Mercedes-Benz SLK-Class (R171; 2005-2011) fuses နှင့် relays

  • ဒါကိုမျှဝေပါ။
Jose Ford

ဤဆောင်းပါးတွင်၊ 2005 မှ 2011 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ဒုတိယမျိုးဆက် Mercedes-Benz SLK-Class (R171) ကို သုံးသပ်ထားပါသည်။ ဤနေရာတွင် Mercedes-Benz SLK200၊ SLK280၊ SLK300၊ SLK350၊ SLK55 2005၊ 2006၊ 2007၊ 2008၊ 2009၊ 2010 နှင့် 2011 ၊ ကားအတွင်းပိုင်းရှိ fuse panels များ၏တည်နေရာအကြောင်း အချက်အလက်ကို ရယူပြီး fuse တစ်ခုစီ၏ assignment အကြောင်း လေ့လာသင်ယူပြီး fuse (fuse .layout) နှင့် relay

Fuse Layout Mercedes-Benz SLK-Class 2005-2011

Mercedes-Benz ရှိ ဆေးပြင်းလိပ်မီး (ပါဝါပလပ်ပေါက်) fuse SLK-Class သည် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း Fuse Box ရှိ fuse #47 ဖြစ်သည်။

Instrument Panel Fuse Box

Fuse box တည်နေရာ

fuse box သည် အဖုံးအနောက်၊ ကိရိယာဘောင်၏ဘေးဘက်တွင် တည်ရှိသည်။

Fuse box diagram

ကိရိယာအကန့်ရှိ fuses များ၏ တာဝန်ပေးခြင်း <15 နံပါတ် Fused function Amp 21 Soft top လည်ပတ်ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် 5 22 ခေါင်မိုးလည်ပတ်မှုယူနစ် cont rol ယူနစ် 5 23 ဘယ်ဘက်ထိုင်ခုံအတွက် Airscarf စနစ် (2008 အထိ) 25 23 မီဒီယာကြားခံထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ) 5 24 လေပွေ ညာဘက်ထိုင်ခုံအတွက်စနစ် (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ) 25 24 ဆဲလ်ဖုန်းခြားနားချက်အမှတ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ) 25 အပူပေးသည့်ထိုင်ခုံများ (အထိ၊2008) 25 25 အသံစနစ်အတွက် အသံချဲ့စက် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ) 40 26 ရေဒီယိုစနစ်များ (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ) 30 26 ရေဒီယို (စာရင်းအရ 2009) 25 27 ဘယ်တံခါးထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး 25 28 ညာဘက်တံခါးထိန်းချုပ်မှု module 25 29 AC ပြန်လည်လည်ပတ်မှုယူနစ် 40 30 တူရိယာအစုအဝေး 5 31 စတီယာရင်ဘီးအပူပေးခြင်း (အထက် 2008 မှ) 10 32 ညာဘက်နောက်ပါဝါဝင်းဒိုးမော်တာ (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ)

Soft top operation control unit (စာရင်းအရ၊ 2009)

25 33 LHD- စတီယာရင်ကော်လံ module 5 34 စတီယာရင်ဘီး ချိန်ညှိမှု (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ)

မန်မိုရီပါရှိသော ဒရိုက်ဗာ-ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ)

30 35 ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု (2008 အထိ)

မန်မိုရီပါရှိသော ခရီးသည်-ဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် (2009 ခုနှစ်အထိ)

30 36 EIS [EZS] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

လျှပ်စစ်စတီယာရင် လော့ခ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

15 37 အပေါ်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှု panel ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် (KLA) သို့မဟုတ် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် (C-AAC)

ကြေးမုံ ချိန်ညှိမှု (2008 အထိ)

Vario roof (VD) ထိန်းချုပ်မှု (2008 အထိ)

Duovalve (2008 အထိ)

Mirror folding-in (2008 အထိ)

အပူထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယူနစ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ)

Comfort AAC [KLA] ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယူနစ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ)

7.5 38 Soft top ယန္တရား ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ် 40 39 ဘယ်အနောက်ပါဝါဝင်းဒိုးမော်တာ (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ)

Soft top operation control unit (2009 ခုနှစ်အထိ)

25 40 Data link connector (1.3) (အထိ) 2008)

