តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Mercedes-Benz B-Class (W245) ជំនាន់ទី 1 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2005 ដល់ឆ្នាំ 2011។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Mercedes-Benz B160, B170, B180, B200 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 និង 2011 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនបន្ត។
Fuse Layout Mercedes-Benz B-Class 2006-2011
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Mercedes-Benz B-Class គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 38 (ភ្លើងស៊ីហ្គាខាងមុខ) និង #53 (ភ្លើងស៊ីហ្គាខាងក្រោយ រន្ធខាងក្នុង) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមកម្រាលឥដ្ឋក្បែរកៅអីអ្នកដំណើរ (ឬនៅជិតកៅអីអ្នកបើកបរនៅលើ RHD)។
ដោះបន្ទះកម្រាល គម្រប និង ការការពារសំឡេង។ 
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
| № | ការសប្បាយលាយឡំ ction | Amp |
|---|---|---|
| 1 | 2006-2008៖ ស្តុបពន្លឺ | 10 |
| 1 | កញ្ចប់ពន្លឺ និងចក្ខុវិស័យ (2006-2008)៖ កុងតាក់ឈប់ពន្លឺ 2009-2011៖ កុងតាក់ភ្លើងឈប់ | 5 |
| 2 | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ | 25 |
| 3 | ចង្កោមឧបករណ៍ EIS [EZS] អង្គភាពបញ្ជា | 7.5 |
| 4 | អង្គភាពបញ្ជា EIS [EZS] អគ្គិសនីអង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់សោរចង្កូត | 15 |
| 5 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិងាយស្រួល៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅ និងប្រតិបត្តិការ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ AAC [KLA] ផាសុកភាព ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ Comfort AAC [KLA] | 7.5 | 6 | ស្នែងអ្នកគាំទ្រឆ្វេង ស្នែងស្តាំ | 15 |
| 7 | ប្រេងឥន្ធនៈ ការបញ្ជូនតបូម | 25 |
| 8 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាពីលើក្បាល | 25 |
| 9 | អង្គភាពគ្រប់គ្រង ESP និង BAS | 40 |
| 10 | ឧបករណ៍បញ្ជាផ្លុំ/ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងខាងក្នុង | 40 |
| 11 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 266៖ សៀគ្វី 87 បញ្ជូនត, ម៉ាស៊ីន | 30 |
| 11 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640៖ សៀគ្វី 87 បញ្ជូនត, ម៉ាស៊ីន | 40 |
| 12 | ម៉ូឌុលជួរឈរដៃចង្កូត ដៃចង្កូតពហុមុខងារ (2006-2008) | 5 |
| 13 | អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង | 2 5 |
| 14 | អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងមុខខាងស្តាំ | 25 |
| 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ESP និង BAS | 25 |
| 16 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ Parktronic (PTS) (2006-2008) | 10 |
| 17 | កុងតាក់ភ្លើងរ៉ូតារី | 5 |
| 18 | មានសុពលភាពសម្រាប់ការបញ្ជូន 711, 716៖ ចង្កៀងបម្រុងទុកកុងតាក់ | 7.5 |
| 19 | ឧបករណ៍ចាប់អត្រាបង្វិលមីក្រូមេកានិក AY ភីកអាប់ | 5 |
| 20 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹង | 7.5 |
| 21 | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម | 30<22 |
| 22 | ចង្កោមឧបករណ៍ | 7.5 |
| 23 | 2006-2008: Washer កំដៅក្បាលម៉ាស៊ីន | 7.5 |
| 23 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640 គិតត្រឹមម៉ោង 1.9.08៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតម្រងប្រេងដែលមានធាតុកំដៅ | 20 |
