ສາລະບານ
ລົດ SUV ຂະໜາດກາງ Toyota FJ Cruiser ຜະລິດແຕ່ປີ 2006 ຫາ 2017. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota FJ Cruiser 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, ໃນປີ 2012, 2013, 2014 ແລະ 2015 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.
ໂຄງຮ່າງຟິວ Toyota FJ Cruiser 2006-2017
ຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງ ດ້ານຊ້າຍຂອງແຜງໜ້າປັດ, ດ້ານຫຼັງຝາປິດໄປທາງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ. № Amp ຊື່ ວົງຈອນປ້ອງກັນ 28 10 IGN ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງພາຫະນະ, ລະບົບຄວບຄຸມການລໍ້ລວງ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງແບບເຄື່ອນໄຫວ, "AUTO ລະບົບ LSD", ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ລະບົບການຈັດປະເພດຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ 29 7.5 GAUGE ແມັດ ແລະ ວັດແທກ 30 30 FR WIP-WSH ແວ່ນຊັກ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ 31 20 4WD/DIFF ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້, ລະບົບລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງ 32 15 PWR OUTLET ພະລັງງານເຕົ້າສຽບ 33 15 RR WSH ຜ້າເຊັດປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex 34 10 ECU-IG ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບຄວບຄຸມການລໍ້ລວງ, ລະບົບຄວບຄຸມການລໍ້ຍູ້ຢ່າງຫ້າວຫັນ, " ລະບົບ AUTO LSD", ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ລະບົບລັອກປະຕູຫຼັງ, ລະບົບລັອກປ່ຽນ, ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex 35 15 IG1 ໄຟສາຍໄຟ, ລະບົບປັບອາກາດ, ລະບົບສາກໄຟ, ປຸ່ມຍົກເລີກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄັອດ, ລະບົບເບຣກປ້ອງກັນການລ໋ອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລະບົບຄວບຄຸມການລໍ້ເລື່ອນ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ , ລະບົບ "AUTO LSD", ໄຟຫຼັງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ intuitive, ລະບົບລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງ, ປລັກສຽບໄຟ, ອຸປະກອນເສີມ, ແມັດແລະວັດ 36 7.5 STA ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ, ປຸ່ມຍົກເລີກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄັອດ, ປລັກສຽບໄຟ 37 10 <2 0>TAIL ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ຄວບຄຸມແສງແຜງໜ້າປັດ, ແສງໄຟ 38 7.5 ACC ລະບົບລັອກ Shift, ກະຈົກດ້ານຫລັງ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ປລັກສຽບໄຟ, ໂມງ, ເຄື່ອງວັດແທກອຸປະກອນ, ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex 44 30 ພະລັງງານ ພະລັງງານwindows Relay R21 HORN Relay R22 TAIL Relay R23 Power Relay R24 DC SKT Relay
Fuse Box in the Engine Compartment
Fuse box location
ກ່ອງ fuse ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ( ຂ້າງຊ້າຍ). 
