मर्क्युरी मरिनर (2008-2011) फ्यूज आणि रिले

सामग्री सारणी

या लेखात, आम्ही 2008 ते 2011 या काळात उत्पादित झालेल्या दुसऱ्या पिढीतील मर्क्युरी मरिनरचा विचार करू. येथे तुम्हाला मर्क्युरी मेरिनर 2008, 2009, 2010 आणि 2011 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील. कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाविषयी माहिती आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.

फ्यूज लेआउट मर्क्युरी मरिनर 2008-2011

मर्क्युरी मरिनरमधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूज #40 (फ्रंट पॉवर पॉइंट) आणि फ्यूज #3 (रीअर पॉवर पॉइंट) आहेत – सेंटर कन्सोल) इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये.

पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स स्थान

फ्यूज बॉक्स पॅसेंजरच्या बाजूला स्थित आहे मध्यवर्ती कन्सोल, कव्हरच्या मागे.

फ्यूज बॉक्स आकृती

पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट <16 <19 <23

№	संरक्षित घटक	Amp
1	110V इन्व्हर्टर	30
2	ब्रेक ऑन/ऑफ स्विच	15
3	2009-2011: SYNC_x0002_ मॉड्यूल	15
4	2009-2011: चंद्राचे छप्पर	30
5	कीपॅड प्रदीपन, ब्रेक शिफ्ट इंटरलॉक (BSI), पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज पॅनेल	10
6	टर्न सिग्नल, दिवे थांबवा	20
7	लो बीम हेडलॅम्प(डावीकडे)	10
8	लो बीम हेडलॅम्प (उजवीकडे)	10
9	आतील दिवे	15
10	बॅकलाइटिंग	15
11	फोर व्हील ड्राइव्ह	10
12	पॉवर मिरर स्विच<22	7.5
13	2008: कॅनिस्टर व्हेंट	7.5
14<22	FCIM (रेडिओ बटण), सॅटेलाइट रेडिओ, फ्रंट डिस्प्ले मॉड्यूल, GPS मॉड्यूल (2010-2011)	10
15	हवामान नियंत्रण	10
16	वापरले नाही (स्पेअर)	15
17	सर्व लॉक मोटर फीड, लिफ्टगेट रिलीज, लिफ्टग्लास रिलीज	20
18	गरम सीट	20
19	मागील वाइपर	25
20	डेटालिंक	15
21	फॉग लॅम्प	15
22	पार्क दिवे	15
23	उच्च बीम हेडलॅम्प	15
24	हॉर्न रिले	20
2 5	डिमांड दिवे	10
26	इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल क्लस्टर	10
27	इग्निशन स्विच	20
28	रेडिओ	5
29	इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल क्लस्टर	5
30	2008: ओव्हरड्राइव्ह रद्द	5
31	रेस्ट्रेंट्स कंट्रोल मॉड्यूल	10
32	2010-2011: मागीलव्हिडिओ कॅमेरा मॉड्यूल	10
33	2008: स्पीड कंट्रोल स्विच	10
34	2008: स्पीड कंट्रोल निष्क्रिय स्विच, ABS	5
35	फोर व्हील ड्राइव्ह, इलेक्ट्रिक पॉवर असिस्ट स्टीयरिंग (EPAS), पार्क एड मॉड्यूल, सक्रिय पार्क असिस्ट मॉड्यूल (2010-2011), 110V इन्व्हर्टर मॉड्यूल	10
36	पॅसिव्ह अँटी-थेफ्ट सिस्टम (PATS) ट्रान्सीव्हर	5
37	हवामान नियंत्रण	10
38	सबवूफर/Amp (ऑडिओफाइल रेडिओ / प्रीमियम रेडिओ)	20
39	रेडिओ, रेडिओ अॅम्प्लिफायर (फक्त नेव्हिगेशन (२०१०-२०११))	20
40	फ्रंट पॉवर पॉइंट	20
41	ड्रायव्हर/प्रवासी दरवाजाचे लॉक स्विचेस, ऑटोमॅटिक डिमिंग मिरर, कंपास, अॅम्बियंट लाइटिंग, मून रूफ, आरशात कॅमेरा डिस्प्ले	15
42	वापरले नाही (स्पेअर)	10
43	रीअर वाइपर लॉजिक, गरम जागा रिले, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर	10<22
44	वापरलेले नाही (अतिरिक्त)	10
45	फ्रंट वायपर लॉजिक, ब्लोअर मोटर रिले	5
46	ऑक्युपंट क्लासिफिकेशन सिस्टम (OCS), पॅसेंजर एअरबॅग डिएक्टिव्हेशन इंडिकेटर (PADI)	7.5
47	सर्किट ब्रेकर: पॉवर विंडो, मून रूफ(2008)	30