| 24 | អង្គភាពបញ្ជាចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី (ES) | 7.5 |
| 25 | បិទកុងតាក់ពន្លឺ ESp និងអង្គភាពបញ្ជា BAS | 7.5 |
| 26 | មានសុពលភាពសម្រាប់ការបញ្ជូន 722៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ូឌុលដងថ្លឹងជ្រើសរើសអេឡិចត្រូនិក | 7.5 |
| 27 | មានសុពលភាពសម្រាប់ការបញ្ជូនលេខ 722៖ អង្គភាពបញ្ជា CVT (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអថេរបន្ត) | 10 |
| 28 | កុងតាក់ភ្លើងរ៉ូតារី | 5 |
| 29 | អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM | 30 |
| 30 | Circui t 87F relay | 25 |
| 31 | 2006-2008: អង្គភាពបញ្ជាច្រកទ្វារកណ្តាល (រថយន្តរហូតដល់ 30.11.05), កុងតាក់ភ្លើងរ៉ូតារី 2009-2011៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺថ្ងៃប្តូរពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឧបករណ៏ភ្លៀង/ពន្លឺ | 5 |
| 32 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 266៖ អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI [ME] | 7.5 |
| 33 | អង្គភាពវិទ្យុ វិទ្យុ និងរុករក COMAND ប្រតិបត្តិការ បង្ហាញ និងអង្គភាពបញ្ជា(ប្រទេសជប៉ុន) | 15 |
| 34 | ផ្នែកគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងឆ្វេង | 25 |
| 35 | ផ្នែកគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងស្តាំ | 25 |
| 36 | 2006-2008: ទូរសព្ទ ចំណុចបំបែក អង្គភាពគ្រប់គ្រងរ៉ឺម៉ក | 7.5 |
| 36 | 2009-2011: អង្គភាពត្រួតពិនិត្យរ៉ឺម៉ក អង្គភាពគ្រប់គ្រង PTS | 10 |
| 37 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹង ការទទួលស្គាល់កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខបានកាន់កាប់ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្គាល់កៅអីកុមារ | 7.5 |
| 38 | ភ្លើងស៊ីហ្គាខាងមុខជាមួយថ្នាំជក់ ការបំភ្លឺ | 25 |
| 39 | ម៉ូទ័រ Wiper | 25 |
| 40 | ដំបូលប្រក់ដំបូល៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាពីលើក្បាល | 7.5 |
| 40 | ដំបូល Lamella៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាលើក្បាល | 25 |
| 41 | ម៉ូទ័រ wiper liftgate | 15 |
| 42 | ការបំភ្លឺក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃជាមួយនឹងកុងតាក់ កញ្ចក់វ៉ាននីធី ឆ្វេង និងស្តាំ illumi ជាតិ កុងតាក់បំភ្លឺជើង (កញ្ចប់សាលាបើកបរ) កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការឈ្នាន់ (កញ្ចប់សាលាបើកបរ) ចំណុចបំបែកការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុល VICS+ETC (ជប៉ុន) | 7.5 |
| 43 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 266: ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87M1e សូមមើលផងដែរ: KIA Amanti / Opirus (2004-2010) fuses និង relays ដ្រាយឧស្ម័នធម្មជាតិ bivalent (2009- 2011): ឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87M1eដៃអាវ | 15 |
| 43 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640: ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87M1e | 7.5 |
| 44 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 266: Terminal 87M2e connector sleeve | 15 |
| 44 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640៖ ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87M2e | 20 |
