सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2012 ते 2018 या कालावधीत उत्पादित रेंज रोव्हर इव्होक (L538) चा विचार करू. येथे तुम्हाला लँड रोव्हर रेंज रोव्हर इव्होक 2012, 2013, 2014, 2015, ची फ्यूज बॉक्स आकृत्या आढळतील. 2016, 2017 आणि 2018 , आणि प्रत्येक फ्यूजच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या (फ्यूज लेआउट).
हे देखील पहा: होंडा सिविक हायब्रिड (2006-2011) फ्यूज
फ्यूज लेआउट रेंज रोव्हर इव्होक 2012-2018
<5
लँड रोव्हर रेंज रोव्हर इव्होक मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज फ्यूज #52 (सिगार लाइटर), #53 (क्युबी बॉक्स ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट), #55 (रीअर कन्सोल ऍक्सेसरी) आहेत पॉवर सॉकेट) आणि #63 (लगेज कंपार्टमेंट ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट) पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये.
फ्यूज बॉक्स स्थान
इंजिन कंपार्टमेंट
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
दोन फ्यूज ब्लॉक्स आहेत: पहिला ग्लोव्ह बॉक्समध्ये (पॅनलच्या मागे), दुसरा ग्लोव्ह बॉक्सच्या खाली (खालच्या ऍक्सेस पॅनेलच्या मागे) स्थित आहे.<4 
सामानाचा डबा
वरच्या आणि खालच्या फ्यूज बॉक्सेसच्या डाव्या बाजूला पॅनेलच्या मागे स्थित आहेत सामानाचा डबा. 
अंडरफ्लोर फ्यूज बॉक्स सामानाच्या डब्यात मजल्याखाली असतो. 
2012, 2013, 2014, 2015
इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजची नियुक्ती (2012-2015)
| № | A | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | डायोड | इंजिन व्यवस्थापन पुरवठा |
| 2<26 | 5 | व्होल्टेज मॉड्यूलपॅनेल |
| 7 | - | - |
| 8 | -<26 | - |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - |
| 11 | - | - |
| 12 | - | - |
| 13 | - | - |
| 14 | - | - |
| 15 | 15 | समोर आणि मागील एकात्मिक नियंत्रण पॅनेल- हीटिंग आणि वेंटिलेशन |
| 16 | 20 | इंधन चालवलेले बूस्टर हीटर |
2016
इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2016)
| फ्यूज क्रमांक | अँपिअर रेटिंग [A] | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 30 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 2 | 5 | इलेक्ट्रिकल पॉवर मॅनेजमेंट |
| 3 | 80 | पॉवर स्टीयरिंग |
| 4 | — | — |
| 5 | 100 | इंजिन कूलिंग फॅन |
| 6 | 15 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 7 | —<26 | — |
| 20 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली | |
| 9 | 10 | वाहनांचे उत्सर्जन |
| 10 | — | — |
| 11 | 10 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 12 | 15 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 13 | — | — |
| 14 | 15 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 15 | 40 | स्टार्टरमोटर |
| 16 | 100 | हीटर |
| 17 | 60<26 | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 18 | 60 | प्रवासी डब्बा फ्यूज बॉक्स |
| 19 | 60 | लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 20 | 60 | लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स<26 |
| 21 | 60 | इलेक्ट्रिकल पॉवर मॅनेजमेंट |
| 22 | 30 | फ्रंट वायपर |
| 23 | 40 | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 24<26 | — | — |
| 25 | 40 | अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) |
| 26 | 40 | ABS |
| 27 | 40 | प्रवासी कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 28 | 40 | हीटर ब्लोअर |
| 29 | 30 | इलेक्ट्रिक ट्रेलर ब्रेक |
| 30 | 15 | हेडलॅम्प वॉशर |
| 31 | 15 | शिंगे |
| 32 | 10 | वातानुकूलित (A/C)<26 |
| 33 | 5 | हॉर्न. गरम समोर स्क्रीन. इंधन प्रणाली |
| 34 | 40 | गरम झालेला फ्रंट स्क्रीन - डावीकडे |
| 35 | 40 | गरम झालेला फ्रंट स्क्रीन - उजवीकडे |
| 36 | 5 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली. A/C |
| 37 | 20 | इंधन प्रणाली |
| 38 | 20 | हेडलॅम्प - डावीकडे |
| 39 | 20 | हेडलॅम्प - उजवीकडेबाजू |
| 40 | 5 | अॅडॉप्टिव्ह फ्रंट लाइटिंग सिस्टम (AFS) - उजवा हेडलॅम्प |
| 41 | 5 | AFS - डावा हेडलॅम्प |
| 42 | 5 | हेडलॅम्प. हेडलॅम्प समतल करणे. मागील दृश्य कॅमेरा |
