สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mazda Tribute รุ่นแรกที่ผลิตตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2007 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Mazda Tribute ปี 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 และ 2006 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
รูปแบบฟิวส์ Mazda Tribute 2001-2007
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ):
2005-2007: ฟิวส์ #24 (ที่จุดบุหรี่) ในกล่องฟิวส์ห้องโดยสาร และฟิวส์ #12 (จุดไฟ) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
2544-2547:
แผงฟิวส์อยู่ด้านล่างและด้านซ้ายของพวงมาลัยข้างแป้นเบรก
2005-2007: <5
แผงฟิวส์อยู่ที่ด้านขวามือของคอนโซลกลาง ข้างแผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟอยู่ในเครื่องยนต์ ช่อง e
แผนภาพกล่องฟิวส์
2001, 2002
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ ในห้องโดยสาร (2001, 2002)
№ | Amp Rating | Description |
---|---|---|
1 | 5A | โซลินอยด์ควบคุมช่องระบายอากาศกระป๋อง |
2 | 5A | รีเลย์โบลเวอร์ (คอยล์), ด้านหลัง รีเลย์ละลายน้ำแข็ง (คอยล์), สวิตช์ความดันไปที่(ไฟส่องสว่าง) |
3 | 15 A* | ไฟจอดด้านหน้าและด้านหลัง |
4 | 10 A* | สวิตช์จุดระเบิด |
5 | 2A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (รีเลย์ PCM) , รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง, รีเลย์พัดลมหลัก, รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ 2, โมดูล PATS |
6 | 15 A* | Center High- ติดตั้งไฟเบรก (CHMSL), ไฟหยุด, PCM, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบควบคุมความเร็ว, สวิตช์เปิด-ปิดเบรก |
7 | 10 A * | แผงหน้าปัด ขั้วต่อการวินิจฉัย สวิตช์กระจกไฟฟ้า วิทยุ |
8 | — | ไม่ได้ใช้ |
9 | 30A** | ล็อคประตูไฟฟ้า เบาะไฟฟ้า |
10 | 15 A* | กระจกปรับความร้อน |
11 | 15 A* | ซันรูฟ |
12 | — | ไม่ได้ใช้ |
13 | — | ไม่ได้ใช้ |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | 30A** | กระจกไฟฟ้า |
16 | 15 A* | ซับวูฟเฟอร์ |
17 | 15 A* | ไฟต่ำ |
18 | 10 A* | 4WD |
19 | — | ไม่ได้ใช้ |
20 | 15 A* | แตร |
21 | 10 A* | มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนหลัง, ที่ปัดน้ำฝนหลัง |
22 | 10 A* | กระจกปรับสีไฟฟ้า แผงหน้าปัด |
23 | 5A* | วิทยุ (ไฟฟ้า) |
24 | 20A* | ที่จุดบุหรี่ |
25 | 20 A* | มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า, ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
26 | 5A* | สวิตช์โหมดระบบควบคุมสภาพอากาศ |
27 | 5A* | ช่องระบายอากาศ, สวิตช์ยกเลิกระบบควบคุมความเร็ว |
28 | 10 A* | แผงหน้าปัด |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
30 | — | ไม่ได้ใช้ |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | 10 A* | ล็อคคันเกียร์เบรก-เกียร์ |
33 | 15 A* | โมดูลถุงลมนิรภัย ไฟแสดงการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PAD) เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร (OCS) |
34 | 5A* | โมดูล ABS, Evac and Fill, ระบบควบคุมความเร็ว |
35 | 5A* | โมดูลที่นั่งแบบอุ่น, 4WD |
(* - ฟิวส์ขนาดเล็ก) (** - ฟิวส์แบบตลับ) |
ห้องเครื่องยนต์
การมอบหมาย ของฟิวส์ในห้องเครื่อง (2548)
№ | Amp Ra ting | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | 25A* | แผงฟิวส์ I/P (RUN/START)<26 |
2 | 25A* | กำลังไฟหน้า |
3 | 25A* | ไฟสูง, ไฟเลี้ยว, ไฟภายในรถ, กำลังไฟหน้า |