| 45 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640: អង្គភាពគ្រប់គ្រង CDI | 25 |
| 46 | 2006-2008: អង្គភាពគ្រប់គ្រងទូរសព្ទ, (ជប៉ុន) ឧបករណ៍ទូទាត់តាមអ៊ីធឺណិត ចំណុចប្រទាក់ CTeL ដែលអាចចល័តបានជាសកល (UPCI [UHI]) អង្គភាពបញ្ជា | 7.5 | <19
| 46 | 2009-2011៖ ឧបករណ៍បំពងសម្លេងបាស (ជប៉ុន) | 25 |
| 46 | 2009-2011៖ Amplifier for sound system | 40 |
| 47 | Telephone control unit, (Japan) Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) អង្គភាពបញ្ជា ចំណុចបំបែកទូរសព្ទដៃ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសំឡេង (VCS [SBS]) អង្គភាពបញ្ជា | 7.5 |
| 48 | ATA [EDW]/tow-away protection/interior protection con ឯកតា trol ស្នែងសញ្ញាសំឡេងរោទិ៍ជាមួយថ្មបន្ថែម | 7.5 |
| 49 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាខាងលើ ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង ខ្នើយកំដៅកៅអី (2006-2008) ខ្នើយកំដៅផ្នែកខាងក្រោយខាងមុខខាងឆ្វេង (2006-2008) ធាតុកំដៅកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ (2006-2008) ផ្នែកខាងក្រោយខាងមុខខាងស្តាំ ធាតុកំដៅខ្នើយកៅអី (2006-2008) | 25 |
| 50 | 2006-2008: CDឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ ចំណុចបំបែកការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុល VICS+ETC (ជប៉ុន) 2009-2011: អង្គភាពគ្រប់គ្រងចំណុចប្រទាក់មេឌៀ ឧបករណ៍ចាប់ទូរទស្សន៍ឌីជីថល អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្សាយសំឡេងឌីជីថល | 7.5 |
| 50 | មានសុពលភាពសម្រាប់រថយន្តរដ្ឋាភិបាល (2009-2011): ដំបូល light bar Circuit 30 connector sleeve | 30 |
| 51 | Canada (2009-2011)៖ វាស់ទម្ងន់ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ (WSS) មានសុពលភាពសម្រាប់រថយន្តរដ្ឋាភិបាល (2009-2011)៖ ផ្ទាំងបញ្ជាប្រព័ន្ធសញ្ញាពិសេស | 10 |
| 52 | ចំណុចបំបែកការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុល VICS+ETC (ជប៉ុន) (រថយន្តរហូតដល់ 31.5.06) | 5 |
| 52 | គ្រឿងបន្លាស់ (យានយន្ត ចាប់ពី 1.6.06) | 7.5 |
| 52 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់ (USA) (រថយន្តរហូតដល់ 31.5.06) | 7.5 |
| 53 | ភ្លើងស៊ីហ្គាខាងក្រោយ ជាមួយនឹងការបំភ្លឺពីធុងសំរាម រន្ធខាងក្នុង | 30 | <19
| 54 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងសម្រាប់ប្រព័ន្ធសំឡេង ឧបករណ៍បំពងសំឡេងម៉ូឌុលបាស | 25 |
| 54 | មានសុពលភាព f ឬយានជំនិះរបស់រដ្ឋាភិបាល (2009-2011)៖ រន្ធ 2-pin 12V | 15 |
| 55 | ផ្នែកចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (Bi-xenon) ឯកតាចង្កៀងខាងមុខខាងស្តាំ (Bi-xenon) | 7.5 |
| 55 | ផ្នែកចង្កៀងខាងមុខខាងឆ្វេង (Hi-xenon) | 10 |
| 56 | ទំនេរ | 10 |
| 56 | ឯកតាចង្កៀងខាងមុខខាងស្តាំ (Hi-xenon) | 10 |
| 57 | 2009-2011៖ ប៉ះកង់រថយន្តរន្ធ (13-pin) | 15 |
| 57 | 2006-2008៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងច្រកទ្វារអូឌីយ៉ូ (ជប៉ុន) | 25 |
| 57 | 2006-2008: អង្គភាពគ្រប់គ្រង SDAR អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់ (សហរដ្ឋអាមេរិក) | 7.5 |
| 58 | អង្គភាពបញ្ជារ៉ឺម៉ក | 25 |
| 59 | ឧបករណ៍បញ្ជារ៉ឺម៉ក (រថយន្តរហូតដល់ 31.5.05) រន្ធដោតរ៉ឺម៉ក (13-pin) (រថយន្តចាប់ពី 1.6.05) | 20 |