Central gateway control unit

5 41 ရေဒီယိုစနစ်များ (2008 အထိ)

လမ်းကြောင်းပြစနစ် (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ)

အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုစနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ)

ဒစ်ဂျစ်တယ်အသံထုတ်လွှင့်ခြင်းထိန်းချုပ်ယူနစ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ)

SDAR ထိန်းချုပ်ယူနစ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ )

5 42 RHD- စတီယာရင်ကော်လံ 5

အင်ဂျင်ခန်း Fuse Box

Fuse Box တည်နေရာ

၎င်းသည် အဖုံးအောက်ရှိ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းတွင် တည်ရှိသည်။

Fuse box diagram

အင်ဂျင်ခန်းရှိ fuses နှင့် relay ၏ တာဝန်
Fu sed လုပ်ဆောင်ချက် Amp
43 ပရိသတ် 15
44 ခလုတ်ပါရှိသော လက်အိတ်အကန့် မီးလင်းခြင်း

နောက်ဖေးထိုင်ခုံကြားရှိ အလင်းရောင်ပေးခြင်း (2009 ခုနှစ်အထိ)

လက်စွပ် သိုလှောင်ခန်း အလင်းရောင် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ)

C-AAC [K-KIA] ဘက်စုံသုံးအာရုံခံကိရိယာ 5 45 ARMADA လေအိတ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (အထိ2008)

လေအိတ်ညွှန်ပြချက်နှင့်သတိပေးမီးအိမ် (2008 အထိ)

ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ (2009 ခုနှစ်အထိ)

ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံကို သိမ်းပိုက်ထားပြီး၊ ကလေးထိုင်ခုံအသိအမှတ်ပြုအာရုံခံကိရိယာ (2009 ခုနှစ်အထိ၊ USA)

အလေးချိန်အာရုံခံစနစ် (WSS) ထိန်းချုပ်ယူနစ် (2009 ခုနှစ်အထိ၊ USA) 7.5 46 Wiper စနစ် (WSA) 40 47 ပြာပုံးမီးရောင်ဖြင့် ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ်

အတွင်းခန်းပေါက်

ရေဒီယိုစနစ်များ (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ) 15 48 အသုံးမပြုပါ - 49 ARMADA လေအိတ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (2008 အထိ)

လေအိတ်ညွှန်ပြချက်နှင့် သတိပေးမီးအိမ် (2008 အထိ)

အထိန်းအကွပ်စနစ်များ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ) 7.5 50 အပြင်ဘက်မီးခွက်ခလုတ်ရှိ အလင်းရောင်ကို ကူးပြောင်းပြီး ထိန်းချုပ်သည် 5 51 တူရိယာအစုအဝေး (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ)

Headlamp range adjustment (HRA) (2008 အထိ)

လျှပ်စစ် အင်ဂျင်/AC အတွက် ပန်ကာ (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ) 5 51 HRA ပါဝါ module (2009 ခုနှစ်အထိ) <5

အင်ဂျင် 113.989 (SLK55 AMG) နှင့် အကျုံးဝင်သည်- ထိန်းချုပ်ယူနစ်ဘောက်စ် လေမှုတ်မော်တာ (2009 ခုနှစ်အထိ) 7,5 52 စတော့တာ 15 53 အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်း 87/M1 (2008 အထိ)

နောက်ဘက် SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်ပါရှိ fuse နှင့် relay module (2009 ခုနှစ်အထိ)

Starter relay (2009 ခုနှစ်အထိ)

အင်ဂျင်များအတွက် အကျုံးဝင်သည် 271, 272- ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်ယူနစ် (2009 ခုနှစ်အထိ)

အင်ဂျင်ဖြင့်အသုံးပြုနိုင်သည်။113.989 (SLK 55 AMG): ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (2009 ခုနှစ်အထိ)

အင်ဂျင် 113.989 (SLK 55 AMG) နှင့် အကျုံးဝင်သည်- Circuit 87 M1e ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ် (2009 ခုနှစ်အထိ)

အင်ဂျင် 272 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- Circuit 87 M1e ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ) 25 54 အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု၊ ဆားကစ် 87/M2 (2008 အထိ)

AAC ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှု အပိုပန်ကာမော်တာ (2009 ခုနှစ်အထိ)

