உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2012 முதல் 2018 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக் (L538) பற்றிக் கருதுகிறோம். லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக் 2012, 2013, 2014, 2015, இன் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களை இங்கே காணலாம். 2016, 2017 மற்றும் 2018 , மற்றும் ஒவ்வொரு உருகியின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளுங்கள் (உருகி லேஅவுட்).
பியூஸ் லேஅவுட் ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக் 2012-2018
<5
லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக்கில் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் ஃபியூஸ்கள் #52 (சிகார் லைட்டர்), #53 (கப்பி பாக்ஸ் ஆக்சஸரி பவர் சாக்கெட்), #55 (ரியர் கன்சோல் துணைக்கருவி பவர் சாக்கெட்) மற்றும் #63 (லக்கேஜ் பெட்டியின் துணை பவர் சாக்கெட்) பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில்.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்
எஞ்சின் பெட்டி
11> பயணிகள் பெட்டி
இரண்டு உருகித் தொகுதிகள் உள்ளன: முதலாவது கையுறை பெட்டியில் உள்ளது (பேனலுக்குப் பின்னால்), இரண்டாவது கையுறை பெட்டியின் கீழ் அமைந்துள்ளது (கீழ் அணுகல் பேனலுக்குப் பின்னால்).<4
லக்கேஜ் பெட்டி
மேல் மற்றும் கீழ் உருகி பெட்டிகள் பேனலின் இடது பக்கத்தில் ஒரு பேனலுக்குப் பின்னால் அமைந்துள்ளன லக்கேஜ் பெட்டி.
அண்டர்ஃப்ளோர் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் லக்கேஜ் பெட்டியில் தரையின் கீழ் அமைந்துள்ளது.
2012, 2013, 2014, 2015
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (2012-2015)
№ | A | சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன |
---|---|---|
1 | டையோடு | இயந்திர மேலாண்மை வழங்கல் |
2 | 5 | மின்னழுத்த தொகுதிகுழு |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | - | - |
12 | - | - |
13 | - | - |
- | - | |
15 | 15 | முன் மற்றும் பின் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு பேனல்கள்- வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் |
16 | 20 | எரிபொருளால் எரியும் பூஸ்டர் ஹீட்டர் |
2016
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2016)
உருகி எண் | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சுற்று பாதுகாக்கப்பட்டது |
---|---|---|
1 | 30 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
2 | 5 | மின் சக்தி மேலாண்மை |
3 | 80 | பவர் ஸ்டீயரிங் | 4 | — | — |
5 | 100 | இன்ஜின் கூலிங் ஃபேன் |
6 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
7 | —<26 | — |
20 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு | |
9 | 10 | வாகன உமிழ்வு |
10 | — | — |
11 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
12 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
13 | — | — |
14 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
15 | 40 | ஸ்டார்ட்டர்மோட்டார் |
16 | 100 | ஹீட்டர் |
17 | 60 | பயணிகள் பெட்டி உருகி பெட்டி |
18 | 60 | பயணிகள் பெட்டி உருகி பெட்டி |
19 | 60 | லக்கேஜ் பெட்டி ஃபியூஸ் பாக்ஸ் |
20 | 60 | லக்கேஜ் பெட்டி ஃபியூஸ் பாக்ஸ் |
21 | 60 | மின் சக்தி மேலாண்மை |
22 | 30 | முன் துடைப்பான்கள் |
23 | 40 | பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டி |
24 | — | — |
25 | 40 | ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) |
26 | 40 | ABS |
27 | 40 | பயணிகள் பெட்டி உருகி பெட்டி |
28 | 40 | ஹீட்டர் ப்ளோவர் |
29 | 30 | எலக்ட்ரிக் டிரெய்லர் பிரேக் |
30 | 15 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர்கள் |
31 | 15 | கொம்புகள் |
32 | 10 | ஏர் கண்டிஷனிங் (A/C) |
33 | 5 | கொம்பு. சூடான முன் திரை. எரிபொருள் அமைப்பு |
34 | 40 | சூடான முன் திரை - இடது பக்கம் |
35 | 40 | சூடான முன் திரை - வலது பக்கம் |
36 | 5 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு. A/C |
37 | 20 | எரிபொருள் அமைப்பு |
38 | 20 | ஹெட்லேம்ப் - இடது பக்கம் |
39 | 20 | ஹெட்லேம்ப் - வலதுபுறம்பக்க |
40 | 5 | அடாப்டிவ் ஃப்ரண்ட் லைட்டிங் சிஸ்டம் (AFS) - வலதுபுற ஹெட்லேம்ப் |
41 | 5 | AFS - இடதுபுற ஹெட்லேம்ப் |
42 | 5 | ஹெட்லேம்ப்கள். ஹெட்லேம்ப் லெவலிங். ரியர் வியூ கேமரா |
43 | — | — |
44 | 10 | சூடான ஸ்டீயரிங் |
45 | 5 | ஸ்டீயரிங் |
உருகி எண் | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சுற்றுப் பாதுகாக்கப்பட்டது | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ஸ்மார்ட் கீ ரிசீவர். அலாரம் சென்சார். டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் (TPMS) | |||
