सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2000 ते 2007 या काळात तयार केलेल्या पहिल्या पिढीतील माझदा ट्रिब्यूटचा विचार करू. येथे तुम्हाला माझदा ट्रिब्युट 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 आणि 2006<चे फ्यूज बॉक्स डायग्राम सापडतील. 3>, कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.
फ्यूज लेआउट माझदा ट्रिब्युट 2001-2007
सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज:
2005-2007: पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूज #24 (सिगार लाइटर), आणि इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूज #12 (पॉवर पॉइंट).
फ्यूज बॉक्सचे स्थान
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
2001-2004: <5
फ्यूज पॅनेल स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली आणि डावीकडे ब्रेक पेडलने स्थित आहे.
2005-2007: <5
फ्यूज पॅनेल मध्यवर्ती कन्सोलच्या उजव्या बाजूला इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलद्वारे स्थित आहे.
इंजिनच्या डब्यात फ्यूज बॉक्स
पॉवर वितरण बॉक्स इंजिनमध्ये स्थित आहे ई कंपार्टमेंट
फ्यूज बॉक्स आकृत्या
2001, 2002
प्रवासी डब्बा
18>
फ्यूजचे असाइनमेंट प्रवासी डब्यात (2001, 2002)№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
1 | 5A | कॅनिस्टर व्हेंट कंट्रोल सोलेनोइड |
2 | 5A | ब्लोअर रिले (कॉइल), मागील डीफ्रॉस्ट रिले (कॉइल), प्रेशर वर स्विच करा(प्रकाश) |
3 | 15 A* | पुढील आणि मागील पार्क दिवे |
4 | 10 A* | इग्निशन स्विच |
5 | 2A* | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम रिले) , इंधन पंप रिले, मुख्य फॅन रिले, हाय/लो स्पीड फॅन रिले 2, PATS मॉड्यूल |
6 | 15 A* | केंद्र उच्च- माउंटेड स्टॉप लॅम्प (CHMSL), स्टॉप दिवे, PCM, अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS), स्पीड कंट्रोल, ब्रेक ऑन-ऑफ स्विच |
7 | 10 A * | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, डायग्नोस्टिक कनेक्टर, पॉवर मिरर स्विच, रेडिओ |
8 | — | वापरले नाही |
9 | 30A** | पॉवर डोअर लॉक, पॉवर सीट |
10 | 15 A* | गरम झालेले आरसे |
11 | 15 A* | सनरूफ |
12 | — | वापरले नाही |
13 | — | वापरले नाही | <23
14 | — | वापरले नाही |
15 | 30A** | पॉवर विंडो |
16 | 15 A* | सबवूफर |
17 | 15 A* | लो बीम |
18 | 10 A* | 4WD |
19 | — | वापरले नाही |
20 | 15 A* | हॉर्न |
21 | 10 A* | मागील वायपर मोटर, मागील वायपर वॉशर |
22<26 | 10 A* | इलेक्ट्रोक्रोमॅटिक मिरर, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
23 | 5A* | रेडिओ (पॉवर) |
24 | 20A* | सिगार लाइटर |
