시트로엥 C3 (2017-2019..) 퓨즈

  • 이 공유
Jose Ford

이 기사에서는 2009년부터 현재까지 출시된 3세대 시트로엥 C3에 대해 살펴봅니다. 이 기사에서는 Citroen C3 2017 및 2018 의 퓨즈 박스 다이어그램을 찾고 차량 내부의 퓨즈 패널 위치에 대한 정보를 얻고 각 퓨즈의 할당(퓨즈 레이아웃)에 대해 알아봅니다.

퓨즈 레이아웃 Citroën C3 2017-2019..

Citroën C3 의 시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈는 계기판 퓨즈 박스 2(하단 퓨즈 박스)의 퓨즈 F32(전면 12V 소켓).

퓨즈 박스 위치

대시보드 퓨즈 박스

왼손잡이 차량:

2개의 퓨즈박스는 스티어링 휠 아래 대시보드 하단에 있습니다.

커버를 풉니다. 왼쪽 상단에서 당긴 다음 오른쪽으로 당깁니다.

우측 운전 차량:

2개의 퓨즈박스는 하단 대시보드, 글로브 박스.

글로브 박스 뚜껑을 열고 보호 커버를 풀고 커버를 완전히 분리한 다음 뒤집습니다.

엔진룸

엔진룸의 배터리 부근에 위치한다.

퓨즈 박스 도면

2017

대시보드 퓨즈 박스 1 (상부 퓨즈 박스)

대시보드 퓨즈 박스 1의 퓨즈 지정
등급 (A) 기능
F29 - 없음사용.
F30 30 뒤열선 스크린.
F31 10 열선 거울.
F32 - 사용하지 않음.
F33 40 전면 전동 윈도우.
F34 40 후면 전동 윈도우.
F35 30 열선 앞좌석(영국 제외)
F36 - 사용하지 않음.
F37 - 사용하지 않음.
F38 - 사용하지 않음.
F39 - 사용하지 않음.
F40 - 사용하지 않음.
대시보드 퓨즈 박스 2 (하단 퓨즈 박스 )

대시보드 퓨즈 상자의 퓨즈 할당 2
등급 (A) 기능
F1 10 전동식 실내 거울, 열선 리어 스크린, 파티클 필터 펌프(디젤), 주차 센서, 파워 스티어링, LPG 시스템, 클러치 페달 스위치, 아웃사이드 미러 조정
F10(+) -F11(Gnd) 30 도어 및 연료 주입구 플랩 잠금/해제(엔진에 따라 다름).
F13 10 비 및 선샤인 센서, 에어컨, 전면 카메라.
F14 5 알람, 텔레매틱 유닛.
F16 3 자동 변속기 기어 셀렉터, 브레이크 페달 스위치, Stop & 시스템 시작.
F17 5 기기패널, 드라이빙 스쿨 모듈.
F18 5 에어컨, 기어 셀렉터 포지션 인디케이터(자동변속기).
F19 3 스티어링 장착 컨트롤.
F21 3 START/STOP 스위치 또는 버튼.
F23 5 안전벨트 미착용 경고등 표시.
F24 5 주차센서, 후방카메라, 텔레매틱스크린.
F25 5 에어백 컨트롤 유닛.
F29 20 오디오 텔레매틱스 시스템.
F31 15 오디오 시스템(액세서리).
F32 15 전면 12V 소켓.
F35 5 전조등 높이 조절, 진단 소켓, 추가 가열(장비에 따라 다름).
F36 5 전면 지도 판독 램프.
F4 15 경적.
F6(+) -F5(Gnd) 20 전면 및 후면 스크린 세척 펌프.
F8 20 리어 와이퍼.
F9 5 프론트 서비스 램프.

엔진실

엔진실 퓨즈 할당
등급 (A) 기능
F1 40 에어컨.
F10 15 엔진 관리.
F11 20 엔진관리.
F12 5 엔진 관리.
F13 5 엔진 관리.
F14 5 배터리 충전 상태 단위(엔진에 따라 다름).
F15 5 사용하지 않음.
F16 20 앞 안개등.
F17 5 엔진 관리.
F18 10 오른쪽 메인 빔 헤드램프.
F19 10 왼쪽 메인 빔 헤드램프.
F2 60 ABS/ESP.
F20 30 엔진 관리.
F21 30 스타터 모터(엔진에 따라 다름).
F22 30 사용하지 않음.
F23 40 스타터 장치 ( Stop & Start 및 엔진에 따라 다름).
F24 40 객실 퓨즈박스.
F25 40 토우바 사전 장비.
F26 15 자동 변속기 또는 LPG 시스템.
F27 25 내장 시스템 인터페이스(BSI).
F28 30 디젤 배기가스 제어 시스템(AdBlue).
F29 40 앞유리 와이퍼.
F3 50 객실 퓨즈박스.
F30 40 디젤 예열 장치.
F31 80 추가 가열(에 따라 다름)장비).
F32 80 파워 스티어링.
F4 30 ABS/ESP.
F5 70 내장 시스템 인터페이스(BSI).
F6 60 냉각팬 어셈블리.
F7 80 시스템 인터페이스(BSI) 내장.
F8 15 엔진 관리.
F9 15 엔진 관리.

저는 Jose Ford이고 사람들이 자동차에서 퓨즈 박스를 찾는 것을 돕습니다. 나는 그들이 어디에 있는지, 어떻게 생겼는지, 어떻게 가는지 알고 있습니다. 저는 이 작업의 전문가이며 제 작업에 자부심을 가지고 있습니다. 누군가 자동차에 문제가 있는 경우 퓨즈 박스가 제대로 작동하지 않기 때문인 경우가 많습니다. 저는 사람들이 문제를 해결하고 해결책을 찾도록 돕습니다. 나는 이 일을 몇 년 동안 해왔고 아주 잘합니다.