2 | — | — | |||
3 | 10 | முன் பனி விளக்குகள் | |||
4 | — | — | |||
5 | ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) | ||||
6 | 5 | அடாப்டிவ் டைனமிக்ஸ். மின்சார வேறுபாடு | |||
7 | — | — | |||
8 | 25 | பயணிகள் கதவு தொகுதி | |||
9 | 5 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (EPB) | |||
10 | 5 | ஹீட் வாஷர் ஜெட் | |||
11 | 10 | ரிவர்ஸ் லைட் டிரெய்லர்<26 | |||
12 | 5 | தலைகீழ் விளக்குகள் | |||
13 | — | 25>—||||
14 | 5 | பிரேக் பெடல் சுவிட்ச் | |||
15 | 30 | சூடான பின்புற திரை | |||
16 | 5 | பவர்திசைமாற்றி | |||
17 | 5 | செயலற்ற நுழைவு | |||
18 | 5 | துணை குளிரூட்டும் பம்ப் | |||
19 | 5 | இயந்திர மேலாண்மை | |||
20 | 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (ACC) | |||
21 | 5 | PTC ஹீட்டர் சென்டர் கன்சோல் சுவிட்சுகள். அவுட்போர்டு ஃபேசியா சுவிட்சுகள் | |||
22 | 5 | தானியங்கி பரிமாற்றம் | |||
23 | — | — | |||
24 | 5 | வலது பின்புற மூடுபனி விளக்கு | |||
25 | 5 | இடது பின்புற மூடுபனி லாம் | |||
26 | — | — | |||
27 | — | — | |||
28 | — | — | |||
29 | — | — | |||
30 | — | 25>—||||
31 | 5 | மழை சென்சார். துணை விளக்கு சுவிட்ச். ஈரப்பதம் சென்சார் | |||
32 | 25 | டிரைவர் கதவு தொகுதி | |||
33 | — | — | |||
34 | — | — | |||
35 | — | — | |||
36 | — | — | |||
37 | 20 | கீலெஸ் வாகன தொகுதி | |||
38 | 15 | வின்ட்ஷீல்ட் வாஷர் | 23>|||
39 | 25 | இடது பின்புற கதவு தொகுதி | |||
40 | 5 | 25>டிரைவரின் கதவு ஜன்னல் சுவிட்ச்||||
41 | — | — | |||
42 | 25>30ஓட்டுனர் இருக்கை | ||||
43 | 15 | பின்புற திரை வாஷர் | |||
25 | வலது பின்புறம்கதவு தொகுதி | ||||
45 | 30 | முன் பயணிகள் இருக்கை | |||
46 | — | — | |||
47 | 20 | சன் ப்ளைண்ட் | |||
48 | 15 | டிரெய்லர் கனெக்டர் பவர் சப்ளை> | 50 | — | — |
51 | 5 | ஸ்டீயரிங் சுவிட்சுகள் | |||
52 | 20 | சிகார் லைட்டர் | |||
53 | 20 | 25>கப்பி பாக்ஸ் துணை பவர் சாக்கெட்||||
54 | — | — | |||
55 | 20 | பின்புற கன்சோல் துணை பவர் சாக்கெட் | |||
56 | 10 | துணை கட்டுப்பாடு அமைப்பு (SRS) | |||
57 | 10 | உட்புற விளக்குகள் | |||
58 | — | — | |||
59 | — | — | |||
60 | 5 | ஆக்கிரமிப்பு சென்சார். பயணிகள் காற்றுப் பையை முடக்கும் விளக்கு | |||
61 | 5 | இன்ஜின் தொடங்கும் | |||
62 | 25>—— | ||||
63 | 20 | லக்கேஜ் பெட்டியின் துணை பவர் சாக்கெட் | |||
64 | — | — | |||
65 | — | — | |||
66 | 5 | கண்டறிதல் | |||
67 | 15 | டிரெய்லர் | |||
68 | — | — | |||
69 | 15 | 25>தானியங்கி பரிமாற்றம்
லக்கேஜ் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2016)
உருகி எண் | ஆம்பியர்மதிப்பீடு [A] | சுற்றுப் பாதுகாக்கப்பட்டது |
---|---|---|
மேல் உருகி பெட்டி | ||
FA1 | 30 | Four-weel Drive (4WD) அமைப்புகள் |
FA2 | 15 | பின்புற வைப்பர் |
FA3 | 5 | 4WD அமைப்புகள் |
FA4 | 10 | டெலிமேடிக்ஸ் |
FA5 | 20 | டிரைவரின் சூடான/காலநிலை இருக்கை | 23>
FA6 | 20 | முன் பயணிகள் ஹீட்/காலநிலை இருக்கை |
FA7 | — | — |
FA8 | 5 | ரியர் வியூ கண்ணாடி. ஆட்டோ ஹை பீம் (AHB) |
FA9 | 20 | இடது பக்கம் பின்புற சூடாக்கப்பட்ட இருக்கை |
FA10 | 20 | வலது பக்க பின்புற சூடான இருக்கை |
FA11 | — | — |
FA12 | — | — |
23> | ||
கீழ் உருகிப் பெட்டி | ||
FB1 | — | — |
FB2 | 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (ACC) |
FB3 | 10 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் |
FB4 | 5 | கேட்வே மாட்யூல் |
FB5 | 30 | அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷன் |
FB6 | 25 | பவர்டு டெயில்கேட் |
FB7 | — | — |
FB8 | 15 | DriveFs/பாசஞ்சர் இருக்கை சுவிட்சுகள் |
FB9 | 10 | ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே (HUD) |
FB10 | 10 | Blind Spot Monitor(BSM) |
FB11 | 40 | ஆடியோ பெருக்கி |
FB12 | 20 | ஆடியோ பெருக்கி |
அண்டர்ஃப்ளோர் ஃப்யூஸ் box | ||
1 | 15 | டச் ஸ்கிரீன். முன் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டுப் பலகம் |
2 | 10 | ஆடியோ பெருக்கி |
3 | 10 | சைகை டெயில்கேட் |
4 | 10 | வழிசெலுத்தல். தொலைபேசி |
5 | 15 | ஆடியோ ஹெட் யூனிட் |
6 | 15 | ஆடியோ வீடியோ உள்ளீடு/அவுட்புட் பேனல் |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | — | — | 10 | — | — |
11 | — | — |
12 | — | — |
13 | — | — |
14 | — | — |
15 | 15 | முன் மற்றும் பின் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு பேனல்கள் - வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் |
16 | — | — |
2017
