ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2005 ਤੋਂ 2011 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ (W245) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ160, ਬੀ170, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ। B180, B200 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 ਅਤੇ 2011 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2006-2011
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ 3> ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #38 (ਫਰੰਟ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ #53 (ਰੀਅਰ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਕੇਟ) ਹਨ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ (ਜਾਂ RHD 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ) ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਰਸ਼ ਪੈਨਲ, ਕਵਰ, ਅਤੇ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
14>
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ| № | ਫਿਊਜ਼ਡ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ction | Amp |
|---|---|---|
| 1 | 2006-2008: ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ | 10 |
| 1 | ਲਾਈਟ ਐਂਡ ਵਿਜ਼ਨ ਪੈਕੇਜ (2006-2008): ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ 2009-2011: ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ | 5 |
| 2 | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ | 25 |
| 3 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ EIS [EZS] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
| 4 | EIS [EZS] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਬਿਜਲੀਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15 |
| 5 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ: ਹੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ: AAC [KLA] ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ: Comfort AAC [KLA] ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
| 6 | ਖੱਬੇ ਫੈਨਫੇਅਰ ਸਿੰਗ ਸੱਜਾ ਫੈਨਫੇਅਰ ਹਾਰਨ | 15 |
| 7 | ਇੰਧਨ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ | 25 |
| 8 | ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 25 |
| 9 | ESP ਅਤੇ BAS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 40 |
| 10 | ਬਲੋਅਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ/ਇੰਟਰੀਅਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ | 40 |
| 11 | ਇੰਜਣ 266 ਲਈ ਵੈਧ: ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇਅ, ਇੰਜਣ | 30 |
| 11 | ਇੰਜਣ 640 ਲਈ ਵੈਧ: ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇਅ, ਇੰਜਣ | 40 |
| 12 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮੋਡੀਊਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (2006-2008) | 5 |
| 13 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 2 5 |
| 14 | ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 25 |
| 15 | ESP ਅਤੇ BAS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 25 |
| 16 | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ ਪਾਰਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਿਸਟਮ (ਪੀਟੀਐਸ) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2006-2008) | 10 |
| 17 | ਰੋਟਰੀ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ | 5 |
| 18 | ਪ੍ਰਸਾਰਣ 711, 716 ਲਈ ਵੈਧ: ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪਸਵਿੱਚ ਕਰੋ | 7.5 |
| 19 | ਮਾਈਕ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਟਰਨ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ AY ਪਿਕਅੱਪ | 5 |
| 20 | ਸੰਬੰਧੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
| 21 | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ | 30 |
| 22 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ | 7.5 |
| 23 | 2006-2008: ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ ਹੀਟਿੰਗ | 7.5 |
| 23 | ਇੰਜਣ 640 ਲਈ 1.9.08 ਤੱਕ ਵੈਧ: ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਸੰਘਣਾਕਰਨ ਸੈਂਸਰ | 20 |
| 24 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (ES) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
| 25 | ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ESp ਅਤੇ BAS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
| 26 | ਪ੍ਰਸਾਰਣ 722 ਲਈ ਵੈਧ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
| 27 | ਪ੍ਰਸਾਰਣ 722 ਲਈ ਵੈਧ: CVT (ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 10 |
| 28 | ਰੋਟਰੀ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ | 5 |
| 29 | SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 30 |
| 30 | ਸਰਕੂਈ t 87F ਰੀਲੇਅ | 25 |
