Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Mazda Tribute thế hệ đầu tiên, được sản xuất từ năm 2000 đến 2007. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Mazda Tribute 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 và 2006 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơ le.
Bố trí cầu chì Mazda Tribute 2001-2007
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện):
2005-2007: cầu chì số 24 (bật lửa xì gà) trong hộp cầu chì khoang hành khách, và cầu chì số 12 (Điểm nguồn) trong hộp cầu chì khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
2001-2004:
Bảng cầu chì nằm bên dưới và bên trái vô lăng cạnh bàn đạp phanh.
2005-2007:
Bảng cầu chì nằm ở phía bên phải của bảng điều khiển trung tâm, cạnh bảng điều khiển.
Hộp cầu chì trong khoang động cơ
Hộp phân phối điện được đặt trong động cơ Khoang e
Sơ đồ hộp cầu chì
2001, 2002
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2001, 2002)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 5A | Điện từ điều khiển lỗ thông hơi ống đựng |
2 | 5A | Rơle quạt gió (cuộn dây), Phía sau Rơle rã đông (cuộn dây), Công tắc áp suất thành(chiếu sáng) |
3 | 15 A* | Đèn đỗ trước và sau |
4 | 10 A* | Công tắc đánh lửa |
5 | 2A* | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (rơle PCM) , Rơle bơm nhiên liệu, Rơle quạt chính, Rơle quạt tốc độ cao/thấp 2, mô-đun PATS |
6 | 15 A* | Trung tâm cao- Đèn dừng được gắn (CHMSL), Đèn dừng, PCM, Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), Kiểm soát tốc độ, Công tắc bật-tắt phanh |
7 | 10 A * | Cụm thiết bị, Đầu nối chẩn đoán, Công tắc gương chỉnh điện, Radio |
8 | — | Không sử dụng |
9 | 30A** | Khóa cửa chỉnh điện, Ghế chỉnh điện |
10 | 15 A* | Gương chiếu hậu sưởi |
11 | 15 A* | Cửa sổ trời |
12 | — | Không sử dụng |
13 | — | Không sử dụng |
14 | — | Không sử dụng |
15 | 30A** | Cửa sổ điện |
16 | 15 A* | Loa siêu trầm |
17 | 15 A* | Chùm sáng thấp |
18 | 10 A* | 4WD |
19 | — | Không sử dụng |
20 | 15 A* | Còi |
21 | 10 A* | Mô tơ gạt nước phía sau, Vòng đệm gạt nước phía sau |
22 | 10 A* | Gương điện sắc, Cụm đồng hồ |
23 | 5A* | Radio (nguồn) |
24 | 20A* | Bật xì gà |
25 | 20 A* | Mô tơ gạt nước trước, Vòng đệm gạt nước trước |
26 | 5A* | Công tắc chế độ hệ thống kiểm soát khí hậu |
27 | 5A* | Thông hơi hộp, Công tắc hủy kiểm soát tốc độ |
28 | 10 A* | Cụm thiết bị |
29 | — | Không sử dụng |
30 | — | Không sử dụng |
31 | — | Không được sử dụng |
32 | 10 A* | Khóa chuyển số phanh-hộp số |
33 | 15 A* | Mô-đun túi khí, đèn báo Tắt túi khí hành khách (PAD), Cảm biến phân loại hành khách (OCS) |
34 | 5A* | Mô-đun ABS, Hút và Đổ đầy, Kiểm soát tốc độ |
35 | 5A* | Mô-đun ghế sưởi, 4WD |
(* - Cầu chì mini) (** - Cầu chì hộp mực) |
Khoang động cơ
Nhiệm vụ của các cầu chì trong khoang động cơ (2005)
№ | Amp Ra ting | Mô tả |