| 43 | — | — |
| 44 | 10 | गरम झालेले स्टीयरिंग व्हील |
| 45 | 5 | स्टीयरिंग व्हील |
पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2016)
| फ्यूज क्रमांक | अँपिअर रेटिंग [A] | सर्किट संरक्षित<22 |
|---|---|---|
| 1 | 5 | स्मार्ट की रिसीव्हर. अलार्म सेन्सर. टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) |
| 2 | — | — |
| 3 | 10 | समोरचे धुके दिवे |
| 4 | — | — |
| 5 | 5 | अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) |
| 6 | 5 | अनुकूली गतिशीलता. इलेक्ट्रिक डिफरेंशियल |
| 7 | — | — |
| 8 | 25 | प्रवासी दरवाजा मॉड्यूल |
| 9 | 5 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (EPB) |
| 10 | 5 | हीटेड वॉशर जेट |
| 11 | 10 | रिव्हर्स लाइट ट्रेलर<26 |
| 12 | 5 | रिव्हर्स लाइट |
| 13 | — | — |
| 14 | 5 | ब्रेक पेडल स्विच |
| 15 | 30 | गरम झालेला मागील स्क्रीन |
| 16 | 5 | पॉवरस्टीयरिंग |
| 17 | 5 | पॅसिव्ह एंट्री |
| 18 | 5 | सहायक कूलंट पंप |
| 19 | 5 | इंजिन व्यवस्थापन |
| 20 | 5 | अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (ACC) |
| 21 | 5 | PTC हीटर सेंटर कन्सोल स्विचेस. आउटबोर्ड फॅशिया स्विच |
| 22 | 5 | ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन |
| 23 | — | — |
| 24 | 5 | उजव्या मागील धुक्याचा दिवा |
| 25 | 5 | डावीकडे मागील फॉग लॅम |
| 26 | — | — | <23
| 27 | — | — |
| 28 | — | — |
| 29 | — | — |
| 30 | — | — |
| 31 | 5 | रेन सेन्सर. सहायक दिवा स्विच. आर्द्रता सेन्सर |
| 32 | 25 | ड्रायव्हर दरवाजा मॉड्यूल |
| 33 | — | — |
| 34 | — | — |
| 35<26 | — | — |
| 36 | — | — |
| 37 | 20 | चावीविरहित वाहन मॉड्यूल |
| 38 | 15 | विंडशील्ड वॉशर |
| 39 | 25 | डाव्या मागील दरवाजाचे मॉड्यूल |
| 40 | 5 | ड्रायव्हर दरवाजा खिडकी स्विच |
| 41 | — | — |
| 42 | 30 | ड्रायव्हरची सीट |
| 43 | 15 | मागील स्क्रीन वॉशर |
| 44 | 25 | उजवीकडे मागीलदरवाजा मॉड्यूल |
| 45 | 30 | समोरील प्रवासी सीट |
| 46 | — | — |
| 47 | 20 | सनब्लाइंड |
| 48<26 | 15 | ट्रेलर कनेक्टर वीज पुरवठा |
| 49 | — | — | 50 | — | — |
| 51 | 5 | स्टीयरिंग व्हील स्विचेस<26 |
| 52 | 20 | सिगार लाइटर |
| 53 | 20 | क्यूबी बॉक्स ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट |
| 54 | — | — |
| 55 | 20 | रीअर कन्सोल ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट |
| 56 | 10 | पूरक रेस्ट्रेंट सिस्टम (SRS) |
| 57 | 10 | आतील दिवे |
| 58 | — | — |
| 59 | — | — |
| 60 | 5 | ऑक्युपन्सी सेन्सर. पॅसेंजर एअर बॅग बंद करणारा दिवा |
| 61 | 5 | इंजिन सुरू होत आहे |
| 62 | — | — |
| 63 | 20 | लगेज कंपार्टमेंट ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट |
| 64 | — | — |
| 65 | — | — | <23
| 66 | 5 | निदान |
| 67 | 15 | ट्रेलर |
| 68 | — | — |
| 69 | 15 | स्वयंचलित प्रेषण |
हे देखील पहा: सुझुकी किझाशी (2010-2013) फ्यूज आणि रिले
लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजची नियुक्ती (2016)
| फ्यूज क्रमांक | अँपिअररेटिंग [A] | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| वरचा फ्यूज बॉक्स | <26 | |
| FA1 | 30 | फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) सिस्टम |
| FA2 | 15 | रीअर वायपर |
| FA3 | 5 | 4WD सिस्टम |
| FA4 | 10 | टेलीमॅटिक्स |
| FA5 | 20 | ड्रायव्हरची गरम/हवामानाची सीट |
| FA6 | 20 | समोरचे प्रवासी गरम/हवामानातील आसन |
| FA7 | —<26 | — |
| FA8 | 5 | रीअर व्ह्यू मिरर. ऑटो हाय बीम (AHB) |
| FA9 | 20 | डाव्या बाजूला मागील गरम सीट |
| FA10 | 20 | उजवीकडे मागील गरम सीट |
| FA11 | — | — | <23
| FA12 | — | — |
| लोअर फ्यूज बॉक्स | ||
| FB1 | — | — |
| FB2 | 5 | अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (ACC) |
| FB3 | 10 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल |
| FB4 | 5 | गेटवे मॉड्यूल |
| FB5 | 30 | अॅडॉप्टिव्ह सस्पेंशन |
| FB6 | 25 | चालित टेलगेट |
| FB7 | — | — |
| FB8 | 15 | DriveFs/प्रवासी सीट स्विचेस |
| FB9 | 10 | हेड-अप डिस्प्ले (HUD) |
| FB10 | 10 | ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर(BSM) |