रिले
48	विलंबित ऍक्सेसरी

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्सचे स्थान

पॉवर वितरण बॉक्स इंजिनच्या डब्यात (ड्रायव्हरच्या बाजूला) स्थित आहे.

फ्यूज बॉक्स डायग्राम

इंजिनच्या डब्यात फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट

№	संरक्षित घटक	Amp
A	इलेक्ट्रॉनिक पॉवर स्टीयरिंग मॉड्यूल (EPAS)	80
B	पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज पॅनेल (SPDJB)	125
1	उष्ण आरसा	15
2	मागील डीफ्रोस्टर	30
3	मागील पॉवर पॉइंट (सेंटर कन्सोल)	20
4	2008: इंधन पंप (हायब्रिड वगळता)	20
4	हायब्रिड: इलेक्ट्रिक व्हॅक्यूम पंप	40
5	पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्युल (पीसीएम) पॉवर जिवंत ठेवा, पीसीएम रिले (2009-2011), कॅनिस्टर व्हेंट (2009-2011), ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (हायब्रिड)	10
6	हायब्रिड वगळता : अल्टरनेटर	15
7	2008: रिव्हर्स दिवे	10
7	2009-2011: लिफ्टगेट लॅच	15
8	ट्रेलर टो पार्किंग दिवे	20
8	हायब्रिड: ट्रॅक्शन बॅटरी नियंत्रणमॉड्यूल	5
9	अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS)

हायब्रिड: ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल 50 10 फ्रंट वाइपर 30 11 हायब्रिड वगळता: स्टार्टर 30 12 ब्लोअर मोटर 40 <19 13 A/C क्लच 10 14 हायब्रिड वगळता: ट्रेलर टो टर्न दिवे 15 14 हायब्रिड: हीटर/कूलंट पंप 10 15 हायब्रिड: ट्रॅक्शन बॅटरी कंट्रोल मॉड्यूल (टीबीसीएम) 10 16 कूलिंग फॅन 1 40 17 कूलिंग फॅन 2 40 18 हायब्रिड वगळता: ABS सोलेनोइड 20 18 हायब्रिड: ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल सोलेनोइड 50 19 पॉवर सीट्स 30 22 2009-2011: इंधन पंप ( हायब्रिड वगळता) 20 22 हायब्रिड: इग्निशन कॉइल्स 15 23 2009-2011: इंधन आत जेक्टर (हायब्रिड वगळता) 15 24 2008: पीसीएम ट्रांसमिशन (हायब्रिड वगळता)

हायब्रिड: ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल 10 25 2009-2011: अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) (हायब्रिड वगळता) <5

हायब्रीड: ट्रॅक्शन बॅटरी कंट्रोल मॉड्यूल, थर्मल एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह 5 26 2008: पीसीएम मिल (वगळूनहायब्रिड) 10 26 2009-2011: इग्निशन कॉइल्स (हायब्रिड वगळता) 15 <19 26 हायब्रिड: इंधन पंप, ट्रॅक्शन बॅटरी कंट्रोल मॉड्यूल 20 27 2008 : पीसीएम नॉन-मिल