| 31 | 2006-2008: ਕੇਂਦਰੀ ਗੇਟਵੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (30.11.05 ਤੱਕ ਵਾਹਨ), ਰੋਟਰੀ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ 2009-2011: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਡੇਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ, ਰੇਨ/ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ | 5 |
| 32 | ਇੰਜਣ 266 ਲਈ ਵੈਧ: ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
| 33 | ਰੇਡੀਓ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ COMAND ਓਪਰੇਟਿੰਗ, ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ(ਜਾਪਾਨ) | 15 |
| 34 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 25 |
| 35 | ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 25 |
| 36 | 2006-2008: ਸੈਲ ਫੋਨ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
| 36 | 2009-2011: ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ PTS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 10 |
| 37 | ਸੰਬੰਧੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਸੈਂਸਰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਦੀ ਸੀਟ ਪਛਾਣ ਸੰਵੇਦਕ ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਔਡੀ Q8 (2019-2022) ਫਿਊਜ਼ | 7.5 |
| 38 | ਐਸ਼ਟ੍ਰੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ਰੋਸ਼ਨੀ | 25 |
| 39 | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ | 25 |
| 40 | ਲੋਵਰਡ ਸਨਰੂਫ: ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
| 40 | ਲਮੇਲਾ ਛੱਤ: ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 25 |
| 41 | ਲਿਫਟਗੇਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ | 15 |
| 42 | ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵੈਨਿਟੀ ਮਿਰਰ ਇਲੂਮੀ ਰਾਸ਼ਟਰ ਫੁਟਵੈਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਵਿੱਚ (ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਪੈਕੇਜ) ਪੈਡਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰ ਸਵਿੱਚ (ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਪੈਕੇਜ) ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਹੌਂਡਾ CR-V (2007-2011) ਫਿਊਜ਼ VICS+ETC ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ (ਜਾਪਾਨ) | 7.5 |
| 43 | ਇੰਜਣ 266 ਲਈ ਵੈਧ: ਟਰਮੀਨਲ 87M1e ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ ਬਾਈਵੈਲੈਂਟ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਡਰਾਈਵ (2009- 2011): ਟਰਮੀਨਲ 87M1e ਕਨੈਕਟਰਸਲੀਵ | 15 |
| 43 | ਇੰਜਣ 640 ਲਈ ਵੈਧ: ਟਰਮੀਨਲ 87M1e ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ | 7.5 |
| 44 | ਇੰਜਣ 266 ਲਈ ਵੈਧ: ਟਰਮੀਨਲ 87M2e ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ | 15 |
| 44 | ਇੰਜਣ 640 ਲਈ ਵੈਧ: ਟਰਮੀਨਲ 87M2e ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ | 20 |
| 45 | ਇੰਜਣ 640: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 25 |
| 46 | 2006-2008: ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, (ਜਾਪਾਨ) ਈ-ਨੈੱਟ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪੋਰਟੇਬਲ CTeL ਇੰਟਰਫੇਸ (UPCI [UHI]) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
| 46 | 2009-2011: ਬਾਸ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪੀਕਰ (ਜਾਪਾਨ) | 25 |
| 46 | 2009-2011: ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ | 40 |
| 47 | ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, (ਜਾਪਾਨ) ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸੀਟੀਈਐਲ ਇੰਟਰਫੇਸ (UPCI [UHI]) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (VCS [SBS]) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
| 48 | ATA [EDW]/tow-away ਸੁਰੱਖਿਆ/ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟ੍ਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤਿਰਿਕਤ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਹਾਰਨ | 7.5 |
| 49 | ਅਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਹੀਟਿਡ ਕੁਸ਼ਨ (2006-2008) ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਬੈਕਰੇਸਟ ਗਰਮ ਕੁਸ਼ਨ (2006-2008) ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ ਹੀਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ (2006-2008) ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਬੈਕਰੇਸਟ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ ਹੀਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ (2006-2008) | 25 |
| 50 | 2006-2008: CDਚੇਂਜਰ VICS+ETC ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ (ਜਾਪਾਨ) 2009-2011: ਮੀਡੀਆ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਡਿਜੀਟਲ ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ ਡਿਜੀਟਲ ਆਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
| 50 | ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੈਧ (2009-2011): ਛੱਤ ਲਾਈਟ ਬਾਰ ਸਰਕਟ 30 ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ | 30 |
| 51 | ਕੈਨੇਡਾ (2009-2011): ਵਜ਼ਨ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (WSS) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੈਧ (2009-2011): ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ | 10 |