| FB11 | 40 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर |
| FB12 | 20 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर |
| अंडरफ्लोर फ्यूज बॉक्स | ||
| 1 | 15 | टच स्क्रीन. फ्रंट इंटिग्रेटेड कंट्रोल पॅनल |
| 2 | 10 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर |
| 3 | 10 | जेश्चर टेलगेट |
| 4 | 10 | नेव्हिगेशन. टेलिफोन |
| 5 | 15 | ऑडिओ हेड युनिट |
| 6 | 15 | ऑडिओ व्हिडिओ इनपुट/आउटपुट पॅनेल |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
| 13 | — | — |
| 14 | — | — |
| 15 | 15<26 | पुढील आणि मागील एकात्मिक नियंत्रण पॅनेल - गरम आणि वायुवीजन |
| 16 | — | — |
2017
इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2017)
| फ्यूज क्रमांक | अँपिअर रेटिंग [A] | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 5 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 2 | 5 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 3 | 80 | पॉवर स्टीयरिंग |
| 4 | — | — |
| 5 | 80<26 | इंजिनकूलिंग फॅन्स |
| 6 | 15 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 7 | — | — |
| 8 | 20 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 9 | 10 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 10 | — | — |
| 11 | 10 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 12 | 15 | इंजिन व्यवस्थापन सिस्टम |
| 13 | — | — |
| 14 | 15<26 | इंजिन कूलिंग |
| 15 | 40 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 16<26 | 100 | सहायक हीटर |
| 17 | 60 | प्रवासी कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 18 | 60 | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 19 | 60 | लोडस्पेस फ्यूज बॉक्स |
| 20 | 60 | लोडस्पेस फ्यूज बॉक्स |
| 21 | 60 | इलेक्ट्रिकल पॉवर मॅनेजमेंट |
| 22 | 30 | फ्रंट विंडस्क्रीन वायपर |
| 23 | 40 | प्रवासी डब्बा f बॉक्स वापरा |
| 24 | 40 | स्टार्टर मोटर |
| 25 | 40 | अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) |
| 26 | 40 | ABS |
| 27 | 40 | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 28 | 40 | हीटर ब्लोअर मोटर |
| 29 | — | — |
| 30 | 15 | हेडलॅम्पवॉशर |
| 31 | 15 | शिंगे |
| 32 | 10<26 | वातानुकूलित (A/C) |
| 33 | 5 | हॉर्न. गरम समोर स्क्रीन. इंधन प्रणाली |
| 34 | 40 | डावीकडील गरम विंडस्क्रीन |
| 35 | 40 | उजवीकडे गरम होणारी विंडस्क्रीन |
| 36 | 5 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली. A/C |
| 37 | 20 | इंधन प्रणाली |
| 38 | 20 | LED हेडलाइट्स |
| 39 | 20 | LED हेडलाइट्स |
| 40 | 5 | उजवीकडील हेडलाइट बेंड लाइटिंग |
| 41 | 5 | डाव्या बाजूचे हेडलाइट बेंड प्रकाश |
| 42 | 5 | हेडलाइट. डायनॅमिक हेडलाइट लेव्हलिंग |
| 43 | — | — |
| 44 | 10 | गरम झालेले स्टीयरिंग व्हील |
| 45 | 5 | स्टीयरिंग व्हील |
पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजची नियुक्ती (2017)
| फ्यूज क्रमांक | अँपिअर रेटिंग [A] | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 5 | स्मार्ट की रिसीव्हर. अलार्म सेन्सर. टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) |
| 2 | — | — |
| 3 | 10 | समोरचे धुके दिवे |
| 4 | — | — |
| 5 | 5 | अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) |
| 6 | 5 | अनुकूली गतिशीलता. इलेक्ट्रिकभिन्नता |
| 7 | — | — |
| 8 | 25<26 | प्रवासी दरवाजा मॉड्यूल |
| 9 | — | — |
| 10 | 5 | हीटेड वॉशर जेट्स |
| 11 | 10 | रिव्हर्स लाइट ट्रेलर | 12 | 5 | रिव्हर्स लाइट |
| 13 | — | — |
| 14 | 5 | ब्रेक पेडल स्विच |
| 15 | 30 | गरम झालेली मागील स्क्रीन |
| 16 | 5 | पॉवर स्टीयरिंग |
| 17 | 5 | पॅसिव्ह एंट्री |
| 18 | 5 | इंजिन कूलिंग |
| 19 | 5 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 20 | 5 | अनुकूल क्रूझ नियंत्रण |
| 21 | 5 | केंद्र कन्सोल स्विचेस. आउटबोर्ड डॅशबोर्ड स्विच |
| 22 | 5 | ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन |
| 23 | — | — |
| 24 | — | — |
| 25<26 | — | — |
| 26 | — | — |
| 27 | 10 | ट्रेलर फॉग लाइट्स |