Fuse Box №1
| № | Amp | ຊື່ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 | SPARE | Spare fuse |
| 2 | 15 | SPARE | ຟິວອາໄຫຼ່ |
| 3 | 15 | ຫາງລົດ | ໄຟລົດຕິດ |
| 4 | 15 | OFFROAD | ໂຄມໄຟ Offroad |
| 5 | 10 | STOP | ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, trac ລະບົບການຄວບຄຸມ tion, ລະບົບຄວບຄຸມ traction ການເຄື່ອນໄຫວ, ລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບ "AUTO LSD", ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ multiport / ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ multiport ລໍາດັບ, ລະບົບລັອກ shift |
| 6 | 15 | AUX LP | ໂຄມໄຟຂັບຂີ່ |
| 7 | 7.5 | OBD | ລະບົບການວິນິດໄສຢູ່ໃນເຮືອ |
| 8 | 10 | ຫົວ (LO RH) | ຂວາມືໂຄມໄຟໜ້າ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) (ລົດທີ່ມີໄຟແລ່ນກາງເວັນ), ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ລົດທີ່ບໍ່ມີໄຟກາງເວັນ) |
| 9 | 10 | HEAD (LO LH) | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) (ລົດທີ່ມີແສງໄຟກາງເວັນ), ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ລົດທີ່ບໍ່ມີແສງໄຟກາງເວັນ) |
| 10 | 10 | ຫົວ (HI RH) | ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ) |
| 11 | 10 | ຫົວ (HI LH) | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ໄຟສູງ) |
| 12 | 10<21 | EFI NO.2 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 13 | 7.5 | DRL | ລະບົບໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນ |
| 14 | 30 | DEFOG | ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ |
| 15 | 7.5 | DEFOG NO.2 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 16 | 10 | DOME | ໄຟພາຍໃນ, ດອກໄຟຫ້ອງເກັບເຄື່ອງ, ໂມງ, ເຄື່ອງວັດແທກອຸປະກອນເສີມ, ແມັດ r ແລະ gauge |
| 17 | 20 | RADIO NO.1 | ລະບົບສຽງ |
| 18 | 10 | ECU-B | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບການສື່ສານ multiplex, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ລະບົບການຈັດປະເພດຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
| 19 | 7.5 | ALT-S | ກຳລັງສາກລະບົບ |
| 20 | 10 | ຮອນ | ຮອນ |
| 21<21 | 15 | A/F ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 22 | 15 | TRN-HAZ | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບສຸກເສີນ |
| 23 | 10 | ແລະ ອື່ນໆ | ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມການເໜັງຕີງແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
| 24 | 20 | EFI | "EFI NO. 2" fuse, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 25 | 20 | DR/LCK | ລະບົບລັອກປະຕູ, ລະບົບການສື່ສານ multiplex |
| 26 | 15 | TOWING | ຕົວແປງລົດ towing<21 |
| 27 | 20 | RADIO NO.2 | ລະບົບສຽງ |
| 39 | 50 | AM1 | "ACC", "ECU-IG", "IG1", "PR WSH", "FR WIP-WSH", "4WD/DIFF" ແລະຟິວ "STA" |
| 40 | 50 | J/B | "TAIL", "PWR OUTLET", " ພະລັງງານ" |
| 41 | 40 | ABS MTR | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ເຄື່ອນໄຫວ ລະບົບຄວບຄຸມແຮງດຶງ, ລະບົບ "AUTO LSD" |
| 42 | 30 | AM2 | "IGN" ແລະ "GAUGE" fuses , ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
| 43 | 30 | ABSSOL | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບຄວບຄຸມການລໍ້ລວງ, ລະບົບຄວບຄຸມການລໍ້ຍູ້ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ລະບົບ "AUTO LSD" |
| 46 | 120 | ALT 120 | "AM1", "AC 115V", "DEFOG", "DEFOG NO.2", "STOP", "OBD", "J/B", ຟິວ "TOWING TAIL", "AUX LP" ແລະ "OFFROAD LP" |
| 47 | 60 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | ເຄື່ອງປັບອາກາດ ລະບົບ |
| Relay | |||
| 1 | STA Relay | ||
| 2 | MG CLT Relay | ||
| 3<21 | AUX LP Relay | ||
| 4 | ຣີເລ HEATER | ||
| 5 | ໂຕລີເລ່ຫາງ | ||
| 6 | A/F HEATER Relay | ||
| 7 | EFI Relay | ||
| 8 | DOME Relay | ||
| 9 | C/OPN Relay | ||
| 10 | <21 | ວິທະຍຸ 1 | |
| 11 | ຫົວ (LO LH) | ||
| 12 | ຫົວ (HI LH) | ||
| 13 | ຢຸດ LP CTRL Relay | ||
| 14 | HEAD Relay | ||
| 15 | OFFROAD LP Relay | ||
| 16 | DEFOG Relay | ||
| 17 | ປ້ຳນໍ້າມັນRelay |
Fuse Box №2
| № | Amp | ຊື່ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 45 | 80 | AC 115V<21 | ປລັກສຽບໄຟ |
| Relay | |||
| 18 | <21 | AC115V Relay |
Fuse Box №3
| № | Relay |
|---|---|
| 19 | DRL Relay |
| 20 | DIM Relay |
