Citroën C3 (2017-2019..) फ्यूज

  • ह्याचा प्रसार करा
Jose Ford

या लेखात, आम्ही 2009 पासून आत्तापर्यंत उपलब्ध असलेल्या तिसऱ्या पिढीतील Citroën C3 चा विचार करतो. या लेखात, तुम्हाला Citroen C3 2017 आणि 2018 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील, कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) च्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.

फ्यूज लेआउट Citroën C3 2017-2019..

Citroen C3 मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज आहे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्स 2 (लोअर फ्यूजबॉक्स) मधील फ्यूज F32 (फ्रंट 12 व्ही सॉकेट).

फ्यूज बॉक्स स्थान

डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्स

लेफ्ट-हँड ड्राइव्ह वाहने:

2 फ्यूजबॉक्स स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली, खालच्या डॅशबोर्डमध्ये ठेवलेले आहेत.

कव्हर अनक्लिप करा शीर्षस्थानी डावीकडे, नंतर उजवीकडे खेचत आहे.

उजव्या हाताने ड्राइव्ह वाहने:

2 फ्यूजबॉक्स ठेवले आहेत खालचा डॅशबोर्ड, ग्लोव्ह बॉक्समध्ये.

ग्लोव्हबॉक्सचे झाकण उघडा, संरक्षण कव्हर अनक्लिप करा, कव्हर पूर्णपणे काढून टाका आणि ते उलट करा.

इंजिन कंपार्टमेंट

तो बॅटरीजवळ इंजिनच्या डब्यात ठेवला जातो. >5>

डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्स 1 मध्ये फ्यूजचे असाइनमेंट
रेटिंग (A) कार्ये
F29 - नाहीवापरले.
F30 30 गरम झालेला मागील स्क्रीन.
F31 10 गरम झालेले आरसे.
F32 - वापरलेले नाही.
F33 40 समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या.
F34 40 मागील इलेक्ट्रिक विंडो.
F35 30 गरम पुढच्या जागा (यूके वगळता)
F36 - वापरले नाही.
F37 - वापरले नाही.
F38 - वापरले नाही.
F39 - वापरले नाही.
F40 - वापरले नाही.
डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्स 2 (लोअर फ्यूजबॉक्स )

डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्स 2 मधील फ्यूजचे असाइनमेंट
रेटिंग (A) फंक्शन्स
F1 10 इलेक्ट्रोक्रोमॅटिक इंटीरियर मिरर, गरम केलेला मागील स्क्रीन, पार्टिकल फिल्टर पंप (डिझेल), पार्किंग सेन्सर्स, पॉवर स्टीयरिंग, एलपीजी प्रणाली, क्लच पेडल स्विच, बाह्य मिरर समायोजन.
F10(+) -F11(Gnd) 30 दरवाजे लॉक करणे / अनलॉक करणे आणि इंधन फिलर फ्लॅप (इंजिनवर अवलंबून).
F13 10 पाऊस आणि सनशाइन सेन्सर, एअर कंडिशनिंग, फ्रंट कॅमेरा.
F14 5 अलार्म, टेलिमॅटिक युनिट.
F16 3 ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स गियर सिलेक्टर, ब्रेक पेडल स्विच, स्टॉप & सिस्टम सुरू करा.
F17 5 इन्स्ट्रुमेंटपॅनेल, ड्रायव्हिंग स्कूल मॉड्यूल.
F18 5 वातानुकूलित, गियर निवडक स्थिती निर्देशक (स्वयंचलित गियरबॉक्स).
F19 3 स्टीयरिंग माउंट केलेले नियंत्रण.
F21 3 START/STOP स्विच किंवा बटण.
F23 5 सीट बेल्ट बांधलेले नसलेले चेतावणी दिवे डिस्प्ले.
F24 5 पार्किंग सेन्सर, मागील कॅमेरा, टेलिमॅटिक स्क्रीन.
F25 5 एअरबॅग कंट्रोल युनिट.
F29 20 ऑडिओ-टेलिमॅटिक सिस्टम.
F31 15 ऑडिओ सिस्टम (ऍक्सेसरी).
F32 15 फ्रंट 12 V सॉकेट.
F35 5 हेडलॅम्प उंची समायोजन, डायग्नोस्टिक सॉकेट, अतिरिक्त हीटिंग (उपकरणांवर अवलंबून).
F36 5 समोरचा नकाशा वाचन दिवा.
F4 15 हॉर्न.
F6(+) -F5(Gnd) 20 समोर आणि मागील स्क्रीन वॉश पंप.
F8 20 मागील वायपर.
F9 5 समोरचा सौजन्य दिवा.
<0
इंजिन कंपार्टमेंट

इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट <23
रेटिंग (A) कार्ये
F1 40 वातानुकूलित.
F10<29 15 इंजिन व्यवस्थापन.
F11 20 इंजिनव्यवस्थापन.
F12 5 इंजिन व्यवस्थापन.
F13 5 इंजिन व्यवस्थापन.
F14 5 बॅटरी चार्ज स्थिती युनिट (इंजिनवर अवलंबून).
F15 5 वापरले नाही.
F16 20 फ्रंट फॉग्लॅम्प.
F17 5 इंजिन व्यवस्थापन.
F18 10 उजव्या हाताचा मुख्य बीम हेडलॅम्प.
F19 10 डाव्या हाताचा मुख्य बीम हेडलॅम्प.
F2 60 ABS/ESP.
F20 30 इंजिन व्यवस्थापन.
F21 30 स्टार्टर मोटर (इंजिनवर अवलंबून).
F22 30 वापरले नाही.
F23 40 स्टार्टर युनिट ( स्टॉप आणि स्टार्टसह आणि इंजिनवर अवलंबून).
F24 40 पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूजबॉक्स.
F25 40 टॉबार प्री-इक्विपमेंट.
F26 15 ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स किंवा LPG प्रणाली.<29
F27 25 बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस (BSI).
F28 30 डिझेल उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली (AdBlue ).
F29 40 विंडस्क्रीन वाइपर.
F3 50 पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूजबॉक्स.
F30 40 डिझेल प्री-हीटिंग युनिट.
F31 80 अतिरिक्त हीटिंग (यावर अवलंबूनउपकरणे).
F32 80 पॉवर स्टीयरिंग.
F4 30 ABS/ESP.
F5 70 बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस (BSI).
F6 60 कूलिंग फॅन असेंबली.
F7 80 बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस (BSI).
F8 15 इंजिन व्यवस्थापन.
F9 15 इंजिन व्यवस्थापन.

मी जोस फोर्ड आहे आणि मी लोकांना त्यांच्या कारमधील फ्यूज बॉक्स शोधण्यात मदत करतो. ते कुठे आहेत, ते कसे दिसतात आणि त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे हे मला माहीत आहे. मी या कामात एक व्यावसायिक आहे, आणि मला माझ्या कामाचा अभिमान वाटतो. जेव्हा एखाद्याला त्यांच्या कारमध्ये अडचण येत असते, तेव्हा अनेकदा फ्यूज बॉक्समध्ये काहीतरी बरोबर काम करत नसल्यामुळे असे होते. मी तिथेच येतो - मी लोकांना समस्येचे निराकरण करण्यात आणि उपाय शोधण्यात मदत करतो. मी अनेक वर्षांपासून हे करत आहे आणि मी त्यात खूप चांगले आहे.