အင်ဂျင် 113.989 (SLK55 AMG), 272 နှင့် အကျုံးဝင်သည်- Air pump relay (2009 ခုနှစ်အထိ) 15 55 Headlamp range adjustment (HRA)

အရန်မီးခွက်ခလုတ် (2008 အထိ)

ဂီယာ 722: လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (VGS) (2008 အထိ)

ဂီယာ 722 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- အီလက်ထရွန်းနစ်ရွေးချယ်မှုလီဗာ မော်ဂျူးထိန်းချုပ်ယူနစ် (2009 ခုနှစ်အထိ)

ဂီယာ 722.6: ETC [EGS] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ) 7.5 56 အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ် (ESP) 5 57 EIS [EZS] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

အင်ဂျင် 113.989 (SLK 55 AMG), 272- အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု 5 58<22 အသုံးမပြုပါ - 59 ESP [Electronic Stability Program] (pump) 50 60 ESP (အဆို့ရှင်ပိတ်ဆို့ခြင်း) 40 61 အသုံးမပြုပါ - 62 ဒေတာလင့်ခ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

ပြင်ပမီးခလုတ် 5 63 ပြင်ပမီးခလုတ် 5 64 ရေဒီယိုစနစ်များ (အထိ2008)

လမ်းပြစနစ် (2008 အထိ) 10 65 အင်ဂျင် 113.989 (SLK 55 AMG) အတွက် အကျုံးဝင်သည် , 272- လျှပ်စစ်လေစုပ်စက် 40 Relay I FAN relay module (2008 အထိ)

Fanfare horn I relay (2009 ခုနှစ်အထိ) K Circuit 87 relay၊ chassis L Wiper relay၊ အဆင့် 1-2 M Circuit 15R relay N အရန်ကူးယူခြင်း O အင်ဂျင် 113.989 (SLK55 AMG), အင်ဂျင် 272- Air pump relay P Circuit 15 relay မေး Wiper ON နှင့် OFF relay R circuit 87 relay၊ အင်ဂျင် S Starter relay

Engine Pre-Fuse Box

Fused function Amp
1 အတွင်းပိုင်းဖျစ်ဘောက်စ် 125
2 ဖျူးစ် နှင့် ထပ်ဆင့်ခံ မော်ဂျူးပါရှိသော အနောက် SAM ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး 200
3 Spare 125
4 ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော Driver-side SAM ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး၊ အပိုင်း ၁ 200
5 အင်ဂျင်/AC အတွက် လျှပ်စစ်စုပ်ပန်ကာ အမျိုးအစား 125
6 ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော ဒရိုက်ဗာ-ခြမ်း SAM ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ အပိုင်း4 60

ခရီးဆောင်ခန်းအတွင်း Fuse Box

Fuse Box တည်နေရာ

Fuse Box တည်ရှိသည် ခရီးဆောင်ခန်းအတွင်း (ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ)။

Fuse box diagram

fuses နှင့် relay ကို နှာမောင်းအတွင်း သတ်မှတ်ပေးခြင်း <15 № ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက် Amp 1 ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်နှင့် ဆက်သွယ်ရေးစနစ် (VICS) (Japan only) (2008 အထိ) 5 2 အသုံးမပြုပါ - 3 တယ်လီဖုန်းစနစ် (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ)

တာယာဖိအားမော်နီတာ ထိန်းချုပ်ယူနစ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ )

Parktronic ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ) 7.5 4 ဆီပန့်တပ်ဆင်ခြင်း 20 5 2 ထပ်ဆင့်အမှာ (2009 ခုနှစ်အထိ) 20 6 အသုံးမပြုပါ - 7 ထပ်ဆင့်ပို့မှု 1 ခု (2009 ခုနှစ်အထိ) 20 8 ဘယ်အင်တင်နာ အသံချဲ့စက် မော်ဂျူး၊ ညာအင်တင်နာ အသံချဲ့စက် မော်ဂျူး (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ)၊ ဘယ်ဘက် နောက်ဘမ်ပါ အင်တာနာ အသံချဲ့စက် (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ )

သူခိုးမှုနှိုးဆော်သံစနစ် (ATA [EDW])