| 28 | — | — | <23
| 29 | — | — |
| 30 | — | — |
| 31 | 5 | रेन सेन्सर. दिवा स्विच. विद्युत उर्जा व्यवस्थापन. आर्द्रता सेन्सर |
| 32 | 25 | ड्रायव्हर दरवाजा मॉड्यूल |
| 33 | — | — |
| 34 | 10 | इंधनपुरवठा |
| 3 | 80 | कूलिंग फॅन |
| 4 | 60 | डिझेल - ग्लो प्लग |
| 5 | 80 | इलेक्ट्रिक पॉवर असिस्टेड स्टीयरिंग (EPAS) | 6 | 15 | ऑक्सिजन सेन्सर्स |
| 7 | 5 | इंजिन व्यवस्थापन, हवा कंडिशनिंग (A/C) कॉम्प्रेसर क्लच, इंटेलिजेंट स्टॉप/स्टार्ट मोटर |
| 8 | 20 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली (2.0L पेट्रोल. 2.2L डिझेल) |
| 9 | 10 | डिझेल - इंजिन सेन्सर |
| 9 | 10 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली (2.0L डिझेल. 2.2L डिझेल) |
| 9 | 10 | डिझेल एक्झॉस्ट फ्लुइड ( DEF) (2.0L डिझेल) |
| 10 | 20 | ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन |
| 11<26 | 10 | डिझेल आणि पेट्रोल - इंजिन सेन्सर्स |
| 12 | 15 | डिझेल - एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन (EGR ) बायपास, इंधन सेन्सरमधील पाणी |
| 12 | 15 | पेट्रोल - इग्निशन कॉइल |
| 13 | 10 | A/C कंप्रेसो r क्लच |
| 14 | 15 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली (2.0L पेट्रोल. 2.2L डिझेल) |
| 14 | 10 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली (2.0L डिझेल) |
| 15 | 40 | स्टार्टर मोटर |
| 16 | 100 | पीटीसी हीटर |
| 17 | 60 | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 18 | 60 | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूजफ्लॅप |
| 35 | — | — |
| 36 | 5<26 | बॅटरी बॅक-अप साउंडर |
| 37 | 20 | कीलेस एंट्री |
| 38 | 15 | विंडशील्ड वॉशर |
| 39 | 25 | डावीकडील मागील दरवाजा मॉड्यूल |
| 40 | 5 | ड्रायव्हर दरवाजा विंडो स्विच |
| 41 | 5 | गेटवे मॉड्यूल |
| 42 | 30 | ड्रायव्हर सीट |
| 43 | 15 | मागील स्क्रीन वॉशर |
| 44 | 25 | उजव्या बाजूचा मागील दरवाजा मॉड्यूल |
| 45 | 30 | समोरचे प्रवासी आसन |
| 46 | — | — |
| 47 | 20 | सनब्लाइंड |
| 48 | 15 | ट्रेलर कनेक्टर वीज पुरवठा |
| 49 | — | — |
| 50 | — | — |
| 51 | 5 | स्टीयरिंग व्हील स्विच |
| 52 | 20 | सिगार लाइटर |
| 53 | 20 | क्युबी बॉक्स ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट |
| — | — | |
| 55 | 20 | मागील कन्सोल ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट<26 |
| 56 | 10 | पूरक संयम प्रणाली (SRS) |
| 57 | 10 | आतील दिवे |
| 58 | — | — |
| 59<26 | — | — |
| 60 | 5 | ऑक्युपन्सी सेन्सर. एअर बॅग स्थिती सूचकदिवा |
| 61 | 5 | इंजिन सुरू होत आहे |
| 62 | — | — |
| 63 | 20 | लोडस्पेस ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट |
| 64 | — | — |
| 65 | — | — |
| 66 | 5 | डायग्नोस्टिक्स |
| 67 | 15 | ट्रेलर |
| 68 | — | — |
| 69 | 15 | स्वयंचलित प्रेषण |
लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजची नियुक्ती (2017)
| फ्यूज क्रमांक | अँपिअर रेटिंग [ A] | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| वरचा फ्यूज बॉक्स | ||
| FA1 | 30 | डायनॅमिक स्थिरता नियंत्रण (DSC) |
| FA2 | 15<26 | रीअर वाइपर |
| FA3 | 5 | 4WD सिस्टम |
| FA4 | 10 | टेलीमॅटिक्स |
| FA5 | 20 | ड्रायव्हरची गरम किंवा हवामानातील सीट | FA6 | 20 | समोरचे प्रवासी गरम किंवा हवामानातील आसन |
| FA7 | — | — |
| FA8 | 5 | रीअर व्ह्यू मिरर. ऑटो हाय बीम असिस्ट (एएचबीए) |
| FA9 | 20 | डाव्या बाजूने गरम केलेले मागील सीट |
| FA10 | 20 | उजवीकडे गरम केलेली मागील सीट |
| FA11 | — | —<26 |
| FA12 | 25 | पॉवर्ड टेलगेट |
| लोअर फ्यूजबॉक्स | ||
| FB1 | — | — |
| FB2 | 5 | अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कॉन्ट्रो |
| FB3 | 10 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल |
| FB4 | 5 | गेटवे मॉड्यूल |
| FB5 | 30<26 | अॅडॉप्टिव्ह सस्पेंशन |
| FB6 | — | — |
| FB7 | 5 | सहायक हीटर |
| FB8 | 15 | ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर सीट स्विचेस | FB9 | 10 | हेड-अप डिस्प्ले (HUD) |
| FB10 | 10 | ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर |
| FB11 | 40 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर |
| FB12 | 20 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर |
| अंडरफ्लोर फ्यूज बॉक्स | ||
| 1 | 15 | टच स्क्रीन. फ्रंट इंटिग्रेटेड कंट्रोल पॅनल |
| 2 | 10 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर |
| 3 | 10 | जेश्चर टेलगेट |
| 4 | 10 | नेव्हिगेशन. फोन |
| 5 | 15 | ऑडिओ हेड युनिट |
| 6 | 15 | ऑडिओ व्हिडिओ इनपुट आणि आउटपुटपॅनेल |
| 7 | — | — |
| 8 | —<26 | — |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
| 13 | — | — |
| 14 | — | — |
| 15 | 15 | समोर आणि मागील एकात्मिक नियंत्रण पॅनेल - हीटिंग आणि वेंटिलेशन |
| 16 | 20 | सहायक हीटर |
फ्यूजचे असाइनमेंट लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये (परिवर्तनीय) (2017)
| फ्यूज क्रमांक | अँपिअर रेटिंग [A] | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| वरचा फ्यूज बॉक्स | ||
| FA1 | 5 | डायनॅमिक स्थिरता नियंत्रण (DSC) |
| FA2 | 30 | DSC |
| FA3 | — | — |
| FA4 | 15 | परिवर्तनीय छप्पर - लॉक |
| FA5 | — | — |
| FA6 | 15 | परिवर्तनीय छप्पर - समोरची कुंडी |
| FA7 | 10 | टेलीमॅटिक्स |
| FA8 | — | — |
| FA9 | 30 | 4 व्हील ड्राइव्ह (4WD) सिस्टम |
| FA10 | — | — |
| FA11 | 25 | ड्रायव्हरची गरम/हवामान सीट |
| FA12 | 5 | वेड सेन्सिंग |
| FA13 | 25 | समोरचा प्रवासी गरम/हवामानसीट |
| FA14 | — | — |
| FA15 | 25<26 | इंधन प्रणाली |
| Fa16 | 10 | ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर. ऑटो हाय बीम असिस्ट (AH BA). मागील दृश्य कॅमेरा |
| FA17 | 2 | रोड टोल रीडर |
| FA18 | 5 | आतील आरसा. एएच बीए. मागील दृश्य कॅमेरा |
| FA19 | — | — |
| FA20 | 15 | इलेक्ट्रिक सीट्स |
| FA21 | — | — |
| FA22<26 | — | — |
| FA23 | 5 | अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल |
| FA24 | — | — |
| FA25 | — | — | <23
| FA26 | 10 | गेटवे मॉड्यूल |
| FA27 | 10 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल |
| FA28 | 10 | हेड-अप डिस्प्ले (HUD) |
| FA29 | — | — |
| FA30 | 5 | परिवर्तनीय छप्पर - साइड विंडो ड्रॉप |
| लोअर फ्यूज बॉक्स | ||
| FB1 | 15 | टच स्क्रीन. फ्रंट इंटिग्रेटेड कंट्रोल पॅनल |
| FB2 | 10 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर |
| FB3 | 10 | मनोरंजन प्रणाली |
| FB4 | 10 | नेव्हिगेशन. ऑडिओ व्हिडिओ इनपुट आणि आउटपुट पॅनेल |
| FB5 | 15 | ऑडिओ हेड युनिट |
| FB6<26 | 15 | ऑडिओ व्हिडिओ इनपुट आणि आउटपुटपॅनेल |
| FB7 | — | — |
| FB8 | —<26 | — |
| FB9 | — | — |
| FB10 | — | — |
| FB11 | — | — |
| FB12 | — | — |
| FB13 | — | — |
| FB14 | — | — |
| FB15 | 15 | हीटिंग आणि वेंटिलेशन |
| FB16 | 20 | सहायक हीटर |
2018
असाइनमेंट इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजचे (2018)
| फ्यूज क्रमांक | अँपिअर रेटिंग [A] | सर्किट संरक्षित | <23
|---|---|---|
| 1 | 30 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 2 | 5 | विद्युत उर्जा व्यवस्थापन {केवळ डिझेल). इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली (केवळ पेट्रोल) |
| 3 | 80 | पॉवर स्टीयरिंग |
| 4<26 | — | — |
| 5 | 100 | इंजिन कूलिंग |
| 6 | 15 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 7 | — | — |
| 8 | 15 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 9 | 10 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 10 | — | — |
| 11 | 10 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 12 | 10 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 13 | — | — |
| 14 | 10 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली (डिझेलफक्त) |
| 14 | 10 | इंजिन कूलिंग (केवळ पेट्रोल) |
| 15 | 40 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 16 | 100 | सहायक हीटर |
| 17 | 60 | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 18 | 60 | प्रवासी कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 19 | 60 | लोडस्पेस फ्यूज बॉक्स |
| 20 | 60 | लोडस्पेस फ्यूज बॉक्स |
| 21 | 60 | इलेक्ट्रिकल पॉवर मॅनेजमेंट |
