सामग्री सारणी
स्पोर्ट कार क्रॉसओवर Mercedes-Benz GLA-Class (X156) 2014 पासून आत्तापर्यंत उपलब्ध आहे. या लेखात, तुम्हाला मर्सिडीज-बेंझ GLA180, GLA200, GLA220, GLA250, GLA45 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 आणि 2019 चे फ्यूज बॉक्स आकृती सापडतील, पॅनच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा. कारच्या आत, आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.
फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेंझ जीएलए-क्लास 2014-2019…
मर्सिडीज-बेंझ जीएलए-क्लास मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज फ्यूज #70 (रीअर सेंटर कन्सोल सॉकेट), #71 (लगेज कंपार्टमेंट सॉकेट) आणि #72 (समोरचे) आहेत सिगारेट लाइटर, इंटीरियर पॉवर आउटलेट) पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये.
पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्सचे स्थान
फ्यूज बॉक्स समोर स्थित आहे -पॅसेंजर फूट-वेल.
बाणाच्या दिशेने सच्छिद्र मजला आच्छादन (1) फोल्ड करा;
कव्हर सोडण्यासाठी (3 ), रिटेनिंग क्लॅम्प दाबा (2);
कव्हर फोल्ड करा (3) बाणाच्या दिशेने पकडण्यासाठी;
काढा कव्हर (3) फॉरवर्ड;
फ्यूज ऍलोकेशन चार्ट (4) कव्हरच्या खालच्या उजव्या बाजूला स्थित आहे (3).
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
| № | फ्यूज फंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 21<21 | डिझेल इंजिनसाठी वैध: PTC हीटरयुनिट बूस्ट प्रेशर पोझिशनर प्रमाण नियंत्रण वाल्व | 20 |
| 216 | पेट्रोल इंजिनसाठी वैध: ME-SFI कंट्रोल युनिट | 5 |
| 217 | ट्रान्समिशन 724 सह वैध: ड्युअल क्लच ट्रांसमिशन पूर्णपणे इंटिग्रेटेड ट्रांसमिशन कंट्रोल युनिट | 25 |
| 218 | इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल युनिट | 5 |
| 219 | वापरले नाही | - |
| 220 | ट्रान्समिशन कूलिंग कूलंट अभिसरण पंप | 10 |
| 221 | वापरले नाही | - |
| 222 | वापरले नाही<21 | - |
| 223 | वापरले नाही | - |
| 224 | डिस्ट्रॉनिक इलेक्ट्रिक कंट्रोलर युनिट | 7.5 |
| 225 | वापरले नाही | - |
| 226 | वापरले नाही | - |
| 227 | नाही वापरलेले | - |
| 228 | वापरले नाही | - |
| 229 | डावीकडे t दिवा युनिट | 5 |
| 230 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण युनिट | 5 |
| 231 | उजव्या समोरील दिवा युनिट | 5 |
| 232 | हेडलॅम्प नियंत्रण युनिट | 15 |
| 233 | वापरले नाही | - |
| 234 | इंजिनसाठी वैध 607: पॉवरट्रेन कंट्रोल युनिट | 5 |
| 235 | इंजिनसाठी वैध607: | 7.5 |
| 235 | इंजिन 133 साठी वैध: | 7.5 |
| 236 | SAM नियंत्रण युनिट | 40 |
| 237 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण युनिट | 40 |
| 238 | हीटेड विंडशील्ड | 50 |
| 239 | वाइपर स्पीड 1/2 रिले | 30 |
| 240A | स्टार्टर सर्किट 50 रिले | 25 |
| 240B | सर्किट 15 रिले (लॅच केलेले नाही) | 25 |
| 241 | वापरले नाही | 7.5 |
| रिले | <18 | |
| जे | फॅनफेअर हॉर्न रिले | |
| के | वायपर स्पीड 1/2 रिले<21 | |
| L | विंडशील्ड वायपर चालू/बंद रिले | |