25 | 20 A* | फ्रंट वाइपर मोटर, फ्रंट वायपर वॉशर | <23
26 | 5A* | हवामान नियंत्रण प्रणाली मोड स्विच |
27 | 5A*<26 | कॅनिस्टर व्हेंट, स्पीड कंट्रोल कॅन्सल स्विच |
28 | 10 A* | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
29 | — | वापरले नाही |
30 | — | वापरले नाही |
31 | — | वापरले नाही |
32 | 10 A* | ब्रेक-ट्रान्समिशन शिफ्ट लॉक |
33 | 15 A* | एअर बॅग मॉड्यूल, पॅसेंजर एअर बॅग निष्क्रियीकरण (PAD) इंडिकेटर लॅम्प, ऑक्युपंट क्लासिफिकेशन सेन्सर (OCS) |
34 | 5A* | ABS मॉड्यूल, Evac आणि Fill, स्पीड कंट्रोल | 35 | 5A* | गरम सीट मॉड्यूल, 4WD |
(* - मिनी फ्यूज) (** - कार्ट्रिज फ्यूज) |
इंजिन कंपार्टमेंट
असाइनमेंट इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूज (2005)
№ | Amp Ra ting | वर्णन |
---|---|---|
1 | 25A* | I/P फ्यूज पॅनेल (रन/स्टार्ट)<26 |
2 | 25A* | हेडलॅम्प पॉवर |
3 | 25A*<26 | उच्च बीम, टर्न सिग्नल, अंतर्गत दिवे, हेडलॅम्प पॉवर |
4 | 5A* | कीप अलाइव्ह पॉवर (KA PWR) |
5 | 15 A* | उष्ण एक्झॉस्ट गॅस ऑक्सिजन (HE GO)सेन्सर्स |
6 | 20 A* | इंधन पंप |
7 | 40A** | RUN/ACC रिले - सिगार लाइटर, पुढचे आणि मागील वायपर |
8 | 30A** | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम), इंजेक्टर आणि कॉइल |
9 | 15 A* | अल्टरनेटर |
10 | 30A* | गरम सीट्स |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A* | पॉवर पॉइंट |
13 | 20 A*<26 | फॉग लॅम्प |
14 | 15 A* | A/C क्लच, A/C रिले |
15 | 30A* | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) सोलेनोइड |
17 | 50A* * | इग्निशन (मुख्य) |
18 | 40A** | ब्लोअर मोटर |
19 | 40A** | ऍक्सेसरी विलंब रिले - सबवूफर आणि 4WD, लो बीम |
20 | 60A* * | ABS |
21 | 40A** | हॉर्न, सीएचएमएसएल, क्लस्टर, पॉवर लॉक आणि पॉवर सीट्स |
22 | 40A** (14) | कूलिंग फॅन |
50** (V6) | कूलिंग फॅन | |
23 | 40A** | मागील डिफ्रॉस्टर, पार्क दिवे रिले |
24 | 40A** (14) | उच्च/कमी गती पंखे |
24 | 50** (V6) | उच्च/कमी गतीचा पंखा |
25 | — | शंट |
R2 | — | PCM रिले |
R3 | — | इंधन पंपरिले |
R4 | — | कूलिंग फॅन रिले |
R5 | — | उच्च/लो स्पीड फॅन रिले 1 |
R7 | — | स्टार्टर रिले |
R8 | — | उच्च/कमी गती फॅन रिले 2 |
R9 | — | फॉग लॅम्प रिले |
R10 | — | A/C रिले |
D1 | — | स्टार्टर डायोड |
D2 | — | A/C डायोड |
(* - मिनी फ्यूज) (** - कार्ट्रिज फ्यूज) |
2006
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2006)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
1 | 15 A* | ट्रेलर टो पार्क दिवे |
2 | 5A* | रेडिओ (प्रकाश) |
3 | 15 A* | पुढील आणि मागील पार्क दिवे |