| 52 | VICS+ETC ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ (ਜਾਪਾਨ) (31.5.06 ਤੱਕ ਵਾਹਨ) | 5 |
| 52 | ਸਪੇਅਰ (ਵਾਹਨ) 1.6.06 ਤੱਕ) | 7.5 |
| 52 | ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਯੂਐਸਏ) (31.5.06 ਤੱਕ ਵਾਹਨ) | 7.5 |
| 53 | ਐਸ਼ਟ੍ਰੇਅ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲਾ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਕਟ | 30 |
| 54 | ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਬਾਸ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪੀਕਰ | 25 |
| 54 | ਵੈਧ f ਜਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨ (2009-2011): 2-ਪਿੰਨ 12V ਸਾਕਟ | 15 |
| 55 | ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ (ਬਾਈ-ਜ਼ੈਨਨ) ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ (ਬਾਈ-ਜ਼ੈਨਨ) | 7.5 |
| 55 | ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ (ਹਾਈ-ਜ਼ੈਨਨ) | 10 |
| 56 | ਸਪੇਅਰ | 10 |
| 56 | ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ (ਹਾਈ-ਜ਼ੈਨਨ) | 10 |
| 57 | 2009-2011: ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚਸਾਕਟ (13-ਪਿੰਨ) | 15 |
| 57 | 2006-2008: ਆਡੀਓ ਗੇਟਵੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਜਾਪਾਨ) | 25 |
| 57 | 2006-2008: SDAR ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਯੂਐਸਏ) | 7.5 |
| 58 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 25 |
| 59 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (31.5.05 ਤੱਕ ਵਾਹਨ) ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਸਾਕਟ (13-ਪਿੰਨ) (1.6.05 ਤੱਕ ਵਾਹਨ) | 20 |
| 60 | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਕਨੈਕਟਰ ਬਲਾਕ | 20 |
| 61 | ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਕਨੈਕਟਰ ਬਲਾਕ | 20 |
| 62 | ਸਰਕਟ 15 ਰੀਲੇਅ (2) (SA: xenon, ਸੈੱਲ ਫੋਨ) | 25 | 63 | ਸਪੇਅਰ (31.5.05 ਤੱਕ ਵਾਹਨ) | - |
| 63 | ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੈਧ (2009-2011): ਰੂਫ ਲਾਈਟ ਬਾਰ | 25 |
| 63 | ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਯੂਐਸਏ) (1.6.05 ਤੱਕ ਵਾਹਨ ) SDAR ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਵਾਹਨ 1.6.05 ਤੱਕ) | 7.5 |
| 64 | ਇੰਜਣ 266 ਲਈ ਵੈਧ: ਏਅਰ ਪੰਪ ਸੰਬੰਧ y | 40 |
| 64 | ਇੰਜਣ 640 ਲਈ ਵੈਧ: ਇੰਜਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ/ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਨੈਕਟਰ (2006-2008), ਗਲੋ ਟਾਈਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ( 2009-2011) | 80 |
| 65 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (ES) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 80 |
| 66 | SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 60 |
| 67 | ਸਰਕਟ 15R ਰੀਲੇਅ (2) ( SE) | 50 |
| 68 | ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 722 ਦੇ ਨਾਲ 266.920 ਅਤੇ ਇੰਜਣ 266.940: ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਧੂ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਏਏਸੀ | 50 |
| 68 | ਇੰਜਣ 640.940, 640.941, 266.941, 066.940 ਲਈ ਵੈਧ 266.980 ਅਤੇ ਇੰਜਣ 266.920, 266.940 (ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ) ਲਈ: ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਧੂ ਫੈਨ ਮੋਟਰ | 60 |
| 69 | ਸਰਕਟ 15ਆਰ ਰੀਲੇਅ ( 1) | 50 |
| 70 | ਸਰਕਟ 15 ਰੀਲੇਅ (1) | 60 |
| 71 | ਇੰਜਣ 640 ਲਈ ਵੈਧ: PTC ਹੀਟਰ ਬੂਸਟਰ | 150 |
| 72 | 2006-2008: ਸਰਕਟ 30 ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ 2009-2011: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (SVMCU [MSS]) (ਟੈਕਸੀ) ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੈਧ: ਫਿਊਜ਼ 7 ਫਿਊਜ਼ 10 | 60 |
ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ (K100)
| № | ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
|---|---|---|
| 80 | ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ | 30 |
| 81 | ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ | 30 |
| 82 | ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ | 30 |
| 83 | ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ | 30 |
| ਰਿਲੇਅ | ||
| A | ਸਰਕਟ 15R ਰੀਲੇਅ (2) (SA) | |
| B | ਸਰਕਟ 15R ਰੀਲੇਅ (1) | |
| C | ਫੈਨਫੇਅਰ ਹਾਰਨਰੀਲੇਅ | |
| D | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ | |
| E | ਵਾਈਪਰ ਪੜਾਅ 1/2 ਰੀਲੇਅ | |
| F | ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇ | |
| G | ਸਰਕਟ 15 ਰੀਲੇਅ (1) | |
| H | ਬੈਕਅੱਪ ਰੀਲੇ | |
| I | ਇੰਜਣ 266 ਲਈ ਵੈਧ: ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ | |
| K | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇ | |
| L | ਇੰਜਣ ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇਅ | |
| M | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ | |
| N | ਸਰਕਟ 87F ਰੀਲੇਅ | |
| O | ਸਰਕਟ 15 ਰੀਲੇਅ (2) (SA: xenon, ਸੈੱਲ ਫ਼ੋਨ) |