| M<21 | स्टार्टर सर्किट 50 रिले | |
| N | सर्किट रिले 87M | O | ECO s टार्ट/स्टॉप: ट्रान्समिशन कूलिंग कूलंट परिसंचरण पंप रिले |
| पी | बॅकअप रिले (F58kP) | |
| प्र | सर्किट 15 रिले (लॅच केलेले नाही) | |
| आर | सर्किट 15 रिले | |
| S | सर्किट 87 रिले | |
| टी | गरम विंडशील्ड रिले | 150 |
| 22 | ईसीओ स्टार्ट/स्टॉप फंक्शनसाठी अतिरिक्त बॅटरी रिले | 200 |
| 23 | डावीकडे समोरच्या दरवाजाचे नियंत्रण युनिट | 30 |
| 24 | उजवे पुढचे दार नियंत्रण युनिट<21 | 30 |
| 25 | SAM कंट्रोल युनिट | 30 |
| 26 | ECO स्टार्ट/स्टॉप अतिरिक्त बॅटरी कनेक्टर स्लीव्ह | 10 |
| 27 | इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले मॉड्यूल | 30 |
| 28 | वाहनाच्या अंतर्गत आवाज जनरेटर नियंत्रण युनिट | 5 |
| 29 | 02.11.2014 पर्यंत: ट्रेलर सॉकेट 03.11.2014 पर्यंत: ट्रेलर ओळख नियंत्रण युनिट | 15 |
| 30 | ट्रेलर रेकग्निशन कंट्रोल युनिट | 5 |
| 31 | 4MATIC: ऑल-व्हील ड्राइव्ह कंट्रोल युनिट | 5 |
| 32 | स्टीयरिंग कॉलम ट्यूब मॉड्यूल कंट्रोल युनिट | 5 |
| 33 | ऑडिओ/COMAND कंट्रोल पॅनल | 5 |
| 34 | ACC कंट्रोल आणि ऑपरेटिंग युनिट | 7,5 |
| 35 | मागील विंडो हीटर | 30 |
| 36 | ड्रायव्हर सीट कंट्रोल युनिट ड्रायव्हर सीट लंबर सपोर्ट ऍडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट | 7,5 |
| 37 | ऑडिओ/COMAND डिस्प्ले | 7 ,5 |
| 38 | पूरक रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल युनिट | 7,5 |
| 39<21 | ओव्हरहेड कंट्रोल पॅनल नियंत्रणयुनिट | 10 |
| 40 | इंजिन 651 साठी वैध (उत्सर्जन मानक EU6): पॉवरट्रेन कंट्रोल युनिट | 15 |
| 41 | पॅनोरॅमिक स्लाइडिंग सनरूफ कंट्रोल मॉड्यूल | 30 |
| 42 | रेडिओ (ऑडिओ 5 यूएसबी, ऑडिओ 20 सीडी, सीडी चेंजरसह ऑडिओ 20 सीडी) COMAND कंट्रोलर युनिट | 5 |
| 42 | रेडिओ (रेडिओ 20, ऑडिओ 20 USB) | 25 |
| 43 | पार्किंग सिस्टम कंट्रोल युनिट | 5 |
| 44 | डावा फ्रंट रिव्हर्सिबल इमर्जन्सी टेंशनिंग रिट्रॅक्टर | 40 |
| 45 | राइट फ्रंट रिव्हर्सिबल इमर्जन्सी टेंशनिंग रिट्रॅक्टर | 40 |
| 46 | समोरचे पॅसेंजर सीट कंट्रोल युनिट फ्रंट पॅसेंजर सीट लंबर सपोर्ट अॅडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट | 7,5 |
| 47 | नेव्हिगेशन मॉड्यूल | 7,5 |
| 47 | अनुकूल डॅम्पिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट | 25 |
| 48 | वापरले नाही | - |
| 49 | iPhone® साठी ड्राइव्ह किटसाठी कंट्रोल युनिट | 7,5 |
| 49 | COMAND फॅन मोटर | 5 |
| 50 | कॅमेरा कव्हर नियंत्रण युनिट | 5 |
| 51 | वापरले नाही | - |
| 52 | वापरले नाही | - |
| 53 | वापरले नाही | - | 54 | वापरले नाही | - |
| 55 | टेलीमॅटिक्स सेवा संप्रेषण मॉड्यूल कीलेस-गो नियंत्रणयुनिट | 5 |
| 56 | स्टीयरिंग कॉलम ट्यूब मॉड्यूल कंट्रोल युनिट | 10 |
| 57 | लेन कीपिंग असिस्ट: विशेष उद्देश वाहन मल्टीफंक्शन कंट्रोल युनिट | 30 |
| 57 | विशेष वाहन: विशेष-उद्देशीय वाहन मल्टीफंक्शन कंट्रोल युनिट | 7.5 |
| 58 | आपत्कालीन वाहन फ्यूज बॉक्स | 30 |
| 59 | समोरील प्रवासी सीट कंट्रोल युनिट | 30 |