4 | 5A* | Keep Alive Power (KA PWR) |
5 | 15 A* | ออกซิเจนในก๊าซไอเสียแบบอุ่น (HE GO)เซ็นเซอร์ |
6 | 20 A* | ปั๊มเชื้อเพลิง |
7 | 40A** | รีเลย์ RUN/ACC - ที่จุดบุหรี่ ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าและด้านหลัง |
8 | 30A** | ระบบส่งกำลัง โมดูลควบคุม (PCM), หัวฉีด และคอยล์ |
9 | 15 A* | อัลเทอร์เนเตอร์ |
10 | 30A* | ที่นั่งอุ่น |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A* | พาวเวอร์พอยต์ |
13 | 20 A* | ไฟตัดหมอก |
14 | 15 A* | คลัตช์ A/C รีเลย์ A/C |
15 | 30A* | โซลินอยด์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
17 | 50A* * | การจุดระเบิด (ตัวหลัก) |
18 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
19 | 40A** | รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม - ซับวูฟเฟอร์และขับเคลื่อน 4 ล้อ, ไฟต่ำ |
20 | 60A* * | ABS |
21 | 40A** | แตร CHMSL คลัสเตอร์ ล็อกไฟฟ้า และเบาะไฟฟ้า |
22 | 40A** (14) | พัดลมระบายความร้อน |
50** (V6) | พัดลมระบายความร้อน | |
23 | 40A** | ไล่ฝ้าหลัง, รีเลย์ไฟจอด |
24 | 40A** (14) | พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ |
24 | 50** (V6) | พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ |
25 | — | ปัด |
R2 | — | รีเลย์ PCM |
R3 | — | ปั๊มเชื้อเพลิงรีเลย์ |
R4 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
R5 | — | รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ 1 |
R7 | — | รีเลย์สตาร์ท |
R8 | — | รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ 2 |
R9 | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
R10 | — | รีเลย์ A/C |
D1 | — | ไดโอดสตาร์ท |
D2 | — | ไดโอดปรับอากาศ |
(* - ฟิวส์ขนาดเล็ก) (** - ฟิวส์แบบตลับ) |
2549
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2549)
№ | อัตราแอมป์ | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | 15 A* | ไฟจอดรถพ่วง |
2 | 5A* | วิทยุ (ไฟส่องสว่าง) |
3 | 15 A* | ไฟจอดรถด้านหน้าและด้านหลัง |
4 | 10 A* | สวิตช์จุดระเบิด |
5<26 | 2A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (รีเลย์ PCM), รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, เชียงใหม่ n รีเลย์พัดลม, รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ 2, โมดูล PATS |
6 | 15 A* | ไฟหยุดกลางที่ติดตั้งสูง (CHMSL ), ไฟหยุด, PCM, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบควบคุมความเร็ว, สวิตช์เปิด-ปิดเบรก |
7 | 10 A* | แผงหน้าปัด ขั้วต่อการวินิจฉัย สวิตช์กระจกไฟฟ้า วิทยุ |
8 | — | ไม่ใช้แล้ว |
9 | 30A** | ล็อคประตูไฟฟ้า เบาะไฟฟ้า |
10 | 15 A* | กระจกปรับความร้อน |
11 | 15 A* | ซันรูฟ |
12 | — | ไม่ใช้ |
13 | — | ไม่ใช้ |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | 30A** | กระจกไฟฟ้า |
16 | 15 A* | ซับวูฟเฟอร์ |
17 | 15 A* | ไฟต่ำ |
18 | 10 A* | 4WD |
19 | — | ไม่ได้ใช้ |
20 | 15 A* | แตร |
21 | 10 A* | มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนหลัง, ที่ปัดน้ำฝนหลัง |
22 | 10 A* | แผงหน้าปัด |
23 | 5A* | วิทยุ (กำลังไฟ) |
24 | 20 A* | ที่จุดบุหรี่ |
25 | 20 A * | มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า, ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
26 | 5A* | สวิตช์โหมดระบบควบคุมสภาพอากาศ |
27 | 5A* | กระป๋อง ช่องระบายอากาศ, สวิตช์ยกเลิกการควบคุมความเร็ว |
28 | 10 A* | แผงหน้าปัด |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
30 | — | ไม่ได้ใช้ | 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | 10 A* | เบรค- ล็อคคันเกียร์ |
33 | 15 A* | โมดูลถุงลมนิรภัย ไฟแสดงสถานะการปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PAD)เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร (OCS) |
34 | 5A* | โมดูล ABS, Evac and Fill, ระบบควบคุมความเร็ว |
35 | 5A* | โมดูลที่นั่งแบบอุ่น, 4WD |
(* - ฟิวส์ขนาดเล็ก) (** - ฟิวส์แบบตลับ) |
ห้องเครื่องยนต์
การมอบหมาย ของฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ (2006)
№ | Amp Rating | Description |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | 25A* | กำลังไฟหน้า |
3 | 25A* | ไฟสูง, ไฟเลี้ยว, ไฟภายในรถ, กำลังไฟหน้า |
4 | 5A* | Keep Alive Power (KA PWR) |
5 | 15 A* | ออกซิเจนในก๊าซไอเสียที่อุ่น ( HEGO) เซ็นเซอร์ |
6 | 20 A* | ปั๊มเชื้อเพลิง |
7 | 40A** | รีเลย์ RUN/ACC - ที่จุดบุหรี่ ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าและด้านหลัง |
8 | 30A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), หัวฉีด และคอยล์ |
9 | 15 A* | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
10 | 30A* | ที่นั่งอุ่น |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A* | จุดไฟ |
13 | 20 A* | ไฟตัดหมอก |
14 | 15 A* | คลัตช์ A/C, รีเลย์ A/C |
15 | 30A* | โซลินอยด์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
16 | 25A* | แผงฟิวส์ I/P(RUN/START) |
17 | 50A** | การจุดระเบิด (หลัก) |
18 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
19 | 40A** | รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม - ซับวูฟเฟอร์ และ 4\VD, ไฟต่ำ |
20 | 60A** | ABS |
21 | 40A** | แตร, CHMSL, Cluster, ล็อกไฟฟ้าและเบาะไฟฟ้า |
22 | 40A** (14) | พัดลมระบายความร้อน |
22 | 50A** (V6) | พัดลมระบายความร้อน |
23 | 40A** | ไล่ฝ้าหลัง, รีเลย์ไฟจอด |
24 | 40A** (14) | พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ |
24 | 50A** (V6) | พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ |
25 | — | ปัด |
R2 | — | รีเลย์ PCM |
R3 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
R4 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
R5 | — | รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ 1 |
R6 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
R7 | — | รีเลย์สตาร์ท | R8 | — | รีเลย์พัดลมความเร็วสูง/ต่ำ 2 |
R9 | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
R10 | — | รีเลย์แอร์ |
D1 | — | ไม่ได้ใช้ |
D2 | — | ไดโอด A/C |
(* - มินิฟิวส์) (** - ฟิวส์คาร์ทริดจ์) |
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2001 , 2545)
№ | Amp Rating | Description |
---|---|---|
Horn | 15A | แตร |
H/L LH | 15 A | ไฟหน้า(สูง/ต่ำซ้าย, ไฟสูง) |
สูง/LRH | 15 A | ไฟหน้า (สูง/ต่ำขวา,, ไฟสูง) |
EEC | 5A | EEC (KPWR) |
HEGO | 15 A | HEGO 1,2, CMS 1,2, VMV |
เชื้อเพลิง | 20A | ปั๊มเชื้อเพลิง, EEC (FPM) |
ไดโอด | — | — |
ไดโอด | — | — |
รีเลย์ไมโครโฟน H/L | — | ไฟหน้า (สูง/ต่ำ, รีเลย์ขวา/ซ้าย) |
— | — | — |
INJ | 30A | EEC ( VPWR), EVR, MAF, IAC, กั้น |
หลัก | 120A | หลัก |
ALT | 15 A | อัลเทอร์เนเตอร์/ ตัวควบคุม |
(DRL) | 15 A | หน่วย DRL (ฟีด ), รีเลย์ DRL |
(DRLZ) (HELV) | 15A (DRLZ) 10A (HLEV) | โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL) HLEV |
PWR 1 | 15 A | จุดไฟเสริม |
FOG | 20A | ไฟตัดหมอก RH/LH, ไฟตัดหมอก |
A/C | 15 A | เปิด/ปิดแอร์ utch |
(ABS) | 25A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก SOL |
PWR 2 | 15 A | จุดไฟเสริม |
IG MAIN | 40A | สตาร์ทเตอร์ |
HTR | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์, รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
BTN 1 | 40A | JB — บัญชี รีเลย์, วิทยุ, ที่จุดซิการ์, คลัสเตอร์, กระจกไฟฟ้า, GEM, ไฟกะพริบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม |
(ABS) | 60A | มอเตอร์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
BTN 2 | 40A | JB — วิทยุ, แผงหน้าปัด, ไฟโดม, ไฟส่องแผนที่, ไฟส่องสัมภาระ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เบาะไฟฟ้า, แตร |
พัดลมหลัก<26 | 40A (2.0L) 50A (3.0L) | พัดลมหลัก |
R DEF | 30A | ด้านหลัง ระบบไล่ฝ้า |
เพิ่มพัดลม | 40A (2.0L) 50A (3.0L) | เพิ่มพัดลม |
EEC MAIN ISO | — | รีเลย์ EEC |
ปั๊มเชื้อเพลิง ISO | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
พัดลมหลัก ISO | รีเลย์ควบคุมพัดลมความเร็วต่ำ (เครื่องยนต์ 2.0L) รีเลย์ควบคุมพัดลมความเร็วสูง 1 (เครื่องยนต์ 3.0L)<26 | |
เพิ่ม ISO พัดลม | รีเลย์ควบคุมพัดลมความเร็วสูง 1 (เครื่องยนต์ 2.0L) รีเลย์ควบคุมพัดลมความเร็วต่ำ (เครื่องยนต์ 3.0L) | |
DEF RELAY ISO | — | รีเลย์ไล่ฝ้าด้านหลัง |
ST RELAY ISO | — | รีเลย์สตาร์ท |
เพิ่มพัดลม 2 ISO | รีเลย์ควบคุมพัดลมความเร็วสูง 2 (เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร) พัดลมความเร็วปานกลาง C รีเลย์ควบคุม (เครื่องยนต์ 2.0L) | |
FOG RELAY MICRO | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
A /C RELAY MICRO | — | A/C คลัชรีเลย์ |
2003, 2004
ผู้โดยสาร ห้องโดยสาร
№ | ระดับแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 5A | ช่องระบายอากาศโซลินอยด์ควบคุม |
2 | 5A | รีเลย์โบลเวอร์ (คอยล์), สวิตช์ความดันไปที่ PCM |
3 | 10A | มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง, มอเตอร์ที่ฉีดน้ำด้านหลัง, รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง (คอยล์) |
4 | 10A | โมดูลควบคุมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ, คลัสเตอร์ (คำเตือนการควบคุมแรงยึด) |
5 | 5A | ชุด ABS (EVAC & FILL ), ชุด ASC, โมดูลควบคุมข้อจำกัด (RCM), หน่วย SW หลัก ASC ไปยังหน่วย ASC, สวิตช์สปริงนาฬิกา |
6 | 10A | ชุดไฟกะพริบ , ไฟถอยหลัง, Park Aid Module (PAM) |
7 | 10A | Passive Anti-theft Transceiver (PATS), RCM, ฟิวส์ EEC |
8 | 10A | คลัสเตอร์, รีเลย์ล็อกเกียร์ (คอยล์), สัญญาณ O/D ไปยัง PCM, GEM, E/C กระจกไฟอัตโนมัติ |
9 | 3A | รีเลย์ PCM (คอยล์), รีเลย์พัดลม 1, 2, 3 (คอยล์), รีเลย์ A/C (คอยล์) |
10 | 20A | มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า, มอเตอร์เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
11 | 10A | รีเลย์ ACC (คอยล์), โซลินอยด์อินเตอร์ล็อคกุญแจ, GEM |
12 | 5A | วิทยุ |
13 | — | ไม่ได้ใช้ |
14 | 20A | ที่จุดบุหรี่ |
15 | 15A | ไฟจอด รีเลย์, ไฟตำแหน่งด้านหน้า, ไฟใบอนุญาต, ไฟท้าย, รีเลย์ไฟจอด (คอยล์), ฟิวส์รถพ่วง, ฟิวส์ไฟส่องสว่าง |
16 | 10A | คลัสเตอร์, กระจกปรับไฟฟ้า, GEM, เบาะอุ่น |
17 | 15A | ซันรูฟมอเตอร์ |
18 | 5A | ไฟส่องสว่างสำหรับ: Cluster, ชุดทำความร้อน, วิทยุ, สวิตช์อันตราย, สวิตช์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง, สวิตช์ 4WD, สวิตช์ตัดหมอกหน้า |
19 | 10A | ซับวูฟเฟอร์แอมป์ |
20 | 15A | ไฟเลี้ยว, ไฟเลี้ยวด้านหน้า, ไฟเลี้ยวด้านหน้า, ไฟเลี้ยวด้านหลัง, ไฟเลี้ยวรถพ่วง, ชุดไฟกะพริบ |
21 | 10A | ไฟบอกตำแหน่งรถพ่วง |
22 | 15A | ไม่ใช้ |
23 | 20A | แตรรีเลย์ |
24 | 15A | ไฟหยุด, ไฟหยุดแบบติดตั้งสูง, ไฟหยุดรถพ่วง, ชุด ABS, ชุด ASC (สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก), PCM, โซลินอยด์เกียร์ |
25 | 30A | มอเตอร์กระจกไฟฟ้า |
26 | 30A | มอเตอร์ล็อคประตูไฟฟ้า, GEM (คอยล์รีเลย์ล็อคประตู), เบาะไฟฟ้า, รีเลย์ 4WD |
27 | 10A | GEM, เครื่องเสียง, แผงไฟ, ไฟภายในรถ, ไฟส่องแผนที่, ไฟส่องสัมภาระ, ขั้วต่อดาต้าลิงค์ |
ACC | — | อุปกรณ์เสริมรีเลย์ |
E ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ (2546, 2547)
№ | อัตราแอมป์ | รายละเอียด |
---|---|---|
แตร | 15A | แตร |
H/L LH | 15 A | ไฟหน้า (ซ้าย/สูง, ไฟสูง) |
H/L RH | 15 A | ไฟหน้า (สูง/ต่ำขวา, ไฟสูง) |
EEC | 5A | EEC(KPWR) |
HEGO | 15 A | HEGO 1,2, CMS 1,2, VMV |
เชื้อเพลิง | 20 A | ปั๊มเชื้อเพลิง EEC (FPM) |
DIODE | — | — |
ไดโอด | — | — |
ไมโครรีเลย์ H/L | — | ไฟหน้า (สูง/ต่ำ, รีเลย์ขวา/ซ้าย) |
HTD SEATS | 30A | ที่นั่งอุ่น ( ถ้ามีการติดตั้ง) |
INJ | 30A | EEC (VPWR), EVR, MAF, IAC, Bulkhead, ฟิวส์ HEGO |
หลัก | 120A | หลัก |
ALT | 15 A | อัลเทอร์เนเตอร์/ ตัวควบคุม |
(DRL) | 15 A | หน่วยไฟวิ่งกลางวัน (DRL) (ฟีด), รีเลย์ DRL |
(DRL2) (HLEV) | 15A (DRL2) 10A (HLEV) | โมดูล DRL, HLEV |
PWR 1 | 15 A | จุดจ่ายไฟเสริม |
FOG | 20 A | ไฟตัดหมอก, ไฟตัดหมอก |
แอร์/C | 15 A | คลัตช์แอร์ |
(ABS) | 25A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) SOL, EVAC & เติม |
PWR 2 | 15 A | จุดไฟเสริม |
IG MAIN | 40A | สตาร์ทเตอร์ |
HTR | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์, รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
BTN 1 | 40A | JB - รีเลย์อุปกรณ์เสริม, วิทยุ, รีเลย์ TNS, ที่จุดบุหรี่, คลัสเตอร์, กระจกไฟฟ้า, GEM, รีเลย์หน่วงเวลา Accessoiy, กระจกไฟฟ้า, มูนรูฟไฟฟ้า<26 |
(ABS) | 60A | มอเตอร์ ABS, EVAC& FILL |
BTN 2 | 40A | JB - วิทยุ, ที่เปลี่ยนซีดี, คลัสเตอร์, ไฟโดม, ไฟส่องแผนที่, ไฟบรรทุกสัมภาระ, แตรรีเลย์, GEM , ล็อคไฟฟ้า, ระบบควบคุมความเร็ว |
พัดลมหลัก | 40A (2.0L) 50A (3.0L) | พัดลมหลัก |
R DEF | 30A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
เพิ่มพัดลม | 40A (2.0 L) 50A ( 3.0 L) | เพิ่มพัดลม |
EEC MAIN ISO | — | รีเลย์ EEC |
ปั๊มเชื้อเพลิง ISO | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
พัดลมหลัก ISO | ต่ำ - รีเลย์ควบคุมพัดลมความเร็ว (เครื่องยนต์ 2.0L) รีเลย์ควบคุมพัดลมความเร็วสูง 1 (เครื่องยนต์ 3.0L) | |
เพิ่ม ISO พัดลม | สูง -รีเลย์ควบคุมความเร็วพัดลม 1 (เครื่องยนต์ 2.0L) รีเลย์ควบคุมพัดลมความเร็วต่ำ (เครื่องยนต์ 3.0L) | |
DEF RELAY ISO | — | รีเลย์ไล่ฝ้าด้านหลัง |
ST RELAY ISO | — | รีเลย์สตาร์ท |
ADD FAN 2 ISO | รีเลย์ควบคุมพัดลมความเร็วสูง 2 (เครื่องยนต์ 3.0L) รีเลย์ควบคุมพัดลมความเร็วปานกลาง (เครื่องยนต์ 2.0L) | |
FO G RELAY MICRO | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
A/C RELAY MICRO | — | A/ C รีเลย์คลัตช์ |
2005
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2005)
№ | ระดับแอมป์ | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | 15 A* | ไฟจอดรถพ่วง |
2 | 5A* | วิทยุ |