2009-2011: पीसीएम - सामान्य पॉवरट्रेन घटक खराबी निर्देशक दिवा 10 28 2008 : पीसीएम (हायब्रिड वगळता)

हायब्रीड: गरम एक्झॉस्ट गॅस ऑक्सिजन (एचईजीओ) सेन्सर, पीसीएम (मिल-ऑन — खराबी निर्देशक दिवा) 15 28 2009-2011: PCM – उत्सर्जन संबंधित पॉवरट्रेन घटक खराबी निर्देशक दिवा (हायब्रिड वगळता) 20 29 2008: इग्निशन कॉइल्स

हे देखील पहा: Opel/Vauxhall Vivaro B (2015-2018) फ्यूज

2009-2011: PCM 15 32 हायब्रिड: A/C क्लच डायोड — 33 पीसीएम डायोड — 34<22 हायब्रीड वगळता: स्टार्ट डायोड — 35 रिव्हर्स लॅम्प रिले, स्पीड कंट्रोल मॉड्यूल (2008), रिअर डीफ्रॉस्ट रिले, रन/स्टार्ट (2009-2011) 10 36 N ओटी वापरले — 37 वापरले नाही — रिले <16 20 A/C क्लच 21A रीअर डीफ्रोस्टर <22 21B 2009-2011: इंधन पंप

हायब्रिड:इग्निशन 21C ब्लोअर 21D PCM 30 कूलिंग फॅन 1 30B स्टार्टर

हे देखील पहा: Hyundai Tucson (LM; 2010-2015) फ्यूज आणि रिले

हायब्रिड: इलेक्ट्रिक व्हॅक्यूम पंप मेकॅनिकल 30C कूलिंग फॅन मेन 30D कूलिंग फॅन 2 31A रिव्हर्स लॅम्प 31B 2008: इंधन पंप 31C हायब्रीड व्यतिरिक्त: ट्रेलर टॉ डावे वळण

हायब्रीड: हीटर पंप 31D हायब्रिड वगळता: ट्रेलर टॉ उजवे वळण

हायब्रिड: कूलंट पंप 31E हायब्रिड वगळता: ट्रेलर टॉ पार्क 31F 2009-2011: लिफ्टगेट लॅच

अतिरिक्त रिले बॉक्स (हायब्रिड)

№	संरक्षित घटक	A
1	वापरले नाही	—
2	वापरले नाही	—
3	आम्हाला नाही ed	—
4	व्हॅक्यूम पंप मॉनिटर	5
5	वापरले नाही	—
6	वापरले नाही	—

रिले	इलेक्ट्रिक व्हॅक्यूम पंप (सॉलिड स्टेट)

मागील पोस्ट लेक्सस IS250 / IS350 (XE20; 2006-2013) फ्यूज

पुढील पोस्ट फोर्ड कंटूर (1996-2000) फ्यूज आणि रिले

Jose Ford

मी जोस फोर्ड आहे आणि मी लोकांना त्यांच्या कारमधील फ्यूज बॉक्स शोधण्यात मदत करतो. ते कुठे आहेत, ते कसे दिसतात आणि त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे हे मला माहीत आहे. मी या कामात एक व्यावसायिक आहे, आणि मला माझ्या कामाचा अभिमान वाटतो. जेव्हा एखाद्याला त्यांच्या कारमध्ये अडचण येत असते, तेव्हा अनेकदा फ्यूज बॉक्समध्ये काहीतरी बरोबर काम करत नसल्यामुळे असे होते. मी तिथेच येतो - मी लोकांना समस्येचे निराकरण करण्यात आणि उपाय शोधण्यात मदत करतो. मी अनेक वर्षांपासून हे करत आहे आणि मी त्यात खूप चांगले आहे.

#READEUSE