| 60 | ड्रायव्हर सीट कंट्रोल युनिट | 30 |
| 61 | साउंड सिस्टम अॅम्प्लिफायर कंट्रोल युनिट | 40 |
| 62 | प्रेषण 711 साठी वैध: इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग लॉक कंट्रोल युनिट | 20 |
| 63 | इंधन प्रणाली नियंत्रण युनिट | 25 |
| 64 | इलेक्ट्रॉनिक टोल कलेक्शन कंट्रोल युनिट समर्पित शॉर्ट-रेंज कम्युनिकेशन कंट्रोल युनिट | 1<21 |
| 65 | ग्लोव्ह कंपार्टमेंट दिवा | 5 |
| 66 | आपत्कालीन वाहन फ्यूज बॉक्स | 15 |
| 67 | नाही t वापरलेले | - |
| 68 | वापरले नाही | - |
| 69 | वापरले नाही | - |
| 70 | मागील केंद्र कन्सोल सॉकेट | 25 | <18
| 71 | लगेज कंपार्टमेंट सॉकेट | 25 |
| 72 | अॅशट्रे प्रदीपनसह समोरचा सिगारेट लाइटर वाहनाच्या अंतर्गत पॉवर आउटलेट | 25 |
| 73 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेककंट्रोल युनिट | 30 |
| 74 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक कंट्रोल युनिट | 30 |
| 75 | ट्रेलर रेकग्निशन कंट्रोल युनिट | 20 |
| 76 | ट्रेलर रेकग्निशन कंट्रोल युनिट | 25 |
| 77 | ट्रेलर रेकग्निशन कंट्रोल युनिट | 25 |
| 78 | ट्रंक लिड/लिफ्टगेट कंट्रोल कंट्रोल युनिट इमर्जन्सी व्हेईकल फ्यूज बॉक्स | 40 |
| 79 | एसएएम कंट्रोल युनिट | 40 |
| 80 | SAM कंट्रोल युनिट | 40 |
| 81 | ब्लोअर रेग्युलेटर | 40 |
| 82 | ओव्हरहेड कंट्रोल पॅनल कंट्रोल युनिट | 10 |
| 83 | इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन लॉक कंट्रोल युनिट | 7,5 |
| 84 | अपर कंट्रोल पॅनल कंट्रोल युनिट | 5 |
| 85 | ATA [EDW]/tow-away संरक्षण/इंटिरिअर प्रोटेक्शन कंट्रोल युनिट | 5 |
| 86 | FM, AM आणि CL [ZV] अँटेना अॅम्प्लिफायर 01.06.2016 पर्यंत: सेल्युलर टेलिफोन सिस्टम अँटेना अॅम्प्लिफायर / c ompensator | 5 |
| 87 | डायग्नोस्टिक कनेक्टर | 10 |
| 88 | इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर | 10 |
| 89 | बाहेरील दिवे स्विच | 5 |
| 90 | डावा मागील बंपर इंटेलिजेंट रडार सेन्सर उजव्या मागील बंपरसाठी इंटेलिजेंट रडार सेन्सर | 5 |
| 91 | पेडल ऑपरेशन मॉनिटर स्विच फूटवेल प्रदीपनस्विच हे देखील पहा: Saturn Vue (2008-2010) फ्यूज आणि रिले | 5 |
| 92 | इंधन प्रणाली नियंत्रण युनिट | 5 |
| 93 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक कंट्रोल युनिट | 5 |
| 94 | पूरक रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल युनिट | 7,5 |
| 95 | पुढील प्रवासी आसन व्यापलेले ओळख आणि ACSR वेट सेन्सिंग सिस्टम (WSS) कंट्रोल युनिट | 7,5 |
| 96 | टेलगेट वायपर मोटर | 15 |
| 97 | मोबाइल फोन इलेक्ट्रिकल कनेक्टर | 5 |
| 98 | SAM कंट्रोल युनिट | 5 | 99 | टायर प्रेशर मॉनिटर कंट्रोल युनिट | 5 |
| 100 | इंजिन 133 साठी वैध: डायरेक्ट सिलेक्ट इंटरफेस | 5 |
| 101 | 4MATIC: ऑल-व्हील ड्राइव्ह कंट्रोल युनिट | 10 |
| 102 | स्टेशनरी हीटर रेडिओ रिमोट कंट्रोल रिसीव्हर 01.09.2015 पर्यंत AMG वाहनांसाठी वैध: ट्रान्समिशन मोड कंट्रोल युनिट 01.06.2016 पासून: टेलिफोनसाठी अँटेना चेंजओव्हर स्विच आणि स्थिर हीटर | 5 |