4 | 10 A* | इग्निशन स्विच |
5<26 | 2A* | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम रिले), इंधन पंप रिले, माई n फॅन रिले, हाय/लो स्पीड फॅन रिले 2, PATS मॉड्यूल |
6 | 15 A* | सेंटर हाय-माउंटेड स्टॉप लॅम्प (CHMSL ), स्टॉप दिवे, पीसीएम, अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एबीएस), स्पीड कंट्रोल, ब्रेक ऑन-ऑफ स्विच |
7 | 10 A* | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, डायग्नोस्टिक कनेक्टर, पॉवर मिरर स्विच, रेडिओ |
8 | — | नाहीवापरलेले |
9 | 30A** | पॉवर डोअर लॉक, पॉवर सीट्स |
10<26 | 15 A* | गरम झालेले आरसे |
11 | 15 A* | सनरूफ |
12 | — | वापरले नाही |
13 | — | वापरले नाही |
14 | — | वापरले नाही |
15 | 30A** | पॉवर विंडो |
16 | 15 A* | सबवूफर |
17 | 15 A* | लो बीम |
18 | 10 A* | 4WD |
19 | — | वापरले नाही |
20 | 15 A* | हॉर्न |
21 | 10 A* | मागील वायपर मोटर, मागील वायपर वॉशर |
22 | 10 A* | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
23 | 5A* | रेडिओ (पॉवर) |
24 | 20 A* | सिगार लाइटर |
25 | 20 A * | फ्रंट वायपर मोटर, फ्रंट वायपर वॉशर |
26 | 5A* | क्लायमेट कंट्रोल सिस्टम मोड स्विच |
27 | 5A* | कॅनिस्टर व्हेंट, स्पीड कंट्रोल कॅन्सल स्विच |
28 | 10 A* | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
29 | — | वापरले नाही |
30 | — | वापरले नाही | 31 | — | वापरले नाही |
32 | 10 A* | ब्रेक- ट्रान्समिशन शिफ्ट लॉक |
33 | 15 A* | एअर बॅग मॉड्यूल, पॅसेंजर एअर बॅग डिएक्टिव्हेशन (PAD) इंडिकेटर लॅम्प,ऑक्युपंट क्लासिफिकेशन सेन्सर (OCS) |
34 | 5A* | ABS मॉड्यूल, Evac आणि Fill, स्पीड कंट्रोल | 35 | 5A* | गरम सीट मॉड्यूल, 4WD |
(* - मिनी फ्यूज) (** - कार्ट्रिज फ्यूज) |
इंजिन कंपार्टमेंट
असाइनमेंट इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे (2006)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
1 | — | वापरले नाही |
2 | 25A* | हेडलॅम्प पॉवर | <23
3 | 25A* | उच्च बीम, टर्न सिग्नल, अंतर्गत दिवे, हेडलॅम्प पॉवर |
4 | 5A* | कीप अलाइव्ह पॉवर (KA PWR) |
5 | 15 A* | हीटेड एक्झॉस्ट गॅस ऑक्सिजन ( HEGO) सेन्सर्स |
6 | 20 A* | इंधन पंप |
7 | 40A** | RUN/ACC रिले - सिगार लाइटर, पुढचे आणि मागील वायपर |
8 | 30A** | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम), इंजेक्टर आणि कॉइल |
9 | 15 A*<26 | अल्टरनेटर |
10 | 30A* | गरम सीट्स |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A* | पॉवर पॉइंट |
13 | 20 A* | फॉग लॅम्प |
14 | 15 A* | A/C क्लच, A/C रिले |
15 | 30A* | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) सोलेनोइड |