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உள்ள உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (2017)
உருகி எண் | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சுற்றுப் பாதுகாக்கப்பட்டது |
---|---|---|
1 | 5 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
2 | 5 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
3 | 80 | பவர் திசைமாற்றி |
4 | — | — |
5 | 80 | இயந்திரம்குளிரூட்டும் விசிறிகள் |
6 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
7 | — | — |
8 | 20 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
9 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
10 | — | — | 11 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
12 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
13 | — | — |
14 | 15 | இயந்திர குளிரூட்டல் |
15 | 40 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
16 | 100 | துணை ஹீட்டர் |
17 | 60 | பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டி | 18 | 60 | பயணிகள் பெட்டி உருகி பெட்டி |
19 | 60 | லோட் ஸ்பேஸ் உருகி பெட்டி |
20 | 60 | லோட் ஸ்பேஸ் உருகி பெட்டி |
21 | 60 | மின் சக்தி மேலாண்மை |
22 | 30 | முன் கண்ணாடி வைப்பர்கள் |
23 | 40 | பயணிகள் பெட்டி f பெட்டியைப் பயன்படுத்து |
24 | 40 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் |
25 | 40 | ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) |
26 | 40 | ABS |
27 | 40 | பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டி |
28 | 40 | ஹீட்டர் ப்ளோவர் மோட்டார் |
29 | — | — |
30 | 15 | ஹெட்லேம்ப்துவைப்பிகள் |
31 | 15 | கொம்புகள் |
32 | 10 | ஏர் கண்டிஷனிங் (A/C) |
33 | 5 | ஹார்ன். சூடான முன் திரை. எரிபொருள் அமைப்பு |
34 | 40 | இடதுபுறம் சூடாக்கப்பட்ட விண்ட்ஸ்கிரீன் |
35 | 25>40வலது பக்க சூடான விண்ட்ஸ்கிரீன் | |
36 | 5 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு. A/C |
37 | 20 | எரிபொருள் அமைப்பு |
38 | 20 | LED ஹெட்லைட்கள் |
39 | 20 | LED ஹெட்லைட்கள் |
40 | 5 | வலது பக்க ஹெட்லைட் வளைவு விளக்கு |
41 | 5 | இடது பக்க ஹெட்லைட் வளைவு விளக்கு |
42 | 5 | ஹெட்லைட்கள். டைனமிக் ஹெட்லைட் லெவலிங் |
43 | — | — |
44 | 10 | சூடான ஸ்டீயரிங் |
45 | 5 | ஸ்டீயரிங் |
பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2017)
உருகி எண் | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சுற்று பாதுகாக்கப்பட்ட |
---|---|---|
1 | 5 | ஸ்மார்ட் கீ ரிசீவர். அலாரம் சென்சார். டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் (TPMS) |
2 | — | — |
3 | 10 | முன் பனி விளக்குகள் |
4 | — | — |
5 | ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) | |
6 | 5 | அடாப்டிவ் டைனமிக்ஸ். மின்சாரம்வேறுபாடு |
7 | — | — |
8 | 25 | பயணிகள் கதவு தொகுதி |
9 | — | — |
10 | 5 | ஹீட் வாஷர் ஜெட்கள் |
11 | 10 | ரிவர்ஸ் லைட் டிரெய்லர் |
12 | 5 | தலைகீழ் விளக்குகள் |
13 | — | — |
14 | 5 | பிரேக் பெடல் சுவிட்ச் |
15 | 30 | 25>சூடான பின்புற திரை|
16 | 5 | பவர் ஸ்டீயரிங் |
17 | 25>5செயலற்ற நுழைவு | |
18 | 5 | இன்ஜின் கூலிங் |
19 | 5 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
20 | 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் |
21 | 5 | சென்டர் கன்சோல் சுவிட்சுகள். அவுட்போர்டு டாஷ்போர்டு சுவிட்சுகள் |
22 | 5 | தானியங்கி பரிமாற்றம் |
23 | — | — |
24 | — | — |
25 | — | — |
26 | — | — |
27 | 10 | டிரெய்லர் மூடுபனி விளக்குகள் |
28 | — | — |
29 | — | — |
30 | — | — |
31 | 5 | மழை சென்சார். விளக்கு சுவிட்ச். மின் சக்தி மேலாண்மை. ஈரப்பதம் சென்சார் |
32 | 25 | டிரைவர் கதவு தொகுதி |
33 | — | — |
34 | 10 | எரிபொருள்சப்ளை |
3 | 80 | குளிர்ச்சி விசிறிகள் |
4 | 60 | டீசல் - க்ளோ பிளக்குகள் |
5 | 80 | எலக்ட்ரிக் பவர் அசிஸ்டட் ஸ்டீயரிங் (EPAS) |
6 | 15 | ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் |
7 | 5 | இயந்திர மேலாண்மை, காற்று கண்டிஷனிங் (A/C) கம்ப்ரசர் கிளட்ச், நுண்ணறிவு நிறுத்தம்/தொடக்க மோட்டார் |
8 | 20 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு (2.0லி பெட்ரோல். 2.2லி டீசல்) |
9 | 10 | டீசல் - எஞ்சின் சென்சார்கள் |
9 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு (2.0லி டீசல். 2.2லி டீசல்) |
9 | 10 | டீசல் வெளியேற்றும் திரவம் ( DEF) (2.0லி டீசல்) |
10 | 20 | தானியங்கி பரிமாற்றம் |
11 | 10 | டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் - இன்ஜின் சென்சார்கள் |