| 103 | इमर्जन्सी कॉल सिस्टम कंट्रोल युनिट टेलीमॅटिक्स सर्व्हिसेस कम्युनिकेशन्स मॉड्यूल HERMES कंट्रोल युनिट | 5 |
| 104 | मीडिया इंटरफेस कंट्रोल युनिट मल्टीमीडिया कनेक्शन युनिट | 5 |
| 105 | डिजिटल ऑडिओ ब्रॉडकास्टिंग कंट्रोल युनिट सॅटेलाइट डिजिटल ऑडिओ रेडिओ (SDAR) नियंत्रणयुनिट | 5 |
| 105 | ट्यूनर युनिट | 7,5 |
| 106 | मल्टिफंक्शन कॅमेरा | 5 |
| 107 | डिजिटल टीव्ही ट्यूनर | 5<21 |
| 108 | 31.05.2016 पर्यंत: रिव्हर्सिंग कॅमेरा | 5 |
| 108 | 01.06.2016 पासून: रिव्हर्सिंग कॅमेरा | 7,5 |
| 109 | चार्जिंग सॉकेट इलेक्ट्रिकल कनेक्टर | 20<21 |
| 110 | रेडिओ COMAND कंट्रोलर युनिट इंजिन ध्वनी नियंत्रण युनिट | 30 |
| रिले | ||
| A | सर्किट 15 रिले | |
| B | मागील विंडो वायपर रिले | |
| C | सर्किट 15R2 रिले | |
| D | गरम झालेला मागील विंडो रिले | |
| E | सर्किट 15R1 रिले | |
| F | सर्किट 30g रिले | |
| G | वापरले नाही |
फ्रंट इलेक्ट्रिकल प्री-फ्यूज बॉक्स
| № | फ्यूज केलेले कार्य | Amp |
|---|---|---|
| 1 | अल्टरनेटर | 300 |
| 2 | वाहनाच्या आतील फ्यूज बॉक्स | 200 |
| 2 | डिझेल इंजिनसाठी वैध: वाहनाच्या आतील फ्यूज बॉक्स | 250 |
| 3 | इलेक्ट्रिकल पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट | 100 |
| 4 | SAM नियंत्रणयुनिट | 40 |
| 5 | पंखा मोटर | 80 |
| 6 | इंजिन 607 साठी वैध: इंधन प्रीहीटिंग कंट्रोल युनिट | 70 |
| 7 | इंजिन 607 साठी वैध (उत्सर्जन मानक EU5): DPF रीजनरेशन हीटर बूस्टर कंट्रोल युनिट | 125 |
| 8 | इंजिन 607, 651 साठी वैध: ग्लो आउटपुट स्टेज | 100 |
| रिले <21 | ||
| F32kl | डीकपलिंग रिले |
इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्सचे स्थान
फ्यूज बॉक्स आकृती
| № | फ्यूज केलेले कार्य | Amp |
|---|---|---|
| 201 | अलार्म सायरन<21 | 5 |
| 202 | स्टेशनरी हीटर कंट्रोल युनिट | 20 |
| 203<21 | एलईडी हेडलॅम्प: उजव्या समोरील दिवा युनिट | 15 |
| 204 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण युनिट | 25 |
| 20 5 | लेफ्ट फॅनफेअर हॉर्न |
उजवे फॅनफेअर हॉर्न
इंजिन 607 साठी वैध: पॉवरट्रेन कंट्रोल युनिट
इंजिन 651 साठी वैध:
व्हेंट लाइन हीटर एलिमेंट
कूलंट थर्मोस्टॅट हीटिंग एलिमेंट
एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन कूलर बायपास स्विचओव्हर वाल्व<5
इंजिन 607 (उत्सर्जन मानक EU5) साठी वैध:
उत्प्रेरक कनवर्टरचा ऑक्सिजन सेन्सर अपस्ट्रीम
बूस्ट प्रेशर पोझिशनर
इंजिन 607 (उत्सर्जन मानक EU6) साठी वैध : उत्प्रेरक कनवर्टरचे ऑक्सिजन सेन्सर अपस्ट्रीम
इंजिन 607 साठी वैध: CDI कंट्रोल युनिट
इंजिन 607 साठी वैध (उत्सर्जन मानक EU5):
कॅमशाफ्ट हॉल सेन्सर
CDI कंट्रोल युनिट
प्रमाण नियंत्रण झडप
इंजिन 607 साठी वैध (उत्सर्जन मानक EU6):
उत्प्रेरक कनवर्टरचा ऑक्सिजन सेन्सर डाउनस्ट्रीम
CDI कंट्रोल युनिट
सिलेंडर 1 इग्निशन कॉइल
सिलेंडर 2 इग्निशन कॉइल
सिलेंडर 3 इग्निशन कॉइल
सिलेंडर 4 इग्निशन कॉइल
इंजिन 651 साठी वैध: क्वांटिटी कंट्रोल व्हॉल्व्ह
इंजिन 607 साठी वैध:
CDI कंट्रोल