| 22 | 30 | समोरचे विंडस्क्रीन वायपर |
| 23 | 40 | प्रवासी डब्यातील फ्यूज बॉक्स |
| 24 | 40 | स्टार्टर मोटर (केवळ डिझेल ऑटोमॅटिक आणि पेट्रोल) |
| 25 | 40 | अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) |
| 26 | 40 | अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) |
| 27 | 40 | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 28 | 40 | हीटर ब्लोअर मोटर |
| 29 | — | — |
| 3 0 | 15 | हेडलॅम्प वॉशर |
| 31 | 15 | शिंगे |
| 32 | 10 | वातानुकूलित (A/C) |
| 33 | 5 | हॉर्न. गरम समोर स्क्रीन. इंधन प्रणाली |
| 34 | 40 | डावीकडील गरम विंडस्क्रीन |
| 35 | 40 | उजवीकडे गरम होणारी विंडस्क्रीन |
| 36 | 5 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली.A/C |
| 37 | 25 | इंधन प्रणाली |
| 38 | 20 | LED हेडलाइट्स |
| 39 | 20 | LED हेडलाइट्स |
| 40 | 5 | उजवीकडील हेडलाइट बेंड लाइटिंग |
| 41 | 5 | डाव्या बाजूचे हेडलाइट बेंड लाइटिंग |
| 42 | 5 | हेडलाइट लेव्हलिंग |
| 43 | — | — |
| 44 | 10 | गरम स्टीयरिंग व्हील |
| 45<26 | 5 | स्टीयरिंग व्हील |
| फ्यूज क्रमांक | अँपिअर रेटिंग [A] | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 5 | स्मार्ट की रिसीव्हर. अलार्म सेन्सर. टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) |
| 2 | — | — |
| 3 | 10 | समोरचे धुके दिवे |
| 4 | — | — |
| 5 | 5 | अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) |
| 6 | 5 | अनुकूली गतिशीलता. इलेक्ट्रिक डिफरेंशियल |
| 7 | — | — |
| 8 | 25 | प्रवासी दरवाजा मॉड्यूल |
| 9 | — | — |
| 10<26 | 5 | हीटेड वॉशर जेट्स |
| 11 | 10 | रिव्हर्स लाइट ट्रेलर |
| 12 | 5 | रिव्हर्स लाइट्स |
| 13 | — | —<26 |
| 14 | 5 | ब्रेक पेडलस्विच |
| 15 | 30 | गरम झालेला मागील स्क्रीन |
| 16 | 5 | पॉवर स्टीयरिंग |
| 17 | 5 | पॅसिव्ह एंट्री |
| 18 | 5 | इंजिन कूलिंग |
| 19 | 5 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| 20 | 5 | अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल |
| 21 | 5 | सेंटर कन्सोल स्विच आउटबोर्ड डॅशबोर्ड स्विच |
| 22 | 5 | ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन |
| 23 | — | — |
| 24 | — | — |
| 25<26 | — | — |
| 26 | — | — |
| 27 | 10 | ट्रेलर फॉग लाइट्स |
| 28 | — | — | <23
| 29 | — | — |
| 30 | — | — |
| 31 | 5 | रेन सेन्सर. दिवा स्विच. विद्युत उर्जा व्यवस्थापन. आर्द्रता सेन्सर |
| 32 | 25 | ड्रायव्हर दरवाजा मॉड्यूल |
| 33 | — | — |
| 34 | 10 | इंधन फ्लॅप |
| 35 | — | — |
| 36 | 5 | बॅटरी बॅकअप साउंडर |
| 37 | 20 | कीलेस एंट्री |
| 38 | 15 | विंडशील्ड वॉशर |
| 39 | 25 | डावीकडील मागील दरवाजा मॉड्यूल |
| 40 | 5 | ड्रायव्हर दरवाजा खिडकी स्विच |
| 41 | 5 | गेटवेमॉड्यूल |
| 42 | 30 | ड्रायव्हर सीट |
| 43 | 15 | मागील स्क्रीन वॉशर |
| 44 | 25 | उजवीकडील मागील दरवाजा मॉड्यूल |
| 45 | 30 | समोरचे प्रवासी आसन |
| 46 | — | — |
| 47 | 20 | सनब्लाइंड |
| 48 | 15 | ट्रेलर कनेक्टर वीज पुरवठा |
| 49 | — | — |
| 50 | — | — |
| 51 | 5 | स्टीयरिंग व्हील स्विच |
| 52 | 20 | सिगार लाइटर |
| 53 | 20 | क्युबी बॉक्स ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट | <23
| 54 | — | — |
| 55 | 20 | मागील कन्सोल ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट |
| 56 | 10 | पूरक रेस्ट्रेंट सिस्टम (SRS) |
| 57<26 | 10 | आतील दिवे |
| 58 | — | — |
| 59 | — | — |
| 60 | 5 | ऑक्युपन्सी सेन्सर. एअर बॅग स्थिती निर्देशक दिवा |
| 61 | 5 | इंजिन सुरू होत आहे |
| 63 | 20 | लोडस्पेस ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट |
| 64 | — | — |
| 65 | — | — |
| 66 | 5 | निदान |
| 67 | 15 | ट्रेलर |
| 68 | — | —<26 |
| 69 | 15 | स्वयंचलितबॉक्स |
| 19 | 60 | लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 20 | 60 | लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 21 | 60 | व्होल्टेज गुणवत्ता मॉड्यूल, लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स | <23
| 22 | 30 | फ्रंट वायपर |
| 23 | 40 | प्रवासी कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 24 | 30 | |
| 25 | 30 | अँटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम |
| 26 | 40 | अँटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम |
| 27 | 40 | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स |
| 28 | 40 | हीटर ब्लोअर |
| 29 | 30 | इलेक्ट्रिक ट्रेलर ब्रेक -ऑस्ट्रेलिया |
| 30 | 15<26 | हेडलॅम्प वॉशर |
| 31 | 15 | शिंगे |
| 32 | 20 | सहायक हीटर |
| 32 | 20 | अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) | <23
| 33 | 5 | रिले कॉइल - हॉर्न, गरम झालेला फ्रंट स्क्रीन, इंधन पंप, विस्तारित इग्निशन |
| 34 | 40 | LH गरम झालेला फ्रंट स्क्रीन |
| 35 | 40 | RH गरम झालेला फ्रंट स्क्रीन |
| 36 | 5 | सहायक पाणी पंप |
| 37 | 20 | इंधन पंप |
| 38 | 5 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल |
| 39 | 5 | अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (ACC) |
| 40 | 5 | अॅडॉप्टिव्ह फ्रंट लाइटिंग सिस्टम (AFS ) -ट्रान्समिशन |
लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2018)
| फ्यूज क्रमांक | अँपिअर रेटिंग [A] | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| वरचा फ्यूज बॉक्स | <25 | |
| FA1 | 30 | 4 व्हील ड्राइव्ह (4WD) सिस्टम |
| FA2 | 15 | रीअर वाइपर |
| FA3 | 5 | 4WD सिस्टम |
| FA4 | 10 | टेलीमॅटिक्स |
| FA5 | 20 | ड्रायव्हरची गरम किंवा हवामान सीट<26 |
| FA6 | 20 | समोरचे प्रवासी गरम किंवा हवामानातील आसन |
| FA7 | — | — |
| FA8 | 5 | मागील दृश्य मिरर. ऑटो हाय बीम असिस्ट (एएचबीए) |
| FA9 | 20 | डाव्या बाजूने गरम केलेले मागील सीट |
| FA10 | 20 | उजवीकडे गरम केलेली मागील सीट |
| FA11 | — | —<26 |
| FA12 | 25 | पॉवर्ड टेलगेट |
| लोअर फ्यूज बॉक्स | ||
| FB1 | — | — |
| FB2 | 5 | अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कॉन्ट्रो |
| FB3 | 10 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल |
| FB4 | 5 | गेटवे मॉड्यूल | <23
| FB5 | 30 | अनुकूल निलंबन |
| FB6 | — | — |
| FB7 | 5 | सहायक हीटर |
| FB8 | 15<26 | ड्रायव्हर आणिप्रवासी सीट स्विच |
| FB9 | 10 | हेड-अप डिस्प्ले (HUD) |
| FB10 | 10 | ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर |
| FB11 | 40 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर |
| FB12 | 20 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर |
| <23 | ||
| अंडरफ्लोर फ्यूज बॉक्स | ||
| 1 | 15<26 | टच स्क्रीन. फ्रंट इंटिग्रेटेड कंट्रोल पॅनल |
| 2 | 10 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर |
| 3 | 10 | जेश्चर टेलगेट |
| 4 | 10 | नेव्हिगेशन. फोन |
| 5 | 15 | ऑडिओ हेड युनिट |
| 6 | 15 | ऑडिओ व्हिडिओ इनपुट आणि आउटपुट पॅनेल |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
| 13 | — | — |
| 14 | — | — |
| 15 | 15<26 | पुढील आणि मागील एकात्मिक नियंत्रण पॅनेल - हीटिंग आणि वेंटिलेशन |
| 16 | 20 | सहायक हीटर |
लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजची नियुक्ती (परिवर्तनीय) (2018)
| फ्यूज क्रमांक | अँपिअर रेटिंग [A]<22 | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| वरचा फ्यूज बॉक्स | FA1 | 5 | डायनॅमिकस्थिरता नियंत्रण (DSC) |
असाइनमेंट पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स (2012-2015)
| № | A | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 5 | स्मार्ट की रिसीव्हर. अलार्म सेन्सर. टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) |
| 2 | - | - |
| 3 | 10 | समोरचे फॉग लॅम्प |
| 4 | - | - |
| 5 | 5 | अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) |
| 6 | 5 | इंजिन/लगेज कंपार्टमेंट फ्यूजबॉक्स |
| 6 | 5 | अडॅप्टिव्ह डायनॅमिक्स, इलेक्ट्रिक डिफरेंशियल कंट्रोल मॉड्यूल (ई-डिफ) |
| 7 | - | - |
| 8 | 25 | प्रवासी दरवाजा मॉड्यूल |
| 9 | 5 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक |
| 10 | 5<26 | हीटेड वॉशर जेट्स |
| 11 | 10 | रिव्हर्स लाइट ट्रेलर |
| 12 | 5 | उलटदिवे |
| 13 | - | - |
| 14 | 5<26 | ब्रेक पेडल स्विच |
| 15 | 30 | गरम झालेला मागील स्क्रीन |
| 16 | 5 | इलेक्ट्रिक पॉवर असिस्टेड स्टीयरिंग |