ငွေပေးချေကိရိယာ 5 9 Parktronic System (PTS) (2008 အထိ) 5 9 ထိုင်ခုံအပူပေးစက်၊ AIRSCARF နှင့် စတီယာရင်ဘီးအပူပေးကိရိယာ ထိန်းချုပ်ယူနစ် (လက်ရှိအချိန်အထိ 2009) 25 10 အနောက်ပြတင်းပေါက်မှ ဖယ်ရှားရေးစက် 40 11 အသုံးမပြုပါ - 12 မဟုတ်ပါအသုံးပြုထားသည် - 13 စတိုးခန်းအတွင်း မီးအလင်းရောင် (2008 အထိ)

CDA တယ်လီဖုန်း ( ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော ဝါယာကြိုးကြိုး) (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ)

Lumbar pump (2009 ခုနှစ်အထိ)

အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုစနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (2009 ခုနှစ်အထိ)

VICS+ETC ဗို့အားထောက်ပံ့မှု ခွဲခြားခြင်း အမှတ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ) 5 14 အသုံးမပြုပါ - 15 အတွင်းပိုင်းဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ)

အဖြည့်ခံထုပ်လွှတ်မှု (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ)

ဆီဖြည့်ထည့်ထားသည့် CL [ZV] မော်တာ (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ )

လက်အိတ်အကန့် CL [ZV] မော်တာ (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ)

CL ဗဟိုကွန်ဆိုးခန်းမော်တာ (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ) 5 16 Lumbar pump (2009 ခုနှစ်အထိ) 7.5 17 Digital Audio Radio satellite (SDAR) (USA သီးသန့်) ( 2008 အထိ)

အသံထိန်းချုပ်မှုစနစ် (VCS) (USA only) (2008 အထိ) 5 18 ထိုင်ခုံအပူပေးစက်၊ AIRSCARF နှင့် စတီယာရင်ဘီးအပူပေးစက် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (၂၀၀၉ ခုနှစ်အထိ) 20 19 လဲလှယ်ကိရိယာပါရှိသော CD ပလေယာ (လက်အိတ်အကန့်အတွင်း (၂၀၀၈) အထိ၊

လမ်းပြစနစ် (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ) 7.5 19 ထိုင်ခုံအပူပေးစက်၊ AIRSCARF နှင့် စတီယာရင်ဘီး အပူပေးကိရိယာ ထိန်းချုပ်ယူနစ် 20 20 အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုစနစ် (USA သီးသန့်) (2008 အထိ) 7.5 20 ထိုင်ခုံအပူပေးစက်၊ AIRSCARF နှင့် စတီယာရင်ဘီး အပူပေးကိရိယာ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 10 Relay A ဆီပန့် ထပ်ဆင့် B VICS relay (Japan သီးသန့်) C ထပ်ဆင့်ကြိုး 2 ခု ကြိုတင်မှာယူပါ D ထပ်ဆင့်ပို့မှု 1 ခုကို သိမ်းဆည်းပါ E အနောက်ပြတင်းပေါက်မှ လေအေးပေးစက် relay F Circuit 15R၊ relay 1 G ဆီဖြည့်ခံထုပ် polarity ပြောင်းလဲမှု 1 relay H ဆီဖြည့်ခံထုပ် polarity ပြောင်းလဲခြင်း 2 relay

ငါက Jose Ford ဖြစ်ပြီး လူတွေကို သူတို့ကားထဲမှာ fuse box တွေရှာဖို့ ကူညီပေးတယ်။ သူတို့ဘယ်မှာရှိသလဲ၊ ဘယ်လိုပုံစံနဲ့ သူတို့ဆီရောက်မယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်သိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်သည် ဤအလုပ်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်၏အလုပ်အတွက် ဂုဏ်ယူပါသည်။ တစ်စုံတစ်ဦးသည် ၎င်းတို့၏ကားနှင့် ပြဿနာတက်သောအခါ၊ မကြာခဏဆိုသလို တစ်ခုခုကြောင့် fuse box နှင့် အဆင်မပြေဖြစ်တတ်ပါသည်။ အဲဒီ့မှာ ကျွန်တော် ဝင်လာပါတယ် - လူတွေက ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပြီး အဖြေရှာဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။ ငါဒီလိုလုပ်နေတာ နှစ်အတော်ကြာပြီး ငါအရမ်းကောင်းတယ်။