12 | 15 | டீசல் - வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி (EGR ) பைபாஸ், எரிபொருள் சென்சாரில் உள்ள நீர் |
12 | 15 | பெட்ரோல் - பற்றவைப்பு சுருள்கள் |
13 | 10 | A/C கம்ப்ரசோ r clutch |
14 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு (2.0L பெட்ரோல். 2.2லி டீசல்) |
14 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு (2.0லி டீசல்) |
15 | 40 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் |
16 | 100 | PTC ஹீட்டர் |
17 | 60 | பயணிகள் பெட்டி உருகி பெட்டி |
18 | 60 | பயணிகள் பெட்டி உருகிமடல் |
35 | — | — |
36 | 5 | பேட்டரி பேக்-அப் சவுண்டர் |
37 | 20 | கீலெஸ் என்ட்ரி |
38 | 15 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் |
39 | 25 | இடது பக்க பின்புற கதவு தொகுதி |
40 | 5 | டிரைவரின் கதவு ஜன்னல் சுவிட்ச் |
41 | 5 | கேட்வே தொகுதி |
42 | 30 | ஓட்டுனர் இருக்கை |
43 | 25>15பின்புற திரை வாஷர் | |
44 | 25 | வலது பக்க பின்புற கதவு தொகுதி |
45 | 30 | முன் பயணிகள் இருக்கை |
46 | — | — |
47 | 20 | சன் ப்ளைண்ட் |
48 | 15 | டிரெய்லர் கனெக்டர் பவர் சப்ளை |
49 | — | — |
50 | — | — |
51 | 5 | ஸ்டீயரிங் சுவிட்சுகள் |
20 | சிகார் லைட்டர் | |
53 | 20 | கப்பி பாக்ஸ் துணை பவர் சாக்கெட் |
— | — | |
55 | 20 | பின்புற கன்சோல் துணை சக்தி சாக்கெட் |
56 | 10 | துணை கட்டுப்பாடு அமைப்பு (SRS) |
57 | 10 | உட்புற விளக்குகள் |
58 | — | — |
59 | — | — |
60 | 5 | குடியிருப்பு சென்சார். ஏர் பேக் நிலை காட்டிவிளக்கு |
61 | 5 | இயந்திரம் தொடங்கும் |
62 | — | — |
63 | 20 | லோட்ஸ்பேஸ் துணை பவர் சாக்கெட் |
64 | — | — |
65 | — | — |
5 | கண்டறிதல் | |
67 | 15 | டிரெய்லர் |
68 | — | — |
69 | 15 | தானியங்கி பரிமாற்றம் |
லக்கேஜ் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2017)
உருகி எண் | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [ A] | சுற்றுப் பாதுகாக்கப்பட்டது | ||
---|---|---|---|---|
மேல் உருகிப் பெட்டி | 23> | |||
FA1 | 30 | டைனமிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் (DSC) | ||
FA2 | 15 | பின்புற வைப்பர் | ||
FA3 | 5 | 4WD அமைப்புகள் | ||
FA4 | 10 | டெலிமேடிக்ஸ் | ||
FA5 | 20 | டிரைவரின் ஹீட் அல்லது காலநிலை இருக்கை | ||
FA6 | 20 | முன் பயணிகள் ஹீட் அல்லது காலநிலை இருக்கை | ||
FA7 | — | — | ||
FA8 | 5 | ரியர் வியூ கண்ணாடி. ஆட்டோ ஹை பீம் அசிஸ்ட் (AHBA) | ||
FA9 | 20 | இடதுபுறம் சூடான பின் இருக்கை | ||
FA10 | 20 | வலது பக்க சூடான பின் இருக்கை | ||
FA11 | — | — | ||
FA12 | 25 | பவர்டு டெயில்கேட் | ||
குறைந்த உருகிபெட்டி | ||||
FB1 | — | — | FB2 | 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோ |
FB3 | 10 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் | ||
FB4 | 5 | கேட்வே தொகுதி | ||
FB5 | 30 | அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷன் | ||
FB6 | — | — | ||
FB7 | 25>5துணை ஹீட்டர் | |||
FB8 | 15 | ஓட்டுனர் மற்றும் பயணிகள் இருக்கை சுவிட்சுகள் | ||
FB9 | 10 | ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே (HUD) | ||
FB10 | 10 | பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர் | ||
FB11 | 40 | ஆடியோ பெருக்கி | ||
FB12 | 20 | ஆடியோ பெருக்கி | ||
அண்டர்ஃப்ளோர் உருகி பெட்டி | 23>20>1 | 15 | டச் ஸ்கிரீன். முன் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டுப் பலகம் | |
2 | 10 | ஆடியோ பெருக்கி | ||
3 | 10 | சைகை டெயில்கேட் | ||
4 | 10 | வழிசெலுத்தல். தொலைபேசி | ||
5 | 15 | ஆடியோ ஹெட் யூனிட் | ||
6 | 15 | ஆடியோ வீடியோ உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடுகுழு | ||
7 | — | — | ||
8 | — | — | ||
9 | — | — | ||
10 | — | — | ||
11 | — | — | ||
12 | — | — | ||
13 | — | — | ||
— | — | |||
15 | 15 | முன் மற்றும் பின் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு பேனல்கள் - வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் | ||
16 | 20 | துணை ஹீட்டர் |
உருகிகளின் ஒதுக்கீடு லக்கேஜ் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் (மாற்றக்கூடியது) (2017)
உருகி எண் | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சர்க்யூட் பாதுகாக்கப்பட்டது |
---|---|---|
மேல் உருகிப் பெட்டி | ||
FA1 | 5 | டைனமிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் (DSC) |
FA2 | 30 | DSC |
FA3 | — | — |
FA4 | 15 | மாற்றக்கூடிய கூரை - பூட்டு |
FA5 | — | — |
FA6 | 15 | மாற்றத்தக்க கூரை - முன் தாழ்ப்பாள் |
FA7 | 10 | டெலிமேடிக்ஸ் |
FA8 | — | — | FA9 | 30 | 4 வீல் டிரைவ் (4WD) அமைப்புகள் |
FA10 | — | 25>—|