| 60 | ប្លុកឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីអ្នកបើកបរ | 20 |
| 61 | ប្លុកឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ | 20 |
| 62 | សៀគ្វី 15 បញ្ជូនត (2) (SA៖ xenon, ទូរសព្ទដៃ) | 25 | 63 | គ្រឿងបន្លាស់ (រថយន្តរហូតដល់ 31.5.05) | - |
| 63 | មានសុពលភាពសម្រាប់យានយន្តរដ្ឋាភិបាល (2009-2011)៖ របារពន្លឺដំបូល | 25 |
| 63 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់ (សហរដ្ឋអាមេរិក) (រថយន្តគិតត្រឹមម៉ោង 1.6.05 ) អង្គភាពគ្រប់គ្រង SDAR (រថយន្តចាប់ពី 1.6.05) | 7.5 |
| 64 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 266៖ ខ្យល់ បូម rela y | 40 |
| 64 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640៖ ខ្សែភ្លើងម៉ាស៊ីន/ឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្នែកម៉ាស៊ីន (2006-2008), ដំណាក់កាលបញ្ចេញពេលវេលាបញ្ចេញពន្លឺ ( 2009-2011) | 80 |
| 65 | អង្គភាពបញ្ជាចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី (ES) | 80 | <19
| 66 | អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM | 60 |
| 67 | សៀគ្វីបញ្ជូនត 15R (2) ( SE) | 50 |
| 68 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន266.920 និងម៉ាស៊ីន 266.940 ជាមួយការបញ្ជូន 722៖ AAC ជាមួយនឹងម៉ូទ័រកង្ហារបន្ថែមការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា | 50 |
| 68 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640.940, 640.941, 266.960, 266.980 និងសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 266.920, 266.940 ជាមួយ (Trailer hitch)៖ AAC ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ូទ័រកង្ហារបន្ថែម | 60 |
| 69 | សៀគ្វី 15R បញ្ជូនត ( 1) | 50 |
| 70 | សៀគ្វី 15 បញ្ជូនត (1) | 60 |
| 71 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640៖ PTC heater booster | 150 |
| 72 | 2006-2008: សៀគ្វី 30 ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ 2009-2011: អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងាររថយន្តពិសេស (SVMCU [MSS]) (តាក់ស៊ី) សូមមើលផងដែរ: Suzuki Jimny (2018-2020-...) fuses មានសុពលភាពសម្រាប់រថយន្តរដ្ឋាភិបាល៖ ហ្វុយស៊ីស 7<5 Fuse 10 | 60 |
បន្ទះបញ្ជូនត (K100)
| № | មុខងារបញ្ជូល | អំពែ |
|---|---|---|
| 80 | បានកក់ទុកសម្រាប់យានជំនិះដែលមានគោលបំណងពិសេស | 30 |
| 81 | បានកក់ទុកសម្រាប់យានយន្តដែលមានគោលបំណងពិសេស | 30 | 82 | បានកក់ទុកសម្រាប់យានជំនិះដែលមានគោលបំណងពិសេស | 30 |
| 83 | បានបម្រុងទុកសម្រាប់យានជំនិះដែលមានគោលបំណងពិសេស | 30 |
| ការបញ្ជូនត | ||
| A | ការបញ្ជូនតសៀគ្វី 15R (2) (SA) | |
| B | ការបញ្ជូនតសៀគ្វី 15R (1) | |
| C | ស្នែងអ្នកគាំទ្រការបញ្ជូនត | |
| D | ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយដោយកំដៅ | |
| E | Wiper stage 1/2 relay | |
| F | Wiper ON/OFF relay | |
| G | ការបញ្ជូនតសៀគ្វី 15 (1) | |
| H | ការបញ្ជូនតបម្រុង | |
| I | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 266៖ ការបញ្ជូនបន្តបូមខ្យល់ | |
| K | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង | |
| L | សៀគ្វីម៉ាស៊ីន 87 បញ្ជូនត | <19 |
| M | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម | |
| N | ការបញ្ជូនតសៀគ្វី 87F | |
| O | សៀគ្វី 15 បញ្ជូនត (2) (SA៖ xenon, ទូរសព្ទដៃ) |