16 | 25A* | I/P फ्यूज पॅनेल(RUN/START) |
17 | 50A** | इग्निशन (मुख्य) |
18 | 40A** | ब्लोअर मोटर |
19 | 40A** | ऍक्सेसरी विलंब रिले - सबवूफर आणि 4\VD, लो बीम |
20 | 60A** | ABS |
21 | 40A** | हॉर्न, CHMSL, क्लस्टर, पॉवर लॉक आणि पॉवर सीट्स |
22 | 40A** (14) | कूलिंग फॅन |
22 | 50A** (V6) | कूलिंग फॅन |
23 | 40A** | मागील डीफ्रॉस्टर, पार्क दिवे रिले |
24 | 40A** (14) | उच्च/कमी गतीचा पंखा |
24 | 50A** (V6) | उच्च/कमी गतीचा पंखा |
25 | — | शंट |
R2 | — | पीसीएम रिले |
R3 | — | इंधन पंप रिले |
R4 | — | कूलिंग फॅन रिले |
R5 | — | हाय/लो स्पीड फॅन रिले 1 |
R6 | — | ब्लोअर मोटर रिले |
R7 | — | स्टार्टर रिले | R8 | — | उच्च/कमी गती फॅन रिले 2 |
R9 | — | फॉग लॅम्प रिले |
R10 | — | A/C रिले |
D1<26 | — | वापरले नाही |
D2 | — | A/C डायोड |
(* - मिनी फ्यूज) (** - कार्ट्रिज फ्यूज) |
इंजिन कंपार्टमेंट
इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2001 , 2002)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
हॉर्न | 15A | हॉर्न |
H/L LH | 15 A | हेडलॅम्प(उंच/निम्न डावीकडे, उच्च बीम) |
H/LRH | 15 A | हेडलॅम्प (उंच/निम्न उजवीकडे,, उच्च बीम) |
EEC | 5A | EEC (KPWR) |
HEGO | 15 A | HEGO 1,2, CMS 1,2, VMV |
इंधन | 20A | इंधन पंप, EEC (FPM) |
DIODE | — | — |
DIODE | — | — |
H/L रिले मायक्रो | — | हेडलॅम्प (उच्च/निम्न, उजवा/डावा रिले) | <23
— | — | — |
INJ | 30A | EEC ( VPWR), EVR, MAF, IAC, बल्कहेड |
मुख्य | 120A | मुख्य |
ALT | 15 A | अल्टरनेटर/ रेग्युलेटर |
(DRL) | 15 A | DRL युनिट (फीड) ), DRL रिले |
(DRLZ) (HELV) | 15A (DRLZ) 10A (HLEV) | डे टाइम रनिंग लॅम्प्स (डीआरएल) मॉड्यूल, HLEV |
PWR 1 | 15 A | सहायक पॉवर पॉइंट |
FOG | 20A | Foglamps RH/LH, फॉग्लॅम्प इंडिकेटर |
A/C | 15 A | A/C Cl utch |
(ABS) | 25A | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम SOL |
PWR 2 | 15 A | सहायक पॉवर पॉइंट |
IG मेन | 40A | स्टार्टर |
HTR | 40A | ब्लोअर मोटर, ब्लोअर मोटर रिले |
BTN 1 | 40A | JB — Acc. रिले, रेडिओ, सिगार लाइटर, क्लस्टर, पॉवर मिरर, जीईएम, इलेक्ट्रॉनिक फ्लॅशरनियंत्रण |
(ABS) | 60A | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम मोटर |
BTN 2 | 40A | JB — रेडिओ, क्लस्टर, डोम दिवे, नकाशा दिवे, कार्गो दिवे, क्रूझ कंट्रोल, पॉवर सीट, हॉर्न |
मुख्य पंखा<26 | 40A (2.0L) 50A (3.0L) | मुख्य फॅन |
R DEF | 30A | मागील डीफ्रॉस्टर |
पंखा जोडा | 40A (2.0L) 50A (3.0L) | फॅन जोडा |
EEC मेन ISO | — | EEC रिले |
इंधन पंप ISO | — | इंधन पंप रिले |
मुख्य फॅन ISO | लो स्पीड फॅन कंट्रोल रिले (2.0L इंजिन) हाय स्पीड फॅन कंट्रोल रिले 1 (3.0L इंजिन)<26 | |
फॅन ISO जोडा | हाय स्पीड फॅन कंट्रोल रिले 1 (2.0L इंजिन) लो स्पीड फॅन कंट्रोल रिले (3.0L इंजिन) | |
DEF रिले ISO | — | रीअर डीफ्रॉस्टर रिले |
ST रिले ISO | — | स्टार्टर रिले |
फॅन 2 जोडा ISO | हाय स्पीड फॅन कंट्रोल रिले 2 (3.0L इंजिन) मध्यम गती फॅन सी ऑनट्रोल रिले (2.0L इंजिन) | |
फॉग रिले मायक्रो | — | फोग्लॅम्प रिले |
ए /C RELAY MICRO | — | A/C क्लच रिले |
2003, 2004
प्रवासी कंपार्टमेंट
पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2003, 2004)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
1 | 5A | कॅनिस्टर व्हेंटनियंत्रण सोलेनोइड |
2 | 5A | ब्लोअर रिले (कॉइल), प्रेशर स्विच पीसीएमवर |
3 | 10A | मागील वायपर मोटर, मागील वॉशर मोटर, मागील वायपर रिले (कॉइल) |
4 | 10A<26 | फोर-व्हील ड्राइव्ह कंट्रोल मॉड्यूल, क्लस्टर (रेस्ट्रेंट्स कंट्रोल चेतावणी) |
5 | 5A | ABS युनिट (EVAC आणि FILL ), ASC युनिट, रेस्ट्रेंट्स कंट्रोल मॉड्यूल (RCM), ASC मुख्य SW ते ASC युनिट, क्लॉक स्प्रिंग स्विच |
6 | 10A | फ्लॅशर युनिट , रिव्हर्सिंग दिवे, पार्क एड मॉड्यूल (PAM) |
7 | 10A | पॅसिव्ह अँटी-थेफ्ट ट्रान्सीव्हर (PATS), RCM, EEC फ्यूज |
8 | 10A | क्लस्टर, शिफ्ट लॉक रिले (कॉइल), O/D सिग्नल ते PCM, GEM, E/C ऑटोलॅम्प मिरर<26 |
9 | 3A | पीसीएम रिले (कॉइल), फॅन रिले 1, 2, 3 (कॉइल), A/C रिले (कॉइल)<26 |
10 | 20A | फ्रंट वायपर मोटर, फ्रंट वॉशर मोटर |
11 | 10A | ACC रिले (कॉइल), की इंटरलॉक सोलेनोइड, GEM |
12 | 5A | रेडिओ |
13 | — | वापरले नाही |
14 | 20A | सिगार लाइटर |
15 | 15A | पार्क दिवा रिले, फ्रंट पोझिशन दिवे, लायसन्स दिवे, टेल दिवे, पार्क लॅम्प रिले (कॉइल), ट्रेलर फ्यूज, इल्युमिनेशन फ्यूज |
16 | 10A | क्लस्टर, पॉवर मिरर, GEM, गरम जागा |
17 | 15A | सूर्य छप्परमोटर |
18 | 5A | यासाठी प्रदीपन: क्लस्टर, हीटर युनिट, रेडिओ, हॅझार्ड स्विच, रिअर डीफ्रॉस्ट स्विच, 4WD स्विच, फ्रंट फॉग स्विच |
19 | 10A | सबवूफर amp |
20 | 15A<26 | टर्न इंडिकेटर्स, फ्रंट साइड टर्न लॅम्प्स, फ्रंट टर्न लॅम्प्स, रिअर टर्न लॅम्प्स, ट्रेलर टर्न, फ्लॅशर युनिट |
21 | 10A | ट्रेलर पोझिशन दिवे |
22 | 15A | वापरले नाही |
23 | 20A | हॉर्न रिले |
24 | 15A | स्टॉपलॅम्प, हाय माउंटेड स्टॉपलॅम्प, ट्रेलर स्टॉपलॅम्प, ABS युनिट, ASC युनिट (ब्रेक पेडल पोझिशन स्विच), पीसीएम, शिफ्ट सोलेनोइड |
25 | 30A | पॉवर विंडो मोटर्स |
26 | 30A | पॉवर डोअर लॉक मोटर्स, GEM (डोअर लॉक रिले कॉइल), पॉवर सीट, 4WD रिले |
27 | 10A | GEM, ऑडिओ, क्लस्टर, अंतर्गत दिवा, नकाशा दिवा, कार्गो दिवा, डेटालिंक कनेक्टर |
ACC | — | अॅक्सेसॉय रिले |
ई एनजीन कंपार्टमेंट
इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2003, 2004)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
हॉर्न | 15A | हॉर्न |
H/L LH<26 | 15 A | हेडलॅम्प (उंच/नीच डावीकडे, उच्च बीम) |
H/L RH | 15 A | हेडलॅम्प (उंच/नीच उजवीकडे, उच्च बीम) |
EEC | 5A | EEC(KPWR) |
HEGO | 15 A | HEGO 1,2, CMS 1,2, VMV |
इंधन | 20 A | इंधन पंप, EEC (FPM) |
DIODE | — | — |
DIODE | — | — |
एच/एल रिले मायक्रो | — | हेडलॅम्प (उंच/नीच, उजवीकडे/डावीकडे रिले) |
एचटीडी सीट्स | 30ए | गरम झालेल्या जागा ( सुसज्ज असल्यास) |
INJ | 30A | EEC (VPWR), EVR, MAF, IAC, बल्कहेड, HEGO फ्यूज |
मुख्य | 120A | मुख्य |
ALT | 15 A | Alternator/ रेग्युलेटर |
(DRL) | 15 A | डेटाइम रनिंग लॅम्प्स (डीआरएल) युनिट (फीड), डीआरएल रिले |
(DRL2) (HLEV) | 15A (DRL2) 10A (HLEV) | DRL मॉड्यूल, HLEV |
PWR 1 | 15 A | सहायक पॉवर पॉइंट |
FOG | 20 A | फोग्लॅम्प्स, फॉग्लॅम्प इंडिकेटर |
A/C | 15 A | A/C क्लच |
(ABS) | 25A | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) SOL, EVAC & भरा |
PWR 2 | 15 A | सहायक पॉवर पॉइंट |
IG मेन | 40A | स्टार्टर |
HTR | 40A | ब्लोअर मोटर, ब्लोअर मोटर रिले | BTN 1 | 40A | JB - ऍक्सेसरी रिले, रेडिओ, TNS रिले, सिगार लाइटर, क्लस्टर, पॉवर मिरर, GEM, Accessoiy delay relay, Power windows, Power moonroof<26 |
(ABS) | 60A | ABS मोटर, EVAC& भरा |
BTN 2 | 40A | JB - रेडिओ, सीडी चेंजर, क्लस्टर, डोम दिवे, नकाशा दिवे, कार्गो दिवे, हॉर्न रिले, जीईएम , पॉवर लॉक, वेग नियंत्रण |
मुख्य पंखा | 40A (2.0 L) 50A (3.0 L) | मुख्य पंखा |
R DEF | 30A | रीअर डीफ्रॉस्टर |
फॅन जोडा | 40A (2.0 L) 50A ( 3.0 L) | फॅन जोडा |
EEC मेन ISO | — | EEC रिले |
इंधन पंप ISO | — | इंधन पंप रिले |
मुख्य फॅन ISO | कमी -स्पीड फॅन कंट्रोल रिले (2.0L इंजिन) हाय-स्पीड फॅन कंट्रोल रिले 1 (3.0L इंजिन) | |
फॅन आयएसओ जोडा | उच्च -स्पीड फॅन कंट्रोल रिले 1 (2.0L इंजिन) लो-स्पीड फॅन कंट्रोल रिले (3.0L इंजिन) | |
DEF रिले ISO | — | मागील डिफ्रॉस्टर रिले |
ST रिले ISO | — | स्टार्टर रिले |
फॅन २ ISO जोडा | हाय-स्पीड फॅन कंट्रोल रिले 2 (3.0L इंजिन) मध्यम-स्पीड फॅन कंट्रोल रिले (2.0L इंजिन) | |
FO जी रिले मायक्रो | — | फोग्लॅम्प रिले |
A/C रिले मायक्रो | — | ए/ C क्लच रिले |
2005
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2005)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
1 | 15 A* | ट्रेलर टो पार्क दिवे |
2 | 5A* | रेडिओ |