FA11 | 25 | டிரைவரின் சூடான/காலநிலை இருக்கை |
FA12 | 5 | வேட் சென்சிங் |
FA13 | 25 | முன் பயணிகள் வெப்பம்/காலநிலைஇருக்கை |
FA14 | — | — |
FA15 | 25 | எரிபொருள் அமைப்பு |
Fa16 | 10 | பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர். ஆட்டோ ஹை பீம் அசிஸ்ட் (AH BA). ரியர் வியூ கேமரா |
FA17 | 2 | சாலை டோல் ரீடர் |
FA18 | 5 | உள் கண்ணாடி. AH BA. பின்புறக் காட்சி கேமரா |
FA19 | — | — |
FA20 | 15 | எலக்ட்ரிக் இருக்கைகள் |
FA21 | — | — |
FA22 | — | — |
FA23 | 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் |
FA24 | — | — |
FA25 | — | — |
FA26 | 10 | கேட்வே தொகுதி |
FA27 | 10 | கருவி பேனல் |
FA28 | 10 | ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே (HUD) |
FA29 | — | — |
FA30 | 5 | மாற்றக்கூடிய கூரை - பக்கவாட்டு ஜன்னல் துளி |
கீழ் உருகி பெட்டி | ||
FB1 | 15 | டச் ஸ்கிரீன். முன் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டுப் பலகம் |
FB2 | 10 | ஆடியோ பெருக்கி |
FB3 | 10 | பொழுதுபோக்கு அமைப்புகள் |
FB4 | 10 | வழிசெலுத்தல். ஆடியோ வீடியோ உள்ளீடு மற்றும் அவுட்புட் பேனல் |
FB5 | 15 | ஆடியோ ஹெட் யூனிட் |
FB6 | 15 | ஆடியோ வீடியோ உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடுகுழு |
FB7 | — | — |
FB8 | — | — |
FB9 | — | — |
FB10 | — | — |
FB11 | — | — |
FB12 | — | — |
FB13 | — | — |
— | — | |
FB15 | 15 | சூடு மற்றும் காற்றோட்டம் | 23>
FB16 | 20 | துணை ஹீட்டர் |
2018
பணி என்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உள்ள உருகிகள் (2018)
உருகி எண் | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சர்க்யூட் பாதுகாக்கப்பட்டது |
---|---|---|
1 | 30 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
2 | 5 | மின் சக்தி மேலாண்மை {டீசல் மட்டும்). எஞ்சின் மேலாண்மை அமைப்பு (பெட்ரோல் மட்டும்) |
3 | 80 | பவர் ஸ்டீயரிங் |
4 | — | — |
5 | 100 | இன்ஜின் கூலிங் |
6 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
7 | — | — | 23>
8 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
9 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
10 | — | — |
11 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
12 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
13 | — | — |
14 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு (டீசல்மட்டும்) |
14 | 10 | இன்ஜின் கூலிங் (பெட்ரோல் மட்டும்) |
15 | 40 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
16 | 100 | துணை ஹீட்டர் |
17 | 60 | பயணிகள் பெட்டி உருகி பெட்டி |
18 | 60 | பயணிகள் பெட்டி உருகி பெட்டி |
19 | 60 | லோட்ஸ்பேஸ் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் |
20 | 60 | லோட் ஸ்பேஸ் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் |
21 | 60 | மின் சக்தி மேலாண்மை |
22 | 30 | முன் விண்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்கள் |
23 | 40 | பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டி |
24 | 40 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் (டீசல் தானியங்கி மற்றும் பெட்ரோல் மட்டும்) |
25 | 40 | ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) |
26 | 40 | ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) |
27 | 40 | பயணிகள் பெட்டி உருகி பெட்டி |
28 | 40 | ஹீட்டர் ப்ளோவர் மோட்டார் |
29 | — | — |
3 0 | 15 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர்கள் |
31 | 15 | ஹார்ன்ஸ் | 32 | 10 | ஏர் கண்டிஷனிங் (A/C) |
33 | 5 | 25>கொம்பு. சூடான முன் திரை. எரிபொருள் அமைப்பு|
34 | 40 | இடதுபுறம் சூடாக்கப்பட்ட விண்ட்ஸ்கிரீன் |
35 | 25>40வலது பக்க சூடான விண்ட்ஸ்கிரீன் | |
36 | 5 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு.A/C |
37 | 25 | எரிபொருள் அமைப்பு |
38 | 20 | LED ஹெட்லைட்கள் |
39 | 20 | LED ஹெட்லைட்கள் |
40 | 5 | வலது பக்க ஹெட்லைட் வளைவு விளக்கு |
41 | 5 | இடது பக்க ஹெட்லைட் வளைவு விளக்கு |
42 | 5 | ஹெட்லைட் லெவலிங் |
43 | — | — |
44 | 10 | சூடான ஸ்டீயரிங் |
45 | 5 | ஸ்டீரிங் வீல் |
பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2018)
உருகி எண் | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சர்க்யூட் பாதுகாக்கப்பட்டது |
---|---|---|
1 | 5 | ஸ்மார்ட் கீ ரிசீவர். அலாரம் சென்சார். டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் (TPMS) |
2 | — | — |
3 | 10 | முன் பனி விளக்குகள் |
4 | — | — |
5 | ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) | |
6 | 5 | அடாப்டிவ் டைனமிக்ஸ். மின்சார வேறுபாடு |
7 | — | — |
8 | 25 | பயணிகள் கதவு தொகுதி |
9 | — | — |
10 | 5 | ஹீட் வாஷர் ஜெட் |
11 | 10 | ரிவர்ஸ் லைட் டிரெய்லர் | 12 | 5 | தலைகீழ் விளக்குகள் |
13 | — | — |
14 | 5 | பிரேக் பெடல்மாறு |
15 | 30 | சூடான பின்புற திரை |
16 | 5 | பவர் ஸ்டீயரிங் |
17 | 5 | செயலற்ற உள்ளீடு |
18 | 5 | இன்ஜின் கூலிங் |
19 | 5 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு | 20 | 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் |
21 | 5 | சென்டர் கன்சோல் சுவிட்சுகள். அவுட்போர்டு டாஷ்போர்டு சுவிட்சுகள் |
22 | 5 | தானியங்கி பரிமாற்றம் |
23 | — | — |
24 | — | — |
25 | — | — |
26 | — | — |
27 | 10 | டிரெய்லர் மூடுபனி விளக்குகள் |
28 | — | — |
29 | — | — |
30 | — | — |
31 | 5 | மழை சென்சார். விளக்கு சுவிட்ச். மின் சக்தி மேலாண்மை. ஈரப்பதம் சென்சார் |
32 | 25 | டிரைவர் கதவு தொகுதி |
33 | — | — |
34 | 10 | எரிபொருள் மடல் |
35 | — | — |
36 | 5 | பேட்டரி பேக்-அப் சவுண்டர் |
37 | 20 | விசை இல்லாத நுழைவு |
38 | 15 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் |
39 | 25 | இடது பக்க பின்புற கதவு தொகுதி |
40 | 5 | டிரைவரின் கதவு ஜன்னல் சுவிட்ச் |
41 | 5 | கேட்வேதொகுதி |
42 | 30 | ஓட்டுனர் இருக்கை |
43 | 15 | பின்புற திரை வாஷர் |
44 | 25 | வலது பக்க பின்புற கதவு தொகுதி |
30 | முன் பயணிகள் இருக்கை | |
46 | — | — | 23>
47 | 20 | சன் ப்ளைண்ட் |
48 | 15 | டிரெய்லர் இணைப்பு மின்சாரம் |
49 | — | — |
50 | — | — |
51 | 5 | ஸ்டீயரிங் சுவிட்சுகள் |
52 | 20 | சிகார் லைட்டர் |
53 | 20 | கப்பி பாக்ஸ் துணை பவர் சாக்கெட் |
54 | — | — |
55 | 20 | பின்புற கன்சோல் துணை பவர் சாக்கெட் |
56 | 10 | துணை கட்டுப்பாடு அமைப்பு (SRS) |
57 | 10 | உட்புற விளக்குகள் |
58 | — | — |
— | — | |
60 | 5 | ஆக்கிரமிப்பு சென்சார். ஏர் பேக் நிலை காட்டி விளக்கு |
61 | 5 | இன்ஜின் துவங்குகிறது |
63 | 25>20லோட் ஸ்பேஸ் துணை பவர் சாக்கெட் | |
64 | — | — |
— | — | |
66 | 5 | நோயறிதல் |
67 | 15 | டிரெய்லர் |
68 | — | — |
69 | 15 | தானியங்கிபெட்டி |
19 | 60 | சாமான் பெட்டி உருகி பெட்டி |
20 | 60 | சாமான்கள் பெட்டியின் உருகி பெட்டி |
21 | 60 | மின்னழுத்த தர தொகுதி, லக்கேஜ் பெட்டியின் உருகி பெட்டி |
22 | 30 | முன் துடைப்பான்கள் |
23 | 40 | பயணிகள் பெட்டி உருகி பெட்டி |
24 | 30 | |
25 | 30 | ஆன்டி லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் |
26 | 40 | ஆன்டி லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் |
27 | 40 | பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டி |
28 | 40 | ஹீட்டர் ஊதுகுழல் |
29 | 30 | எலக்ட்ரிக் டிரெய்லர் பிரேக் -ஆஸ்திரேலியா |
30 | 15 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர் |
31 | 15 | ஹார்ன்ஸ் |
32 | 25>20துணை ஹீட்டர் | |
32 | 20 | ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) |
33 | 5 | ரிலே சுருள்கள் - கொம்பு, சூடான முன் திரை, எரிபொருள் பம்ப், நீட்டிக்கப்பட்ட பற்றவைப்பு |
34 | 40 | LH சூடான முன் திரை |
35 | 40 | RH சூடான முன் திரை |
36 | 5 | துணை நீர் பம்ப் |
37 | 20 | எரிபொருள் பம்ப் |
38 | 5 | ஸ்டீயரிங் மாட்யூல் |
39 | 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (ACC) |
40 | 5 | அடாப்டிவ் ஃப்ரண்ட் லைட்டிங் சிஸ்டம் (AFS ) -பரிமாற்றம் |
சாமான் பெட்டி உருகி பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2018)
உருகி எண் | 21>ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A]சுற்றுப் பாதுகாக்கப்பட்டது | |
---|---|---|
மேல் உருகி பெட்டி | ||
FA1 | 30 | 4 வீல் டிரைவ் (4WD) அமைப்புகள் |
FA2 | 15 | பின்புற வைப்பர் |
FA3 | 5 | 4WD அமைப்புகள் |
FA4 | 10 | டெலிமேடிக்ஸ் |
FA5 | 20 | டிரைவரின் ஹீட் அல்லது காலநிலை இருக்கை |
FA6 | 20 | முன் பயணிகள் ஹீட் அல்லது காலநிலை இருக்கை |
FA7 | — | — |
FA8 | 5 | பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி. ஆட்டோ ஹை பீம் அசிஸ்ட் (AHBA) |
FA9 | 20 | இடதுபுறம் சூடான பின் இருக்கை |
FA10 | 20 | வலது பக்க சூடான பின் இருக்கை |
FA11 | — | — |
FA12 | 25 | பவர்டு டெயில்கேட் |
கீழ் உருகி பெட்டி | ||
FB1 | 25>—— | |
FB2 | 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோ |
FB3 | 10 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் |
FB4 | 5 | கேட்வே மாட்யூல் |
FB5 | 30 | அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷன் |
FB6 | — | — |
FB7 | 5 | துணை ஹீட்டர் |
FB8 | 15 | ஓட்டுனர் மற்றும்பயணிகள் இருக்கை சுவிட்சுகள் |
FB9 | 10 | ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே (HUD) |
FB10 | 10 | பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர் |
FB11 | 40 | ஆடியோ பெருக்கி | FB12 | 20 | ஆடியோ பெருக்கி |
அண்டர்ஃப்ளோர் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் | ||
1 | 15 | டச் ஸ்கிரீன். முன் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டுப் பலகம் |
2 | 10 | ஆடியோ பெருக்கி |
3 | 10 | சைகை டெயில்கேட் |
4 | 10 | வழிசெலுத்தல். தொலைபேசி |
5 | 15 | ஆடியோ ஹெட் யூனிட் |
6 | 15 | ஆடியோ வீடியோ உள்ளீடு மற்றும் அவுட்புட் பேனல் |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | — | — | 10 | — | — |
11 | — | — |
12 | — | — |
13 | — | — |
14 | — | — |
15 | 15 | முன் மற்றும் பின் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு பேனல்கள் - வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் |
16 | 20 | துணை ஹீட்டர் |
லக்கேஜ் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (மாற்றக்கூடியது) (2018)
உருகி எண் | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சுற்றுப் பாதுகாக்கப்பட்டது |
---|---|---|
மேல் உருகிப்பெட்டி | ||
FA1 | 5 | டைனமிக்நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடு (DSC) |
FA2 | 30 | DSC |
FA3 | — | — |
FA4 | 15 | மாற்றக்கூடிய கூரை - பூட்டு |
FA5 | — | — |
FA6 | 15 | மாற்றக்கூடிய கூரை - முன் தாழ்ப்பாள் |
FA7 | 10 | டெலிமேடிக்ஸ் |
FA8 | — | — |
FA9 | 30 | 4 வீல் டிரைவ் (4WD) அமைப்புகள் |
FA10 | — | — |
FA11 | 25 | டிரைவரின் வெப்பம்/காலநிலை இருக்கை |
FA12 | 5 | வேட் சென்சிங் |
FA13 | 25 | முன்பக்க பயணிகள் ஹீட்/ காலநிலை இருக்கை |
FA14 | — | — |
FA15 | 25 | எரிபொருள் அமைப்பு |
Fa16 | 10 | பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர். ஆட்டோ ஹை பீம் அசிஸ்ட் (AH BA). ரியர் வியூ கேமரா |
FA17 | 2 | சாலை டோல் ரீடர் |
FA18 | 5 | உள் கண்ணாடி. AH BA. பின்புறக் காட்சி கேமரா |
FA19 | — | — |
FA20 | 15 | எலக்ட்ரிக் இருக்கைகள் |
FA21 | — | — |
FA22 | — | — |
FA23 | 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் |
FA24 | — | — |
FA25 | — | — |
FA26 | 10 | கேட்வே தொகுதி |
FA27 | 10 | கருவிபேனல் |
FA28 | 10 | ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே (HUD) |
FA29 | — | — |
FA30 | 5 | மாற்றக்கூடிய கூரை - பக்கவாட்டு ஜன்னல் துளி |
கீழ் உருகி பெட்டி | ||
FB1 | 15 | டச் ஸ்கிரீன். முன் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டுப் பலகம் |
FB2 | 10 | ஆடியோ பெருக்கி |
FB3 | 10 | பொழுதுபோக்கு அமைப்புகள் |
FB4 | 10 | வழிசெலுத்தல். ஆடியோ வீடியோ உள்ளீடு மற்றும் அவுட்புட் பேனல் |
FB5 | 15 | ஆடியோ ஹெட் யூனிட் |
FB6 | 15 | ஆடியோ வீடியோ உள்ளீடு மற்றும் அவுட்புட் பேனல் |
FB7 | — | — |
FB8 | — | — |
FB9 | — | — |
FB10 | — | — |
FB11 | — | — |
FB12 | — | — |
FB13 | — | — |
FB14 | — | — |
FB15 | 25>15சூடு மற்றும் காற்றோட்டம் | |
FB16 | 20 | துணை ஹீட்டர் |
பணி பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உள்ள உருகிகள் (2012-2015)
№ | A | சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டன | |
---|---|---|---|
1 | 5 | ஸ்மார்ட் கீ ரிசீவர். அலாரம் சென்சார். டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் (TPMS) | |
2 | - | - | |
3 | 10 | முன் மூடுபனி விளக்குகள் | |
4 | - | - | |
5 | ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) | ||
6 | 5 | எஞ்சின்/சாமான்கள் பெட்டியின் உருகிப்பெட்டி | |
6 | 5 | அடாப்டிவ் டைனமிக்ஸ், எலக்ட்ரிக் டிஃபெரன்ஷியல் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (இ-டிஃப்) | 7 | - | - |
8 | 25 | பயணிகள் கதவு தொகுதி | |
9 | 5 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் | |
10 | 5 | ஹீட் வாஷர் ஜெட் | |
11 | 10 | ரிவர்ஸ் லைட் டிரெய்லர் | |
12 | 5 | தலைகீழ்விளக்குகள் | |
13 | - | - | |
14 | 5 | பிரேக் மிதி சுவிட்ச் | |
15 | 30 | சூடான பின்புற திரை | |
16 | 5 | எலக்ட்ரிக் பவர் அசிஸ்டட் ஸ்டீயரிங் | |
17 | 5 | கீலெஸ் என்ட்ரி கண்ட்ரோல் மாட்யூல் | 23>|
18 | - | - | |
19 | 5 | இன்ஜின் மேலாண்மை கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | |
20 | 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (ACC) | |
21 | 5 | PTC ஹீட்டர் கண்ட்ரோல் யூனிட், சென்டர் கன்சோல் சுவிட்ச், அவுட்போர்டு ஃபேசியா சுவிட்ச் | |
22 | 5 | தானியங்கி பரிமாற்றம் | |
23 | - | - | |
24 | 5 | RH பின்புற மூடுபனி விளக்கு | |
25 | 5 | LH பின்புற மூடுபனி விளக்கு | |
26 | - | - | |
27 | 10 | டிரெய்லர் நிலை விளக்குகள் | |
28 | - | - | |
29 | - | - | |
30 | - | - | |
31 | 5 | மழை சென்சார், ஆக்ஸி லைரி விளக்கு சுவிட்ச், மின்னழுத்த தொகுதி, ஈரப்பதம் சென்சார், பயணிகள் காற்றுப்பை முடக்கும் விளக்கு | |
32 | 25 | டிரைவர் கதவு தொகுதி | 33 | - | - |
34 | 10 | எரிபொருள் மடிப்பு பூட்டுதல், ஃப்யூல் ஃபிளாப் அன்லாக் | பேட்டரி ஆதரவு சவுண்டர் |
37 | 20 | விசையில்லா நுழைவு கட்டுப்பாடுதொகுதி | |
38 | 15 | முன் திரை வாஷர் | |
39 | 25 | LH பின்புற கதவு தொகுதி | |
40 | 5 | டிரைவர் கதவு ஜன்னல் சுவிட்ச், கடிகாரம், பாஸ் முன் இருக்கை லாஜிக் லும்பார் | |
41 | - | - | |
42 | 30 | டிரைவரின் முன் இருக்கை | |
43 | 15 | பின்புற திரை வாஷர் | |
44 | 25>25RH பின்புற கதவு தொகுதி | ||
45 | 30 | பயணிகள் முன் இருக்கை | |
46 | - | - | |
47 | 20 | சன் ப்ளைண்ட் கட்டுப்பாட்டு அலகு | |
48 | 15 | டிரெய்லர் கனெக்டர் பவர் சப்ளை | |
49 | - | - | |
50 | - | - | |
51 | 5 | ஸ்டீரிங் வீல் சுவிட்சுகள் | |
52 | 20 | சிகார் லைட்டர் | |
53 | 20 | கப்பி பாக்ஸ் துணை பவர் சாக்கெட் | |
54 | - | - | |
55 | 20 | பின்புற கன்சோல் துணை பவர் சாக்கெட் | |
56<2 6> | 10 | துணை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (SRS) | |
57 | 10 | உட்புற விளக்குகள் | 23>|
58 | - | - | |
59 | - | - | |
60 | 5 | ஆக்யூபென்சி சென்சார், பயணிகள் ஏர்பேக்கை முடக்கும் விளக்கு | |
61 | 25>5கட்டுப்பாட்டு அலகு தொடங்கு | ||
62 | 10 | காலநிலை கட்டுப்பாடுஅமைப்பு | |
63 | 20 | லக்கேஜ் பெட்டியின் துணை பவர் சாக்கெட் | |
64 | - | - | |
65 | - | - | |
66 | 5 | கண்டறிதல் | |
67 | 15 | டிரெய்லர் | |
- | - | ||
69 | 15 | தானியங்கி பரிமாற்றம் | <23
லக்கேஜ் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2012-2014)
№ | A | சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன | |
---|---|---|---|
FA1 | 10 | டச் ஸ்கிரீன் | |
FA2 | 15 | ரேடியோ தொகுதி | |
FA3 | 10 | டிஜிட்டல் ரேடியோ/டிவி தொகுதி | FA4 | 15 | பின் இருக்கை பொழுதுபோக்கு |
FA5 | 5 | இருக்கை சுவிட்சுகள் | |
FA6 | 30 | எலக்ட்ரிக் பார்க் பிரேக் | |
FA7 | 15 | பின்புற வைப்பர் | |
FA8 | 30 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் | |
FA9 | - | - | |
FA10 | 5 | பெருக்கி<2 6> | |
FA11 | 40 | பெருக்கி | |
FA12 | - | 25>-||
FB1 | 5 | அடாப்டிவ் டைனமிக்ஸ் | |
FB2 | 15 | E வேறுபட்ட தொகுதி | |
FB3 | 15 | டிரைவர் சீட் ஹீட்டர் | |
FB4 | 15 | பயணிகள் இருக்கை ஹீட்டர் | |
FB5 | 30 | அடாப்டிவ்மாறும் 26> | எரிபொருள் எரியும் ஹீட்டர் RF ரிசீவர் |
FB8 | 10 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் | |
FB9 | 5 | அருகாமை கேமரா | |
FB10 | 5 | Blindspot கண்காணிப்பு | |
FB11 | - | - | |
FB12 | - | -<26 |
சாமான்கள் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2015)
№ | A | சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன |
---|---|---|
மேல் உருகி பெட்டி | ||
5 | அடாப்டிவ் டைனமிக்ஸ் | |
FB2 | 15 | மின்சார வேறுபாடு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (E -diff) |
FB3 | 10 | செய்தி மையம் |
FB4 | 5 | கேட்வே தொகுதி |
FB5 | 30 | அடாப்டிவ் டைனமிக்ஸ் |
FB6 | 25 | பவர்டு டெயில்கேட் |
FB7 | 5 | துணை ஹீட்டர் ரிசீவர் |
FB8 | 5 | ஓட்டுனர்/பயணிகள் இருக்கை சுவிட்சுகள் |
FB9 | - | - |
FB10 | 25>10Blind Spot Monitoring (BSM), ரியர் வியூ கேமரா | |
FB11 | 40 | ஆடியோ பெருக்கி |
FB12 | - | - |
26> 25>26> | ||
கீழ் உருகி பெட்டி | ||
FA1 | 30 | மின்சார வேறுபாடு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி(E-diff) |
FA2 | 15 | பின்புற வைப்பர் |
FA3 | 25>5எலக்ட்ரிக் டிஃபெரென்ஷியல் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (ஈ-டிஃப்) | |
FA4 | 10 | சாலை டெலிமாடிக்ஸ் | 23>
FA5 | 20 | டிரைவரின் சூடான/காலநிலை இருக்கை |
FA6 | 20 | பயணிகளின் சூடான/காலநிலை இருக்கை |
FA7 | 5 | வேட் உணர்திறன் தொகுதி |
FA8 | 5 | உட்புற டிம்மிங் மிரர்/ஹை பீம் அசிஸ்ட் |
FA9 | 20 | இடது பக்கம் பின்புறம் சூடேற்றப்பட்டது இருக்கை |
FA10 | 20 | வலது பக்க பின் சூடான இருக்கை |
FA11 | 30 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (EPB) |
FA12 | 30 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (EPB) |
25> 26> | ||
26> | அண்டர்ஃப்ளோர் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் | |
1 | 15 | டச் ஸ்கிரீன், முன் ஒருங்கிணைந்த கண்ட்ரோல் பேனல் |
2 | 10 | ஆடியோ பெருக்கி |
3 | - | - |
4 | 10 | வழிசெலுத்தல், டெலிவிஷன் ட்யூனர் |
5 | 15 | ஆடியோ ஹெட் யூனிட் |
6 | 25>15ஆடியோ வீடியோ உள்ளீடு/வெளியீடு |