---|---|---|
1 | 25A* | Bảng cầu chì I/P (RUN/START) |
2 | 25A* | Nguồn đèn pha |
3 | 25A* | Đèn pha, Đèn báo rẽ, Đèn nội thất, Nguồn đèn pha |
4 | 5A* | Nguồn điện duy trì (KA PWR) |
5 | 15 A* | Oxy khí thải được làm nóng (HE GO)cảm biến |
6 | 20 A* | Bơm nhiên liệu |
7 | 40A** | Rơ-le RUN/ACC - Bật lửa xì gà, Cần gạt nước trước và sau |
8 | 30A** | Hệ thống truyền động Mô-đun điều khiển (PCM), Kim phun và cuộn dây |
9 | 15 A* | Máy phát điện |
10 | 30A* | Ghế sưởi |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A* | Điểm điện |
13 | 20 A* | Đèn sương mù |
14 | 15 A* | Ly hợp A/C, rơle A/C |
15 | 30A* | Điện từ hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
17 | 50A* * | Đánh lửa (chính) |
18 | 40A** | Động cơ quạt gió |
19 | 40A** | Rơ-le trễ phụ kiện - Loa siêu trầm và 4WD, Đèn cốt |
20 | 60A* * | ABS |
21 | 40A** | Còi, CHMSL, Cụm, Khóa điện và ghế chỉnh điện |
22 | 40A** (14) | Quạt làm mát |
50** (V6) | Quạt làm mát | |
23 | 40A** | Hạ sương sau, rơ-le đèn đỗ |
24 | 40A** (14) | Quạt tốc độ cao/thấp |
24 | 50** (V6) | Quạt tốc độ cao/thấp |
25 | — | Shunt |
R2 | — | Rơ le PCM |
R3 | — | Bơm nhiên liệurơle |
R4 | — | Rơle quạt làm mát |
R5 | — | Rơle quạt tốc độ cao/thấp 1 |
R7 | — | Rơle khởi động |
R8 | — | Rơ le quạt tốc độ cao/thấp 2 |
R9 | — | Rơle đèn sương mù |
R10 | — | Rơle A/C |
D1 | — | Đi-ốt khởi động |
D2 | — | Đi-ốt A/C |
(* - Cầu chì mini) (** - Cầu chì hộp mực) |
2006
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách (2006)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 15 A* | Đèn công viên kéo rơ moóc |
2 | 5A* | Radio (chiếu sáng) |
3 | 15 A* | Đèn đỗ trước và sau |
4 | 10 A* | Công tắc đánh lửa |
5 | 2A* | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (rơ-le PCM), Rơ-le bơm nhiên liệu, Mai n rơle quạt, rơle quạt tốc độ cao/thấp 2, mô-đun PATS |
6 | 15 A* | Đèn phanh gắn trên cao ở giữa (CHMSL ), Đèn dừng, PCM, Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), Kiểm soát tốc độ, Công tắc bật-tắt phanh |
7 | 10 A* | Cụm thiết bị, Đầu nối chẩn đoán, Công tắc gương chỉnh điện, Radio |
8 | — | Khôngđã qua sử dụng |
9 | 30A** | Khóa cửa chỉnh điện, Ghế chỉnh điện |
10 | 15 A* | Gương sưởi |
11 | 15 A* | Cửa sổ trời |
12 | — | Không sử dụng |
13 | — | Không sử dụng |
14 | — | Không sử dụng |
15 | 30A** | Cửa sổ điện |
16 | 15 A* | Loa siêu trầm |
17 | 15 A* | Gầm thấp |
18 | 10 A* | 4WD |
19 | — | Không được sử dụng |
20 | 15 A* | Còi |
21 | 10 A* | Mô tơ gạt nước sau, Vòng đệm gạt nước sau |
22 | 10 A* | Cụm nhạc cụ |
23 | 5A* | Radio (nguồn) |
24 | 20 A* | Bật xì gà |
25 | 20 A * | Mô-tơ gạt nước phía trước, Máy giặt gạt nước phía trước |
26 | 5A* | Công tắc chế độ hệ thống kiểm soát khí hậu |
27 | 5A* | Ống đựng lỗ thông hơi, Công tắc hủy kiểm soát tốc độ |
28 | 10 A* | Cụm công cụ |
29 | — | Không sử dụng |
30 | — | Không sử dụng |
31 | — | Không sử dụng |
32 | 10 A* | Phanh- Khóa chuyển số |
33 | 15 A* | Mô-đun túi khí, đèn báo Tắt túi khí hành khách (PAD),Cảm biến phân loại hành khách (OCS) |
34 | 5A* | Mô-đun ABS, Hút và Đổ đầy, Kiểm soát tốc độ |
35 | 5A* | Mô-đun ghế sưởi, 4WD |
(* - Cầu chì mini) (** - Cầu chì hộp mực) |
Khoang động cơ
Nhiệm vụ của các cầu chì trong khoang động cơ (2006)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | — | Không sử dụng |
2 | 25A* | Nguồn đèn pha |
3 | 25A* | Đèn pha, Đèn báo rẽ, Đèn trong, Nguồn đèn pha |
4 | 5A* | Giữ nguồn điện còn sống (KA PWR) |
5 | 15 A* | Khí thải làm nóng Oxy ( HEGO) cảm biến |
6 | 20 A* | Bơm nhiên liệu |
7 | 40A** | Rơ-le RUN/ACC - Bật lửa xì gà, Cần gạt nước trước và sau |
8 | 30A** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), kim phun và cuộn dây |
9 | 15 A* | Máy phát điện |
10 | 30A* | Ghế sưởi |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A* | Power point |
13 | 20 A* | Đèn sương mù |
14 | 15 A* | Bộ ly hợp A/C, rơle A/C |
15 | 30A* | Điện từ Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
16 | 25A* | Bảng cầu chì I/P(CHẠY/KHỞI ĐỘNG) |
17 | 50A** | Đánh lửa (chính) |
18 | 40A** | Động cơ quạt gió |
19 | 40A** | Rơ-le trễ phụ kiện - Loa siêu trầm và 4\VD, Đèn cốt |
20 | 60A** | ABS |
21 | 40A** | Còi, CHMSL, Cụm, Khóa điện và ghế chỉnh điện |
22 | 40A** (14) | Quạt giải nhiệt |
22 | 50A** (V6) | Quạt giải nhiệt |
23 | 40A** | Hạ sương sau, rơ-le đèn đỗ |
24 | 40A** (14) | Quạt tốc độ cao/thấp |
24 | 50A** (V6) | Quạt tốc độ cao/thấp |
25 | — | Shunt |
R2 | — | Rơle PCM |
R3 | — | Rơle bơm nhiên liệu |
R4 | — | Rơ-le quạt làm mát |
R5 | — | Rơ-le quạt tốc độ cao/thấp 1 |
R6 | — | Rơle động cơ quạt gió |
R7 | — | Rơle khởi động | R8 | — | Rơ le quạt tốc độ cao/thấp 2 |
R9 | — | Rơ-le đèn sương mù |
R10 | — | Rơ-le A/C |
D1 | — | Không được sử dụng |
D2 | — | Điốt A/C |
(* - Cầu chì nhỏ) (** - Cầu chì hộp mực) |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong khoang động cơ (2001 , 2002)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
Còi | 15A | Còi |
H/L LH | 15 A | Đèn pha(Cao/Thấp bên trái, Đèn pha xa) |
H/LRH | 15 A | Đèn pha (Cao/Thấp bên phải,, Đèn pha) |
EEC | 5A | EEC (KPWR) |
HEGO | 15 A | HEGO 1,2, CMS 1,2, VMV |
NHIÊN LIỆU | 20A | Bơm nhiên liệu, EEC (FPM) |
DIODE | — | — |
DIODE | — | — |
MICRO RELAY H/L | — | Đèn pha (Rơ le cao/thấp, phải/trái) |
— | — | — |
INJ | 30A | EEC ( VPWR), EVR, MAF, IAC, Vách ngăn |
MAIN | 120A | Main |
ALT | 15 A | Máy phát điện/Bộ điều chỉnh |
(DRL) | 15 A | Bộ DRL (nguồn cấp dữ liệu ), Rơle DRL |
(DRLZ) (HELV) | 15A (DRLZ) 10A (HLEV) | Mô-đun Đèn chạy ban ngày (DRL), HLEV |
PWR 1 | 15 A | Điểm nguồn phụ |
SƯƠNG MÙ | 20A | Đèn sương mù RH/LH, Chỉ báo đèn sương mù |
A/C | 15 A | A/C Cl utch |
(ABS) | 25A | Hệ thống chống bó cứng phanh SOL |
PWR 2 | 15 A | Điểm nguồn phụ |
MAIN IG | 40A | Bộ khởi động |
HTR | 40A | Động cơ quạt gió, Rơ le động cơ quạt gió |
BTN 1 | 40A | JB — Acc. Rơle, Radio, Bật lửa xì gà, Cụm, Gương điện, GEM, Flasher điện tửĐiều khiển |
(ABS) | 60A | Động cơ hệ thống chống bó cứng phanh |
BTN 2 | 40A | JB — Radio, Cụm, Đèn vòm, Đèn bản đồ, Đèn hàng, Kiểm soát hành trình, Ghế chỉnh điện, Còi |
QUẠT CHÍNH | 40A (2.0L) 50A (3.0L) | Quạt chính |
R DEF | 30A | Phía sau Rã đông |
THÊM QUẠT | 40A (2.0L) 50A (3.0L) | Thêm Quạt |
EEC MAIN ISO | — | Rơ-le EEC |
BƠM NHIÊN LIỆU ISO | — | Rơ-le bơm nhiên liệu |
QUẠT CHÍNH ISO | Rơ-le điều khiển quạt tốc độ thấp (Động cơ 2.0L) Rơ-le điều khiển quạt tốc độ cao 1 (Động cơ 3.0L) | |
ADD FAN ISO | Rơle điều khiển quạt tốc độ cao 1 (Động cơ 2.0L) Rơle điều khiển quạt tốc độ thấp (Động cơ 3.0L) | |
DEF RELAY ISO | — | Rơle chống rung sau |
ST RELAY ISO | — | Rơle khởi động |
ADD FAN 2 ISO | Rơle điều khiển quạt tốc độ cao 2 (Động cơ 3.0L) Quạt tốc độ trung bình C Rơ le điều khiển (Động cơ 2.0L) | |
MICRO Rơ le sương mù | — | Rơ le đèn sương mù |
A /C RELAY MICRO | — | Rơle ly hợp A/C |
2003, 2004
Hành khách khoang
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách (2003, 2004)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 5A | Ống thông hơiđiện từ điều khiển |
2 | 5A | Rơle quạt gió (cuộn dây), Công tắc áp suất PCM |
3 | 10A | Mô tơ gạt nước sau, Mô tơ rửa kính sau, Rơ le gạt nước sau (cuộn dây) |
4 | 10A | Mô-đun điều khiển dẫn động bốn bánh, Cụm (cảnh báo kiểm soát hạn chế) |
5 | 5A | Bộ ABS (EVAC & FILL ), thiết bị ASC, Mô-đun điều khiển hạn chế (RCM), thiết bị SW chính ASC đến ASC, công tắc lò xo đồng hồ |
6 | 10A | Bộ đèn nháy , Đèn lùi, Mô-đun hỗ trợ đỗ xe (PAM) |
7 | 10A | Bộ thu phát chống trộm thụ động (PATS), cầu chì RCM, EEC |
8 | 10A | Cụm, Rơle khóa chuyển số (cuộn dây), tín hiệu O/D tới PCM, GEM, gương đèn tự động E/C |
9 | 3A | Rơle PCM (cuộn dây), Rơle quạt 1, 2, 3 (cuộn dây), Rơle A/C (cuộn dây) |
10 | 20A | Mô tơ gạt nước trước, Mô tơ máy giặt trước |
11 | 10A | Rơle ACC (cuộn dây), nam châm điện từ khóa liên động, GEM |
12 | 5A | Radio |
13 | — | Không sử dụng |
14 | 20A | Hút xì gà |
15 | 15A | Đèn công viên rơle, Đèn vị trí phía trước, Đèn xin phép, Đèn hậu, Rơle đèn đỗ (cuộn dây), Cầu chì rơ mooc, Cầu chì chiếu sáng |
16 | 10A | Cụm, Gương chỉnh điện, GEM, Sưởi ghế |
17 | 15A | Cửa trờiđộng cơ |
18 | 5A | Chiếu sáng cho: Cụm, Bộ sưởi, Radio, Công tắc nguy hiểm, Công tắc xả đá phía sau, Công tắc 4WD, Công tắc sương mù phía trước |
19 | 10A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm |
20 | 15A | Đèn báo rẽ, đèn xi nhan trước, đèn xi nhan trước, đèn xi nhan sau, đèn xi nhan rơ moóc, đèn nháy |
21 | 10A | Đèn định vị rơ mooc |
22 | 15A | Không sử dụng |
23 | 20A | Rơle còi |
24 | 15A | Đèn phanh, đèn phanh gắn trên cao, đèn phanh rơ moóc, bộ ABS, bộ ASC (Công tắc vị trí bàn đạp phanh), PCM, nam châm điện chuyển số |
25 | 30A | Động cơ cửa sổ điện |
26 | 30A | Mô tơ khóa cửa điện, GEM (cuộn dây rơle khóa cửa), Ghế điện, rơle 4WD |
27 | 10A | ĐÁ QUÝ, Âm thanh, Cụm, Đèn nội thất, Đèn bản đồ, Đèn hàng hóa, Đầu nối liên kết dữ liệu |
ACC | — | Rơle phụ kiện |
E khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong khoang động cơ (2003, 2004)
№ | Đánh giá amp | Mô tả |
---|---|---|
Còi | 15A | Còi |
H/L LH | 15 A | Đèn pha (cao/thấp bên trái, Đèn pha) |
H/L RH | 15 A | Đèn pha (cao/thấp bên phải, Đèn pha) |
EEC | 5A | EEC(KPWR) |
HEGO | 15 A | HEGO 1,2, CMS 1,2, VMV |
NHIÊN LIỆU | 20 A | Bơm nhiên liệu, EEC (FPM) |
DIODE | — | — |
DIODE | — | — |
MICRO Rơle H/L | — | Đèn pha (cao/thấp, rơ le phải/trái) |
GHẾ HTD | 30A | Ghế sưởi ( nếu được trang bị) |
INJ | 30A | EEC (VPWR), EVR, MAF, IAC, Vách ngăn, cầu chì HEGO |
MAIN | 120A | Main |
ALT | 15 A | Máy phát điện/ Bộ điều chỉnh |
(DRL) | 15 A | Đèn chạy ban ngày (DRL) (nguồn cấp dữ liệu), rơle DRL |
(DRL2) (HLEV) | 15A (DRL2) 10A (HLEV) | Mô-đun DRL, HLEV |
PWR 1 | 15 A | Ổ cắm điện phụ |
SƯƠNG MÙ | 20 A | Đèn sương mù, Chỉ báo đèn sương mù |
A/C | 15 A | Ly hợp A/C |
(ABS) | 25A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) SOL, EVAC & FILL |
PWR 2 | 15 A | Điểm nguồn phụ |
IG MAIN | 40A | Khởi động |
HTR | 40A | Động cơ quạt gió, Rơ le động cơ quạt gió |
BTN 1 | 40A | JB - Rơle phụ kiện, Radio, Rơle TNS, Bật lửa xì gà, Cụm đèn, Gương chỉnh điện, GEM, Rơle trễ phụ kiện, Cửa sổ chỉnh điện, Cửa sổ trời chỉnh điện |
(ABS) | 60A | Động cơ ABS, EVAC& FILL |
BTN 2 | 40A | JB - Radio, CD changer, Cụm, Đèn vòm, Đèn bản đồ, Đèn hàng, Rơ le còi, ĐÁ QUÝ , Khóa nguồn, Điều khiển tốc độ |
QUẠT CHÍNH | 40A (2.0 L) 50A (3.0 L) | Quạt chính |
R DEF | 30A | Bộ làm tan băng phía sau |
THÊM QUẠT | 40A (2.0 L) 50A ( 3.0 L) | Thêm quạt |
EEC CHÍNH ISO | — | Rơle EEC |
BƠM NHIÊN LIỆU ISO | — | Rơ le bơm nhiên liệu |
QUẠT CHÍNH ISO | Thấp -rơle điều khiển quạt tốc độ (động cơ 2.0L) Rơle điều khiển quạt tốc độ cao 1 (động cơ 3.0L) | |
ADD FAN ISO | Cao -rơle điều khiển quạt tốc độ 1 (động cơ 2.0L) Rơle điều khiển quạt tốc độ thấp (động cơ 3.0L) | |
DEF RELAY ISO | — | Rơ-le làm tan băng phía sau |
ST RELAY ISO | — | Rơ-le khởi động |
ADD FAN 2 ISO | Rơle điều khiển quạt tốc độ cao 2 (động cơ 3.0L) Rơle điều khiển quạt tốc độ trung bình (động cơ 2.0L) | |
FO G MICRO RELAY | — | Rơle đèn sương mù |
MICRO RELAY A/C | — | A/ Rơle ly hợp C |
2005
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách (2005)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 15 A* | Đèn công viên kéo rơ moóc |
2 | 5A* | Radio |