Red | ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM) / ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਯੂਨਿਟ |