តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Mazda Tribute ជំនាន់ទី 1 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2007។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Mazda Tribute 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 និង 2006 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Mazda Tribute 2001-2007
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គារ (ព្រីភ្លើង)៖
ឆ្នាំ 2005-2007៖ ហ្វុយហ្ស៊ីប #24 (ស៊ីហ្គាភ្លើង) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ និង fuse #12 (Power point) នៅក្នុងប្រអប់ fuse នៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
កន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ
2001-2004:
បន្ទះ fuse មានទីតាំងនៅខាងក្រោម និងខាងឆ្វេងនៃចង្កូតដោយឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។
2005-2007:
បន្ទះហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងស្តាំដៃនៃកុងសូលកណ្តាល ដោយបន្ទះឧបករណ៍។
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន e compartment
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
2001, 2002
បន្ទប់អ្នកដំណើរ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 5A | Canister Vent Control Solenoid |
2 | 5A | Blower Relay (coil), ខាងក្រោយ Defrost Relay (coil), Pressure Switch to(ការបំភ្លឺ) |
3 | 15 A* | ចង្កៀងមុខ និងខាងក្រោយ |
4 | 10 A* | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
5 | 2A* | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (ការបញ្ជូនត PCM) , ការបញ្ជូនតបូមប្រេង, ការបញ្ជូនតកង្ហារចម្បង, ការបញ្ជូនតកង្ហារល្បឿនខ្ពស់/ទាប 2, ម៉ូឌុល PATS |
6 | 15 A* | Center High- ចង្កៀងបញ្ឈប់ (CHMSL), ចង្កៀងបញ្ឈប់, PCM, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS), ការគ្រប់គ្រងល្បឿន, កុងតាក់បើក-បិទហ្វ្រាំង |
7 | 10 A * | ចង្កោមឧបករណ៍ ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ កុងតាក់កញ្ចក់ថាមពល វិទ្យុ |
8 | — | មិនប្រើ |
9 | 30A** | សោទ្វារថាមពល កៅអីថាមពល |
10 | 15 A* | កញ្ចក់កំដៅ |
11 | 15 A* | Sunroof |
12 | — | មិនបានប្រើ |
13 | — | មិនប្រើ | <23
14 | — | មិនបានប្រើ |
15 | 30A** | បង្អួចថាមពល |
16 | 15 A* | Subwoofer |
17 | 15 A* | ធ្នឹមទាប |
18 | 10 A* | 4WD |
19 | — | មិនបានប្រើ |
20 | 15 A* | ស្នែង |
21 | 10 A* | ម៉ូទ័រជូតទឹកខាងក្រោយ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងក្រោយ |
22<26 | 10 A* | កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិច ចង្កោមឧបករណ៍ |
23 | 5A* | វិទ្យុ (ថាមពល) |
24 | 20A* | ភ្លើងស៊ីហ្គា |
25 | 20 A* | ម៉ូទ័រ wiper ខាងមុខ ឧបករណ៍លាងមុខ | <23
26 | 5A* | ប្តូររបៀបប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
27 | 5A*<26 | បំពង់ខ្យល់ កុងតាក់បោះបង់ការគ្រប់គ្រងល្បឿន |
28 | 10 A* | ចង្កោមឧបករណ៍ |
29 | — | មិនបានប្រើ |
30 | — | មិនប្រើ |
31 | — | មិនបានប្រើ |
32 | 10 A* | ការចាក់សោរការផ្លាស់ប្តូរហ្វ្រាំង |
33 | 15 A* | ម៉ូឌុលពោងសុវត្ថិភាព ចង្កៀងចង្អុលបង្ហាញការធ្វើឱ្យថង់ខ្យល់សម្រាប់អ្នកដំណើរ (PAD) អសកម្ម, ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCS) |
34 | 5A* | ម៉ូឌុល ABS, Evac និង Fill, ការគ្រប់គ្រងល្បឿន | 35 | 5A* | ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ, 4WD |
(* - Mini fuse) (** - Cartridge fuse) |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | Amp Ra ting | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 25A* | បន្ទះ fuse I/P (RUN/START)<26 |
2 | 25A* | ថាមពលចង្កៀងមុខ |
3 | 25A*<26 | ធ្នឹមខ្ពស់ ភ្លើងសញ្ញា ចង្កៀងខាងក្នុង ថាមពលចង្កៀងមុខ |
4 | 5A* | រក្សាថាមពល (KA PWR) |
5 | 15 A* | ឧស្ម័នចំហេះ អុកស៊ីសែន (HE GO)ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
6 | 20 A* | ស្នប់ប្រេង |
7 | 40A** | RUN/ACC relay - Cigar lighter, wipers front and rear |
8 | 30A** | ថាមពល ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (PCM), អាំងវឺតទ័រ និងឧបករណ៏ |
9 | 15 A* | ជម្មើសជំនួស |
10 | 30A* | កៅអីកម្ដៅ |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A* | ចំណុចថាមពល |
13 | 20 A*<26 | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
14 | 15 A* | A/C clutch, A/C relay |
15 | 30A* | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) solenoid |
17 | 50A* * | បញ្ឆេះ (មេ) |
18 | 40A** | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
19 | 40A** | ការបញ្ជូនតពន្យាពេលគ្រឿងបន្លាស់ - ឧបករណ៍បំពងសំឡេង និង 4WD, ធ្នឹមទាប |
20 | 60A* * | ABS |
21 | 40A** | Horn, CHMSL, Cluster, Power Lock និងកៅអីថាមពល |
22 | 40A** (14) | កង្ហារត្រជាក់ |
50** (V6) | កង្ហារត្រជាក់ | |
23 | 40A** | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ ការបញ្ជូនតចង្កៀងសួន |
24 | 40A** (14) | កង្ហារល្បឿនខ្ពស់/ទាប |
24 | 50** (V6) | កង្ហារល្បឿនខ្ពស់/ទាប |
25 | — | Shunt |
R2 | — | ការបញ្ជូនត PCM |
R3 | — | 25>ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងការបញ្ជូនត|
R4 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ |
R5 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារល្បឿនខ្ពស់/ទាប 1 |
R7 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
R8 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារល្បឿនខ្ពស់/ទាប 2 |
R9 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
R10 | — | ការបញ្ជូនត A/C |
D1 | — | ឌីយ៉ូតចាប់ផ្ដើម |
D2 | — | ឌីយ៉ូត A/C |
(* - Mini fuse) (** - Cartridge fuse) |
2006
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 15 A* | ចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្តពីក្រោយ |
2 | 5A* | វិទ្យុ (បំភ្លឺ) |
3 | 15 A* | ចង្កៀងខាងមុខ និងខាងក្រោយ |
4 | 10 A* | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
5 | 2A* | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (ការបញ្ជូនបន្ត PCM), ការបញ្ជូនតបូមប្រេង, ម៉ៃ n ការបញ្ជូនតកង្ហារ, ការបញ្ជូនតកង្ហារល្បឿនខ្ពស់/ទាប 2, ម៉ូឌុល PATS |
6 | 15 A* | ចង្កៀងចំណតដែលម៉ោនខ្ពស់នៅកណ្តាល (CHMSL ), ចង្កៀងបញ្ឈប់, PCM, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS), ការគ្រប់គ្រងល្បឿន, កុងតាក់បើក-បិទហ្វ្រាំង |
7 | 10 A* | ចង្កោមឧបករណ៍ ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ កុងតាក់កញ្ចក់ថាមពល វិទ្យុ |
8 | — | មិនមែនបានប្រើ |
9 | 30A** | សោទ្វារថាមពល កៅអីថាមពល |
10<26 | 15 A* | កញ្ចក់កំដៅ |
11 | 15 A* | ដំបូលព្រះអាទិត្យ |
12 | — | មិនបានប្រើ |
13 | — | មិនប្រើ |
14 | — | មិនបានប្រើ |
15 | 30A** | Power windows |
16 | 15 A* | Subwoofer |
17 | 15 A* | ធ្នឹមទាប |
18 | 10 A* | 4WD |
19 | — | មិនបានប្រើ |
20 | 15 A* | Horn |
21 | 10 A* | ម៉ូទ័រជូតទឹកខាងក្រោយ ឧបករណ៍លាងជូតក្រោយ |
22 | 10 A* | ចង្កោមឧបករណ៍ |
23 | 5A* | វិទ្យុ (ថាមពល) |
24 | 20 A* | ភ្លើងស៊ីហ្គា |
25 | 20 A * | ម៉ូទ័រ wiper ខាងមុខ, wiper washer ខាងមុខ |
26 | 5A* | ប្តូររបៀបប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
27 | 5A* | កំប៉ុង vent, speed control cancel switch |
28 | 10 A* | ចង្កោមឧបករណ៍ |
29 | — | មិនបានប្រើ |
30 | — | មិនប្រើ | 31 | — | មិនបានប្រើ |
32 | 10 A* | ហ្វ្រាំង- ការចាក់សោការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូន |
33 | 15 A* | ម៉ូឌុលពោងខ្យល់, ចង្កៀងចង្អុលបង្ហាញការបិទថង់ខ្យល់អ្នកដំណើរ (PAD),ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCS) |
34 | 5A* | ម៉ូឌុល ABS, Evac និង Fill, ការគ្រប់គ្រងល្បឿន | 35 | 5A* | ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ, 4WD |
(* - Mini fuse) (** - Cartridge fuse) |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | — | មិនបានប្រើ |
2 | 25A* | ថាមពលចង្កៀងមុខ | <23
3 | 25A* | ធ្នឹមខ្ពស់ ភ្លើងសញ្ញា ចង្កៀងខាងក្នុង ថាមពលចង្កៀងមុខ |
4 | 5A* | Keep Alive Power (KA PWR) |
5 | 15 A* | ឧស្ម័នបញ្ចេញកំដៅ អុកស៊ីសែន ( ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា HEGO) |
6 | 20 A* | ស្នប់ប្រេង |
7 | 40A** | RUN/ACC relay - Cigar lighter, wipers ខាងមុខ និងខាងក្រោយ |
8 | 30A** | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM), ប្រដាប់ចាក់ និងឧបករណ៏ |
9 | 15 A*<26 | Alternator |
10 | 30A* | កៅអីកម្ដៅ |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A* | ចំណុចថាមពល |
13 | 20 A* | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
14 | 15 A* | A/C clutch, A/C relay |
15 | 30A* | ប្រព័ន្ធការពារការចាក់សោហ្វ្រាំង (ABS) solenoid |
16 | 25A* | បន្ទះ fuse I/P(រត់/START) |
17 | 50A** | បញ្ឆេះ (មេ) |
18 | 40A** | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ |
19 | 40A** | ការបញ្ជូនតពន្យាពេលបន្ថែម - ឧបករណ៍បំពងសំឡេង និង 4\VD, ធ្នឹមទាប |
20 | 60A** | ABS |