| 17 | 5 | कीलेस एंट्री कंट्रोल मॉड्यूल |
| 18 | - | - |
| 19 | 5 | इंजिन व्यवस्थापन नियंत्रण मॉड्यूल |
| 20 | 5 | अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (ACC) |
| 21<26 | 5 | पीटीसी हीटर कंट्रोल युनिट, सेंटर कन्सोल स्विच, आउटबोर्ड फॅसिआ स्विच |
| 22 | 5 | ऑटोमॅटिक प्रसारण |
| 23 | - | - |
| 24 | 5<26 | आरएच रिअर फॉग लॅम्प |
| 25 | 5 | एलएच रिअर फॉग लॅम्प |
| 26 | - | - |
| 27 | 10 | ट्रेलर पोझिशन दिवे |
| 28 | - | - |
| 29 | - | -<26 |
| 30 | - | - |
| 31 | 5 | रेन सेन्सर, ऑक्सी लायरी लॅम्प स्विच, व्होल्टेज मॉड्यूल, आर्द्रता सेन्सर, पॅसेंजर एअरबॅग अक्षम करणारा दिवा |
| 32 | 25 | ड्रायव्हर दरवाजा मॉड्यूल |
| 33 | - | - |
| 34 | 10 | इंधन फ्लॅप लॉकिंग, इंधन फ्लॅप अनलॉकिंग |
| 35 | - | - |
| 36 | 5 | बॅटरी समर्थित साउंडर |
| 37 | 20 | कीलेस एंट्री कंट्रोलमॉड्यूल |
| 38 | 15 | फ्रंट स्क्रीन वॉशर |
| 39 | 25 | LH मागील दरवाजा मॉड्यूल |
| 40 | 5 | ड्रायव्हर दरवाजा विंडो स्विच, घड्याळ, पास फ्रंट सीट लॉजिक लंबर<26 |
| 41 | - | - |
| 42 | 30 | ड्रायव्हरची समोरची सीट |
| 43 | 15 | मागील स्क्रीन वॉशर |
| 44 | 25 | RH मागील दरवाजा मॉड्यूल |
| 45 | 30 | प्रवासी पुढील सीट | 46 | - | - |
लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2012-2014)
| № | A | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| FA1 | 10 | टच स्क्रीन |
| FA2 | 15 | रेडिओ मॉड्यूल |
| FA3 | 10 | डिजिटल रेडिओ/टीव्ही मॉड्यूल |
| FA4 | 15 | मागील सीटचे मनोरंजन |
| FA5 | 5 | सीट स्विचेस |
| FA6 | 30 | इलेक्ट्रिक पार्क ब्रेक |
| FA7 | 15 | मागील वायपर |
| FA8 | 30 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक |
| FA9 | - | - |
| FA10 | 5 | अॅम्प्लिफायर<2 6> |
| FA11 | 40 | Amplifier |
| FA12 | - | - |
| FB1 | 5 | अडॅप्टिव्ह डायनॅमिक्स |
| FB2 | 15 | E भिन्नता मॉड्यूल |
| FB3 | 15 | ड्रायव्हर सीट हीटर |
| FB4 | 15 | प्रवासी सीट हीटर |
| FB5 | 30 | अनुकूलकडायनॅमिक्स |
| FB6 | 25 | पॉवर टेलगेट |
| FB7 | 5 | इंधन बर्निंग हीटर RF रिसीव्हर |
| FB8 | 10 | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
| FB9 | 5 | प्रॉक्सिमिटी कॅमेरा |
| FB10 | 5 | ब्लाइंडस्पॉट मॉनिटरिंग |
| FB11 | - | - |
| FB12 | - | -<26 |
लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजची नियुक्ती (2015)
| № | A | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| वरचा फ्यूज बॉक्स | ||
| FB1 | 5 | अॅडॉप्टिव्ह डायनॅमिक्स |
| FB2 | 15 | इलेक्ट्रिक डिफरेंशियल कंट्रोल मॉड्यूल (ई -diff) |
| FB3 | 10 | संदेश केंद्र |
| FB4 | 5 | गेटवे मॉड्यूल |
| FB5 | 30 | अॅडॉप्टिव्ह डायनॅमिक्स |
| FB6 | 25 | चालित टेलगेट |
| FB7 | 5 | सहायक हीटर रिसीव्हर |
| FB8 | 5 | ड्रायव्हर/प्रवासी सीट स्विचेस |
| FB9 | - | - |
| FB10 | 10 | ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग (बीएसएम), मागील दृश्य कॅमेरा |
| एफबी11 | 40 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर |
| FB12 | - | - |
| लोअर फ्यूज बॉक्स | ||
| FA1 | 30 | इलेक्ट्रिक डिफरेंशियल कंट्रोल मॉड्यूल(ई-डिफ) |
| FA2 | 15 | मागील वाइपर |
| FA3 | 5 | इलेक्ट्रिक डिफरेंशियल कंट्रोल मॉड्यूल (ई-डिफ) |
| FA4 | 10 | रोड टेलिमॅटिक्स |
| FA5 | 20 | ड्रायव्हरची गरम/हवामानाची सीट |
| FA6 | 20 | प्रवाशाची गरम/हवामान आसन |
| FA7 | 5 | वेड सेन्सिंग मॉड्यूल |
| FA8 | 5 | इंटिरिअर डिमिंग मिरर/हाय बीम असिस्ट |
| FA9 | 20 | डावी बाजू मागील गरम सीट |
| FA10 | 20 | उजवीकडे मागील गरम सीट |
| FA11 | 30 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (EPB) |
| FA12 | 30 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (EPB) |
| अंडरफ्लोर फ्यूज बॉक्स | ||
| 1 | 15 | टच स्क्रीन, फ्रंट इंटिग्रेटेड कंट्रोल पॅनल |
| 2 | 10 | ऑडिओ अॅम्प्लिफायर |
| 3 | - | - |
| 4 | 10 | नेव्हिगेशन, टेलिव्हिजन ट्यूनर |
| 5 | 15 | ऑडिओ हेड युनिट |
| 6 | 15 | ऑडिओ व्हिडिओ इनपुट/आउटपुट |
मागील पोस्ट शेवरलेट स्पार्क (M400; 2016-2022) फ्यूज आणि रिले
पुढील पोस्ट मित्सुबिशी आउटलँडर (2007-2013) फ्यूज