21 | 40A** | Horn, CHMSL, Cluster, Power locks និង power seats |
22 | 40A** (14) | កង្ហារត្រជាក់ |
22 | 50A** (V6) | កង្ហារត្រជាក់ |
23 | 40A** | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ ការបញ្ជូនតចង្កៀងសួន |
24 | 40A** (14) | កង្ហារល្បឿនខ្ពស់/ទាប |
24 | 50A** (V6) | កង្ហាល្បឿនខ្ពស់/ទាប |
25 | — | Shunt |
R2 | — | ការបញ្ជូនត PCM |
R3 | — | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង |
R4 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ |
R5 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារល្បឿនខ្ពស់/ទាប 1 |
R6 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
R7 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម | R8 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារល្បឿនខ្ពស់/ទាប 2 |
R9 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
R10 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត A/C |
D1<26 | — | មិនប្រើ |
D2 | — | A/C diode |
(* - Mini fuse) (** - Cartridge fuse) |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
ហ៊ន | 15A | Horn |
H/L LH | 15 A | ចង្កៀងមុខ(ខ្ពស់/ទាប ឆ្វេង ធ្នឹមខ្ពស់) |
H/LRH | 15 A | ចង្កៀងមុខ (ខ្ពស់/ទាបស្តាំ, ធ្នឹមខ្ពស់) |
EEC | 5A | EEC (KPWR) |
HEGO | 15 A | HEGO 1,2, CMS 1,2, VMV |
FUEL | 20A | Fuel Pump, EEC (FPM) |
DIODE | — | — |
DIODE | — | — |
H/L RELAY MICRO | — | ចង្កៀងមុខ (ខ្ពស់/ទាប បញ្ជូនតស្តាំ/ឆ្វេង) | <23
— | — | — |
INJ | 30A | EEC ( VPWR), EVR, MAF, IAC, Bulkhead |
MAIN | 120A | Main |
ALT | 15 A | Alternator/Regulator |
(DRL) | 15 A | ឯកតា DRL (feed ), DRL Relay |
(DRLZ) (HELV) | 15A (DRLZ) 10A (HLEV) | ម៉ូឌុលចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL), HLEV |
PWR 1 | 15 A | ចំណុចថាមពលជំនួយ |
FOG | 20A | Foglamps RH/LH, Foglamp Indicator |
A/C | 15 A | A/C Cl utch |
(ABS) | 25A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ SOL |
PWR 2 | 15 A | Auxiliary Power Point |
IG MAIN | 40A | Starter |
HTR | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំ ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ |
BTN 1 | 40A | JB — Acc. បញ្ជូនត, វិទ្យុ, ស៊ីហ្គាស្រាល, ចង្កោម, កញ្ចក់ថាមពល, GEM, ពិលអេឡិចត្រូនិចការគ្រប់គ្រង |
(ABS) | 60A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោម៉ូទ័រ |
BTN 2 | 40A | JB — វិទ្យុ, ចង្កោម, ចង្កៀង Dome, ចង្កៀងផែនទី, ចង្កៀងដឹកទំនិញ, Cruise Control, Power Seat, Horn |
MAIN FAN<26 | 40A (2.0L) 50A (3.0L) | កង្ហារមេ |
R DEF | 30A | ខាងក្រោយ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
បន្ថែមកង្ហារ | 40A (2.0L) 50A (3.0L) | បន្ថែមកង្ហារ |
EEC MAIN ISO | — | EEC Relay |
Fuel Pump ISO | — | Fuel Pump Relay |
MAIN FAN ISO | ឧបករណ៍បញ្ជាកង្ហារល្បឿនទាប (ម៉ាស៊ីន 2.0L) High Speed Fan Relay 1 (ម៉ាស៊ីន 3.0L)<26 | |
បន្ថែម FAN ISO | ការបញ្ជូនតបញ្ជាកង្ហាល្បឿនលឿន 1 (ម៉ាស៊ីន 2.0L) បញ្ជូនតបញ្ជាកង្ហាល្បឿនទាប (ម៉ាស៊ីន 3.0L) | |
DEF RELAY ISO | — | ការបញ្ជូនបន្ត Defroster ខាងក្រោយ |
ST RELAY ISO | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
បន្ថែម FAN 2 ISO | ឧបករណ៍បញ្ជាកង្ហាល្បឿនលឿន 2 (ម៉ាស៊ីន 3.0L) កង្ហាល្បឿនមធ្យម C ការបញ្ជូនតបញ្ជា (ម៉ាស៊ីន 2.0L) | |
FOG RELAY MICRO | — | Foglamp Relay |
A /C RELAY MICRO | — | A/C Clutch Relay |
2003, 2004
អ្នកដំណើរ compartment
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 5A | បំពង់ខ្យល់គ្រប់គ្រង solenoid |
2 | 5A | ការបញ្ជូនតផ្លុំ (ឧបករណ៏) ប្តូរសម្ពាធទៅ PCM |
3 | 10A | ម៉ូទ័រជូតទឹកខាងក្រោយ ម៉ូទ័របោកគក់ខាងក្រោយ ការបញ្ជូនតទឹកជូតក្រោយ (ឧបករណ៏) |
4 | 10A<26 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងដ្រាយកង់បួន ចង្កោម (ការព្រមានអំពីការគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹង) |
5 | 5A | ឯកតា ABS (EVAC & FILL ), ឯកតា ASC, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹង (RCM), ASC មេ SW ទៅឯកតា ASC, កុងតាក់និទាឃរដូវនាឡិកា |
6 | 10A | ឯកតា Flasher , ចង្កៀងបញ្ច្រាស, ម៉ូឌុលជំនួយផាក (PAM) |
7 | 10A | ឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញាប្រឆាំងចោរកម្មអកម្ម (PATS), RCM, EEC fuse |
8 | 10A | Cluster, Shift lock relay (coil), O/D signal to PCM, GEM, E/C autolamp mirror |
9 | 3A | ការបញ្ជូនត PCM (ឧបករណ៏), បញ្ជូនតកង្ហារ 1, 2, 3 (ឧបករណ៏), បញ្ជូនត A/C (ឧបករណ៏)<26 |
10 | 20A | ម៉ូទ័រជូតមុខ ម៉ូទ័រលាងមុខ |
11 | 10A | ការបញ្ជូនត ACC (coil), សោរ solenoid, GEM |
12 | 5A | វិទ្យុ |
13 | — | មិនបានប្រើ |
14 | 20A | ភ្លើងស៊ីហ្គា |
15 | 15A | ចង្កៀងសួន ការបញ្ជូនត, ចង្កៀងទីតាំងខាងមុខ, ចង្កៀងអាជ្ញាប័ណ្ណ, ចង្កៀងខាងក្រោយ, ការបញ្ជូនតចង្កៀងចំណត (ឧបករណ៏), ហ្វុយហ្ស៊ីបពីក្រោយ, ហ្វុយហ្ស៊ីបបំភ្លឺ |
16 | 10A | ចង្កោម, កញ្ចក់ថាមពល, GEM, កៅអីកម្ដៅ |
17 | 15A | ដំបូលព្រះអាទិត្យម៉ូទ័រ |
18 | 5A | ការបំភ្លឺសម្រាប់៖ ចង្កោម អង្គភាពកម្តៅ វិទ្យុ កុងតាក់គ្រោះថ្នាក់ កុងតាក់កកិតខាងក្រោយ កុងតាក់ 4WD កុងតាក់អ័ព្ទខាងមុខ |
19 | 10A | Subwoofer amp |
20 | 15A<26 | សូចនាករវេន, ចង្កៀងវេនចំហៀងខាងមុខ, ចង្កៀងវេនខាងមុខ, ចង្កៀងខាងក្រោយ, វេនរថយន្ត, ឯកតាពន្លឺ |
21 | 10A | ចង្កៀងទីតាំងតួរថយន្ត |
22 | 15A | មិនបានប្រើ |
23 | 20A | Horn relay |
24 | 15A | ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុបជាប់ខ្ពស់ ភ្លើងស្តុបពីក្រោយ ឯកតា ABS ឯកតា ASC (កុងតាក់ទីតាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង), PCM, Shift solenoid |
25 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចថាមពល |
26 | 30A | ម៉ូទ័រចាក់សោទ្វារថាមពល, GEM (ឧបករណ៏ចាក់សោទ្វារ), កៅអីថាមពល, ការបញ្ជូនត 4WD |
27 | 10A | GEM, អូឌីយ៉ូ, ចង្កោម, ចង្កៀងខាងក្នុង, ចង្កៀងផែនទី, ចង្កៀងដឹកទំនិញ, ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Datalink |
ACC | — | Accessoiy relay |
E ប្រអប់បញ្ចូលម៉ាស៊ីន
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
Horn | 15A | Horn |
H/L LH<26 | 15 A | ចង្កៀងមុខ (ខ្ពស់/ទាប ខាងឆ្វេង ធ្នឹមខ្ពស់) |
H/L RH | 15 A | ចង្កៀងមុខ (ខ្ពស់/ទាបស្តាំ ធ្នឹមខ្ពស់) |
EEC | 5A | EEC(KPWR) |
HEGO | 15 A | HEGO 1,2, CMS 1,2, VMV |
ប្រេងឥន្ធនៈ | 20 A | ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ EEC (FPM) |
DIODE | — | — |
DIODE | — | — |
H/L RELAY MICRO | — | ចង្កៀងមុខ (ខ្ពស់/ទាប បញ្ជូនតស្តាំ/ឆ្វេង) |
HTD SEATS | 30A | កៅអីកម្ដៅ ( ប្រសិនបើបំពាក់) |
INJ | 30A | EEC (VPWR), EVR, MAF, IAC, Bulkhead, HEGO fuse |
MAIN | 120A | Main |
ALT | 15 A | Alternator/ និយតករ |
(DRL) | 15 A | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) ឯកតា (ចំណី), បញ្ជូនបន្ត DRL |
(DRL2) (HLEV) | 15A (DRL2) 10A (HLEV) | ម៉ូឌុល DRL, HLEV |
PWR 1 | 15 A | ចំណុចថាមពលជំនួយ |
FOG | 20 A | Foglamps សូចនាករ Foglamp |
A/C | 15 A | A/C clutch |
(ABS) | 25A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោរ (ABS) SOL, EVAC & បំពេញ |
PWR 2 | 15 A | ចំណុចថាមពលជំនួយ |
IG MAIN | 40A | អ្នកចាប់ផ្តើម |
HTR | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំ ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំបញ្ជូនត | BTN 1 | 40A | JB - ការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់, វិទ្យុ, ការបញ្ជូនត TNS, ភ្លើងស៊ីហ្គា, ចង្កោម, កញ្ចក់ថាមពល, GEM, ការបញ្ជូនតពន្យាពេល Accessoiy, បង្អួចថាមពល, ដំបូលថាមពល<26 |
(ABS) | 60A | ម៉ូទ័រ ABS, EVAC& បំពេញ |
BTN 2 | 40A | JB - វិទ្យុ, ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស៊ីឌី, ចង្កោម, ចង្កៀង Dome, ចង្កៀងផែនទី, ចង្កៀងដឹកទំនិញ, ស្នែងបញ្ជូនត, GEM , ការចាក់សោថាមពល, ការគ្រប់គ្រងល្បឿន |
កង្ហារចម្បង | 40A (2.0 L) 50A (3.0 L) | កង្ហារមេ |
R DEF | 30A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
បន្ថែមអ្នកគាំទ្រ | 40A (2.0 L) 50A ( 3.0 L) | បន្ថែមអ្នកគាំទ្រ |
EEC MAIN ISO | — | ការបញ្ជូនត EEC |
FUEL PUMP ISO | — | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង |
កង្ហារចម្បង ISO | ទាប -ការបញ្ជូនតបញ្ជាកង្ហារល្បឿន (ម៉ាស៊ីន 2.0L) បញ្ជូនតបញ្ជាកង្ហាល្បឿនលឿន 1 (ម៉ាស៊ីន 3.0L) | |
បន្ថែម FAN ISO | ខ្ពស់ -ការបញ្ជូនតបញ្ជាកង្ហារល្បឿន 1 (ម៉ាស៊ីន 2.0L) ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងកង្ហាល្បឿនទាប (ម៉ាស៊ីន 3.0L) | |
DEF RELAY ISO | — | ការបញ្ជូនតត្រជាក់ខាងក្រោយ |
ST RELAY ISO | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
បន្ថែម FAN 2 ISO | ការបញ្ជូនតបញ្ជាកង្ហាល្បឿនលឿន 2 (ម៉ាស៊ីន 3.0L) ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងកង្ហាល្បឿនមធ្យម (ម៉ាស៊ីន 2.0L) | |
FO G RELAY MICRO | — | Foglamp relay |
A/C RELAY MICRO | — | A/ C clutch relay |
2005
កន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 15 A* | ចង្កៀងចតុកោណកែង |
2 | 5A* | វិទ្យុ |